Ótima avaliação! Parabéns pelo trabalho! Tenho um e estou satisfeito.
@auxiliadoramonteiro359310 ай бұрын
Amo o meu❤Abasteço e equeço,rodo demaissss
@marcovan908610 ай бұрын
Tenho um Onix LT aspirado e considero um carro extremamente econômico e muito estável na estrada. A suspensão é firme (pouco confortável) e resistente, os freios são excelentes e o acabamento é meia boca. Os bancos são péssimos, pois são curtos e desconfortáveis.
@joseevaldodearaujo451210 ай бұрын
Tenho um igual LT aspirado, fiz uma viagem c ele de 4.000 km c 4 adultos e mala cheia, foi sem problemas! A altura em relação ao solo e os bancos dianteiros curtos são os pontos bem negativos dele!
@firefox34525 ай бұрын
Ele sofreu no motor?
@CompletelyYours-er7vu3 ай бұрын
Ótimo! Muito detalhado!
@DriveOnPlus3 ай бұрын
Obrigado! -Davi
@Fabio-iw1le6 ай бұрын
O baixo consumo de combustível pelo jeito é o único ponto positivo dessa versão, pois a Chevrolet realmente caprichou no quesito mendigaria.
@sergioleandro20304 ай бұрын
Desculpem-me, falou em correia lubrificada a oleo e 3 cilindros, pairou a duvida. Quero um carro de 4 cilindros compacto, leve e se possivel ratch...
@DriveOnPlus4 ай бұрын
Que dúvida? Carro hatch, compacto e de 4 cilindros, só o Mobi atualmente, mas não por muito tempo. -Davi
@eduardodudueduedu4 ай бұрын
Chronos 1.3 4 cilindros....
@DriveOnPlus4 ай бұрын
Cronos é sedan, não é hatch. - Lucas
@alexpereira365210 ай бұрын
Pessoal do driveOn+ tenho um Cronos drive 22/23, mas como já estou há quase 1 ano e meio com ele, estou pensando em trocá-lo e esse onix é um dos candidatos, gostaria de saber se vocês do canal, o Onix plus vale a troca pelo Cronos? Nunca dirigi nenhum onix dessa "nova" versão (antes do Cronus eu tinha um Classic 2016 também comprado zero km) então por isso a pergunta. P.S. o que mais me desagrada no Cronos é a potência do motor, principalmente com o carro carregado em ultrapassagens. O onix é superior a ele?
@fabioaugusto737710 ай бұрын
Seu Cronos é 1.0 amigo?
@alexpereira365210 ай бұрын
Sim
@pablovinicius232810 ай бұрын
@@alexpereira3652Esse Cronos 1.0 é uma tartaruga, só se sai melhor dentro da cidade até 80km/h isso vazio.
@ricardocagli10 ай бұрын
O desempenho do Onix é melhor, quanto a você nunca ter dirigido é só fazer um test drive uai kkkkkkk.
@alexpereira365210 ай бұрын
Em algum momento da minha pergunta eu falei que não iria fazer um teste no carro. Fiz uma simples pergunta ao pessoal do canal, pois os mesmos já testaram os dois carros e são especialistas no assunto. Quanto a mim sou apenas um pai se família que tem um carro e quero saber se a troca vale a pena
@joserobertojunior818610 ай бұрын
1.0 E bom ?
@fernandolaus10 ай бұрын
o que + assusta nestes motores é esta correia banhada em óleo. infelizmente mesmo usando o óleo especificado vc pode acabar pegando um falsificado e lembrando que na primeira troca do óleo do meu carro 0km na autorizada chevrolet colocaram um óleo fora de especificação para o motor.
@DriveOnPlus10 ай бұрын
A correia banhada em óleo não me assusta, mas uma concessionária errando a especificação do óleo é algo muito grave. Qual haviam colocado? -Davi
@fernandolaus10 ай бұрын
20w50. na segunda revisão o mecânico chefe me chamou num canto e falou do erro, pediu um monte de desculpas. mas na mesma autorizada comprei um acessório que foi instalado errado e estourou o ar condicionado. devo ter muito azar.
@DriveOnPlus10 ай бұрын
Isso é simplesmente um absurdo. Se viável eu faria uma reclamação diretamente com a Chevrolet. -Davi
@vagnergomes48510 ай бұрын
Tenho um 2022 já fiz duas revisões e acompanho junto a mecânico fico ali trocando ideia tal e ele quando vai fazer a troca do óleo sempre me mostra o óleo para eu verificar e não ter dúvidas acompanhe sempre onde eu faço aqui na chevrolet da minha cidade pode acompanhar
@fernandolaus10 ай бұрын
aqui tem uma salinha que vc tem que ficar la dentro se quiser esperar terminar a revisão do veiculo. vc ate pode sair mas somente para ir ate a venda de veículos ver outros carros. @@vagnergomes485
@wesleysouza78249 ай бұрын
Melhor pegar um Voyagem mesmo, motor muito mais confiável, esse com a correia banhada a óleo é uma furada muito grande
@DriveOnPlus9 ай бұрын
Voyage, certo? 0 km se compara com 0 km, o Voyage saiu de linha já há um ano. -Davi
@marciohenriquearaujo95906 ай бұрын
Um carro d3 100 mil, com som péssimo desse é frio pra marca, muito fraco
@wesleysouza78249 ай бұрын
Essa correia dentada é ridícula, horrível, muito ruim
@DriveOnPlus9 ай бұрын
Definir como “ridículo” um item mecânico é o cúmulo… Qual o problema dela? -Davi
@wesleysouza78249 ай бұрын
@@DriveOnPlus não sei pq toda essa vontade de defender um carro que futuramente vai está lotando as oficinas mecânicas, sabemos do alto custo de ter um veículo no Brasil, das estradas em péssimo estado, e essa correia é RIDÍCULA, a GM poderia ter pensado numa relação, muito mais seguro. E qual o problema em ser relação? Qual o problema em você mesmo criticar esse ponto negativo no Ônix ? É um ponto ruim sim, se o cara pegar um óleo falsificado já era.
@DriveOnPlus9 ай бұрын
Não estou defendendo nada, estou sendo apenas o lado racional dessa conversa. Nada do que você está falando faz o menor sentido. -Davi
@RFCS-sw5bw3 ай бұрын
@@wesleysouza7824 Sabe qual o problema desse sistema? É a montadora não estipular um prazo menor para a troca, tipo a cada 60.000kms ou 5 anos, por exemplo. Isso resolveria o problema. Pois nenhuma correia dentada suporta 240.000kms ou 10 anos, ainda mais banhada em algo que ataca borracha (óleo).
@DriveOnPlus3 ай бұрын
Se trata de uma correia específica para uso imersa em óleo, que obviamente aguenta essa aplicação. Tanto é que a maioria dos carros que a usam estão rodando por aí sem problemas: só existe um imenso problema na boca dos mecânicos influenciadores, que ganham em cima do pânico generalizado, e para aqueles que não fazem a manutenção corretamente. -Davi
@danielsvn10 ай бұрын
Cara, o consumo deste carro é incrível.
@leandrosouza11710 ай бұрын
Eu falo isso todo dia quando vou abastecer e termino minhas corridas na uber kkkkkkk "Não é possivel essa economia"
@flaviocastrocosta59498 ай бұрын
Bem explicado o oleo, só credibilidade pq disse tudo tecnicamente e sem mimimi pra ganhar like no youtube causando polemica . Acho o cumulo o cara querer ter o carro e colocar oleo de 8 conto o litro e o pior, trocar lá pelos 15k ou 20k rodados. Depois fala que o produto é duvidoso. Aí a engenharia da GM pira...
@juarezpereirainacio55010 ай бұрын
Como fica uma viagem com cinco pessoas+bagagem(consumo e desempenho).
@MartinsNeemias8 ай бұрын
Como é de praxe o 1.0 carregado, fica beberrão e lento. Essa questão do peso é realmente um grande problema 320 kilos divido por 5 = 64 kilos por pessoa muito abaixo da maioria dos brasileiros. Fora às malas que não entraram na conta e novamente brasileiros gostam de muitas malas. 5 pessoas + porta malas cheio já irá forçar a carroceria, suspenção diminuindo muito a vida útil dás peças. E vamos lembrar que é um carro baixo que com esse peso irá arrastar nos quebra molas mesmo sendo de rodovias e de cidade nem se fala. Aumentando a potência resolve isso tudo e perde a maior durabilidade do motor (turbo). Pro meu perfil iria pra outro Chevrolet com motor 4 cilindros de pelo menos 1.4 o que se encaixa melhor no Prisma ou cobalt que tem 1.4 tbm mais o carro é maior e não resolveria tanto a não ser o 1.8 que daria conta ou outra marca aspirado de maior motor. Meu gosto é carro carregado o que se encaixa perfeitamente no 1.8 Cobalt. Hb20s 1.6, Virtus 1.6, Cronnos 1.8. Esse Onix é lindo mas a razão é mais importante que a emoção no bolso.
@alexandreval18 ай бұрын
Parabéns! Esse é um dos raros canais de análise automotiva realmente detalhista. Por exemplo, falaram o detalhe da péssima ergonomia do onix, que confirmei quando fiz o test drive. Detalhes que fazem toda a diferença...
@DriveOnPlus8 ай бұрын
Obrigado, Alexandre! -Davi
@Usuario.do.tube28 ай бұрын
Não tem outro canal melhor que eles
@Rafalpvix10 ай бұрын
Davi, Lucas e equipe Driveon+, obrigado pela avaliação desse GM. Acho que ele evoluiu em comparação ao antigo Prisma e Cobalt, principalmente em segurança e consumo. Duro é saber que um sedã compacto de entrada custar mais de R$ 90 mil. No mercado de usados o valor dele e do hatch é elevado também, o que faz o consumidor cogitar modelos de outras marcas um pouco mais antigos, porém mais equipados.
@DriveOnPlus10 ай бұрын
Eu sou da linha de sempre preferir o carro 0 km, mas realmente tudo continua algo caro, infelizmente. -Davi
@MartinsNeemias8 ай бұрын
Carro carregado (desempenho e consumo)? R: Como é de praxe o 1.0 carregado, fica beberrão e lento. Essa questão do peso é realmente um grande problema 320 kilos divido por 5 = 64 kilos por pessoa muito abaixo da maioria dos brasileiros. Fora às malas que não entraram na conta e novamente brasileiros gostam de muitas malas. 5 pessoas + porta malas cheio já irá forçar a carroceria, suspenção diminuindo muito a vida útil dás peças. E vamos lembrar que é um carro baixo que com esse peso irá arrastar nos quebra molas mesmo sendo de rodovias e de cidade nem se fala. Aumentando a potência resolve isso tudo e perde a maior durabilidade do motor (turbo). Pro meu perfil iria pra outro Chevrolet com motor 4 cilindros de pelo menos 1.4 o que se encaixa melhor no Prisma ou cobalt que tem 1.4 tbm mais o carro é maior e não resolveria tanto a não ser o 1.8 que daria conta ou outra marca aspirado de maior motor. Meu gosto é carro carregado o que se encaixa perfeitamente no 1.8 Cobalt. Hb20s 1.6, Virtus 1.6, Cronnos 1.8. Esse Onix é lindo mas a razão é mais importante que a emoção no bolso. ..tive que voltar esqueci do conforto que como relatado os bancos são duros (o Chevrolet era conhecido pelos bancos macios e confortáveis como Meriva, Corsa, astra, vectra) com 5 pessoas o conforto diminuirá mais ainda. A questão da aparência muda muito e às montadoras já perceberam isso. Eles não resistem.. e realmente ele é lindo mas.. quem já teve ou tem carro sabe ⚖️
@JoaoPedro-qm2nc5 ай бұрын
Vale mais a pena comprar o Novo Nissan Versa com motor 1.6, em tudo é melhor.
@DriveOnPlus5 ай бұрын
Mas também é um carro quase R$10.000 mais caro, o que não é exatamente pouco dinheiro (especialmente para quem busca um sedã de entrada). -Davi
@tassioaugusto12310 ай бұрын
Canal de qualidade, admiro muito o trabalho de vocês. Aguardo para ver um vídeo sobre o WRV, se possível.
@DriveOnPlus10 ай бұрын
Obrigado, Tassio! Como o WRV saiu de linha já há algum tempo, acho que pode ser um vídeo complicado, infelizmente. -Davi
@kawaguchistrike10 ай бұрын
Tem que rolar comparativo com HB20s, Virtus e Chronos.
@wagnersilva723725 күн бұрын
Manda link dessa calota Vou comprar
@lucianodeandradesilvaandra897010 ай бұрын
Carro muito bom ,econômico espaçoso , na estrada anda bem muito bom....
@Fabio-iw1le6 ай бұрын
Anda bem com 78 cavalos ???
@kevinvelozo22066 ай бұрын
o carro esta ótimo !
@diegoleal568110 ай бұрын
Parabéns ao canal. Excelente avaliação 👏🏻👏🏻👏🏻
@DriveOnPlus10 ай бұрын
Obrigado, Diego! -Davi
@danielcemcensura10 ай бұрын
Mesmo falando tão mau do carro as pessoas em geral continuam comprando sem freio e a indústria continua ganhando com isso. Porém acredito que se nós continuar no mesmo espírito desvalorização, o carro pode baixar alguns por centos
@DriveOnPlus10 ай бұрын
Não entendi bem seu ponto, Daniel. Tudo infelizmente está caro, mas dissemos no vídeo que ele é um carro bem correto. -Davi
@TheGuirope5 ай бұрын
E qual o peso do pedal da embreagem em relação ao hb20s?
@Autodriveband10 ай бұрын
Eu acho um carro bem legal, correto como disse o Davi.
@joabeom5 ай бұрын
Show! Faz uma análise ou comparação dele com o Novo Virtus 1.0 turbo manual.
@DriveOnPlus5 ай бұрын
Joabe, esse é o Onix de entrada, aspirado, muito mais fraco, barato e menos equipado do que o Virtus TSI manual. Eles não são concorrentes. -Davi
7 ай бұрын
Os vídeos sempre demais.
@esraelmagaiver714010 ай бұрын
Carro bom, so suspensão dura.
@Dukeofstjonh10 ай бұрын
Aoba
@coelhobranco734110 ай бұрын
Canal top sempre comentem sobre macies dos amortecedores
@DriveOnPlus10 ай бұрын
Obrigado! -Davi
@GLEYDSONGF8 ай бұрын
Quanto custa esse carro hoje?
@DriveOnPlus8 ай бұрын
Gledyson, no site da Chevrolet você consegue conferir o preço atualizado de acordo com o estoque das concessionárias da sua região. -Davi
@alexandrealexandre826210 ай бұрын
Sedan sem luz teto e alca de mao! Realmente nao compro!
@DriveOnPlus10 ай бұрын
Para uma versão de entrada é algo completamente aceitável. Para quem faz questão desses itens sempre existem as versões mais equipadas. -Davi
@ricardorads227210 ай бұрын
Mais era feita com muito esmero na rua dos bobos número zero 🎶😅
@Mdguilherme10 ай бұрын
Carro fraco demais
@DriveOnPlus10 ай бұрын
O desempenho é totalmente correto, mais do que suficiente para qualquer situação. -Davi
@Mdguilherme10 ай бұрын
@@DriveOnPlus sobe uma serra com ele que nem eu subi , pra ver a agonia
@DriveOnPlus10 ай бұрын
Já andei em carros bem mais fracos, mais pesados e cheios em situações bem piores e nunca tive problema nenhum. É só saber usar motor e câmbio. -Davi