Changan CS35 plus заводим в 47 градусов

[@user-ce9zl8fn8w]

У меня чанган в минус 75 градусов с пол пинка запускается. И расход зимой не более 3 литров. В машине жарища, в одних трусах езжу.

[@VVV_-186-]

Тут видео надо понимать, ни как авто заводится в мин 47, а как в мин 17) по температуре на брелке у меня калина заводилась в мин 50.

[@garage89yamal]

По температуре можно, регулярно делаю. Но в этот раз увы.

[@user-vd5ro2ge8j]

Не честный обзор, мы не видели как машина заводилась в-47, не приборку, не температуру на ней

[@user-ie4fz8oh4x]

В минус 47 она не завелась бы, масло уже встаёт и аккумулятор замёрзнет. Хорошо, что вообще работает при такой температуре.

[@garage89yamal]

Значит не честный...

[@aleksey4521]

Парни! Вроде Северяне! При деньгах, зачем вам эти приключения??? Возьмите нормального Японца ну или Немца Стартанешь вот так на межгород по зимнику ! Нет же в нём уверенности от слова совсем! 20-30 мин в такие морозы и всё! Если не успеешь поджечь это ведро с болтами, там и останешься...

[@garage89yamal]

Четыре года. В такие морозы. Плюс по всей России. 72000 км. Всё отлично

[@volderkastom]

На каком японце ты собрался на севере кататься или немце, кашкай, икстрейл хрен греется, печка дохлая, пол лня греть надо, немцы тем более турбовые не греются никак пока не поедешь, но там надежность хрен знает когда сломаешься, масложор, цепь, педаль газа отваливается, у других японцев шумки нет нихрена, корейцы тоже нелалеко ушли от немцев по надежности, то моторы стучат, то катализаторы сыпятся, геморой короче, хавалы, джилли обошли и тех и других уже, гарантия 150 тыщь и 5 лет, европейцы никогда таких не давали.

[@aleksey4521]

ну да, остались китайцы ))) немец у меня быстро греется, правда живу не на севере.@@volderkastom