차폭감익히기! 💗차를 하나의 자로 생각하면 쉬워집니다.

[@JaeYong1023]

이런 분들이 정말 대단하신 것 같다 아마 운전하는 분들 대부분은 위 설명한 내용이 계산하지 않더라도 감으로 하실 수 있으실 테지만 본인이 아는 것과 아는 걸 남에게 쉽게 설명할 수 있는 건 다른 능력이라고 다시금 생각하게 만드네 할 줄 알아도 타인에게 전달하기가 쉽지 않더라;;

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 영상이 조금이라도 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다. 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@조영희-o6l]

맞는 말씀입니다.공감합니다.

[@서울우유-l7s]

초보자들 눈높이에 맞게 기준을 잡아서 설명해주시네요... 가르치는 기술이 훌륭합니다... 운전 잘하는 거랑 운전 잘 가르쳐주는 거랑은 별개거든요... ㅋㅋㅋ

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 소중한 댓글 감사드립니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@나야나-i2q]

차폭감영상 거짓말좀보태서 백만개쯤 봤는데 최고입니다~

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오. 아자아자 화이팅

[@박인정-i1d]

@@Shorissem ㅡ33

[@sanggyungkim9513]

​ @user-ju4ro3zu3q ​ 제글을 끝까지 읽으면 차폭감의 달인이 될겁니다. 우측과 좌측 차폭감은 도로의 차선에 내차의 타이어를 맞추어 타이어가 차선에 각각 50센치, 30센치, 20센치, 10센치 떨어졌는지, 타이어와 차선이 일치하는지를 대쉬보드에 테이프를 붙여서 차선과 타이어간의 거리를 영점조준 훈련을 계속하는 겁니다. 차선과 타이어가 10센치~50센치 떨어진거와 일치하는거를 차안의 기준점 테이프로 가늠해보고, 그 가늠한걸 차에 내려서 확인해보고 그 가늠한 거리감을 떠올리며 차를 앞으로 살살 움직이면서 타이어가 차선에 얼만큼 붙었는지 떨어졌는지 느끼고, 내려서 그느낀 거리감을 확인해보고 그렇게 거리감을 느끼고 운전하면서 차선에 타이어를 맞추고 내려서 그거리를 확인하고 이런 훈련을 계속 반복해보면 됩니다. 그리고선 도로에서 운전할때도 사이드미러를 보며 확인하면서 계속 감을 쌓는 훈련을 하는겁니다. 그렇게 차안에서와 차에 내려서 타이어와 차선간의 거리감을 익히는 훈련을 계속 하다보면 앞의 차선이 내차 타이어 바깥에 있는지 안쪽에 들어와있는지 차선위에 내차 타이어가 딱 일치한 위치에 있는지 날이 가면 날이 갈수록 느낌이 강하고 뚜렷하게 감이 옵니다. 처음엔 대쉬보드에 테이프를 붙이거나 차안의 어느기준점(중앙센서, 와이퍼등등)으로 타이어와 차선간의 거리를 판단하다가 나중엔 그냥 차선만 보고도 내차 타이어와의 거리감, 위치감을 느끼게 되고 점점 오차가 줄어들고 정교해집니다. 그러면 빠르게 달리면서도 차선 맞추는건 식은죽 먹기가 되고, 오른쪽 주차된 차나 사람들이 내차와 얼마나 떨어져있는지 가까운지 닿을지 안닿을지를 쌩쌩 달리면서도 알게되고 느낌이 팍 옵니다. 골목길 주차된 차들은 타이어가 지면에 닿은 부분이 차선이라 생각하고 거리감, 위치감을 파악하면 됩니다. 연석에 바짝 붙여 차를 대는것도 이 거리감, 위치감으로 하면 됩니다. 바닥 차선을 보며 내차의 위치, 차폭감을 익힌게 시간이 지나면 바닥이 아닌 차옆면, 벽, 사람, 전봇대등등 2차원뿐 아니라 3차원의 입체적 사물의 거리감이나 공간감각도 향상됩니다. 물론 골목길 지날때 주차된 차들의 옆면이나 앞에 좀 떨어져있는 차들의 왼쪽 뒷꽁무니를 보며 내차가 일직선으로 지나가면 얼마정도 떨어지게되는지, 닿을지 안닿을지의 거리감을 차를 쳐다보며 익히는 3차원(입체) 거리감 훈련도 함께 하면 바닥의 차선뿐 아니라 차, 사람, 장애물, 벽등도 닿을지 안닿을지 거리감이 나날이 증가하고 정교해집니다. 앞차폭감은 이 영상의 방법과 비슷하지만 더 정확하고, 차가 아닌 벽이나 다른 장애물도 차폭감(거리감)을 알수가 있는 방법인데, 바로 타이어높이를 기준으로 잡고 훈련하는 방법입니다. 트럭제외 대부분의 차들의 타이어높이가 55~80센치 범주입니다. 그러면 제일 작은 경차나 대형SUV를 제외한 대부분 차들은 60~70센치쯤 됩니다. 즉 대부분의 차들 타이어높이가 비슷비슷하다는거죠. 제차 아반떼같은 경우 차앞의 물체들의 75센치높이까지 다가가면 물체와 거의 닿을락말락하고, 모닝은 85~90센치정도였습니다. 나머지 더 큰차량들은 70센치 이하쯤 되겠죠. 본인차가 차앞물체의 어느 높이까지 갔을때 닿을락말락하는지 높이를 자로 재보고, 그높이가 가령 75센치면 대략 70센치안팍의 높이까지 다가가면 닿지않는 최대 안전거리로 내차의 기준을 정하면 되겠죠. 그러면 60~70센치면 대부분의 차들의 타이어높이쯤 되니까 차들의 타이어높이까지 다가갈수가 있겠죠. 차 정면이나 후면에선 타이어높이쯤 되는것이 전조등이나 브레이크등을 기준점으로 잡으면 됩니다. 대부분차들의 전조등, 브레이크등이 타이어높이보다 살짝 높은 위치에 있으니 그걸로 (약간 더높은 오차를 계산에 넣어서) 기준을 잡으면 됩니다. 차량마다 조금 더 높고 조금 더 낮으니까 그차이만 계산에 집어넣으면 됩니다. 이 앞차폭감은 골목길, 주차장에서 코너를 돌때도 비슷한데, 왼쪽으로 돌면 오른쪽 본넷(에이필러 부근)에 앞차 타이어나 전조등이나 후미등이 보이는 지점까지는 닿지않고, 오른쪽으로 돌땐 왼쪽 에이필러부근에서 확인하면 됩니다. 회전시작되는 부분(왼쪽으로 돌면 왼쪽부분, 오른쪽으로 돌면 오른쪽 부분)은 앞차(혹은 물체)와 거리가 멀기에 기준높이 (60~80)보다 훨씬 낮아야됩니다. 만약 회전시작점때부터 기준높이에 근접하다면 회전할때 차모서리가 닿을수 있습니다. 왼쪽으로 회전하면 내차 왼쪽 모서리의 앞차 높이가 낮았다가 돌면서 내차 오른쪽의 앞차높이가 점점 높아지는데, 회전시작때부터 기준높이에 그깝다면 회전이 끝나갈때쯤엔 오른쪽 모서리의 앞차 높이(타이어)가 기준높이 (70센치안팍)를 초과하여 80~90센치, 즉 전조등상단보다 더높거나 타이어 휠하우스 상단을 넘어 손잡이도 넘어버리는 높이까지 될수도 있어, 즉 앞차, 옆차와 충돌할수가 있다는거죠. 도로 우측에 평행주차된 상황을 그려보면 쉽게 이해될겁니다. 평행주차된 상황에서 차를 뺄려고 왼쪽으로 핸들 돌려 왼쪽으로 회전할때 내차 왼쪽모서리(에이필러)를 보면 앞차 타이어 반쯤 높이 왔다갔다하다 회전이 진행될수록, 즉 내차 본넷 오른쪽으로 갈수록 앞차높이가 점점 높아지고 최종적으로 내차 본넷오른쪽끝지점에서 앞차전조등근처높이까지 보인다면 (차종마다 높이가 차이가 있겠죠. ) 앞차와 닿지않고 무사히 빠져나갈수가 있는거죠. 요약하자면 차가 회전할때 회전의 시작점에선 (내차앞 물체의 ) 낮은 높이였다가 회전이 진행될수록 (내차앞 물체의) 높이가 점점 높아지는데 회전의 시작점 높이는 기준높이보다 대략 20센치~30센치쯤 낮아야되고, 회전 종착점 (내차 본넷오른쪽모서리)에서는 기준높이, 즉 타이어상단(혹은 휠하우스) 이나 브레이크등 아랫부분까지 보인다면 앞차와 닿지않고 빠져나갈수 있다는겁니다. 골목길 회전, 주차장에서의 회전도 마찬가죠. 벽(혹은 다른 물체)이라서 기준점을 잡을만한게 없는 장애물이라면 앞에서 말한 기준 높이 70센치안팍정도, 혹은 타이어높이, 혹은 도로 중앙선분리봉, 주차봉등의 높이가 70센치안팍이니 그것들의 크기, 높이를 머리속에 떠올리면 기준을 잡기힘든 벽이든 여타 물체들도 대충 높이를 가늠하는게 가능하고 그높이보다 조금 낮은 높이까지 다가가면 닿지않고 안전하게 지나갈수가 있게 됩니다. 근데 벽이든, 전봇대든, 나무든 어느 물체든 자세히 보면 얼룩이나 기타 흔적, 표식등이 있게 마련이니 그런것들로 높이를 대충 어림잡아 대략 60~70센치 이하높이까지 다가간다 생각하면 차든, 어떤 물체든 문제없이 다가가고, 회전하고 다 가능하리 봅니다. 대충 이런 원리, 요령으로 스스로 방법을 확장, 응용해서 자신만의 방법, 감을 찾을수가 있으리라 봅니다. 글이 많이 길었네요. 도움이 되셨길 바랍니다.^^

[@전계수-v8q]

쇼리샘 최고 강사입니다.감사합니다

[@제발다시-o8s]

제가 본 차폭감 알려주는 유투버들중에 가장 쉽고 잘 이해가게 알려주시네요~

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요! 늘 안전운전 하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오! 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다.

[@유달산-q2z]

@@Shorissem ⁰

[@Hoon_SW]

초급자도 쉽게 알 수 있을 정도로 가르치는 건 매우 어려운 일인데 정말 이해가 바로 되네요. 감사합니다.

[@Shorissem]

영상이 많은 도움이되길 바래봅니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 파이팅입니다.

[@good_joy]

12:30 우측으로 다 돌려준다. 핸들 풀고 가면서 살짝 꺾어준다 오른쪽 붙이기 9:30 12:09

[@Shorissem]

긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜

[@튤립-c6z]

40년 경력의 울 남편도 못 가르쳐 주는 진정한 교수법입니다. 늦게 운전배운 할매인데, 이 유튜브 선생님 강의 많이많이 도움 됩니다. 다른 영상 많이 보았는데 이게 제일 도움이 되었습니다. 진작 보았으면 덜 고생했을 것을...다른 영상도 이제부터라도 열심히 구독하겠습니다. 최고입니다.~!! 감사합니다.♡

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다! 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다! 아자아자 파이팅

[@bepael.]

이런분들이 있어서ㅜㅜㅜ감을 익히는것 같습니당 감사합니다ㅜ

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 새해 복 많이 받으십시오.

[@크리스탈-k5k]

이런거 가르쳐 주는 사람이 아무도 없었는데 정말 감사합니다 어렵게 생각했던 부분을 정말 알기쉽게 가르쳐 주셔서 좋았습니다 많은 사람들이 이 영상을 봤으면 좋겠네요ㅎㅎ

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 그리고 영상이 도움 되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내 십시오. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다.

[@오초초-o7q]

강사 잘못 만나서 유투부로 공부하는... 감사합니다!

[@Shorissem]

자신감 잃지마시고 화이팅 하십시오. 긍정의 포스가 합격을 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌

[@OO-ng1fo]

처음엔 이게 무슨 말인가 해서 끄려다가 댓글이 너무 좋아 참고 보자.. 했는데 대박ㅋㅋ 진심 차 폭 감 영상 중에 단연코 최고입니다!! 운전한지 오래되도 차폭감 없어서 전진 주차하면 매일 저~ 뒤에 저있고 했는데ㅋ

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨으면 정말 좋겠습니다. 늘 방어운전 안전운전하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅!

[@장영진-q6r]

초보운전자들에게 매우 좋은 방법이에요! (신차사서 감익히기에도 굳) 하지만~ 시트포지션이 높게하냐 낮게하냐에 따라 조금씩 다릅니당~ 절대로 창피해하거나 민망해하지마시고 내려서 확인하고 다시타서 처음부터 다시해보고를 큰맘먹고 1시간만 연습해도 비슷한상황에선 애매할지언정 욕먹을정도로 이상하게 주차하진 않습니다~ 보통~ 옥상주차장이 있는 대형마트를 찾아가시면 장도보고 주차도무료가되고 연습할정도로 널널한 경우가 많으니 주차연습 해보시는것도 하나에 방법입니다. 또 브레이크 앞에 브레이크를 밟지않은 상태에서 뒷꿈치를 바닥에 대고 앞꿈치고 브레이크를 밟고 뒷꿈치는 고정된채 발목을 틀어 악셀도 앞꿈치 절반만으로 밟는 연습을 하시면~ 위급상황시 조금 더 빠르게 브레이크를 밟을 수 있습니다~ 여성분들은 신발 높낮이가 다양해서 그런지 간혹가다보면 발을 들어 왔다갔다하는 분들이 많더라구요. 그때 순간 긴장되어 허벅지며 어디며 힘이 들어가면 엑셀에서 발이 안떨어집니다.. 이해가 잘 안되시면 발과 페달를 일자로 놓고 힘껏눌르면서 엉덩이를 살짝들어보세요 힘을 정말 많이 줄수있을겁니다. 그리고 그상태로 발목만틀어서 옆에 페달을 밟고 똑같이해보세요 패달에서 발이 미끄러지거나 전자보다 유지하기 훨씬 힘들겁니다. 그 불안정을 노리는거다~라고 생각하시면 편할것 같네요!

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 좋은 댓글로 초보분들에게 큰 힘이 될것 같습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@하늘인어]

필기노트 평행주차는 차 중앙이 연석으로 갔다가 황색선이랑 일치되게 주차시 대시보드와 앞차 범퍼윗라인 주차시 옆 연석과 사이드미러밑라인

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@젤리빈즈]

저도 운전한지 1년반 됐는데 그래도 앞차폭감이 어려워 영상 많이 찾아봤는데 차폭감 알려주는 영상들중에 1등입니다 진짜 최고최고!! 대박입니다~~~

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 댓글 감사합니다. 즐거운 주말 오후 되십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@vlog-hn3ie]

운전교실 유투버중 젤 이해하기 쉽게 설명해주는것 같아요 정말 잘 가르켜 주시네요

[@Shorissem]

유휘주님 감사합니다. 영상이 많은 도움이되길 진심으로 바랍니다.

[@Singleeyedking]

자주 많이 몰아보시면서 앞바퀴의 위치감을 느껴보시는게 가장 좋습니다. 내 차의 왼쪽 앞바퀴와 오른쪽 앞바퀴가 도로의 어느 정도폭을 물고 있는가를 신경써서 느껴봐야죠.

[@두령-m8b]

와 앞 차폭감 몰랐는데 사이드미러로 맞추는방법도 있었네요 설명감사합니당

[@Shorissem]

영상이 도움되신다니 정말 기쁘네요. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다.

[@만화광-j9w]

머리카락 인줄 알고불어봤네요 프사...

[@chanu_lee]

진짜 쇼리쌤은 최고다... 운전면허 1종 연습할 때도 쇼리쌤 보고 공부했는데 이런 사소하지만 중요한 부분도 세세하게 영상으로 설명해주시는거 너무 존경스럽습니다 항상 건강하셨으면 좋겠습니다

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅 🙌

[@전명숙-x1q]

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[@지연-r4s1e]

아직 핸들 한번도 만져보지못한 사람으로서도 들어도 이해가 쏙쏙 될만큼,쇼리쌤은 강의를 최고 잘하십니다. 신의 강의입니다!

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌

[@sinbitarot_777]

우와 정말 유용해요 차폭감 영상중 최고 쉽고 활용도도 좋은것 같아요. 감사합니다!!!

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 저는 더나은 컨텐츠로 찾아뵙겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌

[@sunkim8532]

운전하면서 뭔가 부족하다라고 느꼈어요. 감으로하지만 매번주차할때마다 시간걸렸는데 알고나니 꿀팁이 있었네요 최고십니다. 감사합니다.~~^^

[@음악사랑-m5r]

정말 감사합니다. 그냥대충짐작으로 주차했었는데 알려주셔서 감사해요. 이젠 오른쪽 코너범퍼 긁힐일 없겠어요.좋은정보 알찼어요. .....@@

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨다니 정말 감사합니다. 더 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다. 🙏🏻

[@이해정-r4r]

저댓글진짜 안다는데 거의첨인것같아요ㅎㅎ 사이드미러로 앞에 차폭감 알수있는거 너무 신기해요ㅎㅎ 장농면허 15년차 둘째낳고 이제서야 운전해보는데 동네길도 가본길만 갈수있어요ㅎㅎ 처음가는길도 맘편하게 갈수있는 날까지 !! 많이 와서 구독할게요^^

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@user-re2km8lu5k]

3/6연석 올라가면 스탑-핸들 원위치-꼭지점 황선에 올림 지면-대시보드 맞물리면 2m 자동차 바퀴-대시보드 1m정도(범퍼 윗선-2-30cm 마지노선) 사이드미러 밑선-지면 30cm

[@sungil0210]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 에너지, 긍정의 포스 가득한 하루 보내세요.

[@프라임자동차정비기기]

최고랍니다 👍

[@sanchoha1031]

3년차 인데도 보고 있는 나란 여자 ㅠㅠ ....1년차2년차에 차 다 개박살 내보고 ㅋㅋㅋ 요즘은 코딱지에 티도 안날만큼이지만 긁힘 없이 무사고로 하고 있지만....저 사고 나는건 둘째치고 다른분들한테 민폐 끼칠까봐 죄송스러워서....생각 날때 마다 유툽에서 영상 찾아보는편입니다. 젤 쉽게 설명 해주시는 거 같아요 감사합니다아아아

[@Shorissem]

소종한 댓글 감사드립니다. 늘 행복하시고 방어운전 안전운전 하십시오. 긍정의 포스가 늘 함께 응원 하겠습니다. 아자아자 화이팅!

[@요니요니-q4r]

대학생들 차면허 딸때 좋을거같아요ㅠㅠㅠ 짱.... 👍🏻

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨으면 정말 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다.

[@손화정-y5k]

감사합니다 선생님. 차폭감이 너무 어려웠는데 이해하기 쉽게 알려주셨어요. 감사합니다

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨으면 좋겠습니다. 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내시기 바랍니다.

[@쵸코슈가]

와~~진짜 이런설명을 원했어요. 감이라든가~스티커를 붙인다든가~ ..넘 이해안됐는데 이렇게 수학적으로 설명해주시니 귀에 쏙쏙들어옵니다 정말 최곱니다.

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅 🙌 댓글 감사드립니다.

[@Mc-db3zi]

교수님이 유치원아이들 눈 높이 수준으로 잘 설명해주시는 듯 합니다 감사합니다

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 아자아자 파이팅 🙌

[@arep0s]

아니 세상에 운전 십여년을 해도 이런건 왜 아무도 안가르쳐줘

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@짜라짜짜-f7v]

진심으로 좋아요! 를 눌렀습니다. 10 일 된 초보입니다. 지금까지 봤던 차폭감 영상중에 최고로 잘 이해됐어요. 감사합니다^^

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 응원하겠습니다. 필요한 교육이 있으면 댓글 남겨주세요. 제작 할 수 있으면 제작해 올리겠습니다.

[@sanggyungkim9513]

제글을 끝까지 읽으면 나머지 부족한 차폭감이 보충되면서 차폭감의 달인이 될수가 있을 겁니다. 글이 길지만 참고해주세요. 한사람이라도 사고가 안나는 안전한 도로를 만들고싶은 생각에 이글을 작성하였습니다. ​ 우측과 좌측 차폭감은 도로의 차선에 내차의 타이어를 맞추어 타이어가 차선에 각각 50센치, 30센치, 20센치, 10센치 떨어졌는지, 타이어와 차선이 일치하는지를 대쉬보드에 테이프를 붙여서 차선과 타이어간의 거리를 영점조준 훈련을 계속하는 겁니다. 차선과 타이어가 10센치~50센치 떨어진거와 일치하는거를 차안의 기준점 테이프로 가늠해보고, 그 가늠한걸 차에 내려서 확인해보고 그 가늠한 거리감을 떠올리며 차를 앞으로 살살 움직이면서 타이어가 차선에 얼만큼 붙었는지 떨어졌는지 느끼고, 내려서 그느낀 거리감을 확인해보고 그렇게 거리감을 느끼고 운전하면서 차선에 타이어를 맞추고 내려서 그거리를 확인하고 이런 훈련을 계속 반복해보면 됩니다. 그리고선 도로에서 운전할때도 (한적한 도로에서) 사이드미러로 차선을 확인하면서 계속 감을 쌓는 훈련을 하는겁니다. 그렇게 차안에서와 차에 내려서 타이어와 차선간의 거리감을 익히는 훈련을 계속 하다보면 앞의 차선이 내차 타이어 바깥에 있는지 안쪽에 들어와있는지 차선위에 내차 타이어가 딱 일치한 위치에 있는지 날이 가면 날이 갈수록 느낌이 강하고 뚜렷하게 감이 옵니다. 처음엔 대쉬보드에 테이프를 붙이거나 차안의 어느기준점(중앙센서, 와이퍼등등)으로 타이어와 차선간의 거리를 판단하다가 나중엔 그냥 차선만 보고도 내차 타이어와의 거리감, 위치감을 느끼게 되고 점점 오차가 줄어들고 정교해집니다. 그러면 빠르게 달리면서도 차선 맞추는건 식은죽 먹기가 되고, 오른쪽 주차된 차나 사람들이 내차와 얼마나 떨어져있는지 가까운지 닿을지 안닿을지를 쌩쌩 달리면서도 알게되고 느낌이 팍 옵니다. 골목길 주차된 차들은 타이어가 지면에 닿은 부분이 차선이라 생각하고 거리감, 위치감을 파악하면 됩니다. 연석에 바짝 붙여 차를 대는것도 이 거리감, 위치감으로 하면 됩니다. 바닥 차선을 보며 내차의 위치, 차폭감을 익힌게 시간이 지나면 바닥이 아닌 차옆면, 벽, 사람, 전봇대등등 2차원뿐 아니라 3차원의 입체적 사물의 거리감이나 공간감각도 향상됩니다. 물론 골목길 지날때 주차된 차들의 옆면이나 앞에 좀 떨어져있는 차들의 왼쪽 뒷꽁무니를 보며 내차가 일직선으로 지나가면 얼마정도 떨어지게되는지, 닿을지 안닿을지의 거리감을 차를 쳐다보며 익히는 3차원(입체) 거리감 훈련도 함께 하면 바닥의 차선뿐 아니라 차, 사람, 장애물, 벽등도 닿을지 안닿을지 거리감이 나날이 증가하고 정교해집니다. 앞차폭감은 이 영상의 방법과 비슷하지만 더 정확하고, 차가 아닌 벽이나 다른 장애물도 차폭감(거리감)을 알수가 있는 방법인데, 바로 타이어높이를 기준으로 잡고 훈련하는 방법입니다. 트럭제외 대부분의 차들의 타이어높이가 55~80센치 범주입니다. 그러면 제일 작은 경차나 대형SUV를 제외한 대부분 차들은 60~70센치쯤 됩니다. 즉 대부분의 차들 타이어높이가 비슷비슷하다는거죠. 제차 아반떼같은 경우 차앞의 물체들의 75센치높이까지 다가가면 물체와 거의 닿을락말락하고, 모닝은 85~90센치정도였습니다. 나머지 더 큰차량들은 70센치 이하쯤 되겠죠. 본인차가 차앞물체의 어느 높이까지 갔을때 닿을락말락하는지 높이를 자로 재보고, 그높이가 가령 75센치면 대략 70센치안팍의 높이까지 다가가면 닿지않는 최대 안전거리로 내차의 기준을 정하면 되겠죠. 그러면 60~70센치면 대부분의 차들의 타이어높이쯤 되니까 차들의 타이어높이까지 다가갈수가 있겠죠. 차 정면이나 후면에선 타이어높이쯤 되는것이 전조등이나 브레이크등을 기준점으로 잡으면 됩니다. 대부분차들의 전조등, 브레이크등이 타이어높이보다 살짝 높은 위치에 있으니 그걸로 (약간 더높은 오차를 계산에 넣어서) 기준을 잡으면 됩니다. 차량마다 조금 더 높고 조금 더 낮으니까 그차이만 계산에 집어넣으면 됩니다. 이 앞차폭감은 골목길, 주차장에서 코너를 돌때도 비슷한데, 왼쪽으로 돌면 오른쪽 본넷(에이필러 부근)에 앞차 타이어나 전조등이나 후미등이 보이는 지점까지는 닿지않고, 오른쪽으로 돌땐 왼쪽 에이필러부근에서 확인하면 됩니다. 회전시작되는 부분(왼쪽으로 돌면 왼쪽부분, 오른쪽으로 돌면 오른쪽 부분)은 앞차(혹은 물체)와 거리가 멀기에 기준높이 (60~80)보다 훨씬 낮아야됩니다. 만약 회전시작점때부터 기준높이에 근접하다면 회전할때 차모서리가 닿을수 있습니다. 왼쪽으로 회전하면 내차 왼쪽 모서리의 앞차 높이가 낮았다가 돌면서 내차 오른쪽의 앞차높이가 점점 높아지는데, 회전시작때부터 기준높이에 그깝다면 회전이 끝나갈때쯤엔 오른쪽 모서리의 앞차 높이(타이어)가 기준높이 (70센치안팍)를 초과하여 80~90센치, 즉 전조등상단보다 더높거나 타이어 휠하우스 상단을 넘어 손잡이도 넘어버리는 높이까지 될수도 있어, 즉 앞차, 옆차와 충돌할수가 있다는거죠. 도로 우측에 평행주차된 상황을 그려보면 쉽게 이해될겁니다. 평행주차된 상황에서 차를 뺄려고 왼쪽으로 핸들 돌려 왼쪽으로 회전할때 내차 왼쪽모서리(에이필러)를 보면 앞차 타이어 반쯤 높이 왔다갔다하다 회전이 진행될수록, 즉 내차 본넷 오른쪽으로 갈수록 앞차높이가 점점 높아지고 최종적으로 내차 본넷오른쪽끝지점에서 앞차전조등근처높이까지 보인다면 (차종마다 높이가 차이가 있겠죠. ) 앞차와 닿지않고 무사히 빠져나갈수가 있는거죠. 요약하자면 차가 회전할때 회전의 시작점에선 (내차앞 물체의 ) 낮은 높이였다가 회전이 진행될수록 (내차앞 물체의) 높이가 점점 높아지는데 회전의 시작점 높이는 기준높이보다 대략 20센치~30센치쯤 낮아야되고, 회전 종착점 (내차 본넷오른쪽모서리)에서는 기준높이, 즉 타이어상단(혹은 휠하우스) 이나 브레이크등 아랫부분까지 보인다면 앞차와 닿지않고 빠져나갈수 있다는겁니다. 골목길 회전, 주차장에서의 회전도 마찬가죠. 벽(혹은 다른 물체)이라서 기준점을 잡을만한게 없는 장애물이라면 앞에서 말한 기준 높이 70센치안팍정도, 혹은 타이어높이, 혹은 도로 중앙선분리봉, 주차봉등의 높이가 70센치안팍이니 그것들의 크기, 높이를 머리속에 떠올리면 기준을 잡기힘든 벽이든 여타 물체들도 대충 높이를 가늠하는게 가능하고 그높이보다 조금 낮은 높이까지 다가가면 닿지않고 안전하게 지나갈수가 있게 됩니다. 근데 벽이든, 전봇대든, 나무든 어느 물체든 자세히 보면 얼룩이나 기타 흔적, 표식등이 있게 마련이니 그런것들로 높이를 대충 어림잡아 대략 60~70센치 이하높이까지 다가간다 생각하면 차든, 어떤 물체든 문제없이 다가가고, 회전하고 다 가능하리 봅니다. 대충 이런 원리, 요령으로 스스로 방법을 확장, 응용해서 자신만의 방법, 감을 찾을수가 있으리라 봅니다. 글이 많이 길었네요. 도움이 되셨길 바랍니다.^^

[@eunhyecho9702]

차폭감 전혀 안되서 주차못하고 있는 초본데 진짜 유용한 영상입니다! 최고예요~

[@Shorissem]

도움이 되셨다니 감사합니다

[@이명학-b3c]

미쳤네 진짜 이강의가 최고다

[@Shorissem]

감사합니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오! ❤🎶💕

[@룽지-v7f]

쇼리샘 영상보고 수월하게 1종 따고 어느덧 운전 6개월차에 접어들고 있습니다. 아직까지는 완전 수월하게는 아니지만 쇼리님 영상들 덕에 누구 태우고 긴장없이 여기저기 무리없이 다닐정도로 많이 성장했네요. 운전고수가 되는 그날까지 꾸준히 영상 정독하도록 하겠습니다. 감사합니다~!

[@Shorissem]

댓글 감사드립니다. 늘 방어운전 안전운전 하십시오. 긍정의 포스가 가득한 하루 되시구요! ❤🎶💕

[@ddongchul93]

붙여서 주차하려다가 휠 두번 긁어먹었는데 ㅠㅠ 유용한 정보 감사합니다

[@Shorissem]

씅님 영상이 많은 도움이 되길 바랍니다. 감사합니다 ^^

[@cony_b_1991]

운전하는 모든 사람이 봤으면- 하는 영상이네요.친절하고 쉬운 설명 너무너무 고맙습니다! 복 받으세요^^

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@mimchae]

처음부터 끝까지 중요한 부분만 콕콕찝어주셨네요 유투브 영상들 요점은 안 알려주고 시간만 질질끄는게 많다고 생각했는데 정말 남다르신분같아요 잘보고갑니다 감사합니다

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅 🙌

[@이대원-i2x]

유튜브내가본것중에서제일쉽고감사합니다

[@Shorissem]

감사합니다.

[@쥬쥬-i2u]

진심 쇼리쌤이 최고입니다...... 차폭감 검색 많이 해봤구요 블로그나 카페,, 유튭, 다 봤지만 쌤만큼 이해하기 쉽고 적용이 바로되는 방법을 알려주는 곳이 없네요 돈주고도 못배우는 것 알려주셔서 넘 감사드려요❤

[@Shorissem]

감사합니다. 열심히 하겠습니다.

[@강순조-c4c]

어렵게만 생각했던 차폭감 쉽게 설명해주시니 금방 이해가 됩니다.감사합니다~~

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅 🙌

[@yubinkim8575]

운전계속하지만, 벽에붙이기쉽지않았는데 감사합니다.

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 늘 행복하시고 안전운전 방어운전 하십시오. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅!

[@아트박스사장-f9u]

운전 20년동안 처음알았네요 좋은정보입니다 구독입니다

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 파이팅입니다

[@무말랭이-t7b]

앞차에 붙는거는 범퍼 윗선까지 (30~50) 7:51 앞범퍼가 앞 장애물 아래: 사이드미러 윗부분 마지노선 붙이기는 사이드미러 아래선 앞에 차 있을때 옆차선 가려면 바퀴만 가리규 꺾기

[@pein0316]

나름 베테랑이라고 생각했었는데... 칼주차하거나 그럴때 부족했던부분을 이렇게 객관적 근거로 해결해주시다니 감사합니다

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 그리고 영상이 도움 되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅!

[@somsatang5898]

영상잘봤어요!여러 쌤들 있는데 이게 단연 최고인거같아요👍운전5개월차 초보인데 차폭감이 내꺼인듯 내꺼아닌 내꺼같은 상황이였거든요.ㅎㅎ 이해하기쉽고 최고예요 구독 신청했습니다.감사해요🤩

[@Shorissem]

영상이 많은 되셨다니 정말 기쁘네요. 더 좋은 영상을 만들도록 하겠습니다. 늘 방어운전 하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다

[@일하기싫고돈벌고싶다]

와 진짜 이해갔어요 운전면허 3년차.... 보조거울로 겨우겨우주차하고댕기는데 정말감사합니다 ㅠㅠㅠ 6등분해서 중간이 연석에 닿았다 황색선에!! 아 진짜 감사해요 ㅠ

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨으면 좋겠습니다. 소중한 댓글 감사드립니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 되십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅!

[@보민-e3j]

최고에요 너무 쉽게 잘 알려 주네요

[@Shorissem]

감사합니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오.

[@jinc5375]

아~~파킹할때마다 "나 왜이러지" 하던걸 운전한지 20년만에 배우네.. 완전 감사합니다!!!

[@Shorissem]

긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙

[@평온먹을때]

운전 하다보면 감으로 알게 되겠지 하면서 감으로 익힌다고 하면서도 맨날 불안해서 내려서 확인하고 그랬는데 이런 방법이 있을 줄 몰랐어요ㅠ 좋은 방법 알려주셔서 감사합니다!

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 되십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 응원 하겠습니다.

[@김-d7l1b]

차폭감 설명 여러곳에서 들었지만 도무지 이해불가였는데... 이제 이해됐어요~ 설명 너무 잘 해 주시네요~ 감사합니다... 골목길 차폭감도 알려주세요~

[@sanggyungkim9513]

​ 제글 다 읽으시면 골목길 차폭감 완전 정복할수있을뿐 아니라 쌩쌩 달리면서도 차폭감이나 차선맞추기등이 (훈련후) 나중에 식은죽 먹기가 될겁니다. ​ 우측과 좌측 차폭감은 도로의 차선에 내차의 타이어를 맞추어 타이어가 차선에 각각 50센치, 30센치, 20센치, 10센치 떨어졌는지, 타이어와 차선이 일치하는지를 대쉬보드에 테이프를 붙여서 차선과 타이어간의 거리를 영점조준 훈련을 계속하는 겁니다. 차선과 타이어가 10센치~50센치 떨어진거와 일치하는거를 차안의 기준점 테이프로 가늠해보고, 그 가늠한걸 차에 내려서 확인해보고 그 가늠한 거리감을 떠올리며 차를 앞으로 살살 움직이면서 타이어가 차선에 얼만큼 붙었는지 떨어졌는지 느끼고, 내려서 그느낀 거리감을 확인해보고 그렇게 거리감을 느끼고 운전하면서 차선에 타이어를 맞추고 내려서 그거리를 확인하고 이런 훈련을 계속 반복해보면 됩니다. 그리고선 도로에서 운전할때도 사이드미러를 보며 확인하면서 계속 감을 쌓는 훈련을 하는겁니다. 그렇게 차안에서와 차에 내려서 타이어와 차선간의 거리감을 익히는 훈련을 계속 하다보면 앞의 차선이 내차 타이어 바깥에 있는지 안쪽에 들어와있는지 차선위에 내차 타이어가 딱 일치한 위치에 있는지 날이 가면 날이 갈수록 느낌이 강하고 뚜렷하게 감이 옵니다. 처음엔 대쉬보드에 테이프를 붙이거나 차안의 어느기준점(중앙센서, 와이퍼등등)으로 타이어와 차선간의 거리를 판단하다가 나중엔 그냥 차선만 보고도 내차 타이어와의 거리감, 위치감을 느끼게 되고 점점 오차가 줄어들고 정교해집니다. 그러면 빠르게 달리면서도 차선 맞추는건 식은죽 먹기가 되고, 오른쪽 주차된 차나 사람들이 내차와 얼마나 떨어져있는지 가까운지 닿을지 안닿을지를 쌩쌩 달리면서도 알게되고 느낌이 팍 옵니다. 골목길 주차된 차들은 타이어가 지면에 닿은 부분이 차선이라 생각하고 거리감, 위치감을 파악하면 됩니다. 연석에 바짝 붙여 차를 대는것도 이 거리감, 위치감으로 하면 됩니다. 바닥 차선을 보며 내차의 위치, 차폭감을 익힌게 시간이 지나면 바닥이 아닌 차옆면, 벽, 사람, 전봇대등등 2차원뿐 아니라 3차원의 입체적 사물의 거리감이나 공간감각도 향상됩니다. 물론 골목길 지날때 주차된 차들의 옆면이나 앞에 좀 떨어져있는 차들의 왼쪽 뒷꽁무니를 보며 내차가 일직선으로 지나가면 얼마정도 떨어지게되는지, 닿을지 안닿을지의 거리감을 차를 쳐다보며 익히는 3차원(입체) 거리감 훈련도 함께 하면 바닥의 차선뿐 아니라 차, 사람, 장애물, 벽등도 닿을지 안닿을지 거리감이 나날이 증가하고 정교해집니다. 앞차폭감은 이 영상의 방법과 비슷하지만 더 정확하고, 차가 아닌 벽이나 다른 장애물도 차폭감(거리감)을 알수가 있는 방법인데, 바로 타이어높이를 기준으로 잡고 훈련하는 방법입니다. 트럭제외 대부분의 차들의 타이어높이가 55~80센치 범주입니다. 그러면 제일 작은 경차나 대형SUV를 제외한 대부분 차들은 60~70센치쯤 됩니다. 즉 대부분의 차들 타이어높이가 비슷비슷하다는거죠. 제차 아반떼같은 경우 차앞의 물체들의 75센치높이까지 다가가면 물체와 거의 닿을락말락하고, 모닝은 85~90센치정도였습니다. 나머지 더 큰차량들은 70센치 이하쯤 되겠죠. 본인차가 차앞물체의 어느 높이까지 갔을때 닿을락말락하는지 높이를 자로 재보고, 그높이가 가령 75센치면 대략 70센치안팍의 높이까지 다가가면 닿지않는 최대 안전거리로 내차의 기준을 정하면 되겠죠. 그러면 60~70센치면 대부분의 차들의 타이어높이쯤 되니까 차들의 타이어높이까지 다가갈수가 있겠죠. 차 정면이나 후면에선 타이어높이쯤 되는것이 전조등이나 브레이크등을 기준점으로 잡으면 됩니다. 대부분차들의 전조등, 브레이크등이 타이어높이보다 살짝 높은 위치에 있으니 그걸로 (약간 더높은 오차를 계산에 넣어서) 기준을 잡으면 됩니다. 차량마다 조금 더 높고 조금 더 낮으니까 그차이만 계산에 집어넣으면 됩니다. 이 앞차폭감은 골목길, 주차장에서 코너를 돌때도 비슷한데, 왼쪽으로 돌면 오른쪽 본넷(에이필러 부근)에 앞차 타이어나 전조등이나 후미등이 보이는 지점까지는 닿지않고, 오른쪽으로 돌땐 왼쪽 에이필러부근에서 확인하면 됩니다. 회전시작되는 부분(왼쪽으로 돌면 왼쪽부분, 오른쪽으로 돌면 오른쪽 부분)은 앞차(혹은 물체)와 거리가 멀기에 기준높이 (60~80)보다 훨씬 낮아야됩니다. 만약 회전시작점때부터 기준높이에 근접하다면 회전할때 차모서리가 닿을수 있습니다. 왼쪽으로 회전하면 내차 왼쪽 모서리의 앞차 높이가 낮았다가 돌면서 내차 오른쪽의 앞차높이가 점점 높아지는데, 회전시작때부터 기준높이에 그깝다면 회전이 끝나갈때쯤엔 오른쪽 모서리의 앞차 높이(타이어)가 기준높이 (70센치안팍)를 초과하여 80~90센치, 즉 전조등상단보다 더높거나 타이어 휠하우스 상단을 넘어 손잡이도 넘어버리는 높이까지 될수도 있어, 즉 앞차, 옆차와 충돌할수가 있다는거죠. 도로 우측에 평행주차된 상황을 그려보면 쉽게 이해될겁니다. 평행주차된 상황에서 차를 뺄려고 왼쪽으로 핸들 돌려 왼쪽으로 회전할때 내차 왼쪽모서리(에이필러)를 보면 앞차 타이어 반쯤 높이 왔다갔다하다 회전이 진행될수록, 즉 내차 본넷 오른쪽으로 갈수록 앞차높이가 점점 높아지고 최종적으로 내차 본넷오른쪽끝지점에서 앞차전조등근처높이까지 보인다면 (차종마다 높이가 차이가 있겠죠. ) 앞차와 닿지않고 무사히 빠져나갈수가 있는거죠. 요약하자면 차가 회전할때 회전의 시작점에선 (내차앞 물체의 ) 낮은 높이였다가 회전이 진행될수록 (내차앞 물체의) 높이가 점점 높아지는데 회전의 시작점 높이는 기준높이보다 대략 20센치~30센치쯤 낮아야되고, 회전 종착점 (내차 본넷오른쪽모서리)에서는 기준높이, 즉 타이어상단(혹은 휠하우스) 이나 브레이크등 아랫부분까지 보인다면 앞차와 닿지않고 빠져나갈수 있다는겁니다. 골목길 회전, 주차장에서의 회전도 마찬가죠. 벽(혹은 다른 물체)이라서 기준점을 잡을만한게 없는 장애물이라면 앞에서 말한 기준 높이 70센치안팍정도, 혹은 타이어높이, 혹은 도로 중앙선분리봉, 주차봉등의 높이가 70센치안팍이니 그것들의 크기, 높이를 머리속에 떠올리면 기준을 잡기힘든 벽이든 여타 물체들도 대충 높이를 가늠하는게 가능하고 그높이보다 조금 낮은 높이까지 다가가면 닿지않고 안전하게 지나갈수가 있게 됩니다. 근데 벽이든, 전봇대든, 나무든 어느 물체든 자세히 보면 얼룩이나 기타 흔적, 표식등이 있게 마련이니 그런것들로 높이를 대충 어림잡아 대략 60~70센치 이하높이까지 다가간다 생각하면 차든, 어떤 물체든 문제없이 다가가고, 회전하고 다 가능하리 봅니다. 대충 이런 원리, 요령으로 스스로 방법을 확장, 응용해서 자신만의 방법, 감을 찾을수가 있으리라 봅니다. 글이 많이 길었네요. 도움이 되셨길 바랍니다.^^

[@스카이블루-c1z]

초보 운전자인데 주차정산이나 톨게이트에서 꼭 필요한 차폭감인듯합니다 톨게이트에서 바짝 붙히지 못해서 몸이 반이상 나건 적이 있었거든요 감사합니다

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 응원하겠습니다. 아자아자 화이팅 🙌

[@claireseo865]

설명이 귀에 쏙쏙!!! 좋은 영상 감사합니다~🙏

[@Shorissem]

감사합니다. 즐거운 저녁 되십시오.

[@jiwon_e]

사이드 미러 사용하는거 진짜 개꿀팁!!!♡ 좋은정보 감사합니다~

[@Shorissem]

영상이 도움되신다니 정말 기쁘네요. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@강영순-q3l]

초보 운전자인데 많이 도움되었습니다 합니다 감사

[@포도-q2r]

20년 경력 대충 감으로 했었는데 이것도 공식이 있었네요.

[@Shorissem]

초분들은 그 감을 잡기가 어렵거든요. 20년 경력이시면 거뜬히 잘 하실겁니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@배수민-r3w]

진짜 개미친 강의다… 너무 감사해요 죽을때 까지 평생 써먹을 꿀팁

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚

[@jennypark7690]

차 없는 저도 보고있네요 ㅋㅋ 친절한설명👍🏻

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨으면 좋겠습니다. 운전하시게 되면 늘 방어운전 하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 파이팅입니다.

[@user-s2eo1c0gk3]

선생님 저는 면허증 막 발급받은 병아리입니다 남편차가 yf쏘나타라 차체도 낮고 시야확보면에서 난감했는데.. 무엇보다 차폭감 잡기가 어려웠어요ㅜㅜ 선생님이 차폭감잡는법 기준을 알려주셔서 감사해요!! 나만의 차폭감을 다시금 연습해보며 감을 잡아봐야겠어요 진짜 운전은 연습만이 살길이네요 유익한 영상 잘보고갑니다 구독 좋아요 ❤️👍

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜

[@sanggyungkim9513]

제글을 끝까지 읽으면 나머지 부족한 차폭감이 보충되면서 차폭감의 달인이 될수가 있을 겁니다. 글이 길지만 참고해주세요. 한사람이라도 사고가 안나는 안전한 도로를 만들고싶은 생각에 이글을 작성하였습니다. ​ 우측과 좌측 차폭감은 도로의 차선에 내차의 타이어를 맞추어 타이어가 차선에 각각 50센치, 30센치, 20센치, 10센치 떨어졌는지, 타이어와 차선이 일치하는지를 대쉬보드에 테이프를 붙여서 차선과 타이어간의 거리를 영점조준 훈련을 계속하는 겁니다. 차선과 타이어가 10센치~50센치 떨어진거와 일치하는거를 차안의 기준점 테이프로 가늠해보고, 그 가늠한걸 차에 내려서 확인해보고 그 가늠한 거리감을 떠올리며 차를 앞으로 살살 움직이면서 타이어가 차선에 얼만큼 붙었는지 떨어졌는지 느끼고, 내려서 그느낀 거리감을 확인해보고 그렇게 거리감을 느끼고 운전하면서 차선에 타이어를 맞추고 내려서 그거리를 확인하고 이런 훈련을 계속 반복해보면 됩니다. 그리고선 도로에서 운전할때도 사이드미러를 보며 확인하면서 계속 감을 쌓는 훈련을 하는겁니다. 그렇게 차안에서와 차에 내려서 타이어와 차선간의 거리감을 익히는 훈련을 계속 하다보면 앞의 차선이 내차 타이어 바깥에 있는지 안쪽에 들어와있는지 차선위에 내차 타이어가 딱 일치한 위치에 있는지 날이 가면 날이 갈수록 느낌이 강하고 뚜렷하게 감이 옵니다. 처음엔 대쉬보드에 테이프를 붙이거나 차안의 어느기준점(중앙센서, 와이퍼등등)으로 타이어와 차선간의 거리를 판단하다가 나중엔 그냥 차선만 보고도 내차 타이어와의 거리감, 위치감을 느끼게 되고 점점 오차가 줄어들고 정교해집니다. 그러면 빠르게 달리면서도 차선 맞추는건 식은죽 먹기가 되고, 오른쪽 주차된 차나 사람들이 내차와 얼마나 떨어져있는지 가까운지 닿을지 안닿을지를 쌩쌩 달리면서도 알게되고 느낌이 팍 옵니다. 골목길 주차된 차들은 타이어가 지면에 닿은 부분이 차선이라 생각하고 거리감, 위치감을 파악하면 됩니다. 연석에 바짝 붙여 차를 대는것도 이 거리감, 위치감으로 하면 됩니다. 바닥 차선을 보며 내차의 위치, 차폭감을 익힌게 시간이 지나면 바닥이 아닌 차옆면, 벽, 사람, 전봇대등등 2차원뿐 아니라 3차원의 입체적 사물의 거리감이나 공간감각도 향상됩니다. 물론 골목길 지날때 주차된 차들의 옆면이나 앞에 좀 떨어져있는 차들의 왼쪽 뒷꽁무니를 보며 내차가 일직선으로 지나가면 얼마정도 떨어지게되는지, 닿을지 안닿을지의 거리감을 차를 쳐다보며 익히는 3차원(입체) 거리감 훈련도 함께 하면 바닥의 차선뿐 아니라 차, 사람, 장애물, 벽등도 닿을지 안닿을지 거리감이 나날이 증가하고 정교해집니다. 앞차폭감은 이 영상의 방법과 비슷하지만 더 정확하고, 차가 아닌 벽이나 다른 장애물도 차폭감(거리감)을 알수가 있는 방법인데, 바로 타이어높이를 기준으로 잡고 훈련하는 방법입니다. 트럭제외 대부분의 차들의 타이어높이가 55~80센치 범주입니다. 그러면 제일 작은 경차나 대형SUV를 제외한 대부분 차들은 60~70센치쯤 됩니다. 즉 대부분의 차들 타이어높이가 비슷비슷하다는거죠. 제차 아반떼같은 경우 차앞의 물체들의 75센치높이까지 다가가면 물체와 거의 닿을락말락하고, 모닝은 85~90센치정도였습니다. 나머지 더 큰차량들은 70센치 이하쯤 되겠죠. 본인차가 차앞물체의 어느 높이까지 갔을때 닿을락말락하는지 높이를 자로 재보고, 그높이가 가령 75센치면 대략 70센치안팍의 높이까지 다가가면 닿지않는 최대 안전거리로 내차의 기준을 정하면 되겠죠. 그러면 60~70센치면 대부분의 차들의 타이어높이쯤 되니까 차들의 타이어높이까지 다가갈수가 있겠죠. 차 정면이나 후면에선 타이어높이쯤 되는것이 전조등이나 브레이크등을 기준점으로 잡으면 됩니다. 대부분차들의 전조등, 브레이크등이 타이어높이보다 살짝 높은 위치에 있으니 그걸로 (약간 더높은 오차를 계산에 넣어서) 기준을 잡으면 됩니다. 차량마다 조금 더 높고 조금 더 낮으니까 그차이만 계산에 집어넣으면 됩니다. 이 앞차폭감은 골목길, 주차장에서 코너를 돌때도 비슷한데, 왼쪽으로 돌면 오른쪽 본넷(에이필러 부근)에 앞차 타이어나 전조등이나 후미등이 보이는 지점까지는 닿지않고, 오른쪽으로 돌땐 왼쪽 에이필러부근에서 확인하면 됩니다. 회전시작되는 부분(왼쪽으로 돌면 왼쪽부분, 오른쪽으로 돌면 오른쪽 부분)은 앞차(혹은 물체)와 거리가 멀기에 기준높이 (60~80)보다 훨씬 낮아야됩니다. 만약 회전시작점때부터 기준높이에 근접하다면 회전할때 차모서리가 닿을수 있습니다. 왼쪽으로 회전하면 내차 왼쪽 모서리의 앞차 높이가 낮았다가 돌면서 내차 오른쪽의 앞차높이가 점점 높아지는데, 회전시작때부터 기준높이에 그깝다면 회전이 끝나갈때쯤엔 오른쪽 모서리의 앞차 높이(타이어)가 기준높이 (70센치안팍)를 초과하여 80~90센치, 즉 전조등상단보다 더높거나 타이어 휠하우스 상단을 넘어 손잡이도 넘어버리는 높이까지 될수도 있어, 즉 앞차, 옆차와 충돌할수가 있다는거죠. 도로 우측에 평행주차된 상황을 그려보면 쉽게 이해될겁니다. 평행주차된 상황에서 차를 뺄려고 왼쪽으로 핸들 돌려 왼쪽으로 회전할때 내차 왼쪽모서리(에이필러)를 보면 앞차 타이어 반쯤 높이 왔다갔다하다 회전이 진행될수록, 즉 내차 본넷 오른쪽으로 갈수록 앞차높이가 점점 높아지고 최종적으로 내차 본넷오른쪽끝지점에서 앞차전조등근처높이까지 보인다면 (차종마다 높이가 차이가 있겠죠. ) 앞차와 닿지않고 무사히 빠져나갈수가 있는거죠. 요약하자면 차가 회전할때 회전의 시작점에선 (내차앞 물체의 ) 낮은 높이였다가 회전이 진행될수록 (내차앞 물체의) 높이가 점점 높아지는데 회전의 시작점 높이는 기준높이보다 대략 20센치~30센치쯤 낮아야되고, 회전 종착점 (내차 본넷오른쪽모서리)에서는 기준높이, 즉 타이어상단(혹은 휠하우스) 이나 브레이크등 아랫부분까지 보인다면 앞차와 닿지않고 빠져나갈수 있다는겁니다. 골목길 회전, 주차장에서의 회전도 마찬가죠. 벽(혹은 다른 물체)이라서 기준점을 잡을만한게 없는 장애물이라면 앞에서 말한 기준 높이 70센치안팍정도, 혹은 타이어높이, 혹은 도로 중앙선분리봉, 주차봉등의 높이가 70센치안팍이니 그것들의 크기, 높이를 머리속에 떠올리면 기준을 잡기힘든 벽이든 여타 물체들도 대충 높이를 가늠하는게 가능하고 그높이보다 조금 낮은 높이까지 다가가면 닿지않고 안전하게 지나갈수가 있게 됩니다. 근데 벽이든, 전봇대든, 나무든 어느 물체든 자세히 보면 얼룩이나 기타 흔적, 표식등이 있게 마련이니 그런것들로 높이를 대충 어림잡아 대략 60~70센치 이하높이까지 다가간다 생각하면 차든, 어떤 물체든 문제없이 다가가고, 회전하고 다 가능하리 봅니다. 대충 이런 원리, 요령으로 스스로 방법을 확장, 응용해서 자신만의 방법, 감을 찾을수가 있으리라 봅니다. 글이 많이 길었네요. 도움이 되셨길 바랍니다.^^

[@파군성-e6e]

많은 유투버 분들 중에 특히 이해가 잘되고 유용한 영상이었습니다

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@윤인숙-j8p]

차 폭감에 대해 최곱니다 찐하고 갑니다 승승장구하세요

[@Shorissem]

감사합니다! 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@pmgbanknotes1132]

물류노동자입니다 설명이 솔직히 외국인이 와도 영상만 봐도 이해를 할수 있는 수준으로 높지만 무엇이든 두어번 알려주고 설명해도 안되는 양반들은 안됩니다 정말 운전면허 취득을 90년대 처럼 합격률 20%대로 극악으로 높혀야 진짜 필요로 하는 분들만 취득 하는게 가능한데 2007년대 이후에는 정말 어처구니 없을정도로 이해력이 떨어지는 도로위의 살인흉기들에게 마구잡이로 면허발급이 되니 이런 영상까지 촬영을 하시고 고생이 많으십니다

[@남경순-q8l]

장롱면허 탈출 하려는데 주차는 차폭감 이다 너무 좋은 강의 들어서 감사드립니다👍

[@sungil0210]

긍정의 에너지, 긍정의 포스가 함께 하길 바랍니다.~

[@katy_j_7386]

정면주차할 때, 사이드미러랑 연석을 기준으로 하는 방법 너무 좋으네요~ 감사드립니다 ~

[@Shorissem]

도움이 되셨다니 감사합니다. 더 좋은 영상으로 보답 하겠습니다.

[@초록단추]

친정부모님 묘소가 산 중턱에 있는데요 시골 외길인데 차폭감이 없어서 제차가 논두렁에 빠질까봐 뵙고싶어도 못 갑니다 그러길 20년. 시골외길차폭감익히는것 알려주세요.

[@lupilupi7272]

선생님 설명이 진짜 이해가 잘되요ㅎㅎ 기준을 확실하게 알려주셔서 이해가 빨리됨!!!!!

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙

[@mieum5518]

오 차폭감 감이라고들 하는데 이영상보니까 조금이나말 알겠어요! 제일 알기 쉬운 차폭감 설명입니다

[@Shorissem]

영상이 도움되신다니 기쁘네요. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내 십시오. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다.

[@해피우먼-r6m]

기준법을 암기하기륍게알려주시니이해가쉽네요~~감사합니다

[@Shorissem]

감사합니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜 💙

[@khj23303]

지히주차장에서 차 폭 몰라서 옆에 다 긁은거 어케 알고 추천동영상에 뜨지;; 유튜브 알고리즘 미텼다

[@miumiu4899]

"그냥 감각이야~" 하는 소리만 듣다가 이렇게 제대로 알려주시다니..감사합니다.

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@도로시-c8x]

일주일뒤 차 출고되는데 정말 도움 됐습니다~^^♡ 주차편도 시청할게요 좋아요 구독합니다 고맙습니다~

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요! 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙

[@설이어뭉]

오와 초보들 쏙쏙 알아먹기 쉽게 너무 잘설명해주시네요~ 감사합니다!

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스가 늘 함께 하실겁니다.

[@kty5854]

사람마다 받아들이는게 다르겠지만 제가 본 차폭감중에선 최고예요~ 감사합니다^^

[@Shorissem]

긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜 💙

[@킹민손]

감도 한계가 있어서 직접 사고를 내봐야 더 잘 아는건데 이렇게 공식적으로 터득하니까 정말 개 10 개 꿀이네요

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 함께 하시길 기원 드립니다.

[@최영단-s8t]

참 깔끔하게설명하시네요 구독자 100만명되시길 기도합니다

[@Shorissem]

소중한 댓글 감사드립니다. 긍정의 포스가 가득한 한주 되십시오. ❤🤍💟

[@구미호-i9i]

대박~~ 쉽게 설명해주셔서 감사합니다 차폭감 영상중 최고입니다~^^

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜 💙

[@임은경-f8m]

와…이 선생님 대박..!!!!!!!! 천재!!!!!!

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜 💙

[@츄츄-g3v]

진짜 차폭감이 넘 어려워서 골목길이나 좁은 도로도에 비상깜빡이 키고 세운 차들 많을때 지나가기가 넘 어렵습니다ㅠㅠ 열심히 배워볼께요 좋은팁 감사합니다

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜 💙

[@sanggyungkim9513]

제글을 끝까지 읽으면 나머지 부족한 차폭감이 보충되면서 차폭감의 달인이 될수가 있을 겁니다. 글이 길지만 참고해주세요. 한사람이라도 사고가 안나는 안전한 도로를 만들고싶은 생각에 이글을 작성하였습니다. ​ 우측과 좌측 차폭감은 도로의 차선에 내차의 타이어를 맞추어 타이어가 차선에 각각 50센치, 30센치, 20센치, 10센치 떨어졌는지, 타이어와 차선이 일치하는지를 대쉬보드에 테이프를 붙여서 차선과 타이어간의 거리를 영점조준 훈련을 계속하는 겁니다. 차선과 타이어가 10센치~50센치 떨어진거와 일치하는거를 차안의 기준점 테이프로 가늠해보고, 그 가늠한걸 차에 내려서 확인해보고 그 가늠한 거리감을 떠올리며 차를 앞으로 살살 움직이면서 타이어가 차선에 얼만큼 붙었는지 떨어졌는지 느끼고, 내려서 그느낀 거리감을 확인해보고 그렇게 거리감을 느끼고 운전하면서 차선에 타이어를 맞추고 내려서 그거리를 확인하고 이런 훈련을 계속 반복해보면 됩니다. 그리고선 도로에서 운전할때도 사이드미러를 보며 확인하면서 계속 감을 쌓는 훈련을 하는겁니다. 그렇게 차안에서와 차에 내려서 타이어와 차선간의 거리감을 익히는 훈련을 계속 하다보면 앞의 차선이 내차 타이어 바깥에 있는지 안쪽에 들어와있는지 차선위에 내차 타이어가 딱 일치한 위치에 있는지 날이 가면 날이 갈수록 느낌이 강하고 뚜렷하게 감이 옵니다. 처음엔 대쉬보드에 테이프를 붙이거나 차안의 어느기준점(중앙센서, 와이퍼등등)으로 타이어와 차선간의 거리를 판단하다가 나중엔 그냥 차선만 보고도 내차 타이어와의 거리감, 위치감을 느끼게 되고 점점 오차가 줄어들고 정교해집니다. 그러면 빠르게 달리면서도 차선 맞추는건 식은죽 먹기가 되고, 오른쪽 주차된 차나 사람들이 내차와 얼마나 떨어져있는지 가까운지 닿을지 안닿을지를 쌩쌩 달리면서도 알게되고 느낌이 팍 옵니다. 골목길 주차된 차들은 타이어가 지면에 닿은 부분이 차선이라 생각하고 거리감, 위치감을 파악하면 됩니다. 연석에 바짝 붙여 차를 대는것도 이 거리감, 위치감으로 하면 됩니다. 바닥 차선을 보며 내차의 위치, 차폭감을 익힌게 시간이 지나면 바닥이 아닌 차옆면, 벽, 사람, 전봇대등등 2차원뿐 아니라 3차원의 입체적 사물의 거리감이나 공간감각도 향상됩니다. 물론 골목길 지날때 주차된 차들의 옆면이나 앞에 좀 떨어져있는 차들의 왼쪽 뒷꽁무니를 보며 내차가 일직선으로 지나가면 얼마정도 떨어지게되는지, 닿을지 안닿을지의 거리감을 차를 쳐다보며 익히는 3차원(입체) 거리감 훈련도 함께 하면 바닥의 차선뿐 아니라 차, 사람, 장애물, 벽등도 닿을지 안닿을지 거리감이 나날이 증가하고 정교해집니다. 앞차폭감은 이 영상의 방법과 비슷하지만 더 정확하고, 차가 아닌 벽이나 다른 장애물도 차폭감(거리감)을 알수가 있는 방법인데, 바로 타이어높이를 기준으로 잡고 훈련하는 방법입니다. 트럭제외 대부분의 차들의 타이어높이가 55~80센치 범주입니다. 그러면 제일 작은 경차나 대형SUV를 제외한 대부분 차들은 60~70센치쯤 됩니다. 즉 대부분의 차들 타이어높이가 비슷비슷하다는거죠. 제차 아반떼같은 경우 차앞의 물체들의 75센치높이까지 다가가면 물체와 거의 닿을락말락하고, 모닝은 85~90센치정도였습니다. 나머지 더 큰차량들은 70센치 이하쯤 되겠죠. 본인차가 차앞물체의 어느 높이까지 갔을때 닿을락말락하는지 높이를 자로 재보고, 그높이가 가령 75센치면 대략 70센치안팍의 높이까지 다가가면 닿지않는 최대 안전거리로 내차의 기준을 정하면 되겠죠. 그러면 60~70센치면 대부분의 차들의 타이어높이쯤 되니까 차들의 타이어높이까지 다가갈수가 있겠죠. 차 정면이나 후면에선 타이어높이쯤 되는것이 전조등이나 브레이크등을 기준점으로 잡으면 됩니다. 대부분차들의 전조등, 브레이크등이 타이어높이보다 살짝 높은 위치에 있으니 그걸로 (약간 더높은 오차를 계산에 넣어서) 기준을 잡으면 됩니다. 차량마다 조금 더 높고 조금 더 낮으니까 그차이만 계산에 집어넣으면 됩니다. 이 앞차폭감은 골목길, 주차장에서 코너를 돌때도 비슷한데, 왼쪽으로 돌면 오른쪽 본넷(에이필러 부근)에 앞차 타이어나 전조등이나 후미등이 보이는 지점까지는 닿지않고, 오른쪽으로 돌땐 왼쪽 에이필러부근에서 확인하면 됩니다. 회전시작되는 부분(왼쪽으로 돌면 왼쪽부분, 오른쪽으로 돌면 오른쪽 부분)은 앞차(혹은 물체)와 거리가 멀기에 기준높이 (60~80)보다 훨씬 낮아야됩니다. 만약 회전시작점때부터 기준높이에 근접하다면 회전할때 차모서리가 닿을수 있습니다. 왼쪽으로 회전하면 내차 왼쪽 모서리의 앞차 높이가 낮았다가 돌면서 내차 오른쪽의 앞차높이가 점점 높아지는데, 회전시작때부터 기준높이에 그깝다면 회전이 끝나갈때쯤엔 오른쪽 모서리의 앞차 높이(타이어)가 기준높이 (70센치안팍)를 초과하여 80~90센치, 즉 전조등상단보다 더높거나 타이어 휠하우스 상단을 넘어 손잡이도 넘어버리는 높이까지 될수도 있어, 즉 앞차, 옆차와 충돌할수가 있다는거죠. 도로 우측에 평행주차된 상황을 그려보면 쉽게 이해될겁니다. 평행주차된 상황에서 차를 뺄려고 왼쪽으로 핸들 돌려 왼쪽으로 회전할때 내차 왼쪽모서리(에이필러)를 보면 앞차 타이어 반쯤 높이 왔다갔다하다 회전이 진행될수록, 즉 내차 본넷 오른쪽으로 갈수록 앞차높이가 점점 높아지고 최종적으로 내차 본넷오른쪽끝지점에서 앞차전조등근처높이까지 보인다면 (차종마다 높이가 차이가 있겠죠. ) 앞차와 닿지않고 무사히 빠져나갈수가 있는거죠. 요약하자면 차가 회전할때 회전의 시작점에선 (내차앞 물체의 ) 낮은 높이였다가 회전이 진행될수록 (내차앞 물체의) 높이가 점점 높아지는데 회전의 시작점 높이는 기준높이보다 대략 20센치~30센치쯤 낮아야되고, 회전 종착점 (내차 본넷오른쪽모서리)에서는 기준높이, 즉 타이어상단(혹은 휠하우스) 이나 브레이크등 아랫부분까지 보인다면 앞차와 닿지않고 빠져나갈수 있다는겁니다. 골목길 회전, 주차장에서의 회전도 마찬가죠. 벽(혹은 다른 물체)이라서 기준점을 잡을만한게 없는 장애물이라면 앞에서 말한 기준 높이 70센치안팍정도, 혹은 타이어높이, 혹은 도로 중앙선분리봉, 주차봉등의 높이가 70센치안팍이니 그것들의 크기, 높이를 머리속에 떠올리면 기준을 잡기힘든 벽이든 여타 물체들도 대충 높이를 가늠하는게 가능하고 그높이보다 조금 낮은 높이까지 다가가면 닿지않고 안전하게 지나갈수가 있게 됩니다. 근데 벽이든, 전봇대든, 나무든 어느 물체든 자세히 보면 얼룩이나 기타 흔적, 표식등이 있게 마련이니 그런것들로 높이를 대충 어림잡아 대략 60~70센치 이하높이까지 다가간다 생각하면 차든, 어떤 물체든 문제없이 다가가고, 회전하고 다 가능하리 봅니다. 대충 이런 원리, 요령으로 스스로 방법을 확장, 응용해서 자신만의 방법, 감을 찾을수가 있으리라 봅니다. 글이 많이 길었네요. 도움이 되셨길 바랍니다.^^

[@츄츄-g3v]

@@sanggyungkim9513 와 감사합니다!! 캡쳐해서 다시 정독할게요^^ 좋은하루 되세요!

[@Uyrnaes4202]

이분 진짜다!!! 존경합니다.

[@Shorissem]

감사합니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚 💜

[@ohse-hee3532]

선생님..! 운전강의는 선생님이 최고세요 ㅠㅠ 감사합니다

[@Shorissem]

감사합니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@퐝이-x8j]

우아 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 여태까지 그냥 감으로만 했었는데... 진짜 짱이예요! 감사합니다

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.

[@flyatom]

초보일때 봤으면 금방 초보탈출 했을텐데... 선생님 멋져요!!

[@Shorissem]

댓글 감사드립니다. 그리고 영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 즐거운 주말 되십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅 🙌

[@미로-c1g]

안녕하세요 선생님 전 20대 중반 여학생인데 영상은 운전 꿀팁도 꿀팁인데 쇼리선생님 자체가 에너제틱하고 긍정적인 마인드가 느껴져서 영상을 볼때 기분 좋게 볼 수 있는 것 같아요~ 중간중간 꽁트도 뭔가 귀여우시고 재밌습니다. 영상 열심히 찍어올려주셔서 감사해요 !!^^

[@Shorissem]

도움이 되셨다니 감사합니다. 더 좋은 영상으로 보답 하겠습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚

[@김성수-d9l3k]

이런 기준점, 평생 도움되죠. 처음 운전 배울 때, 학원에서 가르쳐 주던 기준점들, 아직도 유익합니다.

[@Shorissem]

좋은 말씀 감사합니다! 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오.

[@난나야-y8k]

감사합니다. 정말 시험전 학원에서도 도착시 주차할때도 필요하다생각들지만 배울수없는 귀한 영상 잘보고 갑니다.

[@Shorissem]

영상이 도움되신다니 정말 기쁘네요. 늘 방어운전 안전운전 하시기 바랍니다. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅!

[@user-qoraksrnehrwkrkwk]

이야.... 감탄하고 갑니다. 큰 도움이 되었어요.

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 늘 행복하시고 방어운전 안전운전 하십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@izonhor4344]

오늘 1종보통 도로주행 나주에서 합격했네요 쇼리쌤과 함께는 아니여도 영상으로 보니 도움이 많이 됐어요

[@Shorissem]

영상이 도움 되셨다니 진심 기쁩니다. 늘 행복 하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오! 저는 더 유익한 영상으로 찾아 뵙도록 노력 하겠습니다. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 파이팅 입니다.

[@나는시간여행자]

선생님, 안녕하세요. 어제 중형suv 계약하고 잠을 못이루고 있다가 우연히 선생님 채널 들어왔다 감사인사 드립니다. 운전석에 앉아보니 차가... 생각보다 너무 크게 느껴져서 우측 끝이 독도인줄 ㅜ_ㅜ 이거 큰일이네 하고 유튜브 동영상 겁나 보다가 선생님 영상을 보고 감동! 이해하기 쉽게 가르쳐 주시려는 노력이 보여서요! 구독합니다. 앞으로도 제게 빛이 되어 주세요!

[@Shorissem]

감사합니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙 늘 응원하겠습니다.

[@철마최영식]

감동입니다. 운전한지 30년이 넘어 네 번째 차를 바꾸려고 운전 방법을 정리하여 무사고 운전을 위해 평소에 감각으로 하던 운전을 더 자신있게 하려고 자료를 찾던 중 차간 차폭의 기준을 아주 쉽게 활용할 수 있는 기준을 제시해주셔서 너무 감사합니다. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚

[@이명진-z6y]

감사합니다 샘:::: 너무 유익하게 잘보면서 배우고 있습니다 꾸뻑^^

[@Shorissem]

늘 방어운전 안전운전 하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅!

[@이명진-z6y]

@@Shorissem 감사합니다 글고 영상 들어가기전 춤사위도 넘 멋지세요 ㅎㅎ 쵝오세요 새해 복 ^^* 특히 하나님의 복을 천배나 받으시길 간절히 기도드립니다

[@hwan7491]

차폭감 익히는거 처음 볼때는 무슨 말인지 이해 못했는데 다시한번 보고 나니까 금방 이해했어요! 도로주행 시험보기 전까지 강의 영상 챙겨보면서 공부 열심히 하고 있는데 좋은 결과 있었으면 좋겠네요

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오.

[@Daisy_-gq5zr]

아무도 안가르쳐주던 건데....감사할 따름이네요.

[@Shorissem]

영상이 도움되셨다니 정말 기쁘네요. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@brighthong]

기능시험중 충돌사고, 1번째 T자 입구를 지나는데 돌발신호가 떨어져 그자리에서 바로 정지하고 비상등을 키는 순간 마침 T자 주차를 끝내고 나오던 승용차량에 조수석을 받혀버렸음다 통제실도 놀라고 주행 진행 요원들이 달려오고 나도 내리고 보니 20대 여자인데 내 봉고 트럭을 보고 브레이크 대신 악셀을 밟았다능~ ㅠㅠ

[@김규빈-y6o]

이분 유투브는 보면 볼수록 나한테 좋은거임 ㅎㅎ

[@Shorissem]

감사합니다. 꾸벅! 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오. ❤🤍💟

[@아라라라-d5o]

ㅁㅊ 너무좋아요...진짜로

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다. 아자아자 화이팅 🙌 💕 💚

[@sksmssn]

알고리즘으로 영상 보게됐는데 진짜 쪽집게 강의 들은느낌ㅋㅋ 좋은영상 감사해영

[@Shorissem]

영상이 도움되신다니 정말 기쁘네요. 긍정의 포스가 가득한 하루 되십시오 💚💜💙

[@CAPDORI]

운전 20년차라 그냥 감으로 하는데 ... 이론적으로 설명 하시니 기가 막히네요 ㅎㅎ 와웅 !

[@Shorissem]

영상이 도움되셧으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오. 긍정의 포스는 늘 함께 하실겁니다.

[@뜨리-s4r]

남편의 구박과 잔소리 폭탄을 맞아가며 차폭감을 배우고있는 일인입니다 ㅎ 이영상을보고 저도 잘할수 있을것같은 자신감이 확 생깁니다.열심히보고 차폭감 잘 잡아보겠습니다. 감사합니다

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 긍정의 포스가 늘 응원 하겠습니다. 아자아자 화이팅

[@user-xq8uo3kq6v]

선생님 교수법 찐찐 최고임

[@brighthong]

지난번 인천서 1종 도로주행 시험중 내차례가 끝나고 대기중인 젊은 여자 수험생과 교대했는데 빨간불 신호상태에서 우회전인데 1.2차 정지 없이 걍 슬슬 우회전해버리니 감독관이 바로 탈락 시켜 버리는걸 직접 본적이 있습니다. 아마도 넘 긴장해 배운걸 까먹은듯...

[@glk8772]

악 이젠 운전을 가르쳐주는 유튜버라니! 딱 내취향이야

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 더 좋은 영상으로 보답 하겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내 십시오. 아자아자 화이팅!

[@hamo6653]

정말 감사합니다 대박!!!!

[@Shorissem]

영상이 도움되셨으면 좋겠습니다. 늘 행복하시고 코로나로 부터 자신을 지키는 하루 보내십시오.