Challenger S 217 on Renault: Innovation or mistake?

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Réflexions du petit Marcel en camping-car

Күн бұрын

Пікірлер: 77

@bernadettegillard Ай бұрын

Bonjour Marcel, Je profite de cette vidéo pour te parler de la trappe de nettoyage de l’eau propre des challenger. J’avais demandé à mon concessionnaire si on pouvait l’ouvrir et comment l’ouvrir. Il m’a répondu qu’il ne le faisait jamais pour des problèmes d’étanchéité à la refermeture. Étonnée j’ai posé directement la question à Challenger qui m’ont confirmé que l’on ne pouvait pas l’ouvrir. Pourtant sur leur site, ils décrivent la technibox avec une trappe de nettoyage, peut-être une publicité, mensongère car on ne peut pas l’ouvrir . Si tu as plus d’informations sur le sujet, ça m’intéresse car je trouve ce manquement bien gênant. A bientôt Bernadette

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Bonjour Bernadette👋 Concernant la trappe de nettoyage, je comprends mieux pourquoi je n'ai jamais réussis à l'ouvrir quand j'avais ce type de véhicule 🤔 Merci pour cette info 👍

@vinccoeur5138 8 күн бұрын

J ai eu la meme réponse de chausson

@ReginaldPressard-q9b Ай бұрын

Merci d'avoir fait cette vidéo pro Challenger/Chausson/Renault , car c'est le véhicule que nous avons acquis en mai 2024 ... Chez Ypocamp , 62500€ , avec panneau solaire , store , circuit 2e batterie et crash sensor en geste commercial . Porteur Renault 145 CV donc , et reprise de notre fourgon Font Vendome 5,58 m , porteur Renault gonflé 160cv 2019 , 48000 km , top qualité , lit transverse 2 x 1,3 m , que nous n'avons gardé que 6 mois ( 6000 km sur le Maroc et l'Europe quand même...) . Nous avons eu pendant 10 ans un Van de 5m Peugeot Expert aménagé par un grand professionnel avec lequel nous avons fait 180000km en Europe , jusqu'à la Turquie . Les problèmes d'isolation , de placards , de chauffage , de frigo , d'énergie , de fiabilité mécanique , de lit en travers , jumeaux ou autre on les connait . Ce Chausson / Challenger est certes sans prétention . Mais on y a rajouté nous même un deuxième panneau solaire de 200 w , un convertisseur de 2000w , une deuxième batterie de 105 A , des étagères dans les placards du salon , de la cuisine et dans la grande penderie droite , des petites poignées en complément de protection des cliquets "plastique de base" d'ouverture et fermeture des placards . Et je vais substituer aux éclairages "par trop chinois de quat sous" des produits corrects en qualité . Ton avis nous est précieux Petit Marcel car tu connais le sujet , toutes les marques ; allemandes , espagnoles , italiennes et françaises , des moins chères aux plus luxueuses . Très, très satisfaits de ce C.C. pour deux ... J'ai bien dit pour deux . La couchette supplémentaire est rangée au grenier ... A noter que le nôtre a des prises dans la soute ! Aurais tu mal cherché ? Cet engin est proche du fourgon en 6,50 m , lit jumeaux .Il est mieux isolé , plus confortable , moins bruyant ( la grande porte coulissante des fourgons vibre et fuit toujours) , son porteur est robuste et le réservoir de gasoil contient 105 l et non 90 l , je l'ai vérifié , il consomme 8,5l à 9 l aux 100 km ( vérifié sur 4000km ) . C'est moins emm... à manoeuvrer qu'un 7,4 m , moins large , moins haut , plus tonique au roulage mais bien sûr le salon est minimal et le confort est restreint . Mais on dort bien dans les lits jumeaux et douche et WC Vario sont assez vastes et bien conçus . C'est un produit fait pour rouler ,voyager , et non pas rester statique sur un terrain . Tu vois , nous ne sommes pas " primo -accédants " et pourtant ce type de c.c. a été notre choix . Bon , il faut bricoler un peu , et nous finirons peut-être en Cartagho ( quelle finition ! ) , après 60 ans de nautisme et camping car ; quand nous serons encore plus vieux ... Avant , avant , le 5e âge ... R.et F. 75 et 78 ans . Amitiés sincères 🎉au sympathique Belge , Marcel dit le Petit .

@Roll2-l5b Ай бұрын

Bonjour, Nous avons aussi acquis un Chausson sur Renault master en Mai 2024. Après vérification de la fiche d'entretien et de garantie la date du début de garantie renault n'est pas la même que la carte grise. Nous perdons 5 mois de garantie . (Contrairement à ce que notre concessionnaire nous affirme). ET vous ?

@georgesmarais4126 Ай бұрын

Bonjour ! J'ai un S 514 chausson 2023 sur ford , ce véhicule est largement suffisant pour du long cours (22000 kms en 19 mois).comme vous ,J'ai fait beaucoup d'améliorations, batterie et chargeurs lithium , convertisseur, traitement UV,roue de secours, bavettes de roues ,etc...,c'est un véhicule facilement aménageable, j'en suis également très satisfait, bonne route !!!

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

J'ai eu le même problème il y a quelques années avec le Ford. Chausson à contacté le constructeur avec la date de la 1ère mise en circulation et Ford à réagit positivement.

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Bien le bonjour et grand merci pour ce retour complet accompagner d'une partie de vie en Van. Concernant la prise, c'est une possibilité 😌 En tous les cas, grand merci à ce jeune couple pour ce partage 😋

@reginaldpressard2846 28 күн бұрын

@@Roll2-l5bJe vais vérifier en janvier chez Ypocamp .J'y retourne pour prise en Charge par Chausson et le concessionnaire du collage avant ( mauvais Sicaflex ou vendredi soir hâtif en usine ? ) de la face avant cellule sur le porteur .Ça fait désordre , vérifiez donc. . Amicalement .

@bernardcredidio742 Ай бұрын

Bonjour monsieur Marcel, toujours de belles présentations 👌

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Merci beaucoup Bernard👍

@AlanCOCOKAMEL Ай бұрын

Bonjour Marcel , bravo pour cette video parfaite comme toujours !! Je viens de vendre mon 6e " véhicule de loisir " , un Rimor Hera 54 Renault 145cv et ce porteur m' a enchanté , c'est à regret que je le remplace par un autre fourgon + grand sur base Fiat car apres des profilés , je reviens au fourgon que j'aime beaucoup conduire , surement pour la rigidité de sa caisse et sa solidité en cas de " touchette ":) , le ppolyester du profilé eclate alors que le bon vieux parechoc du fourgon se redressera avec un marteau et un treuil. Ce porteur Renault est exceptionnel , souple , silencieux et surtout tres economique , par rapport à mes autres fourgons Fiat et Citroen c'est reellement 1.5 à 2 litres de moins au 100km , et le reservoir de 105 litres 🙏🙏👍offre 1400 km d'autonomie car consommer 7l/100 etait courant ( cela va me manquer !!) En 2 ans et 25000km , pas une raté , pas un voyant d'allumé , RAS , du couple , suffisamment de puissance et de reprise , le seul defaut que l'on doit peut etre retrouver sur ce S 217 , ce sont les sieges multireglages ( top) que je trouve un peu fins et comme ce petit fourgon me permettait de faire 10 à 12 h de route d'affilé , de meilleurs sieges mieux rembourrés auraient été appréciés .( il me semble que sur ta video la hausse rembourrée Challenger ait un peu amélioré ce defaut du fourgon Rimor) Si le volume intérieur de Master avait été au niveau de celui du Ducato , je serait resté sur ce porteur mais pour des raisons d'espace de vie intéreur je viens de le remplacer par un Chausson 594 , si je repassais un jour sur un profilé , ce serait avec un porteur Renault et surement à 90% de probabilité ce profilé à l'essai . Par contre il me semble que pour 2025 , le 2.3L sera remplacé par un 2L et adieu le reservoir de 105 litres .........dommage. Ce S217 est un bon véhicule , un peu dommage pour le frigo trimixte mais avec une glaciere à compression de 40 litres dans la soute ça devrait aller , la douche est copier/coller de ce que j'avais dans mon Carado V132 , donc parfait , idem pour monter dans le lit pour la version de ce profilé à lit transversal , adieu l'echelle du Carado et cette porte qui obligeait à enlever l'echelle pour entrer dans les toilettes ( en pleine nuit = galere ) le pire est entre 2019 et 2024 rien n'a changé sur le V132 , pas une seule amelioration sauf le prix ! 😞et bravo Chausson pour le marche pied escamotable et la porte coulissante ( qui , à entendre le bruit qu'elle a fait demandera de la douceur et de la lubrification pour ne pas qu'elle s'use trop vite comme dans mon Rimor ) et surtout la roue de secours !!. Leurs etudes et leurs recherche/inovations sont les raisons qui m'ont fait choisir le 594 car des fourgons de 6m à 60 000€ il y en a pléthore mais Chausson/Challenger souvent critiqués pour leur qualité de fabrication offre beaucoup pour des prix de vente + que raisonnable . Sincerement au prix où est proposé ce S217 il faut vraiment vouloir un fourgon pour ne pas l'acheter , dans ces véhicules de loisir compacts il faut faire un choix : privilégier la conduite ou le confort à l'arret , si je pouvais j'aurais les 2 , un fourgon 5,40m et un profilé comme celui là 😛. Bonne journée à toi , et bonjour du Luxembourg

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Bonjour Alan, C'est vrai que la tôle a cet avantage-là 👍 Concernant la fiabilité du moteur Renault, tu confirme mon expérience personnelle et j'en suis aise 😉 Pour la diminution de la cylindrée, il faut dire : Merci les dirigeants européens 👀 Excellent début de semaine et merci pour ce partage d'expérience

@Kristo2105 29 күн бұрын

Très bon retour que vous avez fait là, j’ai une dizaine de Renault 2,3 dans mon entreprise de BTP avec des bennes, je confirme la très bonne fiabilité de ce porteur j’ai pratiquement aucun soucis jusqu’à 250/300 000km, c’est assez exceptionnel. J’ai aussi du IVECO en 2,3l et j’ai un peu plus de problème avec ces porteurs. Malheureusement vous avez raison, désormais plus de 2,3l sur le nouveau master, on passe au 2l (déjà éprouvé sur le trafic) mais je suis inquiet sur sa longévité pour du lourd. On verra ce que dit l’avenir …

@willymasse6275 Ай бұрын

Bravo pour la video et les commentairs

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Merci Willy et passe une excellente semaine

@JeanLouisDan Ай бұрын

bonjour & merci pour ce partage d'un véhicule qui coche toutes les cases, très bonne continuation

@lepetitmarcelencampingcar 29 күн бұрын

Merci Jean-Louis et bonjour à ta moitié 😊

@veroniquemh5365 Ай бұрын

Salut Marcel, Présentation intéressante et complète, merci ! Très cher pour de la cacaille mais ils sont tous trop chers… Toujours d’accord avec toi, l’isolation est essentielle et pourtant totalement négligée ! J’espère que le prochain porteur Renault sera toujours fiable. Benimar n’utilise plus que du Ford 😩. À bientôt et bon week-end à toi et ta famille

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Bonjour Véronique et merci à toi pour ton commentaire. C'est clair qu'ils sot tous devenus hors de prix pour beaucoup d'entre-nous. Chez Benimar, il y a aussi les porteurs Fiat à partir de la gamme Mileo. Excellent début de semaine à toi

@patmer5871 Ай бұрын

Bonjour Marcel, la caméra est au dessus de la plaque arrière, et la pièce noire au dessus de la plaque gaz est un ouvre bouteille, je pense qu' il faudrait réviser un peu avant à présentation 😊 ensuite on ne peut pas tracter

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

👍

@nicolasfpbcom Ай бұрын

La boîte pour laquelle je bosse possède une flotte de plusieurs centaines de camionnettes utilisées partout en Europe (incluant l’Islande) et on utilise dorénavant seulement du Renault. On avait une cinquantaine de Ford jusqu’à cette année mais on s’en est séparé à cause de gros problèmes de fiabilité. Et ces vans Renault sont très bien à conduire 👌🏻

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Bonjour Nicolas et grand merci pour ce témoignage qui conforte mes recherches quant à la fiabilité de Renault. Excellent début de semaine à toi et au plaisir de te lire

@Kristo2105 29 күн бұрын

En BTP on a énormément de Renault (aussi du IVECO) et je confirme la bonne fiabilité du modèle. Pour les Ford il y a longtemps que l’on a abandonné, c’est juste bon pour du fourgon de messagerie qui tourne à vide.

@danelfrancois72 Ай бұрын

Bonjour Marcel oui challenger et chausson utiles du bois mais jumelé avec du composite Le composite et en dessous et le bois au dessus le bois ne peut être en aucun cas au contact de l humidité Cette solution a été adopté pour la rigidité de l ensemble car composite seul assez flexible surtout à la chaleur Chausson a fait une vidéo avec le choix de cette solution et isolation IRP Tout est bien expliqué sur la vidéo

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Tout à fait. Merci pour ces précisions

@pascha3788 Ай бұрын

Je ne me vois pas dans ce camping car mais je n'ai rien à en dire étant donné son prix. Merci Marcel pour cette présentation toujours très complète.

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Merci pour ton avis, ton compliment et excellent début de semaine à toi 😋

@rodolpheindrowski839 Ай бұрын

Bonjour, avez-vous un prix pour la France ?

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

C'est une concession française et donc ce sont les prix du marché Français 😉

@rogerlucas6213 Ай бұрын

Bonjour Tymarcel, encore une bonne analyse de ce petit CC pour commencer , mais a un certain prix pour des petits salaires, il faudra attendre quelques années en occasion. Un avis personnel merci de nous présenter des modèles 2025 si possible. A bientôt pour la prochaine. Roger Danielle 29

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Je partage cet avis personnel 😉

@Le_Corse_Belge Ай бұрын

j'aime bien ce model de CC

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

👍 Excellent début de semaine à toi

@Le_Corse_Belge Ай бұрын

@lepetitmarcelencampingcar a toi aussi

@isabellegoujon9129 Ай бұрын

bonsoir bien pour débuter. sinon le truma 6000 bien ou pas l' option électricité

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Perso, comme je l'évoque dans les vidéos, l'utilisation de l'électricité est fort limitée que pour faire cette dépense supplémentaire. Cependant, si comme moi, tu l'utilises pour l'hivernage, cela peut être intéressant. Et pour ce volume-ci, le 4000 watts est largement suffisant à mes yeux

@YoussEntertainment Ай бұрын

Bonjour Marcel, Peux-tu présenter le chausson golden line à 40 k€ ????? J'aimerais avoir votre avis ! Vous êtes super ! Merci

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Désolé mais je ne retrouve pas ce véhicule sur le site de Chausson et encore moins un véhicule à ce prix. Merci pour ces compliments et excellente journée

@youssefpharmacie2160 Ай бұрын

@@lepetitmarcelencampingcar merci pour la réponse. Je vous ai partagé un lien. Cyril et Heidi ont fait une vidéo là-dessus mais j'aimerais avoir votre avis sur ce véhicule car vos présentations sont complètes. J'aurais aimé avoir vu vos vidéos avant. Bien insister sur le SAV pour les véhicules neufs car moi j'ai subi avec l'achat de mon JOA CAMP 54G (infiltration, salle de bain non étanche, table qui se détache et j'en passe...).

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Je pense que tu parle de ceci kzbin.info/www/bejne/fWqQpph_fs12j8k Dis-moi si c'est bien de cela que tu parles et bonne journée

@youssefpharmacie2160 Ай бұрын

@@lepetitmarcelencampingcar Merci beaucoup. Après c'est un challenger et pas un chausson et puis le prix n'est pas le même. On a 10k€ d'écart. Mais effectivement ils sont très ressemblant et même identique. Merci encore pour toutes ces vidéos !

@patriceredonnet8103 27 күн бұрын

Bonjour depuis le début de l’année il a déjà augmenté il était à 64900 euros avec panneaux solaires et jps plus caméra de recule porte ouverture deux points porte vélo avec les stores fenêtres et porte.. j’ai un peu de mal à comprendre comment on peut augmenter autant en quelques mois…mes ces vrais pour débuter ces pas mal…on va attendre que les prix descende vue le stock est presque au niveau maximum et que les modèles 2025 vont arriver il faudra qu’il baisse l’es enceints modèles.. merci très bonne vidéo…

@lepetitmarcelencampingcar 26 күн бұрын

Merci pour ces information Patrice Je te souhaite un excellent début de week-end

@Zenorenozeno Ай бұрын

Merci Marcel en soit il est bien mais j'aime pas le lino et la couleur dès placard noir non merci beaucoup

@tyhe4386 Ай бұрын

Absolument d’accord avec vous 👍👍

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Merci d'avoir partagé ton ressenti et excellente semaine à toi

@benlamachine4042 Ай бұрын

Tu es trop fort Marcel . A peine rentré de Verone , déjà en reportage sur Lille ! 😉 Très bon porteur ce Renault Master , d'ailleurs plebiscité par les professionnels en France . Et encore , comme tu le dis , c'est désormais l' "ancien" modèle encore très séduisant . La nouvelle version 2025 est superbe , à l'intérieur comme à l'extérieur . A mon avis il va jouer dans la même cour que le Man/Vw voire le sprinter . Et puis avec une cellule fabriquée en France , ça fait enfin un véhicule 100% made in France , c'est suffisamment rare pour le souligner

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Bonjour Bertrand J'ai pris l'option "téléportation" lors de la création de ma personne. Mes parents n'étaient pas trop d'accord, c'est pour cela que j'ai dû attendre avant de pouvoir l'actionner 😁😇 Je suis curieux de voir si Renault va encore être choisi. Je sais que c'est visiblement compliqué pour les constructeurs d'avoir les châssis. A suivre, donc

@Chausson-728 Ай бұрын

Bonjour Petit Marcel, La soute n'est pas chauffée 😕👎 Pour le remplissage d'eau propre, il y a des bouchons adaptables pour tuyaux à visser dessus, c'est top ! C'est dommage pour ce véhicule qu'il ne soit pas d'un esprit plus baroudeur, avec des projecteurs led de toit, des feux de cabine etc etc Pour les encrages de soute, ceux ne sont pas les meilleurs, ils ne prennent pas assez larges sous le plancher, quelque chose de haut et lourd bascule, ça arrache la fixation du plancher ( il faudrait une grande plaque métallique )

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Merci pour le renseignement concernant le bouchon. Quand j'avais cet orifice, je n'en n'ai pas trouvé car il est de dimension différente de ce que l'on trouve généralement. Tant mieux si cela a évolué Excellente journée à toi

@paulcottin8718 Ай бұрын

Nous avons la même implantation dans notre sunlight v66 mais visiblement plus robuste et moins chère. C aussi un compact .Challenger n a donc rien inventé. avant nous avions eu 2 challenger 250 et 328 porteur Ford., SAV catastrophique et également concession à éviter . voilà c était un. Coup de gueule 😂

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Merci Paul pour ce partage d'expérience. As-tu un exemple de problème que tu as rencontré avec les deux Challenger que tu as eu, histoire d'illustrer tes propos ? Excellent début de semaine

@tyhe4386 Ай бұрын

Bonjour petit Marcel,j’aime pas l’ambiance c’est du premier prix mais généralement les personnes qui achètent ce véhicule c’est pour eux une grosse somme,tout le monde n’est pas Rothschild et donne à la marque une mauvaise impression bonne journée 👍

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

C'est clair qu'actuellement la famille "Rothschild" est de moins en moins présente dans la majorité de nos quartiers 😞

@franckv5814 Ай бұрын

Salut Marcel ! Mon avis 😊 Renault, bof. Challenger bof. Côté développement durable, arrête ! S'ils font des innovations comme les meubles air de robeta, la facture va encore augmenter !!!! Donc, non, restons comme ça, de toute façon, on pollue déjà avec nos diesels 😂

@tyhe4386 Ай бұрын

Même sans diesel on pollue et puis les entreprises chausson doivent suivre les règlements françaises et européennes pour la question écologique on connaît en France ceux qu’es l’écologie punitive !😂

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Bonjour Le développement durable, chacun à sa vision sur ce sujet. Et je les respectes toutes. Mais que oui je continuerai à en parler pour que les gens partagent leur ressenti comme tu le fais, et je t'en remercie. Excellente journée

@Kristo2105 29 күн бұрын

Renault bof ? Pourquoi dites vous cela ?

@AlpineA442 Ай бұрын

Très bon choix pour le porteur les fourgons Renault sont meilleurs que les Peugeot et Citroën et bien supérieur aux Ford.

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Bien le bonjour, Je ne sais pas s'il est meilleur mais tous les avis vont dans le sens de sa fiabilité😊 Excellent début de semaine

@Camperstour 27 күн бұрын

Largement suffisant. Dans le nom camping-car il y le mot camping. La simplicité c’est super, surtout quand on fait du nomade. Renault top. Un fourgon beaucoup plus solide.

@lepetitmarcelencampingcar 26 күн бұрын

Merci d’avoir partagé ta vision sur le sujet 😊 Excellente journée à toi

@Surlaroute22 Ай бұрын

Et toujours le même frigo à absorption et manuel… pfff !!!

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

C'est clair que d'autres constructeurs avancent sur le sujet 😋

@reginaldpressard2846 Ай бұрын

L: 6,69 m/ l: 2,10m hors rétros /et h (erreur): 2,75m et non 2,85 m . cqfd

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Concernant la hauteur, si c'est une erreur, c'est pourtant bien ce qui est repris sur le site du distributeur. Bonne journée

@jean-jacquesmezille2316 Ай бұрын

Bonsoir alors non suis pas d accord pas vous a ce tarifs ils peuvent faire un effort niveau qualité certe niveau conception ça peu aller déjà le frigo il est ridicule niveau tarif faite un effort et mettez de la qualité vous verrez vous en vendrez bcp @ bientôt et bonne fête

@lepetitmarcelencampingcar 29 күн бұрын

Merci pour ce partage de points de vue qui a bien sa place ici 😊 Excellentes fêtes 🍾 de fin d’année 🗓️

@dorotastrozyk9789 Ай бұрын

Wir waren dieses Fahrzeug schauen. Es handelte sich um eine schlechte Qualität für den Preis. Bei verschiedenen Händler mit über 9.000€ Rabatt angeboten, trotzdem unverkäuflich.

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

C'est clair qu'actuellement il y a des remises à "gogo" sur de nombreux véhicules en stock

@danelfrancois72 Ай бұрын

Bizarre que challenger une seule fermeture car chausson 2 fermeture et en acier étrange ce choix pourtant marque jumelle

@lepetitmarcelencampingcar Ай бұрын

Je pense que c'est le choix du distributeur à la commande