CHEVROLET CRUZE x C4 CACTUS: HATCH TURBO CONTRA SUV TURBO NA ARRANCADA. QUEM LEVA?

Saaalve Acelerados & Aceleradas! No episódio de hoje, o ARRANCADÃO Powered by Shell vai colocar na pista o Citroen C4 Cactus VS Chevrolet Cruze RS. Nesse duelo entre hatch médio x SUV, temos do lado francês um motor 1.6 litros turbo de 173 cv, enquanto o americano vem equipado com o propulsor 1.4 litros turbo de 153 cv. Nas vendas, a vantagem é dos SUVs. Mas e na pista, quem sai vencedor? Isso você descobre AGORA! Dê o play e confira mais um vídeo super bacana pra vocês! TMJ!!!
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[@Artursouzamed]

Claramente o C4 Cactus jantou o Cruze em todas as distâncias! Melhor ficha técnica e uma entrega impressionante do motor THP. Na primeira puxada GC largou mais tarde e acabou falseando o teste. Excelente video! Parabens!

[@CostaVW]

PASSAT CC R-LINE 300CV pelo amor de DEUS ACELERADOS QUEREMOS VER ESSE CARRO NA PISTA 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Acelerados]

Opa, quando aparecer um modelo a gente testa! 😉

[@matheuspn2722]

@@Acelerados Topariam uma Legacy 3.0 toda OEM, em ótimo estado? Para o arrancadao?

[@marcelocavalini5547]

Passat cc 300 cv é meu sonho

[@Italiano3791]

Menos um pouco né, beeeeem menos.

[@Felps_sam]

É meu sonho de carro !!! ❤

[@xinah88]

Esse conjunto do C4 é muito bom. O 2008 thp é sensacional, e é mais estável que muito sedan.

[@matheuscordeiro8712]

É um carro excelente, ótimo CxB

[@humbertobianchi4278]

Façam Cruze Sedan 1.4 Turbo x Jetta 1.4 Turbo. Duelo do século que nunca ninguém fez com a qualidade que só vocês tem.

[@zezaomotors]

PSA❤️ Motor THP com 10 anos de mercado ainda dano um banho na concorrência. Parabéns acelerados por mais um belo vídeo.

[@matheusm9146]

Impressionante como esse motor é top e consolidado. Pena que está somente no Cactus (que tem acabamento inferior a média) e no 2008 que está desatualizado. Um motorzão desses nos outros modelos da linha ficaria top;

[@carlose.schutz7993]

@@matheusm9146 Está no 3008, 5008 e C4 picasso também

[@igoreloi7399]

Dando banho? Não fez mais que a obrigação né kkkk, tem mais potência, mais litragem....

[@alessandroa5401]

Coloca esse C4 aí no arrancadão com a nova hrv 1.5 turbo . Aí dá pra ver se vai conseguir andar na frente .

[@rick_powerr2622]

@@matheusm9146 0 meu 2008 é THP Flex

[@zezaomotors]

Quando puderem, faça um vídeo com um Citroen C5. Pra gente a performance da suspensão Hidractive em pista, seria muito interessante conhecer esse sistema exótico. O C5 Break V6 seria Top ou xantia!

[@LauroJoseSilva]

É sério que ninguém do programa percebeu que o C4 perdeu na primeira puxada por uma questão humana? Sério que não passou pela cabeça de ninguém da produção repetir o teste?

[@augustseide]

Pois é, deveriam ter feito o 0-400 de novo

[@catzzonick]

Concordo, que absurdo

[@rezende206]

Exatamente parceiro! Tenho um C4 Lounge THP 2019 mais pesado q o Cactus, já levei cruze hatch várias vezes...

[@supervisormarcelo]

Deveriam ir além, alterar os pilotos a cada largada. Sempre.

[@fernandoaas]

Também achei, tanto que em todas as outras ele levou e levou fácil. E o 0-100km/h também ficou muito diferente do divulgado pela Citroen, algo deu errado naquela passagem e deixaram quieto.

[@Corintianomafioso]

VCS poderiam refazer aquele comparativo com o Ford Focus e o i30 , VCS pegaram um Ford Focus bixado seria interessante ambos manuais

[@franobre]

Penso que o ideal era fazer passagens com os dois pilotos, trocando o carro e tirando uma media. Aí que veríamos o desconto de características de cada piloto.

[@supervisormarcelo]

Perfeito Sempre penso isso, principalmente nas motos. A extinta Revista Duas rodas sempre alternava os pilotos.

[@jeffersonvalentedasilva1093]

Tem erro aí

[@sergiobarroscorrea9420]

Quer tecnologia embarcada blz mas o que realmente vale é desempenho e isso o CACTUS tem de sobra....foguete.

[@Lucas-1903]

o fera é só pisar no acelerador e deu, não tem embreagem e marcha pra ter diferença de piloto... o Cruze levou uma chinelada de um Cacus kkkk

[@medrado4034]

Sim …

[@LuizFogliatoJunior]

Nossa, o que anda esse C4! Surpreendente!

[@fsmendonca75]

Falta no Acelerados testes com motos e veículos pesados, já que estamos falando de veículos que aceleram, mas não deixo de acompanhar o canal, é muito bom! Parabéns a todos envolvidos!

[@michelferreira2886]

Eu sou apaixonado pelo cruze sport6 carrinho lindo, equilibrado em tudo, embora não é o mais rápido mais é muito gostoso de dirigir , cruze vai deixar sdds quando sair de linha, espero que demore pelo menos uns 2 anos, sem contar que o cruze tem uma plataforma mais sofisticada de origem opel.

[@johnjones-vd6wi]

Acho que o gerson moscou na primeira puxada… c4 ficou nitidamente mais forte que cruze

[@atremante]

O Cruze, na minha opinião é mais bonito e tem mais o meu estilo. Compraria um Cruze e não o C4!! Parabéns pela matéria!!!! 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻

[@raphabastos]

A relação peso potência do Cactus é de só 7kg/cv! É mto boa pra esse tipo de carro. Só uma pena que o acabamento dele é meio fraco... o conta-giros digital então em forma de "barra" é de doer.

[@klausdaniellopes5313]

Sim, pontos fracos do carro (eu tenho 1)

[@diego_costa10]

Continuo preferindo a carroceria hatch , dessa vez representado pelo Cruze 👍🏼

[@medrado4034]

😂😂😂 Nunca trocaria um GM por um Citröen!

[@KsFall]

@@medrado4034Nem eu, carros feios e eu não confio pra comprar nem como primeiro dono

[@eduardooliveira2758]

@@medrado4034 um crossover vs um hatch, o cruze por ter litragem menor deveria ser mais rapido de baixa, mas enfim cada um cada um, o Cruze é um otimo carro mas esta quase 90mil sendo o cactus beliscando os 80k...

[@medrado4034]

Trocar um americano por um Francês é a prova cabal do quanto o Brasileiro entende de carro 😂😂😂. Essa galera aí deve ter eclodido há poucos anos ..😂😂😂

[@eduardooliveira2758]

@@medrado4034 tu e bem burro hein amigo, de frances o cactus tem só a casca, cambio japones e motor alemao, deixa de ser ignorante...

[@michelferreira2886]

Sugiro para o próximo arrancadão cruze sport6 x fiat fastback by abarth 1.3 turbo.

[@psyf0x]

Já andei com ambos e o conforto do Cruze é 10 a 0 no C4. Outro detalhe: internamente o C4 tem acabamento horrível... Mas esse motor THP é muito bom pra andar na cidade.

[@lucasramos6746]

Agora se pegar o c4 lounge o cruze perde nesses quesitos também!

[@michelferreira2886]

@@lucasramos6746 só vale carros que tão em linha.

[@lucasramos6746]

@@michelferreira2886 ah, desculpe cara, por ferir as regras que vossa senhoria estabeleceu!

[@michelferreira2886]

@@lucasramos6746 pq se doeu com minha regra é kkkk

[@johnjones-vd6wi]

Talvez por serem de categorias diferentes… suv perde em acabamentos…

[@marcel_ag]

Quero ver o novo C3 1.6 vs Pulse 1.3... E HR-V Touring vs Fastback LE 1.3.

[@IgorZilar_78]

Cara tive o cactus shine pack com thp. Foguete. Muita estabilidade. Melhor crossover para quem gosta de hatch porque a posição de dirigir não é alta como nos crossovers. Faz curva que é uma beleza.

[@ramalhodiasfilme]

bacana, qual a media de consumo dele ? alcool e gasolina ?

[@IgorZilar_78]

@@ramalhodiasfilme fazia 10 na cidade e estrada 15 na gasolina.

[@antonioestevaocarvalho5875]

concordo com vc , é o meio termo entre sedan e suv , tinha um jetta 1,4 . troquei por um compass t270 e agora estou com cactus thp , é o meio termo entre eles , pra mim o ideal , encara os buracos e lombadas e não é um caminhão que nem o compass , quanto ao consumo na cidade trânsito ruim ( santos ) faz 9-9,5 na gasolina , na estrada 14-14,5 ( sou pé pesado ) , detalhe - anda mais que os dois que eu mencionei

[@eduardooliveira2758]

@@antonioestevaocarvalho5875 é meu sonho mano, eu estou esperando sair de linha e cair bastante o valor rs, é um carro que vai ser um renegado igual o fluence, um excelente custo beneficio e há quem prefira um civic ou corolla sambado achando que esta fazendo melhor negocio...

[@carlose.schutz7993]

Gerson errou a arrancada no 0 a 400, o C4 faz menos de 8 segundos o 0 a 100 facilmente.

[@JoaoVictor-jm8dz]

Leva em consideração o tempo, a temperatura pq quando tá muito quente, o 0 a 100 sempre é prejudicado

[@brunorodrigues5246]

Pronto. Chegou um dono.

[@brunorodrigues5246]

Tu acha que ele errou o dobro do tempo?

[@JoaoVictor-jm8dz]

@@brunorodrigues5246 eu não sou dono coisa nenhuma, até pq não tenho idade pra dirigir e segundo isso que falei do calor que prejudica o arrancadão é vdd pq Rubinho já falou isso

[@sharivancharles]

@@brunorodrigues5246 mas ele derrapou muito mesmo cara.

[@malvestiti6141]

Eu adoro o Cruze, seria um sonho ter ele, mas a gente vê que o mercado mudou quando esse vídeo leva a descrição de fora da caixa kkkkkk. Gostei do vídeo, vlw Acelerados!!

[@andrewsfontana2117]

CG contando nos 1000m.... 3.........2..........1vai kkkkkkk Mas não tem o que falar né, esse THP está reinando no mercado faz tempo, é muito bom... O Cruze surpreende por ser menos potente e mais pesado...

[@joseantoniojose3551]

Sou mais o Cruze, mas R$163.000,00 da pra ver que alguma coisa deu errado no Brasil nos últimos 4 anos.

[@kaue9071]

Sim, tivemos uma pandemia q ferro com tudo!

[@jeffersonromao7154]

E aí! O 0 a 100 do C4 está correto ou o Gerson não foi bem na primeira passada?

[@dudonesbass]

rapaz, tenho ctz que o Gerson comeu bola, eu tenho um c4 catus thp, ele não faz 0-100 em 9s nunca, faz bem menos.

[@dudonesbass]

pode ver nas demais puxadas, carreta no cruze.

[@jeffersonromao7154]

@@dudonesbass Pois é. Perguntei para provocar. Já que estão fazendo esse teste e na primeira passada deu uma diferença das demais. Deveriam refazer.

[@agamenonfilho4701]

@@jeffersonromao7154 mano, não levo mais em consideração o 0a100 desse canal, infelizmente. Da uma discrepância muito grande da ficha técnica e do teste de outros canais em alguns modelos de veículos.

[@dilsonferreira4961]

Pois é... Vacilo... E não acertaram o ranking com o tempo certo do 0a100 do C4!

[@igormendes2779]

Traz também o Peugeot 2008 thp

[@Acelerados]

😉😉😉

[@diegohilel44]

Tem que repetir esse vídeo com o Pulse Abarth!!! 🦂

[@darlap9013]

A primeira tudo normal, segunda e terceira ar condicionado ligado meu amigo 🤔, o ar desliga na direita kkk Espaço interno faz muita diferença, cruze cabem 5 adultos e c4 somente 4 adultos, meu amigo tem esse motor no ds3 dele e diz q todo ano compra 2/3 peças por ser muito frágil

[@humbertobianchi4278]

Motor Thp é amigo dos mecânicos, sempre rendendo bons ganhos para eles, pois dão muita manutenção. Já o ecotec turbo da Gm vc não vê em oficina. Meu Cruze Sedan Turbo não sabe o que é oficina mecânica, só a vê para trocar óleo e nada mais.

[@gustavolp5205]

@@humbertobianchi4278 THP que dá problema é o só a gasolina. O Flex teve os problemas corrigidos.

[@matios1581]

@@humbertobianchi4278 eu tive o c4 thp e troquei no cruze. Rodei 100 mil km no thp flex sem nenhum problema! Só manutenção conforme manual

[@paporeto575]

E o New HR-V 1.5 turbo 177CV da briga boa na volta rápida com esse Cactus.

[@teguemonuzumaki2569]

Bmw 328i f30 vs Jetta GLI ambos originais, seria interessante.

[@rafaelmohr5469]

O Cactus perdeu no 400m pois desligaram o controle, precisa arrancar com o controle ligado, pois a 54km/h e liga sozinho e vira uma confusão na central. as outras arrancadas tenho certeza que o GC não ligou o controle, pois o próprio carro desligou na primeira arrancada.

[@eldgv6]

120 kg não é uma diferencinha de peso. É uma diferença enorme. E no primeiro 0 a 1.000 metros o Bola não desligou o ar, apertou o botão do lado esquerdo, que só controla a velocidade do ar, o Cruze desliga o ar é no botão do lado direito.

[@matheuscampos7247]

Sim, mas joga contra o C4 o a altura e o coeficiente aerodinâmico maior que o do Cruze. Então fica um pelo o outro.

[@darlap9013]

Meu cruze faz 9.6 nos 201M e coloquei minha mulher (75kg) no carona pra testar e foi pra 10.06 imagina 120kg, pioraria uns 0.6/0.7 indo pra pelo menos 10.2/10.3 q é horrível o tempo

[@robersonstoll3045]

@@matheuscampos7247 daí sim… kkkkk

[@joaomariamateusnunes5542]

Ninguém vai andar direto a 200,mas creio que depois dos 200 a história mude a favor do cruze!

[@zezimbatata]

160k em um cruse, é estamos fudidos mesmo e eu acho que vai é piorar kkkkkkkkkkkkk

[@rael9454]

kkkkkkkkk, 120 mil na mão e o brasileiro não tem poder de compra para comprar um carro decente, é surreal, e as montadoras vendendo carros acima de 150 mil puro plástico.

[@raystarrr]

Bolsonaro destruiu a economia. Vai demorar um pouco pra recuperarmos a dignidade.

[@humbertobianchi4278]

Um Cruze usado 2020 vc acha por 120 mil (preço de Hb 20 0km). Eu comprei um na versão sedan com 11 mil Km por 121 mil. Zero é essa facada mesmo. Aproveite pq vai piorar o preço dos 0 km cada vez mais, e com isso a demanda por usados só vai aumentando e o preço também.

[@zezimbatata]

@@humbertobianchi4278 é eu sei só vai piorar nunca mais vai voltar com antes..

[@regisa2234]

Não tão ruim quanto pagar 163 mil em um Volkswagen T-Cross Confortline, com motor 1.0 e acabamento pior.

[@edivanbaldissarelli877]

Volvo v60 ou s60 t6, 6 cilindros turbo awd, esse falta no vr e arrancadao hein

[@DavidAllan_]

Tenho um Cactus aspirado, mas sou doido pra pegar a versão turbo! baita carro. Mecanica muito acertada. Peguei o carro numa boa oportunidade, sem ter pesquisado tanto, e por sorte foi uma boa decisão.

[@richardbiaesfreitas4712]

Curto demais carro Hatch e sw, porém este mercado já era!!! Top o vídeo. Pelo preço dá pra ver pq esses carros estão sumindo do mercado

[@victoremanuel6243]

Eu só queria que refizessem alguns dos principais comparativos abastecendo os carros com etanol aditivado da Shell, para ver a diferença de desempenho dos carros.

[@kaue9071]

Concordo, com etanol a diferença do Cactus vai ser bem maior

[@vinisius]

Comprei um a uns 6 meses. 2022. Ótimo carro. Acabamento simples (pra não dizer tosco) motor ótimo: Econômico e surpreendentemente potente. Porta-malas e espaço traseiro ok. Ar condicionado ultra power (se é importante pra vc como é pra mim). Reclama de combustível ruim. Excelente de curvas, carro divertido de dirigir, alto mas com sensação de dirigir baixa. Tem haver com a suspensão boa, angulos de entrada bons tmb. Só bati suspensão uma vez, pq tava a milhão em uma lombada que não vi. Ótimo para andar na lua, bom preço, ja peguei uns barrancos e subiu de boa, alerta de mudança de faixa super útil.....

[@oseiasstreetyt]

Poderiam trocar os pilotos, pra poder ver a diferença na tocada acelerados? inverte ai

[@targus_rs2430]

Sempre há confusão entre torque e potencial, mas no mínimo 8:00 ele explica bem. Mesmo com o mesmo torque, depende da distribuição dele na faixa de giro para gerar potência, ou seja, aceleração e velocidade. Parabéns

[@guilherme28]

O c4 só tem 173cv abastecido no etanol, vocês como foi dito no vídeo abasteceram com gasolina, então o c4 estava com 164cv que dá muita diferença. Eu já tive um c4 lounge thp e posso dizer que no etanol o carro anda muito mais.

[@alecampioni]

Faz uma comparação de suv e hatch com mesmos motores, um golf 1.4 turbo e um t Cross 1.4 turbo

[@jefersonortiz8332]

Gostaria de ver um arrancadão com a New Tucson!! Acho que vcs nunca fizeram.

[@oeuropeuholtz9696]

Vocês podem adicionar o teste de frenagem a 80 por hora né! Ver quem para antes TB

[@igormendes2779]

Acho que um bom comparativo para vocês trazerem pode ser o Honda City hatch touring, contra o Peugeot 208 Griffe, um comparativo tanto entre desempenho, como acabamentos, espaço, em geral tudo.

[@dantechrs]

Já fizeram entre os “primos” C4 Cactus e 2008?

[@gpires2008]

Eu estava a 120km/h em uma longa subida do anel rodoviário, e dei passagem para um c4 noir me passar. fiquei surpreso com a facilidade que ele saiu do meu vácuo e subiu como um foguete!

[@WillianPortela]

Tenho um peugeot 2008 thp manual 6 marchas ano 2017... pensa num foguete... só carro de altíssima potencia pra conseguir me passar e ainda faz 17km/l na estrada andando de boa

[@vinicius.ramirez]

O que vocês chamam de boa transmissão? Equipa qual carro "fabricado no Brasil"?

[@ericssonbc]

Como o C4, no 0-400m, leva mais tempo e atinge uma velocidade maior? Não me parece lógico.

[@ericssonbc]

@Italo Valeu!

[@LuisGustavo-ci2xy]

Isso acontece muito nas arrancadas quando um carro tá "buscando" o outro em uma saída ruim mas busca de alta. Logicamente ele cruza a linha em mais tempo mas por estar "buscando" passa com mais velocidade

[@dnspilot]

Bom é ver o bola em 10:32 dando aquela ajeitada no banco para frente. Tipo assim "bora que dá pra buscar" kkkkk. Bom comparativo, galera!! 👏👏👏

[@rodrigomedufpr]

Era para o C4 espancar o cruze. Gersão não acertou a tocada do carro!

[@ederbertoti1232]

Ele ganha todas depois, só a primeira puxada deve ter se atrapalhado.

[@er1t0n]

A última puxada deixou uns 10 carros pra trás até pausei o vídeo na acelerada até os 1000 metros.

[@albertocangane8848]

Nem terminou de assistir e já comentou

[@johnjones-vd6wi]

@@ederbertoti1232 tbm pareceu isso.. se atrapalhou e ainda assim ignoraram o resultado. Me parece muito claro isso

[@humbertoambrogineto]

Show 👍👊👏Realmente muito bom

[@Thejoker-rg2ot]

Manos por favor façam o teste de velocidade entre a cayene turbo gt e a bmw x6M!! Eles são concorrentes de peso!!

[@fsmendonca75]

Mais uma sugestão, um teste entre o Onix Premier ou midnight 1.0 Turbo e o Cruze 1.4 Premier

[@michelferreira2886]

tá achando que o cruze anda menos que o onix turbo kkkk vai pensando cruze janta facil seu irmão mais novo.

[@robson150996]

Seria muito bacana ver um Civic Si k20 no arrancadão!!

[@ruancarlos2965]

O Cactus é um carrinho muito bacana. Não é muito grande, tem boa altura do solo, motor rende bastante, visual bem diferente dos concorrentes... Só peca mesmo no interior e no acabamento. A Stellantis deveria dar mais atenção pra ele.

[@ricardosilva5559]

Por isso o 2008 é melhor Corrige o único defeito do c4 kk

[@adesiogomes7283]

Soltem o freio de mao do citroen cactus por favor, e ai cruze nao ve nem a sombra do cactus.

[@txugoporchete]

Esses cromados do cruze estão desde o inicio da geração, o meu é 2017 e é um inferno em dia muito ensolarado

[@kaue9071]

Volto a falar, o rendimento do Cactus thp com etanol é bem melhor, no vídeo contra o T-cross eu disse isso, posso falar com propriedade, pois tenho um, são 7 cavalos de diferença, mas entendo q tem q fazer a propaganda do Shell

[@gulherminosantosjuniorjuni3187]

De final o cruze da um banho e ainda e bem mais pesado 1.4 e mais de 20 CV a menos o cruze sempre da show

[@barros7692]

THP jantou 👽🔥

[@p3drogyn]

Porque catalogar os tempos da primeira puxada? Nitidamente não foi a mais correta! 👎🏼

[@claudiogallineto]

Muito legal, carros que já pesquisei para adquirir... tive dois c4 lounge e sempre gostei muito do thp... 👍

[@todomundo1]

Tô querendo um C4 lounge o que me diz?

[@claudiogallineto]

@@todomundo1 eu tive dois e gostei muito. Verificando três principais itens, que são corrente do motor, dependendo do ano a tampa de válvulas e os amortecedores dianteiros... que são pontos de atenção nesses carros. Não vejo problema. Um carro top, que bem cuidado vale muito pena pelo custo/benefício...

[@CarlitoCoelhoJR]

Só vocês conseguem fazer o 0-100 do Cactus em 9s. Ele faz em 7 baixo.

[@diegomonteiro4957]

Cactus THP depois dos 150km/h treme d+. Muito perigoso a estabilidade dele. Motor, economia e conforto excepcionais.

[@pedrohenriquemuniz3385]

Não senti isso, e já coloquei 190 numa subidinha. O que acho um problema é a falta de estabilidade nas curvas

[@washingtonsantanalopesjuni2361]

De curva ele é fraco mesmo, e os controles entram toda hora

[@silvanigomes2088]

O meu tenho um pouco de medo de velocidade mas à 170 km por hora ele tá no chão muita estabilidade, muito top

[@tiagomg2711]

Não consigo entender vcs...ficou absolutamente claro que a primeira largada dos 400mts foi a que deveria ter sido descartada e refeita. Claramente o C4 teria feito 0-100km/h e 0-400mts na frente do Cruze. Falha de vcs nesse teste!!

[@ricardorebeschini791]

É de fato não consigo acreditar nesse comparativo

[@alexandrebarthonelli8328]

Parabéns pela matéria, vou fazer uma pergunta: como fez diferença nesse arrancadão a largada, apesar de terem o mesmo torque, caso um deles utilizasse o "Shiftpower", como seria o resultado?

[@midnightclub3android605]

Acelerados cê vcs conseguirem tbm um DS5 vs 3008 seria top tbm

[@ldasbastos]

Show! Coração saindo pela boca!

[@luishenrique7189]

Como que eles botaram a pior puxada do C4 para ser a definitiva no ranking 400m ? Sem sentindo nenhum

[@niltons.5951]

Bela disputa! Eu sou do time dos hatch's. Aquela olhada depois que trava o carro é tudo! Kkkkk . Gostaria de ver sedã. Que tal Mercedes série C contra BMW série 3 .

[@rbalestrini1630]

Chevrolet deve estar pagando bem. Na primeira arrancada o Cactus claramente largou depois e nas demais largadas em que ambos saíram juntos o Cactus venceu todas.

[@samuelx1657]

VOCES PODERIAM COMPARAR ESSE CRUZE 1.4 T COM A MERCEDES C180 1.6 T, REFAZENDO AQUELE COMERCIAL DA CHEVROLET NO LANÇAMENTO DESSE MOTOR

[@elittonwagner8454]

Tá gritando pq?

[@r3-d397]

Poderiam pegar um civic 12/16 pra um arrancadão tipo contra o último modelo lançado ou um Corolla

[@eduardocardoso8967]

Nunca que o Cactus faria 9 segundos. Já vi fazendo 6,98 seg!!!! Cadê o Rubens Barrichelo!!!?

[@rivotril1779]

Salve acelerados

[@Acelerados]

Saaalve! 😉

[@RafaelLeite-yp4wi]

A primeira puxada tinha que refazer, pq nitidamente o C4 faz um tempo melhor do que o Cruze, não pode deixar registrado o contrário.

[@05briam05]

173 no álcool! Ele foi abastecido com álcool o C4?

[@ederbertoti1232]

Queria saber tbm, mas provavelmente não.

[@diegomonteiro4957]

Sim, eles sempre abastecem com etanol

[@fabriciojoseginogurila9028]

No posto era na gás

[@dudonesbass]

se eu não me engano, disseram que estava na gasolina v-power. Cactus tem 166 na gasolina.

[@williamdelimavieira5101]

Entre Cruze e Cactus? Sem dúvidas o Cruze, dirigi por diversas vezes o Cactus, carro sem graça e antiquado

[@joao-ss]

Cruze mais rápido que A3????

[@gustavosimoes8192]

Onde tem a lista completa dos tempos do Arrancadão do Acelerados ? No site só tem o ranking do Volta Rápida

[@romuloruotolo7712]

E sao dois carros muito divertidos de guiar e são muito econômicos pelo que entrega

[@wtonello1]

A suspensão molenga do Cactus dissipa muita energia…. Esse é o problema dessas mini SUVs, fazem nada direito. A proposta do cruze e clara!

[@hugonov8678]

Vou de cruze: mais bonito, mais estável no solo, mais bem acabado, teto solar, faz curva melhor, e mesmo sendo mais pesado e tendo 20cv a menos, não fez feio perto do Cactus (que tem mais motor e é mais leve). Em termos de acabamento, o cruze tb é melhor!

[@Vanderlei_Souza-r6q]

Parece que é na pista de testes de Limeira, acertei?

[@willianjuvencio]

Não troco meu cruze Hatch grafite por nada! 🔥

[@er1t0n]

Gosto muito desse conjunto mecânico do C4, mas o interior por mais que você perceba que tem bons materiais é muito feio, cluster, volante, painel, bancos...nada consegue me agradar.

[@guisilva2364]

Testem o Chery QQ OLD por favor!!

[@luizclaudiostefani8617]

Show esse Cactus!

[@adrianoperciofarina3362]

Pelos dados tava na cara que o C4 ia ganhar, é mais leve e mais potente, na primeira foi vacilo

[@izoliosorio8650]

Virgínia, também acho que o piloto do C4 levou uns trocos da Chevrolet

[@roqueprime4077]

Da última vez que eu abasteci no shell não deu certo intupiu o motor da minha moto

[@guilhermelima2835]

M5 anda mais que M8, será? poderiam testar. Abraços!

[@jofanesjss]

Bota aí dois elétricos mais baratos no mercado 👍🏽

[@wql00]

sempre quis ver o azera V6 3.3 no arrancadao!

[@edukakarotope]

Ótimo vídeo 😀😀👏👏

[@marconu]

Alguma coisa está muito estranha... Eu já dirigi os dois carros e não dá pra comparar o desempenho dos dois. O Citroen acelera muito mais!

[@oeuropeuholtz9696]

O pessoal! O máximo que a parceria da Shell fez para vcs aí na época de f1 no Brasil foi ter os 2 pilotos da Ferrari para brincar de chute a gol? Sério? Não foram na garagem deles? Não visitaram nada? Vcs não participação da F1?