CHEVELLE da NHRA de Sidnei Frigo andando no Brasil!

[@MarcellodeCarvalho]

Pode ate ser que Sidnei Frigo nao seja uma lenda mas com toda certeza o legado que este moço deixa para o automobilismo brasileiro e mundial é algo que devemos considerar "lendário", algo que todos devemos almejar, admirar, louvar e agradecer.

[@Rafaelantonio84]

O grandão é um cara histórico. Foi para os EUA com a cara e a coragem em uma época onde tudo na Arrancada era mais complicado

[@adrianogottfried2162]

Exelente maquina. Abrazo desde Argentina

[@eduardocustodio7133]

Profissionalismo total deles, Parabéns pela estrutura da equipe e do carro !!!

[@gabrielrak5087]

Show o carro e a paciência e simpatia do Grandão mostrando o carro!! Parabéns!!

[@marcoferro8056]

Poucas vezes vi o Gradao tao "legal" em entrevistas, normalmente ele eh bem seco, legal ver esse video, show de bola... parabéns ao Grandão.

[@leandrosilvadeaguiar3211]

Frigo no Brasil é sensacional 😎👏👏👏

[@HAYAHSHA]

É um Míssil sobre rodas!

[@marloncruz2158]

Que bom gosto, o carro impecável!! O Grandão e referência!!!! Parabéns!!!

[@Rafaelantonio84]

Vi uma reportagem (Acho que na Record) onde ele chorou por perder em Indianapolis. Ele disse nesse momento que o Americano é muito frio.

[@Rafaelantonio84]

Carrão MARAVILHOSO

[@Wil.048]

sou leigo no assunto, mas pq o Sideni Frigo nao compete no armageddon?

[@brunnon]

Armageddon é No prep (pista sem cola) e esses pro mod andam na pista tratada, são preparados para andar em pista com cola

[@HAYAHSHA]

Intrometendo no assunto... A resposta do @brunnon está correta! Pistas no modelo No Prep/Sem preparo, são praticamente todas as pistas que não recebe nenhum tipo de tratamento no quesito aderência com a ( cola ), igual o dito pelo @brunnon. Esses carros nessa categoria sendo a Pro Mod, são carros que despejam de 3000 a 4000 cv's para os eixos, com pneus super grandes 36 p" diâmetro, 17p" largura de piso/banda de rodagem, seção de largura chegando a 24,25"p e rodas de 16"p. Esses carros se não ter esse tipo de tratamento o risco de saírem de tração é muito grande devido a pressão e velocidade. Assim a cola/o tratamento o segura na pista. É muito torque transmitido para o chão sobre os pneus.

[@Rafaelantonio84]

Mais um vídeo histórico do Fora Das Pistas

[@aspiradoseturbinados5731]

Animalllllllllllllllllllllllllllll, Pra quem viu esse carro do grandão arrancar, nunca mais esquecerá do estrondo que faz

[@gabrielaugusto2298]

Que carro gurizada!!

[@joaoosses2514]

Com certeza o som do motor mais alto do evento fácil. Treme o peito e os tímpanos 😂