CHIPTUNING 1.9TDI Jak zrobic? - TUTORIAL |

[@zwykymateusz7651]

Czy tylko ja odnoszę wrażenie, że filmy bez MICHA są zdecydowanie lepsze? Dobry materiał. Pozdrawiam.

[@grzeneo]

ja tez tak uwazam hyhyhyhy

[@matmati9738]

Zdecydowanie bardziej konkretne 😉

[@Jasio545i]

Zdecydowanie Xd tamten to sie zna chyba na obieraniu ziemniaków a nie mechanice

[@paweslezak2323]

Michu wie jak zrobić show, ale z mechaniką to już nie do końca. Wolę takie materiały jak ten, które mają przekaz merytoryczny.

[@cichy00711]

@@grzeneo co wy macie z tym yhyhyhyh??? To żenujące

[@Vict0rinoX]

Szacunek Robert za udostępnienie pewnie ciężko przez Ciebie zdobytej wiedzy!

[@plarek1]

A co z łysym?

[@dropsdrops1099]

@@plarek1 ahahha tutaj z lysym komentarze to jak pod filmami ze szpilka konska afera

[@plarek1]

@@dropsdrops1099 Co się stało?

[@Autoholicy]

@@plarek1 A co ma byc....? Ja nadal robie to z pasji i tyle

[@plarek1]

@@Autoholicy materiał fajny (nie hejtuję)

[@patryka8711]

Jest mega dużo wiedzy, podejscie do tuningu na najwyższym poziomie i dodatkowo, Robercie, bardzo fajnie opowiadasz, nawet ludzie niezbyt obyci z motoryzacja są w stanie zrozumieć cos z tego co mówisz. Szacun, naprawde ogromny i szczery, za kulturę i przejrzystość.

[@Fixiaz]

O rany, pierwszy odcinek jaki spotkałem na KZbin o profesjonalnej wiedzy na temat chip-tuningu. Wielki szacunek i oby więcej takich odcinków

[@brt2437]

to polecam kanał "vagecumap"

[@Rumtumtum1234]

Szanuję Cię Robert, że dzielisz się taka wiedza i pokazujesz nam jak to wygląda od "kuchni", jak najwięcej sukcesów, pozdrawiam!

[@Krzysztof_l.s.r.g]

Robercie jesteś przegigant. Dziękuję za ten film, uważam że to skarbnica wiedzy niezależnie od poziomu wiedzy motoryzacyjnej. Bardzo dużo się nauczyłem. Pozdrawiam 👍

[@KIRD4F_Norbi]

Nie ty jeden się nauczyłeś kolego 👌🏻

[@sylwiakaa188]

Czemu z lysym ,michem juz nie nagrywacie?

[@konradpiotrszlendak7532]

Na tym kanale naprawdę można zdobyć jakąś wiedzę. Wielki szacun Robercie!

[@adrianrazniewski4803]

Prawdopodobnie wiedza zdobyta w tym odcinku nie przyda mi się , ale kurczę, uwielbiam twoje odcinki o tej tematyce . Pozdrawiam I czekam na więcej.

[@saper13super27]

Super filmik !!! Na prawdę jestem totalnym amatorem i fascynuje mnie ten temat i móc obejrzeć Pański materiał to coś wspaniałego ,szkoda że tak wspaniali ludzie nie organizują kursu bo z chęcią bym się zapisał było by czymś wspaniałym mieć takiego Nauczyciela.

[@krzysztofmichalski6073]

Całkiem przypadkiem trafiłem na ten kanał i film i pozytywne zaskoczenie bo nie ma Pana o rzadkich włosach który udaje że się znał.Sub poleciał.

[@ZAPIEC97]

Toć to lepsze niż Miłośnicy 4 kółek :D

[@Autoholicy]

No a jak 😊 ja wiem co mówię 🤪

[@zsdquattro7405]

po obejrzeniu tego, pierwsze co zrobiłem to poleciałem po swojego chińskiego kessa i poprawiłem swoje błędy w sofcie ;) Trudno w necie o tak bezpośrednie informacje. Dzięki

[@Autoholicy]

Super 🔥💪

[@hubert989324]

Chollera bardzo merytoryczny film. Na yt powinno być coś na kształt lauru konsumenta w tej kwestii. Dałbym złotą płaską 13 za ogrom wiedzy technicznej jaka tu jest.

[@ukaszmariusz8022]

Łysy ogląda i sie uczy :D

[@jankowal4084]

Ogląda i ni wuja z tego nie rozumie.

[@StrongFreeLovin]

Niech podniesie rękę ten co wie wszystko.. ????? No właśnie

[@danielsiergiejuk212]

Fajnie się to ogląd na spokojnie tłumaczysz.Ni ch*ja ne rozumiem co do mnie mówisz ale oglądam :)

[@niemiec1232]

Powiem tak wiedza która przekazałes jest mega dla osób które zaczynają z tym przygodę szacun za odwagę pozdrawiam

[@romanlotek3311]

Jak to miło posłuchać czasem mądrego człowieka. Ile ja błędów robiłem :) Ale ważne żeby nie unosić się swoja nieomylnością a słuchać innych wyciągać naukę. Ciekawy film i dość tematyczny a nie ogulnikowy. Super film oby takich więcej. Pozdro

[@michakurek334]

Az sie czlowiek lepiej czuje ogladajac taki madry material, pelny wiedzy i czegos nowego. Dzieki, pozdrawiam!

[@wielo13]

Mimo że jestem dieslofobem, i nie trawie traktorów w osobówkach, materiał super :) Szacun za słowność i odwagę pokazania czegoś takiego :) Pozdrawiam

[@benygdynia1963]

Jak ja to mówię im prostsze się wydaje tym więcej ktoś na tym czasu stracił pozdro dla ciebie zawsze trzeba wspierać rzemieślników! Pozdro

[@marioglobetrotter4688]

Brawo Robercie za podzielnie się wiedzą i doświadczeniem. Szacunek że rzetelnie i kompleksowo pokazałeś co i jak.

[@dariuszwesierski1928]

Czegos takiego dlugo szukalem. Teraz tylko poszperac, zdobyc programy i wreszcie bede mogl sam posiedziec w tym co mnie fascynuje. Pozdrawiam i wielkie dzięki!

[@Turbopl1988]

Czapki z głów 😎 dla mnie czarna magia :) świetny material. Pozdrawiam

[@Krzynolgarage]

rob555 sporo wiedzy tu się przewinęło, szacun brachu.

Super materiał! Pełen szacunek i wyrazy uznania dla Ciebie Robert! :)

[@mezo6]

Super Robert teraz na wioskach będzie mniej kopcacych TDI .. hehe odemnie łapka w górę 👍

[@xxyyxx4]

Bardzo dużo informacji opisanych w przystępny sposób. Widać, że jesteś mistrzem w swoim fachu :)

[@maksiu93]

Oglądający i komentujący, zamiast prosić p. Roberta o pokazanie 1.8T VAG czy 2.0T SAAB, spytajcie lepiej o podstawy. Czyli np. jak policzyć start of injection, duration of injection. W przypadku benzyny jak poprawnie przesunąć zapłon żeby nie stuknęło, poprawne przeliczenie AFR i ustalenie tego w benzynie (jak benzynę podlejecie to pół biedy, ale jak dmuchniecie za dużo powietrza to może być Wasz ostatni wyjazd na drogę/hamownię żeby zrobić logi, benzyna nie lubi za dużo powietrza ;) ). A przede wszystkim poproście o wytłumaczenie o poprawne obliczanie Surge line i jak czytać mapy turbosprężarek/kompresorów (tzw. effiency islands), co by tego za mocno nie napędził, albo nie dmuchnął za dużego ciśnienia i nie skończyło się z wirnikiem w dolocie/wylocie ;). Co do reszty, to kawał dobrej roboty Panie Robercie :D, kto już coś wie w tym temacie to mocno na tym skorzysta. Oby tak dalej, pozdrawiam! :D

[@paweslezak2323]

Jak mamy zapytać skoro nie wiemy, że to trzeba robić. Myślę, że dobrym materiałem było by coś " Na co zwrócić uwagę chipując auto zeby nie rozwalic silinika"

[@maciejbulka7588]

Moze Pan ma ochote zrobic jekis tuto? Tak sie Pan rozpisal

[@maksiu93]

@@maciejbulka7588 proszę Pana, bardzo chętnie, ale ja wciąż nie czuję się na siłach żeby przeprowadzić merytorycznie tutorial, do tego moja wiedza tematu w porównaniu do wiedzy Pana Roberta jest znikoma. Wciąż sam się uczę, szukam, czytam, wszystko co podałem można bez problemu znaleźć w sieci. Dorzućmy do tego, że już podałem sporo haseł, można je śmiało googlowac. Powodzenia i pozdrawiam 😊

[@konecki87]

Wiedziałem że jesteś kozak w tym co robisz i że bakcyla załapałeś juz jakieś 100lat temu a wiedza...meega...szacun 😉

[@doktorparadox1791]

Trudna praca zawsze będzie nagradzana, takie rzemiosło wymaga czasu, a potem dobrej zapłaty. Bardzo mi się podobało choć jestem zielony. Miłego wszystkim.

[@Adi_20VT]

Super odcinek, wreszcie trochę tej fachowej wiedzy, która pokazuje jak bardzo w tym wszystkim siedzisz. Liczyłbym jeszcze na jakiś odcinek o tym jak to jest z chipami w benzyniakach np. 1.8T. Pozdrawiam! :)

[@tysonadarzyn]

Umiesz liczyć licz na siebie. Robert i tak duzo pokazał.

[@ML-hf6ii]

Liczę na podobny odcinek o bardzo popularnych dzisiaj downsizingowych silnikach tsi typu 1.2 tsi i 1.4 tsi występującym w Skodach, VW, Audi i Seacie. Są bardzo podatne na mody, przykład: z takiego 1.2 tsi można bezpiecznie w większości przypadków wyciągnąć 130 KM i 220 NM (przy 105 KM i 170 NM wyjściowo) Dodatkowo po poprawkach to bardzo fajne silniki (EA221) mało palą kiedy jedzie się delikatnie i są całkiem żwawe jak je trochę przydusić

[@PiotrGrohss]

jestem pod wrażeniem twoich umiejętności. Dziękuje za taki materiał pozwolił mi zrozumieć jak trudny jest to proces, oraz ile umiejętności potrzebuje tuner, by to zrobić. Liczę na wiecej materiałów bo pewnie i tak nie ruszę sterownika, ale przyjemnie się ogląda i słucha.

[@byku4203]

Najwspanialszy odcinek na całym you tube !!!! Robert Dziekujemy :)

[@XYZ-vi4ke]

Łapka natychmiastowo po uruchomieniu wyczekiwanego filmu.

[@hocek11]

Cieszę się że wreszcie mogę zobaczyć jak wyglada przygotowywanie takiej modyfikacji.

[@piotrszczypien3614]

Szkoda ze w pracy jestem. Ale nadrobię odcinek po. Propsy Robercie za słowność😉.

[@pavw5508]

Dwa lata temu miałem zmienioną mapę w moim v70 z małą i dużą turbiną. Właściciel (teraz już mój znajomy😁) zrobił kawał dobrej roboty. Silnik się nie grzeje nadmiernie, nie dymi i ma ponad 40 koni oraz 70 Nm więcej. Wielki szacunek dla ludzi pokroju Roberta i mojego Marcina. Bez was chłopaki diesle byłyby nudniejsze

[@stanek90]

Wszystko ok.Ja jeszcze skaluje osie.Co by przy 45g nie było Max doładowania czy przy 40 Max soi .Spokojnie można podlać 51mg paliwa od 2250 obr jak dwumas dobry. Jako amator Polecam darmowy program edc tuning wszystko jest na tacy,svbl ustawić jako najwyższa wartość co do map doładowania i atm lim.

[@Autoholicy]

Super też tak robię ale raczej nie przy stage 1

[@mirosawgolen1354]

Tutaj ważne jakie nastawnik zlapie napięcie czy przy 45mg zlapie 4.5 v to tak samo ryż 51 4.5v ta sama dawka paliwa bo pompa tyle ustala od napięcia

[@JanRobakOsobiscie]

Mógłbyś zapodać jakis link do tego programu bo nie mogę nic znaleźć w sieci pod tą nazwą.

[@adamm666]

Wartościowa wiedza. Fachowe rady. Super film, fajnie że się dzielicie taka wiedza.

[@konradvanderlinks1886]

W okolicach polowy kilka minut posluchalem i mysle, co ten chlop takie stare klamoty rzezbi bo mysallem ze to PD. Moment pozniej cos o nastawniku VP37. Zaskoczylo mnie to juz calkiem. Ogolnie plus bo i tematyka wyszukana i mysle ze masz talent do przekazywania wiedzy, dobrze sie tego slucha. Przewinalem bardziej na poczatek, fajnie ze sprawdzasz ustawienie pompy chociaz. Pozdrawiam!

[@ukaszrugaa104]

Qrcze to jutro kupuje kompa, przystawki i robię konkurencje, teraz już wszystko wiem. 😉 A tak na serio, świetny materiał Robercik, takie początki jak znalazł. Jeżeli ktoś chce sam grzebać to sorry ale niezliczone dupogodziny musi poświecić na pogłębianie wiedzy, a jeżeli nie chce to trzeba zapłacić. Jeszce raz, świetny materiał.

[@micham323]

Super odcinek :) Przynajmniej pokazuje zwykłemu Kowalskiemu takiemu jak ja za co się płaci i że to nie jest taka łatwa sprawa

[@TIEFENHOHEN]

Bardzo przyjemnie się ogląda. Żadnych spekulacji i zmian po omacku PROFESJONALIZM do zobaczenia bo wybiorę się DO was z moim TDI

[@sebaleh306]

widać tą aksamitną pracę

[@23MJ23.]

Nie obrazajcie Micha bo on zawsze mówi ze nie jest mechanikiem.A materiał super!!!

[@johnykaboom9794]

Po tym filmie w TVN wzrosła ilość wypadków spowodowanych latającymi passatami 🤫😝

[@MeMe-nv9eg]

Bardzo dobra dawka wiedzy. Super ogląda się fachowca w pracy.

[@johnyjohny6288]

Szacunek za wiedzę Panie Robercie. I po Pana filmie wiem, że nie nie powinienem wsadzać rąk do czegoś na czym się nie znam ..... :). Ale Pana wiedza ok !!!

[@domostrefa]

Już do was jadę 😁 T4 2.5 TDI 102km szykujcie kompa !!! Pozdrawiam z Katowic łapka i sub

[@Autoholicy]

Super zapraszamy

[@danielwasyl7028]

@@Autoholicy witam ja też bym chętnie przyjechał i sprawdził swojego dti tylko nie wiem gdzie 🤔😕😢 proszę o kontakt pozdrawiam

[@sylwester2465]

To co robicie pełen profesjonalizm. Proszę o namiar gdzie bym mógł was odnaleźć👍

[@misiekthcteam]

Raczej nigdy nie będę nawet próbował robić to co ty tu ale oglądało z ogromnym zaciekawieniem :-)

[@leszekznamirowski6559]

Świetny materiał, właśnie u mnie jest tak że muszę gaz dusić do dechy żeby ciągnął. A wcześniej już w połowie reagował.

[@arekbudnik1691]

Kozak film, czekam na więcej tutoriali Robert jesteś wielki że dzielisz się swoją wiedzą i doświadczeniem, pozdrawiam ! :)

[@sebadyoda]

Super że pokazujesz jak to zrobić i chwał ci za to ale mogłeś od razu pokazać jak pozbyć się problemu z odpalaniem na zimnym i "omówić" mapę EGR niemniej wielkie dzięki.

[@grzegorzmiezio3531]

Super odcinek. Dużo informacji krok po kroku co można a czego lepiej nie 😀 Pozdrawiam

[@adamadam8644]

Fajny odcinek myslałem,że troche się w tym temacie orietuje a tu niespodzianka momentami myslałem że mówisz w innym jezyku. Szacun za wiedzę. 👍

[@polgol6741]

Fajny filmik, lepszy niz z Michem. Pozdrawiam.

[@23MJ23.]

Ciebie i twojego kolege Micha poprostu szanuje.Pozdrawiam

[@24adamus]

Mam dokładnie takie samo auto. Super odcinek. Szacun Robert. Jesteś naprawdę Kozak 😎 w tym co robisz. 👍👍👍 Pozdrawiam.

[@KarT189]

Widać pełen profesjonalizm, ciekawy materiał, zbieramy $$ i mam nadzieję że zawitam jeszcze przed wakacjami, Audi A3 1.9 ASZ Pozdrawiam! 😎

[@han-soloszmugler7214]

Pamiętam te czasy gdy Robert jeszcze na Św Wojciechu pruł podszybie w mym Golfiku IV kombi . Golf śmiga w rodzinie na oryginalnych gratach, a tylko my srebrnych włosów złapaliśmy więcej. Pozdrawiam Cie Robert. Eh to już chyba z 10-11 lat temu było.

[@Autoholicy]

Pozdrawiam 💪💥

[@adrianmariasiewicz4237]

28 minut z czego zrozumiałem góra ze 3 XD całe szczęście że mam zwykłe wolnossące benzynki bo pewnie już bym ich więcej nie odpalił :D szacun za kawał tutoriala ;)

[@tomaszd1995]

nie wiem czy mozna to nazwac tutorialem, ale przyjemnie sie ogladalo. W tak krotkim materiale faktycznie bardzo bardzo dużo przekazales bez lania wody.

[@radekkowalewski9269]

Tak na marginesie wszystkim. Robert i tak już dużo pokazał szacunek mu za to, ale to wszystko jest dużo więcej skomplikowane niż myślicie. Po pierwsze tych map jest dużo więcej. Po drugie kilka map jest bardzo podobnych do innych. A po trzecie suma kontrolna. To tak jak kalkulator. Wyjaśniam 2x1=2. Ale już 2 x 6=12 takie sprostowanie. Jeśli ktos wpiszę dajmy na to 20 to w 90% przypadków sterownik po wgraniu takiej mapy będzie zablokowany i raczej do wymiany lub programowania bardziej skomplikowanego.Urządzenia nowsze już same potrafią przeliczać sumę kontrolną. Ale to tak dla potomnych. Życzę powodzenia. Na pewno będzie dużo niespodzianek.

[@arekknychala4733]

Dla mnie czarna magia ale szacunek!!!

[@izdebskipiotr]

Też kiedyś myślałem, że to Pan się nazywa WiemAleNiePowiem. Teraz Pan pokazał, że tak nie jest.! Ja z tego nie skorzystam ale wiem, że to twarda i specjalistyczna wiedza. Pozdro! Będę wiedział do kogo pojechać i kogo polecić.

[@Autoholicy]

Dzięki 💪💥

[@Kamil94TRN]

Panie Robercie to co Pan robi to jest przekozak 😁 Asterka teraz jest na etapie uszczelniania i czyszczenia dolotu 😁 w wakacje chyba trzeba będzie się wybrać na małe co nieco 😁

[@szamperek]

Brawo Robercie 😁💪 dokładnie znalazłem w tym odcinku to czego oczekiwałem 💪👍 Propsy🤘

[@paweslezak2323]

Poszedł lajk, sub i koment. Bardzo dobry materiał jak dla kogoś kto się przymierza do chiptuningu. NIe zdardza za duzo, ale fajnie, że zwróciłeś uwage na istotne elementy. Czekam na materiał z jakąś benzynką!

[@marcinciechan8735]

Reklame obejzalem . Dzieki za film .

[@voltosg]

Bardzo dobra robota!!! Szacunek za wiedzę, pewnie nie jeden "tjuner" się doszkolił. Może by coś o strojeniu wolno ssącej benzyny, ponoć łatwiej, i mniej zmiennych.. a klientów pewnie nie wiele się skusi samodzielnie grzebać w sofcie, bo zysk niewielki a ryzyko jest zawsze. Może bez takich szczegółów, żeby nie zabierać chleba tunerom, ale główne wytyczne, żeby wiedzieć gdzie szukać :-)

[@wojciechiwanski6732]

Przecież w wolnossącej benzynie bez przerobienia miliona podzespołów, strojenie nie ma najmniejszego sensu bo przyrost jest znikomy

[@Eopish]

No teraz to mi zaimponowales tym odcinkiem. Łapka w górę. Pozdrawiam

[@TheSpiderMANek]

Robert, jak zwykle świetny materiał

[@jurijkalevra8791]

Miłoby było zobaczyć podobny odcinek ale dotyczący wolnossącego silnika benzynowego. Jakie są różnice zarówno w mapach jak i wiekościach korekt map. Co jest istotne, co nie co ogranicza nieraz wielkolitrażowe wolnossaczki, jak wygląda sprawa z lpg i wyprzedzeniem zapłonu, poprawą efektywności spalania. Ciekawiłaby mnie też kwestia możliwości sprawdzenia czy silnik podczas katowania nie jest przypadkiem przelany np vcds'em jeśli się da, bo jak wiemy np stag umożliwia modyfikację mapy wtrysku

[@stanisawwrzosek991]

Wiem, że minęło sporo czasu i pewnie piszę w pustkę. Trafiłem dziś. Wszystko logicznie super, znajomość rzeczy na 6. Dziękuję za naukę. Turbina wygląda, jakby miała źle ustawione mechanicznie sterowanie VTG - można lekko przestawić odbojnik pozycji ściągniętej lub/i wkręcić "sztangę" w jarzemko. Przy turbo z prawej i kupie miejsca można wprawną ręką zrobić to na aucie. Mam przed sobą ASV do zrobienia, chętnie pobawiłbym się sam sam, ale pierwszy raz lepiej z kimś dobrym. I już wiem z kim. Materiał pokazuje kunszt nauczyciela, ale to mało, żeby samemu zrobić.

[@Autoholicy]

Cieszę się że mogę pomóc

[@krol1198]

Szacun, pewnie paru wiejskich tunerow Cie zhejtuje ale ja to ogladam jak przecietny kowalski na discovery. Umiesz przekazac wiedze. Mialem freelandera 2 i tam byly nastawy do jazdy za pomoca analogowego switcha.Widze jak to bylo od kuchni.👊

[@24fact]

Łapaka w górę i dopiero oglądam;)

[@wichuras]

Fantastycznie opowiedziane i wytłumaczone - ja nie mam cierpliwości tłumaczyć ;) Skoro temat wirusowania już ruszony, chciałbym zaproponować obsługę np. popularnego w Polsce moda Det3 - czy pełnowartościowego Emu. Pozdrawiam!

[@MrHubert1234564]

Pozdrowienia dla właściciela i dla ciebie Robert, bardzo ciekawy tutorial 😊

[@mateoo6408]

Pozdrawiam również :)

[@Elegancjafrancja]

Oglądam kolejny raz bo lubię 💪💪. Podziwiam twoją wiedzę i wytrwałość zwłaszcza że dłubaniem w tych wykresach zajmujesz się już Ho Ho Ho 💪

[@CheckEnginePlusMinus]

Ciepła Herbata i oglądamy 😀🔥🔥🔥😀

[@Blazej4x4]

Ceny silników 1.9 tdi na portalach aukcyjnych w górę czas start hahaha. Ciekawe ile silników ucierpi po tym materiale :)

[@mishaashim9583]

... ziomek z moich rodzinnych stron.... pozdrawiam LRA...

[@konradfirczuk4749]

Przyjemny tresciwy odcinek, fajna przygoda. Pozdrawiam Panią ,ktora poczestowala mnie papierosem ;)

[@Matero7]

Bardzo czekałem, bo mam drugie auto z tym silnikiem. Pierwszym była Fabia I Sedan 101KM a teraz Audi A4 B6 130KM AVF. Mimo szyderczych śmiechów na temat tego silnika to powiem ,że naprawdę nie zawiódł mnie. Fabię odsprzedałem siostrze i widzę codziennie. Dwa chodzą elegancko. Polecam 1.9 TDI a fanom benzy 1.8t. Chyba ,że ktoś sobie chcę kupić coś mocniejszego to polecam 330d z BMW. 184KM jak i 204KM. Bardzo mocny i 2.4 D5 163KM z Volvo. Jeśli chcecie coś naprawdę mocnego z diesla to 4.2 TDI V8 z Audi. Benzy nie będę polecał bo nie wiem. Ale stałem się fanem momentu obrotowego od niskich obrotów ;) I jedyne co przemawia po moim doświadczeniu to że w benzynie jedyną zaletą jest lepszy dzwięk i tańsza naprawa. Ale dzwięk vs duży niuton to wolę osiągi. Pozdrawiam

[@_screamm8079]

Diesel nie ma lepszych osiagow od benzyny.. Porownaj diesla do benzyny i turbo diesla do turbo benzyny. A duzy moment jest tylko dla tego, ze jest on nisko..

[@Matero7]

@@_screamm8079 Tylko ,że powszechniejsza jest benzyna i turbo diesel niż wolnossący diesel i turbo benzyna. Tak wygląda rynek. Mało jest uturbionych benzyniaków ,zeby było też stać przeciętnego człowieka na eksploatację. Najbardziej znany jest 1.8t.. Przynajmniej z tych porządnych ,bo kontynuacja ich pod nazwą TFSI pozostawia wiele do życzenia.

[@_screamm8079]

@@Matero7 Co nie zmienia faktu, ze silnik benzynowyjest wydajniejszy

[@BarteQ72]

Czarna magia xD wygląda to jak wykresiki procesora z menadżera zadań jak dla mnie pecetowca hehe

[@Jajo1992]

Super. Masz świetna wiedzę. A tak apropo chciał bym podnieść moc w mojej alfie 166 2.4 jtd 10v 150 km ile taka przyjemność. Nawet fajnie było by jak byście chcieli zrobić z tego odcinek. Pozdrawiam

[@adams.4200]

Super, ze nie ukrywasz wiedzi. K"now How" jest kluczem. Ostatnio kupilem a3 1.9 TurboKlekot 110hp i mam zamiar uczuc sie mapowania na nim, le najpierw masa technicnej pracy przede mna. Wielki szacun za material, licze na duzo wiecej tutoriali ;) Pozdrwiam Załoge!

[@rafikkk09]

Co tu dużo pisać Brawo 👏👏Robercik💪

[@Alek8918]

Super odcinek :D jutro pakuje hybrydkę do swojego 1.8t i widzimy się 25.06 :) zobaczymy co z tego wyjdzie :D

[@lewandowskiit]

Super materiał a może coś o 1.9JTD mam dwa autka lybra 1.9JTD i thesis 2.4JTD proszę☺️

[@piotrasta92]

na przyszłość są programy nagrywające to co dzieje się na pulpicie ;)

[@paulfisker]

🤯 dobry jestes. Juz wiem jakie problemy bedzie mial moj Golf 3 z 1Z...

[@PysiekRysiek]

A ja mam pytanie, jak ty nauczyłeś się pisania map ? :) Pozdrawiam

[@cycucycu9664]

Ooo... LRA - moje rewiry! :D Pozdrawiam! :D

[@Pepcio1992]

O bez kitu, nie zauważyłem, dopiero w komentarzu, moje też! :D

[@marcindrazek4341]

Odcinek mega oby więcej takich tutoriale😉 szacun Robercie i pozdro😉

[@damiankrupa9558]

super odcinek.. też mam takie samo auto tylko z turbina awx i wtryski 216.tylko brak softa .zobaczę ile dało by radę ugrać ale tymczasowo brak fuduszy. pozdrawiam

[@JanJan-fs8mw]

Też mam takie auto tylko po lifcie, i chcialbym jeszcze zmniejszyc najlepiej do 75 co by w ogole nie kopcił i aby mniej ONu jadł. Samochód mi sluży do bezawaryjnego przemeszczania z punktu A do punktu B i w zupełności taka moc wystarczy

fajny filmik !!! ... miałem 10-12lat tamu Passata B5 '97 1.9 TDI AFN 110@130KM i różnica była niebo-a-ziemia, któregoś dnia dla ciekawości wróciłem oryginalnych 110KM ... nie wytrzymałem 200m takiego muła :)

[@slawekbasinski1501]

Bardzo fajny materiał przystępnie przedstawiony pozdrawiam wszystkich

[@wojtekp382]

Panie Robercie poprostu super pozdrawiam 😉😀