Chevrolet Camaro 2.0 тест-драйв с Кириллом Васильевым

Надежда только на хороший потенциал для тюнинга. Мы окончательно утратили иллюзии в отношении двухлитрового Chevrolet Camaro для России. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/chevr...
ДРАЙВ - Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: www.drive.ru
Мы в сети Facebook - / drive.ru
Мы Вконтакте - drivenet
Instagram - / drive_ru
Twitter - / driverussia

[@DriveRussia]

Надежда только на хороший потенциал для тюнинга. Мы окончательно утратили иллюзии в отношении двухлитрового Chevrolet Camaro для России. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/chevrolet/5abdeb8dec05c4670800011b.html

[@SA-13.]

А какие у вас были "иллюзии" на 2 литровый двигатель?? Это не спортивный автомобиль, такой Камаро это повседневный авто за небольшие деньги. Хотите "драйва" - берите 6.2 суперспорт. А вообще, сначала учите матчасть, а потом снимайте подобную дичь.

[@user-yu5sm5so3j]

Интересно, что мешало автору отрегулировать зеркала так, чтобы в них не отражались на треть "развитые бедра" машины!? 🤔

[@user-yl5ni9bs5g]

Маркиз Карабас, я ждал этого вопроса. На видео действительно выглядит несколько утрировано, на самом деле подрегулировать можно, но всё равно форма крыльев сильно ограничивает обзорность.

[@user-jo9bt9sr1d]

Да и что мешает дворники подправить? тоже непонятно. А рёбра видны за счёт скоса верха задней части, так что это иллюзия.

[@user-yy3oq3fu6z]

Он идиот.

[@user-fu6jn3vi7f]

Почему он вечно ноет?( Ай не могу дотянутся до ремня, Ай не дому заражать свой айфун, Ай не до конца чистить стекло.

[@queares4898]

ОскарН без яиц видимо

[@user-yl5ni9bs5g]

Восхищаюсь вашими талантами в области поиска причинно-следственных связей 👏

[@user-yl5ni9bs5g]

На ютьюбе масса создателей контента, которые так заинтересованы в дружбе с пиарщиками брендов, что восторженно расскажут вам и о дешёвом пластике, и дохлом моторе, и о чём угодно ещё. Так в чём же проблема?

[@sonmalysharu]

Страдашки сами себя не пострадают

[@user-jy4zn2hd5e]

Ага и щас будет китайцев хвалить и москвич😂

[@user-rm3vz9er6w]

Бро,плачу за твои муки,чудом выжил,дай мне эту лушпайку ,я не заплакаю!Пепельницы отхарю лично

[@user-pf2do4hj2h]

Капец за ремнем надо тянутся )))

[@JR-yp1hf]

Самое главное это цена. Машина сделана для народа. Для своего - американского народа. За 25К американец получает стильную и красивую машину. Это вам не бмв с ауди, у которых за эту цену можно купить только тазик на колесах. А нормальные варианты начинаются с 50К.

[@ivandimov]

Если честно первый раз обращаю внимание на Кирилла. В текстовом варианте не всегда обращаешь внимание на автора. Если перевести в текстовый вариант этого ролик, то я бы подумал что это Михаил. Браво!

[@slk-320]

Хороший обзор.

[@gv-on9sn]

Руль это нечто. Как будто тюнинг китай для таза на авторынке

[@grtermakgun5515]

Crush D за 3ляма китайцы поинтересней сделают

[@CHAP9DIIETPOBU4]

пздц не говори. да там весь слаон, ультра дишман. как это можно упить и не развидеть подвох? незнаю..

[@Varezkin]

Симпатичная машинка, но конечно если брать то 6,2. И да, если бы не было таких чудовищных пошлин, их бы как пирожки раскупали несмотря ни на расход ни на обзорность. 3 ляма за эту версию слишком. Тогда уже лучше на ebay с аукциона выхватить полноценную 3-хлетку, встанет на круг в 4-4,2 млн.

[@user-yy3oq3fu6z]

6.2??? Готов платить налог 50к??? И кормить её???

[@Varezkin]

@@user-yy3oq3fu6z как машина выходного дня - да

[@user-ys2ui2fy8b]

похожий мотор ,ставится на Cadillac CTS , 2.0 , 276 л.с , 400 н.м при 1700-5500 ,если на Камаро это то же мотор ,то возможно его можно прошить , для получения таких же характеристик

[@user-ot4mj3wx1x]

аппарат супер!)

[@successfulgamer593]

камаро топ

[@vlkv4237]

Ждем тест от вас на 718 cayman)

[@Fosyaq]

Во время дрифта стабилизатор руля не пробовали выключить, конечно руль будет тяжелее, ведь стабилизатор будет пытаться выпрямить руль всеми силами

[@Nestandartik]

как зимой на ней?

[@joriioshadrin2618]

а запчасти на нее наити трудно)? ремонт?

[@user-bn8xs9im3k]

Поспорю с многими минусами, автор просто прихотливый:3

[@user-yy3oq3fu6z]

Автор просто дурак.

[@marklevit524]

Круто супер

[@aleksey270373]

чего тут крутого.....пакет сока под капот камаро это издевательство

[@user-nz8zd5zh3i]

5:12 как сняли такой момент? Когда камера вроде как закреплена, но при этом поворачивается во время движения авто?

[@user-yl5ni9bs5g]

Эффект Кена Бёрнса, только для видео - снято в более высоком разрешении, это позволяет масштабировать картинку без потери качества.

[@hurrrah5271]

Ребята, вы - красавчики ) Только, умоляю, перестаньте идти на камеру в начале ролика! Это 80-е годы какие-то, чесслово )

[@ortexfenri2054]

великая страна и не можем сделать аналогичный автомобиль в сша целых три подобных хитовых марки 1.камаро 2. мустанг 3. додж а еще нам надо в россии памятник поставить великому джону маккейну, которой сказал правдивую правду, что россия страна бензокалонка , ай да праведник ай да молодец , великий вьетнамский летчик джон маккейн !! и вместо рожи троцкого на вывески кафе kfs , надо назвать это кафе вьетнамский летчик джон маккейн и там же на логотипе его праведный лик запечатлить

[@user-ix2fy6gy7y]

Вы задолбали!!! В какой машине дворник дочищант до левого края стекла ааа??!!

[@user-qh2og5sv4z]

в моей

[@DriveRussia]

В бмв е92 например

[@MrDmitriP]

В немецких

[@user-jq4bi5cq5y]

Seat altea freetrack =)

[@XtaticVideo]

в моей бмв)

[@user-vq9bt6sb5j]

интересно узнать что по обслуживанию?

[@yourhood636]

Камаро 5-го и 6-го поколения очень надёжные и дешёвые в обслуживании

[@user-ir5xs4dl6d]

Отличный обзор, все четко и понятно, спасибо большое.

[@leilyatelgaraeva5409]

Привет бамблби

[@user-wh7dh1eu2d]

Юзал такой. Минус один - не уединишься с девочкой в ближайшем лесочке. В эксплуатации вполне гражданский автомобиль, а не спортивный - дристеры будут недовольны

[@user-vv1hy5iy5b]

Эта , машина есть , в игре асфальт 9 там тоже есть шварале комара.

[@dubravin666]

22 дюймовые колеса! А R20 случаем на ней стоят?

[@Plom_Beer]

А куда пропал Павел Карин?

[@malerfint4675]

о у меня такой на ремонте только рс

[@maxmonaco]

Давайте побольше Петровского!

[@liamhygge]

Чет запоздал с тестом

[@jvmc84]

4 и 6 цилиндров - это как раз и есть Пони кар! А вот V8 о котором вы так часто говорите - это уже Маскл кар! Узнали бы заранее о понятиях.

[@user-yl5ni9bs5g]

Деление на пони кары и масл кары первоначально основывалось на размере, а не мощности и количестве цилиндров. Мустанги и Камаро (длина около 4.8) по американским меркам 60-х были компактами, поэтому, сторого говоря, любой такой автомобиль считается пони каром. То есть считать пони каром только слабые версии не совсем корректно. Тем не менее, мощные версии пони каров действительно иногда называют масл карами, и - тут соглашусь с вами - это звучит резонно. Но чтобы не вносить путаницу, я не стал углубляться в вопросы терминологии. Так что, как видите, о понятиях я узнал заранее.

[@jvmc84]

Эй, Базилье! Да, но и говорить что 2.0 литра это не настоящий пони кар - это не правильно. Т.к. Камаро с 2.0 это как раз и есть пони кар в идеале. Как и Мустанг с 2.3 турбо.

[@user-yl5ni9bs5g]

DriveMan_Life, я вас услышал.

[@alexf584]

А зеркала не регулируются?))) почему вы только крыло видите заднее? (сарказм)

[@user-dk1jh3ur4m]

У меня комаро 2016 ... Это космосссс)))) отлично.... Динамика 5,6 до сотки. Нет ни одного авто с таким сочетанием лошадей и динамики, разве что Ауди ТТ. Но там дизайн на любителя... Звук добавлен динамиком снаружи... Не слушайте блогеров...)))))

[@freedom_andjustdoit8700]

2.0 как себя вест ?

[@user-dk1jh3ur4m]

@@freedom_andjustdoit8700 не понял Ваш вопрос?

[@ohhhhh6737]

Если у мотора 100к пробега это уже закат или ещё походит?

[@user-dk1jh3ur4m]

@@ohhhhh6737 я не специалист по ремонту авто...

[@user-ut2hf7qp2h]

Прошёл год, как щас машина если не секрет, поделись опытом

[@eldorismailov1651]

Бро ... камаро с мотором 2 не едет .. надо ему мотор 6.3

[@borisoff1983]

Мда, стоил бы он у нас 1 млн, то разлетался бы похлеще солярки

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

ОЧЕРЕДНОЙ ДИБИЛЬНЫЙ ТЕСТ ДРАЙВ ЗИМОЙ СО СНЕГОМ. ЛЕТОМ НЕ СУДЬБА СНЯТЬ ?

[@onetwotwomm]

на самом деле, то не очень и медленная машины, а на чипе наверно и 5 до ста будет, но все портит имидж v8 с компрессором надо

[@donskoi80]

Автор, ты знаешь с своей двух литровой банкой не устал повторять, не нравиться, не показывай, или один раз сказал хватит повторять

[@liamhygge]

Самый жесткий фейл этого авто: 1. Звук из динамиков движка 2. Подвеска лагающая на мелких неровностях порой Преимущества: 1. В ней наконец удобно с 2 метрами роста 2. Неплохая настройка двигателя с ровной тягой в сравнении с другими турбовями хреновинами 3. Подвеска, которая во время езды боком или залета в поворот с наскакиванием на поребрик не дает колесам отрываться и нет непредсказуемости, он очень прост в управлении 4. У него морда весит ровно столько, сколько и должна весить, чтобы быть не на столько легкой, чтобы на широкой резине по скользкому покрытию ее начинало срывать раньше жопы и не на столько тяжелая, чтобы сама машина стала чрезмерно тяжелой. Либо очень хорошая настройка угла развала колес и кастера, тут не вдавался в подробности, да и катался на нем не так жестко чтобы до конца понять это 5. Приятный салон, приятная мультимедиа, не шик, но все выглядит «играбельно» Из нейтрального: музыка, обзорность, коробка передач, не понял на сколько в данном случае нужна блокировка, вроде и так неплохо, блокировка скорее актуальна для 6 литровой версии, но с другой стороны блокировка зачастую весьма желанна на любом автомобиле Ценник и внешность на любителя В принципе оценка машине 5/5

[@user-yl5ni9bs5g]

Спасибо за развёрнутый комментарий. Как такового звука из динамиков нет - это так называемая система активного шумоподавления, но и её работу сложно заметить. Так что всё по-настоящему, только звучит машина лучше, чем едет, отсюда диссонанс в ощущениях. Может, американские 278 сил (а лучше ещё и с чипом) повезут веселее. Про подвеску мы сошлись во мнениях - на мелочи раздражает, но на крупняке (поребрике) не теряет курс. Это здорово, но только из-за этого пункта я бы уже не поставил машине 5. Баланс действительно очень хорош. Про блокировку - справедливо, на этой машине она в большинстве случаев не пригодится, но и хуже от неё точно не будет.

[@liamhygge]

Эй, Базилье! У наших машин только по птс 238 сил, а так столько же, сколько в американских, только толку от них не много, она не едет паспорт все равно) но я б купил себе такую) правда такие мыслишки шалили в моей голове до момента, пока будучи в авилоне не перешел в соседний зал, где стояла мазерати гхибли за 4.7 млн на которую еще скидку можно склянчить, а на шевроле камаро моржа 6%, поэтому там ценник 2.7 минимальный, ну и ты такой смотришь на мазер за 4 и на это за 2.7 и типа нах оно надо, когда мазер уже на расстоянии вытянутой руки от камаро) а потом приходишь в бмв и там 240i в бомже готовы за 2.1 млн отдать и тут понимаешь, что это финиш) ни у мазера, ни у камаро шансов нет) их берут для разнообразия десятой машиной ради того, чтобы просто поставить галочку, что она у меня была, либо люди пофиксившиеся на конкретном аппарате Хотя ради справедливости, мазер в случае с каким-нибудь кватропорте очень и очень интересен, ибо в отдельных случаях обыгрывает s класс мерседеса и по цене в первую очередь И залезая в автомобили ценой с квартиру в задрыпаной панельке вдруг понимаешь, что самое выгодное предложение это феррари) гарантия вековая просто, бесплатное обслуживание, даже тормозные диски при обычной езде живут почти вечно, плюс феррари через всего 10 лет после гарантии вдруг опять подорожает и окупит вложения при первоначальной покупке, превосходная ликвидность и ценность) а скидки таковы что реально близко к 13 лямам купить коняшку новенькую) но чаще люди там уже приходят и просят продать им машину не за 50 лямов, а за 55, чтобы не чувствовать себя униженным по сравнению с предыдущим покупателем))) От части в том числе и поэтому скидки такие ненормальные на данную марку) А машины с ценой 50 скидывают мгновенно до 19)) Короче, пока нет возможности купить феррари, берите бмв, а когда купите феррари, зачем вам что-то еще)

[@user-vd9jz5ng5v]

Алексей Лисицын 5 из 5 ???? 😮😮😮 нихрена себе ты поездил. Такое можно сказать когда ездишь первый раз в жизни, там любая машина 5/5. Ну ты загнул. 😁

[@liamhygge]

Дмитрий Гельд все нормально сказал

[@PlymouthBarracudaV8Hemi]

У 6.2 РАСХОД 15 ЛИТРОВ АИ 92, В ЧЕМ ЭКОНОМИЯ ?

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

У меня 3,6 была 2012 года

[@sergiomagnum8432]

как рулежка, и стоимость обслуживания? в сравнении с ген купе и за скок продал?

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

@@sergiomagnum8432 цепь ватная с завода, замена полного комплекта с Ebay + работа с маслами обошлась в 600$, у этих машин бублик слабое место и он как расходный материал. На 120К пробега потёк задний сальник коленвала и аккп, заменил на аналог, сальник аккп все равно потёк, заменил на оригинал все равно течёт, значит бублик в ремонт, шток масло насоса на дефектовку... Слабые заслонки по обдуву салона, отремонтировал две, пришлось весь салон снять. Двигатель gdi это значит каждые 50К чистка впускных клапанов. Ещё одна болячка это масло на впуске возле воздушного фильтра, система вентиляции картерных газов с завода хреновая, надо клапан сверлить увеличить дырки, на ютубе есть видео. А так машина очень понравилась, выхлоп сток для 3,6 божественный, из-за течи аккп я её продал. Genesis 3,8 у меня тоже был как и 2,0. Гены рестайл с жабрами вообще беспроблемные, аккп 8ст неубиваемая, вообще никаких нареканий. Разве что к 200К пробега на 3,8 могут ванусы полететь, замена с цепями где-то под 1000$ встанет. Щас подумываю о камаро 6, 2, но там опять это гавно с коробкой, она усилена только фрикционами, а так все тоже самая 6L50... Продал за 15,000$ покупал за 16,000

[@92kiselev]

Ставь лойс, если узнал Кирилла Базилье

[@user-yl5ni9bs5g]

С удовольствием :)

[@mixtravel3751]

Может ещё вспомнить когда доллар по 6 руб был, тогда было бы ещё дешевле.

[@netfofficial]

Базильё, ты решил на всех автомобильных каналах светиться? Тогда давай к Авто Ревизорро загляни :)

[@user-yl5ni9bs5g]

Как расход на Ауди 15 л на 100 км станет (масла), сразу туда :)

[@netfofficial]

Эй, Базилье! Разве это не заводской расход по умолчанию для Ауди?

[@user-yl5ni9bs5g]

MiNi production это на мощных

[@McLarenAlexF1]

Ну как, в такую погоду, можно тестировать такую машину? Первым надо быть, да, тогда валите туда откуда видеоролики вставляете с этой машиной.

[@user-yl5ni9bs5g]

К сожалению, погода тут не сделает погоды, простите за каламбур.

[@slevinkelevra3695]

А у тебя случаем не айфон 7, в котором нет беспроводной зарядки?

[@user-yl5ni9bs5g]

Slevin Kelevra нет, 8.

[@MM00111]

Небольшое замечание автору. Дубовость и энергоёмкость подвески связаны не так, как вы думаете, а ровно наоборот - чем подвеска дубовее, тем она более энергоёмкая. Когда настраивают например спортивную машину под определенную дорогу и видят, что не хватает энергоемкости, то есть подвеску пробивает - её зажимают, а не распускают. Даешь грамотность в массы ).

[@user-yl5ni9bs5g]

MMt, вы это лучше подвесочникам GM расскажите. У них зажимание подвески не предполагало увеличения энергоемкости. Могу допустить, что за 15 т. км пробега кончились амортизаторы, но больше кажется, что на них просто сэкономили, и машине нужен нормальный афтермаркет типа B6.

[@FastDch]

Как вариант ещё можно увеличить ход подвески ( если возможность есть )

[@MM00111]

Эй, Базилье! Безотносительно машины вообще. Это просто физика. Энергоемкость не только конечно же от жесткости зависит, но расхожее представление о том, что чем подвеска мягче, тем она более энергоёмкая - это такой же стыд, как «колеса 18-го радиуса». Вы же не блогер теперь, а автожурналист в прошлом лучшего сайта о машинах. (А когда кончаются амортизаторы, машина начинает раскачиваться.)

[@user-yl5ni9bs5g]

MMt, вы приписываете мне слова, которых я не говорил. Я констатировал факт, что подвеска а) жёсткая; б) неэнергоемкая. Вы убеждаете меня, что этого не может быть, потому что этого не может быть никогда? Если вы интерпретируете мои слова как «жёсткая, следовательно неэнергоёмкая», то это неверно, такого я не утверждал. У меня было несколько комплектов приличных койловеров и просто пружин с занижением и соответствующими амортизаторами, я и представляю, как регулировка подвески влияет на ходовые качества даже гражданского автомобиля (даже несмотря на то, что я блогер). Тем не менее, ценю вашу экспертизу и развёрнутые комментарии, спасибо.

[@fear7271]

Блоги ведущего на сайте, одни из Самых интересных;)

[@nadton2]

Ещё можно было добавить что миллион рублей, это у врачей зарплата такая в штатах. А уборщица школьная, может за пол года купить себе такую.

[@user-oo5jl6dw6m]

Твою мать обзор плохой зимой если опустеет бачек...габариты не чувствуются бампер можно ободрать..удивительно на других то машинах обзор идеальный без жидкости и бампера на других не реально ободрать об бардюр...я тебе по секрету скажу что об бардюр бампер можно и на гранд чероке 11года ободрать смотря какой бардюр..че несет

[@maxxelljaponokot4893]

Грустно то как!

[@alisaidov7733]

Иметь бы моральное право критиковать Американские тачки когда российские тачки это тазы буквально в которых опасно ездить

[@dmitrievkirill]

пусть хоть так продают чем никак, мотор этот можно выкинуть и поставить V8, Мустанг вон вообще не продают, хотя обещали

[@FastDch]

Не удивлюсь если окажется что не только придётся выкинуть мотор, но и пол тачки ) Так что думаю легче всё таки на v8 искать) чем переделывать

[@dmitrievkirill]

оно может и легче, но пошлина на 2 литра 780 тыс., а на V8 была бы 2,3млн, за 1,5 млн можно нормально так авто снарядить чем отдавать их за воздух таможенникам)

[@GURken]

Напоминает историю с селикой: снаружи спорт, внутри butthurt.

[@anton8581]

ваш айфон 7 не поддерживает беспроводную зарядку

[@user-yl5ni9bs5g]

Oz Xtreil это 8

[@C.C.C.P.77]

Для американского рынка подвеска мягче

[@XtaticVideo]

2:20 - что за нуб - зеркала не регулируются что ли? и про ремень, айфон тоже убило

[@anbikow]

Странно что люди ставят дизлайк. Честный обзор, без рекламы! Аутисты!

[@liamhygge]

Покажите мне тех клиентов которые жаловались на остекление камаро?

[@user-yl5ni9bs5g]

Я не покажу, но шеф-дизайнер прямо об этом говорит, а он наверняка ознакомился с опросами общественного мнения.

[@Flancurion]

С таким движком весь "Вау" эффект летит в пустоту. Нашли на чём цену снизить 😀 Уж лучше Корвет z06 stingray брать V8 6.2 л.

[@MrVolohan]

camaro с турбо 4-кой это питбуль которого кастрировали....

[@ega88877]

Вот...., полностью согласен... Он классный, он суперский, только с наружи, а в остальном Г,,, и стоит как премиум(у нас), хотя премиумом не является!

[@user-vq9bt6sb5j]

а какое премиум купе за 3 возьмешь, которое едет? кроме тт и то это не премиум, е-ка и бмв в норм комплектациях 4+

[@maxmonaco]

198 - много? Приколист

[@OperatorCN]

Спасибо, поржал. Какой-то юнец на северных болотах садится в Camaro с двигателем от малолитражки и начинает мусолить про широкую стойку, дворник 3 см недочищает, ремешок ему не подали, зарядку для айпатефона подсанкционного не там сделали... Заработай хотя б на новый "Логан" и мямли в нем про кнопочки не по твоему вкусу. А вообше пора б в военкомат сходить, возраст давно подходящий.

[@user-nm9df7ci3w]

Камаро с двигателем 2.0 что может быть хуже?

[@cfif589]

Алик Сабиров корвет с 2.0 :-) правда до такого ещё не дожили

[@user-nm9df7ci3w]

Александр Синица глядишь скоро и какие нибудь бугатти будут 2литровые рядные четвёрки ставить)

[@user-ne7zc5iq8p]

Теперь китайские машины с мотором 1.5 . И ценой от 3 млн 😂😂😂

[@user-yy3oq3fu6z]

Хуже налог 50к на более мощную и расход!

[@SA-13.]

Всем этим педо-обзорщикам нужно понять, Камаро с 2х литровый двигателем это вообще не спортивный авто. Это обычный, повседневный, молодёжный авто, при этом (относительно) недорогой. Если хотелось "погонять" - Камаро СуперСпорт с двигателем 6.2 литра.

[@thinkingaboutislam]

И никто не говорит про надежность. Зачем заниматься блогером если просто болтать по факту ничего не понятно!

[@user-sv9mo7lp4v]

Каждая машина по свойму зделала просто и для чево ты покупаеш это уже тибе вибирать

[@Panthera_tigris_tigris]

Людей, которые покупают эту штуку за 3 млн мне не понять.

[@XtaticVideo]

может не понять, откуда столько денег?

[@user-yy3oq3fu6z]

Иди сегодня Весту за 2.7 купи,деятель😂

[@Panthera_tigris_tigris]

@@user-yy3oq3fu6z, ты грязный сын грязной шлюхи, ты осознаешь, что 5 лет назад были совершенно другие курсы валют, не такая бешеная инфляция абсолютно другая рыночная конъюнктура?

[@user-vq8ue4jj4e]

левое ухо не оценило

[@sktmzor991]

Camro или Camaro

[@DriveRussia]

Спасибо, поправили

[@user-uj3bo9nu4p]

camry

[@user-mg1wi6bb9e]

Так авто под автобаны а не под нашу гребенку

[@Helmsma]

Под хайвеи тогда уж...

[@user-yl5ni9bs5g]

Американские дороги не сильно отличаются от наших (тех, что можно назвать дорогой), тем удивительнее такое поверхностное отношение инженеров к этому вопросу.

[@goodcars5137]

Салон двигатель гавно... но внешность злая и этого при достаточно для покупки ведь понты дороже денег)

[@user-yl5ni9bs5g]

Моё мнение, что именно это и есть главный и единственный фактор при принятии решения о покупке Камаро. Казаться, а не быть.

[@user-cv6is4ew7h]

В украине тоже 2литровый?

[@user-en4ws9qk1l]

да

[@Rinatuz63]

странно обзор про тачку, а обсуждают обзорщика) Кому какое дело, айфон у него или не айфон, толстый он или нет, слушайте и смотрите на тачку, вам такую все равно не купить, да и айфон не купить тоже

[@user-yl5ni9bs5g]

Ничего страшного, такое внимание к моей персоне исключительно мне льстит)

[@user-wz1yv7yd4i]

Тачку по-любому куплю, всю жизнь буду копить но куплю!

[@user-ym4mj1pg3h]

Camaro 2.0 .....

[@user-kq7sb6qu4g]

А теперь по факту, комаро это задний привод, нет чёткой рулежки, Мега дешёвый пластик, дешёвая отделка всего салона от и до. В Европе, сша это дешёвый авто для студентов, и бедной молодёжи

[@DaProstoStas]

Да, выглядит он чертовски соблазнительно, дизайнерам аплодирую стоя, но с такими "НО" я бы не смог смириться. Меня даже не смущает отсутствие большого движка, ведь даже огромный Терамонт ездит на 2 литровом движке. Смущает неадекватная подвеска, простоватый интерьер и самое главное - качество сборки салона. Спасибо за честный обзор! Было желание присмотреться и присмотревшись отказался от идеи покупки.

[@user-ek1ls1mv6m]

в каком месте подвеска неадекватная?

[@Stranger1671]

Совсем молодой парень - и в крепление ремня втыкается, до ремня не дотянуться, и модный айфон не зарядить. Может, пора физкультурой заняться? Хотя рассматриваемый автомобиль с данным мотором - действительно печален.

[@user-yl5ni9bs5g]

Так я занимаюсь - теперь ещё на йогу, видно, придётся. По гибкости и правда деревянный. Ну и опять-таки - физкультурой хочется заниматься, когда хочется, а не каждый раз, когда садишься в Камаро. И вот именно после занятий по физкультуре особенно лениво проводить все указанные манипуляции.

[@Beksultan001]

Stranger1671 Лишь бы доебаться, делать людям нечего.

[@Clarksondaily]

вот-вот

[@CHAP9DIIETPOBU4]

шляпа-лохотрон. с нехилым ценником.

[@5erafim]

чот странный автор. поникар - это внешка и не больше. Хоть бы вики перед началом статьи прочёл Pony car - в США так называют модели легковых автомобилей со спортивным или стилизованным под спортивный дизайном, но, как правило, не имеющие в базовой комплектации мощных двигателей. Общие характеристики включают в себя задний привод, подвеску и трансмиссию характерную для обычных (не спортивных) машин, длинный капот, короткую крышку багажника, использование деталей, узлов и агрегатов от обычных легковых моделей этого же автопроизводителя. В честь феноменальных продаж одного из первых таких автомобилей, Ford Mustang, данный класс и получил своё название.

[@user-zk7nl7nx6f]

Вам только Ладу снимать, ну или Солярис максимум. Там все четко

[@geor-0134]

Пиздеж,у меня камаро и Я в два раза больше него и синяк еще за полтара года не заработал а он за пару дней теста синяк заработал не пойму ты на сидения содишся или на зашьелку ремня.

[@sis9092]

Бля ребят вы жалуетесь что нет v6 и v8 и тут же "приходится тянуться за ремнем и не заряжает мой айфончик"

[@user-yl5ni9bs5g]

А в чём проблема?

[@user-hw5xl7wd6x]

Элементы от опеля забавляют

[@user-pr9lz4uw8r]

Одно нытьё хоспадя,и так не так и так не так

[@romanzorge3740]

Выводы не объективны. Обзор на 3 с минусом. Петровский, принимайте меры иначе удалю как Блюденова - который о машине судит по скорости отклика тачскрина.))))

[@kesh1jz156]

Ролик про "мой айфон" и "моя укладка".

[@kOop423]

KESH 1JZ идеальная тачка для этого набора.. 😂

[@MrVolohan]

да.мудачок такой прыщавенький)

[@user-yl5ni9bs5g]

Вот это внезапно - проблем с акне никогда не испытывал)

[@sereginbv]

Нудно начитывает тест по бумажке

[@user-yl5ni9bs5g]

Спасибо, в следующий раз учту ваше замечание.

[@gdhcfgd5654]

Такой брутальный дизайн, а внутри такая пукалка

[@user-us7qo6wk9c]

12-13 л приятный расход для 2л турбо ? Рукалицо.

[@michaelnikolaev1300]

с учетом что хундай сортирис 1.6 в большом городе ест реальные 10 литров - очень приятный!

[@user-yl5ni9bs5g]

Артур Федотов, речь о реальном расходе, а не заявленном по паспорту, по сравнению с V8 6.2 - там получается 20-22 при поглаживании педали.

[@sergeykreys]

Для 230 л.с. это хороший покатель, на самом деле

[@michaelnikolaev1300]

у меня 3.6 311 лс жрет строго 20, ибо чуть пробок и много светофоров. На трассе в 10-11 легко укладывается.

[@fssf666]

У меня корыто на 500лс жрет 30 литров, 12-13 по городу это уже супер просто будет

[@Enclave34]

2-х литровым может быть только молоко....

[@nuh105]

А что мы нужного людям сделали, чтобы рубль был по 0.30?

[@user-ix2fy6gy7y]

Млиин...корма у корабляяяя

[@vickman2100]

Сергей Н автокритик, мля

[@user-sq1lv1il1o]

Не ожидал этого персонажа увидеть на канале. Посмотрю дальше, если в таком духе пойдёт - отпишусь, спасибо.

[@user-yl5ni9bs5g]

Владимир Татьянин, меня уже узнают, приятно!

[@dima21j90]

за эти деньги в срашке лучше ауди тт взять

[@joshmackenzie5252]

Понял, понял. Камаро не для России.