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CHATEAUROUX: How to park a VL3 next to an A350?

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VL3 Ultralight

VL3 Ultralight

Күн бұрын

Landing in VL3 at Chateauroux Déols (LFLX).
The apron is cluttered with airliners (A350, A330, B747 etc) awaiting reassignment or demolition. It is impressive but not very pleasant.
The Chateauroux site was home to SNCAC (a grouping of Hanriot, Farman and Loire-Nieuport manufacturers) in 1936, before being integrated into SNCAN in 1949 (Société nationale des constructions aéronautiques du Nord), which became Nord Aviation in 1959.

Пікірлер: 15
@kaneda4330
@kaneda4330 2 жыл бұрын
Enorme, j'adore, très sympa a la tour Chateauroux
@pierreleparrain
@pierreleparrain 2 жыл бұрын
Oui, super sympa ! Chouette destination. Piste immense, chouette accueil et resto à proximité. Et les avions de ligne bien entendu.
@louislejeune3790
@louislejeune3790 2 жыл бұрын
Encore un très chouette vol et une destination un peu particulière 🛫 C’est toujours un plaisir de voler avec toi Pierre 👨🏻‍✈️
@jolintuitif1402
@jolintuitif1402 2 жыл бұрын
Merci, Pierre ! Toujours du bonheur et du plaisir . J'espère gagner au loto , j'aimerai tellement piloter mon VL 3!!!!!
@gelati85
@gelati85 2 жыл бұрын
Merci pour le partage.c'est toujours un plaisir de vous revoir😀
@pierreleparrain
@pierreleparrain 2 жыл бұрын
Merci à vous 😊
@olivierlegrand2840
@olivierlegrand2840 2 жыл бұрын
Très chouette vidéo ! Mauvaise visibilité et très turbulent ? Merci pour ces images !
@pierreleparrain
@pierreleparrain 2 жыл бұрын
Exact ! Etonnamment turbulent et visi très limite. et compliqué par la réorganisation des FIR du nord de la France. Paris Info devait assumer une zone énorme.
@brunovanlombeek1554
@brunovanlombeek1554 10 ай бұрын
C est bien la 1ere fois que je me gare à côté d un A350… 😂❤
@chantereaudominique8855
@chantereaudominique8855 Жыл бұрын
Le plus fort…pas de taxe d’atterrissage .
@pierreleparrain
@pierreleparrain Жыл бұрын
Exact ! Et resto à 10 minutes à pieds !
@olivierlegrand2840
@olivierlegrand2840 2 жыл бұрын
C'est quoi les SP dont vous parlez ?
@pierreleparrain
@pierreleparrain 2 жыл бұрын
Ce sont des B747 plus courts que les autres (14 mètres de moins), donc emportant moins de passagers. Ils ont été utilisés comme moyen-courriers, surtout en Asie, alors qu'ils étaient capables de faire du très long-courrier puisqu'ils avaient moins de charge que les 747-100 dont ils étaient dérivés. Il n'y en n'a pas eu beaucoup, pas plus de 50. Et il y en a un aux couleurs de Corsair à Chateauroux.
@olivierlegrand2840
@olivierlegrand2840 2 жыл бұрын
@@pierreleparrain Merci pour l'info que j'ignorais ! Et chouette vidéo, comme d'habitude !
@pierreleparrain
@pierreleparrain 2 жыл бұрын
Merci !
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