Changement courroie de distribution sur VW POLO V 1.2 TDI. Pas à Pas

[@abdel-del4570]

merci mon gars pour ta transmission de savoir merci pour ta patience et ta prise de temps pour le faire 👍🏻

[@pascalpriod9057]

Merci pour ce tuto, j'ai pu faire la distri de ma seat ibiza sans problème. Tous les points sensibles sont montrés.

Merci bcp pour le commentaire et bonne courage ;)

[@elhafidoussama7251]

Bonjour mister Mecano toujours au top 👌 t video bonne continuation

Merci bcp mister OUSS ;)

[@pensebete1239]

Merci pour la vidéo par contre la musique c’est pas vraiment l’endroit j;aurais préféré tes commentaires. Bon boulot bravo

Merci bcp pour le commentaire ;)

[@lioneldom]

Il faut caler la pompe hp... desserrer ses trois vis de poulie tout comme la poulie de l arbre a came! Sur ces moteur il est plus que conseillé d'utiliser les piges constructeur.

Chacun a sa façon de faire , et merci bcp pour l'info ;)

[@lioneldom]

@ tout à fait on fait comme on veut, mais si les constructeurs ( qui cherche l'économie partout) mettent des système en place c'est que c'est nécessaire...

@@lioneldom Oui c'est vrai , votre avis est à sa place :) Merci bcp pour tes commentaires ;)

[@davidlombard2524]

Cet utile les 3 vis sur hp et arbre a cames vu pour la tension sois correcte et sur tout rattraper le jeu ou mes pas tiré sur les pige si elles si sont lol galets et pompe a eau!?jamais de remplacement !?😵😉

[@الحمدلله-ح7ذ9ع]

Pour continuer la vidéo il faut que je prend une boit de paracetamol trop mal à la tête

Merci beaucoup pour le commentaire ;)

[@hermesharris3363]

Quelle est la douille pour démonter la poulie damper ? Merci

[@abdel-del4570]

Pour un 1,4 tdi c’est similaire?? Merci

[@pascallasselin6906]

bonjour peut on mettre dans une polo12tdi un moteur 14tdi grand merci

Voir ce tuto cela vous aidera ;) kzbin.info/www/bejne/bpXId6WdacR8mbM

[@ea5929]

Bonjour Mister Mécano et merci pour votre vidéo. Je suis tombé un peu par hasard dessus car je recherchais un tuto sur le remplacement de l’alternateur. Etant novice dans la mécanique, je me suis quand même lancé dans l’aventure. Le démontage c'est plutôt bien passé puisque j'ai réussi à avoir mon alternateur complètement libre. Sauf que.... je ne sais pas comment le sortir de là!! je ne trouve pas la place et je me dit que démonter la face avant me semble un peu excessif d'autant que je ne sais pas comment le faire. lol ( j'ai bien dit que j'était novice..). Pourriez-vous me donner une petite indication sur la manière ou petit truc pour le sortir de là?? Je vous en serez éternellement reconnaissant, et ma voiture aussi car je commence à avoir des pulsions de torture à son encontre... Merci d'avance ;)

Avez-vous la même voiture? comme sur la video

essayé de le faire sortir par le côté gauche sinon par le bas ,vous devriez aussi enlever certaines choses( durite ...)

[@ea5929]

@ Merci pour votre réponse aussi rapide. Il me semble que le moteur est identique à savoir que la voiture est une Seat Ibiza 1.2TDI de 2011. J'ai bien démonté la grosse durite ainsi que tous les câblages alentour ainsi que la courroie d’accessoire. Faut il que je démonte le filtre à gazoil? Une durite me fait cependant un peu suer juste en dessous, je ne sais pas exactement ce que c'est. Ce sont deux durite entre flexible et métallique assez difficile à bouger en fait.

Ne peut être faire sortir du haut Le plus à gauche où il y a un peu d'espace

[@johannlgwada971]

Bonjour, dis-moi quand une vidéo pour un démarreur sur Polo V 1.2 TDi ? Je dois en faire un sur une voiture d'un pote

Tkt Quand on a l'occasion ;)

[@popolipo9715]

Bonjour, j’ai actuellement le même moteur mais j’ai un soucis avec la distribution le repère pour l’arbre a came repart de l’autre côté après un tour fait a la main comment résoudre cela svp?😩

[@rudymissillier5876]

Il faut faire deux tours au vilebrequin pour avoir un tour complet a ACC

[@lenovomonos5232]

Bonjour j'ai vai le mien j'ai mi un quite de distribution neuve le galer dendeur sa vai du bruit quand jacelaire c quoi svp

[@kevindebrune5616]

J'envisage d'acheter une Polo 1.2 tdi 75cv de 2013. Quelle est la préconisation en km et/ou durée pour le remplacement de la courroie de distribution ?

le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km 150 000 KM MAX.

[@kevindebrune5616]

@ Et en nombre d'années ? Pour un véhicule de 2013 ?

Tous les 5 ans

[@floflow2180]

Polo 1.2 tdi courroie à changer avant les 210000 km( j’en ai une aussi de 2013 également je viens de vérifier sur le livret d’entretien)

[@saphirbleu1361]

Bonjour, top la vidéo. Dis pour le changement de la chaîne de distribution, et non courroie, sur une polo 5, 1.2 Litres 75 chevaux, c'est au bout de combien de temps ?

[@lesimbeciles814]

Une tension a respecter au niveau du tendeur ? Ou celui ci est automatique ? Superbe vidéo au top

Bonjour , y'a certain galet avec une flèche a mettre en face de deux coches , comme indiqué sur la vidéo à 21:49 min :) Merci pour tn commentaire et bon courage ;)

[@anouarchiba5196]

Bonjour J'ai une volswagen polo 6R TDI 1.2 Model 2012 / 93.000 km je veux savoir quand je px changer le croix de distribution

Bonjour , le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000km 140 000 KM max. Merci pour le commentaire et bon courage ;)

[@anouarchiba5196]

@ merci pour votre réponse 🙏

@@anouarchiba5196C rien , bon courage ;)

[@youcartyx5549]

Merci.

Merci bcp pour tn commentaire ;)

[@bernarddurand6520]

le tuto est bien par contre la musique ....

Merci bcp pour le commentaire ;)

[@bouabdellahkaroui5767]

Désolé mais il a pas libéré les poulies pour une bonne tension et aucune pige sur la poulie vilebrequin .

[@FMHithit]

Pourquoi vous n'avez pas fait le changement complet à cause du proprio ?

Parce que quelqu'un lui a dit c'est pas la peine de faire le changement complet a chaque distribution ;)

[@johannlgwada971]

@ je comprends pas pourquoi cette personne lui dit ça, un peu c** désolé surtout que les 1.2 TDi ont eu des fuites de pompe à eau auparavant. Perso à chaque distribution que je fais, la pompe à eau est remplacée sinon en cas de fuite, je serai obligé de tout recommencer à zéro

Il reste responsable des conséquences ;)

[@FMHithit]

Mister Mécano Exactement tant pis pour lui perso je préfère tout changer et être tranquille au moins je serais plus serein

[@jojoroutier9664]

Toute distribution entraîne par la pompe à eau est à remplacé ainsi que les galets fixe et le tendeur jamais je ferai cela

Bonjour , oui c vrai , L’important est de savoir comment le démontage et le montage se font sur la vidéo, chacun change ce qu’il veut Merci pour tn commentaire ;)

[@jojoroutier9664]

@ merci pour votre réponse après si le client veut remplace que courroie tampis pour lui si soucis par après sinon votre vidéo ainsi que les autres parfait

Bonjour , Oui bien sûr peut-être que des problèmes se poseront plus tard, comme fuite d'eau au niveau de la pompe a eau , un bruit au niveau d'un galet de distribution... Ce qui nécessite ré-opération à nouveau (perte d'argent) Merci pour tn commentaire ;)

[@stefaniehennico6536]

Il a bien fait de ne changer que la courroie si la voiture est agée avec peu de km et qui n'en fera pas beaucoup à l'avenir,les pompes à eau fuite après 150000 km

@@stefaniehennico6536 Bonjour , que chacun assume ses responsabilité :)

[@Albertwesker45]

Tension complètement faussée car poulies non débrayées pendant la tension. Du n'importe quoi. Courroie qui ne tiendra pas longtemps

[@inopsek]

La musique est absolument inutile. En plus d'etre passablement mauvaise. Tu donnerai quelques explications je me serais abonné. La c est un pousse rouge et adios.

Votre avis est respecté , nous aspirons au meilleur bientôt Merci bcp pour tn commentaire ;)

[@lesimbeciles814]

La seule chose qui est inutile c’est ton commentaire , t’es pas content ramène ta caisse au garage au lieu de pourrir ça vidéo ...

[@missangandy3109]

Ta pas changer le tendeur ni le galet enrouleur ni la pompe a eau et ta meme pas fait 2 dour tes pas vraiment un professionnel