México acaba de aprobar una reforma a la Ley Minera, que asegura que ningún privado podrá extraer Litio de México, precisamente previendo ésto. Acaba de ocurrir hace como 1 mes o menos. Así que sin duda México está en conversaciones con USA, para sacarle el máximo provecho a los yacimientos.
@nerycarpenter79722 жыл бұрын
Me alegro por uds. hnos. mexicanos y q' bien se relaciones entre paises del mismo continente. Ojala q' no se aprovechan los asi atic del litio boli viano.
@wokeman18282 жыл бұрын
Ni q fueran los únicos en el mundo q tienen litio, además las grandes potencias están investigando otras alternativas para depender menos
@kassless33652 жыл бұрын
Será para que USA saquee el litio en México
@wokeman18282 жыл бұрын
@@kassless3365 Tranquilo que quieres q lo haga China o Rusia pagando miserias ahí si no hay imperialismo tontodigno 🤨
@gilbertbenavides88402 жыл бұрын
Noquiero
@matiusmatiasuy2 жыл бұрын
En Uruguay se comercializa la byd tang con baterías blade a 80.990 Usd y con comap queda en 58.500 Usd "comap" es un proyecto de inversión para autos eléctricos.. Haces un papelerio presentando un proyecto para promover los vehículos eléctricos y te exoneran de varios impuestos
@rodrigovillafancamacho89062 жыл бұрын
La tang y el han también no?
@matiusmatiasuy2 жыл бұрын
@@rodrigovillafancamacho8906 sí, el han está en 75.990 y con comap 54.500 qué para lo que son esos vehículos es un precio increíble!!! Tomando en cuenta con lo que brinda la competencia en Uruguay qué un tesla model 3 está en 88mil dólares y no brinda con el descuento del comap.. Aparte de que los tesla en Uruguay si bien lo importan 0km tengo entendido que aun no tiene representacion, así que te lo venden sin garantía alguna
@johnw.59962 жыл бұрын
50000 !!! por byd ?? paso, imposible
@matiusmatiasuy2 жыл бұрын
@@johnw.5996 Es un auto premium, tenes byd eléctricos por 30 mil o hasta 25mil, lo que pasa es que no sabes nada de autos.. Quedate con tu fiat 600 qué es un fosforito
@ingjuanmatias2 жыл бұрын
Ya en mi país República Dominicana 🇩🇴 tenemos distribuidores exclusivos y autorizados de BYD
@eduardocarrillo40072 жыл бұрын
En America Latina, principalmente México, tenemos una mano de obra automotriz y electronica envidiable, pasamos hace muchos años de ser un país tercer mundista a ser un país muy competitivo por la calidad que entregamos, nuestro nivel de estudios es muy bien visto a nivel mundial, el gobiero de México tiene muy buenas relaciones con China, esto representa una gran ventaja. Sumado al Litio, representa una ventaja aun más. Se vienen tiempo muy buenos para México...
@poetakyjero2 жыл бұрын
dios de las hamburguesas. Acá en Panamá, tuve la oportunidad de ver este BYD. Y el precio lo tenían en 68 mil, solo en pedidos especiales. Y hasta donde se, su venta es buena.
@rodolfosmith41462 жыл бұрын
A qué te refieres con pedidos especiales?
@antoniolopez0d2 жыл бұрын
@@rodolfosmith4146 Solo lo venden por encargo
@ronnyquiros2 жыл бұрын
@El Dios de los autos como nunca tomas en cuenta Costa Rica no te has dado cuenta que de ese auto Tang de BYD acá hay montones no solo los venden en Europa (por cierto están bellísimos )
@PLATONU2 жыл бұрын
唐 Tang... es un apellido y tiene otros significados... Creo que al final cambiarán el nombre un poco dependiendo del país... en Brasil creo que lo leen sin la G, y en Arg y Uruguay quizá quede como como Tango
@robertojuarez97652 жыл бұрын
Será muy interesante ver un comparativo de está batería contra las propias de otras marcas de autos eléctricos
@jorgevillalobos68882 жыл бұрын
Aqui en colombia hay buses byd yo los e manejado y tienenucha fuerza y su carga dura todo el dia trabajandolo muy buena tecnologia y su freno de asistencia en lo mejor
@pbm05122 жыл бұрын
Aquí en Costa Rica 🇨🇷 ya tenemos BYD Tang full electrico, con un costo elevado, superior a $75 k
@CarlosParedesSaldivar2 жыл бұрын
Genial el video, una precisión, las baterías no producen electricidad 5:55 sino que entregan potencia, ellas almacenan electricidad y la entregan según la demanda del motor.
@johnjsalazarj49812 жыл бұрын
5g
@jhontapia65942 жыл бұрын
No hay margen de error
@coconivea2 жыл бұрын
estos BYD con estas baterias los venden aca en latinoamerica, en CR, El Tang vale $80k y el sedan vale $70k
@EfraKrajo2 жыл бұрын
lastimosamente, ese dinero no lo valen, por mas que sean autos buenos, ademas la region tiene menor poder adquisitivo. Vaya que latinoamerica necesita ser mas amigable con las industrias afines a los vehiculos electricos para que logren precios competitivos.
@coconivea2 жыл бұрын
@@EfraKrajo El problema no son los vehiculos, son mas accesibles q muchos, el problema es que CR es demasiado caro, es de los mas caros de la region, junto con Ecuador y Argentina
@EfraKrajo2 жыл бұрын
@@coconivea Me podrias explicar a que te refieres con CR?
@vdiera2 жыл бұрын
@@EfraKrajo Costa Rica
@romanov20052 жыл бұрын
@@EfraKrajo bueno yo en Costa Rica ya he visto varios Tang en la calle, además de un montón de E-tron y Teslas
@victorortega62162 жыл бұрын
Por que no haces un video comparativo de esta batería contra la batería de estado sólido que veo que toyota esta trabajando en ella a demás de otros fabricantes
@enriquevelazquez21222 жыл бұрын
Ahora entiendo lo de AMLitio ojalá lleguemos a 2024 pronto
@diegoalejandropatino39692 жыл бұрын
Me gustaría utilizar inversores de corriente para tener el almacenamiento de corriente alterna y poderla utilizar en la corriente continua.
@frankenhappyfinfanfun88212 жыл бұрын
Los inversores no crean electricidad ni la almacenan son como transformadores de 12 a 110 v Pero lo que es importante en los motores es el anperaje
@juannatanaelvidalubiera99382 жыл бұрын
BYD está más cerca de lo que crees pues también está aquí en República Dominicana 🇩🇴 donde tienen buena representación y vende todos esos vehículos Eléctricos
@alejandro13802 жыл бұрын
Si se vende en Latinoamérica aquí en RD cuesta 86 mil dólares esa tang
@andreypadillavargas91152 жыл бұрын
Gordo, acá en Costa Rica es una marca fuerte, he tenido la oportunidad de manejar varios eléctricos de ellos y el famoso Tang, y es un carro bastante bueno, aunque considero que acá es caro
@johnnyarias90542 жыл бұрын
Saludos paisano! Lo qué pasa en que en Costa Rica, los impuestos, el enorme aparato gubernamental y los “Chorizos “ no van a dejar que en estos próximos años podamos poder comprar un vehículo de estos a precio exonerados 100% o un valor asequible, ya que siempre Hacienda inventará algo para cobrarle de más a los ticos!
@testa4juan2 жыл бұрын
En Mendoza, Argentina, ya hay micros eléctricos de BYD.
@C3s4r1o2 жыл бұрын
Espero que tu bola de cristal no se equivoque, seria un futuro increible, BYD vende en Colombia todas sus referencias.
@edgarchaparro21122 жыл бұрын
nos faltan las nuevas, Yuan plus, Dolphin, Destroyer 05, y un viejo conocido, el Song plus EV en vez del Song Pro EV
@DoggyXR2 жыл бұрын
Hola, basado en los avances y comercialización de vehículos BYD en Europa, que opinas de los modelos que se comercializan en Latinoamérica en cuanto a confiabilidad y seguridad?. Gracias.
@eltorni2 жыл бұрын
Pffff y luego llegan los que dicen que China no crea productos de calidad.
@marcogonzalez80632 жыл бұрын
En Ecuador ya se venden 3 modelos eléctricos de BYD, y con la ventaja que acá los vehículos de esta categoría no paga impuestos al igual que los híbridos
@brahyanvalle25132 жыл бұрын
Que tal es esa marca?
@marcogonzalez80632 жыл бұрын
@@brahyanvalle2513 líder mundial en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos e híbridos, distribuyen a todas las marcas conocidas de autos , el nuevo vehículo Tang es una belleza líder en ventas en Noruega
@flag26122 жыл бұрын
Te comento que en Bolivia ya se venden desde el año pasado
@hectorcasellaspena22 жыл бұрын
entre más oferta, menor precio!, y seguro que esas baterías se clonarán en otros mercados (notebooks, linternas y/o casas)
@rodolfosmith41462 жыл бұрын
Estoy evaluando comprar el BYD EV 600 Tang que SI se está vendiendo en Panamá. Me gustaría hicieras un Review de esta marca ya que aquí en Panamá está la distribuidora de vehículos. Saludos desde Colón 🇵🇦🇵🇦🇵🇦
@enriquecarrion59782 жыл бұрын
Todabia espera dos años mas lo modulos seran mas eficientes y daran mas km por kwh
@mynormorales68702 жыл бұрын
Perdona pero en Guatemala ya tenemos esa byd tang; no se si este es el único país que tiene agencia directa de byd pero ya tenemos muchos vehiculos de esa marca... y son muy buenos...
@zoilamunoz86502 жыл бұрын
Viva china siempre haciendo cosas buenas para la humanidad
@danielmorera84722 жыл бұрын
El tang se vende en Costa Rica actualmente
@edgarmartinez232 жыл бұрын
El BYD Tang está disponible en el República Dominicana por los distribuidores autorizados y se pueden ver ya circulando en las calles de Santo Domingo
@ricardomorris.2 жыл бұрын
jose Miguel haz un video de la FORD Lighning y la BYD TANG que ya hay aquí en Panamá investiga y veras que aquí en Panamá ya se vende TANG EV
@tendenciamusical78692 жыл бұрын
Belleza de video papá!!
@osirispadron94542 жыл бұрын
Muy buen video Calderón 👍🏼
@comosehacevids2 жыл бұрын
Que buen video! Nos encanta ver estas curiosidades
@millionmilesman2 жыл бұрын
Llevo esa batería en los zapatos y camino 2.000 km sin cansarme. Colocada en un pelador de patatas puede pelar 3.500 toneladas y trocear para freír con una sola carga. Y con las peladuras se hace comida para los trabajadores.
@gabberfe2 жыл бұрын
Curioso el BYD Tang lo tenemos en Costa Rica por 82 mil USD... X_x pero es una bestia...
@jeschucho852 жыл бұрын
En Costa Rica desde el año pasado venden el Tang y andan varios en la calle
@alexistejeda14622 жыл бұрын
Cada día se va solucionando el punto debil y limitante de la electrificacion automotriz, hasta ahora las baterías son el dolor de cabeza de los fabricantes de vehiculos
@adilsonneptaly2 жыл бұрын
Va a pasar lo mismo que con los celulares.
@htwoplus60342 жыл бұрын
Buenas noches. En el minuto 6, se expone que 1'200.000 km aportados en 3.000 ciclos de cargas y descargas da 505km... La división da 400km por ciclo... Ah, dirán entonces que está asociado a los KWH almacenados y consumidos, que se presentan en el minuto 13... Entonces el dato No es preciso, Ni Real... Ésas son condiciones "ideales", comerciales del fabricante en laboratorio, no en nuestras preciosas montañas... Pero lo peor es que al final celebran que Latinoamérica estará más electrificada... Los vehículos eléctricos AUMENTAN el consumo eléctrico de Ciudad!! Qué No veas concentrado en la ciudad los gases, sólo sirve para dar Votos a los mentirosos políticos, por parte de medioambientalistas de "medio pelo" que No leen... En Latinoamérica la energía masiva se obtiene en Hidroeléctricas y Termoeléctricas (que calientan el agua, QUEMANDO CARBÓN!!!... como hace 200 años en Inglaterra -que se llamó Revolución Industrial) Entonces, es ecológico si No se quema HIDRO-CARBUROS en la ciudad (donde se concentran los votantes irresponsables, bajo el manto "ambientalista") pero se QUEMA CARBÓN en las Termoeléctricas que proveen la energía necesaria para los vehículos eléctricos??? Hay que ver qué político se reunió con los carboneros en Boyacá hace un mes en el marco de las próximas elecciones presidenciales... No fue el mismo que convoca a todos éstos "ambientalistas" ligeros, que sólo leen memes y ven videos ojalá cortos pero nunca un libro de termodinámica??? No hay que Ser Genio para entender que lo único más contaminante que un HIDRO-CARBURO, respecto a CO y CO2, es el CARBÓN!!!
@christianquintana7982 жыл бұрын
Pero si hace poco dijiste que Porsche invirtió 100 millones de dólares para convertirse en el líder de las baterías, ahora BYD invirtió 1.3 mil millones. De dónde sacas esos números??
@rickhunter82162 жыл бұрын
DEL DIARIO EL TROME.
@estebanslopezhernandez10752 жыл бұрын
MIS SALUDOS COLDIALES DESDE PUERTO PLATA REPUBLICA DOMINICANA YO SOY ESTEBAN SONIDO Y ES PARA MI UN GRAMPLACER SULUDARLE Y APROVECHO ESTE ESPACIO PARA DEJARLE MI WUASAP YA QUE PARA MI ES ONOR TENEL MUCHAS AMISTADES PARA OTENEL MAS AMISTADES SANAS
@walterleo1002 жыл бұрын
En Chile el Tang fue homologado la primera semana de abril
@franciscorivas96022 жыл бұрын
Hoja de fijen en ponerla en México. Ya que tiene nuevos puertos de distribución. Y hay litio en México. Y podrán producirse los automóviles en México.
@neibol1002 жыл бұрын
Sería bueno a hora un video sobre el BYD Tang. 👌🏼
@GeovannyFallas2 жыл бұрын
Ese carro ya llegó a Costa Rica ya la verdad es que es un chuzo de carro
@henryjoseserranomarin28902 жыл бұрын
Japón trabaja en un motor de combustión interna que utiliza agua la cuál convierte en hidrógeno y la emisión es vapor de agua. Con algunas modificaciones se puede llevar un motor a gasolina a agua.
@oscarvalenzuela2622 жыл бұрын
eso es historia
@EPIC-COLD2 жыл бұрын
jajaj nunca me puedo ver un video serio, sin llevarme una risa contigo bro 7:50 . buena info.
@electrolatinmusictrance77122 жыл бұрын
Por fin dejo su fobia con los eletricos
@hugorivas15952 жыл бұрын
AMLO es el más honrado y patriota de los presidentes que ha tenido México. Solo mete la pata cuando hace apología de los aztecas y, en particular, de los mexicas un imperio antropófago.
@giancarlorodriguez38762 жыл бұрын
Excelente trabajo, soldado dodoria
@juanrobertogonzalezcasas48032 жыл бұрын
buena la bateria pero para colocársela a otra marca de carro
@jdas85132 жыл бұрын
Pero Sverlov, Bukele y Musk no solo se conocen de cara (Y si, estoy hablando de Bukele también) estos tres titanes tienen muy buenos planes en el tema y créo que la BtiCoin City lleva camoteado eso de una gigafábrica de EVs o baterías. AL menos tengo buenas razones para pensar eso.
@yeyo4u2 жыл бұрын
Dios de las noticias atrasadas, saludos. En Costa Rica hace meses se venden los vehículos con esa batería. lo bueno de BYD es que el mismo vehículo que se vende en Europa se vende aquí.
@04ArturoR2 жыл бұрын
Todo bien hasta que dijiste que AMLO hará algún negocio bajo la mesa con el Litio, sin embargo, ya se reformó la ley para nacionalizar el Litio, se está ya creando una empresa nacional que controle el Litio y se han quitado las consesiones que tenían mineras extranjeras para la explotación del Litio.
@javiercarrillo83342 жыл бұрын
Grande el AMLO
@LAG9402 жыл бұрын
Osea el negocio es de los políticos que gobiernan.
@robertoramirez14792 жыл бұрын
El negocio del litio Méxicano es del pueblo Méxicano y no de los policos...ya hay nueva ley...
@edgarpabon88912 жыл бұрын
VOTEMOS MEJOR POR RODOLFO HERNÁNDEZ A LA PRESIDENCIA DE COLOMBIA
@rafinoaltavelocidad95282 жыл бұрын
Será q esa batería servirá para mí equipo de sonido de mi carro 💣😎
@LaurentDiscShowMan2 жыл бұрын
JAJAJAJAJAJAJAAAA..Los clones..Muy bien..very good..animo con todas las cosas y vayamos todos con alegrias...
@zgoa79092 жыл бұрын
El tang Se vende hace tiempo en Bolivia
@darwingjacintogutierrezper66812 жыл бұрын
Dios de los Autos la Marca BYD se comecializa también en Costa Rica.
@MauricioSeguel892 жыл бұрын
De hecho señor don dios de los autos, BYD tenía planes de colocar una planta de baterías y de fabricación de buses eléctricos acá en chile. Pero todo cambio cuando el comunismo se instaló en chile con su estallido social y cambio de constitución.
@htwoplus60342 жыл бұрын
Lamento que en Colombia nos dirigimos al mismo precipicio... Por los votantes irresponsables que no leen más allá de un meme...
@Ulises-Gonzalez-31312 жыл бұрын
AMLO magno no es corrupto por lo que nuestro litio seguirá siendo propiedad de los mexicanos, y podremos obtener un mejor pago por lo que tenemos.
@eveliomiguel80522 жыл бұрын
No Será corrupto pero lo obsoleto nadie se lo quita
@Ulises-Gonzalez-31312 жыл бұрын
@@eveliomiguel8052 , AMLO magno es el mejor presidente mexicano de cuando menos los últimos siete, y ese valor no tiene obsolescencia, así que no te dejes engañar por la manipuladora propaganda de la mafia prianista y sus oligarcas cómplices titiriteros, y no por nada tiene una aprobación nacional de más de un 60%, el segundo en popularidad entre los países que hacen encuestas.
@eveliomiguel80522 жыл бұрын
Ser popular No significa hacer las cosas bien
@Ulises-Gonzalez-31312 жыл бұрын
@@eveliomiguel8052 , solo si te mega endeudas y compras a los medios de comunicación, pero el engaño pronto es descubierto y la popularidad cae, a diferencia de con AMLO magno que en 3 años y medio sigue siendo aprobado por la gran mayoría. Así que alégrate por finalmente haber tenido el honor de verlo gobernar en nuestras vidas.
@Ulises-Gonzalez-31312 жыл бұрын
@@eveliomiguel8052 , solo mira todas las obras y ayudas que ha logrado en menos de 4 años a pesar de la megaduda, y los pagos de intereses de 600 mil millones de pesos tan solo en 2019.
@htwoplus60342 жыл бұрын
Buenas noches. En el minuto 6, se expone que 1'200.000 km aportados en 3.000 ciclos de cargas y descargas da 505km... La división da 400km por ciclo... Ah, dirán entonces que está asociado a los KWH almacenados y consumidos, que se presentan en el minuto 13... Entonces el dato No es preciso, Ni Real... Ésas son condiciones "ideales", comerciales del fabricante en laboratorio, no en nuestras preciosas montañas... Pero lo peor es que al final celebran que Latinoamérica estará más electrificada... Los vehículos eléctricos AUMENTAN el consumo eléctrico de Ciudad!! Qué No veas concentrado en la ciudad los gases, sólo sirve para dar Votos a los mentirosos políticos, por parte de medioambientalistas de "medio pelo" que No leen... En Latinoamérica la energía masiva se obtiene en Hidroeléctricas y Termoeléctricas (AMBAS DESVÍAN SIN CONSIDERACIÓN ECOLÓGICA LOS CURSOS DE AGUA!!) (Pero las peores, son las "modernas" Termoeléctricas, que calientan el agua, QUEMANDO CARBÓN!!!... como hace 200 años en Inglaterra -que se llamó Revolución Industrial) Entonces, es ecológico si No se quema HIDRO-CARBUROS en la ciudad (donde se concentran los votantes irresponsables, bajo el manto "ambientalista") pero se QUEMA CARBÓN en las Termoeléctricas que proveen la energía necesaria para los vehículos eléctricos??? Hay que ver qué político se reunió con los carboneros en Boyacá hace un mes en el marco de las próximas elecciones presidenciales... No fue el mismo que convoca a todos éstos "ambientalistas" ligeros, que sólo leen memes y ven videos ojalá cortos pero nunca un libro de termodinámica??? No hay que Ser Genio para entender que lo único más contaminante que un HIDRO-CARBURO, respecto a CO y CO2, es el CARBÓN!!!
@MrPerfectobandido2 жыл бұрын
Estimado, México está 9no en el mundo y nosotros Chile estamos en el 3er lugar como productor de litio, es mas seguro una planta en Sudamérica que en Norteamérica
@kierangerrard93312 жыл бұрын
Muchas veces hacen plantas en Mexico y Brasil por su gran población a la que puedan vender o mano de obra más barata.
@edgarchaparro21122 жыл бұрын
que curioso que haya gente que cree que la palabra "acaba" es sinonimo de "hace mas de un año"
@juncasgg2 жыл бұрын
Estados Unidos: necesitamos crear tecnología que supere a los chinos, algo así como una nueva batería que sea revolucionaria y nunca antes creada... China: algo así como la que lanzamos ayer al mercado mundial?
@Kirito-fq6fr2 жыл бұрын
De hecho Estados Unidos desarrolló una batería qué almacena la mitad de la potencia del sol en una batería de 10 centímetros. Solo que los ingenieros de Estados Unidos son más reservados en sus descubrimientos, mientras los chinos alardean de cosas que aun no tienen. Le llaman invento cuando aún no existe ni un prototipo. Aparte qué con tantos espias chinos en el mundo, se adjudican inventos qué no son de ellos.
@williambarrigaz88622 жыл бұрын
Estimo que los Gringos están más interesados en las drogas y robar que la posesión de un mercado engañado por ellos mismos y B&D simplemente está realizando el sueño humano que siempre tuvimos.
@Jorge_72 жыл бұрын
alv alguien amaneció muy basado
@emilioespinosajimenez43012 жыл бұрын
Si bien esa batería será muy eficiente para los automóviles, ¿es posible que en los próximos años implementen esta batería para los celulares? ¡Saludos desde Rep. Dom!
@abrahamescobedo91342 жыл бұрын
Excelente video su deidad!! 👌🏽
@renechavez68872 жыл бұрын
Un sueño, d tantos. El respeto. A T todos. Y a todo. . Genera paz. Y siempre. traerá solución.
@frankenhappyfinfanfun88212 жыл бұрын
Me gustaría que mejico creara sus propios autos eléctricos. Que fuera ya no algún día. Aunque una nueva perspectiva podría funcionar Desarrollar una industria de conversion a electricos No necesitaría desarrollar el auto entero. En españa unos amigos compraron un auto tipo sedan y compraron celdas eléctricas empezaron a experimentar con colocar las celdas solares y ahora ya estan produciendo autos a baterias y solares. En tu pais ya hacen conversiones a electricos solo es cosa de juntarlos a todos como en una red para homologar la conversion industrial
@rondorRAW2 жыл бұрын
Es curioso que China establezca su fábrica en Noruega donde la mano de obra es de las más caras por no decir la más cara de toda Europa. No os parece que los coches que han salido en el video son copias de peugeot?
@adriancabezas45622 жыл бұрын
Son las de grafeno?
@zentheplayerrapper85042 жыл бұрын
Brutal viejo o.o
@davidhdz96272 жыл бұрын
Soy mexicano y lo que dice este señor es totalmente cierto jajajaja viva mexico jajajaja
@spacecarscali Жыл бұрын
Y cuáles son los contra de estás baterías?? Porque apenas salen ahora??
@javieraguirre2612 жыл бұрын
En Colombia ya estan
@mcnitronics18442 жыл бұрын
No quiero que los motores a combustión interna mueran. :-(
@granjita16102 жыл бұрын
Va ser muy aburrido todo :c
@jbatiz97132 жыл бұрын
Vas a morir y todavía van a existir los carros de combustión
@mcnitronics18442 жыл бұрын
@@jbatiz9713 si pero y las gasolineras? Por menor oferta no será más cara?
@gabrielg.23052 жыл бұрын
la gran mayoría de nosotros no queremos, pero tendremos q aceptarlo, así q disfruta mientras puedas😢
@mcnitronics18442 жыл бұрын
@@gabrielg.2305 no no no nooooooo :-(
@anapaez72642 жыл бұрын
Pensé que hablarías específicamente de la batería, compuestos, diseño, materiales, peo mas bien el video fue de comercialización y demasiados datos poco útiles, lo novedoso para un futuro son las baterías de sodio, tesla esta trabajando en las de azufre pero el azufre es muy tóxico ... seria genial hicieras un video sobre las baterías de sodio, que ese lo hay interminable en los mares ... hablamos de la sal llanamente como materia prima
@diegotomaspabloaravenasoli36832 жыл бұрын
Aquí diciendo como chucha salto la publicidad y era el vídeo 😂
@Franvia_2 жыл бұрын
solo en el mercado de estados unidos y en America ?
@Anthony_8k2 жыл бұрын
Imposible 😮
@esperandosoluciones99662 жыл бұрын
Perú también tiene...pero se lo lleva Canadá..si bien recuerdo
@HK522 жыл бұрын
Cuantos kilos pesa una celula de esas? O cuanto pesa cada blade?? Por favor alguien sabe??
@edgarchaparro21122 жыл бұрын
las blade tienen una densidad energetica de 140-150w/kg, baterias NCM como las que usa Tesla creo que rondan los 200w/kg aunque BYD hace unas semanas dijo que la densidad a medidos de 2023 subira a 170w/kg, como para darse una idea la bateria del model 3 standar pesaria entonces 300kg de 60Kw y el de un Yuan plus de 60Kw pesaria 400 kg.
@HK522 жыл бұрын
@@edgarchaparro2112 mil gracias.
@gasparjimenez60432 жыл бұрын
El Yin Yan en acción
@sebastianplata55302 жыл бұрын
Dios de las ballenas 🐋 buen video
@roparu892 жыл бұрын
Jajaja te mamaste con este vídeo! Todo tiene mucho sentido!!
@PLATONU2 жыл бұрын
si montan una fábrica en México es para consumo de USA y un poco en México... el resto de latinoamericanos nunca hemos leído "Hecho en México" ... obviamente países sin industria previa la tendrán más fácil para adoptar cualquier cosa... en ese caso Bolivia, Chile y Venezuela la tendrían fácil... luego por aranceles y volumen de mercado Brasil, Argentina y Colombia buscarían meter mano y hasta asociarse (claro, porque tienen tecnología y mano de obra más especializada, no como los primeros)
@leninhomartigozargranados92542 жыл бұрын
Los Chinos y Japoneses están en vanguardia y serán los amos de los coches eléctricos en un futuro cercano
@UnViajeroPerdidoEnAsia2 жыл бұрын
Los chinos son innovadores, pero sus productos no son durables, lo único que hicieron duradero es el Co-vid 🦠 jajajja 😂😝
@ddfito2 жыл бұрын
Es probable que tu celular esté hecho en china, dile adiós por qué durará poco 😂
@AlexLPify2 жыл бұрын
Eso de que lo chino no dura es un mito. Hoy las cosas han cambiado.
@luisfernandohernandezmarti12462 жыл бұрын
Depende lo que tu quieras pagar , por que china tiene de calidad a calidad y todo eso que lo chino es chafa era antes, ellos pagaron el precio por eso y se están quitando ese peso del pasado con mucho esfuerzo
@omegadeepblue14072 жыл бұрын
No es cosa del pais sino de la ensambladora que se contrate, en teoría todo lo ensamblado en Estados Unidos es super durable, pero los Tesla ensamblados en Estados Unidos son vistos como los autos con peor ensamblaje del mercado. Estamos en tiempos distintos y no podemos basar el desempeño de todo un país a base de las malas experiencias de una compañía (por ejemplo el fiasco de FAW ocasiono que hubiese repulsión por los autos chinos, y por lo mismo las marcas chinas tardaron mucho en entrar por el estigma de que todas las marcas eran como FAW).
@realbaron57142 жыл бұрын
Ya somos dos 🤣🤣🤣
@ruby.nelson68862 жыл бұрын
Grande bro 👍🏻👍🏻
@vdiera2 жыл бұрын
ya hace rato los venden aca en CR
@orlandogarrido5272 жыл бұрын
en República Dominicana venden tang
@DanielMartinez-qk5bw2 жыл бұрын
Hay cuando quiras empezar
@agustin935njikbx2 жыл бұрын
Soy el unico que leyó Bacterias en vez de Baterias
@zegorin77852 жыл бұрын
Despiertas tarde, ya hace tiempo que sabemos de esas baterias...
@miguelortega48012 жыл бұрын
Le llego a china el tiempo de exportar tecnologia.
@yukitoya48102 жыл бұрын
No es un poco contradictorio lo de Elon Musk?? Primero dice que no vale la pena investigar ese tipo de baterías, y después las compra.
@laraserviciosca59832 жыл бұрын
Pa q se las vendan barato bro
@eduardoaranguiz972 жыл бұрын
ya estoy aburrido de "por fin llego la revolucion de las baterias" lo que queremos saber es cuando va a convenir comprarse un auto electrico para nosotros pobres diablos de latinoamerica, y de que modelo o marca si es mucho pedir, y segun la conclusion del video es que latinoamerica va a ser un pesimo lugar para trabajar por la mano de obra barata, que se puede hacer al respecto sr dios de los autos iluminanos.
@josefernandez71882 жыл бұрын
latam pondra la mano de obra esclava y el littio
@htwoplus60342 жыл бұрын
Te invito a que leas mis dos post en éste artículo... En Latinoamérica el problema principal No son las baterías, sino la forma como obtenemos la energía... Es un problemita mayor... Usamos Termoeléctricas quemando CARBÓN, como hace 200 años en Inglaterra... Lo único más contaminante respecto a la producción de CO y CO2, que quemar HIDRO-CARBUROS, es quemar CARBÓN!!!
@josefernandez71882 жыл бұрын
@@htwoplus6034 y como se reciclan la baterias , cada una contamina 300 mil litros de agua , la extracción de littio también contamina todo el agua a su alrededor
@FedericoPfefferkorn2 жыл бұрын
Veremos.....toda la hora prometen pero no pasa nada
@cristianperez-kb1mt2 жыл бұрын
He amigo ...osea que estás baterías son solo para autos eléctricos ..???
@sixtoramirezsanguinetti43162 жыл бұрын
Que venga a Perú las baterias
@yesuslopez96062 жыл бұрын
yo me pregunto por que al aser coche electricos nuevos por que no se modifican los actuales para ser electricos y de gasolina con alguna bateria que dure mas tiempo cargada
@cocafernet62422 жыл бұрын
Los politicos esperando para recargar impuestos a la energía eléctrica...
@rafaelsantiago72202 жыл бұрын
Porque metieron esa mierda de comercial en el vídeo al principio ??? Que barbaridad … de nada nos sirve pagar a nosotros el que esté libre de anuncios esto si ustedes hacen eso.