Chevrolet Montana 2023: nos anticipamos a su lanzamiento y la manejamos en Brasil

Se trata de la nueva pick-up compacta de General Motors que utiliza la plataforma del SUV Tracker. Será lanzada en la Argentina a mitad de año, pero acá te contamos las primeras impresiones al volante.
¿Podrá quitarle mercado a Renault Oroch y Fiat Toro?

[@danielguerra7752]

Que diferencia ahi con manual .automatica sera el consumo

[@sallycossio3891]

Holaa saludos desde Uruguay...la verdad no sé por qué hacen camionetitas ....es preferible pierden un poco la capacidad de carga y darle un buen espacio a las personas ....está montaña y la Strada son casi iguales ...podés llevar un bulto de un metro por un metro ....pero si tú mides más de 180 cm el de atrás tiene que medir menos de 150 cm de lo contrario no entra ....es preferible que la caja de atrás mida 80cm y le das más lugar al de atrás ...y por favor no hagan el haciendo fijo dejen que el de atrás se recliné 10 cm Al menos ...en un viaje de 500 km uno lo precisa .....o los de Chevrolet creen que uno compra un auto para viajes y otro para andar en la ciudad ....que se pongan las pilas y razonen lo que hacen ...saludos

[@soyalejandrocortina]

Coincido con el tema del asiento trasero en las pick-ups! Gracias por comentar. Saludos!

[@tonybrito507]

Gracias por esta información Pero ando esperando ver un vídeo sobre la misma camioneta pero con Caja Manual .. Gracias.

[@soyalejandrocortina]

Agradezco el comentario! Por el momento no será de la partida para el mercado argentino la opción manual. Saludos!

[@federicolacroze4916]

Muy buena nota ALejandro, que pena no venga un modelo LT o mas BASE para trabajo

[@soyalejandrocortina]

Es cierto: habrá que ver si Chevrolet decide ampliar su gama en la Argentina con versiones manuales y más espartanas en el equipamiento. Saludos

[@LucasAmestoy]

Muy buen informe, Ale! ¿Crees que le va a sacar muchas ventas a la S10? ¡Abrazo!

[@soyalejandrocortina]

Gracias querido! Sólo en el caso de aquellos clientes que no precisen de tracción 4x4. Abrazo grande!

[@mateobeccar2618]

5:44 Me mató ese trocito de edición. XD Like

[@Flako_Uruguayo]

Buena nota , acá en Uruguay ya está la preventa ,hay 3 versiones,ls manual con 5ta 😔, premier manual 5ta y premier automática de 6ta ,no sé porq viene con caja de 5ta las versiones manuales ya q en Brasil vienen con caja de 6ta , para mí viene a competir con Fiat strada y Renault oroch, abrazo

[@soyalejandrocortina]

Gracias por el comentario y la información para el mercado uruguayo: es llamativo lo de la caja. Evidentemente, las versiones más básicas de Montana, que por el momento no están previstas para la Argentina, van a apuntar a la Fiat Strada. Abrazo desde el otro lado del río!

[@marionooris752]

Sabrás cuantos dolares vale cada versión

[@benjaminsantosproducciones4966]

@@marionooris752 hola en Uruguay mi padre compró la premier automática extrafull y le costó 26 990

[@paseoenmotouy]

No entiendo por qué en Uruguay la versión LTZ no trae caja de 6ta si el motor es el mismo que en Brasil lleva caja de 6ta ... Yo compre la LTZ porqué no me gusta automática pero no entiendo lo de las cajas cambiadas y la menor calidad para el mercado uruguayo.

[@soyalejandrocortina]

@@marionooris752 depende de cada mercado. En Argentina aún no se presentó comercialmente.

[@johnarce2777]

Disculpa crees que llegue a México ?

[@soyalejandrocortina]

Hola John, tengo entendido que sí, posiblemente durante el segundo semestre de 2023: al menos eso fue lo que comentaron los directivos de GM durante su lanzamiento en Brasil. Saludos!

[@gustavosoler2750]

Según Chevrolet ,,,o sea que no es comoda

[@soyalejandrocortina]

Por eso la aclaración jaja saludos

[@yeffersoncaleno2590]

Que pendejada, sin tracción en las 4 ruedas, no vale la pena, para uso citadino un sedán es más que suficiente, una pickup es para trabajar.

[@suecardi]

La Toro y la Maverick le pasan el trapo...

[@suecardi]

Me incluso con la Oroch....

[@soyalejandrocortina]

@@suecardi coincido con las primeras: creo que la mira está puesta en la de Renault y obviamente en las versiones 4x2. Habrá que esperar a la respuesta del mercado en un par de meses. Abrazo!

[@HectorIturre]

la insonorización parece medio mala, ¿o me equivoco?

[@soyalejandrocortina]

Hola Héctor, No, la insonorización está bastante bien: si te guias por el audio de la parte del video donde hablo mientras manejo, el ruido se debe a la vibración de la cámara y que además utilizamos el micro de la misma y no uno externo. Saludos!

[@MisterCerdo]

Olvidaste decir: - plazas traseras no tienen espacio para guardar nada (botellitas en las manos todo el viaje) - no tiene gancho 🪝 para remolcarla en caso de necesidad - no tiene homologado ni espacio para colocar enganche para trailer - las manijas para cerrar las puertas son pequeños espacios donde apenas entran los dedos No es acorde a una camioneta - la lona cubre caja es más fina y de menor calidad que las de Strada, Oroch y Toro - asiento trasero no se levanta (como sus competidoras) por lo cual no se puede guardar el gato y las llaves, que deben ir en el piso - el despeje al suelo es 2,2 cm menos que Strada Volcano, y mucho menos que Oroch y Toro - la cubiertas que trae, Michelin Primacy 4 (que existen hace años y no fueron desarrolladas para este vehículo como dicen por ahí) son de ruta, no son de uso mixto - la bandeja multi flex es un chiste, circulando por las calles no hay objeto que permanezca quieto es su compartimiento, con riesgo de perder cosas si no se usa con lona cerrada Ya me acordaré de algún otro defecto, sin perjuicio que he reservado una Premier que espero llegue pronto Abrazo😊

[@soyalejandrocortina]

@@MisterCerdo es verdad! Pero esto fue apenas un primer contacto: esperamos poder probarla en profundidad próximamente. Saludos!

[@alejandrrodriguez7]

Es una tracker solo eso

[@User1A-w5o]

Con caja de trabajo, es útil en determinados mercados.