구조영상 7:27 부터 보시면 됩니다 영상속 고장보트는 화성의 모정비소에서 정비후 출항한 보트였습니다 정비 소홀이라는 말씀은 삼가해주셔요~~😊😊 구조하느라 비록 대광어는 만나지 못했지만 안전하게 구조해 드린것같아 마음이 뿌듯합니다 구조에 도움주신 유에스마린 관계자분들에게 진심으로 감사를 드립니다😊😊😊 그리고 낚시 제대로 못하고 입항하신 조사님들은 나중에 다시한번 모시고 나가야겠네요~~ 수고하셨습니다^^
좋은 선장님 만나서 안전하게 구조 되어서 다행 입니다 해상 상황은 언제 어떻게 급변 하게될지 알수 없기에 보팅시 반드시 여분의 예비기름 준비는 기본 이자 필수 입니다. 레져보트 기름 떨어 진걸로 조난 신고시 해경이 견인의무 없어요 이럴 경우엔 해경측 에서도 직접 견인 않고 인근 민간어선에 연락 해서 견인 방법을 알려는 줍니다 이때 견인비는 유료 입니다. 선장 본인은 물런 동승자분들 까지 위험에 빠트리지 않게끔 항해전 반드시 기본점검 하시고 예비연료통 에 기름 채워서 안전보팅 하십시요~^^
@tinyboatfishing7 ай бұрын
연료가 넉넉치 못한 저희가 견인을 했어야할만큼 두려움에 힘들어하고 계셨습니다 주말이기는 했지만 시즌전이라 보트들도 몇대 않보였구요 늘 점검과 예방은 필수라는것을 또다시 느낄수 있는 하루 였습니다 ㅎㅎ 좋은 말씀 감사드립니다~~ 즐거운 저녁 보내세요😊😊😊
@보트낚시왕초보7 ай бұрын
우리나라 법은 죽어야 음직이는 구조 죽나 안죽나 구경하고 있는거죠 죽으면 구조하려고 딱 그곳에서 견인 했는데 견인비 300,000만원 달라고 하드라고요 민간업자 해경이 민간업자 부르라고 하드라고요
물고기 잡은건 일일이 다 기억 못 하지만 보트 낚은건 평생 기억에 남습니다 ㅎㅎ 좋은 일 하셨네요. 기관 고장시 무작정 표류보다 적극적으로 부표같은 곳에 묶거나 앵커 내리고 구조요청이 낫습니다. 계속 표류하면 해경이 찾는데 생각보다 시간이 엄청 걸립니다.....바로 앞바다에 있는데도 1시간동안 못 찾기도 해요. 어장줄에 걸린게 다행이었을 수도 있는 상황이었던 것 같습니다. 연료는..... 타이니님 보트였다면 예비연료를 분명히 챙겼을건데 제공받다은 보트이다보니 준비를 못 했을 수도 있겠네요. 항상 준비하던 예비연료도 하필이면 안 챙긴날 꼭 같이간 일행이 앵꼬거나 내 보트가 간당간당하거나 하는 머피의 법칙은 칼같이 적용됩니다 ㅎㅎㅎㅎ 다음엔 대광어 영상 기대합니다~~~
@지프랜드7 ай бұрын
노저서서 뎌지던말든 간다고하면 파손면책동의받고 예인해주더라구요 한참예전에 저도 엔진 고장으로 2번 표류했었죠... 해경도 해경만의 고충이 있다고하드라구요
@nature51206 ай бұрын
좋은 일 하셨네요
@tinyboatfishing6 ай бұрын
감사합니다^^
@정경재-v1f7 ай бұрын
보트 좋네요~ 다만 리어쪽 스위밍데크가같은게 있어야하지 않을까싶습니다 동해에선 뒷물 엄청들어올꺼같아요
@tinyboatfishing7 ай бұрын
별도에 스위밍 데크는 아니구요 선체 일부 입니다 원래 미국보트들 처럼 뒷문이 양쪽으로 장착되는 부분인데 없다고해도 잔잔한 서해에서는 왠만하면 너울이 넘어오지를 않습니다 그러나 너울높은 동해에서는 얘기가 틀리겠죠 ㅎㅎ 세심히 보셨네요~~ 즐거운 저녁 보내세요 감사합니다~~^^
@아라곤-y2b7 ай бұрын
바다에나갈때는 항상여유기름을 세말정도는 들고다니야되는데 그라고 항상엔진체크를해야됨
@노랑보트령이7 ай бұрын
구난하신다고 수고하셨습니다 쉬운일이 아닌데👍👍👍
@남자는핑크지7 ай бұрын
전 마린업자에게 속아 엔진사서 고쳤다고 가져가라해서 낚시가면 표류 바다에서 표류 3번 되봤습니다 왕등도 안마도 목포 제가 생각하는 해경의 문제점은 와서 선주의 놀랜마음을 진정시키고 예인해주지 못하는 상황을 말해주지않고 지켜보기만합니다 놀랜 선주는 생각안하고 몇명 타잇고 누가 선주이고 호구조사만 전화로 계속 해댑니다. 그리고 예인을 해주지않는건 둘째고 예인을 받아 나가고있는데 보트 새워서 동영상 촬영을하며 마치 범죄자 잡은듯한 느낌을 주며 음주검사 면허검사합니다 등 신문을 합니다 별에 별 해경도 다 있습니다. 위험한 상황에서는 그래도 예인 해주긴 합니다 죽을랑 말랑 할때요.
@tinyboatfishing7 ай бұрын
제가 영상에서 표현하고 싶었던 제 마음을 글로 써주셨네요 ㅎㅎ 아마 선주님께서도 같은 마음이셨을겁니다 이번에 경험하셨으니 좀더 철저히 정비하시겠죠~ 좋은 말씀 감사합니다 즐거운 저녁되세요~~^^😊😊😊😊
@해바라기-x7s7 ай бұрын
보트사서 첫날에 조류에 휩쓸려 약 10분간 떠내려간적 있었는데 반대로 저희는 해경님이 직접 넘어 오셔서 견인줄 묶어주지고 진짜 친절했어요
@boatfishing33477 ай бұрын
제일겁나는게 고장나서 표류하는거 입니다 해경이 제때 와주면다행이고..해주는것도 없네요.😢 예비 기름 꼭 챙기셔아죠
@보트낚시왕초보7 ай бұрын
좋은일 하셨네요 저도 보트 고장으로 해경 불렀었는데 아무것도 도움이 안되 더라고요 어차피 개인이 견인할 보트 불러야 하고 마리나가 수심이 낮아서 견인을 안해준다고 하는데 그것은 아닌것 같아서 참으로 아쉬웠 읍니다 동해쪽에서 고장으로 해경 불렀는데 그곳에서는 견인을 해주더라고요 두고두고 고마움이 잊혀지질 안아요 정말로 감사하더라고요 그런데 서해쪽은 무슨 이유로 안해 주는건지 이해가 안되는 해경 의 대처에 황당하기만 하드라고요
@jinnoh65167 ай бұрын
부티나 만들때 놀러 가서봤었는데 좋네요 그때는 이름이 없었는데
@유유자적남해7 ай бұрын
저 조난당한 선장은 예인해준곳까지 다 써버린 기름값은 보상해주었는지 궁금하네요? 하루 낚시날리고 기름날리고 망친 하루였네요.
@tinyboatfishing7 ай бұрын
입항후에 선징님께서 몇번이고 사례하고 싶다고 하셨지만 극구 사양했습니다 대신 배가 너무 고파서 제부마리나앞 칼국수 집에서 배를 든든히 채울만큼 칼국수 사주셔서 넘 맛있게 먹고 왔네요 ㅎㅎ 나중에 제가 그입장이 될수도 있다고 생각하니까 댓가를 받아야한다는 생각 전혀 않들더라구요 ㅎㅎ 즐거운 저녁시간 보내세요 감사합니다^^
@쏘프링7 ай бұрын
세금내지 말자는 황당한 아래 댓글도 그렇고, 해경분들의 노고에 대해 오해할만한 말씀을 하시네요. 예전에 왕산 인근에서 해경 분들이 친절하게 예인 해주시며 해경에서 기관 고장인 레져보트를 예인 안 해주시려는 이유를 말씀해주셨는데, 참 얼굴이 화끈거린 적이 있었습니다. 인근 항구에 해경분들이 예인 해주시고 나서 장비 파손으로 법적 책임을 지셨었다고 하더라구요. 그 이후부터 민간해양구조대에게 이관하며 위험한 상황 지켜보시거나 바다가 험해 위험하거나 민간해양구조대 수배가 늦어져 예인이 꼭 필요한 상황에서는 파손면책각서를 받고 예인해주십니다.
@tinyboatfishing7 ай бұрын
구조를 하는 입장이나 조난을 당하신 입장에서는 지푸라기라도 잡고싶은 심정이였습니다 말씀해주신 부분 이해는 가지만 저희도 연료가 넉넉치못한 상황에서 예인을 않해줄수도 없고 .. 저역시 곰보로 민간구조대에 예인도 당해봤지만 틸러선외기가 몇십바퀴는 돌았는지 난장판이 됐더라구요 하지만 구조해주신분께 그어떤 원망도 하지않았습니다 오히려 구세주 같았죠 낚시도 못하고 구하러온분들을 왜 원망하나요 ㅠㅠ 이날은 바람불고 들물에 너울치는 상황에서 저희 도움이 절실한 순간이였습니다 즐거운 저녁시간 되시고 시청해주셔서 감사합니다^^
@쏘프링7 ай бұрын
@@tinyboatfishing 저도 구조 받아본 입장, 해본입장 다 경험해봐서 당시 어떤 심정이었을지 이해도 되고 상상되 되요. 하지만 퇴근길 컨텐츠 보다가 이건 오해할수 있겠는데 싶은 부분에서 역시마 해경분들의 노고에 대해 안좋은 댓글이 달린게 씂쓸해서 댓글 달아 본거예요. 😅 수고해주신 유에스마린 대표님과 타이니팀, 그리고 선주님 고생 많으셨습니다.👍
@보이스피싱-e6j7 ай бұрын
사람마다 틀림 ㅋㅋ
@do-ol6 ай бұрын
@@tinyboatfishing 타이니보트님같은분도 있지만, 진짜개돼지같은 인간들도 많습니다. 해경욕할거없지요.
@풍각쟁이-o3i7 ай бұрын
기름은 넉넉하게 넣고 다니세요 보험사 긴급출동도 아니고 해경한테 기름 달라는 사람은 처음 봅니다 뭐가 아쉽다는건지? 월동후에는 연료통 수분체크 해야 함 정비했는데도 시동이 안걸린다면 필터에 물 차있을꺼에요
@fishing17486 ай бұрын
공감 합니다.
@JAMESWOOO5 ай бұрын
해경을 보험사로 착하 하고있는 유투버
@삼현테크인덱스테이블4 ай бұрын
1톤 넘는 남의 배를 견인하니까 기름이 부족한거지
@revsyourlife99967 ай бұрын
저정도 바람과 너울에 프로라인이 전복되지는 않죠 프로라인 정도의 복원력 갖추려면 국산은 앞으로 한 50년쯤?
@창현김-y3p7 ай бұрын
해경..기름없다면 자기들이 끌어주지...귀찬아서 그런가..
@tinyboatfishing7 ай бұрын
예인시 파손의 문제로 위급한 상황이 아니면 직접 예인을 하지않는다고 합니다 저희가 예인을하고 있어서 위급하다고는 판단하지않았나 봅니다 그래도 안전하게 입항할수있어서 다행이였네요~ 시청해주셔서 감사합니다^^