CHEVROLET SILVERADO 2006 no Funcionan los Electroventiladores del Motor

[@OmarVW]

Gran video Eduardo, estas si son clases de un verdadero DIAGNOSTICO, canales como este si merecen crecer porque esta informacion si vale, felicidades ya vas a llegar a los 10k suscriptores

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Omar! me alegra que te gusto el vídeo! un abrazo amigo Omar!!!

[@Felepio]

Excelente! Nos acaba de resolver el cangrejo que teníamos con una silverado 2006, no soy mecánico pero con esta gran ayuda dimos en el clavo, posiblemente sea recurrente. Mil gracias!

[@AutodiagnosticoDetroit]

Me alegra mucho que gracias al vídeo pudieron resolver el "cangrejo" saludos!!!

[@serwinvillegas]

Excelente amigo yo tengo esa falla en mi camioneta de hecho le compré la válvula nueva haber, mañana la reviso 😄 gracias 🫂

[@hialmarabjunta1492]

Gracias.... Dios te bendiga.... aprendí.... saludos desde portuguesa -venezuela

[@cuaurosas2572]

Excelente explicación. Gracias por compartir tu tiempo. Con la información, herramienta, conocimientos y saber usar la herramienta de diagnóstico se hace ver fácil la falla. Pequeña y gran diferencia. Slds desde la Cd de México. Un abrazó y las bendiciones vienen trabajando como Dios manda, bien.

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo Cuau! hay que tener esas tres cosas y la mas importante para mi es el amor al trabajo... saludos cordiales!!!

[@pedroRi28]

Excelente explicacion maestro...y en dado caso que no llegara corriente que se haria ?

[@guidovillota6063]

Excelente diagnóstico ing Eduardo nunes se aprende mucho

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Guido!

[@domingogarcia3690]

Buenos Días Eduardo, como siempre la calidad de tu trabajo y explicaciones excelente , mil gracias por compartir y enseñarnos un poco mas como se debe abordar un trabajo. y como te digo siempre la irresponsabilidad de los demás solo por que a alguien se le olvido apretar un tornillo arelando no se que cosa, saludos y que sigan los éxitos..

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Domingo! es cierto, por ese tornillo pudieran cambiar muchas cosas a lo loco sin saber... es por eso que hasta para lo mas sencillo tiene un diagnostico... saludos hermano!!!

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

10k10k10k10k10k10k10k. Gracias Eduardo! otro excelente vídeo! impecable!

[@jesimararguello2544]

Hola una pregunta. Ambos ventiladores funcionan siempre . Porque mi camioneta le prende mayormente el lado derecho y el izquierdo está nuevo recién montado lo compre de paquete?

[@carlosdeceano2719]

Gracias amigo me sirvió mucho tu video, la camioneta es del mismo modelo que la del video, en mo caso tenia dos cables unidos y por eso no trabaja bien el ventilador de la derecha

[@rafaelrevilla3502]

Ninguna clase de desperdicio en este diagnóstico gracias por compartir con nosotros este tipo de enseñanzas

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje nos alegra que le sea de utilidad amigo Rafael! Un saludo y gracias a usted por el apoyo

[@rafaelrevilla3502]

@@AutodiagnosticoDetroit prof. Algún tips estoy atendiendo una igual, rele buenos, fusibles buenos, llega positivo y negativo, a los rele del electro, la computadora pone los 5, 34 volts en positivo y masa 0.00 volts, me tiene confundido porque al parecer todo está bien pero no prende los electros, cuando desconecto el sensor y prende los electros? Note que cuando mido el el sensor al conectarlo baja de 5.34 a 1.82, lo cumbre es que empieza bajar el voltaje señalando el sensor como de coeficiente negativo y hay un punto que salta el voltaje a 3, 8 volts, estoy asumiendo computadors, algún tips? Claro si no hay problema en ello

[@rafaelrevilla3502]

@@AutodiagnosticoDetroit prof. Ha de creer que era el sensor de temperatura que estaban colocando, era tan Chimbo que la computadora cuando ya el sensor no transmitía los datos la computadora aumentaba el voltaje, entendí que era una condición de falla como la que nos explico en el curso y al cambiar el sensor por uno no tan Chimbo porque aquí los clientes son pichirre jajajajajajaja piojosos que dice Misael, empezó a trabajar los electros, claro cambiamos también el termostato por uno nuevo tampoco está bien el que tenía, gracias por el conocimiento que imparte en realidad

[@mauriciomontes9161]

Muy bien hecho el paso a paso. Felicitaciones Eduardo.

[@wolfpack4434]

Excelente video Ingeniero. Tenía problemas con mi camioneta, es otro modelo un poco más reciente. Cheyenne 2010 Pero es muy parecido y fui siguiendo sus pasos. Y descubrí la falla rápido. Fue los 2 relay que son iguales. Estaban quemados, los compré nuevos y ya funciona perfectamente. Éxito en todo para usted. Saludos desde... Michoacán 👍

[@AutodiagnosticoDetroit]

que bien que resolvió el problema!!! saludos cordiales!!!

[@davidtarazona1054]

Excelente vídeo, como siempre usando los procedimientos técnicos. Mejor imposible.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Siempre! Lo que funciona no se debe cambiar! Saludos

[@alejandrosanchez2955]

Te felicito amigazo, a mi me cuesta mucho entender los diagramas, da gusto ver con cuanta paciencia enseñas es admirable la voluntad y las ganas de enseñar que tenes, te mando un abrazo desde Argentina. Seguí así

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Alejandro! saludos a mis hermanos de Argentina!!!

[@juanantoniovalladaresroque5066]

Excellent video amigo me pasa eso ami solo me toca ver si eso es. no funcionan los ventiladores pero me gusto el vido buen detallado Bendiciones amigo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Perfecto amigo, esperamos que pueda ser de ayuda el video y que pueda llegar a la solución de su caso. Saludos 👊

[@angel.intercesor]

Si profesor, un solo cable de tierra influye mucho yo lo viví cuando repare mi captiva hace tiempo arme todo de la cámara hacia arriba cuando prendí un fallón rodaba muy lento sin fuerza cuando verifique de nuevo en casa era una tierra que va cerca de las bobinas que estaba suelta se me paso y cuando la instale todo bien, se siente muy bien cuando se consigue la respuesta. Gracias profe excelente video y por compartir todos es buenos conocimientos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Así es amigo! Lo felicito. Bastante satisfactorio poder encontrar y solucionar el problema uno mismo! Con gusto compartimos nuestra experiencia con aquellos que estén deseosos de aprender. Saludos y gracias por su apoyo.

[@CARLOSRODRIGUES-ml3ws]

Acabo de darme cuenta que estaba leyendo mal el Diagrama! Gracias sr. Eduardo!

[@rodolfoandrade9424]

👍👍eres. Un mecánico Chingon. Maestro. Ese mismo problema tiene. My camioneta. Muchas gracias. 👍👍👍

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente jeje, gracias por vernos, esperamos que el procedimiento le ayude a su caso particular

[@yohnsonpena773]

Buenos días amigo a mi me pasa lo mismo solo que si tengo los positivos y tierras hasta revise los cables que van de la computadora al sensor y están bien hay continuidad pero no se como medir las señales que vienen de la computadora a ver que posibilidades hay de que me facilites el diagrama de esos reles y ver si tengo un problema eléctrico

[@luiguibroos7001]

Buenas tardes excelente explicación d como saber interpretar un diagrama eso es la mejor herramienta en esta bonita profesión gracias x compartir maestro saludos desde México

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo luigui, esa es la herramienta mas importante para ni. saludos hermano!

[@amilcargerardohernandezvil4582]

Usted es un maestro amigo, ese es ser mecánico, el que utiliza la información técnica, los otros para mí son adivinos

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Amilcar por el apoyo! saludos!!!

[@2011Extremo]

Una pregunta el de mi silverado 2009 solo se actiblvan con ac no cuando el motor esta Caliente y sube a 5/8 de temperature

[@ERbebe7]

asi es.. se ve facil pero no lo es.. siempre teniendo la inversion de todas las herramientas e informacion tecnica.. y por supuesto eso tiene un precio y un valor.. a parte de la experiencia que uno pueda tener.. lo digo por que se que a los clientes al decirle que solo era un cable de tierra flojo y darle el costo de la reparacion se quejan.. pero no ven mas alla.. de las inversiones que uno como profesional tiene que realizar.. lo felicito colega y siga adelante.. Saludos desde Ciudad Guayana..

[@AutodiagnosticoDetroit]

hola amigo Angel! si, es cierto, es por eso que yo le digo al cliente que yo cobro por lo que se y por lo que invertí en capacitación, herramientas y en información técnica... pero yo les digo a los clientes, que yo le garantizo que no les voy hacer comprar un repuesto sin estar bien seguro. es por eso que yo cobro bien un verdadero diagnostico. gracias por el apoyo amigo Angel. saludos!!!

[@hectorruizmecanica5374]

buena explicacion ,eso son los procedimiento que deben de seguir, si no se tiene las herramientas necesaria en muy complicado hacer las reparaciones gracias por compartir sus conocimientos saludo

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo Hector! saludos!!!

[@bryamm.p2163]

Primeramente las gracias a Tecnología Compartida por la calidad de los pack mecánicos que proveen para los técnicos automotríces y a ud amigo Nunez por compartir su experiencia.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Bryam!

[@joseespinoza-on8ve]

hola Eduardo de verdad k hay k saber leer e interpretar los Diagramas. Tus videos me estan puliendo saludos desde Mission Texas...pero de maracay.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo jose! saludos!!!

[@manuelojeda264]

Excelente tus vídeos y tu trabajo señor! No tendrías algún material sobre daewo lanos año 99. Se lo agradecería mucho!

[@octavioperezarreaza6483]

Buenas profe excelente video, segun lo que yo interpreto para que en alta trabajen los dos ventiladores tienen que estar energizados los tres relay,

[@gabrielmontoya5267]

EXCELENTE MAESTRO COMO SIEMPRE CON SUS VIDEOS QUE NOS AYUDA A TODOS LOS QUE ESTAMOS COMENZANDO EN ESTA PROFESIÓN .

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo gabriel!

[@VzlaLibre59]

Muy bueno el análisis de la falla para llegar al problema. Lo felicito.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo!

[@trio.song3]

amigo eduardo como estas excelente material gracias mi PREGUNTA PORFAVOR A QUE TEMPERATURA EN EL SCANNER DEBEN PRENDER LOS VENTILADORES EN BAJA Y EN ALTA PORFAVOR PARA TENER UNA REFERENCIA DE PRUEBA GRACIAS UN ABRAZO DESDE VENEZUELA

[@luiggishiavone2233]

una duda eduardo, ese positivo de el rele . como es que se va a tierra y no hay un corto circuito, disculpa y tambien va a servir como enseñanza por mi gran confusion ..

[@cesarramos6554]

de verdad excelente muy profesional que dios lo bendiga siempre

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén amigo! Muchas gracias por vernos

[@bobanandric299]

Como siempre buen diagnostico,sin tirar flechas. Felicitaciones.

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo Boban! saludos cordiales!!!

[@macoglz7814]

Muy buen video Eduardo, como siempre dices aplicando el abc no hay fallo que se resista y la calidad del técnico también por supuesto. Un abrazo y gracias por compartir,no es nada fácil grabar y trabajar a la vez,se te agradece el esfuerzo en serio.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Maco! es cierto, no es fácil gravar y trabajar a la vez... pero lo hago con mucho cariño y disfruto de mi trabajo. saludos colega!!!

[@kennygonzalez7511]

Excelente explicación continúa asi deberias de dictar cursos. Saludos desde maracaibo. edo zulia . Venezuela

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Kenny! mas adelante estaremos dictando cursos! saludos!!!

[@karlos8877]

Muy buen trabajo de mucho sirve el estudio y la practica. Y sacrificio. Y cuando el cliente reclama porque le cobran 300 dollars por apretar un simple tornillo Con orgullo se contesta son 5 por apretar el tornillo y 95 por saver cual tornilo apretar. Saludos 🖖

[@karlos8877]

Y los otros 200 por los golpes cortadas quemadas y machucones que me e dado. Se a dicho

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jajaja tiene razón amigo Carlos! Todo es cuestión de siempre capacitarnos y ser honestos y profesionales al momento de ejercer. Un saludo

[@rodolfozorrilla4511]

buenas gracias por sus enseñanzas cada dia aprendo mas

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden Rodolfo! saludos!

[@giovannyrojas8276]

exelente diagnostica lo q se aprende es grandioso gracias maestro x compartir sus conocimientos

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo Giovanny por el apoyo. saludos!!!

[@tomasaguilera1851]

Buenos días me sería de gran ayuda e llevado a todos los mecánicos y solo me disen es un problema eléctrico y no más mi problema es solo prende el ventilador del lado derecho y el izquierdo no mi pregunta es cada cual tiene tierra diferente para checar mis tierras y dónde está la otra gracias de antemano

[@fabianariascollazos2691]

Felicitaciones eduardo por tus videos son excelentes eh aprendido mucho, haces diagnóstico muy certeros y explicas bien. Saludos desde cali Colombia

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo y colega Fabian! saludos cordiales!!!

[@hugocarrasco4538]

gracias por la información hojalata y sigas subiendo más videos

[@ivanrosas4203]

Muchas Gracias Eduardo. Muy bien explicado.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias a usted por ver amigo Iván! Nos alegra que le sea útil el video. Un saludo

[@eduardobustosparra1861]

Muy bueno tocayo, claro que nos gustan todas tus enseñanzas. Saludos desde Apure. Gracias por compartir.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual por el apoyo tocayo!!! saludos!

[@noegaelcornejoespinoza7525]

Exelente forma de diagnosticar saludos y gracias por compartir muy buena informacion de esos manuales los compañeros que no tienen esa informacion agan el esfuerso de adquirir esa informacion para ganar tenemos que inbertir si con la informacion tecnica cuesta trabajo resolber el trabajo y sino latenemos es mas dificil nadamas andamos al tanteometro

[@AutodiagnosticoDetroit]

totalmente cierto amigo Noe! tenemos que invertir para poder tener buenos resultados! saludos amigo!!!

[@misa19961]

Muy buen video, que modelo es su escanner?

[@mauriciodiaz6890]

Buen video maestro complejo el diagrama pero lo ase ver facil .muchos saludos desde chile

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo Mauricio! y gracias por el apoyo que me das. saludos!!!

[@ignaciomolina183]

Autodiagnostico Detroit oiga yo ise todos los pasos que uste dijo asta renplase los fucibles que checo cheque la tierra ino prendieron

[@alexanderdiaz9719]

hola amigo eduardo muy buen disgnostico felicitaciones de verdad me quedaron varias dudas y espero q me las diga ese cable de tierra viene para los tres relay y la tierra se pudo aver provado de cuarquiera de los dos enchufes del los electroventiladores espero q me sague de esa duda x favor saludos desde maturin

[@pepegarza4105]

alexander Diaz observa el diagrama la tierra es para los 2 abanicos si estaba floja la conexión estará interrumpido el circuito y los abanicos no encenderán

[@pepegarza4105]

alexander Diaz la computadora en el diagrama por un cable le da corriente de tierra a 2 relevadores y por el otro cable azul le da tierra al releador de velocidad baja la tierra que estaba floja es la de los abanicos observa bien el funcionamiento en el diagrama en el relevdor de en medio cuando la computadora le da tierra el contacto se cierra y el abanico que prendía en serie con el otro abanico ahora lo hace en paralelo y funciona a alta velocidad y el otro abanico también queda en paralelo por que en el diagrama el relevado de la izquierda le esta dando corriente positiva al motor ventilador

[@alexanderdiaz9719]

MUCHAS GRACIAS AMIGO PEPE

[@electryyoko2284]

muy buen vídeo maestro, discúlpeme tengo una inquietud al verificar con la punta de prueba el positivo directo en los pines B8, B1 Y B5 de los re levadores 1, 2 y 3 no debería circular la corriente por medio de los embobinados y salir por los pines B6, A3 Y F3 un ejemplo entra el positivo por el pin 86 y sale por el 85 mientras la pcm no ponga el negativo...gracias por compartir sus conocimientos que son de mucha utilidad y he aprendido mucho de ellos bendiciones y saludos desde barran-quilla ......

[@luisj.espinel]

Amigo muy buen video bien explicado, efectivamente así es que se trabaja estudiando, felicidades, amigo me podrías decir qué tipo de escaner estás usando y qué programa usas por favor, yo estoy iniciando y me gustaría tener alguna ayuda gracias de antemano

[@juvenalalvarez9535]

Muy profesional su trabajo como siempre.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias juvenal por el apoyo. saludos cordiales!!

[@monsegarcia768]

Hola amigo gracias x tus vídeos son de gran ayuda x eres un gran profesional saludos del salvador amigo

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Monse! saludos cordiales!!!

[@pablolopez973]

Gracias senor eduardo x compartir sus conocimiento sobre la mecanica.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual po5r el apoyo amigo pablo! saludos!!!

[@pepeloyola2206]

Excelente trabajo como siempre Eduardo saludos

[@josepalacios972]

Excelente diagnóstico profe Eduardo Muchas bendiciones para ud y su familia

[@tallerautostar7584]

Muy bn video colega una pregunta técnica a q temperatura debe encender el electro la mia lo enciende alos 108° y lo apaga al llegar alos 94 grado gracias de antemano

[@ivanalvarado8136]

Bien dicho maestro hay que tener las herramientas para llegar al problema sin hacer gastar al cliente y aplicar el a,b,c. Un abrazo

[@AutodiagnosticoDetroit]

eso es correcto amigo Ivan... saludos!!!

[@juancambrani8120]

Ojala me funcione chingon video saludos desde california usa yo soy de veracruz

[@alejandrotsaldivar4230]

Te felicito muy buena explicación

[@lesternoe7777]

Como siempre excelente video paso a paso hasta llegar al problema

[@AutodiagnosticoDetroit]

así es amigo noe! como debe ser... saludos cordiales!!!

[@vladimirhernandez8682]

Gracias por sus aportes BENDICIONES QUEDE CON PAPÁ DÍOS

[@pedrobarboza4549]

Muy buen video gracias yo tengo una troca igual 2007

[@edgaralbert5737]

excelente diagnóstico amigo Eduardo buena interpretación del diagrama, gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo edgar! saludos!!!

[@akonlope2833]

un maravilloso trabajo maestro muy genial excelente saludos desde Perú

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo Akon! saludos!

[@HERMANOSGUTIERREZ8690]

Excelente explicación, que Dios mantenga su mente sana siempre!!!! Saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo guillermo! bendiciones para ti y tu familia!

[@rayhertzlopez6176]

excelente diagnostico, excelente manejo de herramientas

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo map lopez! saludos!!!

[@marcosojeda6203]

EXCELENTE..... COMO SIEMPRE EL MEJOR.....

[@danielpech8009]

Como decimos aqi en México es UD un chingon maestto

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Daniel! saludos!!!

[@AlexLopez-yb2wi]

Que buena explicación, que interfaz utiliza??

[@luisadolforojas3502]

muy buena tu metodologia grasias por compartir tus conosimientos

[@TheGoloso72]

Felicidades eduardo y gracias por compartir tus enseñanzas saludos desde mexico

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo julio! saludos!!!

[@chavareyes9720]

Gracias mi hermano por tu dedicación un abrazo de México

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo chava Reyes! saludos!!!

[@josesanfielgimenez8169]

Tremendo video! aclara todas mis dudas

[@frankhenriquez2296]

buenas tardes. buen video muy bien explicado y resuelta la falla. tengo una duda en la silverado 2009 usa sensor que va a la camara del lado izquierdo. ayer se quemo el electro del lado izquierdo y mientras lo consigo pase el derecho al lado izquierdo. pero me prende casi en 110 °C, y lo excito con el control del aire acondicionado para que prenda. esto se debe digo mi pregunta a que no existe el otro motor ? es decir tengo el conector suelto. otra pregunta no me habia fijado pero nunca note que prendieran los dos en baja o alta velocidad, siempre me prendia uno y al usar el a/c prendian los dos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

si amigo frank. necesitas los dos por que la baja velocidad los hacen los dos trabajando en serie. saludos!!!

[@frankhenriquez2296]

@@AutodiagnosticoDetroit muchisimas gracias. sigue adelante. con el favor de Dios.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo frank. saludos!!!

[@luisreymari5203]

Buen video maestro todo lo que se puede hacer cuando uno sabe leer un diagrama

[@diagnosicenter836]

Excelente trabajo como siempre que dios te bendiga

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Hamid! Amen! saludos cordiales!!!

[@wilberduran1978]

Buen diagnóstico , gracias por compartir sus conocimientos

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo wilber!

[@luissanagustin8672]

excelente explicacion profe y seguimos pa delante

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo luis!

[@alejandrotsaldivar4230]

Que scanner usas que marca y modelo me podrías decir por favor

[@jesusblanco746]

Eduardo muchas gracias excelente diagnóstico saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo jesus!!!

[@ygonzalez7]

Excelente diagnostico y reparacion, saludos y abrazos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo ygonzalez7. saludos!!!

[@rufoernandes6099]

maestro selasabe de todas cuado sube un bideo como trabajan los alternadores carga inteligentes linbus grasias,

[@franklinnatera1]

exelente explicacion donde pudiera conseguir el manual tecnico del carro

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo! yo pago membrecia para tener acceso a los manuales técnicos. saludos!

[@juanjuniormexico3873]

Buenisimo video,muchas gracias por instruirnos a todos los que lo seguimos,una pregunta doode puedo comprar un scanner como el que usted utiliza y cual seria el precio

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo juanjunior. puedes conseguirlo por amazon

[@eloyMendezemprendedores]

Like amigo Eduardo y compartido GRACIAS....

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo y colega Eloy! saludos cordiales!!!

[@luisrobertoromero2709]

Excelente procedimiento amigo Eduardo, pero se presenta el dilema, cómo cobrar ése trabajo? Cuándo se le diga al cliente que la reparación consistió en "apretar un tornillo", seguramente muchos no entenderán el proceso que llevó encontrar el tornillo que había que apretar y no querrán pagar el precio del trabajo.

[@carlosbascunansantacruz1017]

Grande Master, gracias por enseñar sus conocimientos. Un Abrazo

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo Carlos! saludos!!!

[@johnnytorrealba5953]

Colega a qué temperatura dispara los electros

[@josejalomo1493]

Like bien merecido para mi amigo Nuñes

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo jose! saludos cordiales!!!

[@antegas]

Like!!!!! Eduardo Nunes. Saludos excelente aprendi algo motoventialdores de Silverado. Interesante lo operan tres relays.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Andres! si que es interesante como funciona este sistema... saludos!!!

[@alejandromoncada1495]

Los relé del Chevrolet Corsa trabajan igual que esos??parece que si,me cuesta mucho entender los relés del corsa pero con este video se me aclara la película. Un saludo de Temuco,chile

[@AutodiagnosticoDetroit]

ok, tendría que ver el diagrama de ese vehículo para saber como funcionan saludos cordiales!!!

[@oscarrodriguezmartinez4678]

Excelente presidente!!! Como siempre Lalito!!! Un apapacho

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Oscar! saludos colega!!!

[@manuelamaya826]

Saludos, si el dueño de la camioneta ve el vídeo dice que no deberías cobrarle nada!!!!por que solo apretaste un tornillo y listo! jajaja, de verdad que no debe ser fácil trabajar y grabar. Muy buena info aveces trabajo con Chevrolet y no esta de mas. Hasta la próxima.

[@AutodiagnosticoDetroit]

si amigo manuel, sin embargo, yo le di el vídeo al cliente y el entendió como se debe hacer un buen diagnostico para no comprar cosas innecesarias... este cliente en otros lados ya le estaban diciendo que eso era la "válvula" que realmente es un sensor ECT. otro le dijo que era la fusilera que estaba dañada, otro y que era la computadora. menos mal que no compro nada de eso. un cliente mio me recomendó y por supuesto lo atendí, le explique como trabajo yo y mis condiciones. al final cundo llame al cliente y le dije que su camioneta estaba lista no lo podía creer. en fin, otro cliente satisfecho. saludos amigo Manuel!

[@wilsonfranco5018]

Muy buen video eduardo siempre adelante con el animo de dejar las mejores explicaciones en los diagnosticos y hacer q lo dificil se vea de una forma sencilla

[@MateoyTiti]

Muy bueno amigo!! Una consulta que interfaces me recomendas? Y que soft usas? Saludos de Arg. Tierra del fuego

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo eze! bueno, yo use el easy diag 2.0 para mi es uno de los mejores y prácticos.

[@luisalbertosaavedracabanil4453]

Amigo muchas gracias por su video Buenaso. Que marca es su scaner. Muchas gracias. Luis saavedra Lima Peru

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo luis! use el scanner easy diag. saludos!!!

[@ivancolina1]

Muy bueno amigo Eduardo saludos y gracias por compartir

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo Ivan!

[@JesusOrtiz-qp1so]

A que temperatura los avanicos se prenden tengo una 2006 Silverado y no se si los avanicos sirven o no

[@joserojas-ks9tn]

Excelente video colega 👍