Changer rotule et biellette de direction toutes marques .Ct: timonerie direction usure articulations

[@robertoc4080]

Clair , net , efficace , sans musique ! Vidéo très utile !! Ça mérite un Abonnement 👍😁

[@mahieddineyassa7000]

J’aime bien bricoler et regarder des vidéos de réparation et c’est la première fois que je tombe sur quelqu’un qui parle doucement tout en détails, je peux rester des heures sur tes vidéos sans que je m’ennuie. Merci pour ce que tu fais

[@kaisjebli8389]

Vous êtes un professeur. Merci c'est super clair vous expliquer les choses de façon précise.

[@jean-pauldavid3536]

Pour ma part , tout reste clair et précis et donc très formateur. Je recommande tes précisions de calages sur poulies de vilebrequin et arbre à cames !sur changement de courroies distribution et accessoires : les meilleures que j’ai suivies jusqu’à maintenant sur KZbin ! Bravo!

[@xyzabc9292]

Salut Paco, t'expliques mieux qu'un prof, vidéo a l'appui ! Vraiment pédagogue ! Grâce a toi, j'ai peu économiser presque 300e en main d'oeuvre en changeant le tout, rotule de direction et de suspension + biellette de direction. 1000 merci ! Je m'abonne !

[@pacolemecano]

Bonjour !Merci pour le commentaire ça fait plaisir . Heureux que vous ayez pu faire des économies c'est pour ça que je fais ces tutos . Félicitations pour votre travail . Bonne soirée

[@harounlee208]

salut, puisque tas gagné 300 € et que tes pas un rapace, tu pourrais pas lui envoyer juste 5 € , à titre symbolique et par respect ? merci

[@harounlee208]

salut, puisque tas gagné 300 € et que tes pas un rapace, tu pourrais pas lui envoyer juste 5 € , à titre symbolique et par respect ? merci

[@simplement23]

Bravo pour cette vidéo.. Ce n'est pas professionnel, mais les explications sont là, tu sais expliquer les choses pour que tout le monde puisse comprendre... je m'abonne pour t'encourager à faire des vidéos aussi claires...

[@bmwmpower326]

Merci beaucoup mon frère Que dieu vous protège et vous bénisse

[@pacolemecano]

Avec plaisir . Je vous souhaite le meilleur également . Bonne soirée

[@alibellar8214]

Merci, vidéo Claire nette avec des commentaires bien explicites à la portée de tous. Je suis satisfait. Bon continuation.

[@pacolemecano]

Bonjour merci pour votre commentaire . C'est gentil . En espérant que ça ait pu vous aider . Bonne semaine

[@salahgharsellaoui3393]

Vous avez bien expliqué l'opération d'entretien merci beaucoup à bientôt

[@marinanovadi4622]

Très belle vidéo explication très intéressante étape par étape je suis une fille et j'adore la mécanique et la façon calme de tout détailler ça c'est un don qui n'est donné à tout le monde j'ai réparé ma voiture en suivant la vidéo Mercii beaucoup monsieur

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . C'est gentil . Content que ça vous plaise et que ça ait pu vous être utile. Heureux également de toucher un public féminin . Bonne continuation et bon week-end

[@mustaphafrance2275]

P0 nnnmm088bis

[@tiptop1102]

Je l'avais déjà écris mais en terme de tuto on peut pas faire mieux. Expliqué pas à pas, tout est filmé vraiment top ! 👍

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . C'est ça qui me donne l'envie de continuer .. Bonnes fêtes

[@ahmeddahmani4288]

🤩👍Je confirme

[@brunolevasseur]

Paco est très bon, il y en a une autre tout aussi excellente, c'est Enjoywheels. En français, malgré le nom.

[@chikito6009]

JAVOUE TRES CONSTRUCTIF et bien expliqué il est en place le paco continue primo

[@pacolemecano]

Bonjour merci beaucoup pour votre commentaire. C'est sympa . Content que cette vidéo vous plaise et puisse vous être utile . Bonne journée

[@jeremylouessard4623]

Je trouve intuitive votre vidéo pour que un débutant puise changer lui même la rotule, biellette de direction. merci.

[@pacolemecano]

Bonjour merci pour votre commentaire. Bonne soirée

[@hmzlegende2489]

Merci beaucoup pour cette vidéo et bonne continuation. Vous mérite un abonnement.

[@yvesroyer1776]

Super ta vidéo ! Très sobre et précise sans musique tonitruante ! Bien précieux pour faire mes rotules sur ma Clio 1 de 1997 , j'avais quelques craintes pour maintenir le parrallélisme , il faut juste repairer et compter les tours en principe , donc ! il n'y à plus qu'a le faire maintenant ! Merci encore !

[@pacolemecano]

Bonsoir .Merci pour le commentaire . Si vous êtes rigoureux dans vos marquages au démontage vous devriez garder le même parallélisme . Bien sûr pas au ° près comme un ou deux l'ont relevé dans de précédents messages mais vous aurez des roues droites du moins si elle l était avant . Bonne soirée

[@kiosque2033]

Des vidéos plus précises dans une explication simple J'ai adoré tout ce que vous faites dans votre domaine🌷🇩🇿

[@pacolemecano]

Un grand merci pour votre soutien. Passez d'excellentes fêtes

[@kiosque2033]

@@pacolemecano J'aimerais avoir des conseils de votre part si possible

[@alexandrers8596]

Video au top. La meilleure que j ai vu sur ce sujet! Merci vraiment!

[@briceboulon1968]

Parfait, bien expliquer, parfaite vidéo en plus sa tombe bien, ma voiture est une 307, que j'aime beaucoup, merci pour ta vidéo !

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . Content que ça puisse vous être utile . Bon week-end

[@briceboulon1968]

@@pacolemecano merci bon week end à vous aussi

[@francoiss2943]

Pour éviter de refaire un parallélisme, je vous conseille plutôt une fois la rotule désolidarisée du demi train, de mesurer à l'aide d'un pied à coulisse la distance entre l'écrou (sur la biellette) et l'axe de la rotule. 😉

[@christopheguenot5641]

Merci beaucoup, c'est sympa à toi de prendre du temps pour aider les autres.

[@mostafawassim1464]

Merci beaucoup monsieur pour cette vidéo intéressante faite avec beaucoup de méthodologie.

[@pacolemecano]

Bonjour c'est moi qui vous remercie pour votre commentaire. Content que ça vous plaise. Bon dimanche

[@smailtaharamar473]

Je suis fin de vous monsieur, c un travail formidable, je te souhaite une bonne continuation, merci infiniment

[@pacolemecano]

Merci ça fait plaisir de l' intérêt que vous portez à ma chaîne . Bon week-end

[@fleurinerichecarde8540]

Merci beaucoup pour la vidéo que Dieu vs bénisse.bon travail.

[@pacolemecano]

Bonsoir! Avec plaisir . Bonne continuation

[@christiantheraud6703]

Merci pour cette vidéo. Bravo pour les explications utiles aux débutants comme moi.

[@pacolemecano]

Bonsoir merci pour votre commentaire c'est gentil . Bonne continuation

[@andersonpalmont4132]

Rare sont les bonnes vidéos bien expliqués eeeeetttt + 1 abonné

[@clubdeslapins]

Merci pour cette vidéo, à chaque fois j'en apprends un peu plus sur la mécanique.

[@watchchill789]

Excellente vidéo, très pratique, je les ai changé aujourd'hui ,le mécano s'en est occupé, je viens de tout comprendre 👍

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour votre commentaire . Ça me touche . Je vous souhaite une excellente journée

[@kamelidiri185]

Merci beaucoup ,J ai beaucoup appris avec vous ,c'est excellent ce que vous faites

[@pacolemecano]

Bonjour merci c'est gentil . Bonne journée et bonne continuation

[@thierrybouvier218]

Excellente vidéo, et explications très claires. Merci

[@pacolemecano]

Avec plaisir. Content que ça vous plaise . Bonne journée

[@montanamontana6118]

Bravo chef, belle explication.

[@pacolemecano]

Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . Merci pour le commentaire. Content que ça vous plaise . Bonne soirée

[@virus13gang_officiel56]

Des vidéos très intéressantes, très ludiques, un tout grand merci

[@pacolemecano]

Merci pour le commentaire , ça fait plaisir . Bonne continuation

[@masskebe6677]

Cv

[@amassacool98]

je me met à la méca et donc mille merci pour ce partage de connaissance et de techniques ! PACO TU GERES !!

[@pacolemecano]

Bonjour avec plaisir ! Content que ça puisse vous aider . Je m'aide comme ça aussi en apprenant des autres ... Bon dimanche

[@saadben4680]

VIdeo de très haute qualité Merci

[@Yves-nn1mi]

C est clair, facile a comprendre ! bravo Paco

[@gabrieljulia9640]

Merci pour toutes vos vidéos ! Très instructif.

[@thomascorominas1406]

Salut paco Un plaisir à regarder la vidéo !! Ca fait 20 video que je regarde et beh la 21eme était la bonne on comprend tout bien tout vite c'est génial !! Ya plus qu'à mettre les mains dans le cambouis !!

[@pacolemecano]

Merci pour le commentaire, content que ça vous aide, bon weekend !

[@ralphschmidt8826]

Vidéo clair et simple, découvert par hasard, je m'abonne et au plaisir de continuer à te suivre.

[@danielprothais2770]

merci pour ces très bonnes explications et démonstration...super 😀😀

[@pacolemecano]

Bonjour merci pour votre commentaire . Content que ça vous plaise . Bon dimanche

[@karimtafer9570]

Merci beaucoup, un exemple de clarté.

[@stephanefernique9140]

Excellent suite Contrôle tech je dois changer rotules et biellettes axiales j' en profiterais pour changer roulements de roues( Xantia HDI) c 'est pareil excellente Vidéo Merci !!::!

[@pacolemecano]

Merci pour le commentaire et bonne mécanique ! Bonne fin de journée

[@Babh1974]

Merci pour la vidéo, c'est parfaitement clair.

[@kaisjebli8389]

Merci vous expliquer super bien.

[@evanezsens7538]

Bien le bonjour à Vous, Eh franchement merçi beaucoup pour vos explications, c'est tellement pas facile quand on est une nana car la majorité des garagistes nous manipulent. Vous expliquez super bien !! Avez-vous une liste de garagistes corrects en rhône Alpes ? Vous remerçie d'avance, Passez une belle journée

[@soso-by9hh]

J'en connais un super à Grenoble si ça vous intéresse. Abdallah au 3 rue de Londres. Honnête efficace et pas cher.

[@flavienknig1101]

Je viens de tomber la première fois sur cette vidéo dans l'ensemble c'est pas mal

[@tetedure1769]

..Du WD-40 çà aide pour glisser la capote... J'en met tjrs 10minutes avant de désserrer. Autre détail: Pour etre sur que çà ne déviseras pas et que la proch fois tu n'ais pas à trop forcer, mettre du "Locktite" Bleu (un bon produit en vente partout ou ils vendent des pièces d'autos) Merci pour votre video. Voix pausée. Calme et bon francais. 9 sur 10.

[@michaeldejardin7048]

Bonjour merci pour cette video sa ma beaucoup aide, car jusqua présent jai u des rotule avec un serrages avec cles plate et cles allen et la je tombe sur une ou juste cles plate j'etait bloquer lol. Parcontre pour ceux comme moi qui ont la rotule au dessu et pas en dessou le cric sert a rien 😂😂

[@retvuthy7089]

bravo merci pour ce video tu est vraiment un prof

[@nos6851]

Merci pour la vidéo ! Très bonnes explications.

[@pacolemecano]

Merci pour le commentaire, bon weekend !

[@nidaudnidaud4819]

parfait!!!!MERCI instructif pour d'autres voitures !§

[@maouloudouMohamed]

Explication très claire merci

[@patricklegall6077]

Impossible d'être plus clair 👍Cordialemnt

[@khalidchraiti6154]

Super video merci pour la clarete des explications et des videos

[@hassaneelhaloui9021]

Mercie Jaime bien vôtre travaille

[@pacolemecano]

Merci

[@vladimirguimaraes8157]

Bonjour et merci très bien explique bravo 🇵🇹🇫🇷👍👍👍

[@gilbertfauchard]

gilbert merci pour vos conseil super clair👍

[@djimicarton8283]

Bravo simple et efficace merci.

[@abima1021]

Très pédagogique ta vidéo!

[@pacolemecano]

Bonjour et merci pour le commentaire. C'est gentil. Bonne continuation

[@michelallinckx8796]

Merci. Pour cette vidéo très intéressante.

[@pacolemecano]

Bonjour avec plaisir . Merci pour votre commentaire. Bon dimanche

[@asagipiribeyli674]

Rien à dire que parfait bravo à plus

[@pacolemecano]

Merci beaucoup . Bonne continuation

[@Fokon-yaka]

Bonjour, pour rejoindre le post de popeye&46, il est préférable de reprendre le parallélisme à la corde car aucun élément n'est rigoureusement exact au mm en longueur ou gabarit! le principe: voiture au sol normalement (pas levée sur cric ou chandelle car cela fausse le réglage!) - Volant centré et maintenu afin qu'il ne tourne plus, fixer une corde derrière la roue arrière et revenant sur le devant au milieu de celle-ci (la corde passe devant l'écrou de moyeu)... on tire cette corde jusqu'au devant de la roue avant au milieu également = les deux côtés (ou flans) du pneu avant doivent toucher la corde = le réglage est correct. Sinon, dévisser l'écrou de biellette et corriger par vissage ou dévissage en angle sortant ou rentrant pour aligner les flans contre la corde. Ceci fait, effectuer le même contrôle de l'autre côté avec correction si besoin. S'assurer que le volant est toujours centré et revérifier le premier réglage... corriger au besoin... revenir de l'autre côté vérifier... et ainsi de suite jusqu'à obtenir les flans collés à la corde des deux côtés volant toujours centré. Cela ne vaut pas un parallélisme professionnel mais vous limitez les risques d'usure prématurée des pneus. Je conseillerai également de nettoyer et graisser sommairement l'intérieur du soufflet, cela maintien le bon état et empêche des impuretés d'entrer dans le soufflet trop rapidement en cas de détérioration. Cordialement

[@pacolemecano]

Bonjour merci d'apporter votre pierre à l'édifice . Je suis sur que cette méthode servira à plus d'un . Bonne journée

[@ahmeddaif6506]

Merci beaucoup à cette vidéo. J,en ai besoin.

[@pacolemecano]

Bonsoir avec plaisir. Content si ça peut vous être utile . Bonne soirée

[@bernardpaese9780]

Merci bonne explication bonne vidéo

[@pacolemecano]

Bonjour merci pour le commentaire . Bonne journée

[@stephaneferreiranave414]

Super vidéo 👌 claire net et précis. Merci

[@pacolemecano]

Bonjour merci pour votre commentaire. C'est sympa . Bonne soirée et bonne continuation

[@yasssinecharef2311]

Bonne video bonne explication merci beaucoup 👍👌👌

[@mostafaelmassoud8477]

Excellente video

[@pacolemecano]

Merci bien. C'est gentil

[@christianvildeuil3567]

Bravo pour le tuto

[@pacolemecano]

Merci beaucoup

[@armandruiz1701]

merci pour votre video tres bien expliqué (avez vous d autres video)

[@sbaa7343]

Bien expliqué. Vous aurez pu tourner un peu le volant vers la gauche pour faire déplacer un peu la crémaillère , pour faciliter un peu le boulot. Bonne continuation.

[@jeandutruy8909]

Super explications, merci.

[@abdelmalekzanifi550]

Bravo bien expliqué merci

[@huberttumarae2326]

Mauruuru Paco pour explication! Nana

[@pacolemecano]

Avec plaisir !

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup l'Ami

[@alexmath5793]

Très bonne vidéo et merci d'avoir se tuto qui va mettre bien utile 😉 Ps: un abonné de plus

[@pacolemecano]

Bonjour avec plaisir . Heureux que ça puisse vous être utile . Bonne journée

[@karimaloui2082]

MERCI POUR LA VIDÉO 👍

[@laurentl5162]

Bonsoir,j'ai une 206sw elle 201000km rotule neuve , billette de suspension neuve , mais pas la billette axial ,j'ai un peu de jeu dans les roue,cela peut-il être la crémaillère, merci,vos vidéos sont super👍👌

[@mustaphakallala8456]

Ottimo video e ottima spiegazione..merci

[@pacolemecano]

Grazie mille. Buona continuazione

[@peugeot306xs]

Merci au top la vidéo 👌

[@maestrocornet]

BONJOUR, MERCI POUR TON EXPLICATION CLAIRE, COMBIEN COUTE L'OUTIL POUR DESSERRER OU SERRER LA BIELLETTE DE DIRECTION ?

[@kakavinsmoke9509]

J'ai une question, j'ai changé le cardan à cause d'un claquement quand je tourne sur ma gauche seulement et surtout pendant l'accelaration. Sauf que ça n'a rien changer et on m'a dit que ça venait de la biellette de direction mais visiblement sur le vidéo le mécanicien dis que la biellette n'engendre pas de claquement. D'où vient donc ce bruit sur ma voiture ?

[@OoNervo]

QUESTION: ma voiture roule droit aucuns soucis mais ma biellette coter conducteur je doit faire 20tours et sur la biellette passager je doit faire 25 tours c’est normal que le nombre de tours soit aussi différent ou alors quelque chose est tordu? Je rappel mon volant est droit et ma voiture roule bien droit..

[@yzf40]

Très bien expliqué super

[@Zo-dz]

Super tuto merci beaucoup j’avais le même problème sur ma 307

[@kadiryahya5959]

Bonjour, Très bien expliqué. Dit moi, es que les rotules se remplace par paire. Y a-t-il sur la deuxième roue. Merci

[@cccb1984]

Dans la RTA, ils bloquent la crémaillère avec un outil qui prend appui sur le berceau pour desserrer et resserrer la rotule axiale. Le risque de détériorer la crémaillère ou le boîtier de direction existe t-il?

[@franciscoivanovo8769]

bonsoir Paco tres utile tes reseingments, merci pour la patiente pour tout bien expliquer. je une question a te poser: je vous changer les rotule axiale sur ma lancia lybra mais je vien de remarquer que le numero oem de la dite rotule les diferentes marques avec le meme numero oem ont de longuers diferents , ca vous dire que des rotules febi bilsten ont 285.1mm et par exemple les rotules delphi avec le meme numero oem d'origine a 310.0mm est que ca pose un probleme? par contre les rotules de direction pareil, le meme numero oem sur les diferents marques existe une diferencr de longuer qui va de 110 a 130mm!!!!? dans la voiture je reussi a mesurer la rotule de direction qui a 110mm!! si la voiture a une rotule axiale de 310mm et je achete rotule de 285.1mm ce possible? est que'il ya du jeu sur la cremaillere pour rattraper ces 20ou 25mm? ou ca va ce jouer avec les nombres de tours entre l'axiale et la de direction? merci beaucoup frerot

[@titomiss]

Très bien expliqué

[@pacolemecano]

Merci avec plaisir

[@sudinebabz8651]

Salut Pako 👋 où sont tes superbes vidéos stp ?🙂

[@kaddouriahmed7117]

MERCI POUR LA VIDÉO

[@nendia34]

Elles sont très bien tes vidéos bravo, j'ai un copain mécano qui m'a monté une crémaillère il à changer les biellette et les rotules avec les soufflets , par contre il me l'a rendu avec le volant qui est tourné un peu vers la gauche il m'a dit que c'était normal et qu'avec le parallélisme ça aller disparaître mais je doute , est-ce que c'est normal d'avoir le volant pas droit ? Merci

[@pacolemecano]

Bonjour je confirme effectivement qu'avec un parallèlelisme tout va rentrer dans l'ordre . Bonne journée

[@nendia34]

@@pacolemecano merci 👍

[@pacolemecano]

Avec plaisir. Avec un mauvais parallélisme vous pouvez avoir également des problèmes de retour de volant

[@cheriettrahmani4203]

Merci c est bien expliqué

[@hh-ph4gn]

Merci pour la vidéo

[@liliestyle1913]

Pourquoi ce prendre la tete avec les collier un bon serflex va aussi bien merci pour cette info. Bonne aprentissage

[@pacolemecano]

Bonjour effectivement je mets un serflex systématiquement côté intérieur car les colliers rigides c'est une merde innommable à remettre avec le manque de place . Par contre pour l'autre collier ( côté rotule ) il est simple à sortir et remettre alors je le garde . Mais effectivement le rislan fonctionne très bien . Bon dimanche

[@Matator24]

Excellent merci 👍

[@pacolemecano]

Avec plaisir !

[@hbx380]

Très bon tuto merci.

[@noureddinemazity]

Telemet très bien

[@metatv1588]

bonjour, si cette piéce est H.S peut elle cassé? suite a un controle technique on m a diagnostiqué rotule de direction et biellette H.S hors je n ai ni les compétences, ni les moyen de payer un garagiste surtout que pour changer les 2 côté j en aurai pour le prix de lavoiture qui a 20 ans.

[@NickLuckert-nr6jx]

Très bien. Merci!

[@UnderCut69]

Slt elle sert a quoi cette petite durite situé au bout du soufflet au juste ? On ma changé mes biellette de direction mais j'ai remarqué que les petite durite on pas été mise en place.. Je les est remis en place mais elle sont juste a emboiter dans un petit tuyaux rigide entre les deux durites et qui a pas l'air de servir a grand car relié a aucun organe... Juste un long petit tube rigide qui relie les deux embout de durite....

[@mohamedidahmed5070]

Salut paco ça va ? J'espère que tout va bien gros. Bon courage, ça fait un petit moment qu'ont ne te voit plus. J'espère que tout va bien, allez à la prochaine A la prochaine

[@user-zp1ll5qk9x]

Juste BRAVO..

[@pacolemecano]

Merci beaucoup . J' espère que ça a pu vous être utile . Bonne soirée

[@aminmalik1847]

Meci pour la video bien d'étaler