CHEVROLET AVEO SE APAGA EN RALENTÍ . DTC P0300

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video siempre, siempre un gran diagnostico, y mejor reparación. Un abrazo

[@luisalbertotrujillo4906]

Exelente el video amigo

[@tecnicoautomotrizbarcenas2387]

Excelente

[@RAZOR-xu2sd]

Hola Yan Carlos, revisó la presión de combustible?

[@YCAUTOMOTRIZ]

Si amigo fue verificado solo por descarte arrojando 50 psi estable 👍🏼

[@alejandrosanchez2955]

Hola cómo determinas el tipo de carrocería en este caso pudiste T?

[@guillecanales7283]

Excelente Master ,saludos si mucho frío acá en la séptima región 🇨🇱, Consulta don Yan cuánto es la presión de combustible que trabaja el Toyota Yaris ?aprox

[@YCAUTOMOTRIZ]

45 psi aproximadamente. Saludos

[@MrManpaez44]

👍👍🇻🇪

[@juanmanuelgutierrez3293]

Amigo buenas tardes disculpe dnd descargaste ese software de hantek es q no lo encuentro solo la actualización pero mí osiloscopio no lo acepta.

[@YCAUTOMOTRIZ]

Hola qué modelo tienes de Hantek?

[@Algol2530]

A mi me sucedió, arrancaba y se apagaba en ralenti, resultó que la manguerita del map estaba agrietada, la cambié y se solucionó.

[@miguelgamas5399]

El voltaje en ralentí del sensor TPS debería estar 0.55 a 0.65 voltios. Veo que lo tienes en 0.00 voltios, allí está el problema. La lengüeta de accionamiento del cuerpo de aceleración con el TPS lleva un buje de plástico que ajusta el TPS al rango especificado. Creo que no tiene ese buje de plástico. En KZbin hay algunos casos que muestran ese buje.

[@YCAUTOMOTRIZ]

Amigo lo invito a ver mis otros videos así podrá darse cuenta porque marca 0 volt

[@pedrocenteno3789]

Es cierto los aveo y optra desde el escáner se ve en 0% y 0v uses el escáner que uses es algo normal de ellos ya si lo mides con multimetro es otra cosa

[@alejandroale5623]

No creo que una baja de compresión así como presenta ese motor cause que el motor se detenga derrepente ..inestabilidad si , pero que se detenga, no lo creo .