Cherokee Trailhawk: ДИЧЬ, которая довела до БЕШЕНСТВА!

Проверь историю автомобиля! www.carvertica...
Обзор салона • JEEP Cherokee Trailhaw...
Тест Джип Ренегат • JEEP Renegade: что теб...
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua/
auto.ria.com/a...
Наши соц.сети:
www.facebook.c...
www.facebook.c...
club112...
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Джип Чероки, это автомобиль с родословной. Машина, у которой целая армия поклонников. Именно эта модель корпорации Chrysler неразрывно связанна с оффроудом. Однако время и тенденции рынка беспощадны. Могучее название "trailhawk". Оно должно заставить трепетать сердце любого, кто любит оффроад. Инженеры заявляют, что это одна из самых продвинутых трансмиссий, которая великолепно себя покажет как и на асфальте, так вне его пределов. Однако так ли это на самом деле? Для точности эксперимента команда Сумы Рейсинг Тим взяла Джип Ренегад в той же комплектации "Трэйлхок". Давайте посмотрим, что могут эти проходимцы на бездорожье. Как всегда парные заезды на 402м от Sumy Racing Team.

[@ВадимАвраменко-ц2с]

"Мы находимся на пустыре не просто так, в багажнике Павлик..."

[@ОлегЯрый-е8о]

Уже 180 ---этих Павликов.Плохо одно -маловат багажник.

[@ОксанаИванова-р5б]

:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@user-lanaUA]

🤣🤣🤣

[@PowerSharks]

Какого хрена вы ставите режим песок, и что-то хотите от него в условиях когда нужно взбираться на какие-то неровности? Для этого существует режим Rock который отключает все что может придушить движок, а "песок" это для для движение по ПРЯМОЙ песочной дороге (пляж например). Конечно в этом режиме система будет вмешиваться чтобы вы не зарылись. Вы блин прочитали бы инструкции эксплуатации перед тем как ехать тесты устраивать!

[@EvgenAntonov]

Да... странновато пытаться заехать на ступеньку в режиме песок - то есть на ВТОРОЙ передаче.....

[@СергейШепель-п4у]

Михаил, можно телефон. Мой 9675643094 Сергей

[@HelpFul_First]

Посмотрел видос. Первая мысль про режим Песок и зачем!!! Хотел написать, а тут уже всё описано. Печаль, требуем перезаезд 😉

[@romanov-lives]

Друже не гони пургу) У меня машина без кнопок и блокировок в похожей ситуации берет и едет, без всякого анонизма с режимами)

[@OmgItsMe_]

@@romanov-lives Лего мафинка по ковру в комнате? :)

[@ErEscap91]

два дизлайка. это наверное Павлик и его парень поставили

[@europaischerburger9784]

Уже 11 дизов, походу Павлик ещё тот шалун, у него много парней!😂

[@Djames_nofeels]

О ком речь?

[@АлександрКолосенко-ю1и]

Теперь хейтеры канала будут известны, как отряд "Парррни Павлика" 🤣🤣🤣🤣

[@ВиталийВовочморитель]

Разве павлик виноват, что у него родители не умели пользоваться презервативом

[@COFFIE-in4fd]

@@Всегопонемногу-о1п це зрада. все владельцы данных авто общая мобилизация.

[@АлександрКолосенко-ю1и]

А я думаю, откуда столь стремительно потеплело.. а это у Павлика жопа горит

[@Djames_nofeels]

Чё за Павлик?

[@Vantala73]

Да у Дениса вначале пригорело побольше, чем у никому неизвестного Павлика :)

[@СтаниславЙ-ю3у]

Ну забавно было про рукожопов.. я вот тоже не понял накой хрен садить машину на ПУЗО и удивляться что она не едет?... потом усадить на порог.. ну так себе моменты получились

[@masterkot5798]

+

[@Anton66770]

@@masterkot5798 про рукожопов не ошиблись, с таким успехом и танк можно посадить на брюхо и сказать что это дичь)

[@oleksiihorbulin6010]

В начеле видео про рукожопов все-таки была правда? без обид, но смешно было

[@ВячеславБ-ы1т]

@@Anton66770 Павлик, таки прав!

[@ВолодимирЯсінський-т9у]

Цей черокі, так ніби дід був ковалем, батько був ковалем, а син манікюрщик.

[@Dima23]

Ору

[@vb7216]

😂

[@сергейуткин-ь1щ]

Педикюрщик даже

[@KASH-CHEN]

😂

[@СергейШепель-п4у]

Нужно садиться за руль и пробовать.

[@wallmair3839]

Спасибо за работу, но давайте будем честны, ни о чем. Посадить на пузо любой не поедет. Амеры на 3.2 ТреилХок творят чудеса изучите вопрос лучше.

[@flexsight8252]

Я думаю, будь там 3,2, также бы засадили на пузо.

[@romantkachuk168]

Шо там вивчати, це все машини для мамкиних офроудерів, що продаються завдяки славі Wrangler'а

[@KOK678770]

@@romantkachuk168 ты не прав, Рома - kzbin.info/www/bejne/gWnbcmqlgrubsNk kzbin.info/www/bejne/pqOokmCuiL57pZI kzbin.info/www/bejne/lYeukKd7eN6XitU

[@KOK678770]

@@romantkachuk168 вот ещё kzbin.info/www/bejne/naumm5l-j6mdjsk

[@romantkachuk168]

@@KOK678770 тільки підтвердив мої слова)

[@aleksandrkoshlan5360]

Пацани, за обзор лайк поставив як завжди. Хоча напишу про ту (Дичь, которая меня доводит до бешенства) а саме: від палевного експеременту subaru outback 3.0 vs 2.5, і bmw e39 520 vs 530 пройшло вже 3 роки, за язик вас ніхто не тягнув, обіцяли зняти зняти детальний обзор на Outback третього покоління, і дизельний bmw з m57, чекаємо.... Пишу як адепт ваших двох каналів, а не турист випадковий!!!!

[@bimmer_k]

Денис, могу предоставить на тест свой аут))) 2.5, автомат, 2008 год))

[@АндрейК-к7к]

На Чероки с полной остановкой в горку лез, а на паджеро с разгона, так что не объективно

[@romantkachuk168]

Паджеро можна як завгодно на пузі таскати, а ці "джипи" поцарапаються

[@СергейШепель-п4у]

@@romantkachuk168 в версии трейлхок с завода идёт металлическая защита брюхе...

[@ЄвгенМітєв-ь7г]

Ну да, там на Паджеро скорость под 120 была. Вообще не объективно!..

[@andreyandrey1074]

Тоже заметил

[@Алінка-ь8й]

Обзор не о чем!Человек,который проводит тест драйв не умеет ездить,посадить автомобиль на пузо,и говорить,как странно что он не едет-ПОЛНЫЙ БРЕД!!!Не снимайте такую фигню,извините,по другому не скажешь!

[@ВадимВадимович-щ6ч]

Павлік, ти?

[@vldt8928]

Ощущение, что дизайнеры джип, получают зарплату кокаином.

[@neosamsung599]

Не там кореец с индусом на стажировке, только гранд Чероки сами делают)

[@Rikki-tikki]

Дизайн прикольный. Самобытный и броский

[@yuriylazarenko42]

А премию маком

[@DrBodja]

Посмотри на последние модели Kia Seltos, Skoda Kamiq, Nissan X-Trail(который еще не продают), Mitsubishi Pajero Sport, Citroën C4 Cactus, Hyundai Creta

[@СеверБивень]

Согласен на все 100....

[@IgorIvanov1818]

Может просто прокладку нужно поменять, между рулем и сиденьем

[@Airbus1955]

Ну тут такое дело... Прежде чем лезть в песок, надо ездить научится. А так люой кросовер посадить "умеючи" нефиг делать ))) Это ж очеыидная постановка

[@VasylKh]

Шаповалов Юрий оно то так. Но прежде чем писать надо сначала научится правильно писать)))

[@genekorin3390]

Василий Kh ну его же текст был не о том .и ты не в тему написал

[@AlexanderKotlyarov]

согласен

[@benegesserit392]

😂 Спасибо за обзор. Узнал много нового. P.S на данный момент два дизлайка;) это наверное Павлик и его парень поставили;)

[@GordonFreeman333]

Bene Geserit что за павлик ?

[@kirills.8591]

Вы ренегейд у владельца тупо забрали?: -Пацаны, говорили два дня, а уже неделя..... -А, что? Перезвоню плохая связь.

[@Major_brother.]

Вы просто лучшие...👍 Засавка с рэпом получилось ну...более чем отльчьно😅👏🏻

[@shuguan4129]

Оба американца норм. Нужно только было прокладку поменять между рулем и сиденьем и этот оффроуд был бы таким же простым

[@iliyabezfamilii]

@@Celik9313 управляет не так... Ему б сгонять на "территорию". Там покажут как с ним дружить.

[@iliyabezfamilii]

@@Celik9313 хардрок))

[@iliyabezfamilii]

@@Celik9313 газ нажать нессать. Он не поедет пока ты не тапнешь. В натяг закопается

[@llkrauler]

Ай не умничай. Какашка есть какашка хоть Александра Македонского посади там за руль.

[@llkrauler]

@@Celik9313 Компас построен на чей базе? Помню был на той же платформе Джип Патриот(не путать с Уазом), мне не понравился.

[@mojoojo3043]

научись ездить сначала, можно и танк утопить с твоей ездой

[@РоманП-й4с]

@@Celik9313 дізнались?

[@РоманП-й4с]

@@Celik9313 так що він такого робить не так?

[@РоманП-й4с]

@@Celik9313 Дякую! Тобто режим "рок" вимикає електроніку.

[@СергейШепель-п4у]

Попробуйте черокеза (в тех же ) условиях, но в режиме камни или хотя бы с простым подключением полного привода. И возможно на брюхо не получилось бы засесть при езде под углом. Я в Каменском ( Днепродзержинске) готов попробовать на своём джипик и восстановить доброе имя у смотрящих ...

[@РоманП-й4с]

Було б чудово!

[@дмитрийлукашук-в7ш]

Пол года катаюсь на 3.2. Поднимался на нем зимой в Карпаты на Памир...Иногда нужно просто поддать газку и не жалеть машину,а не на плавном ходу в песках...

[@AndriiHryhoriev]

Ну 3.2, я думаю, совсем другая по характеру машина. Ну и когда ты берешь машинку на тест, то на газ особо понажимать не получится, если владелец не сказал "хоть разбейте, но выжимайте по полной". Ту же первую горку, на которой пузом сели, можно было пройти ходом, рискуя снять передний бампер.

[@serhiirybalko1884]

Где-то тихо застрелился один Павлик...

[@xlntone4726]

Хотелось бы увидеть как изменится проходимость данных экземпляров на оффроуд резине

[@НазарБелецкий-ф9к]

ПЛОХОМУ ТАНЦЕРУ -- МЕШАЮТ ЯЙЦА )))))) КАТАЙСЯ НА АСФАЛЬТЕ )))))

[@РоманП-й4с]

@@Celik9313 ви дізнались що він робить не так?

[@РоманП-й4с]

@@Celik9313 Дякую!

[@РоманП-й4с]

@@Celik9313 Теж 2.4?

[@РоманП-й4с]

@@Celik9313 повний привід? Які витрати палива?

[@РоманП-й4с]

@@Celik9313 3.2 немає?

[@Диманет-щ1ф]

за комент с мусором(бутылка), лайк)

[@ВладОлійник-ъ4м]

Ученые обьявили месяц Jeep на SRT

[@ЮраКасьянов-л2щ]

Они наверное дилерами стали

[@IhorProf]

Без обид, но вы реально криворукие. Я на своём не Traihawk легко прохожу подобное. Жаль что живу далековато. Правда у меня 3.2

[@legpatrolniypatrolniy-8013]

В видео самым классическим образом продемонстрировано, что не стоит НИКОГДА сравнивать обычный паркетник с полноценным внедорожником. Хотя на многих каналах блогеры это делают постоянно и даже выставляют, что, якобы, некоторые современные паркетники едут по бездорожью не хуже внедорожников. У некоторых Дастеры уже проходимей, чем Ленд Крузер 80 на полноценных блокировках обойх дифференциалов. Некоторые вполне серьезно заявляют такой бред, что современные электронные помощники в трансмиссиях современных кроссоверов более эффективны полноценных 100%-ных блокировок, к-е устанавливались раньше. Однозначно понятно, что это купленные блогеры. Но с физикой не поспоришь и конструктив не обманешь. Все познается в честном сравнении! Отличное видео!

[@6flax6]

Ждём обзор фХ 37 , поддержите лайком , чтобы увидели

[@ozzless]

Так оно старое забытое давно :)

[@yrabr7961]

Заехал по окна в карьер и говорит его душит все! 😄

[@MrZNPP]

Когда ставится цель засадить авто, то её не так сложно добиться. А прокладка между рулем и сиденьем так себе... Не обзор, а полный бред.

[@ПавлоЧайковський-р3г]

Нє, мужики ну це не серйозно : Якогось Павліка ви почули, а мене ( тоже Павлік) не чуєте не бачите. Прошу прошу, тест Cherokee 3.2 НЕ сраного Trailhawk. Зараз для болота ні хто не купує такі тачки. Є Патрол, Крузак і тд. Того пох на трайлхок. Вжопу бездоріжжя. Зробіть будь ласка повноцінний обзор тест порівняння. Jeep Cherokee 3.2 автомат ( НЕ Trailhawk) vs Subaru Forester 2.5 варіатор. Комфорт, управляємость, плюси мінуси, косяки, болячки, росхід топлива і тд. А ще якщо б добавити третю тачку до порівняння Volvo xc60 2.4d5. То було б вопше люто. Дякую.

[@maskerua6779]

Сам не понимаю прикола месить грязь в полях и коцать тачки, наверно я еще не старый) Реально замечаю что к 40 годам появляется желание у людей ездить на эти оффроуды. Я думаю что если бы предложили им Форя они бы его сняли уже.

[@DrBodja]

@@maskerua6779 Так дело в том, что никто не ездит на оффроад на повседневной машине. Обычно это затюнингованная катлета, с грязевой резиной, которая по асфальту максимум 60км/ч едет. И люди действительно получаются удовольствие от бездорожья. А купить грубо говоря универсал с увеличенным клиренсом, и переживать, чтобы ветки машину не поцарапали, ну это не серьезно.

[@LeonFantastish]

У Виктора не "корона" случайно? Пусть выздоравливает! :-)

[@lifeislife7250]

Черокі відповідає заявленим характеристикам повністю, блокування всі працюють, тут претензій бути не може. У паджеро піднятий кліренс, черокі не міг виїхати з пуза , треба лопата, або лебідка. Вважаю, що тестувати на бездоріжжі і асфальті машину не перевзувши, трошки не правильно

[@ValeraDv]

Нормальный обзор и я понимаю что машины не свои и их берегут. Но сравнивать прохождение препятствий с остановками (Jeep 9.15 мин.) и ходом (Pajero 35.00 мин.) не совсем правильно. Скиньте локацию, попробую на городском Cherokee 3,2 и Wrangler RUBICON))

[@dark0836]

Павлик был прав! )

[@ivan.pazii1]

Согласен

[@СтаниславЙ-ю3у]

блин ну у паджейро просто клиренса хватило и все... все же про рукожопов на далеко от ситуации..

[@landsurveyor189]

По першій перешкоді на Чероки ви зупинилися, а на Паджерику ні. Не об'єктивно. За огляд - лайк

[@ЕвгенийКожевников-е5б]

Всё доступно и понятно по тех.части, но вы же на коньках не идёте в рыхлый снег кататься, оденьте соответствующую дорожному покрытию(либо бездорожному) резину и будет совсем другая песня.

[@YToooFU]

Боже, ну и раки. Засрали тачку не разобравшись с режимами. У вас 90% годнота а 10% вот такого вот позора.😄

[@ЕвгенийБобенко-т9ь]

Парни, не обращайте внимание на всяких имбицилов Павликов..., вы отлично обзорите машины 👍

[@MrDancer893]

Как и ожидалось из опроса в ФБ, Ренегейд выиграл в геометрии. Немного, но выиграл. А в целом - снова прекрасный тест. Спасибо за вашу работу. Виктору - скорейшего выздоровления)

[@aleksandr27893]

Я в своё время (2008год) купил RAV4 третьего поколения и так же негодовал по поводу электронных систем. Вернулся к тачкам из 90-х КАЙФУЮ! не передать словами..

[@БортовойЖурнал-г4м]

А шо ж так бомбануло от Павлика? Вам того же, что и ему! А главное - начать взрослеть!

[@europaischerburger9784]

Павлик это ты? Или ты его парень?

[@uauser7104]

павлик, иди жопу подтирай свою ...

[@БортовойЖурнал-г4м]

Павлик, это парень твоей мамки, олененок)))

[@hennadiiminskyi6088]

На Jeep вже більше 10 років, як 2 ступеневе відключення ESP. Потрібно кнопочку тримати затиснутою до появи звукової індикації і текстового напису на панелі приладів, а не тільки зміни значка. В цілому же, як завжди, огляд відмінний - так тримати! 👍

[@АндрейАксенов-п8э]

Постанова, чироки засадил специально! А сел на митсубиси (худшая японская марка автомобилей) и везде проскачил с вваливанием педали в пол... Я таким способом и на октавие пролечу. Автор необъективен, дизлайк.

[@Djumbo02]

Что то парни не совсем то, я не то что ожидал, лучше, но обычно он даёт возможность побуксовать, а тут что то вообще ни как и не о чем. Паджеро то понятно, но все же что то, не то. Может просто попробовать ЕSP отключить.

[@polinauvarova3385]

Обожаю ваш тонкий юмор! ;)

[@ВикторДимчук-э3л]

возьмите на тест заряженного гранда первого поколения, пусть покажет внучкам как надо ездить))

[@sbzyta]

...а лучше дедушку XJ)

[@ДмитрийОсипов-м5о]

Ребята хорошие обзоры делаете но не всегда они полностью раскрывают возможности машины как в данном случае... понятен что на тест машины чужие и вы бережно к ним относитесь есть в ютубе ролик на английском понятно что он рекламный и машину не жалеют но там люди на гору реальную заберались на черокки

[@МихаилРоманюк-ю3ж]

Зачётно стебанули Павлика)))

[@Говорящийсветром]

Почему-то вспомнил анекдот: Решили ученые провести эксперимент. Закрыть в абсолютно герметичной комнате без каких-либо щелей человека, дать ему три стальных шарика и посмотреть, что будет. Для эксперимента взяли американца, китайца и русского. Рассадили по камерам. На следующий день смотрят, кто что делает. Американец сидит, шарики катает. Заглянули к китайцу - сидит, медитирует. Русский же сидит и плачет, а в руке всего один шарик. У него спрашивают: "Где еще два?". "Один сломал, другой потерял"

[@igorchebanu6187]

Лайк)))рукожопых на видео не увидел))) . Увидеть ещё бы обзор на Jeep Compass trailhawk.

[@kmikeru]

Интересно было бы Grand Vitara 2.4 запустить по тем же препятствиям. Конкурент Cherokee или нет?

[@alexeymalyuk]

Grand Vitara проедет без проблем, Чероки и рядом не стоял

[@bullet1258]

Витара говно чироки рулит!!!

[@Bytulka-dly-zepidora]

@@alexeymalyuk из за геометрии скорей всего

[@СергейСергей-з4п]

одинаково. СГВ ниже

[@АлексейСавкин-р5в]

@@Bytulka-dly-zepidora да, геометрия и свесы решают. Я бы на Витару поставил.

[@igafox]

Мужики всё как всегда😉👍 И не нужно на всяких ,,Павликов,, обращать внимание 🤣

[@morskasvinka2413]

Надо было для сравнения взять не Паджеро, который все же полноценный внедорожник, а честные кроссоверы, сделанные инженерами, а не маркетологами: Субару Форестер и Митсу Аутлендер. Уверен, они бы там проехали в два счета, чем ещё раз показали бы, что эти Джипы ни о чем!

[@_andy_k785]

"Митсу Аутлендер" - это надо сравнивать уже с Гранд Чероком.

[@СвятославОбертюх-т2и]

Как дипломатично и искусно Денис послал Пашу в пешую прогулку по интимным местам :) !!!! Виктору крепкого здоровья, а СРТ как всегда лайк неглядя !!!!!

[@eugenedow1008]

БЕШЕНСТВО (17:00) передано блестяще, спасибо! А Виктору - скорейшего выздоровления!

[@ОлегЛайм]

В это время Виктор, в параллельной вселенной, снимает видос про то, как старая BMW с напольной педалью лучше и вообще она даже бездорожье бы осилила на раз.

[@sergeisergei7584]

Если машина на брюхо садиться, не одна машина не проедет.!! Только нахрена её сажать не брюхо и пытаться выехать, не понятно... Вроде бы мозги должны быть взрослого человека, а ни ребенка пятилетнего, чтобы понимать, что это бесполезно делать.!! 😅

[@АндрейЧебан-ю5к]

Видос Нормас...но если трэилхок , то только 3.2, 2.4 это дичь...мощь решает многое)))

[@flexsight8252]

А вы владели 2,4 Trailhawk ?

[@flexsight8252]

@@MasterOfConflictology да

[@Maxi_Shubert]

Вроде 3.6 а не 3.2

[@vinceneil8183]

@@Maxi_Shubert 3.2 старая версия. 3.6 новая

[@ОлегМарченко-б7б]

У меня 3,2. Я по более крутым горкам лазил. Но у меня обычный, не Трейл. Во первых наискосок нужно, и ничего не душит, если врубить песок.

[@crematory7847]

Jeep купил, а ездить не купил. Учитесь ездить господа.

[@K.V.94]

Снимите пожалуйста Dodge Journey 3.6 (Pentastar) AWD

[@K.V.94]

@@Brokernedvizhemost Сагласен. Дюранго классная тачка

[@sergiyvolodimirovich7432]

Смачно Павлика мокнули))) Вы лучшие, парни, а если он вас смотрит/слышал, значит вы уже знатно нашумели в ютубе, соответственно вы уже популярны! :))) успехов в дальнейшем развитии канала!

[@РоманП-й4с]

Я ваш постійний глядач і прочитавши коменти та подивившись відео офроудів теж вважаю, що авто не до оцінене. Прошу ще раз тест, щоб розвінчати чи підтвердити стверження у коментарях.

[@ОпасныйТип-ц2ъ]

Вставочка с рэпом просто агонь

[@M...H.]

Спасибо конечно большое за обзор! Неоднократно просил в коментах и последнем стриме, запилить обзор на Cherokee KL ... Только ожидал обычную версию, на нормальном моторе 3,2 пентастар. Обзор по типу очередного кроссовера, как было с Escape-Tiguan-RAV4-CRV, плюсы и минусы, вердикт - стоит ли рассматривать к приобретению, по сравнению с конкурентами в данном классе ... Остались неоднозначные ощущения после просмотра видео(((

[@DrBodja]

Согласен, я тоже ждал такого видео. Могу сказать как вледелец 3.2, Чероки просто отличный городской кроссовер. Я при покупке рассматривал Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Honda CRV, но остановился на Чероки, и не пожалел.

[@ОлександрМанжара]

@@DrBodja Полностью согласен. Сам жду обзора Cherokee 3.2. Как владелец Limited абсолютно доволен авто. Ни разу не пожалел о покупке.

[@M...H.]

Тоже выбирал кроссовер, между Escape, Tiguan, RAV4, CR-V, Tucson, Rogue, Sorento и Santa-Fe. Основное требование - полный привод, приятные опции, мотор с распределённым впрыском (под ГБО) и честный автомат, без вариатора-робота. Остановился на CR-V, 2014. А потом сел в Cherokee знакомого, и понял, что хочу именно Jeep! Взял Limited, 2017, посоветовали с 3,2 мотром. Ещё не ездил, плывёт из штатов. Жена постоянно пилит, что ошибся с выбором (она оч хотела Santa-Fe на 7 мест), я же надеюсь что выбрал удачно...

[@Louis_Cifer]

+

[@VicDryson]

Ребята, слова "дичь", "шок", "кошмар", "бешенство" в названиях попахивают кликбейтом, зачем вам это

[@mykhailo.ukraine]

Да, с этим перебор

[@СержШевчук-у2ю]

+Лайк за труды) Все гуд! но вот почитать мануал как полностью отключать трекшин на Черокезе стояло бы..... И по факту, недостаток клиренса +не отключенный трекшин контроль сиграли злую шутку, Хз. но мне кажется он может больше.....

[@TheArtuxa1991]

Обзор неплох, мне лично не хватило Виктора, в остальном лайк за развеяние мифов вокруг нового Черока, который преподносят как многофункциональный девайс, а на самом деле какой-нибудь переднеприводный ваз на хорошей резине проедет туда же. Ну и конечно же привет Пряморукому Павлику и его длинному языку

[@LeonFantastish]

Еще слики нужно было поставить, ей же нечем зацепится, и вы это понимаете, так зачем же орать? :-) А на паджерике проезжал с небольшим, но все же ходом, а не так медленно как на джипе.

[@vetajiable]

Дизлайк за то что не разобравшись пургу несёте, это один из наиболее проходимых кроссоверов ... (((

[@ЕвгенийЛевченко-з9ф]

Вот с паджеро вообще не честно. На нем ты ходом проходил и не стеснялся газовать. На черке же наоборот ! Странно как то. Видел обзоры где этот же черок норм себя показывал.

[@Mr.Photographer01]

Мой милашка, как я люблю его! Вживую кстати намного круче, чем по видео и фото!

[@godgoo7861]

kzbin.info/www/bejne/pqOokmCuiL57pZI я не понимаю как вы его засадили ? не обьективный обзор возможностей

[@romantkachuk168]

Ого, круто! Мало не обісрався на двух сходинках

[@АлександраЧ-к6э]

Денис Анатольевич все упражнения на своём джипере проехал с многократным запасом уверенности, а с псевдоджипами осторожничал, был сильно нежен...

[@sviatoslav2296]

Cherokee Trailhawk отличное авто для бездорожья, а автору видео посоветую просто научится на этом бездорожье ездить. Cherokee ,. а особенно в комплектации Trailhawk берет и не такие детские преграды !!! P.S. кликбейт в названии видео - явная и дешевая погоня за монетизацией))))))))))

[@DrBodja]

Что вы понимаете под бездорожьем? Грунтовую дорогу? Он банально не выедет из колеи после трактора на какой-то лесной дороге, это автомобиль для езды по асфальту. Посмотрите на хода подвески Чероки и Land Cruiser 105 и сразу поймете какой-то автомобиль больше подходит для бездорожья. Посморите канал OffroadSPB, чтобы понимать, что такое бездорожье

[@_andy_k785]

@@DrBodja Вот известный пример. Правда там лифтанули на дюйм (не помню уже). kzbin.info/www/bejne/pqOokmCuiL57pZI

[@vitvinni]

@@DrBodja а давай сравним ходы подвески джипа Рубикон, ранглера и крузака 105. И твой крузак обосрется, любой. Очень логично сравнивать рамный внедорожник с кроссовером. Для кроссовера Чероки вполне годен

[@DrBodja]

@@vitvinni Да, для кроссовера он отличный. Я себе именно Чероки и купил. Но он не для бездорожья, максимум в лес за грибами, или на пикник поехать.

[@DrBodja]

@@_andy_k785 А Вы бы так поехали на Чероки на камни? Jeep даже не удосужился для trailhawk сделать свою подвеску. Она такая же как на Latitude. Все что они сделали, это другая коробка, раздатка и блокировка заднего дифференциала, и бампера другие. И все. Да, возможно он лучше других кроссоверов, но он не для бездорожья как нам говорят маркетологи. P. S. Для меня бездорожье это kzbin.info/www/bejne/maGnqWqDfbx3pZI . И к сожалению, Cherokee после любого тюнинга там не проедет.

[@TnGearhead]

Ребят без обид, но отчет карвертикал полная шляпа) Я проверил свою машину, и там пишут мол пробег изменен, смотрю на пробеги и вижу бред, я машиной уже два года владею, а у нее запись от марта месяца 9700 пробег... и такой же бред в 13-14 году, у машины один владелец с полной историей на баварии, со всеми посещениями и отчетами, есть полная выписка из баварии, отсюда вопрос что за херню они придумывают? Лишь бы денег отбить? Не стоит такое рекламировать

[@олегдавыдов-н8н]

Зависть это дело такое, ну нечего,, Павлик главный по сообществу, он цели достиг, вам удачи, смотрим не из за машин!

[@СергейШепель-п4у]

Меня, зовут Сергей. Я купил черокки трейлхок 2017 года 3. 2л. У меня получалось при подключении просто 4×4 без блокировок по дюнам ползать не плоху. При включённых блокировках закрывался. Переключился в "механический режим" 2-я передача. У меня джипик первый. Я учусь. К кроссоверу нужно приспособиться. У меня стояли приспособы под лебёдку я их снял и поставил крюки заводские (красные). Буду пробовать...

[@pavelroshchuk5786]

Прежде чем брать тачку на тест, почитали бы инструкцию. Раздел включения задней блокировки. После таких тестировщика люди задние мосты меняют!

[@jastavto3486]

Можно подробнее

[@mikedizarno1316]

@@jastavto3486 По инструкции включение блокировки заднего диф. производится на скорости принерно 5 км/ч так как может как минимум не включится, а как максимум порвать блокировку

[@pavelroshchuk5786]

@@mikedizarno1316 откуда им знать о блокировке?! Это же инструкцию читать нужно)))

[@Interes.history]

ПФФФ, подержите мое пиво, *пошел за девяточкой в гараж*

[@DrBodja]

Вот поэтому, я и купил Cherokee Limited 3.2 с кучей опций. Если посмотреть рекламные ролики Джипа, то можно увидеть, что их бездорожье - это наши обычные грунтовые дороги, где и на седане можно проехать

[@arkadyevleonid8465]

ну не все ролики, не все. Сюда я бы на седане пожалуй не поехал :) kzbin.info/www/bejne/inTRkoqvjJalpck

[@DrBodja]

@@arkadyevleonid8465 Я имел в виду рекламные ролики Чероки)) К Wrangler вообще вопросов нет) Вот такие kzbin.info/www/bejne/mmXKg32drJqHg9k kzbin.info/www/bejne/rWSnimZ6Ysebhdk

[@СергейСергей-з4п]

У меня уже несколько лет такой же Чероки. до Этого - СГВ. НИ НА ТОМ НЕ НА ДРУГОМ НИКОГДА НИГДЕ НЕ ЗАСТРЕВАЛ. Но сравнивать их нельзя. Каждый из них хорош по своему. Если хочешь по каше поворот с заносом , то СГВ. ЧЕРОКИ ТУПО НИГДЕ НЕ ЗАНОСИТ! как исключение- при торможении и то не значительно! ЗАТО РАСХОД! У СГВ - 15-18 ГАЗА, чЕРОКИ 11-14 ГАЗА! Короче: автору ролика просто больше нравится помесить глину... Правильно сказал, паркетник с чуть большими возможностями. Но мое мнение, как владельца - Чероки лучше. по снегу вообще, наверное даже лучше, чем СГВ или Паджеро

[@AlexAutoYYC]

Cherokee Trailhawk очень хороший автомобиль но не с мотором 2.4, только 3.2 V6. Кроме того, что 2.4 не очень удачный и слабый мотор - его ещё и очень мало для этого автомобиля. У меня в семье есть Limited с мотором 3.2 - фантастика.

[@spamkomar9821]

Тут уж кому как, мне бы хватило. Да и большинству водителей тоже. 186 лошадок для такой машины хватит для безопасного обгона. Для гонок конечно, нет.

[@рашкавперде]

@@spamkomar9821 согласен,у меня чирок 2.4. перед.привод и на трассе реально для обгона хватает(даже гружоный),я бы даже сказал с головой.Возможно 3.2 дарит другие эмоции,но расход печалит

[@graf-monte-kristo]

​@@рашкавпердерасход не может печалить, так как отличается в среднем на 1-2л на сотню, с тем что 2,4 есть 14(говорим про газ), то 3,2 примерно 15-16. Но этот двигатель стоит того, что бы немного переплатить за расход

[@ВалентинОлейник-ъ2п]

Крайне не объективный и предвзятый обзор, больше похоже на месть какому-то Павлику. Надо было найти бугорок чуть побольше, со скоростью 2км/ч посадить на брюхо паджеро и сказать что никуда не едет, но ведь на паджеро цели другие преследовались, поэтому и педаль чуть веселее давилась и пороги не жалелись. А вообще с чего вообще взяли что треилхок позиционируется как что-то невероятное, это просто кроссовер с увеличенными возможностями по проходимости для остального есть Вранглер. А сами автомобили очень достойные и очень добротно сделаны, в городе в потоке с обычными авто выглядят интересно. И да чероки с мотором 2.4 это как прадо с 2.7

[@Roy_Robson77]

Лайкос за вступление 😆

[@dimatatarskiy1757]

Виктор и Денис, вам тоже огромнейшее почтение, вы лучшие!!!

[@ЕвгенийМалыхин-щ7з]

Посмотрел обзор и понял чтоб такую машину посадить на пузо надо быть сверх рукожопым. Этот джип на такие скалы залазит что вам и не снилось

[@СергійШвець-ы6ъ]

SRT я обожнюю Ваші огляди, проте напевно не зовсім справедливо. Так як я знайшов в ютубі дуже багато відео з офроад саме з черокі, ну прямо дуже багато всього прикольного і те що на них витворяють, сподобалось. Ось залишаю російське відео саме про TRAILHAWK, якщо забажаєте і матимете час глянете, там видно що машина +- може, якщо ще усвідомлювати, що це все таки кросовер, а не позашляховик, доволі достойно.

[@COFFIE-in4fd]

А говорили диверсия, поджог лесов в чернобыльской зоне... Павлик... Сдетонировал...

[@aleksandralex1794]

Ведущий ты прекрасен в своей компетенции.

[@romanbilica]

Просто не зря есть поговорка: Каждый судит по себе.

[@vladzet_jedi3942]

Я конечно не сомневаюсь что паджеро прошел бы холм и в натяг, на ради справедливости на чероки вы шли в еле еле в натяг... а тут газанули так как не жалеете свой паджеро, а чужие тачки бережете. так, к слову.

[@ЮрийБаланюк-л6б]

красавы и паджеро ваш то что надо!!!! ну где же обзор на ssangyong rexton 2 ? жду не дождусь!!!!

[@yuriibabich7947]

Зачем городские машины загонять на бездорожье, а потом бомбить, что не едут? Удел этих авто - героическое покорение снежных дворов. Очень маленький процент даже рэнджей и геликов видят бездорожье. Практически никто эти машины не покупает для езды по буеракам, оврагам и прочим болотам. На мой взгляд, основная беда этих авто не то, что они не едут там, где едет лифтованный Паджеро, а в безумно сложном автомате и малой распространенности. А в остальном - обычные городские кроссоверы. С Джуком и Кашкаем или Икстрэйлом было бы то же самое. Но за видео - спасибо! Есть что посмотреть во время карантина :)

[@anton.chekhov]

с 17:00 начинается вся суть Трейлхоуков :):) Денис, жги исчо! ))))))

[@GordonFreeman333]

Антон Чехов нет, просто автор криворукий

[@АлександрШумилов-д9ж]

Шляпа и хрень это водитель за рулем достойных автомобилей!

[@aleksandrpushkin1597]

Pajero мощь! 💪 Люблю эту тачку

[@mizhgun]

А бутылку так и не убрали =) 35:48 видно

[@РоманП-й4с]

Красава!))

[@randyorton8475]

Крюки на Треил Хоках не предусматривают использования шаклов)))) поэтому они туда и не влазят))))) Используется обычная петля)) И таки учитесь ездить господа без обид))))))))))