CHEVROLET SMALL BLOCK ENGINE (LS) HISTORY and MODELS

[@wilbersolis8825]

Hola... Mi amigo Paulo... Qué catedra nos diste... Qué se me hace, que eres gerente de GM. Saludos desde Guatemala... Amigazzo.

A usted en particular le tengo un afecto especial,... fué uno de los primeros suscriptores y sin conocerme? = SIEMPRE CONFÍO EN MIS PALABRAS!! Siempre estaré agradecido a usted y a los más de 163.000 suscriptores que de una u otra forma esperan mi aporte en este campo de la mecánica. Saludos nuevamente,....amigo Wilber.

[@george3156306]

Hola saludos!! Aquí un nuevo discípulo maestro !

[@jaretsrodriguez5218]

Tengo 23 años y desde pequeño mi padrino armaba carros de 1/4 de mill y siempre me an gustado los motores chevrolet y aqui con usted encuentro las mejores explicaciones

Muchísimas gracias,...!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@edgarriveros2521]

¡Vaya cosa!...Es un autentico complique esto de la identificación de los motores V8 General Motors (Leáse Chevrolet USA, por estos lados), sobretodo en las generaciones actuales Gen III y IV...este vídeo es una ayuda para los propietarios y mecánicos para saber con que tipo de motor están "Toreando", ya sea para reparaciones y cambio de piezas como para aumentar su performance, excelente vídeo Paulo... Ah!...Si no estoy mal en cuanto a la historia de este legendario motor V8 de GM, este motor "nació" en las posimetrias de 1953, para competir contra los V8 OHV de Ford Motor Company, con su amplia experiencia en ese tema y que Ford presentó su motor en sus tradicionales sedanes y la segunda generación de las camionetas serie F y en preparación para un nuevo carro deportivo que sería el Thunderbird...entonces los ingenieros de motores de GM desarrollaron "Desde cero" un V8 para ser usado en los vehículos "Populares" como por ejemplo, sedanes de las líneas básicas de Chevrolet, camionetas y para ser usado en el Corvette como reemplazo del motor "Blue Flame" de seis cilindros y este motor V8 de 265 CID o 4.3 Litros inició su producción en 1955 e instalado inicialmente en los sedanes y cupés Chevrolet "Bel Air" como en el Corvette...Saludos desde Colombia...

Como siempre,.....muy bueno su comentario!! Saludos mi amigo.

[@alvaropirela1154]

Saludos mi estimado, quiero consultarle algo con respecto a una polémica que tengo..mi carro es un sunfire gt 2002 y se me ocurrio colocarle un motor ls para competir en carreras de piques como las llamamos aqui en venezuela. Mi pregunta es la siguiente, que motor ls me recomendaria usar en este mi caso

[@225supersix1977]

para complementar la 2da generación; motores LT: LT1: comienza en 1991 en el corvette (hasta 1996), camaro y firebird el año siguiente hasta 1997, el distribuidor Optispark (distribuidor de efecto, detrás de la bomba de agua); el cambio mas significativo fue justamente la bomba de agua, que generaba una circulación de refrigerante en sentido inverso de la bomba de agua del viejo small block, normalmente la bomba de agua empujaba el refrigerante del motor por arriba (múltiple de admisión) e introducía el refrigerante al motor con menor temperatura por abajo (por el block); la nueva bomba de agua (del LT1) de sentido inverso metía y sacaba el refrigerante (directamente al block) por 2 bridas (muy juntas la entrada y salida) situadas debajo de cada culata, las bridas superiores (entrada de ambos lados) daban hacia arriba a un pasaje de entrada de refrigerante hacia la culata directamente; en los motores LT no hay pasaje de refrigerante de las culatas hacia el multiple de admisión como en los small block; ya que tienen múltiple de admisión EFI multipunto con runners y mariposa de aceleración hacia adelante, en la entrada de refrigerante de la bomba (lado derecho) se encontraba el termostato, tanto la entrada como la salida se situaban en la parte superior de la bomba, derecha e izquierda respectivamente, básicamente el propósito de ésta nueva bomba era lograr que la circulación del refrigerante frío comenzara en las culatas (diseño Vortec y con mayor relación de compresión), el hecho de aumentar la relación de compresión conlleva a un aumento de potencia y temperatura, completado el circuito en las culatas y ya caliente el refrigerante descendía hacia el block donde no se suponía que la temperatura jugara un papel critico, el refrigerante caliente salia del block por la brida inferior (de ambos lados) hacia la bomba que internamente invertía el sentido del refrigerante hacia la salida (lado izquierdo) y de ahi hacia el radiador. . LT5: para el ZR1 de 1990 hasta 1995, motor DOHC 5.7L del fabricante británico Lotus.

[@juanantoniomolinachavez954]

Sr Paulo me atrevo con todo respeto acerle una pregunta. ¿Qué pasa si eliminas el aire secundario , solenoide caňerias, valvula? Escepto la bomba porque trabaja con la banda. Gracias.

[@angelvaldez6829]

Gracias , por compartir esos detalle que muchos pasamos por alto ,un saludo y mil gracias

Gracias por su atención,....!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@sutaco1992]

Dos preguntas tengo un Corvette c4 1992 motor lt1 ya le cambie dos veces el distribuidor. Una tercera vez me Di cuenta que el cable que va del distribuidor al ramal Principal las gomas de los conectores estaban tostada limpie y cambie el cable el motor prendió perfecto mi duda es si las dos veces anteriores cambie el distribuidor y sería el cable. Por tu experiencia eso distribuidores son delicados y se dañan mucho? Gracias

Sí,... es el talón de aquiles de ese Motor!! el Motor del año 1991 el ( L98 ) es más confiable sobre la pregunta del 400 pulgadas cúbicas,.... mi opinión es preferible un 350 y puedes realizar un STROKER a 383 y es superior en todo al 400 que en realidad No me gusta su configuración del diámetro del cilindro , un Cigüeñal con diferente Diámetro de asiento en bancada y la distancia de las bielas = cortas con respecto al 350 Saludos nuevamente.

[@sutaco1992]

El motor L98 es el motor de chevrolet que llaman tapa rayada y tiene el distribuidor atrás arriba.? Y que se necesita para llevarlo a 383 como me comentaste? Muchas gracias muy amable

[@sutaco1992]

Para el motor el LT1 venden un distribuidor Marca MSD. Que tiene hasta un conducto para vacío que según evita la humedad interna tienes algúna experiencia de ese distribuidor si con eso se acaba el problema. Gracias nuevamente

sobre el Distribuidor MSD,...estas en lo correcto " sistema de ventilación por vacío ",...peroooo se aplica únicamente a los del año 1995 al 1997 ( Corvette es hasta 1996 ,..hay otros modelos como Camaro y Firebird con LT1 y LT4 hasta el 1997 ) y su # de parte es: MSD-83811 = posee un eje más largo. SUMMITRACING.COM ,.....tiene del 95 al 97 uno más economico con # de parte: SUM-850060 y el adaptador de enchufe: CEI-108097 Para los modelos del 1992 al 1994 MSD,...el # de parte es: MSD-8381

SÍ,..el L98 posee el Distribuidor ( arriba-atrás ) Revisa un vídeo de Título: AUMENTA LA CILINDRADA ( Y EL TORQUE ) DE TÚ MOTOR CON ESTE CAMBIO. en el recuadro de presentación,....aparece: LO QUE TODOS QUEREMOS

[@bobyanaya9916]

Hola Theacher 🙋🏼‍♂️ gracias por compartirnos esos detalles 👍😉 Yo siempre atento a tu 📽️ 👀 Thanks Dios te bendiga 🙏😃

Muchísimas gracias y Amén.

[@enriquemarroquin3315]

Exelente, no se guardo nada, hay gente que vive deseo, jajajaja, de joder a los que no tienen ese conocimiento, pero con esto han de estar, jajajaja, gracias por su exelente explicación, dios lo bendiga. Saludos.

gracias por su atención,... Sr. Enrique Lo invito a suscribirse y revisar más de 180 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO,.... en donde obtendrá el PÉNSUM ACADÉMICO de Técnico Superior Automotriz ( del cuál recibí mi Licenciatura ) 1) APRENDE A USAR Y LEER HERRAMIENTAS DE PRECISIÓN ( MUY IMPORTANTE PARA ARMAR UN MOTOR ) kzbin.info/www/bejne/hH7OpGRvnKd0b6s 2) LO QUE DEBES SABER SOBRE LA LONGITUD DEL EMPUJADOR / VARILLA /PUSHRODS ( Y FÓRMULA ) kzbin.info/www/bejne/enWQg4KhnK5gn9E 3) TIPOS DE RESORTES PARA CÁMARAS DE COMBUSTIÓN Y MARCAS QUE RECOMIENDO UTILIZAR kzbin.info/www/bejne/g5O0mpt9dr-LicU 4) FACTORES QUE AFECTAN LA ALTURA DEL RESORTE Y FÓRMULAS DE TASA DE PRESIÓN Y COMPRESIÓN MÁXIMA kzbin.info/www/bejne/f37LhHmor81-e80 5) NINGÚN MECÁNICO TE ENSEÑARÁ A DETERMINAR LA PRESIÓN DE LOS RESORTES " ASÍ SE HACE " kzbin.info/www/bejne/a6CvdqF7oK6MsLM 6) GUERRA DE MONSTRUOS V8: MOTOR FORD 5.0 vs 302 vs 302 H.O. kzbin.info/www/bejne/b323emhpqMukkJI 7) NINGÚN MECÁNICO LO EXPLICA: CÓMO MEDIR LA ALTURA DE UNA CÁMARA Y CÓMO USAR EL MICRÓMETRO "NADIE LO EXPLICA" kzbin.info/www/bejne/pJibf3Rmi82fn7s 8) PRESIONES DE RESORTES SEGÚN EL ÁRBOL DE LEVAS ( HIDRÁULICO O MECÁNICO ) kzbin.info/www/bejne/aJCUZoWHd7KDhKc 9) CUALQUIER MECÁNICO DEBERÍA SABER ESTO ( RELACIÓN DE COMPRESIÓN DE LOS MOTORES ) " MUY IMPORTANTE " kzbin.info/www/bejne/l36rXopjfrpngqs 10) NINGÚN MECÁNICO TE ENSEÑARÁ ESTO SOBRE LAS CUÑAS / KEEPER DE UN MOTOR ( FUNCIÓN Y CARACTERÍSTICAS ) " YO SÍ " kzbin.info/www/bejne/oH7KgoGfic95q68 11) LO QUE DEBES SABER SOBRE LOS PISTONES Y BIELAS DE ESTOS MOTORES ( CHEVROLET / DODGE / PONTIAC ) kzbin.info/www/bejne/pKamq2qFicZsqsk 12) LO QUE NINGÚN MECÁNICO EXPLICA SOBRE LOS RETENEDORES / RETAINERS " LO SABES ? " kzbin.info/www/bejne/oaqtpItoaLeXhaM 13) POCOS LO EXPLICAN: CON ESTO PODRÁS SABER CUÁL ÁRBOL DE LEVAS COMPRAR!! " MUY IMPORTANTE " kzbin.info/www/bejne/fKeVm4J3fZiLgdk 14) TIPOS DE OCTANAJE / CUÁL ES LA MEJOR GASOLINA PARA TÚ AUTO ( POCOS LO SABEN ) " SECRETOS DEL OCTANAJE " kzbin.info/www/bejne/nXzKlKCFhMuArZY 15) GASOLINA DE COMPETICIÓN / ESTOS SON LOS TIPOS DE OCTANAJES MÁS EXCLUSIVOS ( Y COSTOSOS ) " GASOLINA DE CARRERA " kzbin.info/www/bejne/rHzRqJ2MqJWaatk 16) AUMENTADORES DE OCTANAJE / PARA QUÉ SIRVEN, TIPOS Y CÓMO USARLOS " CUIDADO !! " kzbin.info/www/bejne/e2SplqeVprOJl5I 17) ACEITES DE CAJAS AUTOMÁTICAS PARA VOLKSWAGEN: ( JETTA / BORA / VENTO ) " ACEITE VOLKSWAGEN " kzbin.info/www/bejne/mpnLc4aki6p5qrc 18) ACEITE para CHEVROLET AVEO de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TU AVEO/KALOS " ACEITE AVEO " kzbin.info/www/bejne/rHiuh6Zvjbenhqs 19) ACEITE para CHEVROLET OPTRA de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TU OPTRA/ LACETTI/ FORENZA kzbin.info/www/bejne/emOWoJ-Vmsx8j7c " ACEITE OPTRA " 20) ACEITE PARA CHEVROLET ÉPICA de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TÚ DAEWOO TOSCA " ACEITE ÉPICA " kzbin.info/www/bejne/n4DKoJ-gbJaFi8U 21) LO QUE NADIE DICE SOBRE LOS FILTROS DE ACEITE / TRUCOS QUE NI TE IMAGINAS DE LOS FILTROS DE ACEITE " IMPORTANTE SABERLO !! " kzbin.info/www/bejne/ioXOiKt3ibOjg9E 22) Cuál es el ÁRBOL DE LEVAS que debes tener para AUMENTAR LA POTENCIA según los GRADOS DE DURACIÓN kzbin.info/www/bejne/mWa3eJaipd-DhJI 23) ACEITE PARA CHEVROLET CRUZE de CAJAS AUTOMÁTICAS / ESTE ES EL ACEITE PARA TÚ CHEVROLET CRUZE " ACEITE CRUZE " kzbin.info/www/bejne/q5W8fGSlZpeDgK8 24) PORTEADO DE CÁMARA: UN TRABAJO QUE NINGÚN MECÁNICO EXPLICA y CUESTA MUCHO DINERO sí no lo haces TÚ !! " TRABAJO DIFÍCIL " kzbin.info/www/bejne/sKiZiKKanKmjg8U 25) CONOCES LA RELACIÓN " BIELA / CARRERA " DE TÚ MOTOR? ESTO ES MUY IMPORTANTE SABERLO " SABES LA MEDIDA ? " kzbin.info/www/bejne/oH22o3Zuj5iNpLM 26) POR ESTO TÚ MOTOR PODRÍA DURAR MENOS AÑOS: VELOCIDAD MEDIA DEL PISTÓN ( IMPORTANTE ) " DEBES SABERLO " kzbin.info/www/bejne/ZqbMf6ugf7dnY7s Y estos vídeos están listos para subirse al canal,.... LSA DEL ÁRBOL DE LEVAS para el día 20/06/21 CÓMO ES TÚ MOTOR: SUPER CUADRADO, CUADRADO O SUB CUADRADO para el día 27/06/21 CUÁNDO DEBES SUSTITUIR EL REFRIGERANTE, SEGÚN SU COMPUESTO QUÍMICO para el día 04/07/21

[@paulstephen3466]

Hola buenas tardes quería saber que motor es mejor si los LS o los LT ya que estoy restaurando una chevrolet C10 mod. 70 y me gustaría ponerle un motor de 460 o 490 hp mas o menos pero no se si LS o LT. algo de potencia no tanto de torque pero que no trague tanto combustible según el LT1 trae esa tecnología de ahorro pero no se bien por eso es mi pregunta con poco conocimiento en el tema de mecánica gracias.

por preferir entre los que mencionas,...prefiero el LT = es de segunda generación,..es decir bloque de 1ra. generación ( lo meJor de lo mejor ) perooo,... con tecnología OPTI-SPARK e Inyección. por mí fuera,....... un 1ra.generación con aumento de cilindrada a 383 y a carburación y fuera dolor de cabezas con SENSORES! Saludos nuevamente.

[@paulstephen3466]

@ genial si mi intensión es disfrutar o sentir tal potencia al andar pero tampoco andar quemando cubiertas ni haciendo picadas o corriendo carrera eso no sino disfrutarla andar en rutas hacer viajes a velocidad a gusto pero tampoco la usare para carga. entonces un LT1 ANDARÍA BIEN muchas gracias saludos desde Argentina, provincia de Entre Ríos.

[@paulstephen3466]

@ acepto consejos y opiniones de alguien con experiencia en el tema.

Gracias por su confianza,..!! en cuanto pueda,...entregaré en vídeo datos y # de repuestos importantes para los Motores LT1 y LT4 Saludos nuevamente.

[@paulstephen3466]

@ buenísimo muchas soy nuevo en tu canal, no soy mecánico mas bien electrónico o estudiante de ing. Electrónica pero me gusta aprender para saber de todo. gracias y estaré atento a las publicaciones.

[@antonioosoriokory]

Gracias por compartir a mi me interesa un motor LS pero me gustaría colocarle distribuidor y carburador puedes comentar sobre este arreglo saludos desde México.

No soy amigo de los Motores: LS lo único que puedo ofrecerte es el # de parte del INTAKE: TFS-32600111 Saludos desde la mecánica de paulo.

[@luiscarrasco1629]

También estoy viendo una oferta de una EDL-60989 y el señor dice que le sirve al motor tipo vortec a tapa rallada, sera asi?

Sí,... tienes sistema TBI Revisa este vídeo: LO QUE NECESITAS SABER sobre las CÁMARAS VORTEC kzbin.info/www/bejne/a4bSmqiQl8-SeJI repito,.... sí tienes Carburador = NO funciona el múltiple de admisión!!

[@7JETG]

Hola, dónde puedo encontrar la VE Table, AFR Table y spark table para un motor lm7?

[@canterasbrago5522]

Esta genial su clase profe quiero hacerle una pregunta sobre tres motores chevrolet que motor tiene mas potencia un 302 o un 327 o un 350 en el año del 69 leei algo que dise que el 327 tiene mas HP que un 350 ?

327 pulgadas cúbicas,...posee 3.25" de STROKER en comparación al 350 pulgadas cúbicas,...posee 3.48" de STROKER entonces el 327 posee una ventaja en mayor HP por capacidad de mayor R.P.M. ( velocidad de carrera ) pero el 350 lo compensa con Mayor TORQUE. Saludos desde la mecánica de paulo.

[@petunia2751]

Si la primera generacion arranca en el 58, donde se ubican los motores anteriores, ej el 235 y el 265 usados en los chevrolet del 55/56 y 57 ??

[@sutaco1992]

Gracias muy amable al explicar todo tan claramente

estoy a la orden,... lo invito a suscribirse y revisar más de 160 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO.

[@pelucheblink9691]

yo no me pierdo ningún video tuyo, tengo una duda compre un pontiac grand prix 1980 motor v8 carburador quadrajet pero no se cuanto cilindra

El PONTIAC / Grand Prix utilizó 2 variantes del V8 265 pulgadas cúbicas = 4.3 litros 301 pulgadas cúbicas = 4.9 litros Saludos desde la mecánica de paulo.

[@POTRORACING]

Podria hacer un video de cuales son los mejores motores gm? y decir cual de ellos es el mejor para cada aplicación como camioneta 4x4 o carro de carreras?

solo puedo decirte,...que depende del punto de vista de cada quien,...!! al que le gustan los sensores y computadoras y tener la CONFIANZA que No se convierta en un "dolor de cabeza" o como en mi caso los Motores de Chevrolet ( Small & Big BLOCK ) SIN sensores y con la SEGURIDAD de No dejarme accidentado. Revisa un vídeo de Título: CON ESTAS PIEZAS NUNCA TE QUEDARÁS ACCIDENTADO en el recuadro de presentación,....aparece: TRUCO ELÉCTRICO lo invito a suscribirse y revisar más de 160 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO.

[@santiagomendez4751]

HOLA, muy buenos videos, una duda, Si en el VIN el código del motor es R, a cual equivale?

envíame el VIN NUMBER ( completo ) = 17 dígitos

R = motor de generación V producidos del 2014 en adelante de cilindrada de 5.3 litros ( L8B )

[@santiagomendez4751]

@ muchas gracias, pues entonces esta muy raro, por que es de una silverado 2500 5.7 modelo 2000. Yo creo que esta alterado el VIN. te agradezco mucho la orientación.

usted está en lo correcto,... el código R es un 5.7 litros ya que es un Motor de generación 1 ( I ) lo que sucede es que mí vídeo es para las versiones LS a partir de la generación 3 ( III ) y en la generación 5 ( V ) = LS el código R lo utiliza para el 5.3 litros Saludos nuevamente.

[@santiagomendez4751]

@ ok y que opinión me podrías dar de ese motor, me ofrecen una Pickup silverado 2000 de 4 velocidades transmisión manual. Mi idea es repararla y tunear un poco el motor. Te parece una buena opción este motor para hacerle mejoras?

[@rcb1424]

Que tal Master, me surgió una duda, el numero VIN de mi Chevrolet en la posición 8 es la letra K y conforme al vídeo la letra K es para el motor LY6 de 6.0 litros, entonces mi vehículo por lo que se, es 5.7 litros año 1996, sera que es otro motor o hay algún error

lo que sucede es que en 96 hay diferentes generaciones de motor,..!! usted tiene un 5.7 litros = 350 pulgadas cúbicas en conclusión,... usted posee Generación 1 Saludos desde la mecánica de paulo.

[@rcb1424]

@ muchas gracias por responder mi duda, saludos!!

[@sutaco1992]

La segunda pregunta si le quitó ese motor lt1 y le colocó el 400 versión vieja carburado ganó Pontencia o el lt1 es más potente q el 400 anterior?

te invito a revisar un vídeo de Título: SEGURO NO SABÍAS ESTO DEL CHEVROLET CORVETTE C4

[@jordiperez3453]

Gracias por la valiosa información. Excelente como siempre.

Gracias por su atención,...!! Saludos nuevamente.

[@luisbarrera580]

Sr. Paulo sabe algo acerca de un 350 gen 1, pero siendo procedencia México (del año 92) siendo que aquí se presentó con una camioneta con factura de 400 ss. Gracias de ante mano y un saludo.

En el año 1992 Chevrolet introdujo una versión limitada del Big Block 454 SS en Pick-Up ( Truck ) Saludos desde la mecánica de paulo.

[@luisbarrera580]

@ Lamentablemente en México no se vendió la camioneta con dicho motor, sin embargo muchas gracias por todo. Un saludo

[@diablocustomschoker2058]

Que buen video👍

Gracias por su atención,..!! lo invito a suscribirse y revisar más de 160 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO.

[@robertolizaso4077]

Gracias por transmitir esa valiosa información. Saludos cordiales

Gracias por su comentario!! Saludos desde la mecánica de paulo.

[@omardiaz7371]

Saludos maestro, gracias por compartir toda esa información, siempre al pendiente de sus vídeos

Siempre agradecido por sus palabras!!

[@alexisjosegonzalezortiz8838]

aah ok ese motor lo tiene tu camioneta xq me gustan los clasicos camaro y estoy ppensando en definir x tener ahora un camaro 69 o 81 o 92 esos 3 me gustan cuando lo obtenga t pedire orientacion tube un fairlane torino y andaba bien

Sí,... lo tiene mi pick-up 1971 en breve daré los # de partes para que disfruten de buena POTENCIA, sin sensores ni computadora,....ni bombas de gasolina electrica. la CONFIABILIDAD está asegurada!! Saludos nuevamente.

[@FernandoPerez-yp2bb]

Mucha información buena gracias por todo.

Gracias por su comentario!!

[@sutaco1992]

Mi Corvette le dieron un golpe justo donde esta el VIN osea LAS calcomanías se dañaron totalmente en ese caso como uno sabe el vin de ese vehículo?

en el fondo del parabrisa ( del lado del conductor ) está la placa Saludos desde la mecánica de paulo

[@danielalejandroatlatencomo6160]

Que precio tendrá un ls podría poner lista de precios ?

un Motor LS3 ,.....el precio es a partir de los 12.200,00 dólares entra en la página WEB: CNC-MOTORSPORTS.COM Saludos desde la mecánica de paulo.

[@Daniel-g2o9n]

Gracias bro

Gracias! Lo invito a suscribirse (darle LIKE) y compartir con sus amigos,.... más de 330 vídeos en la mecánica de paulo. 1) MOTOR LS CHEVROLET ESTE VIDEO ES MUY IMPORTANTE kzbin.info/www/bejne/q53WmHeZbNGee7s 2) PRUEBA de GUÍAS de VÁLVULAS kzbin.info/www/bejne/fIPUeaGjndyMoJY 3) TOLERANCIA GAP ENTRE PISTÓN Y VÁLVULAS kzbin.info/www/bejne/gIDVeH2ifbqqmrM 4) Cómo leer MICRÓMETRO y el ALEXÓMETRO kzbin.info/www/bejne/kIK7ZJuKodFjbLM 5) MOTOR SUPER CUADRADO, CUADRADO o SUB CUADRADO kzbin.info/www/bejne/rKvNk5iFrbygfJY 6) CÓMO SABER que ÁRBOL DE LEVAS TENGO (ALTURA = LIFT) kzbin.info/www/bejne/hZnQXnWifNOBZ6M 7) SISTEMA de CORRIENTE o IGNICIÓN para FORD y CHEVROLET kzbin.info/www/bejne/hamkmourorGHgdk 8) ENGRANAJES para DISTRIBUIDOR y TIPOS de ÁRBOL DE LEVAS kzbin.info/www/bejne/e2WsZYaJjpJlarc 9) CLASE SOBRE TORNILLOS: SECUENCIA para RETIRAR e INSTALAR kzbin.info/www/bejne/jWjYpZVorbqWr5I 10) TIPOS de ÁRBOL DE LEVAS | ¿Cuál es el MEJOR ÁRBOL de LEVAS? kzbin.info/www/bejne/jZ6uqKaKaqlge7c 11) TIPOS de MOTORES FORD kzbin.info/www/bejne/ioHPmqWFbNeDfKc 12) VISCOSIDAD de los ACEITES de MOTOR kzbin.info/www/bejne/h2mxZoBvqMdprMk 13) CUÁL es LA MEJOR UBICACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS? kzbin.info/www/bejne/n2HIn2WdpL-gmaM 14) Seguro NO SABÍAS ESTO de la CADENA, CORREA Y ENGRANAJES kzbin.info/www/bejne/sKXUYaNrhLSNjqc 15) ÁRBOL DE LEVAS del MOTOR FORD 351 WINDSOR a un 302W (5.0L)? kzbin.info/www/bejne/nJvEZ2CZhq6jq7M 16) CÁMARAS o CABEZAS de un MOTOR 351W en un 302 (FORD) kzbin.info/www/bejne/e4CUkn2Oe9yreac 17) SE PUEDE INTERCAMBIAR UN CIGÜEÑAL del MOTOR 302W a un 5.0 kzbin.info/www/bejne/jJKpl6Wwq81nmq8 18) Cómo ESCOGER el CONVERTIDOR DE PAR (Cajas Automáticas) kzbin.info/www/bejne/rZDHdIZ8gbqCrMk 19) Cómo instalar BIELAS Y PISTONES para MOTORES FORD (FE) kzbin.info/www/bejne/np61k4trfJ6If5I 20) Cómo calcular la VELOCIDAD MÁXIMA DEL PISTÓN kzbin.info/www/bejne/jXvFfqVnaq1qapo 21) QUÉ ES EL PESO BOB y BALANCEO DINÁMICO del CIGÜEÑAL kzbin.info/www/bejne/n33PnX-an9maf7c 22) Qué es el INTAKE RUNNER y CÓMO ELEGIR CÁMARAS/ CABEZAS kzbin.info/www/bejne/fpy9l5mtgpuHe8k 23) MI COLECCIÓN de FORD MUSTANG kzbin.info/www/bejne/qnzcnKulg9F-qLs 24) TODO SOBRE LAS BOMBAS DE AGUA kzbin.info/www/bejne/n3etmax8epppfdU 25) CÓMO ELEGIR LA CÁMARA PERFECTA kzbin.info/www/bejne/p3WcmpWdrb-MipI 26) NO TE CONFÍES DE LOS FABRICANTES kzbin.info/www/bejne/qYeoc2xri56jbbs 27) CÓMO ASENTAR LAS VÁLVULAS DE TÚ MOTOR kzbin.info/www/bejne/j6nKZIyshs1rgs0 28) EVITA UN ACCIDENTE FATAL ( EXPERIENCIA PROPIA ) kzbin.info/www/bejne/q5XTemquobCGndE 29) PASADOR DEL PISTÓN ( UNIÓN ENTRE BIELA Y PISTÓN ) kzbin.info/www/bejne/q3awgHmLr9OSi7s 30) TODO lo que DEBES SABER sobre LOS TORNILLOS de BIELAS kzbin.info/www/bejne/h4OnlWRmfcqlrdk 31) ACEITES de CAJAS MANUALES para DODGE y CHEVROLET kzbin.info/www/bejne/anPMaWCBaraSqsk 32) BUJÍA DE RUTHENIUM: LA MEJOR del MERCADO kzbin.info/www/bejne/aIjMkoV5j6tomLM 33) CÓMO COMPROBAR EL OCTANAJE DE LA GASOLINA kzbin.info/www/bejne/Zpezm3SHd8x2m9E 34) MUCHO CUIDADO CON ESTO! kzbin.info/www/bejne/Y4Grqoaef5dne68 35) TODO SOBRE ACEITES DE CAJAS MANUALES / SINCRÓNICAS kzbin.info/www/bejne/eWeUdaiJnLd5sNU 36) SON ÚNICAS!! CÁMARAS DE UN MOTOR FORD MODULAR (4.6 LITROS) kzbin.info/www/bejne/q6O1qpd6eruoj7M 37) CÓMO INSTALAR UN PARABRISAS PASO A PASO kzbin.info/www/bejne/eafVhImQmLetj5Y 38) APRENDE a USAR y LEER HERRAMIENTAS DE PRECISIÓN kzbin.info/www/bejne/hH7OpGRvnKd0b6s 39) LONGITUD del EMPUJADOR/VARILLA (y FÓRMULA) kzbin.info/www/bejne/enWQg4KhnK5gn9E 40) TIPOS de RESORTES y MARCAS que RECOMIENDO UTILIZAR kzbin.info/www/bejne/g5O0mpt9dr-LicU 41) RESORTES y FÓRMULAS de TASA DE PRESIÓN y COMPRESIÓN MÁXIMA kzbin.info/www/bejne/f37LhHmor81-e80 42) PRESIÓN DE LOS RESORTES kzbin.info/www/bejne/a6CvdqF7oK6MsLM 43) GUERRA de MONSTRUOS V8: MOTOR FORD 5.0 vs 302 vs 302 H.0 kzbin.info/www/bejne/b323emhpqMukkJI 44) CÓMO MEDIR LA ALTURA de una CÁMARA kzbin.info/www/bejne/pJibf3Rmi82fn7s 45) PRESIONES de los RESORTES según el ÁRBOL DE LEVAS kzbin.info/www/bejne/aJCUZoWHd7KDhKc 46) RELACIÓN de COMPRESIÓN de los MOTORES kzbin.info/www/bejne/l36rXopjfrpngqs 47) LAS CUÑAS / KEEPER de un MOTOR kzbin.info/www/bejne/oH7KgoGfic95q68 48) PISTONES y BIELAS de CHEVROLET/DODGE/PONTIAC kzbin.info/www/bejne/pKamq2qFicZsqsk 49) RETENEDORES/RETAINERS kzbin.info/www/bejne/oaqtpItoaLeXhaM 50) CON ESTO podrás SABER CUÁL ÁRBOL DE LEVAS COMPRAR! kzbin.info/www/bejne/fKeVm4J3fZiLgdk 51) LA MEJOR GASOLINA PARA TU AUTO (POCOS LO SABEN) kzbin.info/www/bejne/nXzKlKCFhMuArZY 52) ESTOS SON LOS TIPOS DE OCTANAJE más EXCLUSIVOS kzbin.info/www/bejne/rHzRqJ2MqJWaatk 53) AUMENTADORES de OCTANAJE | Para qué sirven y tipos kzbin.info/www/bejne/e2SplqeVprOJl5I 54) MEDICIÓN DEL CILINDRO (Sin desarmar el motor) kzbin.info/www/bejne/o5O9cp-or5uZn5o 55) CIGÜEÑAL Y BIELAS: TODO SOBRE METALES kzbin.info/www/bejne/e6SQoWembrtlmpY 56) SECUENCIA para RETIRAR e INSTALAR CÁMARAS kzbin.info/www/bejne/jWjYpZVorbqWr5I 57) TRUCOS que NI TE IMAGINAS de los FILTROS DE ACEITE kzbin.info/www/bejne/ioXOiKt3ibOjg9E 58) Cuál es el ÁRBOL DE LEVAS y AUMENTAR LA POTENCIA kzbin.info/www/bejne/mWa3eJaipd-DhJI 59) Cómo LIMPIAR LAS VÁLVULAS Y CÁMARAS de tu MOTOR kzbin.info/www/bejne/a6Caqqeej82Ylac 60) PORTEADO DE CÁMARA kzbin.info/www/bejne/sKiZiKKanKmjg8U 61) CONOCES la RELACIÓN "BIELA - CARRERA" DE TU MOTOR? kzbin.info/www/bejne/oH22o3Zuj5iNpLM 62) Cómo obtener la DURACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS kzbin.info/www/bejne/h6e1i6KNh9N0Y6s 63) POR ESTO tu MOTOR PODRÍA DURAR MENOS AÑOS kzbin.info/www/bejne/ZqbMf6ugf7dnY7s 64) ACCIDENTES, EXPERIENCIAS Y CONSEJOS kzbin.info/www/bejne/bpLRhmZpd9CknMk 65) MOTOR FORD 4.6 a 5.0 LITROS: AUMENTAR la CILINDRADA kzbin.info/www/bejne/eZbWq4ajmsmEd68 66) CÓMO DESMONTAR e INSTALAR DAMPER kzbin.info/www/bejne/i5S1hGB9jaiWaKM 67) GANÉ EL PREMIO AL MEJOR AUTO DEL AÑO kzbin.info/www/bejne/nJ-ZeoKna5iqi68 68) CÓMO LIMPIAR el MOTOR de tu AUTO (ASÍ SE HACE) kzbin.info/www/bejne/aKqbaqJjnr2CmLs 69) EEUU🇺🇸 vs RUSIA: PROBANDO TIPOS DE GASOLINA kzbin.info/www/bejne/e3jPfGSBZ7OceMU 70) CHORRO DE ARENA: QUÉ ES y PARA QUÉ SIRVE kzbin.info/www/bejne/d6rSeWSjgtRoaLM 71) CÓMO GRADUAR VÁLVULAS: GUÍA COMPLETA y DETALLADA kzbin.info/www/bejne/p57VqZuvpbtkb7M 72) BANCO DE PRUEBA kzbin.info/www/bejne/pKvaiX6Opttgr7c 73) CÓMO INSTALAR UN DISTRIBUIDOR / PUESTA A PUNTO kzbin.info/www/bejne/mmHIc36Dms9oq7c 74) Cómo CAMBIAR LOS SELLOS DE VÁLVULAS kzbin.info/www/bejne/mKq3c4mmrLxne8U 75) NADIE LO SABE: CÓMO OBTENER EL INTAKE CENTER LINE kzbin.info/www/bejne/gZipo52uhbF3gtU 76) Cómo obtener la DURACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS kzbin.info/www/bejne/h6e1i6KNh9N0Y6s 77) ESTA es la DURACIÓN en GRADOS del ÁRBOL DE LEVAS kzbin.info/www/bejne/oYOvm6avqLSYY6s 78) TODO SOBRE METALES, CONCHAS y COJINETES kzbin.info/www/bejne/e6SQoWembrtlmpY 79) TORQUÍMETRO: ERROR EN LA LECTURA Y FÓRMULA DE AJUSTE kzbin.info/www/bejne/nHfPgKCQq62rbrs 80) COMO INDEXAR UNA BUJÍA kzbin.info/www/bejne/hJnClGeQbsSEn5Y 81) CÓMO UTILIZAR el GONIÓMETRO en un TORQUÍMETRO kzbin.info/www/bejne/mZTXhKWVe8d3ppI 82) TODO sobre TOLERANCIA de CONCHAS de BIELAS kzbin.info/www/bejne/eqGTqpund8aqaZY 83) CÓMO VERIFICAR LA TOLERANCIA PISTÓN/CILINDRO kzbin.info/www/bejne/b4Wskn-Vjdt8sK8 84) VÁLVULAS tienen FUGA DE COMPRESIÓN kzbin.info/www/bejne/m6SWq2yFj8aDorc 85) LO QUE LOS MECÁNICOS NO TE EXPLICAN AL ARMAR UN MOTOR kzbin.info/www/bejne/fomtYqanrdyCpqc 86) LUZ DE ANILLOS: IMPORTANTE PARA NO ROMPER EL PISTÓN kzbin.info/www/bejne/o4XPmHhrob-DhtU 87) PISTÓN FLOTANTE: POCOS SABEN DE ESTO kzbin.info/www/bejne/p6C6fXlvhbCNjK8 88) INSTALACIÓN de ANILLOS PARA PISTONES kzbin.info/www/bejne/oZ-qoKmbp8h4aKc 89) POCOS REALIZAN ESTA TÉCNICA (MUY IMPORTANTE) www.utube.com/watch?v=FuO72ZQAiv8 90) ALTERNADOR y CÓMO CONECTAR EL REGULADOR DE VOLTAJE kzbin.info/www/bejne/qaTPmqatgL9nY80 91) BOMBA DE ACEITE: TRUCOS kzbin.info/www/bejne/bHvTnKitrrmApck 92) TODO SOBRE el MÚLTIPLE DE ADMISIÓN kzbin.info/www/bejne/hITKi6Jods-SsMk 93) CÓMO GRADUAR VÁLVULAS de MOTOR kzbin.info/www/bejne/m4O7eGmtnad8idk 94) 3 AÑOS DE CARRERA UNIVERSITARIA kzbin.info/www/bejne/eIm7lIWEpcZpgKs 95) Si tienes un MOTOR FORD MODULAR (4.6 y 5.4) kzbin.info/www/bejne/sHmrgaSBrq6Kd6c 96) NUEVO MOTOR (ES UNA BESTIA DE 750 CABALLOS) kzbin.info/www/bejne/m6LcqopvhbR3nbc 97) El HOBBY DE MECÁNICA DE PAULO kzbin.info/www/bejne/q6PNppVvpciKoNU 98) CÓMO SABER SI UN CILINDRO TIENE UN PROBLEMA kzbin.info/www/bejne/jWWrkGppetNmoK8 99) POCOS CONOCEN ESTO SOBRE EL FILTRO DE ACEITE kzbin.info/www/bejne/i3Oce3WifdOtba8 100) PAVONADO EN FRÍO, CALIENTE kzbin.info/www/bejne/nHWYeWxplq6ApbM 101) Dile ADIÓS a LOS PROBLEMAS DEL ARRANQUE DE TU MOTOR kzbin.info/www/bejne/iKvLan-Xmqh_eLc

Aquí le dejo todos los vídeos privados y exclusivos: UNIRSE NIVEL 4 LINK PARA HACERTE MIEMBRO NIVEL 4 click en la palabra " UNIRSE " kzbin.info/door/vuEGCBU7pGoL08WPEZL1gwjoin 1 - SECRETO sobre TÉCNICA para OBTENER LA LONGITUD EXACTA del EMPUJADOR /VARILLA / PUSHRODS kzbin.info/www/bejne/b5XYc2aegrZ3rsU 2- La CIENCIA de CONSEGUIR LOS RESORTES ADECUADOS kzbin.info/www/bejne/hKjVhHdnesx0rKs 3- AJUSTE PERFECTO! Martillo Pedestal kzbin.info/www/bejne/gmSUk42Opr5sgrs 4- GEOMETRÍA ENTRE MARTILLOS, VARILLAS Y VÁLVULAS kzbin.info/www/bejne/qqDJd6CYnbp8iqs 5- SECRETOS DEL PAVONADO y RESULTADO FINAL kzbin.info/www/bejne/h5_PhGSambqindk LINK PARA HACERTE MIEMBRO NIVEL 4 click en la palabra " UNIRSE " kzbin.info/door/vuEGCBU7pGoL08WPEZL1gwjoin

[@robertorivas8490]

Saludos desde Puerto Rico hermano

Gracias por su atención!!

[@luiscarrasco1629]

Estoy pensando colocar estas camaras al motor 350 viejo que tengo, Combustion, Chamber Volume 60 cc , Deck Height 9.025 in, Deck Thickness 0.625 in, Exhaust Valve Diameter 1.60 in, Guide Plates Included Yes, Intake Runner, Volume 165 cc, Material Aluminum, Push Rod Diameter (Suggested) 0.3125 in, Rocker Stud Diameter 0.375 in, Valve Angle 23 deg, Valve Spring Diameter 1.46 in, Valve Spring Maximum Lift 0.575 in, Valve Stem Diameter 0.3438 in. Sera conveniente?

No ,... me gusta el INTAKE RUNNER = 165 cc. debería estar entre 190 y 200 cc. para un 350 pulgadas cúbicas 165 cc. es bueno para un 305 pulgadas cúbicas

los datos que describes son del A) EDELBROCK #60859 B) EDELBROCK #60979 peor aún,... solo trabajan con LIFTERS FLAT y además es de sistema central de acople de tapas válvulas = sistema TBI Nota: para Carburador tienes otras opciones,..!!

ojo: LIFTERS FLAT va en combinación con el árbol de levas

Saludos,....Para responder tú pregunta y apoyar al canal puedes realizar un aporte de 10$ ( diez dólares " por unidad " de: # de parte ) ,....a través de mí PATREON con este enlace. www.patreon.com/join/mecanicadepaulo/checkout?rid=5687714 Esto debido a la gran afluencia de personas que me otorgaron su confianza al suscribirse e inclusive aquellos que NO están suscritos. Todo esto representa un cúmulo ( diario ) de más de 9 horas de trabajo,....respondiendo " para cada uno de los 180 vídeos " de la mecánica de paulo. Es una medida que resulta en un "filtro" ( por decirlo de alguna forma ) y retomar el control del TIEMPO de mis otras Actividades!! Gracias por su comprensión!! Nota: el # de parte se entregará a su persona vía EMAIL.

[@erickdiazcorral5007]

hola, tengo una silverado 98 mexicana y tiene la octava letra`K` 3gcec28k9wg133326 , sabe que tipo sera? Saludos desde Chihuahua

usted posee un Motor de 5.7 litros con sistema TBI con tracción 4x2 de la planta de MEXICO / GUANAJUATO ( Silao )

Lo invito a revisar más de 160 vídeos en la MECÁNICA DE PAULO.

[@erickdiazcorral5007]

@ muchas gracias maestro sigo pendiente al canal

[@kanz2844]

PAuLO PORFAVOR NECESITO SU AYUDA , HE BUSCADO POR MESES LA SOLUCION Y ESTOY DESESPERADO ....TENGO UN CHEVROLET CAPRICE 1980 , V6 229 , HACE UN TIEMPO SE ME ROMPIO LA TAPA DEL ARRANQUE ( LA PARTE SUPERIOR ) Y ya eh comprado dos arranques mas remanufacturados y pasa exactamente lo mismo ( compre los repuestos del mismo motor por rockauto , soy de chile) ....Mi mecanico mando a balancear el volante de motor y restaurar, ya nose que mas puede ser , ahora ya me a roto 3 arranque remanufacturados y ahora pedi uno NUEVO llega en 4 dias , si no funciona no sabemos que mas puede ser ,, PORFAVOR ESTOY DESESPERADO HE GASTADO MUCHO y no quiero vender el auto que esta 100 % restaurado

Esto son los pasos que debe de realizar: Para su Motor de 3.8 litros = 229 pulgadas cùbicas con caja automàtica TH 350 debe comprar un plato nuevo = FLEXPLATE de 153 dientes con un arranque nuevo!! estos son los # de partes: A) Flexplate: FRA-112HD ( NOTA: es para caja TH 350 ) B) STARTER: TFF-3631A ( NOTA: es para engranar con 153 dientes ) Saludos desde la mecánica de paulo.

[@kanz2844]

@ gracias

[@kanz2844]

Hola disculpe otra vez, mi plato es de 153 dientes y esta reparado y mande a pedir el arranque nuevo , lo instale, todo gira perfecto pero derrepente se tranca , nose a que se debe, puede que sea , esas " latitas" que se ponen donde van los pernos ?, que la distancia no sea la suficiente ?? y por eso se tranca y hace mucha fuerza...que cree que es usted

[@diablocustomschoker2058]

Small block el 7.0🤔 viene siendo el 427 sino me equivoco

Sí,...!! se puede lograr con BLOQUE de la Marca: DART de configuración "SIAMESES"

mi comentario es para realizarlo en un Small Block de Generación 1

[@alexisjosegonzalezortiz8838]

bueas paublo cual es el motor mas grande de la chebrolet xf y cual carro lo trajo

BIG BLOCK 454 pulgadas cúbicas = 7.4 Litros Corvette del 70-73 Saludos desde la mecánica de paulo.

[@frodobolson2034]

Conseguí un big block es fácil, como conseguir un 350 en cualquier deshuesadero?

Excelente,...!! En breve,.. realizaré un armado completo ( desde cero ) de un Motor CHEVROLET / Big Block / 454 para así ayudar a todos mis seguidores y otorgarles todos los datos técnicos.

[@hugomendez2297]

mi vin tiene la letra R pero no lo veo en su tabla.

por favor,... anota todo el VIN NUMBER

[@Alessandro30389]

Existe motor ls a diesel

[@edwinagonzalez9942]

Ya veo... O sea que NO TODOS SON LS... Muchos presumen que tienen un LS y en realidad son fanfarrones ... Gracias

Es la generación " L " pero se convirtió en Modismo!! pocos son en realidad : LS Gracias por su atención y saludos desde la mecánica de paulo.

[@juancarlosromero8472]

ponle mas publicidad

en ese caso,.. le sugiero que utilice mí método ( Universidad ) se paga y no hay publicidad.

[@marcelobarrios909]

Don pablo estuve chekeando el numero vin de la avalanche y mire su video me confundi un poco con las características que son muchisimas de los motores de paso el numero vin de la avalanche y agradeceria mucho si ayuda (3GNEC12Z75G284252) Desde ya muchisimas gracias de nuevo

en el dígito #8 del serial = VIN NUNMBER,....aparece la letra ( Z ) eso significa que tú Motor es un L59 Saludos nuevamente.

[@marcelobarrios909]

Muy agradecido Don Pablo qusiera saber porque en la tapa de la gasolina tiene escricto E-85 Notice Do not use additives with E-85 fuel. Avise ne pas utiliser d'additifs avec le carburant E-85. Denuevo desde ya muchas gracias

en USA y algunos países de Europa utilizan gasolina con un 85% de Etanol.

[@marcelobarrios909]

Don pablo preguntó entonces funciona con etanol tambien esta máquina porque tengo familiares en brasil y en muchas estaciones no hay gasolina ellos le ponen etanol porque la mayoria de sus motores son ellos lo llaman Flex Que funcionan con etanol y gasolina se le poderia poner etanol a esta máquina gracias

Sí,..!! con máximo porcentaje de 85%

[@josedavidvasquez1751]

Pero 302 no es originario de forb

en el año 1967 el Chevrolet CAMARO obtuvo un Motor de cilindrada 302 pulgadas cúbicas y NO estamos hablando del más famoso Motor de FORD.

[@lasaventurasdelchinoychini3516]

Buenos videos soy un fan me gustaria saber si usted tiene WhatsApp o canal de Facebook para poder contactarlo

Sr.Roberto gracias por su atención!! No poseo Instagram y el Facebook lo posee mi hijo. Para cualquier duda que tenga,... este es el método ideal. Saludos desde la mecánica de paulo.

[@pedrojesusmederosfelipe]

si si pero un maclaren con la mitad de cilindrada lo destrosa,,,,,,,,,,,,,,,exelente reseña

[@angelsalinascarrillo5316]

Vin:8LATW586280000602 AMIGO ESTE ESe es mi vin a que motor corresponderia

los vehículos con el serial inicial #8 = ( en el puesto número uno ) son de Venezuela. y muchos de ellos están fuera de "norma internacional"