CHEVROLET SILVERADO 2008 (cranks too long before start)

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

HOLA EDUARDO!!! AQUÍ DE PRIMERO!!! VAMOS A DISFRUTAR DE ESTE CASO.

[@AutodiagnosticoDetroit]

DALE QUE SALE GOLFEADOS CON QUESO JA JA JA!!!

[@analisisautomotriz4469]

Chulada de video

[@joseespinoza-on8ve]

ustes gosan y nosotros tambien

[@elizaarroyo9045]

Arranca asta qué pasa unos minutos

[@omaralejandro1089]

Excelente diagnóstico maestro Eduardo como siempre, saludos desde Barinas.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos hasta Barinas! Gracias por comentar y apoyarnos 💪

[@JuanCastillo-tx8ou]

Muy profesional como experiencia un buen mecanico grasias por con partir estos vídeos son de mucha ayuda bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

Siempre aprendiendo y estar dispuesto. Saludos cordiales y bendiciones igualmente amigo 🙏

[@Motormex]

Excelente clase Estimado, siempre aprendo de Usted. Saludos y gracias por compartir.

[@jorgecedeno2689]

MAGISTRAL SOLUCIÓN, DEL DIAGNÓSTICO, COLEGA Y MAESTRO, SALUDOS Y ÉXITOSSSSS EDUARDO 🔥 🔥 🔥

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo colega! saludos!!!

[@SOLOOJESUCRISTO]

Wooooo La tierra de Simon Bolivar tiene un tremendo auto mechanic and teacher. Gracias por tomar tu tiempo para Enseñarnos. Que Jesus Christ Bless you and Family......

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo! saludos!!!

[@antonioosoriokory]

Amigo gracias por compartir tu trabajo actual compre una suburban 2004 y tiene problemas para arrancar antes usaba una 1994 ahora a aprender todo lo referente a este motor je je je saludos desde DCMX

[@benitoandara1636]

Saludos amigo Eduardo,y dónde está ubicado el sensor ckp en este motor?,ya que se puede confundir con el ckp por la ubicación.porque está en la polea del cigüeñal cuando debería estar en el árbol de levas.? está confusa la cosa.

[@josemorles3774]

Mi felicitaciones amigo exelente explicaciones... Ese tipo de problemas es muy común en ese tipo de vehículo y ud aclara muchas dudas.. gracias por impartir su conocimiento...

[@wal1533]

Gracias a este video resolví la misma falla y era solo un falso contacto en el conector del sensor del árbol de leva, en vez de comprar una pila de gasolina o el sensor que me decían que comprara de una me compre un multímetro y un escaner de 5$ en mercado libre y me arme una punta lógica con una inyectora siguiendo un tutorial de youtube, que permite medir si hay tierra, voltaje y pulso ya que no tengo el osciloscopio. Muy agradecido por sus video ya que además de ayudar a otros pues nos motiva a los que nos gusta al electrónica automotriz y alguna falla nos tiene locos. Actualmente mi silverado 2007 sube mucho las revoluciones para cambiar a mas o menos 3500 4000 rpm es normal? que pudiera evaluar ya que mi escanercito no llega a tanto Estimado. Muchas gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente amigo Wal! Felicidades por su diagnóstico y reparación. Muy admirable su manera de solucionar cuando no tiene todas las herramientas disponibles. Sobre su pregunta, es difícil dar una respuesta acertada sin haber realizado antes un diagnóstico. Un saludo y bendiciones

[@isacolivas926]

Excelente aporte amigo salidos cordiales desde Chihuahua mexico!! Siguiendo su canal

[@pacomunoz7778]

Gracias por tus enseñanzas saludos desde Mississippi

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden Paco!

[@Francisco-st6tu]

Nuevamente muy agradecido por compartir tan importantes Conocimientos con el publicó, Cuándo subes algo relacionado con la Lectura e interpretación de diagramas eléctricos, sería un vídeo muy interesante muchas gracias Dios bendiga a todos nuestros Hermanos venezolanos.

[@alexandermedina9674]

exelente tutorial profesor una vez más gracias que Dios lo bendiga a usted y su grupo de Valencia Carabobo Venezuela

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo alexander por el apoyo!!!

[@vicenteinfantemmkkk9358]

Señor Eduardo usted es un máster y gracias por su video

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje gracias amigo! Saludos

[@rafaelrevilla3502]

Saludos para prof. Le reitero nuevamente ningún desperdicio, y de plano información técnica, herramienta y conocimiento (capacitación) muchas cosas se hacen como se debe saludos desde yaracuy

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje gracias amigo Rafael! Así es, siempre es importante tener capacitación, las herramientas correctas y la honestidad! Un saludo hasta Yaracuy

[@jonysandrocastillo2528]

Maestro eduardo gracias por tomarse el tiempo y compartir sus conocimientos, saludos desde Mty. nl

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo jony! saludos cordiales!!!

[@maquirantonioperozoyepez9636]

muchas gracias tengo ese mismo problema en una camioneta, igual lee cambiado varias pilas de gasolina y ya se me daño la bateria y ahora cuando logra prender de apaga, y pierde fuerza estoy en valencia-venezuela tienes algun numero para comunicarme. Gracias...

[@alejandromonsalve8555]

muy buen diagnóstico como siempre Sr. Eduardo,gracias por su aporte Dios te bendiga, a su Familia y equipo de trabajo.Saludos cuidese mucho....

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Alejandro por el apoyo y bendiciones!!!

[@carlosbascunansantacruz1017]

Grande máster, siempre es una ayuda y un aprendizaje sus videos. Un abrazo desde Chile

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias carlos por el apoyo!!!

[@vitotatoli6364]

EXCELENTE Y MUY DETALLADA EXPLICACION ESTIMADO, GRACIAS POR SU APORTE. COMO CONSULTA, ESE TOQUE QUE SE REALIZA CON LA PUNTA DEL PROBADOR, NO CAUSA NINGUN TIPO DE DAÑO A LA COMPUTADORA...?? A QUE CABLE EXACTAMENTE SE LE HACE ESE TOQUE...A LA REFERENCIA DE 5V QUE VA HACIA LA COMPUTADORA..?? GRACIAS POR SU RESPUESTA.

[@raulaparicio8960]

Mil gracias otro video para seguir aprendiendo con usted don Eduardo bendiciones 🙏

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén! A su orden amigo Raúl. Gracias a usted por vernos! Nos alegra que nuestros videos le sean útiles! Saludos y bendiciones

[@javierrodrigueztorrez7963]

Saludos Eduardo desde Perú mis respetos por su gran conocimiento.al pendiente de sus vídeos y de todos los q conforman el grupo TECNICOS EUROLATAM...

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo javier!!!

[@gerardorios8490]

Buen video maestro me gusto mucho, siempre lo sigo desde Honduras.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Gerardo por el apoyo!!!

[@jesusblanco746]

Excelente Eduardo muchas gracias por tus conocimientos un gran abrazo

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo jesus!!!

[@carlosgutierrez0411]

Saludos maestro. Excelente diagnóstico no faltaba más....

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo!

[@epheseguerrier6407]

Saludo Sr. Nunes Desde panama Buena explicación

[@dmdm4403]

Excelente. Diagnóstico facil y al grano.

[@venezuelaenpinta1463]

Hermano usted dicta cursos muchas felicidades veo muchos sus videos ye gustaría aprender mas soy técnico en sonido y papel ahumado pero me gustaría aprender electrónica

[@manuelsulbaran8117]

Gracias por los vídeos amigo muy buenos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente hermano! Nosotros contentos que pueda aprovecharlos

[@carlosambrosio200]

Que buen diagnostico. Estos videos son cortos per de mucha informacion. Gracias

[@domingogarcia3690]

Buenas tardes Eduardo , como siempre excelente diagnostico, muy bueno el TI de prueba del sensor saludos y bendiciones..!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Domingo por el apoyo!!!

[@enriquemartinez7990]

Gracias amigo muy buen video divertido me gusta mucho como todos tus Videos son divertidos y enseñan cosas al mismo tiempo pero tengo una pregunta la señal que te falta es la señal que genera el sensor hacia la computadora porque yo pensé que era la señal que viene de la computadora o los 5 V vienen de la computadora no estoy muy seguro ahí parece que esta señal que te faltaba es la que tiene que mandar el sensor a la computadora y no la computadora al sensor disculpa ??👀🇲🇽🇻🇪🇺🇸Saludos de Estados Unidos

[@ygonzalez7]

Excelente, muchisimas gracias amigo Eduardo, señales pull-down y pull.up, las he visto mucho en el canal del amigo Victor, para ver que tipo de señal que pone la ecm hay pasar suiche???? tengo esa duda. saludos y abrazos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

amigo mio, cuando el ECM le pone voltaje en el cable de señal quiere decir que es pull down, ya que la rueda dentada cada ves que pasa tumba esa señal a 0 voltios.

[@ygonzalez7]

Autodiagnostico Detroit , Gracias Eduardo, osea quiché cerrado o abierto es igual!!!

[@ygonzalez7]

suiche

[@matusluis4296]

Gracias maestro por compartir, que se aprende mucho.saludos a ti y a toda tu familia desde Coatzacoalcos Ver

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Matus por el apoyo!!!

[@pedrogarciameza8501]

Exelente diacnostico personas como usted inspiran mucho vendiciones

[@lopezflores7400]

Aquí pendiente de está tecnología. Q bárbaro que diasnostico más preciso 🤤

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo lopez!

[@renemata5806]

Cómo siempre mi buen amigo Eduardo exelente diagnóstico e información y muchas gracias por compartir tus conocimientos sobre todo la explicación k nos brindas bendiciones siempre al pendiente al igual k los del grupo eurolatan

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias Rene por el apoyo que nos das!!!

[@bladimirvigourouxmonsalve8005]

Muy bueno el video gracias por compartir tus conocimientos desde Chile gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden Bladimir. saludos!!!

[@alexh8028]

gracias maestro por los videos aqui siempre pendiente desde Guatemala...bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo AleX! saludos cordiales!!!

[@MrMarcosviloria]

Excelente Diagnostico Estimado Eduardo, Saludos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

muchas gracias por el apoyo! saludos!!!

[@NunezDiagnostico]

Maestro primero que todo muchas gracias por compartir sus conocimientos, llevo aproximadamente 2 años siguiendo sus videos y los del maestro Felipe, he aprendido bastante gracias a ustedes y a otros maestros mecánicos de youtube, pero en este video me surgió una duda. ¿Como podemos estar seguros de que había tierra en el enchufe del sensor si el multimetro nunca se movió de 0.03v ? Solo los contactos con 5v hicieron un cambio en el multimetro, el contacto de tierra no. Me surge está duda porque me gustaría saber si en caso de que no le llegará tierra al sensor ¿de todos modos habría una señal en el osciloscopio? Espero haberme explicado, saludos desde México y muchas gracias.

[@AutodiagnosticoDetroit]

hola amigo Ramon! totalmente cierto tu comentario, te comento que esos circuitos se deben de medir con el sensor conectado, la cual yo lo hice por la parte de abajo antes de medir arriba desconectado, lo que me paso es que esa parte pese que lo estaba grabando y no salio la grabación. cuando fui a editar el vídeo me di cuenta que falto esa parte y ya avía entregado la camioneta... pido disculpa por eso. saludos y gracias por el comentario! saludos!!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

otra cosa es que como sabemos que hay ausencia de masa (tierra electronica) bueno, en donde debe aver masa hay 5 voltios porque se retorna por falta de masa... lo máximo permitido para masas electrónicas son 30 milivoltios de positivo, en este caso yo tenia que medir eso con el multimetro que yo tengo porque tiene mas rango y presicion, sera para una próxima. saludos amigo Ramon!!!

[@NunezDiagnostico]

Muchas gracias por su respuesta maestro, entonces me queda claro que se debe de medir con el sensor conectado y si donde debe haber masa hay más de 30 mv quiere decir que no hay o no es una buena masa. Saludos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

eso es correcto amigo Ramon! saludos!!!

[@macogonzalez5718]

Muy bueno el diagnóstico Eduardo eres un máquina 👌

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias colega por el apoyo!!!

[@juanvilla2797]

Hola maestro excelente diagnóstico muchas gracias por enseñarnos felicitaciones Saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo juan! saludos!!!

[@naudyhernandez1584]

Amigo buenas noches que tal como estas una pregunta y el sensor que esta por el arranque en la parte de atras es de leva también?

[@albertovillanueva3316]

Gracias por compartir tu tiempo y conocimientos gran maestro

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo alberto! saludos!!!

[@herbelopepalma9535]

Una muy buena claese mas maestro exelente . sLudos de cancun Mexicoo .. Salu2

[@josealfredorodriguez4679]

Salusdos eduardo, excelente todas las pruebas, vamos a necesitar una pequena explicacion del osciloscopio, cuando puedas como saber a que votaje ponerlo , p ejemplo , gracias exitos.

[@brunodiaz2075]

Saludos cordiales maestro muy buen diagnóstico felicidades like bien merecido 👍 👍👍

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias jose por el apoyo! saludos!!!

[@juanantoniomaciassixto5149]

Excelente vídeo.. Saludos a todos. Y estamos al pendiente

[@ildefonsoolivas1851]

Bien maestro buena explicacion e felisidades y grasias x sus videos saludos desd sinaloa

[@bladimirvigourouxmonsalve8005]

Gracias por su respuesta excelente día

[@alanvillalobos5704]

Exelente video gracias , salí del apuro 😃

[@miguelangeljimenezcarrillo4508]

Excelente video eduardo Saludos desde méxico

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo Miguel! saludos!!!

[@javierzamarripa9004]

Gracias por compartir tu vídeo muy buena información saludos desde México

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo javier!!!

[@manuelpalma8764]

Excelente trabajo compañero gracias por Compartir bendiciones..

[@ramirodiaz2910]

Buenas noches una pregunta con referente al scaner TECH2 ay mucha diferencia del chinito al original ?

[@alejandromartinez2424]

Gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo muy buen diagnostico saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias igual amigo Alejandro!!!

[@MechanicTechnicianRepair]

Exselete diagnostic. Amigo. Saludes. Noel matute de California.

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias amigo Noel por el apoyo!!!

[@ernestorivera8803]

Muy bien amigo eduardo ,mis respetos !

[@AutodiagnosticoDetroit]

hola mi gran amigo Ernesto! gracias por el apoyo!!!! saludos!!!

[@livardocastro7219]

Buen vídeo. En caso de emergencia por falla del sensor cmp, se puede simular el sensor con pulso de tierra para arrancar y mantener en carretera el carro . o solo es para realizar diagnostico del mismo?

[@JGMLful]

Saludos Excelentes Aportes de su canal, esa prueba de excitar la señal de ese Sensor se le podrá aplicar a un CMP de aveo 2008?

[@fernandogarcia998]

Mi amigo yo vivo aquí en detroit y tengo el mismo problema con mi sierra 2008 cree que pueda ayudarme con esto

[@MrJavi72]

exelente sr eduardo saludos desde mexico

[@Ricardo.Diaz.]

maestro mil gracias por el truco

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo ricardo! saludos!!!

[@yecfersonocanto8769]

Muy buenas técnica amigo , tengo una Silverado 2007 lt y tiene esa misma falla pero al darle al ensendido dura para prender luego que prende deja de funcionar el rpm que será eso dónde están ubicados amigo

[@danielcuellar430]

Yo tengo exactamente esa misma falla

[@sergios621]

Gracias Por compartir sus conocimientos amigo!

[@carlosmoreno1392]

excelente buenas pruebas.!!👍👍👍👍 saludos de Punto Fijo

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden amigo carlos! saludos!!!

[@vladimirhernandez8682]

Muy bien GRACIAS Maestro BENDICIONES

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias wladimir! saludos!!!

[@cristophermorales8210]

Exelente maestro.

[@josejalomo1493]

Exelente amigo Nunes gracias

[@luisalberto-ob1ur]

Muy buen trabajo excelente te felicito

[@JoseSanchez-je2li]

conocimiento aplicado; sabduria. saludos. excelente.

[@andresjimenez-kh7eh]

excelente video maestro eduardo saludos

[@javiermahecha4537]

buen aporte tegnico bendiciones

[@arturocarranza8337]

Hola buen dia, yo tengo el mismo problema de encendido, pero no me sale ese codigo en la camioneta el que me sale es el P0446 que es del sistema EVAP. Mi auto es una Silverado 06 4.3.

[@bryanlenis9481]

Exelente diagnóstico... exitos

[@electronicacamana742]

Saludos autodiagnóstico detroit y fd automotriz

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias jose por el apoyo!!!

[@angelovalero5263]

Perfecto 👌

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente hermano!

[@leonardobello6224]

Buen video gracias por lo que nos enseña saludos

[@aa-pm7gt]

Amigo saludos de que parte de Venezuela eres

[@jennifercisneros4145]

Una pregunta cuanta precion de gasolina deve marcar correctamente de una igual 5.3 ?

[@josemeza9017]

Excelente, gracias por compartir

[@melvinchacon5675]

Woooo muchas felicidades buen vídeo

[@marcovasquez4719]

exelente gracias muy bueno bendiciones

[@luisadolforojas3502]

saludos buen video muchas grasias

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

muy bien exitos

[@alexanderdiaz9719]

hola eduardo una pregunta no se supene q la computadora recibe una señal positiva de 5 v de referencia xq en vez de meterlo positivo a la computadora le metiste negativo pa excitarla

[@AutodiagnosticoDetroit]

Hola Alexander! no amigo, en este caso como la computadora le pone 5 voltios al cable de señal cada ves que pasa la rueda dentada o fónica la señal baja a cero, es por eso que esta señal se le llama pull dow. es por eso que la excito con negativo porque la señal es de 5 voltios

[@julitojulio9787]

A cual linea le simulo los pulsos ala q va del sensor ala ecu verda

[@joseespinoza-on8ve]

fino mi maestrooo

[@joselugardipenavillarreal4326]

Brutal!!!

[@ascensorista11]

Excelente ya me suscribo a su canal

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo! bienvenido!!!

[@alonsoalfonso2892]

Felicidades

[@elizaarroyo9045]

Tengo una Silverado edition texas motor 5.3 solamente me apárese falta de comunicación del módulo de la Bomba de gasolina enciende asta el segundo intento y cuando ando en ella un buen la paro y no enciende asta que

[@manuelmoreno6175]

Excelente vídeo ssludos

[@salvadorbarajas7883]

Buenos días tengo un problema chevy Silverado 09 1500 5.3 se tironea y se quiere apagar pero no lo ase constante tarda días para aserto y lo siguiente cuando prendes al aire acondicionado pierde fuerza algún consejo se los agradeseria

[@AutodiagnosticoDetroit]

te recomiendo que le hagas un buen diagnostico y veas los datos en vivo con el scanner todos los parámetros...

[@davidmendoza2870]

excelente colega saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

gracias por el apoyo amigo David! saludos!!!

[@user-sn4ye1pi8p]

Ke viejo mas kapo

[@brandonsteve2451]

Una pregunta maestro que actualizacion tiene en el cj4 r

[@AutodiagnosticoDetroit]

buenas noches! es la PKG102, pero en esta silverado solo pude entrar por OBDII

[@brandonsteve2451]

@@AutodiagnosticoDetroit muchas gracias por responder Maestro

[@AutodiagnosticoDetroit]

siempre a la orden brandon!!!

[@mauromontilla9636]

Mi camioneta es una Silverado cuando piso el pedal de freno busca como acelera. Donde esta ubicado su taller

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos amigo. Nuestro taller se encuentra en Caracas. Puede escribirnos al correo [e-mail] para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos, y allí le daremos la dirección exacta. Agradecemos paciencia puesto que hay algunas personas en espera.