Charla Enrique Piñeyro

AAARBA

[@josepedro-by5vl]

Gracias por ilustrarnos..... saludos de Uruguay los queremos mucho por acá....

[@grinchq1]

Excelente conferencia. Desde que vi la película WRZ en el año 2005, empecé a cambiar mi rutina de seguridad. Gracias !!!

[@juanpablozamoragomez833]

Disfruté mucho esta conferencia de un gran comunicador internacional de la gestión del riesgo, como es Enrique. Gracias a la Asociación por compartirla.

[@lucasdiaz1078]

Un grande, un capo total, un ejemplo. Profunda admiración es lo que me inspira este hombre.

[@sebamoli2428]

Un tipo como Enrique....minimo deberia ser Presidente de Argentina......cualquier equipo formado por Piñeyro tiene el exito garantizado

[@ddam57]

Y máximo ? Emperador ?

[@cyngrieve4104]

GENIO!!! Un placer escucharte! Nos vemos pronto en el teatro!! ❤

[@santiagotoscano6621]

Fui a ver la obra, es muy buena, pero si viste este video no te conviene ir, es practicamente lo mismo

[@cesarnardone]

Usos y costumbres...no nos extinguimos todavía de casualidad!

[@BrunoCisi]

Crack como siempre.

[@joseroncaglione1062]

Estuve al lado del F28 de AA de la foto, esos pilotos eran de la Marina ese día, habia paro de pilotos, la pista estaba congelada.

[@leonardocaceres2540]

Disculpe, eran pilotos de la FAA. Solo podían volar F 28 y Boeing 707 después de un gran paro que hicieron. No estaban ni había nadie con licencia para volar B 737 200, 727 200 y menos los 747 200... Igual en esos años tenias que ser Mandrake para aterrizar en Ushuaia con una pista tan corta y los F 28 sin inversores de empuje...

[@joseroncaglione1062]

@@leonardocaceres2540 solo deflectores de popa en la cola, que desviaban el flujo de las turbinas.

[@Brumiani]

"Errare humanun est" pero hay errores inexcusables. Aunque ocurren, por ejemplo aterrizar sin haber bajado el tren. Por eso en aeronáutica existe la regla de la redundancia. Y no obstante los errores se producen.

[@leonardocaceres2540]

Eso se llama CRM....

[@fernandolopez-iy1fc]

Los tipos como Piñeiro.... NO ENCAJAN EN LA ARGENTINA

[@Mike_C]

NO TE MUERAS NUNCA ENRIQUE

[@leandrocintioli5146]

Sale el ladron de borinsky

[@eduardoorlandotorcello826]

Hace como 3 décadas que el sistema educativo dejo de basarse en el aprendizaje memoristico. De hecho , se aprenden destrezas y resolucion de situaciones problematicas. La memoria solo se usa de manera accesoria para recordar cosas cuyas caracteristicas son importantes justamente por las fechas y las medidas, como el mentado rio Guadaliquivir que mencionaste. Aprender las dimensiones de un rio es algo bastante obvio, eso no respalda lo que decis del sistema educativo.

[@leonardocaceres2540]

Mejor que estudiar es aprender.... Así mi hija de 23 años le faltan solo 2 materias para recibirse de ingeniería en indumentaria con un promedio altísimo el la UADE. La memoria visual, la cultura general, haberle inculcado muchas disciplinas sin exigir tantos resultados desde muy chica y haber viajado y tener 3 idiomas hicieron el resto.. Hay personas que se ponen objetivos y los cumplen sin tantas vueltas... El resto son todas palabras. Y a Piñeyro si no lo entendes es como querer tomar un plato de sopa con un tenedor...

[@nicolasjuarez431]

27:33 siempre estoy muy de acuerdo en todo lo que dice Enrique, pero en este caso hay un razonamiento que no contempla ciertas cuestiones cuantitativas, de hecho se suele usar en materias universitarias como filosofía de la ciencia. Obsérvese que el mismo presenta el ejemplo de las mujeres incorporándose muy tardíamente a la aviación (como pilotos). Por tanto dice también que hasta ahora el 100% de los accidentes tiene como involucrado a los hombres. Luego pone como ejemplo los accidentes automovilísticos y cita que algo asi como el 78% involucra a hombres. Pero, ¿Tiene en cuenta un indice cuantitativo/comparativo? Es decir, esto tendría mas sentido si se tiene como dato a priori, uno fundamental para el análisis comparativo, a saber, cuántas licencias promedio existen entre hombres y mujeres, a la vez que datos sobre el manejo intensivo, el uso de vehículos por profesiones, por ejemplo camioneros/choferes de uber/micros. Si realmente existe, como no es tan difícil de averiguar, un mayor numero de vehículos conducidos por hombres, y el error es una parte inherente de la conducta humana, ¿Cómo no esperar que la estadisica en la que se vean mayormente involucrados no sean también hombres? No digo con esto de ninunga manera que los accidentes esten ligados a cuestiones de genero. Lo que digo es que se falsea una lógica sin tomar todas las variables que son relevantes para evaluar un dato como "en el 78% de los accidentes automovilísticos están involucrados hombres".

[@Brumiani]

Coincido. Es una simplificación estadística demasiado elemental. Es como si, haciendo un análisis muy burdo, dijésemos que hay un pollo y dos personas. Una de ellas come todo el pollo y la otra nada. La conclusión estadística matemática sin considerar las variables, diría de forma errónea que cada persona comió medio pollo. Y partiendo de una premisa errónea llegaríamos a una conclusión falsa.

[@leonardocaceres2540]

Shit... Martin Heidegger todavía no nació... Cuanto filósofo suelto que hay... Si no lo conocen a Piñeyro difícilmente lo entiendan con todos los títulos y profesiones que tiene... Y éste es un muestra más mas de lo gran actor de stand up que es... Igual creo que con lo multimillonario que es el tipo es un filantropo y jamas va a leer estos comentarios vacíos de contenido...

[@nicolasjuarez431]

@@leonardocaceres2540 Discúlpame, no sabía que te tenía que pedir permiso a vos para dar mi comentario. Lo conozco desde hace varios años a Enrique y lo admiro muchísimo. No obstante, ni conocerlo ni tu comentario anula (ni aborda) la cuestión central de lo que estoy comentando. Fíjate si lo entendiste y querés aportar algo, porque sino es "no opines porque no lo conoces", y con la misma lógica tampoco me conoces a mi, y por tanto, yo podría decir lo mismo. Filósofo suelto, pero con título universitario. Así está bien o tengo que renacer en la Alemania de Martin Heidegger para complacerte?

[@leonardocaceres2540]

​​@@nicolasjuarez431 Yo emití mi opinión, si te sentis cohibido por pensar que tenes que pedirme permiso para contestar a un anónimo es tu problema... Yo no tengo el gusto de conocerlo más que de haber ido al teatro o a su Restaurante después de esperar varios meses de reserva... No tengo por qué dudar de vos que según decis de conocerlo personalmente pero desde el teclado de un celular o una PC hay millones de mitomanos... Y te felicito por tu título Universitario, yo soy un triste y oscuro mecánico de motos que gana mucho dinero igual o más que alguien que pasó por la universidad.. Un buen oficio y siendo responsable y con 40 años de trayectoria y estar establecido en un lugar estratégico de zona norte del gran Buenos Aires te hace ser de clase media alta, pasa que nadie quiere aprender un oficio ni ensuciarse las manos... .Antes que ser Doctor hay que ser un señor... Saludos y no pierdas tu tiempo en volverme a contestarme...

[@nicolasjuarez431]

@@leonardocaceres2540te estaba por contestar en serio, pero la última parte de tu mensaje es cualquier cosa. Dije lo del título universitario para ver si pisabas el palito. Digo, ya que tú admiración parece que depende de "la formación de Enrique", quería ver si se hacía extensiva a cualquier otro mortal o solo es selectiva. Ya me contestaste igualmente. Te mando un saludo. Muy noble tu trabajo, como cualquier otro, a lo mejor también podrías reflexionar sobre eso antes de sacar chapa de "que se hace y cuánto se gana".

[@gem3132]

Sería bueno que diría que piensa de Aerolíneas Argentinas.

[@MAK4you]

Lo dijo miles de veces, busca en KZbin.

[@walterweigert9840]

Lo dice en la entrevista que le hizo Luis Novaresio en LN+.

[@diegoblaskubar]

También en TN, en la radio y en otros medios. Lo estuvo diciendo durante muchos días en todos lados.

[@pablonic6]

Esta hace una semana diciendo lo que opina sobre AA y coincido al 100%lo que opina

[@Kardenal2010]

Lo dijo muchas veces. AAr debe ser estatal, puede funcionar muy bien siendo del Estado. Hacer una alianza con Quantas y FlyEmirates y son las únicas tres aerolíneas con cobertura de todo el planeta.