Changement des joints de soupapes sans démontage de culasse

[@ericmeca1108]

Les vieilles techniques sont bien souvent les meilleures , bien joué l’artiste.😉

[@TristanLCF]

salut éric tout a fait merci bien

[@yanismark5860]

j'avoue que le coups de la ficelle c'est très astucieux, quand je pense qu'a l'époque il existait un systéme pneumatique qu'on introduisait dans le puie de bougie mais qui ne marché pas et qui couté une blinde pour final perdre une soupape dans le cylindre! ça c'est gratos et ça fonctionne vraiment.

[@TristanLCF]

saluty yanis franchement c'est top je trouve comme solution sa vient pas de moi je l ai vu faire par un mecano moto . merci

[@jbtefra2875]

Boucher les trous de bougies avec des morceaux de chiffon pour éviter une cata si quelque chose tombe dedans !

[@TitiBouille]

Bonne technique très bien expliquée. juste un détail (important), il est fortement déconseillé d'utiliser la tige magnétique pour retirer les poussoirs hydrauliques si vous les réutilisez. En effet par contact magnétique ces poussoirs se magnétisent et vont attirer les particules métalliques qui, à l'usage, trainent dans l'huile et nuiront fortement au fonctionnement des poussoirs. J'utilise des pinces Brucelle

[@TristanLCF]

salut merci bien pour l info

[@jamelbichan6504]

TRISTAN TU ES UN TITAN UN AUTRE ORUFESSIONNEL N AURAIT JAMAIS UTILISER CETTE METOBE MERCI

[@Thibetain]

super tuto, tres clair merci ! je vais me lancer et faire les miens prochainement

[@TristanLCF]

salut merci

[@motardetcompagnie]

Merci pour le truc de la corde j'ai changé mes joints de queue de soupape sur une monocylindre avec ton truc de la corde cela m'a évité de démonter la culasse

[@TristanLCF]

salut ravie que sa puisse servir merci

[@thierrythiebaut1061]

Salut Tristan, super vidéo, je suis bluffé par la technique. 😲. Le nombre de joint de culasse que j'aurais pû m'eviter 😂. Même si j'en profite à chaque fois pour faire un contrôle pistons chemises Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌

[@TristanLCF]

salut thierry franchement je connaissait pas moi non plus , je connaissait la meme mais au lieux de la ficelle avec l air d un compresseur et un embout brancher sur le puit de bougie . mais la le coup de la ficelle franchement c'est extra si tu veut pas tout demonter . l astuce vient du forum www.ford-probe.fr/ merci

[@AngelMoon1178]

Excellent, je dois les changer sur ma 106, je ne connaissais pas cet outil et ça m'embêtait un peu de deculasser vu que le joint de culasse n'a rien

[@TristanLCF]

salut verra il est pas mal l outils surtout comme tu le souligne sa evite de déculassé

[@sidneynavas3251]

Très bien expliqué et très bien filmé merci beaucoup !

[@vincent.bouvelle]

Beau boulot Tristan. Je connaissais cette méthode de la ficelle sans jamais la voir pratiquée. C'est chose faite et quand l'occasion viendra, j'éviterai le démontage de la culasse... Pour la remise en place des demi-lunes, avant de remettre les poussoirs hydrauliques tu devrais redonner un petit coup de maillet sur le ressort pour confirmer l'insertion et la mise en place des demi-lunes. Tu peux aussi y mettre un peu d'huile, ça ne fera pas de mal et ça évitera la corrosion si la remise en route venait à trainer....D'ailleurs, je suis impatient, j'attends la suite! Allez à bientôt.

[@TristanLCF]

salut vincent ou c'est toujours en huile l histoire pour les demi lune oui j ai verif aussi .pas de soucis de se coté la .merci pour le complement d info elle sera redémarrer avant la fin d hiver il faut quelle roule par c'est propre moyen donc les les videos seront la pas l une a la suite des autres vu que j ai pas mal de truc en court mais sa sera fait . merci

[@marierami1871]

Merci pour cette vidéo démonstratif ainsi que l'outillage utiliser vraiment simple et génial merci encore salut

[@TristanLCF]

salut marie merci bien

[@nurettinozcelik2249]

Bravo monseur, cetait tres bien explique

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@daviddominique7864]

Magnifique technique merci j'espère trouver les petits outils pour faire la même

[@TristanLCF]

salut david tiens tu peut les trouver la amzn.to/3xQkXnz

[@jessyjamess2082]

Bonjour Tristan, c'est une superbe vidéo très bien expliquée, merci à toi et bravo pour ce travail.

[@TristanLCF]

salut jean-jacques merci bien

[@johnspa1035]

Pas mal comme méthode, c'est une idée à garder.

[@TristanLCF]

salut jhon merci bien

[@AH-nw8qg]

Salut, super merci 👍👌 Je connaissais la technique mais je ne l'avais jamais vue mise en œuvre. Nickel. Je m'étonne toujours des outils spécifiques qui sont à chaque fois très astucieux, surtout l'outil de remontage des demi-lunes 😍 Thanks.

[@TristanLCF]

salut franchement les outils de démontage est remontage pour le prix qu'il coute en gros 10€ sa fait plus que le taf merci bien

[@hfl5096]

Franchement tu m'a sauvé, je ne voulais pas démonté la culasse 👌👌👌👌👌👏👏👏

[@TristanLCF]

salut je te rassure moi non plus je voulais pas la demonter .. merci bien

[@moradmosta7909]

Bravo merci dû beau travail de l'Algérie

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@geoffreygrech2032]

Salut Tristan Superbe vidéo comme d’habitude Et l’astuce de la ficelle c’est top!!! Beau travail

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@davidcornuault8081]

Salut Tristan super la vidéo un gros pouce bleu 👍 👍 👍 👍 👍 c'est génial je connaissais pas si l'outil bonne semaine à toi👍👍👍👍👍

[@TristanLCF]

salut david bonne semaine a toi aussi merci bien

[@labrax3572]

Meilleur tuto que jai vu, mercii

[@TristanLCF]

salut labrax merci bien

[@stephanehenry283]

Bonjour Tristan, je connaissais pas la méthode de la ficelle, merci

[@TristanLCF]

salut stephane merci bien

[@mister3avid357]

Merci pour la video et bon continuation

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@manutoy76]

salut tristan j'ai déjà pratiquer cette méthode ca évite beaucoup de démontage mais pas mal tes outils de montage démontage boujou l'ami

[@TristanLCF]

salut manu oui pour des outils a 10 balle tain comme c'est simple merci bien

[@EnjoyWheels]

Hello ! Je ne connaissais pas ces outils et la méthode de la ficelle, merci 👍

[@TristanLCF]

salut la technique vient pas de moi je l ai trouver sur le forum www.ford-probe.fr/ merci bien

[@maximesoulage8647]

Salut super vidéo très instructif je ne connaissais pas cette méthode et haut top la pince

[@TristanLCF]

salut maxime la pince franchement top en 2s fini le joint . merci bien

[@BricolesRacagnac]

Salut mon ami Tristan, hoooo l'ancienne méthode de la ficelle, cool et superbe vidéo bien expliquée et surtout super bien travaillé, FELICITATIONS, et toujours au plaisir mon ami. A très vite. 😉✌✌✌✌

[@TristanLCF]

salut Thierry je me douter que tu connaissait cette méthode bien connu sur certaine moto, j ai vu quand j ai fait mes recherches merci bien

[@BricolesRacagnac]

@@TristanLCF Héhéhé bien vu mon ami ✌✌✌

[@inoxlebossggv2818]

Top la technique man merci

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@alexandreleuchart437]

Salut super l'astuce bon faut pas se loupé et tapé sur le plan de joint

[@TristanLCF]

salut la soupape guide bien le joint et en frappant decu tranquillement sa le fait bien merci

[@rustypanda]

Salut je ne connaissais pas cette méthode, sympa 👏 merci 😉✌️

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@GODYRI]

Bonjour ! Super la technique et en plus avec de l'outillage très abordable...bon pour moi par contre au premier coup de masse au remontage une demi-lune est rentrée dans l'outil, impossible de la ressortir...je vais continuer comme ça on verra si j'arrive à la ressortir plus tard ;) Merci du partage !!

[@TristanLCF]

salut ravie qie sa puisse te servir merci pour ton retour

[@GODYRI]

@@TristanLCF j’ai pu ressortir la demi lune ouf

[@TristanLCF]

@@GODYRI nickel donc technique qui fonctionne bien a pas cher

[@GODYRI]

@@TristanLCFAprès plusieurs tentatives sur un moteur VM 2,8 CRD, pour repositionner les demies-lune, pour ma part c'est un échec. La partie qui se rétracte de 'outil se coince à l'intérieur, les demies lunes aussi...elles ont volé de partout...je ne sais pas si d'autre ont pu essayer à voir dans les commentaires mais pour mes soupapes ça ne fonctionne pas

[@TristanLCF]

@@GODYRI perso j ai eux aucun soucis

[@mirailtou]

Bonjour franchement vous êtes super et vous expliquer au top merci. Les deux outils je peux trouver ça ou merci

[@TristanLCF]

bonjour les lien des outils sont dans le descriptif de la video merci

[@mecalippe2860]

salut superbe vidéo MERCI

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@alexandreflamand4588]

Beau travail,très utile 👍

[@TristanLCF]

salut alexandre merci bien

[@mounirhabib5062]

Bravo et merci pour la démo 👍

[@TristanLCF]

salut mounir merci bien

[@bazouk100]

Tu est un génie merci 👏👍

[@TristanLCF]

salut bazou merci bien

[@rogmasters8067]

genial j'ai les miens a faire justement merci a toi pour ce tuto

[@TristanLCF]

salut david avec plaisir merci

[@moteurhallouff3201]

Pas besoin de ficelles ; au pmh t'as les cylindres 1 et 4 en position haute, donc les soupapes 1,2,7,8 ne tomberont pas , puis , après avoir traité ces dernières, tu fais un demi tour au vilebrequin pour faire la même chose aux autres soupapes...

[@TristanLCF]

la logique est bonne mais la pratique sa marche pas . tu m expliquera comment tu remontera les ressort de soupape 😂 parce que dans ta solution une fois les coupelle de ressort enlever les soupape tombe est sont pas maintenu bloqué en haut du coup impossible de remettre les coupelle de ressort .

[@moteurhallouff3201]

​​@@TristanLCF j'ai oublié de rajouter : il faut enlever les injecteurs pour pouvoir tourner le vilebrequin. Pour répondre à ta question : même si la soupape tombe, et bien elle ne tombera que de 5 mm max, facilement rattrapables quand tu compresses ton ressort pour remettre coupelle et demi lunes...

[@hamlaouimerwan1970]

Moi j'ai un outil à air comprimé je met le cylindre en pression et ça vient plaquer les soupape

[@monptilou7226]

Supert vidéo merci.

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@andrepaulosousa]

Bonjour très intéressant comme vidéo...car j'ai ma fiat punto 1.2 ELX 75CV 8V moteur 176A8.000 esence qui fait des cliquetis sur le haut moteur donc je pense au joint de soupapes

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@sofianekolli1580]

Très intéressant vraiment mais j’ai une question comment on enlève la ficelle quand on as fini les 4 ?

[@TristanLCF]

salut sofiane c'est une question serieuse ? parce que tu as juste a faire tourner ton vilo en arriere pour faire redrescendre le piston pour libérer la ficelle et la sortir du puit de bougie

[@dominiquespinos7824]

Exelent super

[@TristanLCF]

merci

[@ramzg5402]

Salut, j'ai une question, combien ça coûte les sièges de soupapes d’origine d’une culasse d'origine pour renault symbol 2015 1.2 16v essence, j'apprécierais vraiment votre aide, j'ai cherché sur google mais j'ai rien trouvé. Merci

[@TristanLCF]

salut j'en sais rien combien sa coute , le mieux c'est de demander a Renault merci

[@ericperna9525]

Bonjour Tristan super et merci peux tu me donner la ref des deux outils d'extraction des demie lunes merci

[@TristanLCF]

salut eric il te suffit de regarder dans la description l info y ai amzn.to/3nUSi9p

[@SamSam-cr3xe]

Super bien expliquer merci bcp !! Mais pk ne pas avoir changer les joint noir avec les demis lune pour la même occasion vu que c démonter ? Merci bcp en tout cas !

[@TristanLCF]

salut je voit pas de quel joint noir tu parle ? les demi pas besoin de les changer si pas abimé merci

[@SamSam-cr3xe]

@@TristanLCF d accord et dit moi j ai une 206 s16 ! Et je vais devoir changer l’es poussoir , je change les joint de queues de soupape part là même occasion ? Car ma voiture perd de l huile alors que j ai déjà changer mes joint de couvre culasse …

[@TristanLCF]

@@SamSam-cr3xe aucune idée je sais pas comment et foutu le bourrin de la S16 mais si les joints vieux autant les changer du moment que c'est ouvert

[@jeanpierrehebert1940]

Vidéo vraiment bien faîte, j'aimerai bien acheter ces outils mais ne les trouve pas...

[@TristanLCF]

salut jean si tiens tu les trouve la amzn.to/3NHHWa0 merci

[@jeanpierrehebert1940]

@@TristanLCF Merci, il semble que j'ai acheté le dernier. Dommage que ça ne marche pas sur les Diesel, par où entrer la corde a cause des chambres de précombustion ? J'ai vu le coup de la corde pour la première fois en Afrique mais ça doit être vieux comme l'automobile. Encore merci .

[@TristanLCF]

@@jeanpierrehebert1940 perso comme je montre dans la video je passe la corde par le puits de bougie . oui c'est vieux comme truc perso je l ai vu aussi faire en afrique au tchad merci

[@v.didier9244]

Voila une technique qu'on devrait montrer à certains garagistes qui, j'en suis sûr, démonteraient d'office la culasse voire déposeraient le moteur. Et des garagistes modèle c...d j'en connais, tel celui qui a bouzillé le moteur de ma Carina...

[@TristanLCF]

salut didier la technique vient pas de moi je l ai vu faire sur le forum probe . donc perso j ai juste fait que copier . perso je l avais a prie avec l air compris tu met un raccord sur le puis de bougie que tu relie a un compresseur et sa te tiens les soupape bloquer aussi mais le coup de la ficelle c'est 10 fois plus simple merci

[@gregoireelia787]

mais ça c'est valable que lorsque la bougies est placée en haut du piston, si bougie sur le côté est ce que ça peut être applicable ?

[@madouceauto]

Wouhaaaa et moi qui ai acheté le compresseur de ressort Lazer qui est très long à mettre en place, et récupérer les demi-lunes à la pince... C'est encore plus long!

[@TristanLCF]

salut oui c'est simple a faire merci

[@ipod972]

Superbe vidéo, dommage pour les guides absents du kit .

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@MrFunkater]

"Il y a rien de plus compliqué "😂

[@FrankCanon]

Merci pour cette démonstration, cependant pour ma part j'ai essayé sur un moteur 1.5 DCi avec les même outils et tout d'abord impossible d'enlever en une seule fois les 2 clavettes, il y en a toujours une qui s'est retrouvée coincée de travers et j'ai eu peur de les détériorer. J'ai tapé plus ou moins fort et même résultat. Et c'était encore pire au remontage, absolument impossible de faire quoi que ce soit et je voyais le coup que j'allais tout abîmer dont les queues de soupapes. Comme quoi ces outils ne sont pas adaptés à tous les moteurs (sans doute par rapport à la force des ressorts, le diamètre des clavettes etc.). J'ai finalement réussi en meulant une douille longue de 16mm des deux côtés et en utilisant ma presse hydraulique. Méthode plus douce et je pense bien plus sécure pour les soupapes.

[@TristanLCF]

salut perso j ai fait aussi sur un autre moteur et zero problème apres peut etre comme tu dit sa dépend des bourrin merci pour ton retour

[@sergetchoffo7210]

Slt, j'ai beaucoup apprécié votre vidéo mais je voudrais savoir pourquoi ma Honda hr-v 2000 essence émet une fumée blanche à l'accélération, consomme beaucoup d'huile. J'ai également l'impression qu'il y a de l'huile dans les 2 première chambres sur les bougies et de plus il y a une légère fuite d'huile consumé sur le collecteur d'échappement au niveau des 2 première chambres.

[@TristanLCF]

bonjour serge désoler je connait pas le honda hrv merci

[@vince4269]

Euh question bête (je ne suis pas mécano...): tout d'abord merci et bravo ;) moteur avec arbres à came en tête si je ne me trompe pas: pour les enlever cela nécessite de démonter puis remonter la chaîne de distribution ou je me trompe? merci pour votre réponse ... :)

[@TristanLCF]

salut pour sortir n importe quel arbre a came oui tu es obliger de sortir la chaine de distribution ou la courroie

[@vince4269]

@@TristanLCF merci! Je me pose la question pour le 2.3 16v DOHC 247 000 kms (estimés car le moteur avait été changé par un de km équivalent) de ma Ford Scorpio de 1998...(Moteur à chaîne)

slt mon ami hot top l astuce avec la ficèle je te pique l idée lol

[@TristanLCF]

salut mon grand boul si tu me pique cette idée c'est avec plaisir , vu le nombre des tiennes que je t ai piquer 😁 merci bien mon boul

@@TristanLCF 🤣🤣🤣

[@hydroterras]

Merci je suis entrain de retaper un fourgon et j'hésitais à le faire. Du coup je tenter

[@TristanLCF]

salut franchement sa fonctionne tres bien merci

[@doudoumohamed7885]

Merci

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@mohamedkhnigt7772]

Bonjour, je suis de région parisienne et possède un 3008 1.6 thp de 2011 combien vous prenez pour cette prestation ?

[@TristanLCF]

bonjour je travaille que sur mes voiture s merci

[@thierry-joffe]

Tu as remplacé les demi-lunes ou réutilisées ? normalement on met des neuves

[@TristanLCF]

salut j ai réutilisées les même , elle n avait aucun écrasement ou déformation merci

[@thierry-joffe]

@@TristanLCF salut,ok mais vu que tu utilises un outil à frapper et non pas un presse ressort, personnellement je remplacerai

[@TristanLCF]

@@thierry-joffe un outil a frapper ou a presse c'est pareil , sauf que avec celui a frapper faut verifier l etat des clavettes en demi lune .. c'est sur que c'est toujours mieux de changer ,mais perso dans cas elle n ont pas de soucis d ou la réutilisation merci

[@thierry-joffe]

@@TristanLCF pas de soucis, mais un outil à frapper et la presse , pour moi c'est différent

[@TristanLCF]

@@thierry-joffe oui c'est sur avec un outils a presse faut sortir la culasse 😁 si j avais sortir la culasse j aurais tout changer meme les soupapes la le but et de changer sans trop aller loin je suis pas sur une refection moteur mais juste sur un remontage que quelqu un avant moi a pas sur finir .. si les demi lune sont en bon etat je voit pas l utilité de le faire . merci

[@hornetissimo]

J'ai ça a faire sur ma moto c'est le même principe ?

[@TristanLCF]

salut oui c'est la meme technique sur moto merci

[@JustCause968]

C'est du pur génie ? Non c'est du génie pur ! Dumb & dumber 2.

[@TristanLCF]

salut l idée n est pas de moi je l ai vu sur le forum www.ford-probe.fr/ merci

[@chouchou3652]

Je veux savoir le nom pour cette 2 tube

[@TristanLCF]

salut c'est des extracteur amzn.to/3nUSi9p

[@chouchou3652]

@@TristanLCF thanks. But i cant find them here in algeria. Poor country

[@TristanLCF]

looking at the photos of the must be able to make them

[@valentin5134]

Je n'y parviens pas sur moteur TU5JP4 après une vingtaine de frappe pour sortir les clavette demie lune ça ne vient pas je laisse tomber ... J'ai pas envie que ça finisse par ce démonter et que je ne parvienne pas à remonter ensuite... J'espère alors que mon claquement était du au poussoir hydraulique que je peu tout de même remplacer 😔

[@mtkmtk8812]

Lut ! :)

[@TristanLCF]

salut merci

[@nourdinemok3175]

Merci pour le partage

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@olivierbruhaux7240]

Le coup de la corde bien vu

[@TristanLCF]

salut merci bien

[@ALG-dk2bi]

Bjr tonton . Comme par hasard quen tu frappe ca fait rien pour les soup ?

[@TristanLCF]

salut non sa abime pas les soupapes

[@xaviergoddaer8934]

Du vrai bricolage 😂😂

[@TristanLCF]

j aime bien 😂

[@derghalfateh9041]

Moi monter ci tous fb Vert😅😅😅😊

[@guyfourcroy4715]

Bon cistem

[@TristanLCF]

salut guy merci bien

[@rafikbelkacemi8116]

Changement les guides soupape pas les soupape

[@TouissiAdam]

CEST DENGEREUX CE QUE TU FAIT IMAGINE UN BOUT DE TISSU QUI TOMBE DANS LE MOTEUR IL FAUT UTILISEE LE KIT DAIR A PRESSION

[@TristanLCF]

un kit qui coute une fortune c'est pas la premiere fois que je fait ca et jamais eux de soucis enfin bref

[@jbtefra2875]

Boucher les trous de bougie avec des morceaux de tissu ! Demi lune qui tombe dedans = cata !

[@TristanLCF]

rien de tel est arrivée 😂

[@mtkmtk8812]

Ah les toutous :)

[@TristanLCF]

oui il sont toujours la les loulou merci

[@dominiquepondruel]

démonter tout et plus sur ne rien faire comme ça trop de risque a par sur un tas de boue

[@TristanLCF]

pourquoi sortie une culasse quand il n'y a pas besoin .

[@dinnox2560]

Merci pour le partage

[@TristanLCF]

salut merci