Chery Tiggo 4 2021 Китай удивляет

Chery Tiggo 4 - это первый Китаец на нашем канале и мне он весьма понравился
Парни из OIL BAR - supermazcom
Я в ВК - dimalakhim
Instagram: @dimalakhim
Второй канал: / @dimalakhim2ch598

[@DimaLakhim]

Музыка: mostovbeats - Не вдохновляет. mostovbeats. x SPVLNIY - 21-th years [2021] MILKY FLIGHT - Очаги твоего сознания MILKY FLIGHT - Обрывки памяти Gurcha - our buro

[@user-th8kf1nn3c]

Привет, для статистики. У меня Тигго 5 2017 г.в вариатор. Пробег 132000. Про вариатор ничего плохого сказать не могу, главное масло менять каждые 40000. едет плавно, набирает как троллейбус. плавно без тычков. Все остальное стоит родное менял на 100000 грм. колодки. и стойки стабилизатора. кузов блестит как новый признаков коррозии нет. Немного поизносилось сидение водителя , а да и камеру заднего вида менял. Будут вопросы отвечу, удачи

[@user-eq8uj6tq3v]

Какой расход топлива?

[@user-th8kf1nn3c]

@@user-eq8uj6tq3v 10. трасса 7.7. причем не важно с кондеем или без

[@RoRo-cs9qr]

Как подвеска по єнерго емкости?? Мягкая или жесткая?

[@avtosatellite9526]

@@RoRo-cs9qr средне, по трассе и по грунтовке норм, а вот стиральную доску не любит

[@user-uz9dt3co3e]

оп, ждем 7pro, если не будет предложений, где то в середине апреля собираюсь взять,можно будет снять :)

[@user-tm1gj8ei5n]

Обрублен? С какой стороны посмотреть, если не в скользь, а сбоку ровно, то пропорциональна, т.к. заднее стекло дополняет пропорцию, оно округлое, вместо боковых стекол+ заднего стекла.

[@user-le5ih4ic6h]

1,5 литра 113 сил на вариаторе,есть смысл брать ?

[@xIx-NIBUS-xIx]

Не в тему сейчас говорить о каком то плагиате, когда автоваз открытым текстом хвалится, что новая нива похожа на рав4🤣

[@olgagrudanova]

Тут, можно сказать идеальный вариант во всем. Китай, умеет делать. Хорошие, автомоли

[@user-lk1rk7tq7y]

Чёт с ценой маленько напутал.. я брал тиго 4 Техно комплектация как эта в сентябре 2020г. За 1.160млн.₽ со скидками..по прайсу он стоил 1.2 млн₽.. сейчас в этой комплектации он стоит 1.3 млн ₽!! Максималка- Космо 1.4млн.₽

[@kozkater6151]

Skoda 2014г.в. коробка DSG DQ200, пробежал 70т.км, 6 лет, поломалась DSG! Починил сам в гараже(есть образование техническое) цена ремонта ~10т.р. , у гаражников вышло бы~50т.р.. Так что кого бояться, что покупать?... Тк чехи ох.ели с наездами на Россию следующего куплю Китайца.

[@user-lk1rk7tq7y]

Забыл сказать, что также имеется подогрев фарсунок омывателя!! Есть видео на ютубе как человек с женой нормально спал в машине.. немного подстелил в багажнике.. так что норм..

[@user-tm1gj8ei5n]

Молодец, спасибо, выучил текст

[@user-tm1gj8ei5n]

Бесит шахматные ходы в пробке, они напрягают, пол метра: вправо, полметра: влево, раздражает, чайники блин!

[@marioivanmr]

Лайк, молодец!!!

[@user-tm1gj8ei5n]

Посмотри про разгон у Энергетика, я проверял....

[@serjos27s]

Мужик! Классный обзор!!!

[@ooy2664]

Дожили... Бюджетный авто стоит больше миллиона рублей. Совсем сошел с ума этот мир. И не просто бюджетный, а китайский бюджетный. Машинка, стоит признать, симпатичная. Стоила бы тысяч 600 не задумываясь можно было бы взять, исследовать и поставить эксперимент, а вот за "бюджетные 1400млн рублей" нет ни желания, ни средств таких тем более. За обзор спасибо. Лайк.

[@dretzzdretz2323]

Вчера взял Luxury!!! 👍

[@user-aleksbel9jz5l]

Как на разгон до ста? Есть вопросы по 1,5 113лс

[@VladiMir156]

Лёха ждать заедался......😂👍 Мне понравился обзор....не рекламный,а высказал своё мнение и первые впечатление о машине.конечно что представлет из себя это авто покажет время,и пробег.

[@user-tm1gj8ei5n]

12 сек до 💯, много раз проверено, у 2.0 и варика

[@user-fd8rb3qk8m]

клёвый обзор

[@kvtsoft]

У меня Техно и есть браслет. :)

[@user-tm1gj8ei5n]

Не правильно жмешь на педаль, 12 сек до 💯 проверено не одним мной.

[@user-tm1gj8ei5n]

Шумка не плоха, притом за эти деньги

[@user-xp8ln4ll1h]

А на хера прикуриватель в багажнике чего пристали

[@user-tm1gj8ei5n]

Как и МКАД закрыли для дальнобоя, обвинив в авариях и невнимательность дальнобойщиков, а я правду скажу, чайники местные лоховатые виноваты, из за их все пробки и аварии, по абочинам и где только можно и упираются в горлышко, тем же не давая ехать другим и сам медленнее проезжают, я про пробки, сами россияне ездят в Ригу, там ездят через одного и через азс не ездят и пробки быстрее проходят, там ведут культурнее, я этого не могу понять, для меня ,это как на кассу магазат встать впереди тебя, не наглость ли???

[@user-tm1gj8ei5n]

Трепло.!!!, Машина достойная.

[@user-tm1gj8ei5n]

Не умея ездить, и 3.0 объем движка не поможет, часто езжу в Москву, я думаю что,: москвичи в шоке от однополоски , на обгонах выжидают сложной ситуации, когда фар не видно, т.е. изгиб дороги и ничего не видно, и едут чуть ли не лоб в лоб,? На х... Мощные машины, если пользоваться не умеют? А ещё винят в авариях дальнобойщиков! В Москве так смело, а на трассе пасуют, я спрашиваю себя: как они ездя по Москве? Они думают у них 9 жизней? ,

[@xIx-NIBUS-xIx]

Они не поставляются в европу и даже в китае эти машины другой, боле жирной комплектации.

[@CTACOHE]

Димон, либо ты был в ударе, либо у тебя талант... Острый, тонкий и бесшабашный юмор одновременно. Прикольно, жги..

[@user-wp9et4qr7p]

на 3 года норм вариант? кому вы потом это продадите?)) тысяч за 800 может быть в лучшем случае. И это при цене в 1.4. Самую дешевую версию за 600к максимум. за 1.4 лучше купить каптюр на полном приводе

[@user-oi4zo7hp9t]

Сейчас любая машина лотерея, не зависимо от бренда, по поводу ликвидности: что бы это сравнение было актуальным то машины должны стоить одинаково, эксплуатироваться одинаково - вот тогда можно говорить о ликвидности, а чтобы сейчас купить ликвидную машину надо к стоимости китая ещё добавить 200.000-300.000 или даже весь лям. В общем это беседа о вкусах, мне не нравится жёсткий Карок с 1.4Т за 2 ляма и какой бы ликвидный он не был я его не возьму, а возьму SX11 в максималке флагшип за 1.5 (это я к примеру, ибо он стоил на старте продаж 1.45).

[@user-oi4zo7hp9t]

И какая нахер ликвидность? Машину надо брать что бы кайфовать от неё, что бы она нравилась вам, что бы "ты" ее хотел купить, жизнь стороной проходит, а вы все считаете выгоду в 100.000 за 3-5 лет и ездите из-за этого на пустой неинтересной для себя тачке, ещё и переплатив за бренд 300.000! Экономисты, млин')))))

[@user-oi4zo7hp9t]

С мыслями о последующей успешной продажей всю жизнь будете ездить на своих солярисах и мучаться)) Если вы покупаете авто с расчетом "сохранить свои кровно заработанные", то вы крайне х*евый инвестор. Должны работать деньги, а машина ездить и приносить удовольствие, а то купят, а потом трясутся как продать потом подороже. Не подумайте на свой счёт, это картина в целом. По поводу что машинка потеряет в цене: Зайдите на авто.ру (авито к сожалению без базы данных по истории авто) и попробуйте купить дешёвый Хавейл Н6, Ф7 или Хавейл Н9 по критериям автоподбора. Тоже самое относится и к Атласам.

[@user-oi4zo7hp9t]

Когда найдёте тот же Атлас на 30 проц. дешевле, свистите (осталось меньше месяца для трёхлеток). Критерии автоподбора стандартные: 1 владелец, без ДТП и не из под тестрайва и тестпарка, пробег не как у такси. Пока двухлетки 2.4 4WD 6АТ Luxury в ТОПе стОят не ниже 1.100.000-1.200.000 по этим критериям... Новые в 2018 стОили 1.389.990;) На МКПП - 1.029.990. Жду предложений по 2.4 4WD Luxury 2018 этой весной за 800.000, базу за 600 (магарыч с меня как от автоподборщика, критерии озвучены). Желательно Авто_ру, более честная площадка, чем Авито.

[@user-oi4zo7hp9t]

У друга Рено Каптур 2 литра механика осталось двоякое впечатление. Плюсы Проходимость супер, второе чистые штаны. Минус. Каждый месяц что-то ломалось по мелочам и следовательно поездка к дилеру. Доставка запасных частей от 4 до 8 недель. Плохой обзор назад в лево. Много особенностей конструкции начиная от треска шаровых зимой до люфта передних сидений. В долгой дороге устают руки от ударов на руль. И ещё раз постоянно что-то ломается. Из серьёзных поломок это полностью выдавило сальник коленчатого вала на пробеге 12.000 км, разрушение тройника шлангов системы охлаждения двигателя пробег 12.700. При этом ремонт делали почти 40 дней при каждой поломке. Устав от Каптура некоторые их владельцы пересели на китайские марки автомобиля. Минусы аля логана на В0: прогревается долго руль по вылету не регулируется кнопки под ручником дифлекторы регулируются только продольно (вертикальной регулировки нет) закрытие окна это гильотина второй ряд - сидеть тесно даже с ростом 175см задние силенья:подлокотника нет, подогрева нет, покатые в сторону покидания салона, ровно сидеть не получится как в Логане мультимедия 7" (у конкурентов уже 10-11") домкрат короткий подлокртника нет дажа в 1.5млн передн.сиденья неудобные запаска вынимается криво климат работает криво (при попытке уменьшить на пару градусов) пластик скрипит большая парусносность (неудивительно авто всего 1.300кг) сзади шум ветра пассажирам с ростом больше 190см уже проблемы сзади барабанные тормоза)) и т.д.

[@user-tm1gj8ei5n]

Ездить научись, студент

[@ukropproduction8004]

Очень похож на крету хёндай прям много черт от него )

[@user-dp1dy4qe8d]

НЕ кондиция , не продашь потом ни кому через лет 5-7 .

[@jz-dr3hh]

Как показывает практика, продаётся все.

[@user-dp1dy4qe8d]

@@jz-dr3hh ну если совсем за копейки ( с японцами почти ни чего не теряешь )

[@OleksiiKorshykov]

@@user-dp1dy4qe8d ,посмотрите сколько стоят например митсу Лансер 10.В 2010 стоил 17000 , сейчас на рынке 6500 видел.Любая машина падает в цене.