Changing the motor/engine side mount - 1998 Ford KA

[@ademar4191]

Olá meu amigo vc é o cara tem paciência para fazer e ensinar com calma parabéns muito bem explicado seu vídeo pra mim o melhor professor rsrs e realmente Fusca Brasília tive muitos e eu mesmo fazia manutenção e motor e trocava assoalho caixa de ar e troquei cabeça de porco e suspençao tudo muito prático e fácil mas no meu Ka meu deus quanta burrice tem ali e agora tô ferrado pois deu problema no cilindro do pedal e vou ter q trocar q merda kkkkk tô frito q nem sardinha bem passada .kkkk um abraço a vc e todos do bem deus os abençoe e os guarde da bandidagem q está o Brasil só pena de morte prisão agrícola e prisão para viciados e sem pensão é claro ... Q poderemos ter paz novamente ...😂❤

[@PaulosGarage]

Obrigado pelo elogio Ademar, vai fazendo as manutenções aos poucos que vai dar certo. Mas esse cilindro do pedal já te digo que é complicado mesmo, tenho um víeo sobre a troca: kzbin.info/www/bejne/hKuZk6ulqdp5pMU

[@andrealves3430]

Muito bom Parabéns!

[@PaulosGarage]

Obrigado Andre

[@PauloHenriqueSchumacker]

Boa noite vejo sempre que possível os seus vídeos aprendi muito com vc comprei um Ka 99 motor Endura e tenho uma pergunta quando está frio ele vai bem, mais quando esquenta não tem força pra nada onde anda de segunda no frio quando esquenta tem que embalar de primeira

[@PaulosGarage]

Paulo, primeiro passo é conferir pressão de combustivel e garantir que está certa. Depois disso, eu procuraria por entradas de ar falsa no coletor de admissão e sensores.

[@andersoncampos4236]

Bom dia Paulo, sabe me informar qual o número da chave torks para trocar o calço da caixa ?

[@badiarastreadores1752]

Ei amigão muito bom seu tutorial, muito bom tambem seu comentário em respeito a engenharia européia e a alemã, mas só acho covardia esse tipo de comparação, os alemães estão anos luz na frente, rsrsrsr

[@PaulosGarage]

Heheh, pois é, foi no calor (raiva) da hora o comentário, hehe.

[@maosaoauto3470]

DOG 🐕 MECÂNICO !! Aprendendo o trampo 😅😅

[@PaulosGarage]

Hehe, sempre junto. :D

[@iipinheiro]

Paulo um duvida ...vc sabe me informa qua e o numero da chave torxs para retirar o coxinho traseiro do cambio do ka. Seria 50..55 ou 60

[@PaulosGarage]

Vish, pior que se não falo no vídeo não lembro mais realmente. Vendi o Ka, não tenho nem como conferir lá para te falar.

[@Blade548]

Então fazendo dessa forma não tem perigo sustentar o motor pelo carter? Você chegou a levantar o motor ou só apoiou ele? Melhor vídeo BR explicando o serviço.

[@PaulosGarage]

Oi Gabriel, valeu pelo elogio, fico feliz em saber quando algum vídeo ajuda. Se colocar as madeiras para distribuir o peso, creio que não tenha problema para apoiar e subir um pouco o motor, especialmente porque o motor ainda está em parte sendo sustentado pelo coxim dianteiro e traseiro do cambio. O que realmente acho que seria ruim seria colocar o macaco direto no carter, especialmente se for um carter de aluminio como é o caso do meu Ka. Abraço.

[@Blade548]

Paulo's Garage o meu é o Focus com motor Zetec Rocam. Já vi vários vídeos, até internacionais, onde fazem dessa forma no carter de alumínio sem problemas. Faço muitas manutenções no meu carro mas será a primeira vez que vou fazer a troca dos coxins do motor. Agora tomei coragem! Obrigado.

[@PaulosGarage]

+Gabriel Ferreira , que otimo. Boa sorte no serviço.

[@nordesteimobiliarios4226]

Amigo me da uma ajuda aqui , compreu um ford ka 97 mais de 1 ano parado, a conversa era que todo mecânico era para solda só para fazer gasto ai um amigo me disse que era só o colxim e o calço da caixa de marcha pois a caixa ficou um pouco impenada e assim atrapalhando colocar a marcha , vc acha que é isso mesmo ?

[@PaulosGarage]

Olá, não entendi muito bem onde seria a solda, mas com certeza se a caixa ficar fora do local original dela, desalinhada ou torta, pode prejudicar o funcionamento sim, tanto do giro das rodas quanto de colocar as marchas.

[@alexandregamer3008]

Olá Paulo queria saber como faço pra trocar a bomba d' água do Ford Ka ? Tem como tu fazer um vídeo aí por favor !! Um grande abraço

[@PaulosGarage]

Oi Andre, um video especifico da troca da bomba dágua eu não tenho, mas tenho a série sobre a retífica onde tirei e instalei ela, e no final para colocar o motor no carro ainda tive que tirar ela de novo. Dá uma conferida neste vídeo e ve se te ajuda: kzbin.info/www/bejne/jYXTaZxsl9Vmea8 Abraço e boa sorte no serviço. ** Lembrei de um detalhe interessante, o manual de serviço indica soltar os parafusos da polia com a correia ainda no lugar, mas só soltar, não tirar eles. Depois de soltos, ai tira a correia e tira os parafusos da polia.

[@paulorogerio]

amigo sou mecânico e conheço os lados positivos e negativos do ford ka endura, lado negativo : motor trabalha com alta temperatura ,quase fervendo, vc pode regular várias vezes as válvulas que ele não para de bater ,esse coxim .e um terror para trocar, os fios do alternador descascam ,é fácil dar curto ou pegar fogo ,é refugo que não foi bem aceito no pais de origem ,ai desovam em países de terceiro mundo , lado positivo :graças a deus que saiu de linha .

[@PaulosGarage]

Hehe, eu acredito que deva dar medo quando chega um carro desse na oficina. :D

[@mauriciodesouza2139]

Desculpa de mecânico mal preparado. Esse modelo doi até depois de 2010 acredito q vc nao saiba o que esta falando.

[@deniste929]

esse deve ser mexânico 😂😂😂😂

[@sergiosampaio1109]

O carro é bom... O problema é achar bons mecânicos.

[@guardiaodassombras1]

Na verdade, esse motor é do final da década de 40, ao mesmo tempo em que estava aqui, estava lá na Inglaterra. começou a ser substituído, quando a Ford brasileira resolveu montar e fabricar o motor Zetec Rocan no Brasil. E só no Brasil, que o Motor Endura, é que teve sua potencia reduzida. De 1.3, para 1.0. lá fora além do 1.3, teve o 1.8 a diesel e outras variações. Foi usado à exaustão, antes de entrar um moderno como o Zetec, e mesmo sendo um motor bem antigo ele já vem com fluxo cruzado, algo que ainda é recente nos carros nacionais. o que faltou mesmo, foi a tropicalização. Principalmente, a elétrica... por isso os fios descascam e acabam por causar incêndios nos carros

[@Blade548]

Consegui trocar o coxim do lado do passageiro do meu Focus Zetec Rocam. Confesso que estava morrendo de medo de apoiar o motor pelo carter e ele simplesmente quebrar e o motor cair mas no final deu tudo certo. Levantei as rodas dianteiras para facilitar a remoção do peito de aço e usei o macaco do carro e um bloco e madeira. Não recomendo usar um macaco hidráulico pois ele pode perder a pressão e ai o motor vai cair. Seguro morreu de velho. Comprei pela internet e quando removi o antigo vi que a fixação do coxim no seu suporte não era igual. O antigo não tem uma barra roscada nele. O novo sim. O furo no suporte não era largo o bastante para que essa barra roscada passasse ai eu tive que alargar ele com uma broca e serrei uma chaveta que tem no novo para se encaixar num outro furo no suporte que não tem no meu. Fui na loja de ferragem e comprei uma porca. O mais difícil foi centralizar todos os furos mas puxei aqui e ali, levantei e abaixei o macaco até que deu certo. Testei o carro, dei umas arrancadas e retomadas e a tremedeira parou. Os outros dois eu já tinha trocado uns meses atrás. Obrigado.

[@PaulosGarage]

Que bom que resolveu Gabriel! Concordo contigo sobre o macaco, eu normalmente uso algo a mais para calçar, só uso o macaco se for algo bem rapido e pontual (especialmente se eu não for estar embaixo do carro, hehe). Sobre o coxim, bom é quando é só tirar um e botar o outro, mas menos mal que tu conseguiu fazer funcionar. O motor ficou no nivel certinho? Abraço.

[@Blade548]

Paulo's Garage ficou no nível certinho. Esse que comprei é igual o correto para meu carro. O que muda é apenas o modo como ele é fixado no suporte. Agora não sinto mais nenhuma vibração vindo do cofre do motor.

[@JoseMartins-bv8ho]

Boa noite amigo Quero trocar os coxim do cambio quantos coxim são. São 2 ou um.. Sério no caso o coxim superior e o coxim inferior.. No caso então não e um coxim só não. Estou com essa dúvida... Obgdo..se puder me ajudar

[@PaulosGarage]

Oi José, se não me engano tem um na frente e outro na parte de tras do cambio, além deste coxim do motor que mostro no vídeo

[@lourivaldodamasceno6250]

Precisa soltar isso aí também pra trocar a bomba dagua?

[@PaulosGarage]

Lourivaldo, que eu lembre não precisa, a bomba consegue sair por baixo, porém acho que vai ter que tirar a polia da bomba dagua para ter espaço.

[@hendrickbrayan5103]

tem lado esquerdo e direito ou appenas direito ? pois pesquisei no mercado livre e tem apenas direito..

[@PaulosGarage]

Hendrick, esse suporte fica na direita do carro (lado do passageiro), na esquerda vai o suporte/coxim do cambio que é bem diferente dai.

[@hendrickbrayan5103]

@@PaulosGarage como faço pra pesquisar pra comprar essa peça ?kk

[@wellingtonferreirasobral4225]

BOA

[@PaulosGarage]

Obrigado Wellington.

[@antonioaristides9505]

E o suporte foi difícil de retirar?

[@PaulosGarage]

No meu caso foi tranquilo, problema só seria se anteriormente alguem tivesse apertado demais ou estragado a cabeça dos parafusos/porcas.

[@antonioaristides9505]

@@PaulosGarage o meu tem fazer solda bem aonde vai o coxim

[@JoseEduardo-tm3gd]

Qual nome do suporte que segura o coxim da frente do motor do Ford Ka 97 , não sei o nome pra procurar no mercado livre

[@PaulosGarage]

Oi José, imagino que seja o coxim do cambio, o que vai abaixo da bateria ali.

[@JoseEduardo-tm3gd]

@@PaulosGarage ganho um inscrito pela atenção , muito obrigado sucesso amigo !

[@richardsantos779]

perfeito amigo excelente explicação!! aonde acho esse livro com os apertos do Ford ka endura 98??

[@PaulosGarage]

Bom dia Richard, o meu livro eu comprei no site: www.bookdepository.com/ , vem da Inglaterra se não engano. Eu fiz um post no meu blog com várias imagens do livro, dá uma olhada: paulosgarage.blogspot.com/2017/01/imagens-do-manual-servico-ka.html Se precisar de alguma informação especifica posso ver se acho para você. Abrass.

[@richardsantos779]

Eu por várias vezes fica insatisfeito com mecânico da minha região aprendi eu mesmo faser manutenção no meu carro vou olha seu blog muito obrigado amigo..

[@richardsantos779]

N teria uma luga com esse livro em português n ne??

[@PaulosGarage]

Concordo contigo, mão na graxa e bola pra frente. :D

[@richardsantos779]

Verdade obrigado amigo achei manual aki na net..abraços

[@cleberaragao6749]

De onde vc é amigo

[@PaulosGarage]

Cleber, sou de Sao Leopoldo / RS

[@MiqueiasSoaresdeAndrade]

O calço do coxim quebrou, já aconteceu com algum Ford Ka motor endura?

[@PaulosGarage]

O meu estava com a borracha solta ali dentro, mas não estava quebrado o metal.

[@edneipereira8187]

O meu

[@maglara7771]

Amigo por favor me ajuda eu também tenho um Ford k 98 toda vez que passo num buraco ou na lombada ele faz um barulho tipo estralo do lado esquerdo já troquei batente dianteiro e amortecedor dianteiro e nada por favor me ajude o que pode ser meu mecânico falou que tem que ficar trocando as peças até descobrir desse jeito não dá fico muito brava com o barulho de estralo

[@PaulosGarage]

Olha, pega uma segunda opinião em outro mecânico, acho a melhor opção no seu caso. Achar um profissional que conserte o problema com o conhecimento e não com a tua carteira.

[@andersonlopes3232]

amigo troquei o mesmo coxim qie vc trocou. mas meu carro continua tremendo parece que vai desmontar frente toda oque pode ser conxim do cambio?

[@PaulosGarage]

Pode ser o coxim do cambio sim. Esse do cambio nunca troquei, entao nao tenho o passo a passo de como fazer, mas tem grandes chances de ser ele o causador deste teu problema.

[@mateuscipriano9311]

Show tome like video novo em meu canl

[@gabrielmorais5834]

Cara uma coisa que percebi é que não se acha manual de serviço deste ka na Internet

[@PaulosGarage]

É verdade, comprei o meu pela internet na Amazon. Dependendo do que precisar eu posso tirar uma foto do manual e te mandar por email, qquer coisa me manda um email no [e-mail]. Abraço!

[@andersonmbarbosa-qy5er]

😅

[@silviorobertooliveira1100]

Mioom

[@lourivaldodamasceno6250]

A engenharia foda Ford odeia mecânicos.. Só pode

[@PaulosGarage]

Hehe, cada dia tenho mais certeza disso. Já viu esse vídeo da troca da bomba de combustível? kzbin.info/www/bejne/naWndHqtmMRkiLM Tem que baixar o tanque do carro para acessar, uma loucura.

[@antonioaristides9505]

Esse carro vai cebolão colocaram no meu

[@PaulosGarage]

Oi Antonio, originalmente não vai, mas sei que é comum instalarem para o carro trabalhar mais frio mesmo, se foi bem feito sem problemas.

[@antonioaristides9505]

@@PaulosGarage muito obrigado Paulo deus te abençoe

[@antonioaristides9505]

@@PaulosGarage deve ser por causa da temperatura ou a ecu ou até chicote aí ao invés de arrumar fazem esse gambiarrra

[@badiarastreadores1752]

ops, corrigiendo, quiz dizer inglesa!!!

[@PaulosGarage]

Te entendi.