Problemas con la instalación eléctrica de la chevy serie dos - chevy Nova

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GRACIAS A TODOS!!!!!

[@jorgesancdz4751]

Sin palabras.....el trabajo en esa unidad !!!!!!!!

[@jpabloronda3717]

Vos haces todo a consiencia 💪💪💪💪🫶🏻🤙

[@matiastraverso9205]

Justo me siento a tomar una buena fresca y me aparece tu video, mejor imposible 😊

[@gerardonovo4164]

UHHHH!!!! zafó del incendio eso, un afortunado el dueño

[@NicBlends]

Noo Javi mira esa instalación hermosa cosinada, así mismo tenía la instalación mí Dodge 1500 jajaja. Yo directamente la saqué, conseguí una de época original, por un momento iba arreglar la mía, pero ya era imposible tenía demasiados empalmes cables prendidos fuegos negros etc. No servía más.

[@pablogelstein]

Es probable que el motor tenga falsa masa y hace masa por ese cable. Muy común esa falla.

[@diegomermier5050]

Ese cable de parlante seguramente era para una alarma...generalmente se realizaba el corte de corriente directo a la bobina...para no bajar el tablero...por eso está unido adentro....cualquier duda que tengas te doy una mano ....me dedico a instalaciones de autos clásicos americanos y de competición....saludos

[@ChevyFantasma]

Buenísimo!, de donde sos??

[@luchis27]

Lo bueno es que el dueño y su máquina siguen vivos

[@ChevyFantasma]

Di...no se como jajaja

[@mariamalbran1840]

Javi la verdad que desastre y como dijistes vs de milagro no se prendio fuego. que laburo y paciencia pero bueno vs lo dejaras todo orijinal se ve como trabajas vs te reee felicito amigaso

[@joaquinszestak8027]

Jujuuuu que lindooo la instalacion electricaaa !!! Jajaja

[@AlanSegovia-nx6fq]

Hola crac. Soy un seguidor desde que restaurante la chevy negra. Me gustaría que me tires una idea para fabricar el plegado del porta burlete del baúl. Gracias

[@ChevyFantasma]

Hola Alan!, es un laburo artesanal....si no tenes ganas de hacerlo pregunta en alguna plagadora...

[@AlanSegovia-nx6fq]

Eso mismo estaba pensando . Trabajo en un taller de montajes y ahí una plegadora. Le voy a llevar una muestra para ver si me lo pueden fabricar. Muchas gracias por el consejo

[@leonardocampetella]

tengo una chevi cupe que hice nueva y presiso colocarle la instalación nueva y armar todos los paneles

[@ChevyFantasma]

Creo que hablamos por tel..

[@ricardoagustintrostdorf]

Javier el cable debe ser de aluminio, que tiene otra restisvidad, mayor que el cobre, produciendo así la caída de tensión.

[@ChevyFantasma]

Pense, aluminio o plata....

[@c.e.ardanaz1234]

La plata posee mejor conductividad que el cobre, debe ser de nichcrom, vean en la red están sus datos: www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=alambre+resistencia+de+nichrom , dice esto: "El alambre de nicromo es un alambre de aleación austenítica que consta de 80% de níquel y 20% de cromo. Se utiliza a temperaturas de funcionamiento de hasta 1200 ° C y tiene buena resistencia a la oxidación y la corrosión. Además, el alambre de resistencia tiene buena formabilidad y ductilidad". Saludos chicos !!!, y aguante el restaurador y la coupé Chevy !!!! @@ChevyFantasma

[@ChevyFantasma]

Mira vos..que interesante!, igualmente todo va a desaparecer a medida que los vayan transformando a electrónico..

[@user-jz7yi5rz5j]

Decís que tenes uno podes mostrarlo ?

[@ChevyFantasma]

Hola, que cosa??

[@guillermovaquero5296]

Hermano tengo nova. Que carburador tiene tu vehículo q me recomiendas!? Y q caja sincronica me recomiendas para ese motor 6 cilindro lineal!?

[@ChevyFantasma]

Caja una Tremec, y carburador un Holley Sniper, pero bueno todo depende el poder adquisitivo de cada uno...

[@pablom5126]

Y todavía andaba 😮😢

[@ChevyFantasma]

Fallaba muchísimo !!, era inmanejable

[@leonardocampetella]

donde esta el taller

[@ChevyFantasma]

Avellaneda..

[@javiergalarza3136]

Hola genio..como estas nesecito una mano se me jodio la cerradura del chevy.gira loca la llave no la puedo habrir algun consejo para no romper?

[@ChevyFantasma]

Hola, con un gancho a través de la coliza y levanta el seguro..

[@ChevyFantasma]

La del acompañante tampoco abre?

[@javiergalarza3136]

Perdon no me explique bien es la cerradura del baul

[@ChevyFantasma]

La del baul sacas el respaldo y el fierro de la cerradura pasa para adentro, lo giras con una pinza o lo que puedas y listo

[@gustavobustamante7719]

como andas, veo que siempre te quedan dudas con algunas cosas que no hay informacion. por ejemplo las vaguetas. en moron hay un taller en arenales y saavedra que la tienen re clara con los chevrolet. Es justo en la esquina siempre tienen camaros en la puerta.

[@ChevyFantasma]

Las restauran??

[@gustavobustamante7719]

@@ChevyFantasma sisi la 2 que tienen estan retauradas, en el maps street creo que se ven. aparte son re macanudos

[@diegoproticgardenal9850]

a ver, si antes no hubo gente haciendo esas k gadas, v9s no laburarias reparando esas cosas, el cable de parlante es cable....negro y rojo que comunmente se usa en parlantes, pero es cable...si la descripcion tecnica es la correcta aplica a otras cosas tmb

[@ChevyFantasma]

Claro Diego, al final es cable, pero los de parlantes son muy finos, no pasa casi nada de ameraje, son para 5 oms...no da mucho para ponerlos en una instalación eléctrica...

[@vascoiriondo6609]

indecente la instalación nada más que decir...

[@c.e.ardanaz1234]

Dios mío que desastre !!!. El cable resistencia es creo plateado porque usa alambres resistencia de Nichrom, ó similar. En mi chevy hace unos 8 años encontré que el famoso cablecito rosado a la bobina estaba chorreando plástico rosado, pensé en un primer momento que era el plástico que se degradaba, luego caí en la cuenta que era debido a que el cable resistencia con el tiempo parece que aumenta más su resistencia y empieza a calentarse como del de un caloventor hogareño, derritiendo el plástico rosado, de modo que cambié ese sistema, aunque no realizé la aplicación, de hacer como intercalar un cable común, activando a un relay de potencia, desde el cual recién un cable directo de positivo de batería, con 12 V, va a la bobina, previo paso por la resistencia inserta en la cerámica blanca, tipo Ford, ó Torino, ó bien usando una bobina con resistencia interna como los europeos. Eso soluciona problemas y mejora las cosas. Un corto por cable pelado con corriente, contra la chapa, es como una mecha de detonación, como se empieza a fundir y propagar el desastre. 50 años de estas instalaciones eléctricas y casi no hay cable que no esté detonado. Excelente labor y análisis Javier, gracias por compartir estos asuntos, son muy importantes, y eres muy didáctico explicandolos. Saludos desde S.L. Arg.!!!

[@ChevyFantasma]

Si, tal cual...el de mi chevy también estaba medio fundido, no se llego a pegotear, pero se ve que en algun momento tomo temperatura...