Changing the auxiliary belt, tensioner and alternator pulley on a 2015 peugeot 308 1.6 BlueHDI

[@frederic4162]

Cristal clear, excellent tutoriel, thanks Jan

[@dronoski]

and this is the only one and the best video of how to remove alternator from 1.6 blueHDI. Thanks Jan.

[@ddjorg]

Very good job and veeeeeery helpful video! Thanks, Jan!

[@danielapituley]

Mooie klus, die dynamo zou ik niet zo snel aandurven 😅 Helpt het trouwens nog om het wiel en evt een kap/scherm eraf te halen voor de riem? (Zodat je er beter bij kunt)

[@janjoukeDIY]

Zou kunnen, maar een groot deel wordt nog afgeschermd door het frame/spatbord. Wellicht kun je dan wel bij de onderste pulley, maar ik vind het dan makkelijker om de beschermplaat aan de onderzijde te verwijderen. Het uitbouwen van de dynamo kun je er niet mee voorkomen.

[@MrRGM10]

How many miles you got before it started squeaking

[@janjoukeDIY]

I have the car driven about 100.000km or 62.000miles. So at least that. But in the service history of the car there is nothing mentioned about the belt and alternator. So possibly the first time and the car drove a total of about 200.000 km or 124.000 miles

[@dronoski]

One question - does Your car have a Start Stop system?

[@janjoukeDIY]

Yes it has an start stop system

[@dronoski]

@@janjoukeDIY so it looks like peugeot is better then citroen - which has integrated alternator pulley with alternator (it is welded).