Chevrolet tahoe / suburban : тест драйв

#chevrolet #suburban #харьков
Тест драйв Шевроле субурбан 11 поколения
А вы знаете что Субурбан это самая старая модель автомобиля в мире?
Если нет то слушайте внимательно сейчас все расскажу)
Первый Шеви Субурбан появился в далеком 1935г и точно так же как и сейчас это был кузов накинутый на грузовую и до 1935 г такие машины поставлялись по спец заказу в армию и другим гос. Службам! А именно в 1935г первые такие автомобили пошли в рынок под названием Субурбан что в переводе на Русский означает Пригородный.
Если смотреть на него Глазами Европейца то покупка субурбана является столь же умолишенной идее как и Альфа ромео которую я недавно тестировал.
Вообще пытаться понять эту машину затея так себе, ее можно только простить или полюбить)
У меня эта любовь началась в далеком 1996 когда мой родственник в Краснодаре разжился похожим апаратом и тогда он на меня произвел неизгладимое впечатление!
Что же касается уходящего 11ого поколения то он запомнится нам как последний классический субурбан с неразрезным мостом сзади и кочаргой кппп. С 2021 г все будет совсем иначе!
Оценивать субурбан стандартными критериями затея бесполезная его даже аршином не измерить, а вот футами можно( хожу с линейкой замеряю ее линейкой) Говорить долго о дизайне тут не приходится, на самом деле это граненный кирпич) и тут вам это либо по душе либо нет! И из поколения в поколения по сути меняется только облицовка радиатора и фары.
Цена на субурбан начинается от 49.000 д и до 79.000 в зависимости хотите ли вы задний или полный привод, а так же 5,3 с 6 акпп или 6.2 с 10 акпп ну и +- всякие опции и пакеты по мелочи, но справедливости ради сказать погоды они особой не делают) в 90 годы можно было еще заказать субурбан на усиленной раме но сейчас публике такие машины уже не продают.
Есть так же более короткая версия тахо! Которая достаточно не плохо продается и у нас а так же именно из него делаются более люксовые gmc Yukon Cadillac и escalade.
Субурбаны отличаются отменной надежностю я лично видел машины с пробегом по 350.000км которые вполне себе бодро выглядели.
Салон:
американские машины известны в нашей старане своими убогими салонами, но это постепенно уходит в прошлое и за последние 15 лет все американские производители подтянули свои итерьеры до вполне себе адекватных для их стоимости. Здесь у вас и комфортые сиденья уже с не плохой кожей, и подогревы вентиляции, и отлично подогнанный подогнанный пластик неплохого качества! Как всегда тут много всяких плюшек типа безпроводных зарядок итп. Ну и про то что здесь много места, говорить не приходится!
Кто основные конкуренты субурбана?
Его самый прямой конкурент это форд экспедишн но там и мотор только 3.5 v6 и по салону он сильно просасывает, находясь в Америке не воорженным взглядом видно что любят больше ибо Форд можно встретить в лучшем случае раз в неделю, а шевролетов больше чем у нас солярисов.
Из более люксовых но схожих по философии мерседес глс но там за 6 котлов просят от 75
А за 8 от 98 и это без опций ну и оказавшийся никому не нужным уродец бмв х7 в базе и со стеройдной решеткой начинается от 73 но их тоже на трассе можно встретить реже чем макларен.
Багажник! ---- багажник это единственное отличие тахо от субурбана, если у тахо при открытом третьем ряде места вообще не остается, то тут отсек еще сравнится с каким нибудь МЛ. Да и смотрится длинная версия куда гармониченее! Но надо отметить что при всей умопомрочительной длинне отсека, высота и высота погрузки тут на твердую двоечку. Все помпезно но не фунционально!
Может ли Субурбан форсировать какашки?
Нет не может не смотря на то что весь необходимый арсенал, в виде рамы не разрезного моста и понижайки у него есть, но толстосраких в балет не берут, и точка!
Да и не нужно это ему! Его стихия это длинные поездки оптовой компанией!
В движении:
Для кого и для чего эта машина? Для Чего ? для комфортного преремещиня большого количества людей, чемоданов и прицепа на длинные растояния, а вот для кого как не странно его очень любят многодетные мамаши! Даже больше чем бородатые мужики( эти всегда на пикапах) его очень любят всякого рода лимузинные компании, т.к. стречи и седаны тут выходят из моды, ну и конечно спец службы, это наши фсбшники на фокусах катаются, а эти любят простор))))

[@Moroz36963]

Альберт! Здравствуй Бро!!! Рад тебя видеть! Я взял себе такую тачку! ) прикинь)))

[@BNAndrey]

Я слушаю с детьми про семейную машину ! Зачем твои маты скажи ?! Не хватает запаса слов ?

[@lamplamplight5146]

Потому, что орк получивший пмж в любой стране мира, остаётся орком!

@@lamplamplight5146 у него же трезубец там, это Эльф. По своим же стреляешь, прекращай, Мыкола

[@ДмитрийМальцев-и6п]

Наконец субурбан! Лайк до просмотра!!

[@avtopropaganda9644]

Я их прям на столько люблю, что о многих косяках деликатно умолчал)))

[@Abos600]

На самом деле тачка просто бомба

[@Prydiys]

А какой здесь впрыск в двигателе, прямой или распределенный ?

[@gm-master5331]

Шикарный аппарат, не жалею не разу, что взял ESCALADE ESV) И небольшое уточнение: Suburban 2500 в этом поколение есть, но только на заказ определённым компаниям, тут на ютубе есть такие обзоры на авто, а так молодец! Глобальная проблема это AFM система V4, у них клинит гидрики и из за этого можно попасть на кап ремонт. Не соглашусь, что багажник это минус, так как там есть удобная ниша для всякой херни.

[@avtopropaganda9644]

я про эту АФМ слышал что на ц7 корветах проблема большая, а на субурах/кади я этого не слышал. кэдди под коммерцией(такси лимо) это я от владельцев многих контор слышал ложиться начинают после 100к миль, в основном электроника, а эти насилуют во все щели и 200-250 они выкатывают в любых условиях. а багажник вот тут я до усера готов спорить, он закосяченный у меня в дискавери он был на много более вместителен, хотя машина меньше. на кадди кстати смотрели мой обзор?

[@gm-master5331]

@@avtopropaganda9644 Да, видел, почти все правильно) Проблема массовая в России почти каждый второй с мотором L86 с заклинившим гидриком или провернутым гидриком в коссете( Но есть и те, кто уже по 300 прошли и все норм) У меня пока все ок, 53 тыс

[@H.I.Y]

Крута машина !

[@armanmal]

Сделай пожалуйста обзор на Ford Edge St 2019

[@Баха-ы4н]

сабурбан это бомба

[@эндрю-р8л]

Машина для путешествий

[@СашаГарюн]

что за номера ?

[@СергейГречухин-э3о]

Блин он кайфовый, у моего бати был такой в 98году дизельный,с гигантский диваном спереди

[@avtopropaganda9644]

дизель? это походу на усиленной раме?

[@СергейГречухин-э3о]

L.A. TIMEZ Авто обзоры из Америки ну в 8 лет я такой информацией не интересовался )))

[@4kiselevmaximENG]

@@avtopropaganda9644 GMT900 классный был именно 2500, а не как эти все 1500. Также как Chevy Van 3500 long.

[@elgaucho8064]

Грамотная речь👍приятно слушать 👍

[@avtopropaganda9644]

Спасибо))

[@BNAndrey]

Если не считать матов

[@lamplamplight5146]

Особенно матерки...

[@mariamkhudoian9712]

капец маршрутка целая, а не джип

[@pavelkrylov1]

а в чем разница между Тахо и Субурбаном? понятно что можно загуглить, но так вот, в быту?

[@avtopropaganda9644]

короче все просто: у субурбана + 0.5 МЕТРА к жопе))))))) вот эскалейд смотрел же?

[@pavelkrylov1]

L.A. TIMEZ Авто обзоры из Америки то есть американцы подумали что тахо недостаточно длинный?))

[@avtopropaganda9644]

@@pavelkrylov1 Малолитражка)))

[@Abos600]

Не знал что это самая старая модель

[@СергейЧерепенин-л3д]

КАНЧИТА

[@эндрю-р8л]

Как корабль.

[@СергейГречухин-э3о]

NSX снимай быстрее!!!!!я тебе донат закину!!!!

[@avtopropaganda9644]

тип как узнал что канал не на Английском слил меня тактично))) но найдем другую)) а так стол заказов открыт) называй модели?😀

[@СергейГречухин-э3о]

L.A. TIMEZ Авто обзоры из Америки Мазда миата 2019г,тягач какой не буть типо петерсбилла ну фаир лейди (Ниссан).А ещё хотелось бы увидеть сравнение 2 тачек пассата и Камри (одногодок)помню лет 10 назад такое сравнение было у какого то американца

[@avtopropaganda9644]

@@СергейГречухин-э3о Фаир лэди есть же на канале) Миата интересно, надо попробовать_ Петербилт интересно)

[@vo4ik665]

Слава Украине

[@Ч_Е_Х777]

Сало Уронили