CILINDRO APRILIA AF1 125 cc ROTAX 127 CON RAVE E SENZA

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Correvano i tempi in cui il casco non era "necessario" e potevi andare a casa della fidanzata con un qualsiasi motorino senza preoccuparti che ti dicesse: "io su quel coso non ci salgo". 👍👍👍

[@mik9932]

Io ho un' husqvarna sm 125 2t da 35cv del 2007, ovviamente truccato, e condivido pienamente ciò che hai detto

[@CHETELODICOAFARE]

divertimento puro :)

[@chiarazanettini5619]

Concordo quasi su tutto... quello senza valvola non è assolutamente proveniente / destinato ad una af1, ma è un 127gs / mc destinato a mx/rx/tuareg rally del 1984 molto performante...quello in ghisa con valvola non aveva pistone monofascia e veniva montato su af1/etx/tuareg ecc...molto più tranquillo (20/25cv)... bei tempi andati...

[@CHETELODICOAFARE]

Chiara.... sei un'esperta! 😳😳😳

[@annalisazonato2014]

Io ho un tuareg etx 127 rave, anche se ho 14 anni ho avuto solo moto d’epoca, e ci si diverte parecchio non come le moto odierne.

[@CHETELODICOAFARE]

Ragazzo, mentre leggo il tuo commento, quasi poetico, ma che dico....ONIRICO, percepisco nell'aria l'odore della miscela in parte incombusta, bruciata dal sottoscritto oltre 30 anni fa. BRAVO! 🤤👍👍👍

[@roccoforte8463]

Io ho 16 anni e ho un Aprilia etx con valvola e una Tuareg etx con valvola e carburatore 28 e funzionano benissimo sono motori, indistruttibili fantastici,mai un problema e ci si diverte un mondo

[@Davide0033]

anche se è un video vecchiotto mi sento di commentare personalmente il 127 che è sotto alla af1 di mio padre ha un pistone in alluminio doppia fascia, normalissimo. il mio problema è che stato tanto fermo e si è inchiodato male e, anche se è venuto e mi sembra possa funzionare, non so dove trovare dei ricambi messi meglio del mio a prezzi decenti

[@CHETELODICOAFARE]

Inchiodato "male"? Normalmente pistone e cilindro non legano, saranno i cuscinetti? .Dipendendo dal fatto che può essere un camiciato o meno lo puoi far rettificare e con un pistone nuovo te ne esci, ma bisogna prima capire che cosa c'è da fare!

[@Davide0033]

@@CHETELODICOAFARE è il pistone perchè lo avevo già smontato. è camiciato, quindi caso peggiore lo si rettifica, però al momento voglio fare la cosa più semplice. una bella pulita e provo a rimontarlo. poi si vedrà il problema è dovuto all'oring in testa

[@CHETELODICOAFARE]

una passata di carta abrasiva grana 1000 o più leggera, sostituisci le fasce e magari ottieni il risultato auspicabile

[@johnnieandersson2691]

Hi? Can you take it in english? Where can you buy superbike cylinders to the 127?

[@CHETELODICOAFARE]

È un video in italiano, ti sarei grato se usassi la cortesia di scrivere nella MIA lingua, grazie.

[@alfiolocatelli5093]

Ciao bel video! Volevo chiederti una domanda, io ho un cilindro per rotax 123 codice 223367 , lo conosci? Non ha i traversini di scarico. Grazie

[@CHETELODICOAFARE]

se ha la valvola rave dovrebbe essere dell'extrema

[@alfiolocatelli5093]

@@CHETELODICOAFARE grazie gentilissimo, sisì ce l'ha!

[@CHETELODICOAFARE]

@@alfiolocatelli5093 EXTREMA!

[@alfiolocatelli5093]

@@CHETELODICOAFARE guarda, dopo in po' di ricerche scopro che é il primo cilindro rotax 123 ! Il cilindro "220".. dicono che sia parecchio spompo rispetto ad un cilindro di un extrema del 92 .. Peccato! Ma grazie lo stesso

[@CHETELODICOAFARE]

@@alfiolocatelli5093 "dicono"?

[@zoliw202]

How many horses can a rotax 127 have?

[@CHETELODICOAFARE]

dipende, ma non ci sono problemi ad oltrepassare 30CV ......ed affidandosi ad uno specialista probabilmente anche 40CV

[@zoliw202]

@@CHETELODICOAFARE thanks

[@francesco4194]

Salve, ho un Aprilia Sintesi dell'88, esiste in produzione un kit superiore al 164cc della Polini? Grazie

[@CHETELODICOAFARE]

ai tempi Malossi ed Eurocilindro erano un po' più performanti, ma con queste moto più che altro c'era da scegliere a che regime avere la coppia massima, più che la potenza assoluta.

[@salvatoretaddeo7728]

Il 127 non va neanche la metà di un 122.

[@CHETELODICOAFARE]

chiacchiere...