CHEVROLET OPTRA RECALIENTA EL MOTOR

Nuestra pagina Web: autodiagnosticodetroit.com Si te gusto el vídeo, dale me gusta y compártelo con tus conocidos.
Plataforma de cursos: academia.autod...
📧Correo de soporte: [e-mail]
📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit
📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
📲 TikTok: bit.ly/DetroitT...
Para información de equipos automotrices:
🔧Instagram: bit.ly/AptoolsDiag
Para mayor atención en Identifix contactar por medio del Correo: [e-mail] WhatsApp: [phone]
Tecnologia compartida: bit.ly/Tecnolog...

[@oswaldoj2000]

Al comenzar a ver el video, pensé que eran los electros o el módulo (No sé si estos carros lo traigan). Lo increíble de todo esto, es que dices que por esa tapa, hacen la cámara de nuevo. Me alegra saber que en el país todavía existen personas como tú y como Felipe De Abreu. Un saludo y sigue así!

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Oswaldo! estos vehículos los electros trabajan bajo relay y no con modulo. es cierto, me han traído cantidad de estos casos y ya le hicieron cámara, electros, termostato, radiador ecxetera... es por eso que cuando se conoce como funciona el sistema y las herramientas sabrás solucionarlo sin tirar flechas! saludos!!!

[@castillovap]

Una pregunta para el que lo tiene, por que el optra tiene tan mala fama

[@procjons4013]

Los Optra tienen mala fama simplemente porque los llevan a mecánicos que lo que hacen es adivinar, fíjate este video era simplemente la tapa del envase dañada

[@josealisequera8585]

Voy a ir a tu taller eres un mecánico onestto

[@corralgrez]

Hola tengo exactamete el mismo problema,le cambie la tapa ya que pense que era eso ya que me botaba el agua igual que el video... y siguio, cambie termostato y deposito del agua y siguen sin prender los electro

[@angelcalderon7663]

Felicidades mi viejo,,, eres muy honrado,,, mecánicos como tú se necesitan mucho,,, felicidades,, un abrazo

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo!

[@misaelmedinacarburacion]

EXCELENTE INFORMACIÓN MI PANA, ESTE VEHÍCULO OBVIAMENTE SE CALENTABA PERO MUCHOS NO SABEN QUE LOS CHEVROLET TRABAJAN TEMPERATURAS MUY ALTAS Y CREEN QUE SE CALIENTA MUCHO PORQUE PRENDEN LOS VENTILADORES A CASI 100 GRADOS PERO ESE ES EL FUNCIONAMIENTO NORMAL. SALUDOS

[@AutodiagnosticoDetroit]

eso es correcto amigo Misael! lo importante es saber como trabaja el sistema y a que temperatura prenden los electro ventiladores. saludos colega!!!

[@alvarosanchez4678]

en el Chevrolet sonic 2014 prenden los abanicos hasta los 105 grados centígrados x eso en un video le llaman pancho cachondo salu2.

[@angelsandoval6493]

Un gran saludo amigo, excelente diagnóstico lo felicito y quiero hacer un comentario: Estos vehículos chevrolet aveo, optra tienen un punto muy alto de temperatura para el encendido de los electro-ventiladores y cualquier mínima falla bien sea de mangueras,tapa, falta de refrigerante o agua y abrazaderas puede ser fatal, ya que a medida que sube la temperatura aumenta la presión y es en ese punto tan alto de temperatura donde comienzan los problemas. Este sistema de Refrigeración de chevrolet a tan alta temperatura es muy diferente a otras marcas como lo es Toyota, por tan solo nombrar una, que opera a 90º C. Cabe destacar que el punto de ebullición del agua es 100ºC y el de un refrigerante es mucho más alto según la marca de fabricación.

[@josetsantos3329]

Una pregunta osea q si echo un buen refrigerante llega a 100 grados sin dar problema de recalentamiento

[@harveyquintero159]

A0pka0udamos todos la labor de este hombre, que honesto y sabio felicitaciones.

[@jaimeberdugo7700]

DIOS te bendiga hermano por tu honestidad...

[@antonioberaud7852]

Buen dia Master.. una pregunta, que función hace la manguera esta hasta aariba del deposito. . Yo teniq ese problema y desoues de cambiar termostato y sensor y nada. Depsues compre el depósito con su tapon. Pero no veo que regrese el anticongelante por esq manguerita. .me puede asesorar?? Dios lo bendiga

[@julionivelo97]

Buenas tardes!! Buenisimo el ¡tutorial!,muchas felicidades continua asi,un detalle del chevrolet optra ,aqui en mi pais Ecuador ni la misma consecionaria de la chevrolet lo pudieron reparar,y andaba directo con unos cables desde la bateria,pero ahi veo en el video que lo haces tan facil,Yo soy electromecanico ya tengo una referencia ara poder diagnosticar,gracias por tu tiempo por realizar estos videos!!.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente hermano!! Siempre está en nosotros y objetivo poder enseñar lo que sabemos para que todos podamos aplicarlo en los casos particulares. Saludos cordiales hasta Ecuador! El querer aprender cada día es clave en esta profesión amigo Julio 👏

[@jesusrangel2124]

Como un tapón hace batallar a mi me paso con un Clio le cambié dos tapones genéricos le quité el termostato y aún así botaba el agua . Le pusimos otra vez el termostato y se compró el tapón original y se le quitó la falla . Buen video saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo jesus, si las tapas no son originales no funcionan bien saludos!!!

[@roberr9090]

Muy buen vídeo..amigo gracias por compartir...yo igual pense que nunca encendian los ventiladores...me pasaba lo mismo con la tapa..la.cambie...solucionado..pero me asustaba ya que casi llega a la mitady lo que hacia era prender el aire acondicionado para que prendieran los ventiladores y asi baja la temperatura...o bien daba toda la calefaccion y tambien bajaba

[@DanielRodriguez-qb6dg]

Roberto Vidal me estan vendiendo un optra 2005 limite sincronico qme dices

[@chucodoo]

Excelente, muy útil el video, me está pasando algo muy parecido con mi Optra, voy a realizar estas mismas pruebas. Gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

Perfecto amigo! Esperamos que estas pruebas puedan serle de ayuda y caso particular. Un saludo 👋

[@edgarzabala805]

Buenos días muy bien explicado tu video, yo tengo una falla en mi optra igual (me recalienta)al de tu tutorial y a su vez me enciende la luz del aceite que podrá ser

[@AutodiagnosticoDetroit]

puede ser varias cosas amigo, hay que revisarlo

[@erickgimenez1123]

Jajajaja dios mío todo por una tapa ☺️ hermano dios bendiga tus conocimientos bro!! Éxitos en tu videos donde tienes tu taller porque con los ojos cerrados se te lleva un carro a vos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén 🙏 Siempre hay que empezar por lo básico e ir descartando las fallas. Saludos!!

[@gabrielmontoya5267]

excelente maestro como siempre un buen diagnóstico , yo realizo las mismas pruebas pero con el TECH 2 ..felicidades y saludos desde Valencia Edo.Carabobo

[@eduardonunes4336]

👍

[@Andandoycontando]

Felicitaciones mi pana por casualidad tu eres el pana de calle cultura

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo Rodolfo! si, yo soy

[@DanielHernandez-up4tt]

Excelente diagnóstico maestro Eduardo! Una falla muy sencilla pero como menciona se puede confundir con un caso de alguna falla mayor, gracias por compartir su experiencia. Saludos desde México!

[@ernestofuentes7585]

Excelente diagnósticos amigo Eduardo hoy aprendí algo nuevo gracias por compartir sus conocimientos

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo Ernesto! saludos cordiales!!!

[@JoseGonzalez-yq1sb]

Excelente diagnostico muy comun esa falla, tambien en corsa y fiesta power pasa lo mismo amigo eduardo, saludos

[@elis3521]

Buenas amigo que software usas en la tablet canaima

[@felipealexandervelasquezvi561]

Tengo un Chevrolet Optra 1.4 2007 y huele mucho a vapor y el motor está demasiado caliente gracias por sus videos y comentarios

[@artdoscomputer]

Woooow!!!! Increíble. Mis felicitaciones Maestro!!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Arturo por el apoyo!

[@ferchorodriguez6671]

Amigo te felicito por tus tick... una pregunta la bateria del optra advance 2009 de cuantos amperio debe ser saludos

[@jaimeberdugo7700]

Me gustaría saber comentarios de personas que tienen Chevrolet Optra varios años como se comporta y su consumo de combustible gracias

[@jorrod6042]

Eduardo ; compré el tapón original coreano pero tenía un defecto de fabrica, lo desarmé y me percate que tenía una pequeña rondana plástica que estaba mordida, desarme y limpié el tapón viejo lo puse y quedó al 100% ya no hierve el agua. Muchas gracias sin tus tutoriales no lo hubiera logrado, saludos desde Querétaro México.

[@eduardonunes4336]

Siempre a la orden amigo mío de hecho todavía estoy aquí en México creo que me voy mañana o pasado no sé todavía este Cuando compres esos tapones te recomiendo que compres y lo pidas para Chevy Chevy Corsa salen mucho mejor que el original de Optra

[@danielsumoza8550]

amigo amigo amigo excelente ojala estubiera en maracay para cambiar el cigueñal en su taller ya que se me partio porque me dejaron el damper flojo y yo le dije que tenia un ruido minimo y ello me dijeron que era normal por eso se me partio el cigueñal

[@angel.intercesor]

Es una clase magistral profesor, agradezco a usted por esas experiencias por compartirlas, Dios lo bendiga con su honestidad y profesionalismo. Buen dato

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén! A la orden.

[@edgaralbert5737]

excelente amigo Eduardo, muy buena explicación, esos tres carros Aveo, Spark y Optra son mi pan de cada día, y la tapa que más recomiendo es la original de corsa o la del fiesta, que llevan una sola válvula grande en el medio, las que conseguimos para Optra en las casas de repuestos en Venezuela son genéricas y a la semana está botando agua.

[@AutodiagnosticoDetroit]

eso es correcto amigo edgar! yo también prefiero la de corsa o fieta. salen mucho mejor. saludos mi pana!!!

[@vladimirhernandez8682]

Gracias maestro por enseñar de la mejor manera trabajando el diagnóstico de lo más simple alo más complejo PAPÁ DÍOS los BENDIGA a usted y los suyos

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo vladimir por el apoyo. saludos cordiales!!!!

[@ygonzalez7]

Excelente mi estimado Eduardo, hoy me toco reparar un optra 2008, segun los diagramas en LOW los electroventiladores trabajan ambos en serie y en HI trabajan en paralelos ambos, el problema que tenia, por un lado era la tapa, le recomende al cliente cambiarla y lo otro era el relay de control de los electroventiladores que no se encuentra en la caja de fusibles y relays, sino que esta abajo del faro delantero izquierdo, andaba como loco buscando ese tercer relay, lo cambie y problema resuelto, saludos y fuerte abrazo.

[@AutodiagnosticoDetroit]

asi es amigo ygonzalez7. el rele de control va por debajo... que bueno que soluciono. saludos!!!

[@dairojo]

muy buen video aprovecho para una pregunta ese carro los electros trabajan con los tres relevadores que usa gm y porque en alta velocidad solamente prende un ventilador, no deberian de prender los dos en alta muchas gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

ok, en baja velocidad trabaja los dos ventiladores y en alta también trabajan los dos ventiladores, lo que pasa es que en el vídeo cuando quite el fusible de baja velocidad nada mas prende uno porque le estoy quitando la corriente al tercer relay que trabaja en serie. en lo que le puse el fusible prendieron los dos en alta. saludos amigo dairojo!

[@warcoz33]

hola..excelente video...una pregunta ...deben activarse los dos ventiladores al mismo tiempo en velocidad alta y baja?

[@manuelamaya826]

Saludos, por situaciones de económicas nos olvidamos que la tapa del radiador es un elemento que se debe cambiar por Km o tiempo de uso para evitar daños mayores. Cabe destacar que existe un equipo que se utiliza para probar las tapas de radiador para saber se apertura a la presión nominal, nosotros los Venezolanos por lo general usamos otra tapa para probar. En ese caso como no llegaba a la temperatura de operación y por ende tampoco llegaba a la presión producto del escape de agua de la tapa. Muy buen diagnostico.

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo Manuel! no puedo invertir en esa herramienta que no solo mide las tapas sino también sirve para meterle presión al sistema para ver fugas de refrigerante... saludos y bendiciones para ti y tu familia!!!!

[@ElizabethPerez-mj3pe]

Excelente información, bendiciones👼🙏❤

[@AutodiagnosticoDetroit]

Muchas gracias!! Saludos cordiales y bendiciones igualmente 🙏

[@chuyguerrero3435]

Amigo esperando que este muy bien queria preguntarle si es nesesario que tenga los dos ventiladores porque el mio nadamas tiene el del lado del piloto

[@MultiThor73]

excelente amigo , si me puedes informar sobre ek software que usas en la tabla , cual es donde lo consigo

[@angelaponte4921]

Amigo muy bueno su trabajo le quiero hacer una pregunta que motor es mejor de los optra tapa amarilla o tapa negra? Por favor

[@freddysantiago7007]

Saludos No pues no cabe duda q su basta experiencia y sus estudios lo llevan hacer un muy buen diagnóstico por eso me encanta ver su canal porque hay muy buenos videos mucho donde aprender saludos y bendiciones 🙏🏻🙂

[@AutodiagnosticoDetroit]

muchas gracias amigo freddy por el apoyo! saludos cordiales!!!

[@joeldelgom2915]

De verdad que cátedras da usted mi gran admiración

[@AutodiagnosticoDetroit]

muchas gracias por el apoyo amigo joel! saludos cordiales!!!

[@oscarvelasco2713]

Buen día caballero Viendo su video de hace 5 años me está sucediendo algo parecido Le compré la tapa, pero ahora al colocarla la tapa jira y no ajusta bien Me va tocar comprar el tarro también Que opina su experiencia Gracias

[@benitoandara1636]

Saludos amigo Eduardo,el detalle que es que la tapa también es válvula reguladora que mantiene la presión ideal en el sistema.apsrte que no deja salir el refrigerante.

[@patricianarvaez915]

Buenos días. Que Dios los bendiga grandemente, me sorprende su honestidad, no es nada común entre los mecánicos en Venezuela.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén amigo! Bueno, esperemos eso pueda cambiar! Saludos y gracias por ver

[@josemartinezmartinez8724]

EXCELENTE AMIGO GRACIAS POR SUS VIDEOS DESDE ANACO, ESTADO ANZOÁTEGUI

[@eliooropeza5423]

Excelente video rápido y sencillo lo felicito por su trabajo si no es molestia me gustaría saber qué programa está utilizando en el vídeo para scanear el vehículo ya que me parece muy completo.

[@degapelo]

Excelente todos los diagnósticos pero cono ujo hace para llevarles el carro para determinar diferentes fallas???? Porq le escribi por instagram y me dijeron que ya no estaban recibiendo vehiculos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Si, pasa que tenemos vehículos en espera de incluso ya 2 meses más

[@ramonabelguillenvargas4218]

Buenas noches muy buena su explicación sobre el funcionamiento del sistema de enfriamiento aplique estos mismos conocimientos para un Aveo 2007 y resolví mi problema, puede apreciar que en su diagnóstico uso una tablet como escáner, me recomendar que escáner Bluetooth debería usar en mi Aveo para hacer este tipo de pruebas

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente amigo Ramón! Nos alegra poderlo haber ayudado en su caso. Para este y otros equipos de diagnóstico Puede escribirnos al Instagram, WhatsApp o Facebook y con gusto le responderemos sus dudas. 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit 📲 WhatsApp: wa.me/c/584243303706

[@leciorodriguez698]

Mas claro imposible Eduardo excelente diagnostico mi pana um abrazo..

[@Isaaclavado12]

Mi pana me ahorraste unos riales tenia esa misma fallas gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

que bueno amigo Ariel! me debes un café ja ja ja!!! saludos!!!

[@edixsonariza5141]

Como estas?, maestro estoy pensamdo en comprarme un optra segunda mano, por favor podrias decirme cual me recomiendas?, Saludos.

[@macoglz7814]

Muy buen video Eduardo, cierto lo que dices al ver un desenlace tan alarmante saliendo refrigerante por la tapa uno cree lo peor y sin embargo el origen es bien simple... Gracias por compartir,me alegro que estés bien y te mando saludos cordiales desde España.

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo Maco!!! eso es correcto, es por eso que hay que hacer los diagnósticos bien hechos para no cometer errores. saludos a mis amigos de España!!!

[@eydercamarena697]

!!! Increibleeee !!!! La madre,, todavía queda gente honrada que trabajan bien,,en Colombia de 100 mecánicos 95 en este caso te roban y te cobran esta vida y la otra diciendo que tuvieron que cambiarle hasta el número de placa para poderlo arreglar y venga pa'ca el billete Gracias amigo por el vídeo Gracias.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jajaja gracias amigo Eyder! Siempre debemos trabajar de forma honesta y profesional. Como no podemos cambiar el comportamiento de los otros, es importante que nosotros hagamos el bien. Saludos hasta Colombia y bendiciones

[@kakarito1000]

hola, donde conseguiste ese escaner?

[@angeleduardoarias6131]

de Colombia excelente información gracias 👍👍👍👏👏👏

[@AutodiagnosticoDetroit]

Nos alegra que le sea útil amigo Ángel! Gracias a usted por ver. Nosotros compartimos co mucho gusto. Un saludo hasta Colombia

[@clinicaautomotrizkabrix.7041]

Excelente diagnostico maestro eduardo.. saludos para usted y a todo el grupo de Eurolatam.a mi buen amigo misael, medina.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo que nos das amigo francisco! saludos y bendiciones para usted y su familia!!!!

[@juancarlosreza5745]

Wao muy buen mecánico eres sabes muy bien tu trabajo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje muchas gracias amigo Juan! Todo es conocimiento técnico y práctica! Un saludo y gracias por ver

[@manuelnietolirio4668]

QUE BUEN DIAGNOSTICO SR, POR ESO EL PASO A PASO ES IMPORTANTE , EN PRINCIPIO PENSABA TERMOSTATO Y MIRE SALUDOS SIGA ASI

[@jesus52757]

Buenas noche bro, cambie la tapa y aún así se recalienta, será el termostato o el electroventilador deficiente. Saludos de Venezuela

[@ErikF92]

Q marca de válvula de temperatura usas. O recomiendas. He puesto varias y llegan a los 100 grados y no activa. El sistema funciona correctamente haciendo la prueba de actuador

[@erickmarquez3024]

Buens noches bendiciones eduardo un abrazo si un soleinoudes marca un valor mayor de 7o esta dañado? Marca 8y11o

[@fermate1991]

Igual pasa con el Ford Fiesta de Brasil, yo tuve uno y hasta que le puse un tapón de 20 libras se acabó el problema, ya que uno nuevo de 17 libras duró como 1 mes y el de 20 libras ya tiene mas de un año de andar en ell ford y eso que usado lo compré.

[@hugoyamelarevalogordillo5155]

Muy buenas. Tengo un Optra 2008 y a mi me pasó exactamente igual a lo que le pasó al carro del video. Le cambié esa tapa y no me ha vuelto a molestar. Cuando me ocurrió el incidente, obviamente el carro se recalentó y me avisó. La aguja de la temperatura se subió más arriba de la mitad. Pregunto entonces ¿Esta es una falla común en estos carros?? Muchas gracias por el video y por la información.

[@wilmeran]

Excelente explicación, algo tan sencillo y complejo a la vez. Algo parecido me paso con el Hold de la caja, pensando q era error del Pareneutro o selenoides o sensores de la caja y no presentaba falla en el Scanner, y era el sensor TPS q estaba mal ajustado y el Optra estaba acelerado a unos 1500RMP y la caja sensaba q habia problemas de torque entre el motor y caja presentando luz intemitente de Hold, se ajusto las a 1% el IP del sensor TPS y problema resuleto.

[@AutodiagnosticoDetroit]

asi es amigo wilmer! todo tiene su ciencia... saludos y gracias por el apoyo!!!

[@edwarprieto]

Hola Wilmer. Estoy presentando problema con la luz del hold intermitente hace una semana. El día de hoy andando en Drive el carro de repente se frena en seco

[@grosnielvasquez5109]

Buenas amigo me pasa algo similar y si prendo el aire de igual forma no trabajan quitó el chupón del sensor y tampoco trabajan y baje los 3 rele y los probaron abajo y están buenos

[@Vzla_1]

Así es mi pana Eduardo ha pasado bastante... Por eso siempre es bueno tener en el taller una tapa buena solo para pruebas.. Saludos!

[@AutodiagnosticoDetroit]

asi es mi pana ibrahim!!!! saludos!!!

[@jairo194954]

Sencillo cuando se conoce por la peeceverancia de estudiar, y el recorrido de los años (experiencia) Buendía don Eduardo, q DIOS guie siempre el día a día de nuestra vivencia

[@AutodiagnosticoDetroit]

eso es correcto amigo jairo! hay que estar siempre actualizándose... saludos cordiales!!!

[@romansanchez2109]

Amigo una pregunta, disculpa en la velocidad baja entran los dos ventiladores en serie, y en alta entran los dos en paralelo ? Xq ví que cuando hiciste la prueba con el escáner y le diste en alta solo prendió un ventilador

[@carlosambrosio3739]

Buenos dias maestro. Como siempre sorprendiendo con sus videos como deve ser. Tengo un cobalt del año 2007 con la luz t/c prendida parece que el modulo esta dañado. Mi pregunta es que si lo cambio lo tengo que reprogramar, con el scaner tech ll con sistema candi lo puedo reprogramar.? Por su ayuda mil gracias.

[@AutodiagnosticoDetroit]

hola amigo carlos! si vas a cambiar el modulo nuevo si tienes que programar, pero si es usado en ese caso no te hace falta re-programar. si lo puedes hacer con tech 2 usando las calibraciones de tis 2000 o con pastru en linea. saludos!!!!

[@ornitorrinco331]

Hermano lo felicito por su trabajo, a quienes nos apasiona de verdad la mecánica somos los que estamos pendientes de los estos tipos de detalles por ética y profesionalismo, me gustaría ser mas directo para hacerte una pregunta sobre el caso en particular, pero quizás se prestaría a malos entendidos por eso solo te formulo una duda que se me presento al ver tu vídeo, me parece extraño que cuando en tu scanner mostraba una temperatura de 93 grados el agua o refrigerante en el deposito de expansión ya estaba cambiando su estado físico de liquido a gaseoso, ambos sabemos que esos cambios no se dan a esa temperatura y menos si el liquido de enfriamiento es refrigerante.

[@edgualpacalla6507]

Amigo los electros en alta prende los dos o el uno no más del optra hatchback tapa amarilla 1.8

[@sergioflores374]

Excelente vídeo , máster . Mi carro se recalienta pero el marcador no pasa la mitad, voy a revisar paso por paso , siguiendo tu video. Gracias espero solucionarlo ...

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Sergio! espero que puedas solucionar. saludos!!!

[@joseluisdiaz8900]

prenden muy alto los ventiladores pero bueno el diseño es así felicitaciones por el vídeo muy buen aporte

[@LaLagartija]

Excelente diagnostico, muy acertado amigo, saludos cordiales

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo! Nos alegra que le sea útil el video. Un saludo!

[@hernansegura4808]

excelente tip sacar el fusible de baja para forzar la alta velocidad.

[@AutodiagnosticoDetroit]

eso es correcto

[@akilesbaesta7778]

Que tal, buen día. Es normal que en un optra 2009 suba la aguja de la temperatura a cási la linea roja y luego baje a la mitad, y luego sube hasta la última línea blanca y vuelve a bajar??

[@josealisequera8585]

Muy importante la información

[@eiverrestrepomona1844]

gracias eduardo bien tambien esa falla sucede mucho en los renault .que falla lo que pasa en tu pais por hay el compañero del canal sin tonterias. desidio emigrar de todas maneras para adelante

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo eiver, hay que estar seguro antes de cambiar cualquier repuesto. saludos!!!

[@pedrocardenaa967]

Buen video mi amigo Eduardo es excelente como suena ese optra saludos desde hibiscos le habla Camilo su seguidor buen video mi compa

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos hasta Hibiscos amigo Camilo y gracias por su apoyo! Nos alegra mucho que le haya sido útil el video

[@henryheredia8739]

un cordial saludo sr eduardo mis respetos hacia ud. excelentes enseñanzas. Una duda que tengo porque la temperatura empieza a subir y al llegar a 90° desciende hasta los 85° vuelve y sube hasta los 90° y no han prendido los ventiladores?. De antemano gracias por su respuesta.

[@roberr9090]

Henry Heredia yo pienso que debe ser donde se abre el termostato

[@sergiorodriguez5249]

Buenas noches tengo un suzuki forenza2008 , porfa vor,?me podria ayudar porfa vor,cual tramicion es compatible ,ya k me andicho k no bale la pena esos carros

[@alipescador2348]

Saludo amigo exelente muchas gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

A su orden amigo Ali. Gracias a usted por vernos.

[@domingogarcia3690]

Excelente vídeo y clase magistral amigo Eduardo,y es verdad esas tapas dan mucho problema incluso a beses nuevas al mes echan broma y la gente piensa que es termostato o empaca dura de cámara. Y el enemigo mas grande de esos sistemas de alta temperatura es el AGUA!!!,A veces gastando mas se sufre menos. Saludos a ti y los tuyos Hablamos...

[@AutodiagnosticoDetroit]

eso es correcto amigo Domingo! saludos!!!

[@domingogarcia3690]

Igual a ti Eduardo , y Feliz Día del Padre..

[@hugovazquez698]

Maestro, Explicas de manera muy profesional.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo!

[@josepalacios972]

Saludo profesor Eduardo muy bien el diagnóstico

[@eduardoortiz2494]

excelente, gracias por compartir tus conocimientos.

[@eloinflores8827]

Hey muchas gracias por su esfuerzo. Gracias por esa enseñanza.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Con mucho gusto amigo Eloin! Gracias a usted por ver. Saludos

[@geraldruiz7915]

Profe buena noche cual es el sensor lo acciona al electroventilador chevrolet optra

[@juancarlosdiazespinoza1853]

En la velocidad baja de los electros deben prender los 2 electros sin tener el aire acondicionado prendido?

[@erickjesusgarciadelgado1563]

De igual manera me activa el hold solo cuando voy en subidas largas como por ejemplo de la Guaira a Caracas o de Guarenas a Caracas o de Caracas al junquito

[@luiguibroos7001]

Buenos días don Eduardo no ay duda cada día s aprende algo nuevo felicidades saludos desde México

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo luigui por el apoyo. saludos!!!

[@ClintonSnow]

Hola, Autodiagnostico Detroit muy buen video, excelente, quería preguntarle qué número de motor tiene este optra?, Gracias

[@angelcalderon7663]

Hola mi viejo,,, tengo una pregunta,, a pesar de los problemas que han traído estos Chevrolet optra,,, vale la pena comprarlos? Y si es así,,, que año me Recomendarías comprar? Estoy investigando y quiero comprarme un optra Lt,, pero no estoy seguro, no se que tan buenos salga... Tu que dices mi amigo... Saludos y te felicito por el canal,, muy interesante.

[@omaralejandro1089]

Excelente video maestro, gracias por compartir tus conocimientos, cada dia aprendiendo mas con sus videos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la Orden amigo Omar! saludos!!!

[@jomaavmz6650]

Hola amigo buenas tardes , por qué suena así el motor como si fuera a disel?

[@joeldrummer81]

Yo también lo noté

[@hectorvenegas1684]

Taquis seguramente

[@josejalomo1493]

Muy bueno amigo Nunez muchas gracias por el aporte como dices tu sencillo pero demasiado importante saludos y bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

eso es correcto amigo jose!!! saludos cordiales!!!

[@alexandernino8748]

Buenos dias exelente video y diagnostico. Los felicito. Amigo me pasa igual, pero me dicen que la bomba de agua esta mala, como la compruebo, Dicen que saque la manguera que va del radiador al tanque amarillo, si no sale agua esta mala, es cierto?

[@AutodiagnosticoDetroit]

amigo Alexander, esa prueba no es valida. tendría que revisar y diagnosticar esa falla de recalentamiento. saludos!!!

[@ajofonsoaeci2374]

Buenas noches. Amigo, ¿Dónde esta ubicado su taller? Gracias.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos! Puede contactar con nosotros a través de la dirección de correo "[e-mail]" describiendo su caso a detalle y por allí en la medida de lo posible le daremos una respuesta

[@tecnomecanicamoltroqc.a.3746]

Amigo una duda las computadoras del carro automático es la misma que del carro manual?

[@hendriknoguera9466]

BUEN DIA, AMIGO AL OPTRA TAPA AMARILLA SE LE PUEDE INSTALAR DOS EMPAQUES DE CAMARA PARA QUE NO DOBLE VALVULAS CUANDO DAÑE LA CORREA DEL TIEMPO?

[@AutodiagnosticoDetroit]

ese trabajo no sirve...

[@franciscorangelsalamanca7553]

Lo que usted explica en este video lo estoy sufriendo con mi optra, pero ya le cambie la tapa y el tanque, y no pasa, el daño sigue lo mismo . que otra cosa puede ser

[@marcoscuarez8605]

Mi optra fuga agua por el tubo de distribución de agua, eso influye en el arranque del ventilador?.

[@elmio1991]

Excelente tus videos trabajas con multimarca. Estas Ubicado en CCS a ver si nos podriamos poner en contacto para que me revises el carro un Renault Megane 2 2005. Falla la Transmision Automatica.