Chilean Professor affirms that Peru will become the Hub of the South American Pacific

We explore the surprising statements of a Chilean professor who recently visited the Chancay megaproject in Peru. The logistics and international trade expert affirms that Peru is destined to become the hub of the South American Pacific thanks to long-term strategic planning and a solid state structure. We analyze how Peru's comprehensive vision for the development of its ports, including the attraction of Brazilian cargo, is positioning the country as a key player in global trade. Join us to discover more about the impact of these projects in the region and the opportunities that open up for the future of maritime trade in Latin America.
Thank you for watching the video, and don't forget to subscribe for more relevant content on port and economic development in Peru.

[@arribaperucarajo9357]

Muy bien la chilena da una opinión sensata, Chancay no compite con San Antonio sino Long Beach de California. Más apunta a la merca de Brasil.

[@luisalbertosotohuaman4131]

EL PROGRESO ES PARA TODA LATINOAMERICA HABRÁ MÁS OPORTUNIDAD DE INVERSIONES

[@user-eu9sk5ek3s]

Brasil ya decidió, la semana pasada Lula dijo en Santiago de Chile, que la mega carga Brasileña de soya del sur oeste brasileño se movilizará a través de Paraguay, Argentina hasta llegar a los puertos chilenos. Al día siguiente Boric indicó a su equipo de gobierno que modernicen el Puerto de Tocopilla que es un Puerto Chileno con un calado mas profundo que el puerto de Callao, Chancay y Corio. Brasil quiere que su carga del norte de Brasil salga por su carretera transamazónica y por el rio Amazonas hasta Yurimaguas Perú y de ahí hasta el Puerto de Paita en Piura, lo lamentable para Perú es que esa carga representa el 5% de la carga del sur oeste brasileño. Osea Brasil le da a Chile la carne y al Perú los huesos.

[@user-eu9sk5ek3s]

ws Hoy no existe un Puerto chileno que puedan recibir los mega buques chinos que necesitan un calado profundo, solo el Puerto de Chancay. El Puerto Chileno de Tocopilla que tiene un calado profundo, quizás podría competir con el Puerto de Chancay, pero primero se necesita modernizar y ampliar para que pueda competir con Puerto de Chancay, porque hoy es muy pequeño para recibir la mega carga Brasileña y buques gigantescos. Pero los chilenos tienen que IMPLORAR MUCHO para que Perú no construya Puerto Corio y los 150 km de ferrocarril de Puno a Desaguadero. Así como que Bolivia no construya los 300 km de ferrocarril de Yapacani a Cochabamba. Porque el día que se termine esos dos tramos de ferrocarril, ya quedaría habilitada completa una vía de ferrocarril desde el Sur Oeste de Brasil hasta los puertos de Perú. Y un ferrocarril es un ferrocarril, no hay manera que una carretera que parte desde desde Brasil cruza Paraguay, Argentina y llega a Puertos Chilenos pueda competir con un ferrocarril. Un ferrocarril compitiendo con unas carreteras es como competir un Ferrari con unas carretillas. . Entonces la gran pregunta del millón es ¿ quien logrará terminar primero ? Perú y Bolivia los tramos de ferrocarril pendientes de construir o Chile modernizar y ampliar el Puerto de Tocopilla ?. Luego si Chile, Perú y Bolivia terminaran sus obras pendientes y hubiera igualdad de ofertas para coger la carga Brasileña, de los Puertos de Chile y Perú. Faltaría evaluar otro asunto para elegir la mejor opción, evaluar la distancia que existe de Shangai a Chile y la distancia de Shangai a Perú, solo basta ver un mapa y se darán cuenta que para llegar de China a Chile, los buques necesitarían mas tiempo de navegación, mas combustible y mas gastos operativos. Además que seria mas barato para Colombia y Ecuador hacer cabotaje de su carga hacia y desde Perú, que hacerlo 2,000 km mas al sur hacia y desde Chile.

[@rauleduardocondoricondori5193]

Por fin escucho una chilena sin complejos. Una excelente profesional.

[@user-eu9sk5ek3s]

ee Brasil ya decidió, la semana pasada Lula dijo en Santiago de Chile, que la mega carga Brasileña de soya del sur oeste brasileño se movilizará a través de Paraguay, Argentina hasta llegar a los puertos chilenos. Al día siguiente Boric indicó a su equipo de gobierno que modernicen el Puerto de Tocopilla que es un Puerto Chileno con un calado mas profundo que el puerto de Callao, Chancay y Corio. Brasil quiere que su carga del norte de Brasil salga por su carretera transamazónica y por el rio Amazonas hasta Yurimaguas Perú y de ahí hasta el Puerto de Paita en Piura, lo lamentable para Perú es que esa carga representa el 5% de la carga del sur oeste brasileño. Osea Brasil le da a Chile la carne y al Perú los huesos.

[@user-eu9sk5ek3s]

rf Hoy no existe un Puerto chileno que puedan recibir los mega buques chinos que necesitan un calado profundo, solo el Puerto de Chancay. El Puerto Chileno de Tocopilla que tiene un calado profundo, quizás podría competir con el Puerto de Chancay, pero primero se necesita modernizar y ampliar para que pueda competir con Puerto de Chancay, porque hoy es muy pequeño para recibir la mega carga Brasileña y buques gigantescos. Pero los chilenos tienen que IMPLORAR MUCHO para que Perú no construya Puerto Corio y los 150 km de ferrocarril de Puno a Desaguadero. Así como que Bolivia no construya los 300 km de ferrocarril de Yapacani a Cochabamba. Porque el día que se termine esos dos tramos de ferrocarril, ya quedaría habilitada completa una vía de ferrocarril desde el Sur Oeste de Brasil hasta los puertos de Perú. Y un ferrocarril es un ferrocarril, no hay manera que una carretera que parte desde desde Brasil cruza Paraguay, Argentina y llega a Puertos Chilenos pueda competir con un ferrocarril. Un ferrocarril compitiendo con unas carreteras es como competir un Ferrari con unas carretillas. . Entonces la gran pregunta del millón es ¿ quien logrará terminar primero ? Perú y Bolivia los tramos de ferrocarril pendientes de construir o Chile modernizar y ampliar el Puerto de Tocopilla ?. Luego si Chile, Perú y Bolivia terminaran sus obras pendientes y hubiera igualdad de ofertas para coger la carga Brasileña, de los Puertos de Chile y Perú. Faltaría evaluar otro asunto para elegir la mejor opción, evaluar la distancia que existe de Shangai a Chile y la distancia de Shangai a Perú, solo basta ver un mapa y se darán cuenta que para llegar de China a Chile, los buques necesitarían mas tiempo de navegación, mas combustible y mas gastos operativos. Además que seria mas barato para Colombia y Ecuador hacer cabotaje de su carga hacia y desde Perú, que hacerlo 2,000 km mas al sur hacia y desde Chile.

[@marcofernandez5526]

Una gran opinión netamente técnica.... como debe ser siempre. Es lo más objetivo para dar opiniones y puntos de vista.

[@user-eu9sk5ek3s]

aa Brasil ya decidió, la semana pasada Lula dijo en Santiago de Chile, que la mega carga Brasileña de soya del sur oeste brasileño se movilizará a través de Paraguay, Argentina hasta llegar a los puertos chilenos. Al día siguiente Boric indicó a su equipo de gobierno que modernicen el Puerto de Tocopilla que es un Puerto Chileno con un calado mas profundo que el puerto de Callao, Chancay y Corio. Brasil quiere que su carga del norte de Brasil salga por su carretera transamazónica y por el rio Amazonas hasta Yurimaguas Perú y de ahí hasta el Puerto de Paita en Piura, lo lamentable para Perú es que esa carga representa el 5% de la carga del sur oeste brasileño. Osea Brasil le da a Chile la carne y al Perú los huesos.

[@alfredobruckmann4025]

Chile invirtió en armarse hasta los dientes en vez de invertir en puertos e infraestructura, ahora ya es tarde Perú con Chancay, el Callao y los demás puertos dominará el Pacífico.

[@alejandropacheco2823]

Usted conoce Chile 🤔

[@alejandropacheco2823]

Debe conocer el puerto de Talcahuano 🤔

[@acubennsjr778]

La diferencia es que Chile no está esperando que otros países lleguen a construir infraestructura, lo que tiene Chile es financiado por los chilenos....

[@user-eu9sk5ek3s]

hh Brasil ya decidió, la semana pasada Lula dijo en Santiago de Chile, que la mega carga Brasileña de soya del sur oeste brasileño se movilizará a través de Paraguay, Argentina hasta llegar a los puertos chilenos. Al día siguiente Boric indicó a su equipo de gobierno que modernicen el Puerto de Tocopilla que es un Puerto Chileno con un calado mas profundo que el puerto de Callao, Chancay y Corio. Brasil quiere que su carga del norte de Brasil salga por su carretera transamazónica y por el rio Amazonas hasta Yurimaguas Perú y de ahí hasta el Puerto de Paita en Piura, lo lamentable para Perú es que esa carga representa el 5% de la carga del sur oeste brasileño. Osea Brasil le da a Chile la carne y al Perú los huesos.

[@JoseGonzalez-np3tv]

Seguimos nuestro curso., no nos preocupamos de los demás y de que hacen los demás para hacer algo...

[@maxvoltar6242]

Es cierto lo que dijo la especialista Chilena, supongo que es un resumen, además de una cuestión estratégica se suma el nuevo y mejorado aeropuerto del Callao - Lima (a pocos kilómetros del Puerto de Chancay), además están en construcción trenes y otros proyectos viales que complementan la logística de los puertos desde el Callao y otros futuros como el Puerto de Corio (Arequipa - sur de Lima).

[@loveunictexma]

Como peruano pienso que estos proyectos no tiene por qué hacernos competir y enemistarnos, sino pensar como región sudamericana y trabajar todos juntos por el desarrollo de nuestro pueblos.

[@alejandropacheco2823]

Pero yo soy de Santiago de Chile y solo en Metro se está invirtiendo más de U$ 4 mil millones de dólares en líneas que se están ampliando en la red y junto con eso en la superficie se está llegando al 40% de buses eléctricos y el costo anual de este subsidio es de U$ 1.057 millones de dólares hasta el 2032 entre muchos otros proyectos a nivel nacional y creo que vamos por buen camino,falta la reforma previsional y de salud que están en proceso de legislación en el congreso.

[@alejandropacheco2823]

Puede googlear la información,me equivoque en U$ 3.357 millones de dólares en la inversión de extensión del Metro de Santiago lo que es en total al 29/07/24 en curso U$ 7.357 millones de dólares lo que quiero decir con esto es que siga Peru con sus proyectos y lo mejor para el pueblo Peruano,yo estuve en abril en Lima,en un hotel en el distrito de Miraflores con un excelente hotel y lo pasé muy bien por 10 días 👍

[@tucotuco9863]

JA JA JA , QUÉ INOCENTE "PERUANO " . . .

[@tucotuco9863]

QUÉ INOCENTE "PERUANO" . . .

[@user-eu9sk5ek3s]

rr Brasil ya decidió, la semana pasada Lula dijo en Santiago de Chile, que la mega carga Brasileña de soya del sur oeste brasileño se movilizará a través de Paraguay, Argentina hasta llegar a los puertos chilenos. Al día siguiente Boric indicó a su equipo de gobierno que modernicen el Puerto de Tocopilla que es un Puerto Chileno con un calado mas profundo que el puerto de Callao, Chancay y Corio. Brasil quiere que su carga del norte de Brasil salga por su carretera transamazónica y por el rio Amazonas hasta Yurimaguas Perú y de ahí hasta el Puerto de Paita en Piura, lo lamentable para Perú es que esa carga representa el 5% de la carga del sur oeste brasileño. Osea Brasil le da a Chile la carne y al Perú los huesos.

[@xyuriko6163]

Mis respetos a catedrática siendo neutral y directo

[@cesitarc.4490]

Hace años que Peru sigue consolidando su economía. Slds. desde Sidney - Australia

[@andersonperez5002]

es lo mas logico peru no le quitara cargas a chile, ya que chile al igual que peru hacen escala en los puertos de USA para llegar a asia, chancay solo hara que esa escala este mas cerca

[@rogerjuarezpalomino4901]

Perú apunta a movilizar 500 millones de toneladas..a un mediano plazo...son 3 ejes multimodales...norte Bayovar Paita y el amazonas...centro pucallpa Chancay. Lima...Sur Madre de Dios Corio.

[@inkari1981]

Es la diferencia entre una especialista que explica la situacion sin envidia, con respeto como es el caso de la experta chilena , eso jamas escucharas en un experto o experta boliviana que siempre habla con envidia , odio y resentimiemto contra Peru

[@antoniomantilla7080]

que grande es PERU

[@cirocueva1369]

Grande es solo DIOS JEHOVÁ EL CREADOR del Universo...

[@EfrainbernardinoSilvazabala]

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[@maverastegui]

Ojala la APN ya de Luz verde al mega de proyecto de CORIO, sería una gran Noticia

[@igotlarryconche2mare.vol268]

corio nunca se va a dar kong she two mare

[@reneestevez7193]

​@@igotlarryconche2mare.vol268 Bastante culto tu comentario Ji huna Gr aan phr u ta.

[@manolostern1779]

Al parecer corio no sale a la luz.

[@hanzsoloberger]

Siempre me he preguntado, quien sera el precursor y q planeo este gran proyecto del megapuerto de Chancay? Solo veo gente q se vanagloria de cosas q nisiquiera metieron su cuchara y aportaron algo, tengo entendido q uno señor empresario privado ya fallecido fue el q creo este proyecto y q ya se esta siendo realidad, deberiamos agradecerle a el y a todas esas empresas privadas peruanas q hicieron realidad este grandioso proyecto , una gran decisión comprometer a china ya q estoy seguro q si solamente lo hubieran hecho solas tenrdian las trabas de cualquier gobierno de turno ya q sabemos q el enemigo de un peruano es otro peruano

[@leinaddd88]

cON ESE PUERTO PERU SE CONVERTIRA EN POTENCIA MUNDIAL PEEEEE.....

[@pedroenriquemontes1947]

Pregunte por el marino Rybaudo que tenía su pesquera en Chancay.

[@carlosvonderheyde-si4zr]

Me da orgullo como Peruano ver como los chilenos se niegan a reconocer que ya estan superados y dominados por el Peru Ellos...los chilenos seguiran tratando de negar o no comentar su debilidad ante el rico y magnate Peru Jamas lo reconoceran y eso es un orgullo para todos nosotros los Peruanos Jamas chile volvera a ser lo que fue...estan decayendo a pasos agigantados en todo...y quien los a ya superado es nada menos que ese rico y magnate Peru...y el Peru jamas soltara ser el mejor.. ser el primero Y eso...que recien esta comenzando el Peru Solo con el puerto de Chancay a superado con creces a todos los puertos chilenos Con el nuevo puerto de Corio..el Peru acabara con los puertos chilenos Y mas aun que el gobierno Boliviano a ordenado a sus empresarios que usen solo los puertos Peruanos...y estos puertos como el de Ilo a aumentado su trabajo en mas de un 220% Diganme como sera el progreso y avance Peruano cuando el sur de Brasil..Bolivia..Argentina..Uruguay y Paraguay empiezen a utilizar el nuevo puerto de Corio al del sur del Peru a traves del tren bi oceanico.. y en el norte del Peru sea utilizado el puerto de Chancay por el norte de Brasil.. Colombia..ecuador y el sur de Venezuela Definitivamente los chilenos son la avestruz de america Esconden o tratan de tapar su realidad..su fracazo ante este gigante llamado Peru No quiero opinar sobre el avance agricola..industrial y militar que esta experimentando el rico y magnate Peru en este momento...y recien esta empezando A llorar chilenos.. sigan tratando de esconder su realidad...ya no le pueden meterle su celebre sistema de estafa a nivel mundial a nadie...ustedes mismos se estan metiendo su ""paquete chileno"" Y todo esto que les esta sucediendo a los chilenos...nos da una inmensa alegria a los 33 millones de Peruanos...y queda mucha alegria y deuda que cobrar por delante por parte del Peru Poco a poco el Peru les estara pasando la factura pendiente de pagar desde 1879 En algun momento el Peru se la pasara completita Anotenlo

[@julioc8205]

Tanto así, no creo. Perú está empezando aún. Todavía falta ver si el nuevo gobierno le va a dar la continuidad a todo esto. Y como conocemos al peruano, todo lo anterior lo borra para empezar de cero, es algo aún por verse. Y aparte, la izquierda sigue azuzando a la población de las provincias para estar en contra de todo. Los comunistas satanizan todo lo que se avanza en democracia.

[@Chany.503]

Creo que no entendió nada de lo que la señora habló en el video 🤣

[@javierll4197]

😂😂😂😂 rico y magnate peru dices ajajsjajajaja ve a peru 10 millones de pobres y en chile subieron el sueldo y en peru nada siguen en 1000 soles ahora que en chile se gana mas de 500 dólares mas peruanos van a cruzar por trabajo

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

​@@javierll4197 Ok. estimado rotito 👉🇨🇱 Dime cómo era Chile en la década de los 60's y 70's???. Acaso eran superes arrollados y ricos?????. Todos los países tienen un INICIO y PROCESO de desarrollo. Y Perú está en ese camino Saludos desde Arica-Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪😎

[@AquilesxForever]

​@@javierll4197jaja pobre piensa que ganan todos 1000 soles , la mayoria gana mas de 1.500 hasta 2.000 soles ya que tiene mas de 2 trabajos. Dices que subieron el sueldo en chile, claro para que paguen la luz que les subieron jajaja pero tambieb les suben el costo de vida si a ustedes les tienen para la risa con engaños chile es el pais mas caro de todos, mas de 1000 casas quemadas en la quinta region y aun tu gobierno loa tiene ahi en la incertindumbre que nadie les construye.

[@user-nj9bc4mt1s]

Puerto ÇHANGHAI de América y ÇHANGHAI de Asia

[@josueberrocal8665]

Puerto chino que se va robar la plata del pueblo

[@moisesingaalarcon1857]

Los Chilenos no tienen porque incomodarse todos están en las mismas condiciones es cierto que Brasil habrá mayor carga pero no tienen clarificadas el acceso les falta igual Argentina Bolivia y otros esperemos que pase más adelante 🇵🇪

[@user-vv8hj9tf2u]

Perú competirá con Manzanillo-Mx y LongBeach-Usa

[@karloalberti]

Long Beach es un mostro ... nada que ver ... años luz para competir con Long Beach.... (Vivo en California 42 años )

[@alfonsovaldez9034]

Exactamente las cargas que ivan a los Puertos de USA y Mexico desde Asia ya no haran escala para las cargas de sur America, una vez que Chancay entra en operacion todas las cargas de Asia vendran directo a Chancay en tiempo real y ahi Peru, Colombia, Ecuador, Bolivia, Chile y mas adelante Brazil tendran mejor competencia directa 🎉con los Paises Asiaticos 👍

[@juandomingoparrajara2297]

​@@karloalberti que tiene que ver que sea un monstruo? Si es suficiente el calado para que los buques de gran tonelaje ahora podrán anclar en chancay y cargar y descargar, eso basta para que ya no pierdan tiempo yendo de Sudamérica a Norteamérica para recién de ahí pasar al Asia. Ahora con chancay directo al Asia 💪

[@BritishExpatWorldTraveler]

​@@karloalberti Se nota que no tienes conocimientos de comercio marítimo. Anteriormente, los chinos exportaban e importaban a Sudamérica a través de Long Beach y Manzanillo, desde y hacia donde todos los países sudamericanos tenían que hacer cabotaje. Ahora, todo lo que se dirija a Sudamérica y todos los productos de valor agregado que se exporten desde Sudamérica hasta Asia y Oceanía irán directamente a Chancay, que es donde los chinos han establecido su puerto principal. Por lo tanto, Long Beach y Manzanillo comenzarán a perder billones al año con el nuevo puerto de Chancay en unos meses. Y ya se está proyectando Corio en Arequipa, Peru que es el megapuerto del futuro con el calado natural más profundo del mundo para la próxima generación de enormes buques monstruosos que se planea construir para el comercio marítimo internacional.

[@karloalberti]

@@juandomingoparrajara2297 La referencia a Long Beach.. es que es inmenso, esta connectado con varios freeways a Los Angeles, a Orange county - o al centro del pais como Nevada, Arizona, etc. ... .es una ciudad desarrollada... tienen un tren que transporta la mercaderia de Long Beach a Los Angeles... tienen un sistema de metro.. y a proposito el Alcalde por 2 terminos era un Peruano ... Roberto Garcia.. hijo de un amigo de la infancia.

[@ALEJANDROANDRES-bq3gm]

Señores Peruanos si van a emitir un comentario háganlo con una mirada critica. No emocional.

[@user-jd9hj2yw5h]

GRANDE PERÚ. !!!!!!!!

[@josueberrocal8665]

peru es el papá de chile

[@user-fj5ni9cf9n]

A PESAR DE LOS CORRUPTOS TRAIDORES GRANDE PERÚ

[@ichheisse123]

Un poco iluso pensar que se va a cargar cargas sólo de Brasil, el objetivo es abarcar y tomar las cargas de todos los países de la región Pacífico, incluyendo Chile...

[@TadashiMazda-mn4id]

Resumiendo la logística es la agricultura es lo mas importante para los puertos peruanos ...Peru debe hacer almacenes refrigeradas de última generación y esto para mantener fresco la gran producción de alimentos...menos dias para el envio son nuestros mejores puntos.

[@James-fs4gg]

YA VIENE EL CHINO A PONER ORDEN .!! DIOS SALVE AL REY 👑.!!! 🇵🇪

[@refractariosfrisac1315]

Esperemos estar a la Altura de semajante Logistica!! Urge un desarrollo en toda la zona y una buena coneccion de nuestro territorio

[@DAVIDMENDOZA-jw3ln]

Pero cual es el problema, Chile no tendrá que llevar sus mercancías a MEJICO O LOS EEUU, acaso eso es un problema??? No entiendo....

[@blackjack9172]

Para asegurar, urgente el tren Brasil, bolivia y Perú..... Brasil exporta inmensas cantidades de soja, carne....etc lo mismo bolivia.

[@raulquintanilla3522]

Bolivia debe conectarse a la ruta que va pasar por Brasil al Perú, ninguna ruta directa por que ya sabemos como son los aymaras.

[@centurion9477]

Bolivia es problemática e impredecible.

[@cirocueva1369]

Jamás con Bolivia..

[@blackjack9172]

Los q ponen los billetes son los q deciden y suelen ser prácticos, no se vienen con idealismos, caprichos, selectivos......más carga q se mueva, más retornó y ganancias para sus inversiones...y más ingresos vía impuestos al Estado...y eso se traduce en más hospitales, colegios, carreteras....el dinero que llega, no hay q ser kjudos para decir...no.

[@DAVIDMENDOZA-jw3ln]

Por favor, nada con Bolívia....

[@John-dw8sj]

A la señora catedratica hay que decirle que nuestra conexion con Brasil es casi inexistente para el volumen de carga que podria movilizar, no tenemos infraestructura de conexion con Brasil salvo un 10% de lo proyectado; sin embargo, Brasil va por el 70%, requerimos con urgancia un tren de pasajeros y carga pesada, para mover cientos de toneladas por viaje aparte de aprovechar las redes para desplazar poblacion

[@BritishExpatWorldTraveler]

El objetivo final será el corredor biocéanico. Sin embargo, por ahora, toda la costa del Pacífico Sur (Chile, Ecuador y Colombia) comenzará a realizar cabotaje para exportar e importar con Asia y Oceanía en unos meses. Esto ya representa un éxito financiero y, con este éxito, los chinos continuarán con la construcción del ferrocarril biocéanico Brasil-Perú. Se necesitarán al menos 5 años para completar toda la logística del corredor biocéanico. Pero en un máximo de una década, Perú tendrá un PBI mayor que Chile o Colombia. Recuerda lo que te digo. Lo que le está sucediendo a Perú ya le ha pasado a lugares como Singapur o Hong Kong, que se enriquecieron rápidamente cuando se convirtieron en centros hubs.

[@PedroOrtega-n2g]

UNIDAD ENTRE NUESTROS PAISES AMO CHILE Y PERU A TRABAJAR UNIDOS

[@vengadorsolitario1412]

El tema en Chile es que somos sectoristas, y dependiendo del lado político. Si es derecha se invierte. Si es izquierda nada. Además el tema geográfico y la distancias de los puertos de destino juega mucho en contra. Si no hay inversión y no se tiene la voluntad de cambiar el quedarnos en el pasado, entonces no es mucho lo que se puede hacer. Chile 🇨🇱 ya no quiere y no puede crecer económicamente nos quedamos con la idea de que los que estan en él "poder" son los que deben pensar, solucionar y hacer de Chile 🇨🇱 un pais más grande, nosotros cómo "pueblo" sólo esperar un milagro y no hacer nada. Estamos igual que en religión: "prohibido pensar que ya todo está escrito" Económicamente pasa lo mismo, la base social es que si no puedes tú "hacer algo". Otro lo hará y así se nos van oportunidades y negocios que otros países saben aprovechar mientas tú como chilenito esperas un milagro. Despierta Chile. Si quieres salir de dónde estás; ya sabes por "QUIÉNES" votar en las próximas elecciones.

[@user-vd9dr1pf1j]

Muy bien, los chilenos saben su lugar.

[@juliomartinmoralesyraola3687]

🇵🇪👏👏👏👏👏

[@armandinosurfcasting2062]

Es simple el gobierno Chino domina a todas sus empresas y dice con quiene SI y con quien NO hacer negocio. Y obviamente todas sus empresas haran negocio con Perú por el puerto de Chancay que tiene capital Chino también.

[@ALEJANDROANDRES-bq3gm]

Se ha informado usted que Perú no tiene las carreteras que se necesitan para tamaña propuesta. Es como enseñar a correr a un gigante más rápido y sin pista.

[@user-rj1em6lt2b]

Yo creo que Chile puede seguir haciendo lo que hasta ahora a estado haciendo, porque nadie lo puede obligar a chile a usar el puerto de Chancay

[@abdemiopuertas3694]

Tenia que ser una mujer Chilena a que les haga entender a sus compatriotas que Peru se convirtira en un HUB del Pacifico Sur; y ni si quiera se fijan en ellos, sino en el cargamento que venga del Brasil.

[@searovi]

Pienso que Perú y Chile uniéndose como socios comerciales , económicos,turistico,con libre transito entre sus ciudadanos,capacitandose entre ellos de sus mejores conocimientos sin explotación laboral para los trabajadores(aqui en Perú la hay por parte de empresas chilenas como ripley y saga) serian potencia economica muy fuerte,aparte que con el litoral chileno y peruano juntos dominarían casi toda la costa de sudamericana ...apostemos por un futuro mejor entre nuestros países.

[@gianniruizvalenzuela3400]

SE NECESITA TREN ,EL MAS FACTIBLE ES CORIO QUE YA TIENE LA CARRETERA INTEROCEANICA,PERO SI EL GOBIERNO PERUANO Y CHINO HACEN UN TREN QUE VAYA A BRAZIL SERIA TODO UNA REALIDAD,LI QUE SI ES REAL CHACAY SERIA UN CENTRO DE MEGA ALMACEN PARA DISTRIBUIR LA MERCADERÍAS AL CONTINENTE

[@ALEJANDROANDRES-bq3gm]

Según usted será un Hub pero, de que países??? Porque!¡Chile no hará cabotaje a Perú! Chile tiene sus propios puertos al 100% la infraestructura las carreteras más modernas de Sudamérica lo que le permite fácilmente mover sus cargas a los 4 puntos cardinales sin problema incluso sacar las cargas de Brazil Paraguay y Argentina directamente al mundo. Tiene la economía y el Knowhow para implementar lo que haga falta para el éxito de esta empresa.

[@user-st3ke4yp1c]

Vamos por buen camino, Chancay ,Corio y Callao tienen que mandar en el pacífico sur,somos peruanos y venceremos.

[@Alejandrocasabranca]

O Brasil precisa de imigrantes temos muitas oportunidades 😊

[@fresiaarmas1440]

Será q m regreso a mi Perú

[@rogerdiaz7350]

Jjjj miramos al norte y no al sur!!

[@ALEJANDROANDRES-bq3gm]

Chile, Brazil, Argentina, Paraguay. Por puertos Chilenos.

[@user-in7gu4hh4o]

Y en caso de quisiera competir con otros hubs cuál es el problema?

[@clevercalderonflores4085]

que va competir con los puertos chilenos, eso esta claro porque ningun puerto chileno podra competir con la magnitud del puerto de Chancay.

[@mauroquispe3866]

Nosotros ya no somos enemigos, somos socios colaborantes, nuestros rivales son ahora, los europeos. Es hora de Andinoamerica. El liderazgo Peruano, es natural y congruente con la historia. QJESPE.

[@enriquesalcedo8379]

Chile se armó tanto . Como para una guerra galáctica . Y descuido avanzar en la tierra. Ya estA

[@mparedes8677]

No existe carretera que una brasil con el puerto de chancay,... Chancay va ser hub del pacifico de sudamerica

[@manuelnavarrete1681]

Otro aspecto es la posición geográfica del Perú, los chinos han invertido por eso sin considerar q país , para ellos es negocio, así de simple.

[@alejandropacheco2823]

Pero es un puerto de capital Chino y lo administrarán ellos

[@luisibanez3600]

Es logico, el 60% de las exportaciones de Brasil van al Asia, y esta ruta portuaria conviene a Brasil .

[@luisnunezfernandezprada5372]

no funciono los servicios secreto chileno?

[@JJ-je2dd]

Haces un nuevo aeropuerto y no tienes listo el puente y la carretera que lo conectará con la ciudad. Haces un megapuerto y no haces los trenes y/o carreteras que lo conecten con los países vecinos que son nuestros potenciales clientes. Hay que ser mesurados y no caer en falsos triunfalismos. Y para colmo te vas demorando casi una década en construir un subte. si

[@luisromo5462]

Preocupate de tu pais tu casa No casa ajena,al fin el dinero es de PERU tu no hay invertido ni un centavo. Que carajos te importa

[@JJ-je2dd]

@@luisromo5462 testarudo, soy de Lima y sólo digo la verdad

[@suyaysuyay2822]

​@@luisromo5462 Total, es un argentino de M, lejos de los argentinos nobles q conocemos

[@enriquesalcedo8379]

Otra experta hablando de Perú. Perú solo compite contra Perú . Chile no existe ni se le mira . Uds deben hacer lo. Mismo no envidien .ya está.

[@hasodinpapercraft5364]

no no no pasa nada mama ya ya camate !! jajajaj

[@user-nj9bc4mt1s]

Puerto ÇHANGHAI de América Perú y el puerto ÇHANGHAI de Asia china

[@alejandroacosta5840]

Chancay carambas....

[@angelsalas2016]

Devuelvan.arica.les.conbiene

[@patriciajuanafloresvillavi5995]

DEVUELVE ARICA Y TE HACEMOS PERUANA.

[@Sidrak7777]

Arica fue comprada en 1920 por chile

[@javierll4197]

Deja de llorar arica ya la perdió peru 😂😂😂

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

​@@Sidrak7777 Sabemos que Chile pagó 6 millones de dólares pero se lo volveremos a reembolsar. No respetaron el Acuerdo de Ancon Saludos desde Arica-Perú 🇵🇪😎

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

​@@javierll4197 Éso significa que Chile NO es NADA sin Arica y Tarapacá. Y se convertirían en Haití Interesante 🤔🤔🤔 Saludos desde Arica-Perú 🇵🇪😎

[@Sidrak7777]

@@SebastianGutierrez-ko4lx y cuando le han pagado al Ecuador por robar todo el río Napo y iquitos ??

[@patriciajuanafloresvillavi5995]

AHORA TE QUITAREMOS LO QUE NOS ROBARON

[@ric7618]

Error. Peru es hub de china.

[@jotakampos838]

Igual tienes que llevar tu carga nacional con tus barquitos de madera, hacia el puerto hub, chancay en el PERÚ. Jakkkaa

[@ric7618]

@@jotakampos838 ese puerto no pertenece a peru, es de los chinos

[@bobsnob9246]

Chinagod como siempre lo mejor. Larga vida a xijingpi

[@reneestevez7193]

​@@ric7618 Pero el beneficio es para muchos pues...., hay que verlo de modo mas global. 😊

[@Sidrak7777]

​@@jotakampos838chile no quiso aser ese proyecto porque era de una estatal china ya sabemos cómo son ellos Pero Perú hizo algo inteligente hizo una ley de control y les hizo un Jaque mate

[@nnnnn9262]

Podrían traducir lo q ha dicho la sra. No se le entiendeucho lo que habla, parece q tuviera un trozo en la boca

[@JoseMunoz-np5yt]

Esta dama esta loca

[@hanzsoloberger]

Si la empresa privada no hubiera llamado a china para este proyecto jamas se huniera realizado

[@alejandrovenegas7366]

Perú esta susyugado al poder Chino con capital de China y al imperio Chino

[@reneestevez7193]

Bueno pues ellos invirtieron..., ¿ Y ? 😊

[@DAVIDMENDOZA-jw3ln]

Y que bueno que sea con la segunda potencia mundial.

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

Te equivocas. No hasta 2026 que gobierne un presidente patriota y Liberal como el Profe sobre Ruedas para presidente 2026. Él es el Milei peruano que todos necesitamos aquí 😊

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

​@@DAVIDMENDOZA-jw3ln Los acuerdos comerciales no implica una de las partes de subyugue al otro. Nadie quiere ser COLONIA la CHINA COMUNISTA GLOBALISTA 😊

[@Chany.503]

Influencer y youtuber... madre mía hasta dónde llegarán con tanta estupidez?? 🤦🏻‍♀️

[@IvanR-eg2ce]

Todo esto no es un logro de Perú. La iniciativa parece que viene del extranjero. Ellos decidieron.

[@reneestevez7193]

Claro que fue asi ¿acaso los Chilenos iban a invertir en ese Puerto? NOOOO pues 😅!

[@Fempeyek]

no esto ya estaba de años atrás concesionar puertos,siempre habido y en todo el mundo

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

RECONTRA FALSO!!! Esa idea original es de un PERUANO llamado GIAMPIETRI. Y gracias a otro peruano como la empresa Volcan lo materiarizaron con ayuda china. China sólo puso el dinero y listo. Infórmate y no seas antipatriota 🇵🇪😎

[@pablopineda438]

Muchas gracias Alberto fujimori y la constitución del 93 ....que el país despego

[@VorenoPeru1968]

Hhhhh. Sabiendo todo el historial de espionaje de parte de Chile a Peru, no me sorprenderian en nada que estén utilizando Profesionales ,influencer y KZbinrs para seguir haciéndolo quien diga que no , no conoce la envidia y la angurria de un vecino que siempre quiso ser más que Peru.

[@javierll4197]

Chile está mejor que peru el 1 de julio suebiron los sueldos a mas de 500 dólares y peru dime subieron los 1065 soles ni eso puede hacer peru y con 10 millones de pobres no pueden ni reducir la pobreza los peruanos😂

[@SebastianGutierrez-ko4lx]

​@@javierll4197 Ok ok.ok. estimado rotito 👉🇨🇱😭 Tú me habláis de Chile actual y NO de su INICIO y COMIENZOS. Países más ricos que Chile como Singapur y Taiwan tuvieron un proceso de REFORMAS PRO MERCADO Ahora Perú pretende desarrollarse y prosperar y si es posible superar al país del sur Saludos desde Arica-Perú 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪😎

[@tucotuco9863]

NO MÁS QUE, CUIDADITO CON ESTA ESPÍA chilena . . . *" TE CONOZCO BACALAO, AUNQUE VENGAS DISFRAZAO "* ( DESDE SIGLO Y MEDIO ) .