Honda N-Box Самый популярный Кей-кар в Японии

Как выглядит самый популярный кей-кар в Японии?
Autocom Japan: bit.ly/AutocomEV
Почта: [e-mail]
Инстаграм: / autocom_rus
🇯🇵 ОТКРЫВАЙ ЯПОНИЮ
easytravel.jp/
📧 ПОЧТА ДЛЯ СВЯЗИ:
[e-mail]
📱ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Telegram: t.me/chepolinko_travel
Instagram: / chepolinko
Instagram: / easytravel.jp

[@user-xe5hq6ll8n]

Машины классные! У нас в Москве бегают кей-кары разных Японских марок в достаточном количестве! Да и не только кей-кары. Японки навороченны до нельзя! Красивы, надёжны, технологичны! Ни какие корейцы, немцы,китайцы с ними не сравнятся не по цене, не по качеству!

[@borovskiy]

Главное не хвастаться другим и не развеивать мифы про неудобство правого руля, а то будет большой спрос и цена))

[@wasting_the_dawn]

"БМВ стоит а кей-кар, чтобы ездить" - хитрый план!

[@mysli66]

Ничего хитрого, когда нужно показать понты, тогда Бисер, а для простой жизни Кей кар.

[@oleksandryaroshenko9317]

БМВ телок катать, а Кей кар для жизни

[@user-ed3jy8we5k]

Как им удалось создать такое чудо , - машина маленькая а места много - просто народная машина.

[@user-cc6sl3hf3v]

Такие Кей кары все в Японии , не только от хонды.Все они хороши

[@TheSniklers]

Только в октябре 21 года купил себе Honda N-One и безумно рад такой малышке, машины которую используешь ты, а не наоборот. Спасибо за обзор, как многие говорят, хочется услышать и посмотреть другие модели, марки авто. Кей-кары рулят, подписка, лайк 🤘

[@user-dy7dt5yw5q]

В каком регионе юзаете такую тачку?

[@lisaker54]

При скромных размерах - столько места внутри 👍

[@user-cz1gr7lz1u]

За Хонду👍👍👍🤝

[@andreykrasiloff2324]

Жень, спасибо большое за обзор этой интересной малышки! Продолжай такие обзоры обязательно.

[@BigPandaRus]

Неделю назад купил себе такой. Обалденная машина!

[@ruslan8103]

Скажи пожалуйста, сколько сейчас под ключ такой заказать, от реального покупателя. Спасибо

[@sanyaart3953]

Вот такая рубрика мне нравится )) класс кубик рубик , я бы не сказал что машина маленькая, как не большой микроавтобус на вашем фоне смотрится .

[@Andrew-Fletcher]

туда бы литровый движок и цены не будет

[@sanyaart3953]

@@Andrew-Fletcher А лучше 2х или 3х литровый :)))

[@flur73]

@@Andrew-Fletcher такие модели есть, они чуть шире кейкара ну соответственно стоят больше. В России налог 230 руб на кейкар, на весту 2300, расход 6, у весты 10

[@Andrew-Fletcher]

@@flur73 эт понятно, ресурс маленький правда у двигателя, я с ДВ и в курсе таких, у нас достаточно ездит, но потом либо движок меняют. Думаю он не дорогой. Жалко западная часть страны не вкусила таких авто. Чисто для города вообще идеально, да и за город сгонять.

[@vg4271]

@@Andrew-Fletcher страшно на таком загород, это же готовый гроб))

[@user-xk5bx4jf1n]

Это отличные машины! В них кайфа больше чем в обычных машинах.

[@user-id1xc9gj2b]

такие тачки должны быть распространены повсеместно

[@roketa7776]

Спасибо за интересный обзор. Думаю стоит добавить что кроме ограничения по объему двигателя у К-каров существует ограничение по габаритам, а именно максимальная длинна - 3,4 м, ширина 1,48м, высота 2м (нормы принятые с 1 октября 1998 года, до этого было еще меньше). Такое ограничение по габаритам нашло свое отражение в дизайне машины, она квадратная, чтобы как можно больше вместить полезной площади в отведенные метры.

[@user-rp81yp2zv7s]

Евгений, рад, что открыл для себя ваш канал - шикарный контент из сердца Японии. Очень интересно. Спасибо за ваш труд 👍

[@user-pc7mq5zt4q]

Мой водительский стаж - 42 года.Поменял десятка два "японцев" и всегда с высока смотрел на кей-кары.Но месяц назад,в силу обстоятельств,пришлось купить кей-кар - тойота пиксис эпоч.Ребята,нафига я тратил столько денег на покупки и содержание бывших моих машинок?На двоих с женой - самое оно!

[@vitalyavdeev4160]

Отличный обзор. Хотелось бы продолжения про компактные машинки.

[@vg4271]

сел и начал жрать в чужой машине - из какого аула приехал в Японию?

[@lolittaboy]

@@vg4271 а как на счет рассесться на полу в центре машины?))или перепутать одометр и тахометр....и как вообще можно работать 8 лет с автомобилями..и не знать зачем нужен тахометр!!

[@ShaiXulud]

@@lolittaboy да по факту обычному водителю он и не нужен. Потому думаю многие даже не в курсе как тахометр называется.

[@lolittaboy]

@@ShaiXulud Согласен..но ты же делаешь обзор на автомобиль.такие вещи знать надо.) да и вообще он с машинами 8 лет работал, если не обманывает..

[@dothetwist298]

@@lolittaboy Евгений занимался их экспортом, а не техобслуживанием. Обзор на автомобиль не от профессионала, а просто от человека, живущего в Японии. Хватит прикапываться ко всему, что не приколочено.

[@user-JustJapanAuto]

Привет с ДВ. Кей кары и у нас теперь в топе)))

[@kostafan826]

Владею таким же комплектации кастом , классная машинка ездит не ломается, жена другого ничего не хочет

[@mr.com12]

Осталось взять её на выходные, загрузить семьёй, вещами и на природу. Вот это будет обзор.

[@kondratiiNV]

Долго придётся ехать, с семьёй ми вещами) Да и в горы похоже путь закрыт)

[@user-gw4dq6cm7c]

@@kondratiiNV вполне нормально, горные дороги там неплохие, на хондовских табуретках же как-то заезжают.

[@kondratiiNV]

@@user-gw4dq6cm7c ) так и есть, все просто заезжают а эти КАК-ТО

[@user-me5wj4cm2j]

@@kondratiiNV Зря вы так думаете, что на кейкаре в горы ехать нельзя! Ока, двс - два цилиндра от двигателя 2108, 32 л.с. кпп- уменьшенная в габаритах четырёхступка от 2108. Дизайн машины взяли от кейкара daihatsu, подвеску- от лучших европейских иномарок того времени. В платформу 2108-2110-гранта пошла подвеска которая в тот момент в европе была признана устаревшей и от неё отказались в 80х. Ока же имеет перед, собранный на жёстком трубчатом подрамнике и такая конструкция используется повсеместно до сих пор. В самоё жирной комплектации в оку ставили ДВС и КПП от кейкара daihatsu с мощностью 51 л.с. - вот с таким мотором она ехала 160 км/ч. Самый мощный мотор на донорском дайхатсу был турбо литр 101 л.с. Вот видео покатушек по горам с двс 32 л.с. 3 мужика в салоне + куча багажа: kzbin.info/www/bejne/d6m2e5WhbM6Ji6c kzbin.info/www/bejne/Z5WyYoeappxkbdE kzbin.info/www/bejne/l2rIhmqojJ11hKM

[@user-gx8of3ub1c]

@@kondratiiNV Ничего подобного, я как бывший обладатель Daihatsu Move 4 человека в салоне плюс багажник полностью забит все ок, 120-140 легко идлет по трассе В потоке ничем не хуже 1,6-1,8 атмосферного С-класса. Разгон с места учитывая что у меня была турбовая 0,66 это где то уровень 1,8л Focus 2. 9-10 секунд. Они легкие от 700 до 900кг, потому 64 лошади и 90нм момента хватает более чем.

[@olegsmacaks]

всегда было интересено Японское автомобиле-строение. Спасибо за видео, и буду ждать еще! интересно посмотреть на заводы Хонды и Тойоты, а также поговорить с работником о том, какая атмосфера на заводе.

[@user-dy4ew3vr6h]

Потрясающе практичный автомобиль! Если бы у нас такие продавались, с удовольствием бы купил!

[@Avdoti]

Такие легко можно купить.

[@user-dy4ew3vr6h]

@@Avdoti У нас в Латвии, отвечающие нашим евротребованиям, с левым рулём, где? Подскажите пожалуйста!

[@user-qk8sx6fl8m]

@@user-dy4ew3vr6h в Англии

[@user-gx8of3ub1c]

Можно ведь привезти из Японии, что мешает?

[@user-dy4ew3vr6h]

@@user-gx8of3ub1c руль с другой стороны :)

[@blackred4931]

Спасибо большое за такие классные видео ролики с удовольствием смотрю

[@itsKbICb]

Ох уж эти трехклапанные двигатели... Восемь лет человек проработал с ними, сразу видно, компания профессионалов

[@user-sw4qe9ch3m]

ну наверно понадежней чем на жигулях)

[@user-hu8wx7wm5k]

Зачем придираться, Вы все поняли, ну не так выразился с кем не бывает.

[@alexandervaga9185]

Женек, косячит. Перепутал тахометр с одометром.

[@itsKbICb]

@@user-hu8wx7wm5k да тут половина ролика сказана не так и не о том, что выдаёт в авторе профессионала в области автомобилей

[@pusistik728]

3 клапана это конечно верх инженерии(((

[@user-wi1zg7vx8t]

Всё понятно объяснил, спасибо за труд!!!

[@EG-ox3ck]

Надо продолжать эту рубрику обязательно!

[@lolittaboy]

умоляю не надо!!!! кровь из глаз..

[@user-eq8xs7fg4h]

Спасибо!!!! очень интересный и познавательный обзор!!!!

[@iliaprostoisobaka2778]

Только сегодня смотрел этот автомобиль, как обновление своему митсубиси ЕК вагон 2010 г.в., открываю Ютуб, а тут это видео как подарок! Евгений всегда с наслаждением смотрю ваши видео, спасибо огромное!

[@user-gw4dq6cm7c]

так вагон вроде побольше же

[@Vichka2024]

Хороший обзорчик и автомобиль.Было очень интересно. Спасибо.

[@yerlannagmetov7272]

Спасибо автору. Дааа очень интересны кей кары в городе. Желаю удачи и успехов!

[@sloner999]

Интересно, спасибо, рассказывай о новинках!

[@SEfromRussia]

Трехклапанный мотор. Занесу в цитаты👍🏼 Тахометр - важнейший прибор. Выключатель электропривода задних дверей то, а не блокировка кнопок. Жаль, что комплектация бедная. Уверен там более функциональные и интересные авто были бы. Но посмотрели с детьми с удовольствием, у нас турбо-кейкар 17г, с круговым обзором и тд..

[@ramil1812]

Очень нужное и полезное видео, спасибо за Вашу работу.

[@Alexandr23832]

Хорошие видео. Очень интересно. Классный обзор

[@user-ke6kt8pp4o]

Спасибо за видео! Очень интересно узнать больше о кей карах

[@alankelehsman9449]

Как всегда огонь 👍🔥

[@user-gg7dp1sv4y]

Спасибо большое за обзор! Вам удачи!

[@user-ii8kw2zg6j]

Спасибо Евгений! Класс!

[@ioexeption]

Отличный обзор. Хотелось бы ещё

[@user-jv9rh7ne5y]

Спасибо за видео!!!

[@talisgu2677]

Хороший интересный обзор!! Спасибо!

[@mugen4500]

спасибо за видео!!

[@MykolaKML]

20:35 - Прибор который показывает количество оборотов называется ТАХОМЕТР. Прибор ОДОМЕТР - измеряет сколько километров проехал, в даном случаи "001098 km". Это просто для уточнения, а не обидеть автора.

[@YellowPanamka]

Нужно больше видео про кей кары!

[@user-tv3tt3fb9h]

Спасибо за обзор, классная машина, хотел-бы купить такую. Жалко, что для Европы такие не делают. Евгений, расскажите пожалуйста в одном из видео о рынке видеорегистраторов и радар детекторов для авто. Очень интересно, что могут предложить японские производители для местных водителей.

[@Skulkin_Pavel]

Хорошая машина! Мне нравится) про автомобили все интересно, рассказывайте побольше! Хочу купить себе подобную .

[@user-hi9nn6rx1x]

Про машины класс👍👍💪👍😎

[@user-nt3hj4sd8r]

Да, побольше, в таком духе видео. Сделайте обзор про CRV гибрид

[@rara8918]

Женя огромное спасибо за прекрасный обзор. Очень хотелось бы узнать информацию о Honda Step Wagon.

[@fadeyentertainment]

Больше обзоров про кей кары! Класс!!! )))

[@user-cc7bt1rd6r]

Очень крутое авто. В компактроности и экономичности в нем фишка)

[@user-ut8ke5fp4k]

Очень интересно, спасибо!

[@SabaAstar]

Спасибо за видео. То ли подача такая, то ли реально машинка интересная. Любопытно есть ли у нас такие...

[@user-uq2rt3rm4m]

а куда они делись?

[@BadmaOchirov50]

Конечно есть весь Дальний Восток России ими завален, вы видимо с запада России...

[@user-qq2gt2iu4u]

Круто снимай ещё!

[@user-su2gi5yc4g]

Видео просто супер.

[@nikolaiwatt6193]

Евгений: уезжает кататься на кейкаре Камера на штативе: ачё всмысле

[@user-je7uo2nz8j]

Я зашел, мне там кто-то понравился, я поставил лайк, поставил то се. Видосик посмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в комменте: Чувак красава! Классный видос, я сорок минут на нём залипал! Keep doing what you doing!

[@user-hv1nc9gg2w]

Спасибо за отличный обзор .

[@alinapustovit9685]

Интересный обзор! Классная машинка

[@IgorCadillac]

Видео интересно. Давай ещё кейкаров.

[@zozazoza1943]

Хороший Обзор!!! Спасибо!!!

[@edikeg6264]

рассказывай больше про японский автопром очень интересно. Обзор хороший и интересный. удачи

[@user-jw6ix8xr4e]

Классная машина! Японцы всё таки молодцы!!! Спасибо!

[@krolichek5018]

Очень обстоятельный рассказ. Спасибо за информативный ролик.

[@dubrov76]

Очень интересно. Можно ещё и другие кей-кары тоже показать. 👍👍👍🔥

[@user-ks7rw8im8p]

Езжу на такой 2013 года выпуска 4вд. Для города огонь. Смотрю они сделали его ещё лучше. Про двигатели зря, на Хонде без турбинный 58 л.с самый мощный среди одноклассников. А турбированный самый мощный по крутящему моменту. 360 градусов обзор есть на Ниссан дейз. Про доп зеркала зря, у меня рост 197, работают как надо) пачкается только в России быстро зеркало снаружи.

[@user-lu4vk7gt2s]

Большое спасибо! Отличный ролик! Отличный автомобиль! Евгений - Вы тоже отличный человек! Удачи Вам и Вашей семье!!!

[@user-zu9lz7mc2j]

Отличный обзор. Еще бы посмотреть про N- WGN

[@miragetor19]

Отличная машинка! Стиль обзора правильный) Чуть больше темпа и получился бы образцовый обзор! Успехов!

[@leosheremet5298]

Классное видео. Спасибо.

[@vladimirhoncharov9040]

Спасибо за обзор такого интересного автомобиля! Я бы наверное себе взял на каждый день. Также прошу снять видео из автосалона Субару, на сколько эта марка популярна в Японии, какие модели пользуются большим спросом. Заранее спасибо)

[@simonkuzminov1112]

Кейкары субару-та же Дайхатсу. Subaru pleo, Subaru Stella, Subaru sambar, vivio. Только R2 у них получилась самобытной. И Subaru r1 крутышка, но её хрен найдёшь)

[@Den-fz4ti]

Спасибо Евгений, Как всегда всё чётко всё по делу отличный автомобиль!!!

[@prodigystprodigystovich2180]

обзор отличный,интересно. можно обзор про Honda N-WGN?

[@user-lq7ru1yf7s]

Обед по-японски в автомобиле - особенная фишка Евгения! Класс!

[@user-mx8uh4zx7r]

Отличный обзор Евгений. По другому взглянул на кей кар,в нашей суровой дествительности.

[@Bull09ful]

Очень классный обзор, интересный. Снимите пожалуйста ещё обзор о других кей-карах. Спасибо.

[@user-xh5kx4mi1h]

С зеркалами придумано гениально просто и удобно

[@spawnzwitter999]

можно в меню отключить,если напрягает)

[@AlexTehmaniac]

Холодильник на колёсиках👍!

[@user-gh1sh4hi9f]

Лайканул ! Я думаю , что многим будет интересен такой же рассказ про Сузуки Джимми 3-го поколения , не нового квадратного , так как это тоже легенда японского автомобилестроения!

[@user-cr9dn2xs4z]

Одно важное, очень важное отличие "Хондовских" моторов...вот вы сказали, что моторы не интересны, т.к. всё примерно одинаково! Всё, да не всё...турбомотор от "Хонды" выдает 107 нМ крутящего момента, а у всех конкурентов - 92-95...и... всё. Так что, при прочих равных, разница в 15% даёт существенную разницу в динамике! Разгоняет-то момент, а мощность у всех законодательно ограничена. Ну и, спасибо за информацию из первых рук - в России продаваны трут, что самый популярный всё-таки N-WGN. А вы говорите - N-BOX. Но вы-то там и вам доверия больше. Да и надо было комплектацию Custom взять - вот там было бы ЧТО показать! Но, всё-равно - спасибо! 🤝

[@user-fc4mf6ok6g]

Интересны Tanto,Spacia, про новый note бы интересно было. Продолжайте в том же духе,всех благ)

[@23cittadinos]

Хороший обзор. А как обстоят дела в Японии с старенькими авто? Особенно интересна такая модель как Мазда 626, так называемая переходная модель (1987-2001), еще встречаються на дорогах и в каком состоянии?

[@user-wc9nk4nz3x]

За тему авто, мото, руками и ногами! Про кейкары вообще интересно! Благодарю за ролик!

[@user-vd9fb4jf5b]

было интересно спасибо

[@OlegT.]

Супер! Годная рубрика. Продолжай

[@user-sv9sw3uz1v]

12:07 Женя поподробней расскажи - про обычный 3ёх клапанный двигатель 🚙 жжёшь😁👏

[@user-qi7qo8mt9o]

Я уже 1год гоняю на таком, прикольный аппарат

[@user-dl7sr9us8g]

Прошу, делайте больше обзоров на маленькие машинки!

[@user-gt4qw7ii7r]

Надо было custom показать)))

[@boogeyman737]

Спасибо за обзор ! Хотелось бы увидеть обзор Daihatsu Wake .

[@user-yn8ld4ep7f]

Привет, про зеркала в салоне вы говорили что не видно, .. Просто нужно закрыть было дверь левую и обзор сами понимаете.. Нравится ваши обзоры. Лайк.

[@yklmvn]

Очень круто! Посмотрел бы про Mazda Axela =)

[@eminako2041]

Евгений: *рассказывает про кей-кар* Я: *очень внимательно слушаю про кей-кар* Евгений: *достал суши рассказывает про кей-кар* Я: *очень внимательно смотрю на суши ниче не слышу захлёбываюсь слюной*

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

Ты суши не ел ни разу ?)

[@eminako2041]

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk ела конечно же, просто я их очень обажаю))

[@user-hf4cl7wc9w]

Не надо было голодным смотреть это видео.

[@user-mq6tt4ut5r]

Формат интересный! Жду продолжения! Такие обзоры подтянут на канал автолюбителей! Спасибо!

[@evgeniyrogulev7716]

Где найти такое внутреннее зеркало для 5й двери? Есть варианты для хайсов, но с внутренним креплением нигде не нашел.

[@user-bo3be5ee7f]

Спасибо за видео ролики

[@stasyuga138]

Ого😳Сколько смотрю видео про Японию, относительно свежие. В первый раз вижу Тойота Прадо ещё и 120👍😁🇯🇵

[@user-ig9le9vr2w]

Два года назад купили такой жене 2016 года турбо castum.Отличное Авто!

[@user-rp81yp2zv7s]

Кей кар имеет ограничение не только по объёму двигателя, но и по его мощности. А главное - по габаритам: 3,4 м по длине, 1,48 м по ширине и 2,0 м по высоте. Также в большинстве сельских районов Японии для использования кей-кара не требуется обычное для прочих авто удостоверение о наличии парковочного места.

[@Arlecchino99]

Прикольная машинка, я бы сам на такой не отказался покататься))

[@evgen3176]

Тёска, привет! Классное видео, таких можно побольше, интересует японский автопром. Хороший контент, так держать!

[@user-lh3vh4eq6x]

Молодец. Отличный обзор.