[차량리뷰] 현대 베르나 스포티 2세대 (MC) Hyundai Accent 3 doors 이민재

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Күн бұрын

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Пікірлер: 45

@Ssangnamza 3 жыл бұрын

고갯마루는 국산 수입 차별없이 있었는지도 모를 차들 갖고나와서 리뷰해주시니 오히려 좋아.........

@RicoveryRider 3 жыл бұрын

와 멋지네요 자신만의 소중한차는 정말 인생에 큰 낙임 개조랑 튜닝에대한 말씀은 지당하심 개조도 좋지만 자기만의 튜닝값으로 만족감을 얻는건 기분업뿐 아니라 안전이랑도 연관있음

@skrrskrt 3 жыл бұрын

현재 동형의 차량을 타고있습니다 레어한 맛을 주는 차량입니다 실제로 자동차관련 종사하시는 분들도 잘 모르는 차량이라 재밌는 에피소드를 많이 겪어보았습니다 ^^

@davidmoon3474 3 жыл бұрын

엔진소리 기가막히네요. 어찌보면 올드카가 심플하고 부담이 없어보입니다. 오늘도 영상 잘 봤어요 감사합니다.

@user-bi5zm5gq8p 3 жыл бұрын

튜닝과 개조에 대한 명확한 설명 좋네요. 영상 볼 때 마다 말씀하시는 거 공감합니다. 감사합니다.

@user-fx6zj2fr1b 10 ай бұрын

와..이민재 감독님 설명을 위해 친히 무릎까지 꿇으시고 말씀해주시네요 진짜 진짜 현시대의 자동차 리뷰 유튜버로 계셔주셔서 감사합니다 제발 오래 오래 건강하세요!

@5tu7fwm 3 жыл бұрын

제 첫차인 2001년식 수동 베르나 스포티 생각이나네요~ 문이 두짝이라 휠타이어랑 서스펜션 튜닝좀하면 스포츠한 느낌이 나서 동호회에서 부러움의 대상이었죠~ 스포티라고 이름붙여놓고 다른것은 3도어인것말고는 사이드 스컷과 가죽핸들 기어봉, 스카이블루 전용컬러 말고는 없었던 걸로기억 ㅎㅎ 스프링이좀 달랐다는 얘기도 있었지만 확인불가.. 엑센트 티지알과 달리 퍼포먼스측에서는 스포츠버젼으로 볼수없는 모델이었으나 추억이 많은차였습니다~

@starlifter303 3 жыл бұрын

와... 옛날(?) 차임에도 요즘 차만 보던 눈에는 디자인이 오히려 새로워 보이는 느낌입니다! 국내차에서는 보기 힘든 3도어 모델이라 더 반갑네요. 100발 느린 리뷰이기 때문에 이런 귀한 차도 자세히 구경할 수 있네요. 감사합니다~

@starlifter303 3 жыл бұрын

수동! 3도어에 수동! 그것만으로도 제겐 너무 멋진 차네요. 뒤에 윙 하나 커스텀한 것만으로도 차의 실루엣이 완전 달라지는군요...

@ERetroAutoDesign 3 жыл бұрын

군에 있을때 반장님 차가 이모델 빨간색이 있었는데ㅎ 진짜 이뻐보였어요ㅋㅋ

@sycojam9888 6 ай бұрын

미국에서 세컨카로 지금 이차를 보고 있는데 ㅎㅎ 미국에선 엑센트 2도어 헤치백으로 나와서 그런지 심심치 않게 보이구 생각보다 너무 이뻐서 사기전에 영상 찾아봤는데 무슨 말인지 모르고도 계속 시청했네요 ㅎㅎ

@smileyedi332 3 жыл бұрын

역시 다양한 리뷰 최고입니다. 언제 케이터햄 섭외되면 참말 좋것습니다.

@Auto_K Жыл бұрын

머플러가 정말 제가 본 차량중 가장 요란하군요..형광색이라니 ㅋㅋㅋ 특이하네요 매력있는차네요 이차에 아반떼N의 파워트레인을 이식하면 얼마나 재밋어질까요 ㅎㅎ

@PROJECT.S 2 жыл бұрын

그렇군요 데일리카에 가끔 와인딩용으로 쓰는 제 차에 단순히 피크 출력 5마력을 더 올리기 위해서 순정배기시스템을 바꾸는게 합당한건지에대한 충분한 답이 되었습니다. 차량이해 재생목록에 개조(튜닝)에 대해서 언젠가 다루어주실수도 있겠지만 지금 당장 왜 없는지도 덩달아 이해했습니다. 개인마다 운영환경과 선호도가 상이할테니까요ㅎㅎㅎ 원하는 답을 주셔서 감사합니다. 감독님 추운날 건강유의하세요. 아 그리고 베르나스포티는 개인적으로 20대때 갖고싶은 차 중 한대였어요. 스포츠카할증이 안붙는 스포츠카 기분낼 수 있는 이쁜 3도어 해치백^^

@parkhenry9832 3 жыл бұрын

시승기 중 기술적인 내용들이 항상 와 닿습니다. 튜닝에 대한 철학도 개인적으로 공감이 많이 됩니다. 가능하시다면 가성비 세단(단종 포함) top10 강의 함 부탁드려도 될까요...

@user-zz4qf6rg5x 3 жыл бұрын

요즘은 전자장비가 너무 과하게 들어가는 것 같습니다. 문제는 편리함만 주는게 아니라 고장도 잦다는 거지요. 과유불급인거 같아요.

@johnoh7104 3 жыл бұрын

투도어 차량은 원래 운전석쪽은 안 밀리는 걸로 알고 있어요. 제 차도 보조석은 되는데 운전석은 안됨. 그나저나 인생 첫차가 베르나 1세대 수동이었는데.. 기억이 새록새록허네요. 엔진룸은 진짜..허섭 그 자체 였는데 이 차량은 왠지 꽉차보이네요. 비싸서그런듯 ㅋㅋ

@user-ow6yb3wo2s 5 ай бұрын

베르나 전기형 후기형 다타봤는데 추억이네요 ㅎㅎㅎ 구하고 싶어도 못구하는 스포티 ㅠㅠ

@nzcharmdarae 3 жыл бұрын

저도 2009년식 동일차종 타고 있는데...혼자타고 다니기엔 좋아요.

@SeongHyuk_Park 3 жыл бұрын

잘 보겠습니다~

@jjs2622 3 жыл бұрын

2007년 제가 샀던 첫차와 같은 색에 동일 모델이네요ㅎㅎ 전 4단 자동이였지만ㅎㅎ 수출형 16인치 휠은 매우 구하기 힘들어요! 상태 좋은 차 잘 구하셨네요ㅎㅎ 오래타시기 바래요 :)

@parkseo4529 3 жыл бұрын

잘보겠습니다~

@hslee0715 3 жыл бұрын

제 첫차인 03년식 아반떼 XD 수동을 생각나게 하는 차네요 ㅎㅎ 그차도 연식에 비해 전자동 공조장치나 자동 사이드미러 폴딩 등 지금 제차에도 없는 옵션들이 붙어있었죠ㅎㅎ 차에서 오너의 애착이 느껴지네요. 그런데 투도어에 앞문열고 앞좌석 접을때 앞으로 몰리는건 현대 엑셀 투도어에도 있었던것같은데...?

@user-fd8vc7yc1z 3 жыл бұрын

전 수동 02년식 베타엔진 들어간 XD 아직도 갖고 있어요. 01년 12월에 주문 넣었는데 02년 1월 생산이었으니 다음 달이면 만 19년. 첫차 티뷰론 탈 때 의자 접으면 안밀렸던거 같은데 기억이 가물 가물 제네시스 쿠페는 확실히 운전석은 안밀리고 조수석만 밀림.

@pilmoa 2 жыл бұрын

@@user-fd8vc7yc1z 좋은차 오래 가지고 계시네요. xd 레이싱에 엘리사 6단스왑 어린시절 정말 꿈의 조합이었죠