[차량리뷰] 쉐보레 더 넥스트 스파크 수동 리뷰 Chevrolet The Next Spark MT M400 Review Opel Karl 이민재

V6 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
1:08 1. 차량의 고유의 만듦새, 장단점을 파헤치는 고갯마루
2:25 2. 경차에 대한 커뮤니티의 반응
3:23 3. 경차의 역사?
4:16 3-1. 티코 이야기
6:31 3-2. 티코를 바탕으로 이태리 스타일 감성을 섞은 마티즈 (M100~M200)
7:53 3-3. 탈만한 경차가 된 마티즈 크리에이티브~구형 스파크 (M300)
9:31 3-4. 4기통에서 3기통으로 회귀, VVT 등의 기술을 담은 M400
10:47 4. 경차가 FF로써 가지는 장점들
13:58 5. 엔진룸 (M300보다 탁월해진 정비성)
16:22 6.실내공간
18:56 7. 쇽 마운트 고질병
20:10 8. 주행 리뷰 시작
20:14 8-1. 진동 - 시동~공회전 진동은 불리해진 3기통
20:44 8-2. 힘찬 출발
21:13 8-3. 스티어링휠 - 별로 MDPS 같지 않은 끈끈한 느낌의 운전대 감각
21:41 8-4. 변속 - M300보다 진보한 변속 감각
22:02 8-5. 진동 - 운행할 때 현저히 줄어드는 진동
22:33 8-6. 힘 - 최대 회전까지 일정하게 퍼지는 토크
23:02 8-7. 승차감 - 경쟁 차종인 모닝과는 많이 다른 서스펜션 세팅
24:28 8-8. 고속 주행 - 고속도로에서도 꿀리지 않는 가속
24:48 8-9. 제동 - 후륜 드럼 브레이크임에도 불구하고 일정한 브레이크 감각
25:20 8-10. 승차감 - 큰 바운드에서는 촐싹대는 느낌
25:58 8-11. 잡소리 - 5년 37500km임에도 잡소리 없는 하체
27:38 8-12. 단점 - 낮은 트림에서의 팔걸이의 부재
28:19 8-13. 새로운 여자와 친근해질 수 있는 좌석 배치
28:26 8-14. 승차감 - 일체감이 느껴지는 깔끔한 움직임
29:30 8-15. 차를 고르는 사회적 기준 vs 물리적 기준
31:03 8-16. 오디오 - 음질 조정 기능을 활용하여 고음을 최대로 올리면 들을만한 음질 (2스피커 기준)
34:00 8-17. 유지비 - 기아 모닝 대비 비싸고 구하기 힘든 부품
35:02 8-18. ESP - 현기보다 자주 개입하지 않고 자연스럽게 개입하는 자세제어장치
35:54 8-19. 엔진음 - 티코의 엔진음, 허나 진동은 별로 없음
36:26 8-20. 계기판 - 시인성이 좋음
36:36 8-21. 스티어링휠 - 예민한 운전대 감각
36:50 8-22. 서킷 주행 영상도 있습니다!
38:06 8-23. 충돌안전 - IIHS ANCAP KNCAP 1등급
38:36 8-24. 진동 - 신호대기 할 때 마다 여지없이 찾아옴
38:49 8-25. 힘 - 모닝보다 더 낮은 속도에서 나오는 힘, 고회전에서는 모닝이 조금 더 유리
39:43 8-26. 간결한 공조기
39:48 8-27. 에어컨을 켜더라도 많이 떨어지지 않는 출력
40:24 8-28. 편한 주차
[차량리뷰] 쉐보레 더 넥스트 스파크 수동 리뷰 Chevrolet The Next Spark MT Review Opel Karl 이민재
고갯마루 이민재 감독에게 듣는
쉐보레 더 넥스트 스파크 수동 리뷰
*[차량이해] 차량 포맷(구동방식)별 특징 FF - Front engine Front drive 이민재
• [차량이해] 차량 포맷(구동방식)별 특징...
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[@SPK3330]

1:08 1. 차량의 고유의 만듦새, 장단점을 파헤치는 고갯마루 2:25 2. 경차에 대한 커뮤니티의 반응 3:23 3. 경차의 역사? 4:16 3-1. 티코 이야기 6:31 3-2. 티코를 바탕으로 이태리 스타일 감성을 섞은 마티즈 (M100~M200) 7:53 3-3. 탈만한 경차가 된 마티즈 크리에이티브~구형 스파크 (M300) 9:31 3-4. 4기통에서 3기통으로 회귀, VVT 등의 기술을 담은 M400 10:47 4. 경차가 FF로써 가지는 장점들 13:58 5. 엔진룸 (M300보다 탁월해진 정비성) 16:22 6.실내공간 18:56 7. 쇽 마운트 고질병 20:10 8. 주행 리뷰 시작 20:14 8-1. 진동 - 시동~공회전 진동은 불리해진 3기통 20:44 8-2. 힘찬 출발 21:13 8-3. 핸들링 - 별로 MDPS 같지 않은 끈끈한 느낌의 운전대 감각 21:41 8-4. 변속 - M300보다 진보한 변속 감각 22:02 8-5. 진동 - 운행할 때 현저히 줄어드는 진동 22:33 8-6. 힘 - 최대 회전까지 일정하게 퍼지는 토크 23:02 8-7. 승차감 - 경쟁 차종인 모닝과는 많이 다른 서스펜션 세팅 24:28 8-8. 고속 주행 - 고속도로에서도 꿀리지 않는 가속 24:48 8-9. 제동 - 후륜 드럼 브레이크임에도 불구하고 일정한 브레이크 감각 25:20 8-10. 승차감 - 큰 바운드에서는 촐싹대는 느낌 25:58 8-11. 잡소리 - 5년 37500km임에도 잡소리 없는 하체 27:38 8-12. 단점 - 낮은 트림에서의 팔걸이의 부재 28:19 8-13. 새로운 여자와 친근해질 수 있는 좌석 배치 28:26 8-14. 승차감 - 일체감이 느껴지는 깔끔한 움직임 29:30 8-15. 차를 고르는 사회적 기준 vs 물리적 기준 31:03 8-16. 오디오 - 음질 조정 기능을 활용하여 고음을 최대로 올리면 들을만한 음질 (2스피커 기준) 34:00 8-17. 유지비 - 기아 모닝 대비 비싸고 구하기 힘든 부품 35:02 8-18. ESP - 현기보다 자주 개입하지 않고 자연스럽게 개입하는 자세제어장치 35:54 8-19. 엔진음 - 티코의 엔진음, 허나 진동은 별로 없음 36:26 8-20. 계기판 - 시인성이 좋음 36:36 8-21. 핸들링 - 예민한 운전대 감각 36:50 8-22. 서킷 주행 영상도 있습니다! 38:06 8-23. 충돌안전 - IIHS ANCAP KNCAP 1등급 38:36 8-24. 진동 - 신호대기 할 때 마다 여지없이 찾아옴 38:49 8-25. 힘 - 모닝보다 더 낮은 속도에서 나오는 힘, 고회전에서는 모닝이 조금 더 유리 39:43 8-26. 간결한 공조기 39:48 8-27. 에어컨을 켜더라도 많이 떨어지지 않는 출력 40:24 8-28. 편한 주차

[@SeongHyuk_Park]

타임스탬프 작성하러 왔다가 추천누르고 갑니다~ 리뷰 보고 M400 수동 들였는데 정말 좋습니다!

[@SPK3330]

@@SeongHyuk_Park 그간 라이브 방송에 직접 공 들여 주셔서 너무나 감사드립니다 ㅎㅎ 저도 리뷰영상에서 틈틈이 작성해볼 생각입니다!

[@user-jw7vn3dn5g]

@@SeongHyuk_Park 👍👍

[@bossds-1211]

쉐보레에서 상줘야할 영상. 제가 이 차 저 차 엄청 알아보고 있는데, 이 영상을 5번 보고 평생 첫 새 차로 살 계획입니다.

[@jiyu5883]

경차 역사부터 자동차 철학까지 알찬 영상 유익하게 봤습니다. 몇년전 렌트로 타봤던 상쾌한 추억이 나네요~ 언제나 감사합니다!!

[@rspo4710]

이 재밌는 차를 대부분의 사람들(큰차만 선호하는...)이 경험하지 못한다는 것이 아쉬울 따름입니다.

[@samjo9521]

설명 참 구수하게 잘 하시는군요... 스파크 MT 구매를 고려 중이라 검색해서 들어왔습니다. 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다.

[@user-ps6dg9gc9m]

2016년부터 3년 반 탔을 때 느꼈던 부분을 편견 없이 말씀해주시니 동감하며 감사합니다.~🎉

[@FindoutRecords]

스파크 리뷰를 이렇게 재밌게볼줄이야.. 오늘도 좋아요누르고갑니다

[@starlifter303]

기다리던 리뷰입니다.

[@user-co6ro8mk2h]

또 봐도 재밌습니다.

[@user-kk3sk3ot4u]

참 정겨우시고 편안한 안정감과 신뢰를 주시는 그냥 기분 좋아지는 힐링스 굳보이스~ 자동차 역사 학자 아니, 박사시다..내게 올 스파크가 기대됩니다. 근데 왜 김도현네 집안 형님같은 느낌이 들지~~

[@patriort]

담백한 리뷰라 그런지 자연히 집중하게 되네요

[@user-uh3sn8hu2l]

좋은영상에서 잘 배우고갑니다~~

[@user-es3rg9xi4y]

기다리던 리뷰입니다!!!!!

[@Devilrang]

형이왜 여기서

[@sinbalman]

스파크 원메이크 참가 했었고 올해 모닝 원메이크를 준비 중인 경차 수동 성애자로서 매우 반갑게 댓글 추천부터 하고 시청하겠습니다^^

[@yamyam1379]

감독님 어제 라이브방송보고 얼핏 지나가는 이야기로 스파크가 좋다는 이야기듣고 궁금해서 리뷰보러왔습니다

[@minchulshin9250]

40분이라는 시간이 무색할 정도로 정말 재밌게 봤습니다. 이번 편도 감독님만 하실 수 있는 리뷰라고 생각합니다.^^ 이런 얘기를 무료로 들려주시다니~!!

[@areiosalektor8957]

얼마 전 같은 트림으로 구매해서 타고다니고 있습니다. 차를 타면서 이민재 감독님께서는 어떻게 느끼셨을지가 사뭇 궁금했습니다. 다행스럽게도 제가 느낀 것과 같은 말씀을 해주셔서 기쁘네요^^ 하급 옵션에 크게 불만은 없지만 시트포지션 높낮이 조절이 불가한 점이랑 걸터앉는 느낌의 시트만 아쉬워 시트만 바꿨습니다. 하체는 급변속시 말타기를 할 수 있을 정도로 낭창거리면서도 안정감을 잃지 않는 쫀득한 느낌이 좋고 출력은 예전 경차 생각하면 안될 것 같아요. 차만 놓고 보면 스파크가 좋긴한데 부품과 소모품을 찾아보니 타사의 한두체급 위 차종와 노는 것 같아요ㅋ

[@user-jw7vn3dn5g]

M400수동 M400이지트로닉 M300수동 이렇게 세대별로 샅샅히 리뷰하는 차종은 스파크 빼면 E클래스? 정도밖에 없는것같은데요? 감독님의 스파크 사랑ㅋㅋ

[@user-we3zt4ng1p]

차를 좋아하는 나이든 남자로 전기차로 넘어가기전 작은 장난감 같은 차를 원하는데 영상 감사합니다 . 구독 합니다

[@joseph-nz7xf]

수동 변속이 재밌어보이네요!! 스파크도 괜찮지만 경차는 브라부스 스마트 포투가 제일 멋지네요. 스마트 신형은 소형차로 분류되어서 아쉬워요. ㅠㅜ

[@user-yp3vu4zc5e]

출퇴근 업무용으로 넥스트스파크 타는데 모닝하고 차이 많이나죠. 쉘울트라만 먹였더니 저속노킹도 사라졌습니다. 작고 발란스 좋은차 좋아요.

[@ReYa1203]

11년도에 스파크 쉐보레 첫 출범했을때 출퇴근 용으로 사서 6년정도 타다 팔았는데요. 전 오토를 구매해서 ㅋㅋ 힘도 딸리고 미션도 자트코 4단 미션을 썼는데 출발시에 3000Rpm은 기본 써줘야 도로흐름대로 탈만큼 뭔가 답답한 출력은 있었습니다. 핸들도 유압식으로 알고 있는데 작은 체구에도 짱짱함이랑 고속에서 100 조금 넘겨도 별로 불안함없이 좋았던 기억이 있네요. 그래도 경차는 수동이 직결감이나 치고 나가는 감도 나은것 같아요 ㅠ 전 오버드라이브 3단 강제 해놓고 탔거던요 . 가속력이 안나와줘서요 . 특히 사람 태우면 ㅜㅜ 고생입니다 ㅋㅋ 장거리는 덤으로 더 힘들구요.. 영상 잘봤습니다. 그래도 추억을 참 많이줬던 작지만 강한차라고 말하고 싶어요 !!

[@seanyoon636]

좋은 정보 항상 감사합니다. 제 차도 10년 적산 26만키로인 차를 타고 있는데요 수동이 없어지는 상황에 세컨카로 구입해서 수덩을 타보고 싶다는 생각을 많이해서 봤습니다. 스파크가 상당히 만족도가 높을 거 같아서 관심있게 보고 있습니다. 혹시 쉐보레 1.4 na엔진 타보셨는지 궁금합니다. 미국은 스파크 수동이 1.4엔진이어서 어떤 느낌이나 생각이 드실까 궁금합니다 항상 좋은 리뷰 감사합니다

[@user-gg7te3cu4w]

작은차좋아합니다 마1 마2 스팍 넥스팍두대 지금은 세컨으로 클리오탑니다만 사회적인식만 빼면 작은차 장점이 더많은 차죠

[@asdf0613]

무슨 커뮤니티에서 그런글을 보셨는지 모르겠는데 와인딩 타는거 좋아하는 커뮤니티에선 거의;; 고수가 타면 정말정말 무서운 차로 알구 있습니다

[@technicians8753]

ㅋㅋㅋㅋ감독님 발가락 양말 귀여우심ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jacktheinsanekendo]

40분 순삭이네요. 👍

[@ddadngddd]

스파크가 차는작지만 고속안정성은 국산중형보나 낫습니다. 140에서 비교했을때 소나타보다 묵직한느낌이납니다

[@samsnug]

고속에서 중형에 못비빕니다

[@user-we1zi4oq7p]

이게진짜 자동차 리뷰지~ 유명 유튜버.기자 다 장사꾼 들 시다바리지~

[@user-pl5wc9zt2q]

저는 마티즈가 좋은이유중 1순위! 승차감ㅋㅋ 크리에이티브와 스파크를 타봤지만, 마티즈1부터 올뉴까지가 물침대 처럼 좋았었네용ㅎ 넥스트 스파크 이번에는 수동으로 가져와야 겠네요! 리뷰 감사합니다!

[@Won808]

승차감 진짜 공감합니다

[@scarsia]

구형 스파크 타고 있는데 출력이 아쉬워서 그렇지 운전감각이 무척 좋습니다. 신형 차량은 더 좋겠죠?

[@user-up2or3ot7i]

경차안타본사람은 모른다 실용성대박 저스파크아빠차 타고다니는데 엄청넓어요!

[@SPK3330]

감독님 M400 LT 수동 가져왔습니다. 6스피커이구요. 2스피커 기준으로 고음이 잘 안 난다고 말씀하셨는데 제 차는 트위터와 뒷 스피커가 더 붙었는데 이퀄 조정이 따로 필요 없는걸까요? 감독님 의견이 궁금합니다.

[@user-vn5mu7nw3g]

M400수동 명차

[@user-id8nt9rl6l]

부품값 때문에 중고차 가격이 모닝보다 저렴 합니다 그래서 중고차 가성비가 아주 줗다고 생각해요

[@yeonjoonpark3543]

모닝TA오너입니다. 스파크m400 타보고 모닝과 비교불가한 고속안정성과 편안함에 깜짝 놀랐습니다. 정말 강추할만한 차라고 생각합니다! 그리고 경차분야에서도 해박하시고 전혀 편견없으신 민재님의 모습에 참 리뷰어의 미덕을 느끼고 갑니다. 아주 인상깊게 잘 봤습니다!

[@user-dr5np5ee4l]

16:04초 극공감 ㅋㅋㅋㅋ 손잡이못찾아용

[@mail12312312]

이거 수동 최근에 세컨카로 하나 가져왔는데 예전에 탔던 m300 수동이랑 출력이 비슷하겠지 하고 가져온건데 전혀 다른차입니다. m400은 경차치고 엄청잘나갑니다.

[@user-hv8ms7zy7h]

하하 전 m300 스파크 수동을 중고로 정말 재미나게 타고있어요 고회전 좋아하심 오세요~ 두부아저씨 분타가 한 말이 생각나네. 11000rpm까지 확실히 돌리라던...

[@user-mz2yc8yj5s]

말씀중에 배울 게 많네요 스파크 한 대 계약하고 싶어집니다 ^^

[@maratonffha3032]

저두 경차 사고 싶어서 알아보다가 현대 캐스퍼로 결정할까 하다가 유튜브 여러 영상 보고 스파크에 매료돼서 시승신청까지하고 스파크로 골인할 거 같아요 경차지만 정말 모든 면에서 매력적인 차인 거 같아요

[@user-ts7vj8ws9b]

친구 스파크 풀옵 타봤는데 놀랐습니다 ㅋㅋ 고속안정성이 엄청 좋더라구요 경차 편견이 깨졌습니다 네명태우고도 120나오는것도 신기하더라구요

[@Rooisve]

근데 3기통이라 마티즈 크리에이티브 1세대 스파크가 4기통이라 마티즈크리에이티브가 더 진동은 없을거에요

[@roadlee3322]

저도차를 바꿔야 되서 돈은 없고 스파크 수동 도 고민 해봤음 차가 엄청 재밌고 좋다는 얘기가 있어서 오토가 많이 팔리긴한데 이차는 수동을 타야 진리다 란 얘기가 있음

[@Y_Lim]

@@Rooisve 더넥스팍만 타다가 가끔 마크리를 타면.. 그 차 특유의 쌩쌩도는 듯한 회전질감은 도저히 비빌 수가 없더라고요ㅎㅎ 하지만 rpm만큼은 꼭 띄워놓아야만 하는 차..

[@stubbypencil]

개인작인 생각인데 스파크와 같은 시기에 출시한 아베오가 많이 닮았다는 느낌도 들고 부품 호환도 되는 부분이 있을 것 같은데 스파크에 1.0 가솔린엔진은 그대로 두고 아베오 6단미션을 스왑하면 재미있는 차가 만들어질 것 같습니다

[@user-yv8ni9xc6k]

m300 타보고 진짜 이게 기본기구나 했던 차.

[@user-tb4zp1bq5r]

감독님을 논리적으로 반박 할 수가 없습니다.

[@prkdj4761]

스파크에 1.35 터보 엔진 장착하면 상상 만으로도 즐거울듯 ~~

[@cjcs2002]

제주도 가면 바로 스파크 랜트합니다. 수동이 없다는게 아쉬울 따름...

[@hnk2603]

해박한 지식👍

[@user-ky4sj3ng7n]

15년8월 더 넥스팍 고속주행은 160키로까지가 안정권임 3인승차 고속주행중 급브렉 칼같이 꼿힘 3인승차 평균체중80키로 군포에서 여수까지 연비 18.8 괴물차량임..

[@coolso5053]

3분이 탑승하셔서 승차감이 더배가되셨겠네여 ~~

[@user-zz4qf6rg5x]

굳이 새로운 여자친구가 아니더라도 암레스트는 픨요하쥬? 와이프나 오래된 연인들은 화나쥬?^^ 하지만 스파크 수동은 참을수가 없다. 세컨으로 참 탐납니다^^♡

[@junheart95]

헛 같은 트림 리뷰 잘보고갑니다

[@Mak_Dalina]

M300 점화플러그 갈고 차팔았던 1인 추가요 ㅎㅎ

[@user-nn6uw1qi8w]

스파크수동이 80이하에서 치고나가는건 준중형1.6na보다 좋더군요.

[@MrJun771]

이 영상보고 스파크 수동 계약했습니다 ㅋㅋ

[@petershin6148]

저도 ㅋㅋㅋ

[@user-hn7uv7of4l]

제차랑 같은 거네요 ㅎㅎ

[@user-vn5mu7nw3g]

넥스트 스파크 좋음

[@rvf75000]

잘보겠습니다~ 캬부레타의 환상을 가진 분들 저두 이해가 안갑니다 스트롤 부분 고착도 잘되구 막히기도 하구 아!! 막힘 분리해서 청소함 어느정도 수리가 가능하다는 장점이 있네요 ㅎㅎ 제가 주행해본 크리에이티브는 정비가 별로 였는지 고속에서도 별로였습니다 차는 시끄럽고 엔진은 터질듯 한데 차는 안가는 ㅎㅎ 미션이 젤문제인듯 생각했었던. 왼발공간도 ㅜ 저에게 경차의 기쁨을 느끼게 해준 차는 모닝 터보, 레이 였습니다 경차로 산길 처음 달렸을때 모닝 터보는 정말 잼났었습니다 레이는 공간과 공간활용에 깜놀했구요

[@user-gs3vf4vs7p]

모닝JA 수동 신차 출고해서 탑니다. 오래 보유하기위해서...고민하다 모닝을 선택! 물론 차만 본다면 스파크가 좋습니다. 다만 유지관리 비용이 높고..앞으로 쉐보레가 어떻게 될지 모를 불안감... 다음번 시승기는 "아베오 1.4 터보 수동" 해주면 좋겠습니다^^

[@Shining_Bell_0219]

같은 수동이라고 했을때도 모닝과 스파크 주행질감 차이가 많이 날까요? 수동끼리 비교해도 여러모로 스파크가 한수위일지 개인적인 의견을 여쭙고 싶습니다!

[@LeeMinjai1970]

수동끼리의 비교에서도 역시 스파크가 한수위입니다.

[@xorb8745]

정비성 및 유지비를 생각하면 모닝이 더 나은데 나머지는 스파크!

[@xorb8745]

@@LeeMinjai1970 오늘도 스파크로 산길을 탔고 너무 재밌었는데 118d와 이놈과 엄청 고민입니다. 118은 후륜베이스라 운전 연습하기 좋아보이는데 스파크는 전륜이고 하지만 움직임은 더 좋고.. 운전실력 향상에 초점을 두면 118이 맞겠죠 감독님?

[@LeeMinjai1970]

@@xorb8745 가격과 수리비를 제외한 모든면에서 118이 더 좋습니다.

[@bodyno3707]

이 훌륭한 차가 역사속으로 사라지는 게 아쉬워 단종 확정 후 주문 가능 마지막날 수동 풀옵 계약했네요. 근데 잘 한 건지ㅋ

[@petershin6148]

저도 뽑았어요 ㅎ 엘티 십사인치 ㅋㅋ

[@wrami777]

이제 주문 안되나요?~

[@petershin6148]

@@wrami777 아마 안될것같아요

[@user-bi5ry4oc7z]

솔직히 잘한 선택

[@danielkim8952]

뒷좌석 헤드 레스트가 아쉽네요..뒷쪽 오버행도 짧은데... 뒤에타신분들 항상 후방 추돌에 긴장하셔야할것 같아요...

[@LeeMinjai1970]

네.. 맞습니다. 상위트림에는 헤드레스트가 있습니다. 하지만 후방 추돌의 위험성은 여전히 신경이 쓰입니다. 가급적이면 뒷좌석에 사람을 태우지 않는것이 좋아보입니다.

[@areiosalektor8957]

연식 바뀌면서 후석도 헤드레스트 들어갑니다^^

[@LeeMinjai1970]

@@areiosalektor8957 그건 괭장히 바람직한 개선이네요.

[@juwanhong4225]

출력후달림, 팔걸이만 아님 정말 좋은차

[@LeeMinjai1970]

더넥스트 스파크 출력이 후달린다고 느껴질땐 스파크 M300을 한번 타보고 다시 타보시기를 권합니다.

[@juwanhong4225]

@@LeeMinjai1970 답글 감사합니다 지금 m300장거리 운행중인데 시트포지션, 시트자체가 너무 불편하네요 그것 말고 고속에서 rpm 3천이내로 어느정도 편하게 탈수있네요 연비도 참 좋구요

[@user-jw7vn3dn5g]

@@LeeMinjai1970 m300 세컨카로 타고있습니다. 출력 후달린다고 느낄때 한번씩 타볼만한 마티즈2를 구합니다ㅜ

[@user-nj4sz9vt9j]

이제는 단종이 되었습니다

[@CCTCTO]

더뉴스파크 프리미어 2020년식은 몇기통입니까? 무단변속기 입니까?

[@SummitCorsaGruppo]

2020년식 스파크는 3기통이고 무단변속기 차량입니다.

[@user-ps6dg9gc9m]

150 이상 고속에서 직진성은 어느 정도 유지되나 자체가 작고 바퀴가 작은 탓에 코너를 돌 때나 급격한 차선변경은 다소 위험함을 느낍니다.

[@user-ci3fl7zj6i]

죄송한데 스파크타지만 차선변경할때 죽입니다 칼치기하고싶게 만들어요 .ㅋ 요철을 지나갈때 일체감죽여요

[@user-cp7ie2vk7h]

스파크 다른건 괜찮은데 뒷좌석 폴딩이 너무 빡셈... 빠르면 5분이면 한다는데... 다른차들은 시트접는데 5초 펴는데 10초라 너무 차이남...

[@geunii5418]

2014년식도 너넥스트 스파크인가요?

[@leeyounghee4201]

나도 더뉴스파크 스틱으로 계약예정

[@ganikus1]

20:09 강원래 형이 여기서 왜 나와

[@bluerose1570]

스파크 레이 탑니다. 80키로 남어가면 3천RPM 기본으로 넘는데 블안합니다. 엔진 터지는건가? 하면서. 105키로면 3500RPM 그냥 넘어요.

[@xorb8745]

모닝 수동 평지에서 185km/h까지 나갑니다 ㅋㅋ

[@lockup_tie]

아이 쉐보레 이놈들아 엔진 커버는 껴주라 ㅜㅜ

[@alexanderham2492]

ㅋㅋ 신형 제타도 없읍니다 ㅠㅠ

[@user-zz4qf6rg5x]

껴주라! 껴주라! ^^

[@Rooisve]

40:41

[@user-wg8uy6kf1f]

14년식 lt스파크는 액센트급입니다 헨들링은 현대차보다 우수함

[@user-yr4tp3qz3j]

수

[@ssoa5872]

120KM 넘어가면 차가 좌우로 흔들려서 문제지요 ㅋㅋ 오르막 최고속도는 50이구요

[@ssoa5872]

스파크 가 mdps?? 엥??

[@elvenisar]

Eps를 말하고 싶으셨던듯 합니다.

[@ssoa5872]

찌그덩 소리나던데......

[@LeeMinjai1970]

뒤좌석 아래에 위치한 주차브레이크 케이블 고정 홀더에서 나는 소리입니다. 가까운 사업소에 가시면 조치해 줄겁니다. 홀더를 살짝 벌려주시고 윤활재를 살짝 도포해 주시면 해결됩니다.

[@user-px4vi7pl7b]

설명에 대한 이해를 못하는 건 아니지만 5년 전 차량을 리뷰하는 게 무슨 의미가 있나요??

[@Reddot_AUTO]

솔직히 M400보다 M300이 더 잘만든 차입니다. 물론 인테리어나 익스테리어는 M400이 좋지요. 이지트로닉 달린 M400은 운전하다보면 그냥 800톤 프레스로 눌러버리고 싶은 마음이 듭니다.

[@Gangwondo-potato]

스파크 이지트로닉을 생각하고있는데 미션 어떻길래 그런가요?

[@user-xh2lb6ji4u]

모닝이 더 낫다

[@user-mq7gt4ph7v]

에스페로나 타셈

[@j.wbmwgst-max]

솔직히 경차 좋아서 타는사람 5%될라나?? 걍 돈없으니 타면서 자기만족 하는거지, 월 250이하 벌고 향후 2~3년 지나도 연봉이 차이가 없으면 모닝 그이상이면 모닝 사지말고 걍 준중형 가세요. 그리고 스파크 는 아닙니다.

[@user-qf7xe9ys8o]

모든 사람이 기준이 다르기 마련입니다. 당신의 기준으로 모든걸 판단하려고 하지마시죠. 정말 성인이라면 말을 골라서 하는겁니다. 아니면 당신은 정말 철이 없는거구요.

[@scudded]

모든 사람은 각자의 취향이 있습니다... 물론, 경제력? 중요하지요... 하지만, 저 처럼 작은차를 좋아하는 사람도 있답니다... 어차피 차는 소모품 이지요? 솔직히, 그렇게 따지면... 부자나, 중산층도 아니면서, 준중형, 중형 타는 사람은 뭘까요? 돈도 없으면서, 차가 필요도 없으면서... 또한, 전액할부 빚으로 수입차 구입한 사람... 이런 분들도 엄청 많습니다... 결국은 모순이지요?

[@user-rc8ne1gl9m]

250 벌면서 45amg 리스로 타는사람도 봤는데 ㅋㅋ

[@scudded]

@Chango Rhee 그런가요? 확인해봐도 아닌거 같은데...ㅡ.ㅡ

[@left_ventricle]

최정훈 유툽 댓글 알림 시스템이 좀 이상합니다 ㅋㅋ 그래서 본인 댓글 바로 밑에 1~2개는 본인한테 말한게 아니어도 그렇다고 알림이 뜹니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@bocsil]

오펠 아니구 한국지엠개발요

[@user-zu7ug4dd3q]

단독개발이 아니고 오펠과 협업입니다. 플랫폼과 엔진은 오펠의 도움이 큰걸로 알고 있습니다.

[@user-cn8ob5vz8g]

파워트레인은 거의 오펠꺼임