Charlas Técnicas con Tito Pérez | Tracción Delantera | ar.Motor1.com

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[@oscara2575]

Excelente nota, queremos mas !!

[@invertecniaspa756]

Charla fuer de serie. Muchas gracias

[@jorgeo4]

Por fin!!!!. Un video con alguien que sabe y dice lo que sabe, clarito y que se entiende!!! Gracias Tito. Que haya más videos como este!

[@gabrielfirpo1352]

Un fenómeno Tito Con toda la pasión 💪

[@bypablo1]

Pochoclos y que el video no termine. Muy buena charla!!

[@ger827]

Ud tiene toda la razón!

[@franciscoovejero9773]

crack tito! ya le quiero hacer todo al mio! jajaa! un genio como explica...clarisimo...x muchos videos mas como este colo...felicitaciones... mejor que quede cerrado el galvez... ejeje abrazo

[@miguelangel19566]

Gracias Tito , un capo y por mas charlas como esta . Colo también un capo como siempre.

[@twinpowergarage3634]

Que calidad de video

[@ivokiller2000intel]

Excelente video, me encantaría uno sobre RWD, en especial con suspensión independiente

[@paulvilloch]

👏🏆🚀💯🔥

[@ger827]

Que placer ver un video como este! Que se vengan mas!

[@jhonnyk.3063]

Muy bueno, por más notas técnicas. Estaría bueno hacer varias series para FWD, AWD, RWD desde un auto de calle a track day. Viendo desde geometrias hasta dureza de barra antirolido, etc. Pd: Un error muy común sobretodo en los autos de "picadas" es bajarlo para que tenga mas agarre, el resultado es que bajan el centro de gravedad, por ende, peso sobre el neumático y pierden tracción. Por eso cuando se pone un auto sobre balanza para hacer distribución de pesos, muchas veces se levanta unos mm una rueda específica para generar más carga.

[@marcelohfernandez3342]

Un crack Tito, muy claro explicando.

[@PcPROComputacion]

Que capoooo!!!!! Por mas videos de estos Colo....

[@fernandovidal7096]

Que buen video! por más de estos!

[@G.Suzuman]

Que excelente videoo!!!!!!! Me encantó!.. se viene uno de tracción trasera y otro de awd no???? 😊

[@pabloanab]

super interesante, unos capos los dos, gracias!

[@diegueteee]

muy bueno! mas de esto!

[@carlosing3853]

Un capo, si mal no recuerdo, le hizo un auto para el Tc 2000 al Yoyo Maldonado

[@elcrhi]

Si trabajará en el portamasa y en el auto.. para lograr darle el mayor avance posible.. cual es el límite... Q te empieza a hacer el auto para q uno díga...para volvemos con el avance para atrás?

[@G.Suzuman]

Me re sirve una segunda parte para un auto de uso diario y track day. Cual seria el punto de equilibrio en la suspensión para no sufrir en ambos usos.