Chevrolet Tracker RS - Test - Matías Antico - TN Autos

Es una edición limitada con cambios estéticos, siguiendo la filosofía de las versiones RS que Chevrolet presenta hace décadas. Motor 1.2 turbo de 132 y caja automática de seis marchas.
(Emitido en TN Autos 506, 2 de junio de 2024)

[@norbertopace7580]

Vale lo mismo que un Cruze. Tracker segmento B, Cruze Segmento C. Sinceramente no entiendo porque el público paga vehículos de segmentos inferiores a precios de segmentos superiores, que para colmo en este caso es inferior en practicamente todo, motorizacion, frenos, calidades, etc.

[@SirPepelotPrimero]

por el simple hecho de ser SUV, pagan la moda

[@marianoa.6396]

Te comento el caso de mi vieja y varias de sus conocidas y amigos. En un auto, ya a los 50 y largos, se les dificulta bajar por la altura al piso. Así que en vez de renegar con un auto se compran este tipo de vehículos. Fíjate que no es poca la gente grande que se compra suv

[@norbertopace7580]

@@marianoa.6396 Te lo tomo y es lógico, pero de ahí a que nos estafen cobrando mucho más de lo que verdaderamente valen es debido a que el consumidor no se queja y paga lo que le pidan.

[@pablorojas3572]

Xq es simplemente más fácil de subirse,bajar y sobre TODO ,hasta ahora este no tiene el famoso problema de que se te rompe el pistón como en el Cruze!

[@Anfer98]

Marketing y moda amigo, tan simple como eso.

[@gustavomendez68]

ME ENCANTA EL SISTEMA DE CORREA BAÑADA EN ACEITE , TENIENDO UNA DISTRIBUIDORA DE PARTES DE MOTOR Y UNA RECTIFICADORA , SE HACE MAS FACIL Y RAPIDO CAMBIAR MI M.BENZ CLASE E400 POR UNO NUENO , GRACIAS INGENIEROS !!!!

[@nestorflandua5353]

😂😂😂😂😂

[@diegointeractivo]

Quienes hablan mal de la traker es obvio que no la tienen, en la casa hay una traker con Dos años de uso, y a salido muy buena, su conducción es comoda tiene buen espacio interior , y cuando se exige el motor responde muy bien, y algo que sorprende es lo ahorradora de combustible a comparación de otras SUV , en resumida me encanta este auto

[@UFA0016a]

Muy bien elaborados los videos de las pruebas. Hay mucho y muy buen trabajo como siempre. Para seguirlos siempre aunque no sea el auto que uno se piensa comprar.

[@G20272]

Aqui no Brasil, a Chevrolet ainda vende bem. Mas reconhecemos que quando a marca trazia os modelos da Opel, a qualidade era infinitamente superior. Uma pena também, foi a saída do Cruze, que era produzido aí na Argentina. Estamos aguardando o facelift de Onix e Tracker, que promete algumas melhorias,assim como a possível produção do Traxx, que provavelmente ficará no lugar do Cruze na linha de produção por aí. Excelente vídeo!

[@MatiasAnticoTV]

Obrigado amigo

[@miguelalquisira1160]

Gracias a tu video anterior yo la compre 😂y la verdad estoy maravillado en estabilidad y cómoda en el rendimiento de combustible no tanto pero la verdad 👍 me dejó un buen sabor de boca 🤑 y no salen defectuosas 3 años y al 100 saludos desde México

[@MatiasAnticoTV]

Gracias por comentarlo. ¿Tuviste problemas con la correa?

[@miguelalquisira1160]

@@MatiasAnticoTV no para nada sus servicios a tiempo y nada más pero la verdad todo vien

[@matiasbosshardt8888]

Es un vehículo que cumple con su cometido, tiene todo lo necesario!

[@cesara5691]

Me gusta es un vehículo versátil. Lo curioso es q con la misma plata te compres un Cruze q seria otra cosa otro segmento solo q tenés q tener mucho cuidado porque toca abajo en todo lados muy bajo el auto!! tenes q andar en cuidad o en el campo es mas comodo este Suv por eso la gente elije este tipo de vehículos!!! Lo unico q no me dejaria tranquilo por mas service q le haga es esa correa bañada en aceite!!! Es como una bomba de tiempo!!!! Muy buen test mati!!!

[@pepedeochao7055]

Buen informe Antico saludos desde Bariloche

[@SantiagoPaleari]

3:03 JAJJAJA qhdp! Totalmente, nunca había visto ese detalle. Mi auto en los lugares que tiene la pintura saltada también estan con indeleble

[@danielcarlassara3167]

Lo peor la correa, no compraría por tener un motor así, a la corta o larga , problemaaasss graves

[@gustavopuchalski6350]

el asistente de frenado es buenisimo podes manejar y enviar watsap de manera eficiente, aplausos

[@cabellotennis803]

Sube más rápido el dolar que la Tracker

[@joseluisfabre5471]

Me fijé en los datos técnicos del motor, y son los mismos que el puretech. Por los problemas que ocasionó en todo el mundo, creo que por eso al nuevo 2008 producido en Argentina le ponen los motores de origen Fiat.

[@Magicuzz]

Este no es puretech y tampoco hay antecedentes de tener el problema de la correa de los puretech. Y ya hace varios años que está el producto en diferentes partes del mundo.

[@sergiodanielbueno6497]

No es el motor puretech, pero nobleza obliga yo no me arriesgaría a comprar un auto con correa humedecida en aceite.

[@EduardoMaio66]

@@Magicuzz¿ como por ejemplo?

[@sameghino]

@@Magicuzz segun los ingenieros, usando el aceite recomendado no dan problemas. Lo que no tuvieron en cuenta es el modo de uso de cada usuario. Esta demostrado que el que usa el auto en trayectos cortos tiene mas chances de degradar la correa. Por que? Porque cuando el motor esta frio hay mas chances de que la nafta y los gases de esta lleguen al carter. Lo que degrada entonces la correa es la nafta y no el aceite. Hay motores 1.2 puretech que han durado 200.000km y otros 40.000km. Todo porque algunos hacian trayectos cortos y seguidos y otros trayectos largos y mas espaciados.

[@adridavis5001]

@@Magicuzz amigo hay varios Ónix con este sistema con los motores echo pelota con muy pocos km, sí dan problemas, solo hay que informarse un poquito

[@lucianonmenuet1981]

Hola Matías, vos frenás siempre con el pie izquierdo?? me pareció rarisimo jeje , un saludo desde Toay, La Pampa, excelente prueba como siempre!!

[@ricardoalvarez4065]

No entiendo, si dan tanto problemas las correas en aceite... Porque insisten con lo mismo?? O porque no mejoran el sistema con una correa que no se degrade??

[@Axocs]

y porque ese es el negocio. que sea desechable

[@Colouh]

Postventa y platita

[@mauriciobertucci7838]

Vivís pendiente del estado de la correa en el servicio oficial donde te descosen el orificio de salida.

[@adridavis5001]

@@mauriciobertucci7838es una patada en los gemelos 😅

[@Marcelo-DGA]

Porque tanto los automotrices como los periodistas ADORNADOS COMO ANTICO LUCRAN CON ÉSTO, ENGAÑANDO A COMPRADORES

[@jairohumbertosanchezrendon2770]

En Colombia van cogiendo muy mala fama esas correas húmedas, se habla de demasiados problemas con los propietarios de estos vehículos que no son tan viejos y por eso y otros detalles esos carritos se deprecian demasiado y rápidamente

[@nicolasnovello71]

Lo que no importa no es el tamaño sino el rendimiento. Grandeeeee. 😂

[@carlosyarke65]

Por@nga segmento B a al precio de un C full. Solo en Argentina

[@josemariaromero5991]

Es simple no compres y listo o seco bardeando.....

[@carlosyarke65]

@@josemariaromero5991 es mejor comprar cualquier C que eso

[@SirPepelotPrimero]

Hace 5 años atras lo premium era cromado

[@westj03]

las modas son ciclicas, el cromado era lo top en los 70 tambien

[@emanueldisanti]

jajajajajajajaja me encantan las soluciones TN Autos jajaja :)

[@user-yh1yz2kl6l]

Nos merecemos mejores vehículos.

[@Camionesvirtuales]

👏👏💯

[@user-sg5py9ho9o]

Muy buena!!! Mi unica crítica seria para el interior, que tendría que ser todo negro, como es en el Cruze RS por ejemplo...

[@adridavis5001]

Los frenos a tambor te parece correcto?….

[@escorpiano968]

No hay reportes que la correa de distribución tenga los mismos problemas que en los motores Pudretec de Stelantis.-

[@gabrielrodriguez9464]

Es igual

[@alangomez1715]

No da problemas en Chevrolet;" revisar la correa en todos los service" JAJAJAJAJA escupí el café... Cómo van a poner una goma/plástico a laburar con aceite caliete/frio y en fricción y movimiento? Déjame con la correa seca o cadena. Por eso hay tantas publicadas usadas con bajo kilometraje.

[@MatiasAnticoTV]

Dice "NO TANTO", no que no dio ningún problema. Hay correas de estas que duran 200 mil km sin problemas. Tampoco nos subamos al fatalismo de algunos nos generalicemos. Hay que ser un poco más criterioso.

[@adridavis5001]

@@MatiasAnticoTVestá bien Matias pero hay que reconocer que es un mal diseño que por ejemplo en los puretech de PSA está generando miles de demandas en Europa por daños prematuros en el motor algunos con menos de 50.000 km, saludos y excelente el test drive como siempre….👍🇺🇾

[@user-gy1yw2kj7u]

Por algo ahora los hacen cadeneros. Yo no arriesgaría

[@marceloruggiero2403]

Todos los auto Mal Mantenidos TIENEN PROBLEMAS

[@matiasbosshardt8888]

Hace rato que hacen trabajar gomas y plásticos con aceite! O te olvidaste de las juntas, orring, chupador, tapa de válvulas, etc?

[@elpaulo8728]

BUENAS tardes

[@jhonnyk.3063]

Frenos a tambor - 2024 - $36.000.000 - Inaceptable

[@guillermos3783]

Para llevar a los chicos al cole sirve

[@mauriciobertucci7838]

@@guillermos3783 Para ir al vivero a buscar plantines

[@cristianacuna7215]

Mati, con una versión AWD sería un producto 👌

[@federico7745]

Muy Buen Test Mati 👏👍 te recomiendo hacerle al Alfa Romeo 146 TD 2.0 1999 te vas a sorprender bastante jajaj. Pero si lo haces me va a Gustar mucho

[@MatiasAnticoTV]

Lo probé 0km!!!

[@Francachi]

En el consumo dice kwh/Km habría que revisar eso

[@user-eg3bx3nf4r]

Ni en pedo gasto guita en eso

[@matiashadid2828]

Tenes algún video hecho o info sobre la DFSK Glory 580?

[@santiagoascolese393]

le ponen RS con 132 caballos... FIN

[@ignaciocerdan6207]

Rs es solo estética en chevrolet

[@norbertopace7580]

Es un SUV, le ponen RS y no tiene AWD que si tenia la anterior, esa era mas RS que esta.

[@ignaciocerdan6207]

@@norbertopace7580 yo tuve la anterior y te digo q era una batata con ruedas

[@SantiagoPaleari]

​@@norbertopace7580 Si tuviera cambios mecánicos sería ss, al ser solo estético es rs. Igual para que querés 4x4 en la cosa está?

[@norbertopace7580]

@@SantiagoPaleari Super Sport es para los que tienen "mucha potencia" Si tuviese AWD serviría para meterse en la arena por ej, la anterior lo tenía y se desenvolvía perfecto.

[@ronaldrodriguez2927]

Hace falta una versión AWD, la de hace 10 años tenía una versión AWD, porqué no incluirla, podría "quitarle" mercado a la Crosstrek, quien sabe; pero deberían arriesgarse.

[@gastonm8773]

Hola, ¿alguien sabe cuanto acelera de 0-100 Km?, la versión MT Manual, ya que no encontré quien le halla realizado un test serio de aceleración. Saludos

[@Bluntharvey]

Me gusta mucho la tracker pero me termine comprando un Cruze el año pasado que tiene mejor relacion precio producto. Quizas sea el ultimo auto que tenga por como viene la tendencia suv. Ambos tienen sus beneficios, el marketing hace lo suyo en estas cuestiones. Saludos

[@edgarchaparro8323]

aqui mirando que ofrece el competidor del carro que tal vez mi familia compre, BYD Yuan Up de 173hp al mismo precio en Colombia.

[@IsmaelFernandez91]

🐢🐢🐢 de RS solo las siglas

[@sergioamoddio8124]

En Misiones sale cerca de 45 palitosss😅

[@agustinpizzolato3200]

Ya que la correa este bañada... mmm. Yo le entraría con miedo, despues de ver la vida util de los pudretech. Mucho futuro no le doy al motor de esta camionetita.

[@norbertopace7580]

Gente, hay muchos boludos y sensacionalistas hablando de este tema. Es simple, las correas bañadas en aceite fallaron, pero no solo en el grupo PSA, sino en todos los que la implementaron y tiene que ver con el problema de los arranques en frio que es donde mas combustible se usa y parte de este termina yendo al aceite y es el combustible el que la degrada, pero tambien esta visto que no se rompe de la noche a la mañana, pasa despues de los 60/70 mil kms y normalmente los problemas empiezan cerca de los 100mil kilometros. En el peor de los casos, lo que hay que hacer es un cambio de correa a los 60000 kms como se hacia con las correas comunes y el problema no sucede.

[@pablocarussi9252]

Correa bañada en aceite jamas.....prefiero 1000 veces vehiculos cadeneros o correa seca y por suerte hay. Jamas lo compraria

[@agustinpizzolato3200]

@@norbertopace7580 disculpame, pero de boludo no es. Anda y compratelo si tanta seguridad te da. Un auto no necesita muchas explicaciones antes de comprarlo, distinto si te compras algo que sabes que no va a fallar, no tenes que andar explicando estas “boludeces” como te gusta llamarlo. A veces hay que aceptar que son autos con motores malos y listo. El que sabe de fierros no creo que se compre esto, va a algo mas seguro y pensando en la reventa. Boludos seran otros escribiendo y defendiendo esre adefesio de motor. Saludos

[@norbertopace7580]

@@agustinpizzolato3200 A ver, esto no es nuevo, pero buscan polemica constante y desprestigiar a las marcas. Podemos decir que la solucion de correa bañada en aceite no es una buena solucion, en eso estamos de acuerdo, ahora bien, si vos te vas a comprar un auto y no tenes la mas minima intencion de averiguar por lo que estas comprando es problema tuyo, porque primero o te sobra mucho la plata o no te importa romperte la cabeza por tener un problema despues. Ahora bien, esto no va a hacer que deje de comprar un auto si realmente es lo que necesito pero si va a hacer que tenga consideraciones a la hora de comprarlo o luego a la hora de mantenerlo. Porque esto es proporcional al tipo que se compra un auto y como el aceite dice que dura 30000 kms, hasta que no los cumple no hace el cambio de aceite y jamas leyo lo que dice el manual del auto con respecto a los servicios. Un ejemplo claro, por ej, los motores 2.0 TSI del grupo VAG, han tenido 2 revisiones de los tensores de cadena y hasta han cortado cadena con 30000 kms, sin embargo como hay mucho fanatismo, nadie dice nada se quedan todos mudos, con los motores thp que les pasa lo mismo por estiramiento prematuro de la cadena, ahi si son thpum, jajaj es hermoso, como el fanatismo puede ver un problema en uno y el mismo problema en el otro lo silencia. Bueno con esto es lo mismo, si vas a comprar un auto, tenes que ir e informarte, mas sabiendo que es una inversion que para la gran mayoria de la gente no es una joda y luego mantener el auto como corresponde. Esto que le pasa a los stellantis, les pasa a los ford y a cualquier vehiculo que lleve correa bañada en aceite. Desgraciadamente las pruebas "sinteticas" utilizadas en el desarrollo de este formato no mostraron este problema y por eso hoy tenemos en produccion este tipo de casos y vuelvo a repetir, si el vehiculo cumple con todo lo que necesito, lo voy a comprar igual pero teniendo en cuenta que el mantenimiento es diferente al esperado por manual.

[@juandiaz5897]

Creo que lo que se critica del tamaño de las cilindradas es más la durabilidad... Se sabe que los motores pequeños sobre exigidos no tienen un gran futuro en lo que respecta a fiabilidad. Es cierto que tampoco corresponde hacer tortas como lo era el 1.9 diesel del gol, que sigue andando con medio palo de kilómetros pero te querés matar usándolo. Tanto aluminio, caballos de fuerza estratosféricos por cilindrada y complejidad eléctrica no pintan nada bien. Algunos incluso se han atrevido a vender motores sin medidas de rectificación, para que lo tires y te compres otro...

[@NFarias08]

Toman el intermedio, le ponen lo logos en negro y lo venden al precio del full. CRACKS del marketing. Y encima con motor PUDRE TECH

[@TinchoR]

Cuando se viene el test del Peugeot 2008 Antico?!

[@maarra90]

Mati, podrías subir el test del Cruze RS? No está en el canal.

[@MatiasAnticoTV]

lo busco

[@nicolasbukovac]

@@MatiasAnticoTVme sumo al pedido porfa

[@hernansalina8774]

Tbm me sumo porfis!!!

[@djt.3050]

Primero en todo jujujuju

[@PabloMangold]

Test a SUBARU! Hagan xfa

[@marceloruggiero2403]

Se fue de Argentina

[@biendiego57]

Loa productos Chevrolet Mercosur en su interior tienen un algo para mal en sensaciones de materiales, sonidos internos etc que me hacen descartarlos

[@agustinorrego2074]

“Rs” y no tiene ni frenos a disco en las 4 ruedas?…

[@lalofb05]

Sabes que significa RS?

[@agustinorrego2074]

@@lalofb05 rally sport, no tiene nada que ver si es deportivo o no , si te estan cobrando una diferencia notable en el precio es por algo “nuevo” o “agregados”. Agregados o algo nuevo te parece unas llantas, logo y parrilla negra?

[@mauriciobertucci7838]

@@lalofb05 Re Salame el comprador de esta Barusasul o Mercobasura

[@lalofb05]

@@mauriciobertucci7838 re salame quien no es capaz de comprender que significa RS. Los autos Mercosur son así.. .para quien no le guste están los Europeos, pero claro.....estan al doble o triple. RS: re salame, pagar migajas y reclamar por todo.

[@RODO3200]

En varios países es lider en ventas y su motor superando los 200 mil K sin problemas , no es Stellantis es otro proyecto y esta sorprendiendo para bien si respetas los servicios y especificaciones ...

[@gabrielrodriguez9464]

No respondí a nadie,....pero en tu comentario no puedo no responder.....200mil km ??? Es joda ? Eso te parece mucho o un hito ??? Después nombras a Stellantis, que tiene motores cadeneros que duran mas de 500mil km sin abrir .... Deja el fanatismo de lado amigo. Cualquier cosa dijiste.

[@RODO3200]

​@@gabrielrodriguez9464200 milK no es recor solo referencia diferencial con Stellantis q en Europa causó desastres con sus correas húmedas a partir d 50 milK , Citroën, Peugeot, Fiat etc .....Tracker esta dando buenos resultados a propietarios responsables pero obvio están los volados q no respetan servicios y en ese sentido son motores delicados ...

[@gustavobenite4269]

Matias no tiene injeccion directa , es sistema convencional.

[@MatiasAnticoTV]

Sabes que lo corregí en la tele y se ve que este archivo salió mal

[@juancampos352]

Y Antico? Cómo dieron los números?

[@ancientaliensarecoming7201]

Hasta el cruze tiene cubiertas más grandes

[@cesarstang1374]

Me quedo con el nivus en ese segmento, aparte q trae baul y este es como la ecosport

[@gabrielrodriguez9464]

Otra por onga cara el Nivus

[@cesarstang1374]

@@gabrielrodriguez9464 si nunca lo probaste estás totalmente deshabilitado para dar opinión

[@joseluisvalenzuela2971]

La correa es bañada en aceite en este motor??

[@gabrielrodriguez9464]

Si, una basura

[@Charly_misionero]

y sigue con el motor 1.2 con correa bañada en aceite ? problema asegurado

[@daniellapido45]

8:42 Ya me baje de un 208 x ese problema, no llegue a los 45000 km y ojota que el aceite k te ponen en el service oficial es berreta 😢

[@juanandresvillalbafranco]

Particularmente no me molesta que sea 3 cilindros, pero si que tenga una correa, prefiero 1000 veces que sea cadenero

[@mausal2436]

Seria interesante probar estos motores en enero con 4 pasajeros cargado de cosas y 2000 km con aire acondicionado, y vemos

[@MatiasAnticoTV]

En esas condiciones va a ir mejor que un 1.6 de 115 CV sin torque. Es más, va a ser más ágil en sobrepasos que la Tracker anterior con motor 1.8 de 140 CV.

[@HNZ.]

buen info. el tema correas está haciendo estragos...

[@sergioalderico5451]

Si estos vehículos con esos motores son el futuro, prefiero el pasado, o por lo menos un vehiculo del 2007 o 2008 que los motores duran 500 milkms y tienen cadena de distribucion, un focus, corolla, civic, etc. Entiendo que es un negocio y se vende este tipo de vehiculo pero estoy seguro que hay un publico bastante grande que quiere autos del segmento c y duraderos, no estas latas descartables y muy costosas

[@gabrielrocha6815]

Sin la AWD ya no son las mismas.

[@mauroa8216]

La AWD era una basura, no era capaz de cruzar un charco de agua, parecía planchada, con cubiertas grandes, un desastre.

[@gabrielrocha6815]

@@mauroa8216 depende para que la uses y con que cubiertas, ahora que preferís tracción delantera o AWD?

[@mauroa8216]

@@gabrielrocha6815 Como te decía, en la configuración de la línea vieja, no tenía sentido la AWD, es lo mismo que me preguntes si prefiero el palio con locker o sin el mismo no hace diferencia porque no lo acompañan el resto de las configuraciones necesarias. Es más, la Tracker vieja base, se veia más apta que la AWD para una situación difícil. En este segmento, si buscas algo que ande en el fuera de ruta, tenés que ir por Duster, esta probadísima en todos los terrenos, ni que hablar que ahora le sumaron todo lo que le pedían, casi no tiene sentido ir por cualquiera de las opciones de la competencia.

[@FerchumanX86]

en la miniatura parece una eco sport

[@emiliojt6289]

15 kilómetros por litros a 100 por hora nones tan buen consumo....

[@rodrigorinaudo4049]

Las versiones rs de Chevrolet, particularmente a mí no me convencen porque es quitar equipamiento y solo cambios estéticos, me gustaría cambios mecánicos a nivel motor, suspensión, caja.

[@Alvaro-qe9hn]

Tambores de freno??

[@ecanestrini]

Distancias de frenado correctas dice Antico. Frena mas que otras con 4 discos

[@marcose2639]

La pantalla inclinada tiene unos reflejos re molestos

[@agustinezequielaraujo5255]

RS... Renegas Siempre. Fin

[@marcelookunz-lu1fk]

Si es una edición Limitada.... seguro es 4x4? (Ironía.)

[@atutipleni78]

Le faltan cristales traseros oscurecido 😢😢

[@gustavoalvezdiniz3775]

Perdón pero la prueba de freno y aceleración se debería realizar con peso! No al tope, pero minimo el peso de 4 adultos

[@DavidRB253]

me huele a problemas, con las calcas debería estar en los 8seg

[@Arrozconpolllo]

No entiendo el "beneficio" de tener la correa bañada....

[@norbertopace7580]

Ahora que se sabe que fracaso, no tiene mucho sentido, pero el objetivo de la correa bañada era tener una distribucion que durase como una cadenera, porque al estar humectada por el aceite esta dura 3 o 4 veces mas, el problema es que evidentemente no tuvieron en cuenta la parte de combustible que pasa al aceite y es la que termina degradando la correa.

[@guillermos3783]

Es más suave y menos ruidosa que la cadena

[@hernansalina8774]

Beneficio económico ( para la fábrica) es más barato q ponerle cadena y en este caso hasta 1 pistón le sacaron.

[@norbertopace7580]

@@hernansalina8774 en los precios manejados por las fabricas, la diferencia es minima y ademas todo costo extra se traslada al consumidor. Lo del cilindro es una técnica para lograr motores que consuman muy poco.

[@guillermos3783]

@@hernansalina8774 sacarle un pistón es sacar 1/4 de las piezas móviles que pueden fallar, el Gr Yaris tiene 3 cilindros, 280cv y 0 a 100 en 5 segundos

[@shareddreamsstudios9450]

Si a los argentinos nos gustan las cadenas de distribución no entiendo por qué siguen poniendo cosas raras, ya no nos gustaba la correa y ahora menos que menos una correa con una tecnología nueva, mucha gente que está entre comprarse dos o tres modelos termina decidiendo por el que tiene cadena.

[@O0oMczeeo0O]

"excepcional torque de 190nm".... no le veo nada de excepcional, realmente es lo esperable para un motor de esas características.

[@csintegradas]

Un poquitito mejor que el finadito E-Torq 1,8 de FIAT

[@javicarrara]

Totalmente, por eso me quedé con la nueva Duster que entrega 250 nm a 1800 vueltas y sale más barata incluso.

[@mauroa8216]

@@javicarrara Además es el único suv del segmento B, apto para el fuera de ruta real, lo que hiciste es una compra inteligente, desde la nueva actualización de Duster, no le encuentro sentido a la elección de cualquier modelo de la competencia realmente, duster es la más amplia en el interior, baúl grande, 6 bolsas de aire, el propulsor más moderno del segmento, la única 4x4 apta para el maltrato y encima si vale menos que el resto, perdón al que va por otra opción, pero no entendió nada del segmento.

[@diegobox1000]

Terrible clavo motor 1.2 turbo 3 cilindros , correa bañada en aceite , 100.000 km y fue tu camioneta !!.... hay mejores opciones como el cruze lt .

[@franciscojavierzambranogut1849]

Al igual que la Ranger también tiene correa bañada en aceite un asco

[@csintegradas]

¿Y qué? ¿No se puede cambiar la correa? ¿O viene en un block blindado?

[@franciscojavierzambranogut1849]

@@csintegradas ven compralo disfrutalo y como veo eres el típico comprador por emoción, cuando la correa se reviente te doble válvulas o peor que se quede sin presión de aceite el motor ya me dirás. Pero ve tranquilo complacetee 😂

[@ecanestrini]

No sigan mas con ese verso, no existe mas el Cruze. No conseguis repuestos de autos actuales y te vas a meter en un Cruze que no existe en el mundo!! Un clavo

[@javi.electrico]

Cruze que yo sepa es un auto no podes comparar peras con manzanas !

[@juliocesarnunez4452]

FUUAA QUE HERMOSURAAA!!!!

[@mauroa8216]

Estás loco pa, te hacen falta unos lentes.

[@ricardocajiao3620]

“Cuando la cosa se pone PE L U D A” jajajajajajajajajajaja Matías te sorprenden las cosas peludas????

[@gabrieldiaz8882]

Buenas tardes. No entiendo pq @matiasantico toma las distancias de frenado usando la pierna izquierda cuando en la realidad ningún conductor lo haría con esa pierna. Asi que esos números de distancia de frenado hay que tomarlos con pinzas

[@elfranchuta3804]

Si el abs se activa esta haciendo la frenada optima el vehiculo. Lo hace con la izquierda seguramente para poder mantener la velocidad del test precisamente. No importa si usa la pierna izquierda, mano o la cabeza. Si el auto no tuviese abs si afectaria el test.

[@guillermos3783]

Porque ningún conductor lo haría? Hiciste una encuesta? Yo tuve toda la vida at y freno con la izquierda, me acostumbré muy bien

[@MatiasAnticoTV]

jaja qué diferencia podría haber?. Amigo hago muchos kilómetros por semana en bicicleta y tiro parejo con las dos piernas! Evitemos confundir a la gente. Saludos

[@gabrieldiaz8882]

@@guillermos3783 vos hiciste la encuesta??? Seguro que no. Pero gracias a la idea que me has pasado hice una encuesta en el grupo de WhatsApp del trabajó. 97 personas frenan con la derecha y 0 con la izquierda. Saludos

[@gabrieldiaz8882]

@@MatiasAnticoTV no voy a ponerme a discutir con vos que seguro sabes más que yo. Lo que es indiscutible es que la enorme mayoría de las personas ante una frenada de emergencia no lo hacen con esa pierna. Saludos

[@hebersosa3809]

Da bronca la ignorancia canchera.... las correas bañadas en aceite rompen por las mezclas con combustible (nafta). Es algo que van a tener que quitar. O mejorar el compuesto de la correa

[@arielroatta6806]

Tiene inyección indirecta no directa. Saludos corrijan

[@arielgustavogabriel627]

Marias con todo respeto tenes que abordar el tema del motor con mas seriedad, ese motor es una porqueria, y te lo digo porque me consta. No sabes la cantidad de usuarios que renegaron con este motor. El problema esta en que la correa no esta preparada para aguantar la nafta, y justamente en cualquier motor a combustion es normal que el combustible pase por los aros y se mezcle con el aceite. Y el combustible es justamente lo que degrada a la correa y los restos de esa correa va al chupador de la bomba de aceite y la tapa, con el consiguiente problema que el motor se queda sin presion de aceite y chau motor. Saludos.

[@MatiasAnticoTV]

El combustible suele pasar de esa manera al aceite en los motores con filtro DPF (que no es este el caso), en especial cuando se interrumpen seguido las regeneraciones. Te agradecería me pases datos de los problemas puntuales de este motor, y alguna estadística. Porque yo me tomé el trabajo de averiguar y no es el mismo caso del motor PSA.

[@RODO3200]

Hablas de Pudretech Stellantis , Tracker es otro proyecto sin esos problemas....

[@enriqueescobar660]

A mi la verdad los motores 3 cilindro no me gustan nada y eso de la correa bañada en aceite es una porqueria que les costaba poner cadena con lo que vale esta suv hay autos más baratos con 4 cilindro y cadena de distribución.

[@DiegoLedesmaShow]

Correa húmeda es horriblemente mala. La cadena de distribución es lo que va. Por otra parte... No entiendo como hace para frenar con el pie izquierdo, es totalmente mas incómodo ya que los pedales estan mas orientados hacia la derecha, y hasta peligroso me parece, sobre todo porque la mayoria de nosotros aprendió a manejar con caja manual, por ende, sabemos que el pie derecho se utiliza para acelerador y freno, y el izquierdo solo para el embrague

[@edgardo4688]

En españa a los motores de peugeot con esas correas les dicen pudretech.. queres un problema, compra un motor de esos.

[@luisluisferreira22]

Por más turbo que le metan.. No hay como un 4 cilindros, la industria cada vez busca abaratar más y más y a mi parecer solo defrauda.

[@rodryyy1]

No me digas que el motor es similar al "pudre tech" de citroen... 😮😢

[@arielpenayo5123]

No puedo entender por que no tienen el motor del Cruze...

[@guillermos3783]

Ya explicaron de gm que no entra en el vano motor

[@Lautarozoloaga]

Mejor el Cruze Rs jeje😮😮

[@diegobox1000]

Tengo un cruze lt 2017 con 110.000 km un caño anda como el primer día! Nunca un problema !! Esa garcha de traker no llega a 100 mil km, y no sirve más por su correa bañada en aceite .

[@Lautarozoloaga]

@@diegobox1000 por eso yo también tengo uno 2016 ltz y no lo cambio por nada además es hermoso el interior color crema le da un toque premium.

[@OmarQuispePolanco]

por Perú, los motores ECOTEC son los mas odiados... muchos problemas

[@gustavomercante9541]

Es bien Racing!!!! con campánas traseras..................................

[@adridavis5001]

@@gustavomercante9541 😂😂😂

[@corrensito266]

o sea que de RS no tiene nada.... que novedad...

[@GabrielR-xg9nt]

Llevalo a 150 km/h todas las semanas por 600 km...y veremos si el motor es bueno.....

[@mateo-ps1rs]

Primerooo

[@eliaslanus1094]

correa bañada en aceite no sirve

[@davidvaldegrama3059]

me compro un Cruze toda la vida

[@cabradelmonte]

Hola Matias, me podrías decir como se llama el modelo de Adidas que usas en esa nota?

[@johnhb123]

Ideal para llegar más rápido a dejar a los chicos en el colegio? Ah no, porque el tráfico sigue siendo el mismo.

[@javicarrara]

La verdad no me convence ni me convenció por eso preferí comprar la nueva Duster. Últimamente no me están cerrando los autos de Chevrolet, solo tienen linda apariencia.

[@CarlosSoliz1]

3 cilindros con correa bañada en aceite y 4x2 en 35 palos, mil veces la Duster tiene mejor equilibrio precio prestaciones.

[@javicarrara]

@@CarlosSoliz1 La pagué 26 palos el mes pasado y es la nueva línea.

[@technics1246]

EN prestaciones mil veces mejor la duster, lastima que sea tan fea...

[@javicarrara]

@@technics1246 viste la nueva línea?

[@CarlosSoliz1]

@@technics1246 sobre gustos no hay una verdad absoluta.

[@user-zs2sh2ei3h]

Mas de lo mismo,chevrolet esta desesperado

[@juangallo2830]

Un precio muy similar al Corolla Cross no? Mmm me parece q no hay mucho que pensar

[@adolfodilorenzo7997]

son casi 10k verdes de diferencia, no es poco

[@juangallo2830]

@@adolfodilorenzo7997 precio de lista alrededor de los 30 y pico de palos, en ambos modelos... Toyota suele respetar el precio de lista, no se Chevrolet