GIẢI THÍCH BUGI NÓNG VÀ BUGI LẠNH.

GIẢI THÍCH BUGI NÓNG VÀ BUGI LẠNH. #shorts
Video giải thích sự khác nhau giữa bugi nóng và lạnh cũng như việc sử dụng chúng cho loại xe nào. Cảm ơn các bạn đã theo dõi.

[@lanphan3908]

Cảm ơn bạn đã nói những gì mà mình vẫn dùng tốt nhưng không hiểu tại sao lại như thế... !

Bugir tốt đắt tiền xe chạy sẻ ổn định hơn bền hơn các bạn nên mua hai chũng loại bugir và so sánh nhé

[@usonic8913]

Mình đã test 4 loại bugi.NGK thường.và NGK platium.Denso thường và Denso iridium.mình chọn đi đường xa thì Denso iridium. Đi vòng trong nội ô.NGK platium

[@phuocbe1168]

xe yamaha với honda thì cứ ra hãng mua bugi là oke

[@ubuntuandwindows8922]

có cái gugi brt giá hơn 100k luôn không biết có giúp xe bốc hơn không các bạn?

[@tatatly6762]

Chả có cái bugi nào làm xe bốc hơn á 😂 mấy thằng bán hành ăn rồi tạo đủ trò thì mới lùa được KH mua chứ.

[@gaulkc16722]

Bugi chỉ giúp điện hoạt động ổn thôi. Nếu muốn máy bốc thì làm máy. Thay phun xăng Lên Pxl. Thay ic nhưng không khuyến khích làm vậy dễ bị ngỏm. Thay pô. Nếu muốn xe về nước hậu nhanh hơn mà không liên quan đến máy thì có thể tham khảo việc kéo gắp. Hoặc thay nhông sên Nhưng Chắc Chắn Nó Sẽ Gia Tốc Yếu Hơn Bình Thường 1 xíu

[@linhtruongthuc7140]

Thợ sửa xe đây, chả có bugi nào giúp xe bốc hơn cả, nói về đánh lửa lúc mới mua, thì chỉ cần mua đúng loại bugi thì giống nhau cả. Cái quan trọng và phần đắt tiền của bugi là độ ổn định trong thời gian dài hoạt động. Như mấy bugi loại tốt thì phần sứ cách điện nó tốt thì bugi sử dụng lâu dài và ổn định, k gây hao xăng. Còn bugi rẻ tiền hoặc loại nhái thì phần sứ đó cách điện k tốt, có thể đo vẫn ok, phóng điện tốt. Nhưng khi hoạt động lâu dài thì phần điện cao áp khi đi qua bugi bị phóng qua phần sứ cách điện và ra mass. Tất nhiên bugi nào cũng sẽ phóng điện ra mass cả, nhưng phóng điện ra mass tại buồng đốt khác vs phóng ra mass ở phía ngoài buồng đốt. Và tốt nhất thì cứ thay đúng loại bugi zin của xe.

[@ubuntuandwindows8922]

@@linhtruongthuc7140 rất cám ơn bạn chia sẻ thật tâm từ bạn. Mình dng9 sử dụng bugi denso cho vision thì đúng là xe không bốc hơn. nhưng âm pô nghe lực hơn, thủ xem đánh lửa thì thấy lửa nhỏ hơn và đánh thẳng hàng hơn, hơi khó nổ máy mùa lạnh, thậm chì còn tắt máy giữa đường, còn bugi theo xe thì ánh lửa to hơn nhưng không thẳng hàng và dễ nổ máy hơn.. chưa tắt máy lần nào. Mình đang định mua bugi BRT về xem có khác biệt hơn không?

[@linhtruongthuc7140]

@@ubuntuandwindows8922 chia sẽ vs bạn là nếu bạn mua bugi đúng của denso hoặc NGK thì rất khó để nói chuyện khó nổ vào mùa lạnh cho xe vision. Nếu lắp trên xe yamaha thì mình tin đc vì xe yamaha mùa lạnh thực sự khó nổ. Tuy nhiên, đối vs dòng xe vision và các xe tay ga hiện nay thì k thể có chuyện xe khó nổ khi mà bugi đang mới. Vậy thì nguyên nhân do đâu? Do bugi không đúng chủng loại, bugi dỏm hoặc hàng nhái. Và nếu bugi đúng chuẩn mà vẫn khó nổ vào mùa lạnh. Thì bạn nên đem xe tới tiệm và kiểm tra cảm biến nhiệt, cảm biến áp suất cổ hút. Mấy cái cảm biến đó nó điều khiển xăng lửa đó bạn. Còn bugi BRT thì thôi bỏ đi. Nhiều người đem tới tiệm tui quăng rồi. Nha.