CHANGER CAPTEUR TEMPERATURE D'EAU GOLF 4 1.6 ESSENCE

[@antoinefouassier386]

Bonjour, super vidéo ! Faut faire la purge du liquide de refroidissement ?

[@voitureman4574]

Bonjour oui c'est mieux

[@matheo9921]

Bonjour, j’hésite entre le thermostat et la sonde, ma golf4 (1.9 tdi110) ne monte casi jamais à 90 même en allant au taff ou j’ai 15/20min à 110km/h elle ne monte pas énormément( au grand max du max 80. parfois l‘aiguille redescend puis après remonte. les seuls moment ou j’ai atteins les 90 c’était au ralenti ou bien en ville

[@matheo9921]

j’ai aussi remarqué que parfois en coupant le contacte et en le remettant aussitôt l’aiguille changer de place, parfois de 80 à 60 ou vise versa

[@voitureman4574]

@@matheo9921 bonjour. Je n aime pas changer des pièces à l aveugle. Si tu as la rta regarde les valeurs que tu dois avoir sur le thermostat et prend il multimètre pour tester. Tu seras si c'est l un ou l autre le problème.

[@tunahanavci9694]

Bonjour frangin , j ai le clignotant d huile de moteur sur mon tableau de bord a chaque fois que je roule , ca sonne chaque 2 minutes est le signe est rouge , l huile de moteur est bon la voiture demarre et roule sans probleme , je suis allé dans un magasin pour me renseigner sur ca , le gars a pris son style de pc ( tablette ) est a verifié ce probleme et il ma dit que le probleme etait dans le capteur de refroidissement que le moteur se refroidisais pas donc il ma vendu un capteur de refroidissement . Je devrai le faire changer par un mecanicien , et toi t en pense quoi de ce probleme ? Ce signe là qui clignote peut créer des sacré probleme sur le moteur j ai pas envie la foutre en l air . Merci pour la reponse ...

[@voitureman4574]

Bonjour je n' ai pas compris pourquoi si tu as ton voyant d'huile qui sonne et clignote il te vend un capteur pour eau. Comme ça en fonction des informations que tu me donnes si ton voyant d huile s allume et que tu n as aucun problème d huile ( moteur bien graissé) je pense simplement au capteur de pression d huile. Si je t ai mal répondu n hésites pas à bien précisé ton problème.

[@tunahanavci9694]

Le gars ma juste dis que le probleme etait relié c est a cause du capteur de refroidissement que mon voyant d huile clignote ...

[@tunahanavci9694]

Est ce possible ?

[@voitureman4574]

@@tunahanavci9694 alors la ça dépasse mes compétences désolé. Si tu peux changer ton capteur de température d eau toi même fait le tu verras si ça résoud ton problème

[@yhousander6627]

Salut j'aurai une question stp .Tu consomme combien en mixte environ ? Parcque j'ai la meme voiture mais la mienne la consommation s'envole sans mem comprendre pourquoi. je te remercie

[@voitureman4574]

Bonjour je fais du 6 a 7 l au 100 mais je fais beaucoup de nationale. Je suis à la campagne donc pas de feu et pas de bouchon

[@lolo-yr7dm]

Bonjour, j ai le temoin temperature qui s est allumé a 90 degré j ai verifié le bol du liquide de refroidissement et le retour est tres tres faible, sur la routel eguille avait monté a 90 degre puis redecendu à 0, vous pensez que c est le capteur ou la bloc thermosta? le ventilateur ne se declenche que qu on je met la clim en marche, merci pour votre retour, urgent, merci bcp

[@voitureman4574]

Bonjour Fafa Effectivement le fait que l aiguille passe de 90 à zéro est un signe que la sonde déconne. Le fait que le retour d eau soit faible est peut être normal car tu as du regarder alors que tu étais au ralenti ?

[@voitureman4574]

Autre question Fafa Quand tu passes de 90 à zéro c'est d un coup où ça descend petit à petit ?

[@_la_can_7284]

@@voitureman4574 bonjour j'ai une 206 xs sport essence 1,4 et depuis un moment l'aiguille d huile monté rapidement de 90 a 130--- 140 et je ne peux pas faire une longue distance en voiture au bout de 20 min de route l'aiguille est a 140 ça peut être du a quoi svp?? Une personne m'a suggéré de changer de manomètre radiateur et manomètre pipe eau Merci d'avance

[@voitureman4574]

@@_la_can_7284 bonjour une question on parle de température d eau et non d huile ? La 1er chose à faire est de savoir si ton indicateur de température dit vrai. Lorsque ta température monte te serait il possible avec un thermomettre de prendre la température du radiateur et du calorsta ? Si le thermomètre dit une température inférieure à ce qu indique l aiguille alors la sonde est peut être morte. Par contre si ton radiateur est froid c'est que ton calorsta reste fermé (après avoir fait chauffer ton moteur bien sûr) mais ce qui est plus probable c'est si tu as une température de 140 degré en ouvrant ton bouchon du vase d'expansion ça devrait bouillir. Tiens moi au courant suite à tes testes

[@momoriffifi7730]

Bonjour j'ai une question s'il vous plaît. J'ai changé la sonde remis a niveau j'ai roulé vite fait le niveau es descendue un peu c'est Normal ? Car quand j'ai enlevé la sonde tous le liquide du vocale c'est évacué il en rester dans le circuit car sa coulé toujours avant que je le remette. Merci d'avance 👍

[@voitureman4574]

Bonjour oui c'est normal que ca descende un peu. Niveau a refaire et regarder si pas de fuite

[@momoriffifi7730]

​@@voitureman4574 merci 👍

[@annecenno4325]

merci cool

[@jeremy9245]

Bonjour ou se trouve t'il sur les golf4 1.4 16v 75cv ?

[@voitureman4574]

Bonjour n ayant pas de 1.4 je ne sais pas mais regarde s il n est pas au même endroit que le 1.6

[@jeremy9245]

@@voitureman4574 d'accord merci

[@sonym4574]

Salut j'ai changé et l'aiguille et toujours sur 0 mais lorsque mon ami efface les défauts sa fonctionne le lendemain je mets le chauffage je démarre et hop sa re fonctionne plue une idée

[@voitureman4574]

Salut peut être que le capteur est défaillant même neuf. Sinon un faux contact, si tu peux regarder le câble s il n'y a pas un problème

[@sonym4574]

@@voitureman4574 a vrai dire sa a toujours bien fonctionné jusqu'àu jours ou je pousse une accélération et la température et descendu dun crant puis doucement jusqu'à a 0 une fois arrivée chez moi quand jai changé jai regarder le câblage et bon du moins toute la partie visible le capteur et neuf mais jai un défaut purge canister je sais pas si sa peux avoir un rapport et la sonde fonctionne puisque une fois les défaut effacer tout et normal étrange jai c'est défaut la P0311 P0499 P029b

[@voitureman4574]

@@sonym4574 tu parles d une purge canister mais rien à voir avec le capteur de température d eau. De plus le code P0311 est raté cylindre 11. Je ne pense pas que tu ais un V12 sur ta golf il faut revoir les codes. Peut être une mauvaise purge du circuit de eau. As tu vidangé ou perdu de l' eau avant changement de la sonde?

[@sonym4574]

@@voitureman4574 oui jai regarder a quoi correspondent les défauts mais comme tu dit loins d'avoir un v12 mdrrrr non sauf en changeant la sonde je passe chez un copain garagiste pro vw donc on devrai trouvé mais ouai c'est chelou mdr

[@voitureman4574]

@@sonym4574 tiens nous au courant après passage chez ton ami, ça pourrait aider d autre personne

[@Louis-ow2nx]

Salut tous le monde besoin d’aide ! J’ai ma sonde qui monte à 90 degrés puis elle monte pas au dessus. Dcp mes ventilo ne tourne pas pour refroidir.

[@voitureman4574]

@@Louis-ow2nx salut. Si ta température reste a 90 degrés et ne monte pas et que tu roules pourquoi veux tu que les ventilo fonctionnent ? C'est voiture a l arrêt mais moteur tournant que tu as fait le test?

[@Louis-ow2nx]

@@voitureman4574 salut ! moteur tournant a l’arrêt j’ai attendu 15 mins puis les ventilos tourne toujours pas

[@Louis-ow2nx]

@@voitureman4574 et ça reste toujours à 90 degrés ça devrait monté tous de même non ?

[@voitureman4574]

As tu un thermomètre Lazer pour prendre la température ? Pour moi il faudrait que tu regarde si ton circuit est ouvert donc l eau va bien dans tes tuyaux puis le radiateur. Si tu as le thermomètre alors regarde la température en sortie de sonde, sur le tuyau en haut du radiateur puis en bas du radiateur.

[@Louis-ow2nx]

@@voitureman4574 je crois avoir ça oui je vais voir