"최첨단 기술이 모두 동원되는 터널 뚫기" 물 한방울 안새고 튼튼하게 만들어 지는 걸까?, 한강 하저 터널!

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EBS 지식

EBS 지식

Күн бұрын

터널은 이 세상에 존재하지않던 새로운공간을 창조해서 온세계를 하나로 이어준다.
우리가 지금까지 무심히 지나쳤던 터널에 담긴 인간의 만남과 소통을 위한 최첨단 과학기술과 원리를 살펴본다
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아침에 눈을 떠 TV를 보고, 휴대전화로 친구들과 통화를 하고, 차를 타고 어디론가 떠나는 우리의 일상!
너무나 평범해 보이는 일상이지만 그 곳곳에는 과학이 만들어낸 놀라운 발명품과 기구들이 자리하고 있습니다.
과학다큐멘터리 "원더풀 사이언스"에서는 우리 생활에 알게모르게 숨 쉬고 있는 흥미진진한 과학이야기를 만나봅니다.
"원더풀 사이언스"는 청소년 및 일반성인에게 과학기술에 대한 정보제공 및 과학에 대한 관심과 흥미를 높이고자 기획된 과학다큐멘터리입니다.
"원더풀 사이언스"는 흔히 생각하는 어렵고 지루한 과학에서 벗어나 우리나라 및 세계의 불가사의한 과학 현상, 과학사적인 발견, 첨단과학 등을 과학적 원리와 현상의 재연을 통해 쉽고 재미있게 접근해봅니다.
과학을 배우는 학생, 과학이 어렵고 낯선 사람들을 놀라운 과학, 재밌는 과학, 흥미로운 과학의 세계로 안내합니다.
#지식 #EBS #다큐프라임 #원더풀사이언스 #터널 #터널공사 #지하터널 #하저터널 #해저터널 #과학 #과학지식 #공사 #대공사 #최첨단공사 #최첨단기술 #지하터널뚫기 #터널뚫기 #ebs지식
방송정보
📌프로그램명: 다큐프라임 - 원더풀 사이언스 소통의 길, 터널
📌방송일자: 2008년 4월 3일

Пікірлер: 294
@seablue7003
@seablue7003 8 ай бұрын
항상 고생하시는 여러분들 덕분에 우리가 편하게 살아가고 있습니다.감사합니다😊
@k22-48heaven
@k22-48heaven 8 ай бұрын
작업하시는 모든 분들, 안전하십시오! 👏👏👏👍👍
@k-love8896
@k-love8896 5 ай бұрын
근무자 분들의 안전을 기원합니다
@w9513
@w9513 8 ай бұрын
저런공사를 하는 사람들 정말 존경스럽습니다...저런기술은 어디서 습득하고 실제 적용하기가...정말까다오룰텐데...대단하다..경이롭습니다.
@tvcome
@tvcome 3 ай бұрын
이런 터널 공사하시는 분들 진짜 애국자이십니다. 오직 대한민국 경제만을 생각하고 일하시는 분들 이런 분들이 있어 한국이 경제강국입니다. 감사합니다. 응원합니다.
@피지-g7o
@피지-g7o Ай бұрын
지들 월급 받고 먹고살라고 하는거지 뭔 경제를 생각하고 해 ㅋㅋ 오바좀하지마
@Dfegb
@Dfegb 22 күн бұрын
글치만 꼭 그렇게얘ㅣ기해야 마음이위로가되니 ?​@@피지-g7o
@피지-g7o
@피지-g7o 22 күн бұрын
@ 위로가 돼서 썼겠냐? ㅋㅋ 개패벌라
@kgw3967
@kgw3967 8 ай бұрын
인간의 재능은 과연 어디가 끝일까?
@바람과구름-r5w
@바람과구름-r5w 2 ай бұрын
당신들 처럼 멋진분들이 계셔서 많은 사람들이 편하게 살고 있지요
@ryankim7532
@ryankim7532 8 ай бұрын
땅 속 터널작업 정말 대단하다 나날이 발전하는 토목기술 경이롭네...
@injection3139
@injection3139 8 ай бұрын
세그먼트도 콘크리트 구조물인데 수명이 있지 않나요... 궁금합니다
@이학수-n4e
@이학수-n4e 8 ай бұрын
진짜 대단하네요
@永春严
@永春严 6 ай бұрын
중국은 바다뚫은지가 언젠데 ㅋㅋㅋ 지금은 히말라야 뚫고 있는중
@johannislimmburg6177
@johannislimmburg6177 8 ай бұрын
현재의 굴착기 및 시공기법을 개발한 나라는 독일입니다. 저는 박사과정 장학생으로서 동료들과 함께 1999년에 함부르크에서 엘베강 지하를 관통하는 공사장을 탐방한 적이 있습니다. (독일에서 애청자)
@LeistungDrehmoment
@LeistungDrehmoment 8 ай бұрын
거의 모든 분야의 대부분의 현대 첨단 머신들의 기초는 WW2 때 독일에 의해 만들어졌죠. 미국이 발전한 것도 2차대전 승전국으로서 데려간 독일과학자들 덕분입니다. 뭐 소련도 마찬가지입니다만.
@안전연구소
@안전연구소 8 ай бұрын
멋지십니다
@hskim7584
@hskim7584 8 ай бұрын
최초 발명자는 프랑스인이네요. 요즘은 독일 Herrenknecht사의 점유율이 1위라고 함.
@션미스터-v6k
@션미스터-v6k 6 ай бұрын
너님이 구경한 TBM공사는..피크이자 쇠퇴기-시작점 에서 구경한거여.
@박혁종-p9j
@박혁종-p9j 2 ай бұрын
난 동 물ㅇ.ㄹ 인간으로 변형시키는 연구합니다 님은 별로 하는게업군요 ㅎㅎ
@김세진-g6e
@김세진-g6e 8 ай бұрын
정말 대단하십니다 보이지 않는곳에서 목적지까지 조금이라도 떨어져가면 안되는데 제대로가서 연결을 시키는지 정말 궁금했는데 대단히 수고 많으십니다
@김삼명-w6j
@김삼명-w6j 8 ай бұрын
빈틈없이 초정밀공법 씨스템이 작동되어 안심 됩니다 국가의 원동력 노동자 한분 한분을 응원합니다 감사합니다!
@김삼명-w6j
@김삼명-w6j 8 ай бұрын
감사합니다!❤️
@choco_songE
@choco_songE 8 ай бұрын
존경 스럽네요 ㅠㅠ 항상 조심하시고~
@bourneethan3190
@bourneethan3190 17 сағат бұрын
토목,건축,지질,안전,기계,컴퓨터공학등이 모두 집약된 기술임 그 기술의 최고 선봉에 바로 대한민국이 있음
@sangdonhan8664
@sangdonhan8664 7 ай бұрын
최초의 한강하저터널은 1990년도에 건설한 지하철 5호선 18공구(여의도 ~ 마포구간)가 최초의 하저터널 이었지요.
@매실-e4v
@매실-e4v 8 ай бұрын
아아~~ 그래서 수학공식이 ㆍ그리고 과학이 그리도 중요한 것이로구나 ㆍ의사가 수술하는것 역시 아주 정밀하지 않으면 안되듯이 ~~ 학창시절의 수학이 중요했다라는것~~^^ 저 웅장하고 위대한 어마어마한 공사가 쬐끔한 사람의 두뇌에서 진행된다는것 ~~정말 위대하다 ㆍ아름답기까지 하네요 ㆍ 부디 건강 하시고 무사하십시요 ᆢ
@글로벌-n8o
@글로벌-n8o 8 ай бұрын
대단한 고난도 기술이군요.
@한탄강-u5c
@한탄강-u5c 3 ай бұрын
우리나라 기술에 찬사를 보냅니다🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@현영혜-k8h
@현영혜-k8h Ай бұрын
고생이많으셔서 우리들이편하게 지네고있어요 감사합니다
@진심-e9v
@진심-e9v 8 ай бұрын
기술은 세계최상위인데 정치는 최하위인 대한민국😂
@hun2a
@hun2a 7 ай бұрын
정치가 최하위면 니들이 최하위야.누가 뽑았니?니들이 그정도라는거야
@comus5343
@comus5343 5 ай бұрын
수입기계 ㅎㅎ
@DfgAs-fi6zc
@DfgAs-fi6zc Ай бұрын
​@@hun2a뽑을 인간이 있어야지 차악 뽑기 선거인데 으쯔라고요
@타로미라클
@타로미라클 8 ай бұрын
응원합니다
@출근주부
@출근주부 8 ай бұрын
잼있다 궁금했는데 굿잡
@baeseok
@baeseok 5 ай бұрын
16년 前 영상이지만... 일반인이 접하기 힘든 특수 건설을 다루니 시간이 흘렀어도 유익하네요. 일반 산업 분야 와는 달리 큰 기술 변화도 없었으리라 보입니다.
@baeseok
@baeseok 5 ай бұрын
EBS 다큐랑 라스 예전 영상은 일단 본방 일시 확인 필수 ㅋㅋ
@progress999able
@progress999able 8 ай бұрын
한강에 차량 통행 하저터널도 만들어주세요~
@ISTPKoreanMan
@ISTPKoreanMan 8 ай бұрын
압구정로데오-서울숲역 구간이네요 신기하다
@Dfegb
@Dfegb 22 күн бұрын
네 밑에지금 뚧고있어요 귀대보세요 웅웅소리나요
@v-ghost
@v-ghost 8 ай бұрын
인천북항 터널은왜 바닷물이 유입될까요?
@finisher111
@finisher111 8 ай бұрын
진짜 머리 좋아야겠당 대단하다잉........
@명의김-p9y
@명의김-p9y 8 ай бұрын
우리나라에 이런기술은 값진 보물
@뿌우-u2l
@뿌우-u2l 8 ай бұрын
한국기술이 아닌데;
@이동건-f4n
@이동건-f4n 7 ай бұрын
근데 궁금한게 이렇게 어렵고 비용도 어마어마 할 것 같은데, 굳이 강 밑에 터널로 만드는 이유가 있을까요? 그냥 강 위 다리 교량으로 하는게 더 경제적이지 않은지 어떤 이유가 있는지 궁금합니다
@강현준-n2v
@강현준-n2v 7 ай бұрын
지하철이 왜 땅속으로 다니는지를 생각하시면 됩니다
@youint8020
@youint8020 5 ай бұрын
돌머리
@janesis4317
@janesis4317 4 ай бұрын
집값 떨어진다고 난리치니께
@siminchoi8625
@siminchoi8625 2 ай бұрын
전쟁 대비시 다리는 다 폭파 되지만 땅굴은 훌륭한 대피장소가 되겠죠^^
@janesis4317
@janesis4317 2 ай бұрын
@@siminchoi8625 전쟁대비 아파트도 전부 지하세계로 만들면 되겠네요 ㅎㅎ 😂
@euichangsongstepheneui9860
@euichangsongstepheneui9860 8 ай бұрын
정확한 기술이 일구워내는 TBM의 터널 뚫느는 기술은 현대과학의 기적이 아닐까요?
@션미스터-v6k
@션미스터-v6k 6 ай бұрын
지금은 TBM을 거의 사용치 않아요..이유는 간단해요- TBM비용 대비 대형공사규모안에서의 비용상쇄 때문이에요. TBM시장이 확장된것은 뉴욕-지하개발 때문이었고,,지금은 더이상 그러한 대형 지하공사가 거의 없다시피하고,과거엔 폭약발파 기술의 문제점과 민원 때문에 TBM이 도입 되었지만,지금의 폭약발파기술-상향과 대형지하공간개발-축소 로 TBM은 이미 사양사업이 된 지 십수년이 지났어요.
@MyKimjae
@MyKimjae 7 ай бұрын
진짜 대단한 장비 TBM. 대단한 능력에 비해서 값은 생각보다 싼 편인듯. 저게 없었으면 지하철은 어떻게 만들었을까 싶습니다.
@해뜨는언덕-v6z
@해뜨는언덕-v6z 5 ай бұрын
그저 놀라울뿐입니다. 세상에 이런 일이 일어나고 있군요.
@danielkim7645
@danielkim7645 Ай бұрын
2화는 어디서 볼수있나요?
@designy7677
@designy7677 8 ай бұрын
이 기계가 전 구간에 사용되지 않고 오직 한강 구간만 사용되나요? 한강 입구에서 지하로 파고 기계를 내린후에 다시 왕복한다는거 같은데.. 그러면 나머지 구간은 어떻게 하는지 궁금하네요.
@voodookiss
@voodookiss 7 ай бұрын
각 공구별 수직공으로 다시 내리는거죠 즉 1공구 수직공에서 장비조립 후 2공구까지 굴진 다시 1공구 출발점 수직공으로 되돌아 와서 해체후 2공구 출발점으로 이동 2공구 출발 수직공에서 장비 조립 3공구로 출발 이런식으로 반복
@designy7677
@designy7677 7 ай бұрын
@@voodookiss 처음 종점에서 끝 종점까지 쭉 계속 갈수는 없나요? 한방에 끝까지 가면 효율적일거 같은데요. 구역 수직공으로 다시 돌아와서 다른데 가는건 이유가 있을거 같은데 궁금하네요
@voodookiss
@voodookiss 7 ай бұрын
@@designy7677 터널을 굴착하면서 세그면트를 옮기는 레일이 길어지고 터널굴착 후 전철역사 수직공을 다시 뚫으려면 붕괴위험이나 만들어 놓은 터널에 손상이 가지 않을까요?
@StayMint-jt3nq
@StayMint-jt3nq Ай бұрын
하루4m라고 하잖아요. 일반도로는 그속도면 쟈철하나 공사하는데 수십년걸리죠
@zeusa9561
@zeusa9561 Ай бұрын
현재 국내에 3대가 있는걸로 알고있습니다. 하나는 gtx, 하나는 위례 하나는 제주도에 있습니다
@nagne7272
@nagne7272 3 ай бұрын
가다가 단단한 바위를 만나면 어떻게 하나요?
@ChattaNang
@ChattaNang 8 ай бұрын
저런 세그먼트로 아파트를 지으면 층간 소음은 있을 수 없고, 무너질 일도 없을 텐데...
@현영혜-k8h
@현영혜-k8h Ай бұрын
인천에서 온수 까지 터널좀 뚫어주시지요 공원이없어 그러케 해주시면주민들 좀더맑은공기 마시면서 지낼텐데요~~
@buleski1437
@buleski1437 Ай бұрын
국개 위원보다 몇만배 크고 중요한 일을 하시는 여러분깨 성원과 존경을 보냅니다.👏🙏👍
@최동근-d7u
@최동근-d7u 8 ай бұрын
대단 합니다
@박주형-k7r
@박주형-k7r 8 ай бұрын
진짜 지린다.. 공학의 정점 ㅋ
@초영-y7x
@초영-y7x 8 ай бұрын
추가로, 세심한 주의가 필요하기 때문에 하루에 두 개의 터널링을 완성하는게 아니라, 굴착량이 딱 그만큼이다! 하루 10개의 터널링을 만들어도 상관없어!
@LAJ-w1k
@LAJ-w1k 2 ай бұрын
멋 지십니다^^ 훌륭 하십니다^^ 자랑스럽습니다.
@윤해성-x4k
@윤해성-x4k Ай бұрын
땅위의 산을 뜛는 터널도 만들기가 어려울텐데 땅밑 물속에서 저런걸 어찌할까
@바라기-b3b
@바라기-b3b 7 ай бұрын
부산 낙동강 터널은 무너져서 공기 지연만 몇년인지
@HAN-cm5ci
@HAN-cm5ci 4 күн бұрын
잘봤습니다
@돌아이-s1v
@돌아이-s1v Ай бұрын
2008년 ㄷㄷ 덕분에 지금 편안히 잘 타고 다닙니다.
@병도이-b1k
@병도이-b1k 27 күн бұрын
원주에도 지하터널. 도로 건설 해야겠네 추워서
@남원창운
@남원창운 5 ай бұрын
궁금했는데 잘보고 갑니다
@집에서뭐해
@집에서뭐해 7 ай бұрын
제주도 지하철 만들어주세요
@고로짱-x3h
@고로짱-x3h 8 ай бұрын
디비엠 장비 우리나라 만들수 있나요 ...?
@kyu4377
@kyu4377 8 ай бұрын
전력구 공사나 작은건 만들어요 이엠코리아
@costanplay
@costanplay 7 ай бұрын
저것도 신기하지만 지하철 3~4선 환승역들은 여기저기 뚫어놓고도 지하 괜찮은지 궁금하네
@잘살자-c3g
@잘살자-c3g 2 ай бұрын
감사합니다
@최고-m1v
@최고-m1v 27 күн бұрын
2:50 아하 그렇구나. 5:45
@user-qs9wx4xe8k
@user-qs9wx4xe8k 8 ай бұрын
존경합니다 충성
@myblessingto
@myblessingto 8 ай бұрын
신기하네요. 세그먼트 공장은 자동화가 좀 더 필요한 것 같네요.
@Alderbridge
@Alderbridge 8 ай бұрын
부산과 후쿠오카 연결 가능합니까?
@이범수-f8o
@이범수-f8o 8 ай бұрын
후쿠오카 한번 훑구오까?
@퀵퀵차탈래부인
@퀵퀵차탈래부인 8 ай бұрын
땅굴기계 어디서 사오나?
@내가니형이다
@내가니형이다 8 ай бұрын
유럽. 중국은 불법 카피 🤣
@user-LGtwins0827
@user-LGtwins0827 29 күн бұрын
저런 돌바위를 회전하며 뚫는 쇠라니... . 저런걸 어찌 생각한거고 개발한걸까?
@jumbodrill6745
@jumbodrill6745 Ай бұрын
울나라 암질은 독일 암질이랑 차이가 있어서 잘 안씀 울나라 터널 10프로도 안됨
@yhjang2804
@yhjang2804 7 ай бұрын
대단한 기술력이야 ㅠ ㅠ
@marinecity138
@marinecity138 8 ай бұрын
참고로 2008년 4월 방영분
@mustang0909
@mustang0909 8 ай бұрын
또 어떤 폐자재를 쓰고 자재를 누릭시킬지 벌써부터 걱정되네
@마나돈탁부-f6f
@마나돈탁부-f6f 2 ай бұрын
봐도 모르겠네요 세상은 똑똑한 사람들 많어~
@tankbefor8640
@tankbefor8640 5 ай бұрын
토목은 인류기술의 집약체
@신동-m5g
@신동-m5g 7 ай бұрын
두더쥐 기술은 한국이 세계 최고... 앨런머스크가 LA 지하도로 만든다고 한국 회사 사갔음...
@육상교통동호인
@육상교통동호인 Ай бұрын
근데 낙동강 하저터널은 저 기술로 했는데도 무너져 버렸지요.그래서 앞으로 낙동강은 영원히 터널 기술의 무덤으로 남을 것 입니다.
@갱스터깍지
@갱스터깍지 Ай бұрын
더지하로 가면됩니다
@육상교통동호인
@육상교통동호인 Ай бұрын
@@갱스터깍지 여의도 처럼 더 지히로 가는 것도 괜칞긴 한데 문제는 저기가 내려갈려면 80m는 내려가야 되요.그러면 부전역 출발해서 지하로 내려갈 때 구배 문제가 있어서 안되요.
@가을여행-x9o
@가을여행-x9o 2 ай бұрын
우리나라 기술은 세계 최고!! 자랑스럽습니다👍👍👍
@한귀남-t6u
@한귀남-t6u 21 күн бұрын
과학의발달이우리를놀라게한다 그러나사람은창조를알게되면그리놀랄일이아니다만물을창조시사람은하나님의형상으로지음받았다그러므로사람에게는지점의가따른다만물의이름도각각제역할에맞게이름을지은것이사람이라하나님은만물을지으시고이름은아담이어떻게짓나맡기셨기때문이다주읙거룩과존귀가영의생명을받은사람에게있다그러나간교한마귀의유혹은훍으로지은육체의무지함을이용해사람을유혹하여죄를짓게하였다죄의비극은하나님과함께할수없는저주받은몸이되었다는것이다결국마귀가왕노릇하는세상에온것이라세상은사망이왕노릇한다죄를지은사람은일평생죽음안에같혀수고와두려움으로죽음을앚게된다그러므로세상부귀영화는잠깐이고불완전하다세상에그어떤것도죽음에서자유케하는것은없다사도바울은오호라나는곤고한사람이라이사망에서누가나를구원하랴그러나오직우리주예수그리스도의은혜가나를죄에서자유케했으니생명의소망을보도다라고고백한것이라즉죄와죽음안에갇힌육체의호흡은수고와고난속에흙으로돌아가는허망한인생이라잠시잠깐있는안개와같은것이라사람의본질은생명에있고그생명이존귀와거룩과영광에거하도다그러나죄는사람의생명을파괴하여사망에이르게하였다그러므로사람은죄로인해영원한저주인영벌에처하는둘째사망에처하리라그러나그리스도예수안에있는은사는영생이라
@Matinata-b8y
@Matinata-b8y 8 ай бұрын
제목을 보는 순간 예상했던 방법 이외의 특별한 내용은 없네요 하천 하부의 지층 중 누수가 안되는 암반층 부분을 골라서 상하좌우를 계속 측정하면서 굴착한다 머 이게 다인거 같은데 다른 특별한 거 있나요?
@나가마
@나가마 Ай бұрын
터널만큼 아파트도 좀 튼튼하게 만들어봐라 저마다 부실부실 거리니...
@LeistungDrehmoment
@LeistungDrehmoment 8 ай бұрын
TBM의 최강자 : 일본 KOMATSU & 스웨덴 SANDVIK
@Daniel_h_lee
@Daniel_h_lee 8 ай бұрын
ㅈㄴ 무섭겠다 머리위로 상상도 어려운 무게의 물을 견디는 땅이라....뚜꺼비집 무너지 듯 무너질거 같다...ㄷㄷㄷ
@박순철자유로운영혼
@박순철자유로운영혼 6 ай бұрын
대우건설 구간 하저터널 구간인듯!
@LoteAvenue
@LoteAvenue 7 ай бұрын
존경스럽다~ 이런거 여자들이 해야 진짜 평등이지
@user-pr2xn9pp8h
@user-pr2xn9pp8h 21 күн бұрын
보길도 에서 추자 ㄱ.리고 제주 까지 해저 터널 공사
@약정원-m1g
@약정원-m1g 2 ай бұрын
2008년 다큐인데 생각보다 촌티안나네
@김희-t6l
@김희-t6l 8 ай бұрын
현대건설 부사장 출신 김희가 퇴직후 일본경빈개발공업(주)의 기술을 도입 하여 시공하였다.
@Dfegb
@Dfegb 22 күн бұрын
이런 공학도들이 최고대우를 받아야되요 법관이 아니라
@갓래
@갓래 14 сағат бұрын
왜 안궁금할까?
@snow_-man
@snow_-man 15 күн бұрын
중국은 저런터널인데 만든지 얼마안되어서 구멍이 터지다보니 지금은 통제하고 보수중이라함.
@johnkim189
@johnkim189 8 ай бұрын
우리가 이걸로 평양까지 뚫으면 안되나??
@나래전-r8l
@나래전-r8l 8 ай бұрын
비가 많이 오면 지반침하가 되면 실베스타스텔론이 찍은 터널 사고 처럼 데형사고ㅡ남....그럼 서울에ㅡ저 터널이 연결된 아파트는 다 무너진다고 봐야지....
@ing-k3d
@ing-k3d 8 ай бұрын
우리나라 저거 깎는거 왜 못 만드는거야 저거 티비에서 아주 오래 전부터 봤는데 20년은 넘은거 같은데 아직도 개발 못 한거야 저렇게 해저터널도 만드나 ㅋㅋㅋㅋ
@kgw3967
@kgw3967 8 ай бұрын
못만드는 것이 아니고유 안만드는 거에유 만드는 비용이 사오는 비용보다 더 비싸니께, 내 생각으로는 그래유. 대한민국 사람들이 못만드는 것이 있남유? 맘먹으면 다 만들쥬. 미국같은 강대국들이 못만들게 압력을 행사하니까 미친척하고 안만드는거지라.
@dominikalistar4614
@dominikalistar4614 8 ай бұрын
대부분 특허때문에 그렇죠
@asdsdasd-h8x
@asdsdasd-h8x 8 ай бұрын
국 ㅃ 유튜브 그만봐라 할배야​@@kgw3967
@yks1901
@yks1901 8 ай бұрын
국내 개발되어 있습니다. 이엠코리아
@션미스터-v6k
@션미스터-v6k 6 ай бұрын
@@asdsdasd-h8x 꼬마야 젓가락도 모르면서 나대지 마라..TBM은 이미 사양사업 된지 십수년 지났다.. 언제 부터 TBM사용 되었는지/왜 TBM이 만들어졌는지/왜 지금은 사양사업이 되었는지..니가 아는 것을 적어보고,직접 찾아봐라..밥은 먹고 다니냐?
@goodsolee8387
@goodsolee8387 7 ай бұрын
왜 하필 강밑지하를 ........
@browncharly5442
@browncharly5442 8 ай бұрын
헬조선 떠들어도 대한민국 대단하네!
@이상철-r3s
@이상철-r3s 8 ай бұрын
안전제일 입니다
@소우주-n2u
@소우주-n2u 8 ай бұрын
바다가 아니라 한강이라서 해저터널이 아닌 강 하를 써서 하저터널이군요.
@스크모-t9e
@스크모-t9e 5 ай бұрын
우리나라 건설은 세계 어디 내놓아도 손색이 없음. 그러나 한국 사회구조 시스템은 고질병. 정치인만 제대로 하면 금상첨화.
@tv-hp2vt
@tv-hp2vt 8 ай бұрын
매일 한강 물 밑을 내가 지나다니는구나~^^
@한귀남-t6u
@한귀남-t6u 21 күн бұрын
땅과하늘의모든것은복음을위한헌신과노력이될때진정한복이된다하나님을떠난인생들은자기스스로생명을파괴하고복을떠난저주와진노에있다그러므로성도는어디에서무엇을하던예수그리스도의복음을전해야한다이것이사람에게생명을주는일이다천하를얻어도자기의생명을잃으면무슨소용이있으랴그리스도예수안에있는생명은죽어도살겠고살아서믿는자는영원히죽지않으리라즉부활의생명을갖는다그러나믿지않는자는심판의부활을받는다
@영태김-k4w
@영태김-k4w 6 ай бұрын
무너진다 조심하자
@김정순-b3l2p
@김정순-b3l2p 8 ай бұрын
대한민국기술정말놀랍습니다,글로자여러분자랑스럽습니다,건강하십시요
@憤氣탱천
@憤氣탱천 8 ай бұрын
터널 뚫는 기계,, 국산 아닐걸요.. 독일.일본산은 들어 본적이 있네요.. 한국은 기계 빌려서 시공 하는 정도...정밀 기술은 그닥...
@준호마-n6c
@준호마-n6c 8 ай бұрын
한마디로대단하다 라는말박에없네 인간에두뇌가어디까지 일까대단하네요
@tomuranokatze6598
@tomuranokatze6598 8 ай бұрын
부산은 물새서 공사 중단됨
@TM-bo2hs
@TM-bo2hs 8 ай бұрын
방금 영화 터널봤는데.....
@김태우-k1c
@김태우-k1c 7 ай бұрын
물새면큰일나니까
@myung0526
@myung0526 6 ай бұрын
한국해저터널 물질질세던데 공사자제 고물상에 팔아먹었던가 철근빼먹는거 잘알잖아
@무진장-w9d
@무진장-w9d 8 ай бұрын
강력한 우주선 피하여 덜 늙고 더 오래 사는 지중생활 좋은 아이템.....지저로 가자.....
Why no RONALDO?! 🤔⚽️
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