Компресор своїми руками (на базі компресора ЗІЛ 130) Compressor with your own hands

[@АлександрСоболевский-ч4м]

Один з кращих варіантів особливо смазка та охолодження молодець собі теж так зроблю.Ставлю лайк та підписуюсь на канал

[@S1996-h8p]

Дуже гарно реалізована ідея спільного змащування вкладишів та охолодження голови за допомогою масла. Зараз складаю свій другий компресор для домашніх потреб. Також з'явилась така ідея спільного змащування, але ні у кого крім вас її не бачив. Тепер знаю в якому напрямку рухатися. Маю б/в насос ГУР від спрінтера, який якраз і використаю. Дякую велике що поділилися досвідом.

[@vitaliishyshuk2020]

Молодець! Гарно зроблено, єдине, що зроби кожуха з сітки, щоб не влізти.

[@ЛеонидКудрявцев-ц7ч]

Приємно чути рідну мову,за проєкт лайк👍🇺🇦

[@ivanleshko280]

копресор норм і акуратна робота👍👍👍

[@АлександрСывак-б5н]

Думаю що цей компрессор самий найлучший з цих що продають .

[@ВячеславТимонин-з5ь]

Супер .Юрий вы просто изобретатель и это комплимент вам.Я пересмотрел до десятка видео и ваше меня просто поразило.Супер работа .у меня также есть старый компресор покупался на автобарахолке работал он у меня исключительно под пнемо- пистолетом для мебельных скоб по характеристикам работа пистолета от 4,5 атмосфер до 8 .У меня нет на нем ни охлаждения ни принудительной подачи масла но он и поломался .Не знаю что не разбирал так как пользуюсь китайским .Но так умно и правильно сделан ваш вы специалист.

[@StepaNovaKuznja]

Гарно зроблено! Тепер піскоструй до компресора)

[@ИванБашук]

Все нормально супер особливо охолоджиня.Я сам збираю компресор хотів ставити водяний насос на охолоджиня після вашого відіо відказуюсь зроблю як у вас .ДЯКУЮ.

[@chernyshyra]

Привіт! У мене охолодження і смазка зроблені на дві гілки - це не правильно. Робіть все послідовно одне за одним.

[@ИванБашук]

Дякую брате.

[@ИванБашук]

Соьгодні родилася мисля . Вмени е заводский компресор але ресівер дуже малий.Ось що я придумав ресивер потрібний на покраску більший треба на піскоструй .Мисля ресівер окремо щоб не периварувати заводський компресор.

[@chernyshyra]

Иван Башук Будь ласка

[@МаксимАнгелюк]

Супер, інженерна думка на висоті!

[@СергейУлаев-д8х]

Сделан по уму. Лайк!

[@АркадийВладимирович-ф7и]

Пожалуй, самое зачетное видео по компрессорам, которое я видел

[@marceloenrique2294]

Instablaster.

[@СергійПоварчук-ы7л]

Думау що з на базі компресора зіл це саме най- най вдала конструктивна робота! ЛАЙК! жирними літерами. Знімаю капелюха.

[@chernyshyra]

Щиро дякую.На зараз в системі змазки відбулись зміни. Масло з радіатора іде в голову потім на вкладиші.

[@СергійПоварчук-ы7л]

@@chernyshyra Може кулєра на радіатор? Можна з мідної труби зігнути та спаяти Архімедову спіраль, поставити за шківом на який прікриити крильчатку з радіатора ДВЗ. (це так, роздуми. самому робити треба)Так званий ЗІЛовський компресор дуже надійний та якісний це даже не в порівнянні с китайським дюралєвим гі...м. за 10 тищ. Головне вирішіть дві проблеми це охолодженя та смазування.

[@chernyshyra]

@@СергійПоварчук-ы7л Коли я переробив масляну магістраль на пряму то на третій секунді розірвало мій радіатор. Він був замінений на теплообмінник з проточного водонагрівача, і в нього було інтегровано два кулера 125х125 мм на 220 вольт. ще поставив манометр на масляну для візуального контролю тиску масла. Планував зняти відео по переробці та якось руки не доходять.

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

Отлично с у умом сделано. Советский допотопный, но надёжный компрессор. Может молотить без перекура. И производительность отличная.

[@ИванПетров-ф3л]

Это классная идея пустить на охлаждение масляную систему, молодец спасибо за подсказку!

[@balzak58]

Молодець чудова річ

[@s777h1]

Идеально сделано!!!

[@Днепр1]

Доброго дня. Ідея з охолоджанням мастилом - супер. Хотів запитати про масляний насос з - чому паливного насоса, а не скажімо з ГУР? Звпитую бо про ГУР в системі змащування знаю багато, а про паливний насос - нічого. Є якісь критичні плюси/мінуси? Дякую.

[@chernyshyra]

доброго. що було з того і ліпив

[@Днепр1]

@@chernyshyra Дякую. Тепер нема думок, що в паливного якісь суттєві переваги.

[@ОлегПостернак-г3в]

Добрый! Есть паливный насос с пускового подогревателя ПЖД - 30, устанавливаешь на кожух охлаждения электродвигателя, привод от вала через эластичную муфту.

[@ІгорШиманський-д2н]

Ну що скажу- старався. В мене зроблений простіше, змащування реалізовано просто - просвердлені отвори (черпалки) в шатунах, працює років з 8, і поки погіршення роботи не наблюдається (але в мене значно менші оберти і користуюсь не кожен день). Лайк звичайно, з нормальним змащенням та охолодженням він буде "вічний"

[@sanchopanches3223]

отличный аппарат получился ! функциональный и главное очень аккуратный

[@jackn6524]

Имею опыт эксплуатации самодельного компрессора Зил 130 (17лет ) из доработок: отверстия диаметром 6 мм в крышках шатунов , система охлаждения принципе не нужна ! На картер с сбоку закрепил маслозаливную горловину от двс заз 968 в пробке которой установил сапун для вентиляции картера . Если есть вопросы пишите постараюсь ответить .

[@bezonn7464]

думка с охоложованем головки вэльми цикава. на скильки гриется масло при такий схеми.

[@ВалерийВаросян-ф6в]

Заморочился круто, результат впечатляет.

[@ОлегГринчевський]

Гарна робота. Нехай щастить.

[@tgfa100]

Зроблено на віка!Молодець!!!!

[@antoxapetrov]

Молодец, что сделал родную, задуманную конструкторами, систему смазки под давлением в коленвал.

[@ВикторЛебенок-э6р]

хороший компрессор з меня лайк, думаю собi такий зробити))

[@sashadubik3515]

Подобається окуратна робота!

[@Петренко-д3р]

Отличный агрегат, а масло не кидает? У меня смазка зиловским гур под давление три атм, когда прикладывающие солфетку к компрессору, виден масляный туман.... попробую в крышке гура вынять сапун, может он не даёт газам выходить

[@MrChpoks]

Це самий стусний компрессор зроблений з 130-го. Вітаю! Дуже якісно.

[@slav3010]

Досить грамотно вітаю👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ЯковСавчук-п1г]

Круто вийшло)

[@technicalcreativity1266]

отличная работа! единственный человек из ютуба, который раскрутил компрессор на номинальные обороты. такой вопрос : есть возможность измерить потребляемую электрическую мощность с отключенной шлангочкой от выхода и с подключенной когда в ресивере 6кг?

[@іванКиричок-б1ю]

лайк!!! я теж збираю компресор. підкажіть чи вистачить двигуна 1.5 квт 380 вольт і 3000 обертів якщо поставити на двигун менший шків,і чи можна в автоматиці регулювати тиск,адже на покраску і на підкачку коліс потрібні різні атмосфери.Дякую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@chernyshyra]

Привіт! Тиск в автоматиці регулюється, але один раз. Далі на виході з ресівера ставте редуктор, яким зручно можна регулювати тиск . Для підкачки потрібно використовувати спеціальний пістолет з манометром, Ви будите бачити тиск в шині і коли наберете норму зможите перекрити подачу повітря. За потужність двигуна не підкажу, не знаю. Розраховуйте так шківи, щоб на компрессорі було близько двох тисяч.

[@АндрейЩербак-в1б]

Добрий вечір,Юрій ваш копресор просто супер..Потрібена ваша прада хочу зробити також копресор,маю два двигуни від радяньких холодильників,і гідроакумулятор від насосної станції,чи витримає вона давление у 6-8 атмосвер?

[@chernyshyra]

+Андрей Щербак Привіт! Думаю, що для гідроакумулятора 6-8 атмосфер буде забагато. Хоча я можу і помилятися.

[@CoSmoLighT]

от холодильников отлично, тольно им смазка нужна! там они качают фреон а в нем растворено масло....гидроакамулятор может разорвать он тоненький...там груша держыт давление...

[@Nastroi54]

Доброго дня, підписка та лайк з мене за таку працю. Усе як кажуть по уму. Але масло на охолодженні буде сильно грітись а значить буде падати тиск на к. вал. У мене є ідея може пригодиться, якщо охолодження взяти повітрям з ресівера там дето 0.5 бара, через дросель, я думаю повітря хвате.

[@chernyshyra]

Доброго. На радіатор поставив два вентилятора. Також встановив манометр, насос давить п'ятірочку

[@Nastroi54]

@@chernyshyra 5 це щей забагато, із запасом, хуже ни буде.

[@костяиванов-т1у]

класс я тоже собираю компрессор респект

[@ГеннадийЛесовой-э9с]

Вітаю! Серйозний підхід до роботи. Все ж є кілька питань. 1. Якщо я правильно зрозумів, єлектродвигун живиться від мережі 380В ? 2. Не зовсім зрозумілий принцип роботи системи мащення - охолодження. Після радіатора, на розподіленні потоку масла між колінвалом і рубашкою охолодження у вас просто стоїть тройнік і все ? Ніякого розподільчого клапана немає ? 3. З рубашки охолодження масло вільно стікає в маслобак ?

[@chernyshyra]

Привіт! Двигун 380 вольт. на тройніку клапана не має, я не побачив необхідності в ньому. масло з головки зтікає в бак. Я поки серйозно його не ганяв, думаю прийдеться встановити вентилятор на радіатор.

[@chernyshyra]

+Геннадий Лесовой От про вкладиші треба покумекати, мабуть є правда в ваших словах. Дякую за пораду.

[@ГеннадийЛесовой-э9с]

Підписався на ваш канал. Дуже цікаво було б побачити огляд вашого саморобного рейсмуса. Дякую.

[@chernyshyra]

+Геннадий Лесовой відео називається"рейсмус коментарій". цікава ваша думка.

[@ГеннадийЛесовой-э9с]

Вибачайте, погано шукав.

[@az78758]

Вітаю пане Юрій, відкликаючись на ваш заклик до коментування хотілось би сказати що сподобалась ідея з суміщенням системи змазки і охолодження, досить цікава контрукція вийшла, тимпаче це все діло як змазка так і охолодження виходе з примусовим прокачуванням робочої рідини. Сам користую такий компресор тіки в моєму все більш примітивніше, тобто за можливістю відтворено все те що було на автомобілі окремо система змазки і окремо охолодження, але охолодження без прокачування, просто розширювальний бачок, над головкою. А змазка на НШ-10. Чекаємо відгуків про експлуатацію, особливо цікаво чи мастило не буде перегріватися до таких температур що втрачатиме змазуючі властивості. Дякую за відео, було пізнавально)

[@chernyshyra]

+az78758 Дякую, що відгукнулись.

[@ХусяинКичуткин-з2и]

Как всегда молодцом. Скажите Юрий при длительных нагрузках масло не перегревается? Нет ли необходимости сразу ставить обдув радиатора

[@chernyshyra]

Привет! Если честно, то пока длительной роботы не было. По подсказке с комментариев под видео буду переделывать схему смазки и охлаждения. Сделаю все в одну линию (охлаждение головки а потом смазка вкладышей коленвала). А потом проведу анализ, ставить обдув или нет.

[@МП-40]

Юра. Я не побачив. чи є сопун у картері. Як нема. то маслом кидати буде ( його дуже легко зробити ) а взагалі все чудово ! До речі у мене уже років 5 тарахтить на двигуні 400 ват.

[@chernyshyra]

Привіт! Сапун є, забув показати

[@Нік-ч6и]

Працював від 220 чи от 380 вольт

[@jj07jj21]

молодец дядька. хочу себе такой сделать.

[@81DGEKA]

нечего коментировать все продумано ,респект!

[@alexandr21111]

лайк однозначно! зібрав також компрессор такої компоновки, але поки що без автоматики. таке питання- як краще притулити однофазну автоматику до трьохфазного двигуна який запускається з пускового конденсатора?

[@chernyshyra]

Привіт! Спробуй через контактор. Автоматика подасть струм на котушку контактора а вона замкне контакти та запустить двигун. Обов'язково став клапан " сброса" тиску в системі для легшого запуску.

[@JustCarolineKlein]

здравствуйте! скажите пожалуйста какой диаметр шкивов на двигателе и компрессоре? заранее спасибо!)

[@alexandr21111]

дякую, буду шукати

[@МихайлоДимар]

Тут зроблено все грамотно. Питань немає. Так тримати. Нових звершень у вдосконаленні та виготовленні наступних апаратів.

[@Странник-р4ж]

Отлично ,для компрессора соблюдены все условия...,смазка ,охлаждение , обороты...

[@sergiosang11]

Привіт ! Який саме насос підійде для прокачки масла? Та яка марка масла використана ??? Дякую

[@serhijhavrylyuk7021]

Насос гідропідсилювача від авто. По шківах, то краще під клиновидний ремінь від гольф2 і тп. Але там тиск занадто високий, потрібно експерементувати. Хоча і в насосі є редукційний клапан.

[@sergiosang11]

@@serhijhavrylyuk7021 👍Дякую !

[@opolondraga5802]

Напорная магестрали, после трайника в сторону радиатора нужно ставить кран "подпора" для создания давления смазки кривошипа гдето 1- 2 килограмм хватит. Зделано все грамотно молодец!!! Тоже занимаюсь подобным у меня мас. Насос с ГРУ будет.

[@Лиятинда]

вопрос такой компрессор стоит на накопительном бочке внизу как сделали скажите пожалуйста

[@AleksR75]

Отличная работа! Спасибо , друже. Тоже думаю про то, что бы пустить масло как охлождайку. Но через бойпас. Таким образом, на коленвале будет давление, а на печке просто проток и ее не разорвет. Ну и кран на тройнике, само собой. Надеюсь, будет норм

[@ai1.0]

что значит через байпасс? Заузите сечение магистрали после равзилки на охлаждение?

[@lhunterl1849]

Юрій можете глянути маркіровку насоса для масла. Дякую

[@chernyshyra]

www.akvilonavto.com/shop/show-product/8879/269/02112671-02113798-nasos-podkachki-topliva-deutz/

[@СергійВСВ]

Добрый день,классная штука.Как запускается двигатель,через конденсаторы?Или у вас 380?

[@chernyshyra]

380

[@АртемШемигон-ч2л]

Молодець,дуже классно зробив!

[@АлексейМихайлович-п4д]

Вот тоже планирую сделать компрессор ток Я нашел от зил 131 он без охлаждения головки только подача масла и все . думаю должен выдержать.

[@АлексейЛысенко-м5ц]

Хороший компрессор, понравилось натяжение ремня) от чего маслонасос использовали? в видео не услышал, может плохо смотрел....(

[@chernyshyra]

Алексей Лысенко насос підкачки топлива з спрінтера

[@ИльяБогдан-ш4о]

Подскажите купил себе компресор на базе зил а в нем в ресивере масло. Почему подскажите?

[@ОлегПостернак-г3в]

Масло и вода это нормальное явление вот только в каком кол- ве а так сливайте хотя бы раз в год!

[@DymytrKniaziev]

Гуд. Подводка 380 ?

[@chernyshyra]

Привіт! так, 380

[@Moryak92]

Здравствуйте, Юрий! Скажите пожалуйста, как показала себя такая система охлаждения, как сильно греется головка? Интересно посмотреть видео с вашими доработками. Думал ставить помпу от стиралка, но не получается сделать красиво. И ещё, какое давление держит радиатор? Спасибо.

[@chernyshyra]

Добрый день. Я переделал систепу в один контур. Масло с насоса на радиатор потом в головку потом на вкладиши. При первом запуске радиатор розорвало. Манометр показал 5 атм. Поставил медный радиатор с проточного газового нагревателя воды и на него два кулера (вентиляторы). Еще заменил резиновый шланг подачи воздуха в ресивер от головки на металический шланг гибкой подводки воды (держит 16 бар). обратный клапан нужно ставить максимально далеко от головки, плавятся все клапана.

[@Moryak92]

Благодарю Вас за ответ! Как долго может работать ( нагрев ), с одним контуром?

[@chernyshyra]

Александр Тверской пока не было такой нагрузки. В силах работают вечно при температуре 80

[@Moryak92]

Юрій, я понял Вас, спасибо! Удачи Вам!

[@Moryak92]

Юрий, здравствуйте! У меня к Вам вопрос. Подскажите пожалуйста, что за топливный насос со спринтера, гуглю их, но они какие-то большие. На топливный насос и на насос подкачки топлива не похож, такую картинку я не нашёл. Хотел для своего компрессора поставить насос г11-11, он шестерёнчатый, но сказали что со шкивом он работать будет не долго, т.к. не держит радиальные нагрузки. Просто у меня в городе, много этих мерседесов спринтеров и шанс найти такой насос есть. Если Вам удобнее, может отвечать на украинском языке, я понимаю.

[@UraKrugliu]

Тезка Привіт! Я щось не зрозумів куди Ти дів трубку з автоматики-що стравлює повітря облегчающи запуск двигуна

[@chernyshyra]

Привіт друже. Трубка на місці, я її не трогав. Через неї повітря не травить, то я її не трогав. Потужності двигуна хватає для старту.

[@UraKrugliu]

Ясно)А ссилочку не кинеш де рахував повітря що компресор видає?

[@UraKrugliu]

...і чужому научайтесь й свого не цурайтесь...

[@chernyshyra]

+Юра Круглый Гарно ти мені носа втер, лови compressor.net.ru/formul/formula_proizv.html

[@UraKrugliu]

То я й не думав)) Дякую

[@aleksandrmakmal864]

много масла в ресивере что подскажете спасибо компрессор зил

[@yurikopot1759]

Юрій доброго дня.скажіть яку марку масла дали для насоса.

[@chernyshyra]

Компресорне масло, маркування не пам'ятаю

[@yurikopot1759]

@@chernyshyra бодай скажіть мінеральне півсинтетика чи синтетика.дякую

[@chernyshyra]

Компресорна олива Mobil Rarus 427 (ISO VG 100)

[@sergei7221]

я уверен что каждый бы хотел иметь дома или в гараже такой компрессор. у меня с икаруса двух поршневой двиг 2,2 три фазы. скажите у вас на 220? как автоматика включается? я пока ума не приложу как подключить.и еще вопрос по охлаждению- есть водяная рубашка в голове компрессора ,и если неморочится с автоматикой и поставить сбросник на 8атм , а с бросника в рубашку направить воздух и пусть себе охлаждает.

[@АлександрСывак-б5н]

Доброго дня Юрій. Сподобалося все. Просто супер. Хотів би такий компресор як у Вас. Можливо ви могли б зробити, чи може знаїте де можна замовити? Дякую.

[@chernyshyra]

Доброго дня і Вам! Як що порахувати вартість комплектуючих використаних в моєму компресорі то він вийде золотим. Я туди майже нічого не купував тому і тюнінгував його по повній. на мою думку краще купити готовий заводський ніж вкладатись в зіловський компресор. На сам перед мене більш цікавив сам процес виготовлення, конструктиву аніж необхідність в стисненому повітрі. До речі саме зараз я його трохи переробляю, усуваю недоліки.

[@petrovich5188]

Ще б додати вентилятор та фільтр на масло. А шоб було тихше треба корпус на повітряний фільтр. Ще з досвіду треба нормальний зворотній клапан, та довгу ребристу трубку охолодження стиснутого повітря, щгб клапан не грівся.

[@chernyshyra]

вже зроблено

[@юрийю-о7ш]

самая отличная конструкция из всех вариантов в ютубе

[@ОлегПостернак-г3в]

Какие обороты на валу компрессора?

[@chernyshyra]

2200

[@АркадийКиселевский-ы6ь]

який максимальний тиск з нього можна вичавити?

[@chernyshyra]

Аркадий Киселевский навіть не знаю.

[@ВолодяБ-ы7в]

10 легко

[@moniatv1]

довольно таки производительный компрессор получился. годится даже для покраски, пусть не все авто за раз, но подетально то что нужно.

[@DmitryGulyants]

немного не понятно а как стравливается воздух из системы смазки если она закрыта пробкой там же при семне образуются воздушные пробки и помпа должна их прогнать вот только куда она прогоняет не понятно мотор при таком шкиве был рассчитан и подобран под 3Кв или было взято то что было ? как справляется мотор? справится ли на 2Кв например?

[@chernyshyra]

В картере компресора есть сапун, со стороны воздушного фильтра

[@Hatori88100]

Как реализован сапун компрессора?

[@M-A-D___M-A-X-z4n]

а можно більш дитально про смазку та охоложеня дуже цікаво , у самого 130 компресор стоїт без діла но хочу біль менш грамотно зробити

[@chernyshyra]

Привіт! Скоро буде відео під назвою "Компресор своїми руками - робота над помилками" воно буде присвячено саме системі змащення та охолодження.

[@leexuk]

Интересная реализация системы смазки и охлаждения, криативненько вышло!

[@santashopua1184]

Доброго дня. Напишіть будь-ласка силку на вашу сторінку у Вконтакті або однокласниках. Є до вас одна пропозиція

[@chernyshyra]

Привіт! Не має в мене сторінок. пишіть сюди: [e-mail]

[@Петренко-д3р]

Подскажи как маленький шкив к компрессорному приделать

[@chernyshyra]

Только на токарном станке. Протачиваете базы, посадки и соосность

[@ВладМамчук-е8е]

Юрій можите допомогти я роблю компрессор але проблема в вібрації коли його запускаю

[@chernyshyra]

Привіт, я не можу вам допомогти не бачивши компресор. Коли все на місці то там не має чому вібрувати

[@АлександрСывак-б5н]

Я чомусь зупинився на такому компрессорі як у Вас. Якщо всі запчастини купити то в скільки обійдеться?

[@chernyshyra]

Вибачте я не маю часу рахувати його собівартість і робити його теж не має змоги. Зараз впораю городи потім візьмусь за нові проекти. Задумок повно робити не встигаю

[@ИгорьРадкевич-о9ж]

Аппарат получился класс!!!

[@юрийю-о7ш]

с радиатора сначала масло заходит в головку затем в поддон?

[@chernyshyra]

Привет, с радиатора на охлаждение головки а потом на сказку вкладышей

[@юрийю-о7ш]

@@chernyshyra спасибо

[@yuriiyanchenko731]

У автора дуже глибока інженерна думка.

[@ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ]

Классный компрессор,с насосом для давление масло,действительно сделано с душой, класс,красавчик.я тоже делаю компрессор и тоже буду ставить насос.У меня тоже свой канал заходите в гости.

[@russoturisto5912]

Отличный компрессор 👍👍

[@rvp2370]

Доброго дня компресор вийшов класний ,але яб порадив поставити фільтр перед входом масла на вкладиші щоб якийсь мусора з головки не попав , хай щастить!!!

[@ТимурСемёнов-м9у]

А что за шкив на самом компрессоре, составной или готовый от чего либо?

[@chernyshyra]

Составной

[@ТимурСемёнов-м9у]

@@chernyshyra можно по подробней от чего малый шкив и как их состыковать?

[@chernyshyra]

@@ТимурСемёнов-м9у от чего шкив уже и не помню. на токарном протачивал в большом шкиве посадку под малый и гайкой коленвала стянул

[@ТимурСемёнов-м9у]

@@chernyshyra ясно, спасибо

[@1Santik]

Очень качественно сделано. Результаты, мягко говоря, удивили. Как я понял, охлаждается маслом из системы смазки - неужели это полностью допустимо?

[@chernyshyra]

Добавил два кулера на радиатор для лучшего охлаждения, поставил манометр на масло, пятёрочка в масляной. Пока полет норм.

[@ОлександрДоброквашин]

Працював від 220 чи 380 вольт

[@chernyshyra]

380

[@ВолодимирСтепанко-д9я]

чекаєм відео коли будете чистити кабанчика "керхером"!!!

[@UraKrugliu]

Да -розрохкався...)

[@dmitrimarineac9909]

у вас сеть 3фазы? если однофазная как подключали мотор? провод больно толстый идет...

[@chernyshyra]

Добрый день. У меня есть 380V. А кабель, какой был.

[@dmitrimarineac9909]

@@chernyshyra Спасибо, ясно

[@vovanvovan3994]

Добрый день, Самый лутший вариант компресора в ютубе, давно посещала идея объеденить систему смазки с системой охлаждения, но боялся что масло не будет успевать охлаждатся, перерыл весь ютуб, вы единственный хто тоже дошол до этого, супер , но хочю сделать прямой привод от электромотора 2,2кв и2800об\мин . Что будет если дать головке 2800 об/мин. Конечно же через эластичную муфту.

[@chernyshyra]

Даже не знаю, надо посмотреть паспорт по двигателю ЗИЛа как он в родных условиях работает. Система смазки сейчас переделана. Насос-радиатор-головка-коленвал-расшерительный бак.

[@vovanvovan3994]

@@chernyshyra По паспорту 2000-2500 об/ мин. я имел в виду идею совместить охлаждение и смазку ,а последовательность это уже потом.

[@chernyshyra]

@@vovanvovan3994 А какая разница сколько оборотов на компрессоре, главное чтобы смазка вкладышей была. Я добавил два вентилятора на радиатор. Кстате радиатор что на видео разорвало когда переделал систему на последовательную. Еще я поставил для контроля манометр в систему смазки перед компрессором, показывает пятерочку.

[@АлексейРинчинов-б6у]

Тяжело будет двигателю, у меня 2,2 кв 2800 через конденсаторы шкивами понизил до 1500 на компрессоре двигателю тяжело стартовать в холодную погоду даже с пустым ресивером, смазка у меня от старого нш 10.

[@AleksR75]

Если уже и делать последовательно, то может быть сначала подать на коленвал, а потом на печку. Тогда в ней не будет давления. Не разорвет. Давление же создается перед коленвалом, а потом ноль.

[@CoSmoLighT]

Юрий, защитный КОЖУХ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!!!!

[@Максиммаксим-с8г]

Приятно работает компрессор, шума никого почти.

[@РоманД-ы3б]

Объясните почему не зделать нормальное водяное охлаждение ? Ну или антифриз какая разница? за чем масло?

[@chernyshyra]

Чтобы не делать две независимые системы. По Вашим мыслям нужно делать одну систему смазки и еще одну систему охлаждения. я объеденис все в одну.

[@СергейВорошилов-х2л]

Вы считаете, что масло будет так же эффективно охлаждать головку, как и антифриз? В машиеостроении как раз система смазки и охлаждения -это две разные магистрали.

[@dmitriyvel9835]

очень хочу поставить маслонасос . Не хочу сверлить шатуны. от чего можно найти ? твой топливный ? и масло тянет? А электро не встречал?..

[@vovanvovan3994]

Можно попробовать топливный насос 12вольт. Они около 3 атмосфер дают точно, что смущает это то что масло в таких насосах проходит через счётки.

[@СашаХилый]

молодец, а чем ещё можно масло гонять?

[@chernyshyra]

Jason came back любим насосом, який легше знайти чи найдешевший.

[@sobol532]

😮 молодец..

[@garagee3954]

у мя компрессор от кагото грузовика 1цилиндровая она более 2вух отмасвер болше не качаеть люфта выроботки цилиндре вообще нету и на воде никагого пузирков нету глапана не работали и я поставил водяные обратные глапана но более двух не качает хоть на моторе около 2-3тыс оборотов мин, скажите пожалуйста кто понимает в чём же проблема или точнее дело???

[@ВікторКобиль]

Апаарат класний. Щеб йому поставити фільтр на масло систему .

[@АркадийВладимирович-ф7и]

Как работает тройник на охлаждение и смазку?

[@chernyshyra]

Аркадий Владимирович Я переделал схему. Сейчас масло с насоса идет в голову а неё на смазку коленвала. Радиатор разорвало давлением.

[@АркадийВладимирович-ф7и]

Радиатор вообще убрали? Есть ли манометр? Какое давление в масляной системе? Как регулируется давление масла?

[@chernyshyra]

Аркадий Владимирович радиатор буду ставить другой металлический с двумя кулерами, манометра нет. Какое давление не знаю, но если прорвало радиатор то думаю достаточное.

[@АлиаскендерКазакмурзаев-э9н]

Здоровье тебе и твоим блиским

[@80muha]

молодец !! классно сделал !