Perdida de aceite por recuperador de aceite Volkswagen 1.6 Fox.

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GRACIAS A TODOS!!!!!

[@NoSoyExperto]

muchisimas gracias por tan excelente explicacion, tenia una fuga que los mecanicos solo me estaban sacando dinero. ya lo arregle yo mismo y gracias a ti. saludos desde mexico!!!

[@ChevyFantasma]

Gracias a vos por tu apoyo!, Te mando un abrazo!!

[@sawmakabro1]

Tuve el mismo problema me querian cobrar por bajar la caja para arreglar la fuga y aparte quitar esa pieza cobrarme y aparte el costo de la pieza querian sacarme una lana y cambie de mecánico y me salio en la mitad

[@ChevyFantasma]

Me alegro!!💪💪

[@CarlosRomero-zq7xl]

Gracias maestro un gusto

[@gonzaloaquino7876]

Muy Buen vídeo gracias !!! Por tus tips!!

[@osval2008]

Muy buena explicacion!! Gracias por compartir

[@disneyduque6704]

Excelente explicación muchas gracias 🎉

[@enriqueorihuela8717]

Gracias profe su catedra está muy perfecto que bueno

[@hernancarnero4945]

Gracias ya estaba preocupado por mi carrito,

[@bastianmedina1983]

No sabes cuan agradecido estoy' súper claro y ya lo estaré haciendo

[@claudiomelk]

Sos un capo loco , muy buen video .

[@fabianramirez5270]

Muy buen video

[@guillermoquinteros7437]

Excelente explicación

[@ChevyFantasma]

Gracias Guillermo!

[@davidrosero9276]

Excelente video y no por el cambio que es relativamente facil, si no por la explicacion del funcionamiento (ya veno que mi carro no esta consimiendo aceite, si no que es algo normal lo que se ve ahi que es por los vapores)

[@angelrocco8226]

Excelente video yo también pensaba que a mi saveiro perdía aceite por el cárter y también era por el separador saludos eres un capo

[@ChevyFantasma]

Gracias Angel, abrazo!!

[@gufijac]

Excelente video por ke nunca e podido encontrar esa pieza y la verdad pense ke no se lavava esa pieza ahora se la voy a kitar y la voy a lavar

[@ChevyFantasma]

Sii, enjuaguala bien!

[@hernanpantera7267]

Muy buana data maestro gracias por la dedicacion y claridad !!! a laburar ahora ! jeje un abrazo !

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@claudiobrandan4219]

Muy buen video amigo!! Tengo un vw fox año 2006 un maquinon. Sldos claudio. Jujuy

[@ChevyFantasma]

Gracias Caludio, si es un motor muy noble, pensa que se lo pusieron a muchos modelos, te mando un abrazo!!!

[@luismoreno1436]

También se puede sacar por arriba, quitando el múltiple. Saludos de aka Tenochtitlan

[@juanandrade818]

AMIGO es una alegria verte y mas si es con un fox 2018 el mio 8v ya le dije a mi Sra, te gustaria irnos a rosario a pasear por lo tanto cuando tenga un problema te visito siempre un gran abrazo

[@ChevyFantasma]

Gracias Juan!!, Son muy nobles, no vas a tener problema!!, Abrazo!

[@danydjs8237]

Muy buen video .tengo un vw golf esta igual q el tuyo .ya compre la caja pcv esperando que llegue para hacer lo mismo .y limpiar todo ...un abrazo genio muy buen video😊

[@ChevyFantasma]

Gracias a vos por el apoyo!!💪

[@carlostosini7821]

Gracias mucho tiempo busque lo de la pcv sabia que lo iba a encontrar como limpiarla. Pues otros la cortan y pegan.

[@ChevyFantasma]

Hola Carlos, si pero al pepe... después corres el riesgo que se despegue y que pierda....eso a pegado al motor y levanta muchísima temperatura...

[@lucholuchec2858]

esta lindo esta todo lluevioso .. Vamos a hacer un videito del Fox! . 🙏🏻🙏🏻 excelente !

[@ChevyFantasma]

Hola Lucho, el Fox este me lo robaron...por el momento quedan suspendidos los videos del Fox jaja

[@c.e.ardanaz1234]

Me viene muy bien este video, tengo también gol trend 2017, así que iré controlando esos detalles, esos caños asquerosos de reciclado sería preferible que fueran a un depósito, y desde ahí una vez evaluada la calidad de ese efluente, decidir si se mete al cárte, ó se usa para otra cosa, es un encharcadero el sistema de recuperaciones y otras yerbas de los coches modernos, al final terminan acelerando la destrucción y desgaste del motor y partes relacionadas con ellos. Muy bueno el trabajo que has realizado y muy educativo, cada día es un placer desburrarse de algo importante, que no se tenía en cuenta mayormente. Gracias !!! Saludos !!!

[@carlosfischer186]

totalmente de acuerdo. Deberían cambiar el sistema de recupero, creo😉

[@rafael5130]

Gracias excelente video el mio es vw voyage 2022 y viene con el mismo problema 20mil km

[@ChevyFantasma]

Si, es el mismo motor.

[@buzothug]

Muy buen video, es importante señalar que los que le metemos mano a nuestros autos, lógicamente lo hacemos bajo nuestro propio responsabilidad. Prefiero hacerlo yo mismo, a pagar porque me hagan chinganderas. Claro no todos nacimos mecánicos, para ser mecánico se estudia, es correcto, pero para la mayoría de macanicos, lo son porque ya no les quedo de otra y no porque tengan habilidades o este aptos para desempeñar esta labor.

[@ChevyFantasma]

También tenes que tener algun lugar y algunas herramientas...y maña💪

[@Julian-dk8go]

Hola capo. La verdad que tu vídeo me ayudó más de lo que esperaba. Tengo go un gol 99 naftero, y tuve que cambiar juntas por una soplada. Ya que un día se me corta el cable del embrague y cuando lo fui a cambiar, noto que no tiene agua, y por el separador de gases goteaba. Así que bueno, se cambió junta, se mando hacer un plano de tapa y cuando estábamos armando, se me dio por sacar el separador, y "miércoles" ... Estaba tapado hasta la "manija" de barro. Lo que no entendía (hasta que vi tu vídeo) es como funcionaba el separador, no sabía cuál era la entrada desde el carter y cuál la salida hacia el carter. Ahora entendí que la salida hacia el carter, estaba recontra tapada, de echo, en el motor, también había un tapón de "barro". Así que gracias a tu vídeo ya entiendo cómo funciona. De echo también estuve mirando el separador que tenés vos y excepto por el conducto de salida de gas, la entrada y salida de aceite son iguales o casi iguales los separadores. Se que ese modelo cuesta más barato que el mío, a los mejor hago una adaptación y le pongo ese separador. Muy buen video. Saludos

[@ChevyFantasma]

Hola Julian, son todos muy similares, cambian las formas depende los espacios que tengan para colocar, me alegro que el video te sirva!!💪💪

[@carlosfischer186]

Buen dia capo, estba mirando tu video y te comento que yo tengo exactamente el mismo problema. El mecanico siempre me decia que pierde por el filtro. Un dia me tiré y comence a mirar con una portátil y me di cuenta de la situación. Yo soy de Viedma Río Negro y ahora estamos en pleno Julio, asique esperaré un par de meses para que no haga tanto frio y a meterle mano. Muchas gracias, super util el video.

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@jorgelucero6278]

Ese recuperador se debe cambiar completo si solo cambias el oring corres el riesgo que la caja este doblada oh fatiga y más adelante se quiebre es tan economía que no vale la pena hacer las que muestra pero tu vídeo es Excelente. Y bien explicado

[@ChevyFantasma]

Hola Jorge, pero los que venden economicos no son originales, prefiero dejar el original, igual va en gustos, lo fundamental es que este destapado!, Gracias por tu apoyo!!

[@mauropozzi6313]

Muy buen vídeo!!

[@mauropozzi6313]

Buenas!!! Será muy caro que me haga la misma limpieza en mi saveiro??? Muchas gracias!!

[@ChevyFantasma]

Hola Mauro, por el momento estoy a ful y no estoy haciendo trabajos a terceros...

[@deliocarriquiri6946]

Joya Javi tengo gol country y no encontraba la perdida este finde manos a la obra gracia ,,,,,

[@ChevyFantasma]

Hola Delio, yo pense que era el carter ...pero no...ojo si limpias por donde vuelve el aceite al motor que la basura cae al carter!

[@deliocarriquiri6946]

@@ChevyFantasma trataré ser los más prolijo que pueda y de última saco el cárter .gracias x el consejo abrazo

[@ChevyFantasma]

Si lo sacas aprovecha y limpia el chupador...por las dudas...

[@deliocarriquiri6946]

@@ChevyFantasma si lo estoy pensando sacar el cárter y limpiar bien todo .

[@marceloadrianrodriguez7202]

Buenas tardes,soy Marcelo de Berazategui,buenos aires,la verdad tengo mismo problema con mi Voyage,asi que sabado que viene lo hago, espectacular el video,muy bien explicado, excelente,muchas gracias

[@ChevyFantasma]

💪💪💪

[@allanmonges327]

Hola!,pudiste solucionar?.

[@josetaborda7063]

Acabo de hacer ese trabajo

[@danielduran6116]

Gracias por su explicación muy clara eso le aré ami Lupo 2005 porque hecha un poco de humo mi escape saludos desde México

[@jaimepimentel3037]

Hola y que tal te fue dejó de sacar humo al cambiar la pieza?

[@juanjosefarelosvazquez4539]

Amigo, con eso soluciono lo que echa humo. Tengo el mismo problema...

[@alejandroesquivel8609]

Saludos en el gol g5 la mayoría de pérdida de aceite es por el retén del árbol de levas y por la junta de la bomba de aceite 😫😰

[@martinsaitta9018]

💪💪💪💪

[@nicolastorres7797]

Me viene de 10 este video . Me pierde aceite el suran y no encontraba de donde . Seguro q es lo mismo.

[@ChevyFantasma]

Y si Nicolás, los oring estaban como piedras...chequea eso primero..

[@marcelovenegas727]

Amigo si descubrimos la solucion ayudaremos a muchos

[@juan21702]

Hola amigo. Saludos desde Venezuela, igual a sus seguidores. Es un falla " típica", porque si el carro no está bien a punto, el motor trabaja forzado y bota aceite por la compresión y más gasolina.

[@ChevyFantasma]

Abrazo Juan!!💪

[@davidmamani7742]

Tenes que limpiar el multiple de admicion la parte interior

[@lucasquian346]

Muy bien explicado. De diez. Ahora una consulta. ¿Si o si hay que sacar el cárter al sacar el recuperador ?

[@ChevyFantasma]

No, para sacarlo no, pero trata que no caiga nada por el agujero cuando limpies..

[@Tomcito928]

Para limpiarlo prepara nafta con detergente pinceliale eso o en un pulverizador, despues mandale hidro y queda nuevo

[@Tomcito928]

Me dijeron cambio de reten de bancada y ahora veo y tengo el mismo problema q arreglaste, gracias genio

[@jonatanpesqueira5442]

maestro me acabas de salvar la vida le cambie el aceite a mi vw suran que compre y la vi bañada en aceite justo como esta el fox en el video y el mecanico ya me queria desarmar todo el motor diciendo que se estaba por romper la verdad es para mandarloa la mierda, pero bueno sos un genio

[@ChevyFantasma]

Hola Jonatan, si ojo con lo que te dicen!!

[@ChevyFantasma]

Felicitaciones por la compra!💪

[@lcta14]

Buen video , UNA CRITICA, NUNCA SE PEGA UN RETEN , JAMAS!!!!!!!, para todos, un reten esta diseñado, para presion y temperatura, en las temperaturas de los motores , normalmente son de VITON, en las partes con mas temp, y presion, en el caso de los accesorios, son de matrial , sintetico, JAMAS PEGUEN UN RETEN , SEGURO, que se recuedan cuando exploto el taxi espacial, matando a toda la tripulacion, fue por la contraccion de un RETEN. UN recuperador de gases no se limpia, SE TIRA Y COLOCA UNO NUEVO, !!!!!!! , Para ser claro, ahorrando no se llega a nada mas que fundir un motor, compren repuestos originales, si todo es tan facil de solucionar, todos serian mecanicos, mecanico no se nace, se estudia.... Un saludo Jorge , con taller en Olivos.

[@marcelovenegas727]

Agrego el tema es descubrir porque llega el aceite a la admision podria ser porque al taparse la entrada d regreso del aceite al carter del recuperador y eso aumenta la presion del carter y hace q llegue hasta arriba

[@ChevyFantasma]

Marcelo el aceite no llega directamente, el aceite forma vapor cuando esta caliente, y cuando se enfria se condensa y se hace líquido de nuevo, eso es lo que ves que ensucia todo, no hay solución a eso....

[@tondelutis]

Hermoso video...yo le tuve que hacer todo el motor a mi golf 1.6 con edte motor...anulé la entrada a la admisión al cuerpo de mariposa y le prolongué una manguera para abajo y solucioné el problema de tener que limpiar el cuerpo de mariposa periódicamente...aparte sin los gases calientes que entran a la admisión tiene un mejor andar y rendimiento...saludos

[@ChevyFantasma]

Hola Gastón, claro y no limpias nunca mas inyectores, lo ideal es poner un recuperador comprado con recerborio..

[@blasllanas3056]

Disculpa y a dónde conectaba la manguera hay que tapar el orificio, aversi me explicas para hacer lo mismo gracias

[@ChevyFantasma]

Iria la salida del motor al recuperador, y del recuperador al filtro, pero solo sería el gas, el aceite queda en el recerborio..

[@raulmamani1343]

Muy buena tu explicación,,,

[@santiagojuarez5900]

Tonto como lo del porta termostato y esto del recuperador de aceite me pasa lo mismo ! Jaja ahora estoy lidiando con lo del porta termostato 😅 . Saludos 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@ChevyFantasma]

No te preocupes Santiago que todos pasamos por lo mismo, tarde o temprano, pone el de aluminio directo si no podes poner el original..

[@ignacio3220]

Para los que no tenemos demasiada idea pero nos damos mañas para algunas cosas, hubiera estado bueno que muestres como sacaste el recuperador, igual gran video

[@ChevyFantasma]

Hola Ignacio, son dos tornillos, es mas facil sacarlo que filmar ahi abajo jaja, no hay espacio..pero es muy simple sacarlo...

[@ignacio3220]

@@ChevyFantasma muchas gracias.

[@Martin-kf7if]

La Suran 1.6 tiene tres tornillos y sale para atrás. Simple.

[@marcelovenegas727]

Lo q estas haciendo es muy importante tenemos q descubrir la verdadera falla q ocaciona la subida del aceite al multiple d admision justo necesitaba ver adentro del carter hacia la salida d los gases

[@ChevyFantasma]

Te recomiendo poner un recipiente externo, asi te olvidas del problema, mira el video que se lo hice a mi otro auto..

[@allanmonges327]

Hola!,sabes cuáles son las fallas comunes?.yo cambié válvula nueva y se tapa otra vez.

[@ZUKTecno]

Genio soy de la moto que tiene presion mi moto tiene esto y saque un tapon salio un aceite horrible todo asqueroso que parecia caca algo podria tener que ver. Gracias muy buen video.

[@ChevyFantasma]

Sisi, es un recuperador lo que parece caca es aceite que se condensó con agua, limpia todo bien y volvelo a poner....pero antes de ponerlo dale arranque y fíjate si sigue venteando mucho por el eje...

[@ZUKTecno]

@@ChevyFantasma uchas gracias si sigue venteando mucho me parece que esta floja de aros.ahi me compre un compresometro voy a medir la compresion. Muchas gracias

[@soledadkich2791]

Olvídate... Lo voy a limpiar entonces...Me pierde x ahí,, no hay un solo video q limpien esa pieza. Todos los cambian, pero yo he viste q adentro no tienen nada, es tipo un mini laberinto.. ... Q buen video genio

[@ChevyFantasma]

Claro exactamente, no tiene nada, también lo podes desarmar, pero tenes que volver a soldarlo bien pq sino pierde aceite....

[@sebastianelcolosotelo4376]

Tengo un fox 2005 fiel total

[@ChevyFantasma]

Siii son de batalla!!

[@sebastianelcolosotelo4376]

@@ChevyFantasma se lo compré a una señora en 2019. Le hice el embrague Valeo original (manejaba con la patita arriba del pedal) de en adelante solo mantenimiento preventivo. Hace 2 semanas me empezó a perder por la carcasa del Termostato ya la cambié. Va a seguir andando el Loco 💪

[@mirtaluciazani5483]

Hola amigo!! Que hincha el aparatito este del separador de aceite. Ya se me lleno la maripisa de aceite por suerte no falla pero abra que limpiar todo. Creo que voy a poner un deposito recuperador y listo. Todavia no se mancha de aceite el carter, pero voy a sacar el separador para limpiarlo porque si se satura de aceite y se tapa srguro va a enchastrar todo. Bueno muchas gracias por el video, un abrazo!!

[@ChevyFantasma]

Si, no es de lo mejor el sistema....lo ideal seria hacer una salida ahi mismo con un caño o manguera y que vaya a un recuperador de aceite o catch can, asi evitas toda la suciedad y tapado de inyectores, pero bueno...lleva su trabajo...

[@victorruiz937]

Mistarrrrrrr!!!! Como le va todo bien!! Consulta yo tendria q ponerle junta a la parte d arriba habria problme aen bajar todo junto!!o sea desartonillar los alen directamente!! En vez d destornillar los tornillos 10 y después sacar la parte d arriba

[@ChevyFantasma]

Victor, no se puede bajar todo junto porque tenes un par de tornillos adentro que sujetan la parte superior, para sacarlos tenes que sacar la inferior...

[@gustavodanielvalodoski1026]

Hola capo exelente esplicacion , tengo una Suran 2012 y tengo el mismo problema de donde SOS que lo necesito hacer

[@ChevyFantasma]

Hola Gustavo, lamentablemente por falta de tiempo no tomo estos trabajos...

[@allanmonges327]

Amigo pudiste solucionarlo?.

[@juan21702]

Como Usted lo sabe como lo hizo en vídeo cambio de bomba de agua, y kit de tiempo, hay detalle que no describió bien a pesar de su honestidad en la reparación como debe ser, por lo cual lo felicite. Sin embargo hay que aclarar muy bien y vale ORO ESTA INFORMACIÓN : A pesar que lleva una sola correa los dos puntos a sincronizar son distintos en árbol de eleva su punto es mínimo, y esta en la polea Árbol de eleva, colocando ese punto mínimo a la posicion de simulacion de reloj 5:00 , y abajo en lapolea del Cigueñal, hay un diente diferente más corto que va exactamente en la línea 2V pegado al motor. Los dos puntos van unidos con la correa de los tiempos, es decir, si lo pones a punto arriba, por logica el di diferente tiene que estar en la 2V. La manera de probarlo es subiendo la rueda del copitolo dse tiene que mover, en caso contrario que no se mueva el trabajo esta malo y van a dañar el motor, pilas, mosca....el amigo Chevy Fantasma tiene un video de cambio de bomba, pero a mi no me quedo claro eso, gracias a Dios que a tiempoun Angel me ayudo, tuve 1ue desarmar todo y lo volví a punto abajo , arriba y luego la correa, Feliz fin....ESA INFORMACIÓN NO TE KA VA A DAR LOS MECANICOS, MUCHO MENOS LOS TALLERES. VALE ORO, SI VEN EL VIDEO,CAMBIO DE BOMBA DE AGUA DE EL, LO ENTENDERAN.

[@ChevyFantasma]

Gracias Juan!!!

[@danielvalinia9231]

Buen video, me decis cno que llave sacas los tornillos del separador de aceite. Saludos

[@ChevyFantasma]

Hola Daniel creo que era un allen del 6.

[@ismaelmatalopez6373]

Buen día, excelente vídeo, creo que no encontré otro con tan buena explicación e imágenes claras de cada una de las partes dentro y fuera de su lugar. Hace unos días acudí al centro de verificación para realizar la prueba, y no paso dado que traigo una fuga de aceite de igual manera supuse que fuera el carter, pero al igual que en tu caso, era la válvula PCV. Me encontré algunos vídeo tutoriales de como hacer el trabajo y decidí por mi cuenta encargarme la pieza y hacerlo yo mismo. El trabajo lo realice durante el fin de semana y me quede con una duda, en el minuto 6:29 de tu vídeo muestras el oring del orificio mas pequeño y mencionas que se ha quedado duro como piedra, mi pregunta es ¿Ese borde que sobre sale es el empaque que se ha quedado pegado y debe de retirarse para poder poner la pieza (chupador) ya con sus orings nuevos? La duda me quedo porque en una ocasión al intentar cambiar el filtro de aceite de un pointer me quedo por accidente el empaque del filtro viejo pegado y el filtro nuevo no embonaba bien a causa de ello. Saludos y gracias de antemano por la respuesta!

[@ChevyFantasma]

Hola Ismael, claro ese es el viejo, hay que sacarlo, limpiar bien y colocar todo, siempre hay que fijarse que quede todo limpió antes de armar, pero quédate tranquilo que solo te pasa una vez...la próxima ya lo vasa mirar 💪💪, te mando un abrazo!

[@c.e.ardanaz1234]

Esas afamadas válvulitas PCB y la EGR, son de tener con mucha atenció, se "trancan" de ese barro y estropean todo en forma encadenada !!!!, no subestimar su influencia, es demasiada nefasta para cuando se empiezan a obstruir aún parcialmente.

[@ChevyFantasma]

El problema es que los autos están pensados para usarlos 5 años y descartarlos..en ese lapso ninguno va a rener problemas, pero en aegentina los usamos 20 años y mas...y ahi aparece todo...

[@frankissto]

que buen video y que bien explicado, ahora quiero preguntarte algo si es que lo sabes, no puedo encontrar por ningún sitio cual es el aceite que utiliza la caja, tengo o un gol trend 2008, y en ningún manual volkwagen dice cuáles son las características del aceite de la caja, donde puedo conseguir esta información?

[@ChevyFantasma]

Hola, yo le pongo Aceite De Caja Manual Total Transmission Gear8 75w80.

[@asarvecaasarveca1207]

Hola amigo!!muy buenos tus videos son de mucha ayuda,ademas animas a meter mano.Con el del cambio de la correa de transmision del vw me anime y lo hice y quedo ok.Tambien con el cambio del termostato...ese me dio lucha porque los oring que trajo el repuesto no sellaba hermetico y los que me vendian en la casa de vw eran lo mismo...lo solucione ayudando al oring con teflon y quedo bien ajustado y ok.( el repuesto era alternativo) Consulta al paso,Trabajastes en AGR??.

[@ChevyFantasma]

Hola!!, Buenísimo me alegro que te sirvan!!, Si trabaje 5 añosen expedición..

[@asarvecaasarveca1207]

Uuu..genial!! Yo tambien trabaje ahi mucho tiempo en impresión!!

[@valeriatorres8048]

Hola buenas tardes , buen video explicativo yo tengo un fox 2010 también con problemas de pérdida de aceite le mande hacer el motor completo porque lo compré casi a punto de fundirse , se le retifico leva , el block no porque el dueño anterior al parecer ya le había hecho , tiene bomba de aceite nueva todo cambiado pero sabes que Jamás pensé en ese recuperador de aceite , estos días voy desarmar y limpiar todo eso , y tengo una duda , que medída serían los oring? Acá de donde soy es muy difícil de conseguirlo y quiero mas o menos saber para poder pedirlos por Internet , agradecería tu ayuda , gracias

[@ChevyFantasma]

Hola Valeria, la verdad no tome la medida porque aca se consigue facil....no tenes ninguna casa de rodamientos?

[@rottariel]

Hola buenas noches, exelente el vídeo, tengo una duda, es necesario sacar el aceite de motor o se puede cambiar la pieza sin hacer esto? Desde ya muchas gracias ☺️

[@ChevyFantasma]

Hola, no hace falta sacar el aceite.

[@rottariel]

@@ChevyFantasma Hola buenas tardes muchas gracias por responder, muchos éxitos...

[@raulitoyapu8956]

Hola quetal muy buen video que aceite me recomiendas yo ase poco me compré un gol. Trend

[@ChevyFantasma]

Hola a falta de castrol magnatec que no se consigue, yo estoy usando el de Shell HX7.

[@leonardosaid949]

Exelente video! Tengo gol trend 1.6, me puede aceite por el recuperador, me cambiaron la pieza y sigue perdiendo por el mismo lugar, puede ser que este mal colocado? Gracias

[@ChevyFantasma]

Hola Leonardo, hay que verlo, pueden ser varias cosas...quizas este rajado, o no le colocaron la junta, o lo apretaron y se partio...hay que verlo....

[@josenicolassanguedolce9988]

y avísale al cliente que tiene que cambiar el fuelle de la junta homocinética

[@macielaraya716]

Que tal? Muy buen video,es obligación cambiar aceite? Realice el service hace 5 mil

[@ChevyFantasma]

No, lo podés seguir usando...trata de que no caiga mugre adentro del carter por el agujero..

[@FedericoMEspip]

excelente explicacion! Soyy de Rosario. En el minuto 7:06 hablaas del "chupador", esa pieza esta dentro del carter tbm? perdon la ignorancia, slds! ( De donde sos? abz papa)

[@ChevyFantasma]

Hola, si el chupador esta dentro del carter, soy de buenos aires.

[@alfredodiaz3177]

Hola buenas noches buen video q pasa si esa manguera q va al cuerpo mariposa se saca dejando q los gases vallan para el piso

[@ChevyFantasma]

Nada....vas acontaminar el ambiente (como todos los autos anteriores a los 80'), pero no se ensucia masel cuerpo de mariposa ni los inyectores.

[@reinaldovillanez1714]

Hola genio buen video.. te consulto como sellaste la tapa del Carter? Solo con forma juntas o le pusiste juntita? Por qué originalmente de fabrica no traen junta... Gracias saludos.

[@ChevyFantasma]

Hola Reinaldo, solo formajunta...como vos decís junta no trae ..

[@marcelovenegas727]

Ola buen dia ya q bajaste el carter necesito q mostres el camino d los gases del carter interior del carter hasta q aparece el los agujeros del bloc en donde se conecta el recuperador d gases y aceite estoy tratando d descubrir y ver como se puede solucionar el problema d q igual llega aceite con los gases al tubo d admision y termina mojando con aceite el sensor map

[@ChevyFantasma]

Hola Marcelo, siempre lo ideal seria poner un recipiente recuperador o chach can, (mira el video que se lo hice a mi chevy), y evitas ensuciar todo el motor por dentro y joder los inyectores

[@user-wh4bh2xh2q]

Tal vez esta tapada la valvula pcv por eso sube aceite

[@cristianrecalde3912]

Por lo que puedo ver tengo el mismo problema, al parecer en el dia se arregla...

[@francoturienzo7958]

creo que tengo el mismo problema, cuando ves humedo el carter lo primero que pensas es en la junta ya que trae un pegamento y no una junta pero tendré que ver si no es eso, escuche que es algo comun que pierda aceite por el carter estos motores

[@ChevyFantasma]

Si Franco, antes de sacar! El carter mira eso primero...igual tranquilamente se le puede hacer una junta, no influye en nada, no se porque no le ponen de fabrica...

[@ChevyFantasma]

Si Franco, antes de sacar! El carter mira eso primero...igual tranquilamente se le puede hacer una junta, no influye en nada, no se porque no le ponen de fabrica...

[@arielfaria667]

Esa es la valvula pcv, x dentro lleva un diafragma de una goma especial, con la nafta eso se disuelve...

[@user-bp9cm9oi4n]

Y que pasa ?

[@ChevyFantasma]

No lleva nada, no te digo que la cortes porque la arruinas, pero es solo plástico.

[@germangoyano1]

Ojo que por ahí es solo el recuperador de gases y no las juntas del cárter. El mio trabspiraba por el separador y ensuciado todo el cárter. Solo cambie el separador y se soluciono todo

[@frankwolfsnake]

Yo traia rota esa manguera en un polo y me tiraba mucho aceite. Los mecanicos le echaban la culpa al carter. Hasta wue cambie la manguera que estaba rota por abajo, dejo el tiradero

[@O.s.g.777]

😮 hoy encontré aceite en el cuerpo de mariposa de mí Suran 2013

[@ChevyFantasma]

Es normal....es lo que se evapora por la manguera que va a la admisión

[@javiervilte7240]

Hola el vídeo excelente, solo me quedo una duda los tornillos del Carter se calibran con el torquimetro?

[@ChevyFantasma]

Hlla Javier, no hace falta, dolo a mano..

[@javiervilte7240]

Gracias y éxitos

[@alfredodiaz3177]

Hice el laburo de sacar el carter y limpie todo qdo re bien pero mañana qro sacar el recuperador ese x q esta todo sucio talcual tu video pero hay manera de limpiar donde va el orrin chiquito hacia el Block sin q caiga mugre para adentro del carter o tendría q volver a sacarlo si ese orificio wsta tapado digo

[@ChevyFantasma]

Alfredo, favricate con in alambre algo tipo "gancho" y lo vas sacando para afuera...

[@francoojeda6295]

Buen dia, consulta el carter lo sellaste solo con siloc o le pusiste una junta?

[@ChevyFantasma]

Hola , solo sellador.

[@alcidesmontiel7945]

Yo necesito aser eso

[@alejandropinilla9928]

Hola capo, buen video. Consulta al poner de vuelta el separador de aceite lleva algún tipo de sellador o se coloca y se aprieta solamente?

[@ChevyFantasma]

Hola Alejandro, lleva unos orign que hacen de sellador..

[@alejandropinilla9928]

@@ChevyFantasma gracias genio.

[@oliveralvarez5599]

buen video, te hago una consulta. Es posible que esto me ocasione un poco de espuma blanca en la varilla? al auto no se lo ocupa mucho por lo que descarto un poco la teoria de soplar la junta de la culata. tambien me pierde bastante aceite por detras del carter. asi que quería detectar bien la falla antes de desarmar medio motor. gracias

[@ChevyFantasma]

Hola, puede ser, los vapores del aceite en el carter forman presión, si esta tapado por algun lado van a salir, van a reventar alguna junta .. siempre por lo mas devil....

[@oliveralvarez5599]

@@ChevyFantasma muchas gracias, lo tendré en cuenta

[@lohagoyo]

Hola! Me parece que este video diagnostica el problema de mi auto, hace unas semana que le vengo dando atención al consumo de aceite observo que es excesivo, no encuentro el piso manchado, lo particular es que veo el carter transpirado en toda la zona donde está el tapón (que no pierde) Puede ser que el recuperador esté dañado? Hace poco le limpié la mariposa y no estaba tan sucia y no contenia restos de mucho aceite, también le cambié el termostato porque perdía refrigerante. Gracias!

[@ChevyFantasma]

Sacarlo Diego son dos tornillos, es impractico el lugar...pero miralo asi te quedas tranquilo, ya lo descartas y nunca le va a venir mal una limpieza..

[@marcelovenegas727]

Tenemos q encontrar un mecanismo q interrumpa la llegada d aceite entre el separador y el multiple d admision

[@ChevyFantasma]

Yahay, se llama catch can o recuperador de aceite..

[@eliasnetword]

Genio una pregunta. Pudiste limpiar la costra de aceite que quedó en el carter de aluminio sin sacar todo el carter ?

[@ChevyFantasma]

Hola Elias, de adentro o de afuera??

[@francogomez2873]

Que tal buenos dias, percibi gotitas de agua en la varilla que mide el aceite, puede ser que esta pieza en mal estado me lo genere?

[@ChevyFantasma]

Hola, si es poco es solo condensación del aceite, no te preocupes.

[@YouTanoTube]

Buenas noches, te saludo desde santa clara del mar, buenos aires. Muy buen video y muchas gracias, te hago una pregunta si no mucha milestia, yo tengo un gol trend 2015 desde 0lm y por primera vez desde que lo tengo, ya hace 9 años y dos meses, en la VTV antes de ayer, me observaron pérdida de aceite en la parte central delantera, pero la oblea me la dieron igual. Despues me tire abajo para mirar y note que tengo un problema muy parecido al de tu video, asi que voy a intentar hacer eso, pero tambien voy a desarmar el carter inferior. Te hago la siguiente consulta, los tornillos del carter de abajo, tenes idea cuanto torque en NM o KG lleva ? Porque tengo un monton de herramientas para hacer todo porque en realidad el mantenimiento y algunos arreglos al auto le hago yo a pesar de no ser mecanico. Gracias atte

[@ChevyFantasma]

Hola, apretalos con la mano y listo, lleva forma juntas asi que no van torqueados, fijate que ave es te dicen que pierde aceite y es de cuando cambian el filtro que chorrea todo y no lo limpian

[@YouTanoTube]

@@ChevyFantasma muchas gracias por tu ayuda.

[@ChevyFantasma]

💪💪

[@juliomorales5090]

Hola vos lo reparas dónde estás? Tengo un gol trend mismo problema me cambiaron el sellador del cárter pero transpira de vuelta

[@ChevyFantasma]

Hola Julio, la verdad no tomo autos nuevos..

[@ChechoferreyraArg]

Hola genio tengo una consulta baja de aceite de un fox 2006 que puede ser y cuánto cuesta reparar? Agradecería tu respuesta

[@ChevyFantasma]

Hola,. Cuanto baja cada cuantos km??

[@terapeutamasajes1300]

La mía también pierde por ahí yo tenia la idea de sacarla por arriba

[@ChevyFantasma]

Si quizas tengas menos espacio y sea mas engorroso ...

[@efabitog]

Hola buenas noches, te escribo desde Colombia, tengo un crossfox 2015 y en la parte donde va la mariposa, en la parte donde va la manguera gruesa que viene del filtro de aceite veo que se acumula aceite, esa parte se moja con aceite y quisiera saber si será posible que sea por la válvula pcv tapada para revisarla. Gracias, buen video

[@ChevyFantasma]

Hola Fabito!, Aceite tiene siempre porque es el vapor que sale cuando el aceite calienta, NO debería tener en exceso!, Si tiene mucho seguramente esta tapada...

[@efabitog]

@@ChevyFantasma vale gracias, voy a seguirle haciéndo seguimiento a la mancha ya que tengo poco tiempo con el carro, y si persiste la reviso a ver si está tapada.

[@otonielcarachure]

Amigo un golf Gti 2.0 turbo lleva eso también ? Por qué tira aceite por la parte de atrás por el turbo pero no puedo ver de donde sea

[@ChevyFantasma]

Hola, el mk3?

[@pabloingni5648]

Genio, tenes taller?? En que zona??

[@ChevyFantasma]

Pablo por ahora no atiendo al publico...ya vere más adelante y voy air avisando...

[@rubenedgar2000]

Hola, esa pieza negra que limpiaste, es lo que llaman pre Carter?

[@ChevyFantasma]

Hola Ruben esto seria un recuperador de aceite

[@daniellencina8223]

Hola genio ... puede ser que por el separador de gases tapado, junte precion las mangueras del circuito de agua ??

[@ChevyFantasma]

Hola!!. No, no tienen nada que ver..

[@daniellencina8223]

Gracias amigo

[@brahiamtorres8355]

Pregunta, al estar saturado el recuperador, podría provocar que sople un poco de aire por la varilla de aceite?

[@ChevyFantasma]

Sisi, los gases no tienen por donde salir, por la varilla y la tapa del aceite también soplaria...

[@-rv9uc]

Hola, muchas gracias por el video, te consulto, que pase aceite a la mariposa hace que cada tanto largue un poco de humo azul por el caño de escape no?

[@ChevyFantasma]

Hola Daniel, si pasa mucho si...lo quema y sale por el escape, sino tenes que cambiar retenes de valvulas..

[@gustavoahumada4182]

Hola la manguera que va al recuperador de aceite en el lugar que entra al caño se me chupo tenes idea que puede ser? Es un voyage 1.6 si me podrias dar una idea te agradeceria.

[@ChevyFantasma]

Hola Gustavo, seguramente esta tapado el circuito de la descarga en alguna parte, fijate por tramos si pasa bien el aire por todos lados.

[@luigigarcia8052]

Hola buenas tardes que aceite me recomendarías para la caja de dirección asistida . aparte del original de Volkswagen para un Fox 2010 ?

[@ChevyFantasma]

Hola Luigi, la dirección es lo que menos exigente es en cuanto a calidad del producto, ponele cualquiera que sea de marca ya va a andar bien..

[@luigigarcia8052]

@@ChevyFantasma ok está bien gracias y saludos

[@marcelocisneros1570]

la valvula de reperacion de aceite y la tapa del carter va torqueada? cuanto lleva?

[@ChevyFantasma]

Hola Marcelo, no hace falta darle con torquimetro, el recuperador lleva un oring con ajustarlo para que no se afloje ya es suficiente, y el carter ojo que si lo apretas mucho es de chapa y pueden doblar, arrima todos los tornillos y después dale con la mano una apretada final, acordate fundamental pone el sellador y dejalo hasta el otro dia para poner el aceite!

[@cristianmartinfernandez2596]

Puede ser que esto traiga problemas de presion de aceite? Gracias!

[@ChevyFantasma]

Hola Cristian, no..en la presión no influye..

[@user-bp9cm9oi4n]

Hola amigo como estas? Al cambiar o al limpiar como lo hiciste vos, sentiste la diferencia

[@ChevyFantasma]

Hola, al motor no notas nada, lo que si notas que no pierde aceite por todos lados.