Cadillac Escalade 2021 и Chevrolet Tahoe 2021 на подъемнике! Этого не покажут в автосалоне!

[@oko8724]

Все хорошо рассказано и показано. Только отключение цилиндров не «снижает экономию», а снижает расход топлива ))

[@ДмитрийСипайлосамоеинтересное]

Очень современные и технологичные автомобили! Пятое поколение Escalade, Tahoe , GMC, это значительный прорыв вперед!

[@CheviPlus-TV]

Лучше и не скажешь)

[@dimav975]

@@ЮрийЮрий-ж6о нужно просто отключить эту функцию в принципе, от неё только вред

[@timur6829]

При каждом обзоре, желания приобрести такого строения авто становится больше 🔥🔥🔥 Спасибо за обзоры!

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв) Скоро отправимся на новом авто в путешествие и роликов с эмоциями и впечатлениями будет ещё больше)

[@Warfa1r]

Крутая опция это не отключение цилиндров, а Дизель!!!! Ждём!!! Спасибо за видео!!!!👍👍👍‼️‼️

[@сергейкравцов-я7й]

Мама дорогая как все мощно, качественно, и безопасно, ну у американцев как в жизни, скорей бы посмотреть в живую!!!!))

[@Vadim_Andr.]

это когда нет первозадачи снизить расход .

[@CheviPlus-TV]

Уже совсем скоро на Российских дорогах)

[@CheviPlus-TV]

@@Vadim_Andr. Тем не менее он немного снизился, в сравнении с предыдущим поколением)

[@alimees6226]

Что насчёт Патриота передумал🤣🤣🤣🤣

[@АсланКвициния-х4х]

Разве можно считать для двигателя 6.2 расход 16-18 литров по городу, большим , да ещё для такой машины . Лексус RX двигатель 3.0 ест по городу 16-17 литров, это много.

[@serenykuznetsov6638]

Тачка огонь, реально многое изменили, 10 ступка намного я думаю будет интереснее! 👍

[@ЕвгенийСереда-я3ы]

согласен. 10 ступка интереснее

[@АсланКвициния-х4х]

Машина конечно супер, а подвеска во многом стала похожа на подвеску линкольн навигатора третьего поколения, правда пневма там под заказ, в отличие от второго навика, где она была в базе. Но в отличие от навигатора, кадиллак не изменил своим обьемным американским атмосферным моторам и оставил 6.2 и 5.3, а линкольн поставил 3.5 битурбо, что может и не плохо, но мне напоминает Киа Мохаве на 2 литрах ).

[@VictorMikhailovKnudsen]

Да уж, весьма впечатляюще. Я бы ещё эту красоту снизу закрыл бронелистом по всей длине...

[@CheviPlus-TV]

Интересное решение) Что-то в этом есть)

[@is579]

Дмитрий , а кого из диллеров порекомендуете для приобретения нового авто ?

[@михасьданилов]

Если бы я был султан то купил себе Додж Рам , или другой американский автомобиль , красота

[@CheviPlus-TV]

Пикап-траки Dodge Ram - тоже прекрасны)

[@Дмитрий-к2к8м]

Крузак 300, по сравнению кадиллак, рам юкон, просто уазка)

[@ВасилийКоротаев-ъ7ъ]

Посмотрел. с. удовольствием. Всё. чётко. коротко. и. понятно. Спасибо.Таких. блогеров. сейчас можно. пересчитать. по. пальцам. одной. руки. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.

[@CheviPlus-TV]

Огромное спасибо за отзыв) Дмитрий Михайлович в первую очередь - руководитель сети техцентров) Но при этом и ведущий данного канале и телеведущий)

[@ОлегСавченко-р8н]

Приветствую Дмитрий!Если купил новый Тахо 5,нужно ли теперь ехать к вам в салон Шеви +, что бы смазать рулевую рейку?И правда ли ,что можно при прошивки нового Тахо 5 поднять пневмобалоны до 30см?Спасибо🤝👍

[@RamilArt]

Толщина приводов понравилась. Спасибо что показали.

[@ТалапАбишев-с4в]

Автор канала благодарю за ваши выпуски

[@13uzumakinaruto]

👍🏻👍🏻👍🏻 думаю, многие ждали такого выпуска

[@CheviPlus-TV]

И вот - дождались)

[@VSKuznetsov]

Как всегда обзор смотрел на одном дыхании. Жду не дождусь как вы будете покорять бездорожье

[@CheviPlus-TV]

Благодарим) На бездорожье - уже совсем скоро)

[@АндрейКуприн-г3ж]

Отличный обзор. Эскалейд круто внешне выглядит, GMC - брутальный, по покрытию рамы поработали, однако антикор самого кузова все еще актуален. Ждем наконец увидеть в живую этих красавцев.

[@olegshumov5343]

Уже можно поставить жирный лайк компании GM что они все таки шагнули в будущее и заменили на редуктор старомодный задний мост. И внедрили заднюю независимую подвеску. Наконец-то уже с завода они начали заливать раму защитным покрытием. Будем надеяться что горе сборщики в Калининграде которые скорее всего в ближайшем будющем будут собирать данные автомобили не изменят американскому качеству и не будут экономить на материалах. Наконец-то додумались и защитили задние пневмоамортизаторы дополнительными экранами. А вот с пневмой опять лохонулись так как почти весь современный автомир перешел на замкнутую пневмосистему накаченную азотом GM все же остался на старой системе которая качает влажный Российский воздух с улицы. Да и пора бы GM-у уже задуматся о прозводстве автомобилей на электротяге как это делают другие призводители автомобилей. А в целом все три тяжеловеса конечно красавчики👍👍👍🔥🔥🔥🔥

[@Dachs165]

Ага этож на сколько надо быть отмороженным что бы на таком авто суваться на бездорожье)бездорожье обойдется дорого однако

[@СТРАННИК-б4ъ]

ВЫ ПРАВЫ , ЭТО НЕ КАМАЗ…

[@lean_channel]

В регионах в каждом дворе зимой бездорожье, да и весной тоже!

[@shtorm4543]

Обзор отличный, будет интересно как в эксплуатации в разных условиях данный Авто пройдёт …

[@CheviPlus-TV]

Благодарим. Уже совсем скоро - оценим.

[@ЖанайНурпиисов]

Спасибо за обзор! Смотрел одного обзорщика, он сказал что вместо полноразмерной запаски теперь докатка. Скажите так ли это?

[@lina_eremeeva]

Из каких материалов теперь изготовлена рама ? Вин номер больше не нужно консервировать ?

[@dmitrypopov3755]

Спасибо за обзор! Действительно много интересных конструкторских решений от GM, ждём раскошный интерьер и конечно ходовые испытания!

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв)

[@zafarrahimov1970]

Спасибо большое за прекрасный обзор, пора уже менять машину на тахое!!! Долгожданный прорыв

[@lina_eremeeva]

Кайфовый обзор! Очень интересно! Крутая подвеска, классный свет и невероятно роскошный дизайн 🤤 Уже хочется начать эксплуатировать 😁

[@026BAI09]

Подскажи пожалуйста, Тахо, GMS, Escalade 5 поколения все на пневме? У всех троит одно и тоже? И по комплектации какие различия есть?

[@tartratbytarfanol2843]

Эксплуатирую тахо,на пневме

[@СтаниславБ-м8и]

Большое спасибо за работу!! Подсткажите, трубки кондиционера для 2го и 3го ряда также под днищем идут?

[@GM-Power]

Да. Но трубки охлаждения идут отдельно и спрятаны по всей длине защитным экраном. Карозировать уж не будут.

[@Денис-э6с5ы]

Отличный обзор! Лет через 5 можно покупать)

[@ДмитрийСипайлосамоеинтересное]

Благодарю за обратную связь! Мы старались снимать интересно!

[@WOLF-s6s]

@@ДмитрийСипайлосамоеинтересное спасибо большое

[@ДэнДэныч-в8ы]

Спасибо за обзор,Дмитрий. Как всегда на высшем уровне!!! 🔥

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв)

[@михаилменкин-ы1ы]

Спасибо за обзор очень полезная информация.

[@leonid7058]

Какой реальный расход бензина у Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade? Говорят, скоро придут машины с 3.0-литровым дизелем

[@stassurkin1320]

Спасибо за обзор Дмитрий, ну как же про самый большой косяк забыли упомянуть? Всё модернизировали и улучшили, а трубки заднего контура кондиционера улучшили? Или они так же начнут течь после второй Московской зимы?

[@GM-Power]

Покрыты антикором ,так что должны на 3 ю зиму накрыться))

[@romank2859]

Расскажите об эксплуатации Denali, пожалуйста

[@sergeysil8313]

Очень жду продолжения. Интересно услышать про комплектации.

[@ДмитрийСипайлосамоеинтересное]

Дальнейшие обзоры снимем уже скоро!

[@ИванПотапов-й7х]

Интересно б посмотреть, каким образом удалось добиться сохранения уровня кузова и, соответственно, возможности движения при травящей пневмосистеме. Если это действительно так, то цене пневме на 5-м поколении нет просто. Выдернул предохранитель, чтоб компрессор не исдох, и едешь. Я на своем Мерседесе уже 1 раз попадал на дырку в переднем баллоне и 2 раза свищи в задних ресиверах. Когда вы в 500 км от ближайшего сервиса, где пневму видят не первый раз в жизни, это становится реальной проблемой. А заранее диагностировать возникновение проблем в пневме просто невозможно.

[@CheviPlus-TV]

Интересный вопрос. Нужно будет обязательно проверить)

[@ДмитрийСтрекаловский-ч5в]

Когда дизелёк привезут. Я бы ТАХО с дюромаксом взял.

[@hutinpuy777]

Отключение цилиндров не снижает экономию, а повышает! Крутой аппарат, но чисто внешне предыдущий Эскалейд мне нравится больше. Больше хрома - нарядней и роскошней. Хотя чисто технически, по управляемости и по салону новый Эскалейд точно лучше.

[@Вячеслав-и6з1з]

Выпуск 🔥 Спасибо большое за обзор! Интересно! 🙏🏻

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв)

[@АлександрДзюбатый]

У меня субурбан рст 2023год и он почему-то не на пневме стоиках

[@ghost09611]

14:15 «...значительно снижает экономию». Может наоборот?

[@АлександрШульгин-ч4я]

Что с системой кондиционирования ? Как ее улучшили ? В чем плюс нового фриона ?

[@CheviPlus-TV]

Будет видно в процессе эксплуатации. Производитель уверяет, что разница - есть)

[@НовыйСвет-т8щ]

Я слышал, что он более экологичный, чем предыдущее поколение

[@виталийновый-ш9ч]

Здравствуйте, чисто теоретически, для повседневного использования в мегополисе, без оглядки на финансовую составляющую лично для себя: Шевроле, GMC или Кадилак?

[@CheviPlus-TV]

Возможность выбора как раз и радует) В салоне - больше всего понравился Эскалейд. Настоящий космический корабль. Внешне очень здорово смортятся и Тахо (в версии Z71 смотрится очень брутально) и Юкон (хром, квадратные формы, классика)

[@виталийновый-ш9ч]

@@CheviPlus-TV Вы уходите от ответа😊, вот лично себе что бы взяли?

[@виталийновый-ш9ч]

Или вы не можете сказать из за независимости-непревзятости ?

[@gamerps5115]

@@виталийновый-ш9ч Он себе эску возьмёт, сам об этом писал недавно

[@АлександрКим-ш5ь]

Всем привет из Казахстана, Алматы. Очень грамотный и чёткий обзор. Открывайте ваш филиал у нас в Казахстане, сразу будет очередь.

[@vitalykremnev]

Очень жду приключения с Шеви-Тим, давно не было отчетов :( Люблю смотреть про север, Мурманскую область и рыбалку. Оператору рекомендую купить камеру с сверхбыстрым автофокусом, те же сони последние, а то не очень здорово видеть расфокус на лице Дмитрия.

[@CheviPlus-TV]

Опыт у оператора огромный, но тут увы условия съемки были непростые.

[@МаксимСергеев-з8р]

Так у на нашем рынке в пневме только две функции «Стандартная и для посадки высадки» внедорожной нет как в Штатах.

[@Dkislits]

А что значит "рама из абсолютно новых материалов"? Из мифрила что-ли? Видимо другая марка стали. Стало лучше или хуже? Много общих слов о различиях, но никаких выводов о том лучше стало или хуже. Еще радует уже порыжевший подрамник и ржавые соединения в шрусах и карданах

[@alexblackz1123]

Встречал на дороге такого, смотрится отлично! Интересно как он идёт по трассе!🙂

[@tartratbytarfanol2843]

На тахо уже 9300 накатал,до этого эксплуатировал кадилу предыдущую,по мягкости хода-небо и земля.

[@AleksandrPodolski]

Огромное спасибо за выпуск!👍

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв) Скоро выйдут новые, не менее интересные видео о новом поколении внедорожников GM)

[@ВладимирПшеницын-у7ч]

Огромное спасибо за ярко выраженный обзор всё очень позновательно

[@ОлегСуховников]

Ждём дорожных испытаний! А лучше off road теста!

[@CheviPlus-TV]

Уже совсем скоро)

[@VS-gf2oo]

Отличный обзор,познавательный! Интересно как поведёт себя в эксплуатации

[@ДмитрийСипайлосамоеинтересное]

Думаю машина будет надежной!

[@СергейЛаврентьев-ц6ш]

Доброго дня, всего на 15мм пневма поднимает?

[@юрийшевель-н4м]

Всем привет...купил такой автомобиль, не работает передняя камера..может кто сталкивался с такой проблемой?

[@alekbaldman1087]

Респект! Кстати, а как алюминиевые поворотные кулаки по прочности с чугунными?

[@CheviPlus-TV]

Время покажет. Производитель уверяет, что нововведение не в ущерб прочности)

[@ВиталийВиталий-щ9м]

@@CheviPlus-TV ущерб долговечности

[@madracingteam7649]

Отличный шаг вперёд по задней подвеске, как думаете надежное решение ?

[@pavelv.pavlov90]

Расскажите, почему у нас пневма не поднимает машину во внедорожном режиме?

[@riskovyy_kent]

Очень радуют американские SUV в частности тем что не изменяют в отличие от немцев своим традициям ставить многолитровый атмо V8, даже среди японцев ловить нечего, практически только американцы и остаются.

[@СергейБу-л8е]

Пневма будет зимой мозг любить и цена замены наверное приятно удивит.

[@ТалапАбишев-с4в]

Ты что на этом канале забыл?

[@СергейБу-л8е]

@@ТалапАбишев-с4в А ты. Я хоть 25 лет машинами разными торговал , хорошо знаю автомобили , а ты?

[@ДемисКарабидис-х7р]

GM сила💪

[@ВасилийЕвсеев-й2ю]

Пушка авто,цену бы не загнули,купил бы,и у вас обслуживал.

[@ДмитрийСипайлосамоеинтересное]

Цены скоро упадут я думаю, на миллион точно!

[@ДмитрийКузнецов-щ3ь]

За цены спасибо защитнику земли самарской и стольного града Тольятти .....господину Путину.Если-бы не его налоги и пошлины на ввоз таких иномарок,глядишь стоили-бы,значительно дешевле,на уровне корейцев.Но нет,надо-же поддержать то,чего попросту нет!!

[@СергейНестеров-о8ы]

За те же деньги и круче крузака!👍

[@ЛаринСергей-ь2л]

Очень интересный технологичный выпуск. Катаемся пока на 4 м поколении. Все же дождаться бы дизельных поставок. Спасибо!

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв. Мы тоже ждем появления дизеля)

[@Aleksei58]

Я вот тоже думал про дизель. Но тогда теряется вся суть Америки, это же v8 . Дизель надо брать ауди тогда какую нибудь.

[@ЛаринСергей-ь2л]

@@Aleksei58 ну да. Согласен

[@is579]

Дмитрий приветствую, подскажи , за рулем удалось прокатиться - как он 5й в сравнении с 4м поколением ?

[@CheviPlus-TV]

Приветствую. Конечно довелось. На GMC и на других. Но более полную картину получу, только когда отправлюсь в путешествие на своей машине) Все эти коротенькие тест-драйвы общей картины не дают увы.

[@АбрамШиллинг]

Чето я сомневаюсь над шрусами в кардане и поворотными кулаками из люминия.

[@НовыйСвет-т8щ]

Автомобиль очень крутой и красивый. Мне очень интересно, как показывает себя в движении, очень жду продолжения. А может Вам удалось прокатиться? Поделитесь!

[@CheviPlus-TV]

Конечно удалось (кстати в одном из предыдущих роликов, мы ездим на 2021 GMC Yukon. Машина на ходу отличная, но ещё лучше мы сможем "почувствовать" её, когда отправимся на новом Эскалейде в большое путешествие. Уже совсем скоро.

[@НовыйСвет-т8щ]

Очень классно, а когда это будет? Я поехал бы

[@CheviPlus-TV]

@@НовыйСвет-т8щ Обязательно сообщим дополнительно)

[@Юрий-ь2ы5м]

Дорый день! Расскажите про дизель пожайлуста!

[@CheviPlus-TV]

Турбо-дизель Duramax 3.0 I6 мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 624 Нм. На машинах для Российского рынка, возможно появится позже. Было бы здорово, если Л.С. сертифицировали в районе 249)

[@dimauvarov1606]

@@CheviPlus-TV Троица в кадре......, и было бы просто по красоте, хотя и в данном кино не дурно ! Класс !

[@oiitobuk]

@@CheviPlus-TV не уверен, что его хватит на такую машинку) Крутящий хороший, но как представлю трассу и обгон…

[@CheviPlus-TV]

@@oiitobuk В США, автообзощики уже гоняли этот дизель и в целом отзывались о нем положительно. Подождем, пока появится у нас и сравним)

[@TaNKist77]

@@CheviPlus-TV Если сертифицируют 249 л.с. дизель, это будет БОМБА на рынке. Особенно учитывая, что сделали с TLC

[@ИванГрозный-ь8л]

На Экспедишн 2 ..! с 2002 г уже такая подвеска и редуктор. Чёт GMC отстаёт на 19 лет.Даже гранаты Стырили с Навигатор и Экспедишн. Почему так долго ждали.? Форд сила💪💪💪💯

[@-Vitaliy]

Мощно! Как всегда актуальная информация!

[@CheviPlus-TV]

Благодарим) Мы старались сделать выпуск действительно интересным и познавательным)

[@СбынекИргл]

Шикарный обзор!!! С технической точки зрения

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв)

[@jbrnd0079]

Шикарный профессиональный обзор !!!!!! Фото включения пониженной передачи покажете ????

[@СергейРумянцев-е8ц]

Спасибо за обзор, снизу все круто, в салоне все супер, осталось испытать на дороге...

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв) Тест-драйв на дороге - уже совсем скоро)

[@ЕвгенийСереда-я3ы]

но антикор все же нужен

[@Eagle-Owl7468]

Так рама заантикорена, раньше она же только мастикой покрывалась транспортной...?

[@shavkatsharipov1048]

Тут пишут про салон. А где этот обзор про салон Дмитрий? Ссылочку скиньте.

[@CaptainUlitka]

А косяк с MRC они устранили в этом поколении ? :) или перешли на полное пневмо ?

[@CheviPlus-TV]

Магнетик Райд Контрол - доступен и на этих машинах. Причем это будет уже новое поколение системы. Выше скорость реакции и т.д. Насколько изменилась ситуация с ними - посмотрим.

[@АлександрГреховодов-б9ф]

Пошел покупать

[@uomo-felice]

Благодарю за выпуск очень информативно и познавательно! Жду продолжения! Интересно а трубку компрессора тоже надо сразу переносить в салон?))) Вряд ли американцы решили оставить вас без работы!

[@RSG075]

14:16 "Снижает экономию" ))) А так обзор очень хороший!

[@CheviPlus-TV]

Волнение) Новый автомобиль это всегда огромная радость)

[@Viktor34_89]

@@CheviPlus-TVэто не единственная неточность… вам надо хорошенько поработать над техническими знаниями и терминологией, иначе весь ваш обзор выглядит, как слепое чтение текста увиденного впервые, да ещё второпях. Дополнительная электропомпа на автомобилях с системой старт-стоп ставится не для улучшения охлаждения, а для отопления салона в то время, когда двигатель не работает. Ну и граната ШРУСа это вообще фиаско…

[@ДмитрийСипайлосамоеинтересное]

@@Viktor34_89 Съемки этого ролика были ночью, устал сильно! Приехал за рулем из Краснодара и фактически не спал двое суток, поэтому даже голос заплетался, вывез на морально-волевых. Оговорочки безусловно есть, но я старался!

[@ДмитрийСипайлосамоеинтересное]

Оговорился

[@Пестрожопик-в1й]

@@ДмитрийСипайлосамоеинтересное Дмитрий, все в порядке, со всеми бывает, тем более когда так много информации и сопутствующие съемке обстоятельства. Спасибо за ролик. 👌

[@ВасилийРомайкин-э1с]

Спасибо за техничку очень интересно, ждём когда покатаетесь на нём по трассе и городу. Интересно как изменилась управляемость на больших и средних скоростях. Можно ли без опаски ехать под 160 180 по новым трассам.

[@behruz440]

180 максимум для таких машин. Думаю лучше ехать не больше 120.

[@dubolom228tundra6]

Ага, 60... Откуда вы такие беретесь...

[@yanzlobin]

Спасибо. Очень интересно.

[@Eagle-Owl7468]

Пневма поднимается на 15СМ,а не мм. Или я не прав?

[@СергейСанников-ъ8б]

Спасибо, Дима. познавательно

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв)

[@vasylikorovyak3296]

Привет , я не могу понять, в Ситроене давно есть многие положении как вы говорите про американских. Плюс дизельные двигатели и экономия горючее. Пусть купят один Ситроен и научатся создать авто для всего мира.

[@Archie_cross]

Как интересно ваши видео смотреть👍

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв. Наша команда очень старается, чтобы смотреть было интересно)

[@ИльяМихайленко-в3щ]

Спасибо за подробное видео!;)

[@flyfox3366]

Отличный обзор 👍

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв)

[@ЕвгенийСереда-я3ы]

Интересный обзор. Но антикор рамы с дополнительной защитой вина я бы делал. И интересно, ресивер этот под днищем, можно ли задействовать для подключения пневмо гудка или подкачки колес

[@CheviPlus-TV]

Интересный вопрос) Нужно посмотреть, насколько реально это осуществить)

[@ЕвгенийСереда-я3ы]

@@CheviPlus-TV полагаю для Шеви Плюс нет ничего невозможного

[@CheviPlus-TV]

@@ЕвгенийСереда-я3ы Безусловно)

[@serenykuznetsov6638]

Мне кажется маловат будет, для хорошего эффекта!

[@ЕвгенийСереда-я3ы]

@@serenykuznetsov6638 может придумают в Шеви большего объема поставить, как вариант

[@АЛАБАЙ-р4ф]

Дмитрий обзор супер 😊

[@dmitryksu]

На 2.15 что за ржавчина на рычаге, а дальше и на подрамнике, гниёт с завода? Вот тебе и усовершенствованные технологии) А для внедорожника отсутствие всяческой защиты агрегатов и бака (алюминиевую фольгу под картером во внимание не берём) вызывает разочарование.

[@diablooo3264]

Что же он такой ржавый? Вроде Новый, а уже местами ржавчина .

[@СТРАННИК-б4ъ]

ВСЕ ОТ ХОЗЯИНА ЗАВИСИТ

[@АртёмКрафт-ю8ц]

@@СТРАННИК-б4ъ хозяин тут не причём. Меня эта тема ещё на пикапах озадачила. Новая машина, 400 км на приборке, а у неё некоторые узлы кардана аж рыжие. И тут так же. Видимо дело в метале

[@АлмазбекНамазалиев]

Я тоже увидел и удивился. Вроде совсем новый а уже местами есть желтизна

[@Человекновоговремени]

А система старт-стоп отключаемая?

[@СергейПетров-ш9р2е]

Отличный автомобиль💪💪. Дизель будет?

[@CheviPlus-TV]

Турбо-дизель Duramax 3.0 I6 мощностью 277 л.с. и крутящим моментом 624 Нм. скорее всего появится, но несколько позже.

[@СергейПетров-ш9р2е]

@@CheviPlus-TV Это будет убийца конкурентов. Обязательно возьму эту машину. Я так понял , кто-то из конкурентов тормозит сертификацию машины с дизелем)) Я как и ты много путешествую, в том числе и на Кольский💪💪. Но возить с собой бочки с топливом задолбался, хоть у меня и Тундра-пикап.

[@ОлегСуховников]

Интересно как 3 литра будет этого мастодонта тягать! В Россию будут в продаже?

[@СергейПетров-ш9р2е]

@@ОлегСуховников Легко С таким крутящим моментом. Он даже прицеп тонны в 2 , не почувствует.

[@shavkatsharipov1048]

Хороший обзор! Своевременный! Еще бы тест драйв, цены и комплектации. В сравнении с предыдущей моделью. Ждем.

[@pro_milli]

Точно) ждем тест-драйв

[@НаталияСмирнова-л7з]

Ролик интересный и полезный!

[@dennisskrip]

Алюминий в подвеске - такое себе решение, имхо, быстрее будет убиваться.

[@CheviPlus-TV]

Время покажет)

[@АнтонМихайлов-д8г]

Почему в России у эскалейда не весь задний фонарь горит? И можно его задействовать весь ведь так красивее?!

[@ivansidorov1519]

Пятёрка за обзор по пятибальной системе

[@CheviPlus-TV]

Благодарим за отзыв)

[@Gordonbrat]

Система отключения цилиндров такая же как и была?

[@CheviPlus-TV]

Доработанная. Новое поколение DFM. Отключение до 6 цилиндров.

[@Gordonbrat]

@@CheviPlus-TV главное чтобы технически была доработана, предыдущий надёжностью этой системы не блистал.

[@ГеоргийИванов-н1ж]

Интересно конечно, как с этим всем справятся теперь сервисмены?! Особенно после покатушек по нашему бездорожью)))

[@Vadim_Andr.]

учитывая сколько всего напичкано , там отмыть от земли , глины нереально.

[@CheviPlus-TV]

@@Vadim_Andr. Дополнительная защита днища не помешает)

[@ГеоргийИванов-н1ж]

@@Vadim_Andr. тоже так думаю. Очень уж много промежутков между тонной рычагов.

[@ГеоргийИванов-н1ж]

@@CheviPlus-TV а как выгребать оттуда глину потом?)))

[@ВиталийВиталий-щ9м]

@@ГеоргийИванов-н1ж эти машины не для бездорожья. Только гравийки и барханы

[@asskar25]

Грамотный обзор 👍