CHEVROLET VORTEC FASE II - GRUPO CAE

Módulo Encendidos Electrónicos.
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[@JESUSFLORES-yn5rh]

Desde Venezuela agradecido por su enceñanza profesor. Dios lo bendiga

[@alejandromartinez2424]

Exelente información gracias por compartir bendiciones amigos de grupo cae

[@augustoorozco4354]

Gracias ingeniero por su informacion

[@xaviermorenoflores108]

Muy sencillo y práctico tutorial muchas gracias y muchos mas cómo éste

[@gabrielavendano5702]

buenas noches, excelente explicación gracias por facilitar esta importante información, sabe que tengo una Cheyenne año 96 con un motor 5.7 vortec, y botaba corriente de la bobina de encendido hacia el campo de la misma, y el cable que va de la bobina al distribuidor también botaba corriente por todos lados incluso al pasar las manos por cualquier parte del cable , se hace como un arco d como un arco de corriente entre el cable y mi mano pero no es una corriente fuerte incluso ni siquiera causa dolor pero si es visible el salto de la chispa, se reemplazó la bobina y los cables y la falla continua, la camioneta enciende pero en las arrancadas pierde fuerza, que puede provocar esa fuga de corriente? el embobinado primario marca 3 ohm y el secundario 8 kilo ohm y el cable de la bobina al distribuidor marca 800 ohm, el transistor de potencia de 4 pines que está al lado de la bobina tiene tierra, positivo, le llega la señal de los pulsos de la computadora y también los pulsos de salida hacia la bobina, cualquier información que me pueda facilitar sería de gran ayuda, de ante mano gracias y que dios le bendiga.

[@hannibalgenial7938]

Buen día amigo. No tendrás un tutorial igual a este pero para una silverado 2005 motor v6, que solo trae un transistor de potencia y una bobina? Tengo mi camioneta parada y sin chispa en la salida de bobina.

[@VictormanuelFloresperez-d5f]

Por k mi camioneta Ford wistar año 1998 motor 3.8 no encuentro la computadora con el mismo número k otra le kdaria a ese motor