Changer le Filtre à Gasoil C3 2 1.4 HDI ⛽

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Pièces nécessaires :
- Filtre à gasoil : bit.ly/filtreagasoilCS762fr
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Filtre à Gasoil sur Citroën C3 2 1.4 HDI.
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Outils nécessaires :
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- Lingettes VRAIMENT efficaces : maclede12.co/lingettesCLASCO0...
- Tournevis à embout
- Douille de 8
- Cliquet
- Tournevis plat
- Embout Torx 15
- Chiffon
- Bac de récupération
Outils de levage nécessaires :
🔝💪Soulève ta C3 2 en toute sécurité avec le cric et les chandelles recommandés par Ma Clé de 12 : cric : maclede12.co/cricCLASOH5304fr chandelles : maclede12.co/Dinerauxchandell... 💪🔝
- Pas d'outils de levage nécessaires
🚗📢💡 RESSOURCES 💡📢🚗
Les "Warningues" de la Clé :
Bien réamorcer le filtre neuf avec la poire de d’amorçage avant de redémarrer le véhicule.
Les Infos de la Clé :
Pas d’infos de la Clé nécessaires pour cette opération.
📽❤️🚨 VIDEOS UTILES 🚨❤️📽
- [ LES ASTUCES DE LA CLÉ ] DIY Fabriquer un bidon de récupération de liquide : • ASTUCE : Fabriquer un ...
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0:00 Intro
0:15 Retirer le filtre
1:33 Remettre le filtre

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[@lechatjonathan9784]

J'ai horreur de la mécanique mais ces vidéos m'arrange énormément et très économique merci continuez c'est cool 😉👌👍

Ravis de pouvoir t’aider lechatjonathan ! J’espère que l’opération s’est bien passée ?

[@alessiobio5112]

Merci !! C'était exactement ce que je cherchais, votre vidéo m'a vraiment rendu service :-)

[@yvanjmz]

Merci, au top vos tutos !

[@fredgti9826]

Belle vidéo et très bien expliquée MERCI 👍

[@amines-way3243]

Vous êtes tope, continuez comme ça 👍 😊

[@rds2549]

Très bon tuto Mais sur ma DS3 1.6 HDi c'est exactement le même montage J'ai tenté de démarrer alors que j'avais complétement oublié de réamorcer Et depuis impossible de redémarrer le véhicule j'ai beau appuyer sur la poire aucun tentative n'a aboutie ..j'ai essayé de pré-remplir le filtre Toujours rien...

[@jeanpierremenager1454]

Parfait !!

[@xXBILLYJOYCEXx]

Merci beaucoup pour les explications.

Avec plaisir Billy Joyce, j'espère que la vidéo t'a bien aidée ;)

[@seb250RMZ]

Super tuto ! Merci !

Avec plaisir Seb ! N'hésite pas à t'abonner ;)

[@user-ck1ol1xu3o]

Vidéo claire nette et précise bravo

Avec plaisir @user-ck1ol1xu3o, j'espère que tout s'est bien passé ? 👌

[@colettemingam2488]

Très bien et très bon tuto

Merci beaucoup !

[@pierrecamionneur3510]

Excellent.encore.Merci bien

Merci à toi @pierrecamionneur3510 ! Ça fait plaisir de te compter parmi nos abonnés !

[@dimitrilannoye8221]

Super merci 👍🏼

Avec plaisir ✌🏻

[@hernesrience7279]

Vos vidéos sont supers. Gros pouce bleu 👍. J'active la cloche de notifications.

Trop cool ! Merci Hernes :)

[@hernesrience7279]

@ J'ai juste une question concernant le basculement de l'alternateur. Ça marche sur tout les véhicules ? Parce que j'ai une modus. Merci de ton retour.

@Hernes Rience si ta question concerne la courroie de distribution normalement oui c'est le même système.

[@hernesrience7279]

@ Ok merci pour ton retour 👍.

[@pign0uf348]

Merci 🤘🏻

Avec plaisir Pignouf !

[@beberto7705]

Super vidéo 👍👍👍

Merci beaucoup @beberto7705 ! Comment s'est passée l'opération ? ✌🔥

[@mehmetsafacelik5681]

Teşekkürler

[@sebastienauzel8152]

J'ai cassé la tige en plastique tenant au couvercle, qui sert à boucher le trou au fond du filtre. Si j'enfonce la partie avec le joint dans le trou de purge du filtre, d'après vous ca pourrait fonctionner??

[@idrisselhamri5985]

Formidable ?! j'ai appris à faire mes vidanges moi même, ainsi que le changement des filtres.merci.?!

C'est super !! Merci pour tout ! 😊

[@ramin0urs]

Au top votre vidéo ! J’espère voir de plus en plus de vidéos pour la Citroën C3 II. Merci à vous

Salut, merci beaucoup! Et pour d’autres vidéos, va voir du côté de nos playlists c3 2. Tu verras, il y en a déjà pas mal.

[@ivankamber1829]

Bonjour, j'adore vos vidéos mais la j'ai une question ^^ Vous ne montrez pas mais on est d'accord qu'il faut purger le nouveau filtre ? Merci pour votre réponse

Salut Ivan ! Oui il faut le purger en pompant sur la poire d'armoçage :)

[@soyezmalin2140]

@ j’ai l’impression qu’il y a pas la pompe chez moi ! Est ce normal ?

[@mickaelgirard5487]

J'ai exactement le même filtre à gasoil sur une peugeot 208 1.6 HDI de 2013 , c'est normal ? Car j'ai vu sur cette même chaîne , un filtre diffèrent sur la 208. Merci :)

[@arnaud5553]

C'est normal, ce n'est pas le moteur d'une C3 II dans la vidéo mais le principe reste le même

[@amines-way3243]

Bonjour, moi une fuite de huile sous le moteur et je sais pas ça vient d’où, c’est une C3 II

[@arnaud5553]

J'ai le même, cela vient du joint de la partie boîte de vitesse, maladie sur cette voiture

[@fredericlaigle5468]

TOP

Merci Frédéric, on espère que ça c’est bien passé pour toi !

[@fredericlaigle5468]

@ Bah, oui, la vidéo est fidèle ... sauf que celui qui avait changé ce filtre avant moi a "ravagé" les 3 vis TORX .... impossible à dévisser , Grrrrr

Pas cool du tout, tu as réussi à extraire les vis ?

[@fredericlaigle5468]

@ NON

[@ozanemre8841]

Après la vidange je passe au filtre à gasoil

[@user-kk6uf9mi5c]

Vidange boite de vitesse C3 2 HDi

[@arnaud5553]

Attention, sur la vidéo, ce n'est pas une C3 II D4DV mais D4DC donc pas 1.4L HDI mais 1.6L, c'est un filtre complet ! Ne pas commander celui-ci, j'ai une C3 II pour info

[@mehdiltz5528]

Mettez vos vidéo à jours avec les nouveaux modèles 😪

[@martialnoire4642]

Bonne vidéo mais je doute fort que se soit un 1,4 litre hdi……!!!!???? 😜 c’est un 1,6 qui n’a rein à voir. De plus le filtre à gasoil sur le 1,4 hdi est infâme à réamorcer. Faut être muni d’une mini pompe de gavage sinon impossible de démarrer. S’en compter qu’un défaut moteur apparaît lors du changement du filtre, je parle bien sûr 1,4 hdi, attention pour ceux qui lisent ce commentaire. Faut laisser le moteur une fois démarré , tourné entre 5 et 10 minutes puis débrancher la batterie attendre 10 secondes et la reconnecter. Si cela peut aider certains

Salut Martial Noiré. On te confirme que c'est bien un 1.4 HDI. Pour être (l'heureux?) possesseur d'une 207 1.4 HDI (oui, c'est un veau), on connait bien le moteur.

[@motom7158]

Vous parlez de galère d’amorçage du 1.4hdi DV4TD ou du DV4c ?

[@laurentb.4270]

C'est bien un 1.4 hdi qui est dans cette vidéo. Mais c'est un moteur DV4C. Sur le 1.4hdi DV4TD, le filtre à gasoil n'est pas le même modèle et il est positionné à droite. Pour être sûr de votre modèle, se référer à la carte grise : si dans le VIN (E) vous trouvez les 3 caractères 8HR, c'est un DV4C et si 8HZ, c'est un DV4TD. Bref, cette vidéo n'est pas pour toutes les C3 2 1.4HDI.

[@GregNFresh]

​@@laurentb.4270 Merci de ton aide, la mienne est du 2 mai 2011 et est donc une 8HR d'après le certificat d'immatriculation. Après, je me demande juste l'utilité d'un remplacement du filtre à carburant vu la très bonne qualité du gazole en France. Est-ce vraiment justifié ?