【車展企劃#1】什麼！這些品牌要來台灣了｜合理車價時代即將來臨 ?【7Car小七車觀點】

0:00 本集預告
00:13 片頭
00:54 MG
01:52 吉利銀河
02:36 MAXUS 大通
07:06 CHERY 奇瑞
08:07 BYD 比亞迪
09:14 FORD 福特
10:26 TOYOTA
12:37 SMART
14:26 結語
17:40 片尾
#MG
#byd
#chery
延伸閱讀：www.7car.tw/article/third/341
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[@ericma7641]

原来向byd老总喊话的是你😂 我在其他视频中有听到 up厉害 看起来斯斯文文的 关键时候不含糊啊 牛👍👍

[@tf8852]

雖然大陸那邊的都看不上MG，但放到台灣就已經很香了 希望有更多的對岸車進來狠狠地教訓本地車商(像是世堅認證扶不起的阿斗)，BYD 小米等等多的是CP質更高的選擇 因為萬惡稅金的關係自然是沒辦法買到大陸的車價，所以我猜台灣最便宜版99.9萬 長續航版109 or 115萬 至於有人說反中情結，MG的HS銷量狠甩同級距幾條街，就可以知道大家反中情結是假的 CP值才是真的 在嘴對岸車的時候也不看看自己的車商爛成甚麼樣，對岸的車工業已經卷的什麼樣了 環景 通風椅 高馬力 天窗 車內空間跟規劃 還有內裝，沒有一個不給你的 自己還在車沒事 海外來就拔配備 閹割版 老油條業務亂加價 看了就噁心! 自己要是爭氣點會淪落到這地步?人家進來加了稅金是2.3線車商還可以打趴你，自己有甚麼問題還不知道?那些車商不是笨而是壞! 他們竟然都要代理BYD進來了，各位本地車商就洗洗睡吧!

[@user-rc2ii1cx7b]

不是看不上MG，是上汽在国内没有主推MG，主推的都是其他换标车，MG主要出口

[@xiaojin3724]

MG品牌在英系国家和欧洲比较认，中国人大多数不知道这是一个百年品牌，而且刚引入的时候植入进一些尴尬的偶像剧，搞得品牌形象很非主流

[@nangongyiyun]

不过车型太多了，台湾的维修就只能从大陆订零配件了，不然本地经销商备货肯定亏死。

[@zhenhaiweng5884]

MG在大陆不火，实在是因为母公司上汽新能源技术不是特别特别突出，在比亚迪吉利奇瑞长城这些公司比起来不是很突出。但是离开大陆市场，MG真的是乱杀。长期看MG在国际市场也会慢慢被打趴，因为今年中国出口的汽车就会超过700万台，比亚迪长城吉利奇瑞都已经杀向全球市场了。

[@user-vj6jc7bl1k]

一般不考虑MG，吉利和比亚迪性价比比MG更好

[@sankkeith4792]

😂很期待小七改開問界M7，看小七影片說的那麼好

[@ksjiu9412]

讚！

[@user-vi5cr6rv6y]

有競爭才是好的！ 贏家才是消費者~

[@7car]

市場越競爭，越是消費者之福 !

[@user-tc3re4jf5f]

p

[@alfiejiang7952]

@@7car 小七问王总虽然没有得到回答，但收音设备隐约收到了王总的笑声...那笑声有点东西

[@ygdolphin]

我雖然不會買，但是樂見高cp的大陸車進入台灣車市攪動一下...

[@user-ly7lf2pe1y]

@@ygdolphin 进去之后你就会改变想法，我现在开model y，目标是赚了钱换一台问界或者理想

[@peterwoo2706]

小七辛苦了！👍

[@7car]

感謝支持 !

[@looknice9999]

全都進來最好，幹翻漏水牌😂😂😂

[@jerryyen30]

什麼是漏水牌？

[@user-ig4bg1ed6f]

牛頭牌嗄

[@jerryyen30]

@@user-ig4bg1ed6f 喔！了解！不過為什麼叫漏水牌？

[@user-ln9cz7sc5u]

​@@jerryyen30聽起來那樣的報導被孔方兄大軍壓下來了😛

[@user-yl5cj6xo4k]

一個漏水一個生鏽

[@yongjianl7337]

王總心裡想你應該去問台灣政府😅

[@user-ri6hk4md5x]

应该不知道，他管不了那么多的事

[@user-mt8ke3kx3m]

是啊，老板都希望车卖到世界各地，如果政府不开放进口，老板有啥办法😢

[@mm2486j]

優質頻道小7️⃣哥👍

[@7car]

感謝支持 !

[@chaominghuang8408]

真有勇氣

[@5471chan]

消費者當然希望更多選擇=價錢低😂財團+政府則完全不給進來⋯所以😅不會進來的

[@user-sy8ot5wn4y]

希望武統不是更快嗎?

[@user-dz6st4gs4i]

謝謝小七客觀的角度帶大家看大陸新創品牌！台灣車廠該如何因應全球趨勢，適者生存的道理！

[@user-de3wz8rg8e]

没可能，台湾税太高了，还有很多车型瞎卖，mg居然买70多万，根本没有性价比。

[@czkm1694]

台湾不太适合做整车，发挥精加工和半导体优势，做做产业配套就是很大一块市场了。 当然两岸关系是个大问题。

[@punk71610]

讚啦~快來台灣

[@fatbearno5]

要不要來台灣是看台灣政府的態度，你問他老闆也沒用啊！

[@zxfg11967]

難說，因為立法院現在可不是綠的說的算

[@Kwh.a]

​@@zxfg11967我蛮好奇你们政府和立法院是个什么关系，感觉像两个单位，谁也管不到谁😂

[@fatbearno5]

@@zxfg11967 沒這回事喔！開放車輛進口不需要立法通過。只要經濟部點頭就行 所以執政黨說了可以就能進口，用不了在野黨同意。

[@fatbearno5]

@@zxfg11967 當然，最快的是直接在台組裝，等於落地生產模式。這樣不需要經過整車進口程序。只要以零件進口就可以。像mg就是這樣來台在地化，其實就是大陸車。

[@user-jr2dw7ul4u]

​@@fatbearno5台灣現有利益廠商那個不養X官 立委 ，現在台灣韭菜這面好割 誰會放棄😂😂😂

[@user-rq3rg2wu4p]

全部都能進來

[@YOYO-gi2fy]

不是不想来，是看民进党给不给进来。

[@AlanInPingtung]

希望全部進來

[@sti770412]

BYD也曾經近來台灣過，2016/2017引進過純電車E6，現在在花東.澎湖都還看的到活口

[@nangongyiyun]

深圳的e6出租车跑了好多年了。上百万里程的都有。台湾的e6是什么途径进去的？

[@nangongyiyun]

深圳的e6出租车跑了好多年了。上百万里程的都有。台湾的e6是什么途径进去的？

[@chaozhang8610]

奇瑞和比亚迪两个大佬 都是技术爆发期

[@user-go8ib4mb3k]

老大难的锈蚀问题

[@postahundredcommentsbutonl4408]

一线车企 吉利 长城 比亚迪 二线 上汽 广汽 长安。 哪来的奇瑞？ 奇瑞发动机-自称自主研发。实则是奥地利李斯特淘汰的发动机方案 易车横评 马力达成率不到70%，全场倒第二。凌云S至今无人能开到官方加速时间。 奇瑞变速箱-家用双离合变速箱都要购买上汽的。8AT变速箱来自德国吉孚。 插电式混动-横评节目里做到了十几个项目测下来，在所有项目全部拿了倒第一，毫无疑问的遥遥领先，只不过是反向的。 纯电-这个都不说了，搞笑型选手。 请问奇瑞什么时候成为大佬的？尤其是还什么技术爆发期？

[@postahundredcommentsbutonl4408]

奇瑞这种等级的，技术上在大陆倒第一的水准，连北汽都会造家用双离合，奇瑞不会造。还技术大佬？您真幽默

[@user-gi7ob9yy4i]

我在别的节目听到有人喊这句话，大哥原来是你呀😂😂😂

[@KevinYu0504]

有連結嗎 XD?

[@nicklovemango]

笑鼠了

[@7car]

現場應該有幾百家自媒體和正統媒體，就這麼播出去了....

[@havingdinneramaster]

@@KevinYu0504 我在B站上刷到过

[@ericma7641]

​@7car 我也是在别的视讯上听到的 小七出名了😊

[@wuchengchung7203]

值得期待

[@user-ti7mo5iz7l]

台湾一年才50万辆的市场份额，确实太小了，尤其进入还困难，东南亚才是附近争夺的重点，

[@mastertrend4685]

国内在抢大哥哥的市场，只要是大哥哥主导的市场，就一定要抢下来

[@DeathobJail]

主要是民进党不让，不然有个小市场也不错

[@chenyen-lin9783]

@@DeathobJail 背後財團不讓😌。以前另個黨執政時也沒開放😌

[@user-jc8cy5tf2k]

​@@chenyen-lin9783他们政府连小日子商人都能指挥得动，你觉得他们有啥自主性😂

[@jeremyheung6582]

@@chenyen-lin9783 另一个可能还能谈谈，目前这个是真谈不了

[@leokuo1104]

只要車子本質不錯cp值夠高，在台灣市場都會賣得不錯。

[@user-cq4co6sx6y]

真的應該是要開放了 看到這裏 國產真的很不怎麼樣了

[@user-eq2qc2ux5f]

你是台湾省

[@alfiejiang7952]

论省产台湾真的不太行.. 随便写点省产车.. 吉林省产红旗 浙江省产吉利 河北省产长城 广东省产广汽、比亚迪、小鹏 安徽省产江淮、奇瑞 湖北省产东风 台湾省产纳智捷 ...

[@user-cq4co6sx6y]

@@user-eq2qc2ux5f 嗯我台灣省的

[@qiappy8369]

@@alfiejiang7952Taiwan is a country 台灣國❤

[@user-eq2qc2ux5f]

@@qiappy8369 寄吧国。。

[@danhuichen3296]

吉利新推出的银河星舰，绝对值得大家关注。

[@user-ft6vw8kj2q]

大陸車已經進步到全世界都瞠目結舌，都說讚，而且非常便宜，當然要很貴奢華的車也是很多選擇。

[@zhenhaiweng5884]

买电车不要超过30万人民币，因为技术实在发展太快太快了，一年一个样，和手机一个样了。买中国车一定要把智驾硬件，电池寿命，电耗这三个纬度留有一定升级空间。不然真的第二年就淘汰😂

[@user-qd1xv5zh5s]

小米車那樣嗎？😂

[@user-ft6vw8kj2q]

井底之綠蛙不與他論大海之闊。

[@user-qv6sv9jm2q]

@@user-qd1xv5zh5s HI 井底綠蛙!!

[@neo74203]

好好笑 臺灣路上那堆快解體抖得不像話的巴士 也都產自中國

[@jimmychu801]

BYD的電動巴士早就在台灣趴趴走了，代理商換個品牌賣，而且還有計程車。

[@neo74203]

BYD電動巴士已經撤走了，只剩下少許的維修人員，如果這些人員撤走，可能會有1/3的電動巴士完蛋了

[@billkaku1283]

現在還沒開放整車進口, 哪一家組裝廠要導入銀河近來組裝? 7car有內幕嗎?

[@7car]

拭目以待。

[@daniel710624]

自己不發奮圖強, 沒人會客氣的. 看看Luxgen這十年的發展, 外型設計是完全沒長進的. 尤其n7發表的時候, 我只想問台灣的設計師到底怎麼了?

[@zhenhaiweng5884]

不要怪他们，只能说大陆品牌太有钱了，要提升什么就买买买，简直了。

[@botjiang]

可能台湾的人口规模不足以支持汽车工业的发展吧，韩国汽车行业刚起步时也很烂，经过关税保护也迅速发展起来，在大陆对台湾的极度优惠下，台湾汽车产业竟然毫无起色，想当年三星sdi动力电池在西安设厂，新能源补贴可是拿到手软，电子产品作为台湾的传统强项，在那个躺着都能捡钱的时代竟然毫无作为，不得不说令人匪夷所思

[@user-nw3vm3uw4q]

吉利跟奇瑞艾瑞澤如果能進來就好，價格低配備也不錯

[@LindemanRichard]

比亚迪 798了解一下啊，月销五六万，国民神车级别

[@kim-li3nn]

只要能进去把台湾市场的水搅混，受益的就是消费者，不然价格根本降不下来

[@user-nw3vm3uw4q]

@@kim-li3nn 是的 台灣車真的太貴，選擇也少

[@feipan4217]

​@@kim-li3nn好车省油耐操，现在的艾瑞泽还没什么小毛病，就是丑死了，

[@postahundredcommentsbutonl4408]

就别给台湾哥布林制造攻击大陆的借口了。奇瑞自主车五年保值率倒第一，二手车贩子颤抖的神车。你是生怕台湾哥布林“弹药”不够充足是吧？

[@55kai62]

全都進來，最好打價格戰

[@user-eq2qc2ux5f]

诸神之战。。手机市场现在也在诸神混战

[@user9642]

多進來一些牌子，給和泰一點壓力

[@user-og6ss4ed9j]

不是压力，是直接压死。😂

[@user-hc9qh7vl9p]

@@user-og6ss4ed9j 怎么会，换车卖而已

[@erhereth258]

蚂蚁说：把大象放进来给我一点压力😂

[@philiplee6368]

有点残暴噢，内地都卷的要死了

[@benjaminko7812]

來都來有競爭才有進步

[@user-nm9dm8ky5b]

如果大陆汽车平价卖到台湾，台湾的汽车厂都得倒闭

[@bolu7971]

大陆这边车产打得头破血流，岛上有的朋友又说扰乱市场，害人有害己

[@abcdef813243]

看起來都比台灣現有的車狂阿！價格OK的話一定會有很大的震撼

[@user-eq2qc2ux5f]

诸神之战。。手机市场现在也在诸神混战

[@jeanou6285]

基本上现在是对传统燃油车算是降维打击

[@user-wf7jv9lo9i]

小7哥已經不藏了～ 2025年就是mg7哈哈😂

[@7car]

這不需要藏啦，稍有點產業基礎的人都知道。

[@karta14393]

ㄜ..

[@user-wf7jv9lo9i]

@@7car感謝小7哥已預備了哈哈哈哈😂

[@user-pn7ei2cn3v]

那如果真的進來的話一定會很銷售OK因為外型很帥很好看在影片看到2024年北京車站真的是很好看喔ok他的技科技也進步道很有水平加上很進步很現代衝一波冷氣OK近來透透氣OK

[@lxotu5330]

深藍S7 好讚～

[@7car]

試駕過後真的會很驚豔 !

[@KevinYu0504]

油價高漲，到真的希望能多進一些混動(HEV、PHEV) 的車款 ~ 小車也應該會很受歡迎，畢竟想要有台能在市區內代步、遮風擋雨小車的人不會是在少數， 但現在台灣車價高到讓人民搖頭嘆息 ...

[@hotchwing]

混動電車價格屠夫，比亞迪和五菱。50萬臺幣就能買到配置很好的車。

[@jack7263]

附加台湾价值肯定贵

[@KevinYu0504]

@@hotchwing 來到台灣翻倍賣 T_T 台灣車價實在很高，買車是件非常辛苦的事情 ...

[@yun7828]

電費也不便宜喔 南投快充離我家最近那站$11/度（不知道有沒有分時段還怎樣），慢充我就不知道 我充飽基本跟加汽油沒兩樣，而且充電樁少到爆，離我家最近那裡，我估計要騎小折或是摩托車比較好

[@a3215564]

我要全部全部都來

[@richengxu9315]

台湾自己有汽车品牌吗 为什么保护那么厉害 台湾现在多是花大价钱买破车呢

[@user-mq3sc1zv6o]

請問福特正7人座 領裕 會進來嗎！

[@user-ni6hn9oh2h]

以上車款，吉利銀河最值得期待。 除了座艙不錯外，其底盤應該是最好的。

[@7car]

個人也是這樣覺得 !

[@jerryshaw9446]

同意，它對標比亞迪宋Plus。

[@zhuangbyan7865]

吉利可以的，学习了不少沃尔沃的技术！其他暂时不建议考虑！

[@postahundredcommentsbutonl4408]

底盘来自萨博

[@zhenhaiweng5884]

吉利地盘，奇瑞发动机，华为智驾，比亚迪插混，长城越野，你追我赶，简直神仙打架

[@user-wf7jv9lo9i]

已經準備訂mg7了

[@giles37448]

這台真的台灣房車救星

[@user-fj4xf9uz8b]

@@giles37448 很好奇台湾的“房车”是指什么样的车型🤨🤨🤨我们这边房车是那种有家具冰箱床的那样

[@giles37448]

@@user-fj4xf9uz8b sry，台灣用法的房車指的是像 honda accord，civic 這種車車。您說的那種車在台灣叫露營車。

[@user-vq1sp4fl4l]

我個人是希望能進來台灣，因為同車型因保護的關係，就是比國際行情貴很多，台灣市場也不大，進來又何妨？

[@kandianying]

我在KZbin 创作者音频库 找不到 片头 Distorted Truth 该音乐。请问该音乐无需版权吗？可以免费使用吗？

[@horuscheng3476]

MG可以讲的东西还是蛮多的，上汽把飞凡f7贴MG标叫MG9/MG9S出口，在日内瓦车展上老外将其与Mercedes比较，上汽的智己LS7在外海也展出，定位是MG豪华版，如果上汽的所谓半固态电池能量产的话，确实能绝杀 吉利的极氪，领克也是很受年轻人欢迎，极氪mix的浩瀚M底盘可以说颠覆以往的油车设计思路，我觉得吉利花大价钱研究这个底盘，将来smart，volvo，领克都可能用上 奇瑞的icar可以说最近最火的新品牌，icar03，10万价格全铝车身，他们的X25也有类似的设计思路，同样奇瑞作为中国出口量第一的车企，icar03也会出口 比亚迪没啥好说的，中天已经报道得够细了 说到丰田那两辆新车，一辆就是广汽AION V换皮，一辆是比亚迪老bz3升级，bz3在销售端可以说彻底失败，现在主要是买给出租车公司当计程车，与其说是广汽与本田，丰田合作所以他技术强，现在倒不如说是幸好本田，丰田还能和广汽，一汽合作，帮他们电气化转型，不然以日本人固执程度，他们现在就已经销量垫底

[@theresachou7184]

bz3靠着出租车网约车竟然销量还可以

[@hotchwing]

还有马自达EZ6，深蓝换皮

[@starblack4947]

品牌加持我猜，目前電動車真實妥善率還不明朗，但在美國統計結果顯示tesla保養費比toyota還低，這沒算修車，中國肯定更便宜

[@wangleo6788]

​@@starblack4947大陆的电动车，早的已经十几年了，保有量也有千万级别了，现在更新换代这么快，还打算开几年呢？所有品牌的车都有三四年的参考数据了，五六年的车也有不少了。十几年的车也有。 车本身出问题情况，已经有几年参考了，至于售后，看当地经销商了

[@7car]

感謝補充說明，見解精闢 !

[@user-vy3pk3pc7i]

希望大陸車能進來 才有競爭

[@streetking1110]

不太會除了大開放歐美日左中右駕老車經典車能像東南亞、日本、韓國一樣很容易領牌及降低車稅總稅才有競爭!

[@wufeiflash]

有没有下集呢，敲碗好几天了

[@7car]

近日要上刊的影片太多了，暫定5/23上片，後續還有五支影片還沒上刊喔 !

[@JC-uf4do]

参考大陆汽车的做法，给好给满。制作完毕立刻上传，不用等待。

[@7car]

兩岸的情況還是有很大的不同的，在這裡經營媒體，市場小競爭大、營收少法規多，一天一支算是最適當的安排了。

[@Wow-wow168]

BYD除海洋系列的護衛艦頂規外，不做他選。定價在120-140上下，可以打趴一堆高級車。

[@user-lf3cp6kl8w]

台灣市場太小 又帶歧視 如果我是商家.何必為了那一點營利去台灣設廠. 看看幾年前台灣買的到華為手機 現在呢?已設的定點跟投資因為政府還不得認賠退出台灣市場

[@zetayiu9216]

其實因為政治原因，大陸車商就算賠錢也會盡量把好車便宜賣給你們，而現在賣不過來是你們自己選的。

[@user-dv3gv1ex5j]

台湾市场车厂都是顺带做一下而已，市场太小不会过于投入的！毕竟一年才40万辆出头的市场销量，相当于大陆一个星期不到的销量！纳智捷那种一年只卖2200辆还能活这么多年的，简直堪称奇迹！

[@wu_yi]

但很神奇的是,oppo和小米在台湾却活好好的

[@starblack4947]

都註冊了，怎麼可能不做

[@user-hc9qh7vl9p]

@@wu_yi 华为是因为美国爸爸禁

[@KC-vx7gj]

希望台湾民众能早日享受低价格高科技的电动车

[@lldnn]

很难

[@ZC0830]

真的很希望 台灣一堆配備爛價格貴的爛車 選來選去就那幾台

[@user-tc3re4jf5f]

北七史

[@w941i6]

進口車2,000cc以下： 17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅，等於一台車要課54.2%的稅

[@DavidHao-yo2zu]

​@@w941i6crazy😢😢😢

[@YJSP893]

王傳福：你以為我不想嗎😂

[@noodlemansheng]

秦旁邊的showgirl太可愛了吧

[@user-bb7fv3ef5q]

好像是一个女明星

[@yjs778]

​@@user-bb7fv3ef5q不可能吧？

[@user-hx8vq2eh7p]

明星没这么low，在抖音上刷到过，就是个几十万粉丝的小网红车模

[@user-ev4cm6nr9m]

叫抱起小熊就跑 是一个抖音网红车模😂

[@user-sl2mr5hd9t]

都是木马屠城，志坚老哥帮你们挡住了😂

[@user-uf3sr9dt6c]

世坚

[@user-nm3yz2sb5l]

剪辑小哥 应该在结尾 添加 车模 系列，这样就可以省流 直接跳过了。

[@7car]

另外剪一集啦😁

[@user-nm3yz2sb5l]

@@7car 非常感谢~辛苦，我们会持续关注~😁

[@Yigal891]

有口误，smart精灵一号是2022上市的

[@7car]

好的，感謝指正 !

[@user-nv8ch4hg9z]

台灣這種法規想進來也難

[@user-pn7ei2cn3v]

因為他們很努力在報導第一市場而且他們也很努力在賺錢ok下多多支持他們OK他們小七關鍵字的汽車他們報導都是很好喔ok也算在賺錢的很好而且他們要生活OK

[@GGYY868]

歡迎新的品牌來台灣~當然不見得會買這些品牌，但會搞亂目前的車商價格

[@user-jc8cy5tf2k]

你们的政府连小日子商人的话都得听，你认为他们敢吗😂

[@user-hc9qh7vl9p]

没错，就像大陆电动车卷的厉害导致油车现在很划算

[@user-sc4pm7hn5r]

秒杀，纯纯降维打击

[@yqzh5396]

你说话真矛盾

[@andyying6097]

王總:這不是我能完全決定的！

[@paulxiao4134]

蔚来，小鹏，红旗，都有出口欧洲的你们可以研究一下

[@jeremyheung6582]

欧洲目前只是加关税，台湾是根本不让进，完全不一样

[@erictu1572]

冰箱彩電大沙發😂余大嘴的遙遙領先😂

[@rmb943]

​@@jeremyheung6582正確是，台權貴不批准😂

[@jeremyheung6582]

@@rmb943 就我目前的观察，虽然汽车节目下面大家会理智一些，但整个台湾反中才是政治正确。我要是台湾的统治阶级我也不敢提开放这个事

[@rmb943]

@@jeremyheung6582 代表台灣人智慧有限😎。 92共識，形同皇帝女，被兩方爭寵天天送禮，才是最大利益。亦是地沿政治藝術。

[@user-ru3xd8ki3m]

我公司是台企，平时的商务车全是上汽大通的。

[@user-gh3xz7gx2c]

進來又要有關稅，維修又是一個問題，競爭是好事，但後續服務是重點

[@dinran1007]

看來t牌是差不多要放棄台灣市場了，吃定台灣人只需要那些舊車款也能賺錢，只需要在對岸出新車去競爭就好了😂

[@7car]

不會啦，每個廠家都是很認真在經營，畢竟這是生意不是慈善事業。市場越競爭，才會有更多好產品端出來 !

[@djzhang1710]

这件短袖很霸气

[@user-lf1cv1wd5w]

船夫：看台灣和泰有沒有代理吧，本田跟我關係還可以😂

[@SunSun-ze8ku]

先不管對岸產品如何，至少豐田、本田、福特等陸製開發車款可以進來台灣，讓台灣消費者有多一些選擇。

[@dinran1007]

很明顯放棄台灣了，台灣人不需要那些新車，靠舊車款也能騙台灣人的錢，聰明人就知道資源留在對岸去競爭就好

[@user-ss9nk1qu4q]

那个…好像是合资品牌，应该不能直接卖台湾的😮

[@Kwh.a]

应该不行，那些都是在大陆生产的，在你们那边犯忌讳了

[@user-si6dh7jq5k]

雖然決對不買中國車，還是希望能帶動平價車降價

[@streetking1110]

很難畢竟油電與燃油車是主流的市場，電動車近期保險又不太願意理賠及充電樁施工費用高，買電動車你還要加30萬施工充電樁的費用。

[@YuChengFan-pr8rx]

希望smart能來啊！

[@jamesyao8787]

smart电池续航够弱

[@jayignatius5164]

雖然期待但還是覺得車價應該會跟其它品牌一樣因台灣稅收問題買一台等於原場地的兩倍價！

[@keluuky36]

怎麼說呢 ....華人之光 支持 華人的車 進來台灣

[@user-pr1un3dp5w]

別想了，就算進來台灣價格也不會是大陸售價的，整車進來要加關稅貨物稅，零部件進來台灣組裝要被不爭氣的台灣車廠剝削，大陸進來的車子也會是「台灣價」啦！

[@DeathobJail]

能进来也不错，有竞争才好

[@YI-ZHONG]

台灣沒有開放整車進口!

[@user-io7nv5hn7p]

@@DeathobJail 哪来的竞争，MG进台湾也是裕隆代理，你算算价格，直接进口整车都要不到那个价，更何况在地组装。你指望裕隆左手MG4打右手N7吗。。

[@starblack4947]

100萬進來可能160萬但有400匹的電動車 性能打死一堆200、300萬的歐洲車 對面一堆賽道有在比f1，人家都實測過了 到台灣街道也沒差的

[@starblack4947]

mg那臺cyberster跟a45差不多快，有夠扯

[@nice_inside]

我買三菱，三菱GG，去年買FORD，看來FORD也差不多，下一台挑戰TOYOTA

[@jwang106]

希望Explorer Puma Fiesta趕快來

[@7car]

其實歐系的產品都老了，新的基本上就是VW....

[@user-oj9hi8wn5g]

希望可以進 JMC的福特領睿

[@YI-ZHONG]

展場沒看到有可能就是領睿和新增油電車型的EVOS這兩台車!

[@7car]

領睿會導入生產 !

[@user-oj9hi8wn5g]

@@7car 未來應該是要導入 取代kuga

[@user-jc5gh6uu9e]

知名汽車博主4月8日在上海天馬賽車場進行小米SU7 Max的圈速測試時，車輛失控衝撞到了輪胎牆。從畫面中可以看到撞擊力度巨大，導致前排兩個安全氣囊全部彈出，擋風玻璃也出現了兩處裂紋，車輛緊急啟動了SOS系統。

[@eaglelu4364]

有發現Toyota展場在對岸完全沒有人在看了耶.....

[@user-rq3eq1jd3z]

只有台灣人把toyota當寶，不然這牌子落後多少技術了🤣🤣🤣

[@zxa875]

丰田bZ4X在大陆只卖19.98-28万RMB，但一季度只卖出9台！丰田在大陆已经完败

[@user-to5ip3rk4z]

根本没人要，过时了

[@caoting9694]

价格没优势，国产车降价太猛。 现在都是自动化工厂制造，做工上其实各品牌基本没差别，如果没有什么独一无二的技术领先，价格战之下日系完全没优势，甚至还不如美系车有诚意。

[@jeremyheung6582]

销量也还是有一些的，老人们心里对日本车的信仰暂时抹不掉，尤其是广东那边

[@djzhang1710]

没想到台湾的车价那么高，看台湾车评也很有意思，尤其是汽车专业人士。点赞！！！

[@7car]

感謝支持 !

[@user-uw4eu9jg2p]

好奇台福的秘密武器？除了KUGA小改款外😊

[@fredf.4397]

就是七哥說的江鈴福特，兩款車型是中型SUV 領睿（Equator Sport/外銷版名為Territory)，以及中大型正7人座SUV Equator 領裕，兩台車都是福特澳洲設計中心負責設計

[@frankliu1987]

問王總不如問賴桑

[@user-om2sl7dz1z]

[@user-ux3tu7ss2y]

應該問國民黨立委吧，修不修法，現在國民黨，民眾黨說了算。

[@7car]

王總遇得到，但是賴桑遇不到啊 !

[@frankliu1987]

@@user-ux3tu7ss2y 進口商品是行政權力

[@frankliu1987]

@@7car 賴桑躲在賴皮寮 確實不好遇到

[@goe4615]

不回答是最好的，这么多记者在拍，言多必失

[@user-of7vi6tw5m]

怎么回答，想去台湾但岛上绿蛙们让进去吗？

[@chuyangchen4513]

也不是了，应该是心里在想：你tmd去问民进党啊，byd当然想多做生意，越早进越好了。

[@rabbitjackie3589]

不是他能回答的问题 明显卡在政治

[@siqalex6528]

的确是啊，这种场合，真是个老江湖。

[@user-cv3bk7or7x]

@@chuyangchen4513 雖然民進黨很廢，但禁中國車歷史已經幾十年了，也不全然是民進黨的問題

[@user-rg2kh9vd6i]

小七哥，还有后续影片嘛？

[@7car]

有喔，後續還有好多支不同主題的影片正在逐一剪輯中。

[@user-rg2kh9vd6i]

@@7car 生产队的驴都不敢这么休息，快发快发

[@adone807]

7:32 这一批奇瑞应该是比较一般的 因为当年的自主品牌产品力还不够强

[@postahundredcommentsbutonl4408]

奇瑞现在也不行啊。连个家用双离合都造不出来

[@alkoxicai6244]

最晚在2030年后应该都会进入台湾啦，不用担心🤣

[@user-jc8cy5tf2k]

懂👍🏻

[@lupo8568]

現在台灣車媒突然開始大量報導中國汽車!當然最早開始的是小七哥!

[@user-vl2zw3ei4x]

全民疯车bar也做了3集，观看都比平时多10倍，后面一个月都没继续报道大陆车了。不知道是不是有什么压力？

[@lee-karnas]

现在大陆的汽车产业已经全球第一，看不懂为什么台湾都没怎么报道

[@KevinYu0504]

​@@lee-karnas 刻意不報導，或者說忽視，要不就是偶爾小篇幅的提到而已， 或者報導中充滿偏頗、錯誤的資訊，將小問題放大等等方式。 台灣現在氛圍極度對立，跟老美一樣，只要提到中國任何事情都會陷入無盡的謾罵攻訐， 自己的政治立場或意識，讓車子這主題完全失焦， 接下來就是數不盡的麻煩，嚴重點可能還會被官方各種刁難，身為需要賺錢的媒體，自然不敢去得罪也省麻煩。 車就是車，是好是壞應該要看本質，但一旦政治或立場介入了，就變成盲目。

[@LindemanRichard]

@@user-vl2zw3ei4x 不敢报啊，拍了理想又去买纳智捷，你是纳智捷潜在客户，看到理想那集你还买的下手吗

[@starblack4947]

​@@lee-karnas 有報，沒一直報而已，台灣媒體更熱衷島內莫名奇妙的新聞

[@user-fn8xf8wl7j]

來的機會很大啦，不然哪有這麼剛好好幾個都去中國試電車😂！

[@robertyee9947]

幾點看法如下: 1. 台灣政府的產業政策, 向來強調人有我有. 那怕起步比別人還很多的電動車, 也強調必需台製台產, 即使是引進國外品牌, 在台灣組裝, 嚴格講不算國產, 也願優先扶植. 至於整車進口, 例如tesla, 就貴得驚人了. 問題是, 大陸電動車品牌款型那麼多, 每一款都有足夠銷量可以在台灣組裝生產嗎?若硬推本地化, 成本必大大增加, 最後售價也會比起內地貴很多. 除非解除整車進口關稅, 台灣銷費者才真正能夠享受價廉物美的大陸電動車. 問題是, 要民進黨解除對陸車進口的限制?別作夢了. 2. 陸製電動車智能化有點過頭. 過去油車的使用習慣, 無法過渡. 如今幾乎每一款車型, 都使用座艙內語音控制. 過去油車時代的物理按鍵幾乎都予取消. 問題是, 很多駕駛人不喜歡邊開車邊說話的. 而且語音控制的反應也需要時間, 等到它反應過來時, 我按鍵一下子早搞定了, 又何必多此一舉小米小米左窗打開. 好的左窗己打開. 為何不伸手按一下就好? 個人認為, 物理按鍵仍應保留, 駕駛人可依個人習慣使用. 另外配合自動駕駛安裝在車頂的攝像頭, 有點兒像大官出行時的特製維安車. 設計上應可以內藏於頂板裡, 外突的話較難看. 3. 陸製電動車幾乎都中大車型. 台灣都會區年輕駕駛人卻較多使用小型車, 居住公寓大樓的, 都以機械式停車位為主, 承重都在1.5T以下. 而陸製電車, 空重好像都超2T. 如果進來都這類車型, 難以激發都會區年輕駕駛人的換車潮. 因為車身過長, 車重過大, 難以停入機械車位裡. 4. 還有一點, 油車時代開發了一些適用於賤疾人士使用的車型, 電動車入市己逾十年, 卻未聽聞有賤疾人適用車型. 由於電控及語音控制系統己臻成熟, 電車開發賤疾人版應比油車更加容易. 那也是個市場啊.

[@user-rg2kh9vd6i]

非常有道理

[@user-jc8cy5tf2k]

说那么多有啥用，就关商勾结，保护特定厂商呗，别忘了，某大葛葛商人可是能指挥某个派系的😂

[@jeremyheung6582]

1.关税不是问题，国产车现在的价格，哪怕顶着50%的关税过去，一样很有竞争力，主要是不让进。全面在台湾组装是绝对不可能的，台湾市场小，吃不下这么多生产线。2.目前确实有这个问题，我们也一样不喜欢，但是也还是有很多车型有实体按键的，可以根据自己需求选择。3.电动车受限于电池重量，肯定是比同级油车要重的，但是你说都是中大型就有些偏颇了，小型车也是很多的，可能你们的媒体没有关注。4.目前确实没有听说过残疾人专用车型，我见过的残疾人用车都是在普通车辆上进行改装的

[@zhangxunjohn]

语音辅助解放双手让人更关注驾驶减少事故发生。

[@user-hg9ij7rf1f]

你可能對語音智能有誤會，都什麼年代了，不用他回答，現在都直接一口氣下達10幾個口令同時進行，哪來的停頓

[@IleneMcvicker]

不可能去，随便去隔壁越南卖的还多，去台湾两边的人都不想

[@asom1658]

大陸的汽車市場大選擇多樣，好多美車

[@user-vt6ps5fb7n]

想请问一下台湾朋友，台湾电价贵吗？大陆这边电车划算主要还是因为如果有自建充电桩的话，晚上谷电非常便宜。

[@7car]

台灣電價也非常便宜，特別是夜間離峰時間。

[@user-ur4zg6kr7x]

😂😂😂如果臺灣還是拿愛電，臺灣純電不合適呀

[@makesirich-ps6zw]

一般来说，设立壁垒阻止汽车进入是为了保护本地汽车企业，但台湾保护了70年也没扶起来的阿斗需要继续保护么？

[@looknice9999]

保護最大的阿斗和泰

[@lkqmzjn5666]

万一是为了多收税找的理由呢。

[@denny8457]

​@@lkqmzjn5666 單純只是為了稅而設置養了個廢車廠

[@hiking2023]

@@looknice9999 你忘了接受政府幾十年保護甚至獨家受惠的裕隆了嗎？一個讓人失望又憤怒的利益集團

[@IB052]

​@@denny8457就是为了税收啊，就像烟草生意一样垄断，

[@eric88961]

福特基本上不用玩了~

[@7car]

後續還有牌啊 ! 繼續做歐洲系統才是真的死棋。

[@RealTainaner]

『謝謝』裕隆

[@user-mu9px7vf1o]

大陸車企所不定根本不在呼台灣市場

[@user-nu9td6be1k]

未來汽車能像手機5年換一台嗎？

[@user-vi2ve8ep1x]

希望不要，這樣好貴

[@user-cg1qd5nc2w]

期待福特引進PUMA跟領裕。光KUGA一個車型真的很難打休旅車市場。

[@YI-ZHONG]

PUMA當初也評估過，但是就是卡在價格偏高沒引進! 看之後純電PUMA有沒有機會引進

[@7car]

領睿，其他的歐系看看能不能進口吧，國產化可能性低。

[@zhongxingjin846]

产能本来就紧张，台湾市场还那么小，说实话厂商真的没啥动力进入这个市场😂

[@caoting9694]

并不是，很多品牌竞争不过产能闲置很多的（不过主要是油车产能需要改造），头部车企产能不够但是扩产也非常积极，可以预见明年产能完全不会不足。

[@LizN9457]

塔綠班:中國爛車😂😂😂

[@Dindin-cn4wh]

对岸的同胞们，方程豹5真的很棒！我今天去体验了一下！非常好！

[@user-xj9vo1ss1j]

七哥，这次去没看U7发布会嘛？电磁底盘了解下，我个人认为是跨时代的技术啊

[@7car]

發佈會太多了，沒趕上，底盤確實厲害👍

[@user-hg9ij7rf1f]

那個雪地陡坡，直接干上去，看直播，看到讓我血脈喷張，要是我有錢，一定買，只可惜我只是個窮逼

[@user-xj9vo1ss1j]

@@7car 期待您U7的前瞻视频~

[@user-vz7hc3kw5r]

福特應該將 MONDEO混動1.5T引進來台灣啊，售價在100萬內應該還有市場，如果福特願意低頭與大陸電車合作，應該還是會有市場的!

[@imfinetwo6286]

福特已经基本在大陆马路上很少见了。

[@user-vz7hc3kw5r]

@@imfinetwo6286 我知道，但混動很適合台灣

[@user-be2ln8nv9k]

可是我不同意中國品牌的車導入台灣

[@user-ip5bx2xl4h]

你算個雞扒毛

[@user-wc2gz6fy4j]

當盤子習慣了？應該是日系車業配當然不用説進來陸車就回家喝西北風丟掉飯碗！ 寄人籬下的悲哀，唉！

[@jasonrock96]

誰在乎你同不同意 你誰啊

[@user-od1ln4os9x]

我非常同意進來，不想當次等韭菜被割

[@love-china6668]

你旁邊紅杆 沒人會插小你