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"최초공개" 국내 판매는? 수소차 안전은? 수소전기트럭 엑시언트 퓨얼셀 XCIENT fuel cell truck

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카링TV carringTV

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3 жыл бұрын

본 영상은 현대자동차로부터 협찬을 받아 제작되었습니다.
현대차는 10월 7일(현지시간) 스위스 루체른에서 유럽으로 수출한 '엑시언트 수소전기트럭' 현지 전달식을 통해 고객사들인 7개 마트·물류기업들에게 인도했다.
앞서 현대차는 지난 7월 전남 광양항에서 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭 엑시언트 총 10대를 스위스로 수출하기 위해 선적한 바 있다. 이번 전달식에서는 그 중 유럽 현지에서 적재함 탑재 작업을 마친 차량 7대를 1차로 인도했다. 이달 말 3대를 추가로 인도할 예정이다.
현대차는 올해 말까지 수소전기트럭 총 40대를 스위스에 추가 수출할 예정이며, 스위스 정부는 수소 시장 활성화를 위해 스위스 각 지역에 100개의 수소충전소를 설치할 계획이다.
이와 관련해 현대차는 지난해부터 수소충전소 구축의 주체이자 수소전기트럭 고객사인 '스위스 수소 모빌리티 협회'를 중심으로 ▲현대하이드로젠모빌리티 ▲하이드로스파이더 ▲H2에너지 등 해외 수소 관련기업과 함께 차량공급-고객-수소충전-수소생산이 유기적으로 연결된 '수소전기 대형트럭 생태계' 구축에 나서고 있다.
이번 엑시언트 수소전기트럭의 스위스시장 공급은 '수소전기 대형트럭 생태계'를 기반으로 전통적인 차량 판매방식이 아닌, 운행한 만큼 사용료를 지불하는 신개념 수소 모빌리티 서비스 형태로 이뤄진다. 사용료에는 충전·수리·보험 등 차량 운행과 관련된 모든 서비스 비용이 포함돼 있다.
이를 통해 현대차는 수소전기트럭 도입에 따르는 고객사의 초기 비용과 사업적 부담을 낮춰 유럽 상용차시장에서의 입지를 빠르게 확대해 나갈 계획이다.
또한 세계 최초의 수소전기트럭을 인도받은 고객들이 스위스 전역을 운행하며 친환경 선진시장인 유럽에서 현대차의 우수한 기술력을 알릴 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 기대하고 있다.
이인철 현대차 상용사업본부장 부사장은 "엑시언트 수소전기트럭의 유럽 고객 인도는 단순히 현대차만의 수소전기차 개발 성과가 아니라, 지구 공동체가 깨끗한 에너지원인 수소 사용을 본격적으로 시작했음을 알리는 계기가 됐다"며 "성공적인 유럽진출을 발판으로 향후 북미와 중국까지 새로운 친환경 상용차의 여정을 이어 나갈 것"이라고 말했다.
한편 현대차는 오는 14일 '엑시언트 수소전기트럭 디지털 프리미어' 온라인 발표회를 통해 수소전기트럭에 대한 구체적인 로드맵과 글로벌 사업 목표, 경영 전략 등을 공개할 예정이다.
카링TV carringtv@bye-car.com
■Music: artlist.io

Пікірлер: 266
@sumin_yoo
@sumin_yoo 3 жыл бұрын
솔직히 투싼ix 수소차가 나왔을 때는 과연 성공할 수 있겠나 싶었는데 그래도 꽤 의미 있는 결과물들이 나오고 있네요. 수소차 영역에서 만큼은 현대가 앞서기를 바랄 뿐입니다.
@user-eh1or9qi2b
@user-eh1or9qi2b 3 жыл бұрын
한국 트럭은 카고가 많은데요 카고 트럭에도 얼른 나왔으면 하네요 충전 인프라가 많이 있으면 친환경차로 다바꾸겠네요 현대가 해냈네요 대한민국 화이팅 입니다
@user-fz3hf2yg2y
@user-fz3hf2yg2y 3 жыл бұрын
카고트럭으로?? 절대 안나옴!! 공공기관에만 판매됨.
@Next-Truck
@Next-Truck 3 жыл бұрын
LA 낭만 트럭커 입니다. 롱비치헝에도 전기 트럭이 있습니다. 테슬라는 아니구요. 뒤에 밧데리 잔뜩 짊어지고 다니는데 데이캡 가격이 23만불, 열시간 운전에 충전시간이 무려....10시간. 미쳤어요. 빨리 LA에 수소트럭 보내 주.세.요!!!!
@user-be3rz2oo4s
@user-be3rz2oo4s 3 жыл бұрын
ㅎㅎ 현대가 수소생태계를 주도해 나가길... 빌어봅니다..아자아자 대한민국,대한국인~!! 다시태어나도 대한민국 ^^*
@user-yj1sd3vj1n
@user-yj1sd3vj1n 3 жыл бұрын
주행거리는 어때요?
@Next-Truck
@Next-Truck 3 жыл бұрын
@@user-yj1sd3vj1n 롱비치 항을 중심으로 열시간 일하면 최소100-최대250 마일일텐데 중간으로 보면 200마일 정도 될까요? 그리고 천연가스 트럭도 담에 제가 인터뷰해서 유튭에 한번 올려 볼게요
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
미국 입성도 한다고 합니다~~ 낭만님이 1호차 구매하심..촬영하러 가겠습니다. 미쿡으로!!! 오~~
@Next-Truck
@Next-Truck 3 жыл бұрын
@@카링TV 생각만 해도 설렙니다 ㅎㅎㅎ 한국의 위상이 날로 높아갑니다
@user-pu4vt7dv8t
@user-pu4vt7dv8t 3 жыл бұрын
현대차 주주입니다 이번에 계속 내려서 최대 8백쯤 손해보다 이제 200까지 올라왔네요 안팔고 버틴이유가 수소전기차입니다 현대도 삼성처럼 한번 세계속에 일등이 될꺼라 믿습니다
@user-ss4ed3pd6k
@user-ss4ed3pd6k 3 жыл бұрын
현기 수소차는 좋은데, 귀노 때매...
@charismaham
@charismaham 3 жыл бұрын
lg화학처럼 현대상용차 ipo할지도 ㅋㅋㅋ 주주한테 이득되는걸 본적이ㅜ없음 이놈에 국내 기업들은 ㅋㅋㅋ
@user-gf8bd8wy8y
@user-gf8bd8wy8y 3 жыл бұрын
현대자동차는 간 그만 보고 빨리 한국에서도 개인 화물차 운전자에게 집접 랜탈하라 중간에 운송 회사 끼지마라 😎😎
@m88a1tank4
@m88a1tank4 3 жыл бұрын
현대가 선점 하는구나. 잘한다!
@bluegold8322
@bluegold8322 3 жыл бұрын
수소는 우주에서 가장 가벼운 원소(원자가1)로서 일반 공기 무게의 약 1/20 정도로 세어 나오면 공중으로 바로 상승하여 바로 사라집니다. 폭발하려면 공기와 일정한 농도가 되어야 하는데 너무 가벼워서 섞이지 않아 안전합니다.
@user-ij5ri8wg1v
@user-ij5ri8wg1v 3 жыл бұрын
공기 순환되지 않는 지하주차장에서는요?? 요즘 지어진 아파트 지하주차장 천장은 들보형식으로 많이 지어지는데 그 천장에 꽤 오래 체류하는걸로 알고 있습니다. 네 원자량이 1이라 미세하게 잘 새는건 맞구요. 천장엔 비방폭 전등이 있으니 폭발범위 갖춰지는 순간 볼만하겠군요. 안전??한가요??
@jonnhytube
@jonnhytube 3 жыл бұрын
@@user-ij5ri8wg1v 그렇게따지면 LPG차들이 더 위험한거아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지하주차장에 LPG차들 안들어감?
@gears6972
@gears6972 3 жыл бұрын
아~ 드디어 본영상이...ㅠㅠ 영상 편집하시느라 수고 많으셨습니다...ㅎㅎ 수소연료전지라함은 영화에서 터미네이터 배때지에 들어가는 손가락 두 개만한 배터리인 줄로만 알고 커왔는데... 그렇게 영화 속에서만 봤던 기술이 진짜 상용화 됐다니까 신기하고 감탄만 나오네요... 한 20년 안에는 일반 승용차에도 저런 연료전지가 적용 되어서 선택의 폭이 넓어지겠죠??ㅋㅋ
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
네에 감사합니다. 일주일 꼬박 걸렸네요. 혼자서 편집을 하다보니
@maximusreo4903
@maximusreo4903 3 жыл бұрын
정말로 자랑스럽습니다. 스위스가서 엑시언트보면 왠지 뿌듯할거같습니다. 현대차 화이팅!!
@user-qi8fn7wb4l
@user-qi8fn7wb4l 3 жыл бұрын
열심히 하시는 모습이 항상좋습니다
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
네에 감사합니다. 대한민국 트럭 버스 열심히..~~소개하겠습니다.
@hyuk3089
@hyuk3089 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ스타트 버튼 누를때 시동끈줄 알았는데 켜진거였엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시동 키고끌때 벨소리같은거 내주짘ㅋ
@chl2779
@chl2779 3 жыл бұрын
화면이 깜깜했는데 시동 켜면 화면이 켜지겠죠
@high0805
@high0805 3 жыл бұрын
신형 투싼 리뷰보다 엑시언트 수소전기트럭 리뷰가 더 알차고 유익합니다 .
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
규제님~~그랬나요? 감사합니다~
@user-dt8wq9mf2h
@user-dt8wq9mf2h 3 жыл бұрын
정말정말 좋은정보 감사합니다 ~ 수소 탱크의 기술 집약이 돋보입니다.
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
네에 갈매기님 .. 감사합니다.
@user-bp6jf8nb5s
@user-bp6jf8nb5s 3 жыл бұрын
트랙터도 하루 빨리 나왔으면 좋겠네요 ㅋㅋ
@user-sh8gj6yv8q
@user-sh8gj6yv8q 3 жыл бұрын
자랑스럽네요. 삶맛나요. 기뻐요.대한민국의 앞날 찬란해요.친환경 동력시장 주도해가는 대한민국 자오감 뿌드스해요.질적으로 동력원을 개발한 대한민국 세계를 이끌어 친환경시대로 나가네요. 😁😁😁😁😁🇰🇷⚘👍
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
네에 무조건 현대라 욕하는 사람들.. 그래도 현대 잘하는거는 인정해 주고 칭찬합시다. 가정이 화목해야 나가서도 잘합니다.
@jink5963
@jink5963 3 жыл бұрын
현대가실수를 조금 했네요 시동버튼 누르면 인위적인 시동소리좀 넣어주시지 아니면 다양한 시동소리 첨가 해주면좋을듯
@user-jm5tg8ri5f
@user-jm5tg8ri5f 3 жыл бұрын
실수까진 모르겠는데 뭔가 아이언맨 기동같은 소리 나면 가슴이 웅장해질듯
@user-sg9yg9ik5m
@user-sg9yg9ik5m 3 жыл бұрын
이런게 감성이긴 함 ㅎㅎ
@user-bm3ov3cv5p
@user-bm3ov3cv5p 3 жыл бұрын
월컴사운드처럼??
@nts6759
@nts6759 3 жыл бұрын
추천 후 시청~
@TV-fm2pb
@TV-fm2pb 3 жыл бұрын
엑시언트 정말 좋은차고 고장없이 잘타고있습니다 수소트럭타고싶네요^^
@chief9442
@chief9442 3 жыл бұрын
연구원님들 고생많으십니다 수소차 응원합니다
@luckykim6615
@luckykim6615 3 жыл бұрын
공감합니다. 전기 트럭 1톤 사서 타고 있는데 짐을 차량무게 만큼실었더니 불안불안. . . 힘부족은 전혀못느끼는대신 전기가 감해지는게 엄청 피부에 와닿던데요. . .
@user-fj2yo7fh3o
@user-fj2yo7fh3o 3 жыл бұрын
정말 현대 자랑스럽습니다 토요타 뛰어넘는 그런회사 맞네요 감사합니다
@DaolAram
@DaolAram 3 жыл бұрын
넥쏘를 운행해보면 내연차량 구매의욕이 사라지긴 합니다만 충전소 인프라와 캠핑용트럭 및 다양한 차종을 출시해줬으면 좋겠습니다. 안전하고 깨끗한 수소전기차량 시장이 더욱 커지길!
@TV-jx6sr
@TV-jx6sr 3 жыл бұрын
참 귀한 영상입니다.
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
아~ 감사합니다. 북스토리님!
@teddy._.
@teddy._. 3 жыл бұрын
맨 처음 투싼ix 수소차 나왔을때 과연 저게 상용화 되려나 싶었는데 넥쏘에 수소버스에 트럭까지.. 대단하네요. 품질에 더 신경써서 현대기아차가 세계 최정상의 자동차 회사가 되었으면 좋겠습니다!
@user-mc1ex2hc8j
@user-mc1ex2hc8j 3 жыл бұрын
오늘도 수고하십니다!! 카링TV 화이팅!!!
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
김준님.. 늘 감사합니다~~
@jongyounkim5261
@jongyounkim5261 3 жыл бұрын
넵튠으로 캠핑카 만들면 좋겠네요,,,,,,,,,,,,,
@srang7128
@srang7128 3 жыл бұрын
책임연구원분 너무 잘생기셨네요
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
네에 엄청 잘생김.. 그런데..형은???
@user-le5sf9tt2n
@user-le5sf9tt2n 3 жыл бұрын
진짜 대단하다 세계 최초 수소대형트럭 이라니 말이도나ㅠ
@marcco954
@marcco954 3 жыл бұрын
15:25 LRPP 보안 위반하지 않으려 노력하시는 모습 ㅋㅋ
@super-etendard
@super-etendard 3 жыл бұрын
이거 영어 자막 달아줘야 하는거 아님? ㅋㅋ 세계최초인뎅
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
그럴까요..? 영어가 짧아서
@snowball_ing
@snowball_ing 3 жыл бұрын
@@카링TV 제대로 번역 섭외해서 올리면 인기 괜찮을거 같네요.
@user-so6hl2ot3k
@user-so6hl2ot3k 3 жыл бұрын
@@카링TV 번역가 고용 ㄱㄱ
@user-jt5je5uw5z
@user-jt5je5uw5z 3 жыл бұрын
이거보면 군용차의 미래도 볼 수 있어서 참 재미있습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gf8bd8wy8y
@user-gf8bd8wy8y 3 жыл бұрын
스위스 수출용 차량이 연료탱크가 위치가 제자리 아닌 것은 현지에서 현지 기술로 제자리 잡으면 더 믿음이 간다 이런 이유겠지요
@marcco954
@marcco954 3 жыл бұрын
아뇨... 선적시 안전성을 위해서입니다...
@dhkim3017
@dhkim3017 3 жыл бұрын
내연기관차는 국내에서 검증?한후 수출하는데, 수소 연료전기차는 스위스 즉 유럽에서 먼저 검증하고 내수와 해외로 확장한다니 더 믿음이 가네요. ^^ 좋은 영상 잘 봤습니다.
@user-km5rs4xi9s
@user-km5rs4xi9s 3 жыл бұрын
국뽕을 떠나서 현기가 상용차 시장을 휩쓸듯... 정말 우리나라를 앞으로 먹여살릴 분야중 하나...
@snkneogeo
@snkneogeo 3 жыл бұрын
첫 댓글 영광입니다. 카링tv님
@broy6954
@broy6954 3 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다~
@bkim8350
@bkim8350 3 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎㅎ
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
아~ 감사합니다
@user-jp6tk8it3o
@user-jp6tk8it3o 3 жыл бұрын
2부 2주 기다려야겠네요 ㅎㅎ
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
최대한 빨리 편집합니다.. 1주 예상
@user-jp6tk8it3o
@user-jp6tk8it3o 3 жыл бұрын
@@카링TV 빨리하셔도 완벽하게~~ㅎㅎㅎ기대기대~~ㅎ
@user-bk7hu4ek6t
@user-bk7hu4ek6t 3 жыл бұрын
이동하는 거리의공기청정기 ! 맘에드네요.ㅎ
@skid631
@skid631 3 жыл бұрын
수소트럭 탱크 위치가 운전석 뒷 쪽에 있는걸 보니 초반엔 윙바디 차량으로만 나오겠네요. 카고나 트레일러로 나올려면 밑으로 가야 될거 같은데... 그나저나 현대자동차 관련자분 마스크의 코 부분 눌러서 제대로 쓰신게 아주 바람직 합니다.
@amd6027
@amd6027 3 жыл бұрын
저도 탱크위치가 아래쪽에 있으면 카고차량도 출시하기 좋지 않을까 합니다. 근데 지금도 윙바디 차량들 10.2미터 길이에 총길이가 거의 12.7미터 전후 인 것 같은데 슬리퍼캡 기준으로 탱크가 캡 뒤에 있으면 전장이 13미터 안쪽으로 들어와줄지 모르겠네요 윙바디도 회전반경 전장 을 생각하면 하단부에 잘 보강해서 탱크를 옮기는게 좋아보이기는 합니다. 부피가 제일 적은건 액화수소 같은데 살아있을때 상용화가 될런지 모르겠네요.
@user-fz3hf2yg2y
@user-fz3hf2yg2y 3 жыл бұрын
그거 카고 윙바디로 절대로 안나오고 또한 사업용 화물 차량으로 절대로 안팝니다.
@tigreho253
@tigreho253 3 жыл бұрын
아.. 현기증 납니다. 빨리 시승영상 올려주시길.
@alrxkim5483
@alrxkim5483 3 жыл бұрын
수소는 전기분해로도 생산가능하지만 기름을 정제하는 과정에서도 생산이 되고 있어요 아마 사용량이 늘어나면 전기를 이용해서 생산을 하겠지만 지금 수요가 생산에 못미치고 있어요
@josepina2020
@josepina2020 3 жыл бұрын
주택가에서 시동걸고 있어도 민원안들어오겠네....
@user-dq9xk6rc3s
@user-dq9xk6rc3s 3 жыл бұрын
사실 조금만 생각해봐도 배터리전기차 보다 수소전지차가 더 사용될수 밖에 없어요. 왜냐하면 배터리는 예전에 배터리에서 많이 발전되지 않았죠. 차에쓸만큼이 근대 수소전지는 단순히 수소양만 늘리면되는 것이기때문에...그렇다고 수소도 현재 단점이 없는거 아니지만. 그건 규모의 경제로 차후 나아질것이기 때문에 충전 전지보다ㅈ수소에 한표를 던져봅니다.
@pokrein
@pokrein 3 жыл бұрын
수소 포터도 만들면 대박 나겠습니다 충전소만 많이 만들기만 하면 게임 끝 현대 축하 드립니다
@pokrein
@pokrein 3 жыл бұрын
@우리엄마 운전 어시스트 장치 달고 속도재한 걸면 그런건 어느 정도 해결 되지 않을까 싶네요 그리고 여기서 팩트는 연료 입니다
@user-be3rz2oo4s
@user-be3rz2oo4s 3 жыл бұрын
ㅎㅎ 현대가 수소생태계를 주도해 나가길... 빌어봅니다..아자아자 대한민국,대한국인~!! 다시태어나도 대한민국 ^^*
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
그러길 바래요. 대한민국 대단해
@yong-hyunkim1396
@yong-hyunkim1396 3 жыл бұрын
와 진짜 신박하다. 니콜라 사기꾼 색희들이 왜 자꾸 애걸복걸 했는지 알겠음 ㅋㅋㅋㅋ
@changhue6527
@changhue6527 3 жыл бұрын
미장이 거품 이긴 함.
@user-number-the-one
@user-number-the-one 3 жыл бұрын
니콜라 수소 트럭 있음 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qn3zl6ih5b
@user-qn3zl6ih5b 2 жыл бұрын
뒷 축에 바퀴하나 더 있으면 좀더 뽀대가 날건데요ㅎㅎ 그리고 현대차 디자인 좀 바뀌었으면 좋겧다는 개인적인 바램이 있네요~
@Dongheon_Cho
@Dongheon_Cho 3 жыл бұрын
수소탱크 자체가 폭발하진 않습니다. 하지만 꼭다리 부분이 부서지면 로켓처럼 날라갑니다. 이게 무섭져...
@chl2779
@chl2779 3 жыл бұрын
그럴 수 있겠지요. 그런데 수소탱크 만드는 회사가 좀 특별하답니다. 그 기술력이 세계에서 최고라고요. 물론 현대와는 상관 없는 회사입니다.
@user-jo5dw2gh3v
@user-jo5dw2gh3v 3 жыл бұрын
크 ~ 이러나 저러나 대한민국이 짱이야
@josepina2020
@josepina2020 3 жыл бұрын
2.5톤이나 3.5톤 트럭도 수소로 하면 좋을텐데...
@charismaham
@charismaham 3 жыл бұрын
지게차도 나온다니 시간문제지 나오지 않을까싶어요
@zhuszf8871
@zhuszf8871 3 жыл бұрын
소방차들 수소차로 하는게 시급한 거 같습니다
@user-do9tf4qe7h
@user-do9tf4qe7h 3 жыл бұрын
이거죠..현대차 망하라고 아주 작정하고 까는 아무것도 모르는 노읍읍이 있던데 수소차는 이제 시작입니다. 상용차 분야에서는 무게 때문에라도 전기차 보단 수소가 맞을거 같아요
@normal77079
@normal77079 3 жыл бұрын
예전에 현대 수소전기차 관련 광고를 본적 있었는데 그냥 컨셉인줄 알았거든요. 근데 실제 모델들 나오는거 보니 신기하긴한데 충전소나 좀 많이 지었으면 좋겠네요.
@user-xd4xw3zy4r
@user-xd4xw3zy4r 2 жыл бұрын
캠핑용 카니발 수소차 개발해주세요.넥쏘는 좀작더라고요.
@headquarter2352
@headquarter2352 3 жыл бұрын
상용차 정비 시장의 전망은 어떤가요
@dhgkwls76
@dhgkwls76 3 жыл бұрын
수소충전소가 많이 없는데 어떻게 운행할수 있을까요? 그리고 최대 적재하고 연비가 얼마나 나오는지두 모르는데....저같은 크럭커들은 공차 연비가 아닌 적재 연비가 중요합니다
@minhoshin5165
@minhoshin5165 3 жыл бұрын
미국시장 진출 할려면 엑시언트 모델로는 불가능 아메리칸 트럭들처럼 편의공간 넓은 새로운 모델 만들어야 이미 준비하고는 있겠지만
@TV-hv6ys
@TV-hv6ys 3 жыл бұрын
외국에서 수소자동차를 개발보다는 전기를 할때는 수소생산비용 하고 수소자동차 수소발전기 각각 현실가격이 경제성이 있어야 대중화 되겠습니다 수소는 물을 전기분해 하여 수소기체를 액체로 해서 주유소에 공급해서 차량에 주유하는 과정이 될것입니다 산업용 농업용 전기가 저렴한대 사실 이전기요금이 생산원가 이하이면 수소자동차 수출은 어렵겠습니다 수소에서 정부지원금 보조금이 지급되였습니다 가정용 전기요금을 적용하면 수소 가격이 어떻게 될까요
@hyundailee
@hyundailee 3 жыл бұрын
머스크형 보고있나?
@josepina2020
@josepina2020 3 жыл бұрын
여기서 궁금 한게 있습니다. 수소라면 리터로 판매하나요? 아니면 킬로로 판매하나요? 그리고 가격대는 어느정도인가요?
@user-lo7mr5zu5g
@user-lo7mr5zu5g 3 жыл бұрын
압축하면 리터나킬로나 같을겁니다
@user-ij5ri8wg1v
@user-ij5ri8wg1v 3 жыл бұрын
현재 kg 단위로 충전소에서 노마진 노세금으로 판매하고 있습니다. 온사이트방식 및 수소튜브트레일러 및 전기분해(유일한 1곳 창원 이엠코리아) 수소충전소 수소를 공급하고 있으면 수소 공급받는 방법에 따라 가격이 다르며 대략 7천원~9천원 사이로 공급되고 있습니다. 완충가격을 따지면 내연기관 차량이랑 비슷한 가격대이구요(위에도 말했듯 노마진 노세금) 마진 세금이 붙으면 더 비싸지겠죠?? 그래서 4천원대/kg으로 공급할 계획을 세우고 있으나 그 생산공정은 친환경이 아닐뿐더러 세금 마진 붙으면 현재 가격이랑 같거나 비싸질거라 예상됩니다.
@josepina2020
@josepina2020 3 жыл бұрын
오예 상암동에 수소충전소 있네. 2.5톤버전 나오면 타야겠다
@bbking4099
@bbking4099 3 жыл бұрын
트레일러를 끄는 티랙터헤드로 이용해도 가치가 높은활용이 돨듯하다. 츄레라에 적격인 수소전기트럭.
@user-yy9lc2yq9h
@user-yy9lc2yq9h 3 жыл бұрын
멋지네요!
@user-hg1uh6ff4k
@user-hg1uh6ff4k 3 жыл бұрын
스위스 방식으로 보급할 경우 윙바디 풀셋트로도 보급이 가능할까요? 또한 정부 지원금도 받을 수 있을까요?
@FutureSeer
@FutureSeer 3 жыл бұрын
트랙터도 언넝 빨리 출시되기를
@user-gw5qo6vi4i
@user-gw5qo6vi4i 3 жыл бұрын
와우 대단
@user-yd6eo7ok2n
@user-yd6eo7ok2n 3 жыл бұрын
중장비들에도 적용되면 좋을거같은데
@user-so6hl2ot3k
@user-so6hl2ot3k 3 жыл бұрын
현대차 주주로서 아주 뿌듯하네요
@akido28
@akido28 3 жыл бұрын
가끔보면 수소차(수소내연차?) 하고 수소전기차하고 전기차하고의 차이를 모르는 사람들이 은근히 있더라구요...
@MelodySorrow
@MelodySorrow 3 жыл бұрын
일반적으로 수소차라고 하면 수소전기차니까요
@Hoon_Pak
@Hoon_Pak 3 жыл бұрын
수소차 무슨 자격증인가 운송증인가 취득해야 도로에 나갈 수 있다더군요.
@SouthGam
@SouthGam 3 жыл бұрын
옛날 가스차 타면 교육받아야 하듯이 안전 교육이수 하셔야 됩니다.
@joan8630
@joan8630 3 жыл бұрын
대단해요!
@quickissue9375
@quickissue9375 3 жыл бұрын
현대.. 코나ev 처음으로 만들고 계속 불나고 있습니다... 과연 수소전기차는 안터질려나 모르겠네요... ㅠ.ㅠ
@user-ij5ri8wg1v
@user-ij5ri8wg1v 3 жыл бұрын
수소탱크 탄소섬유소재로 c타입으로 절대 안터지고 엘펠탑 올려놓아도 버티고 수소탱크 폭발시키면 노벨상 지가 줄것처럼 헛소리하던 인간도 있었는데, 극악의환경에서 비공식적인 실험에서 수소탱크 폭발했다고 10월달에 KBS기자가 쓴 기사가 있습니다. 궁금하시면 찾아보세요.
@ryanchan7593
@ryanchan7593 3 жыл бұрын
수소연료전지의 수명은 얼마나 될까요?
@cress_5542
@cress_5542 3 жыл бұрын
수소충전소만 많으면 참 좋겠내요 그런 의에서 고양스튜디오에 어서 빨리.. 일산주민이라 😅
@user-kl5wf3ek8j
@user-kl5wf3ek8j 3 жыл бұрын
1톤 트럭 나오면 바로 구매 하고 싶어요.
@user-lo7mr5zu5g
@user-lo7mr5zu5g 3 жыл бұрын
드디어 현대가주장하는 표현 "우리현대"가 해냈다~~~ 기분좋은 소식!(현대노조 빼고)
@khg1123
@khg1123 3 жыл бұрын
솔직히 내연기관생산라인을 온전히가지고 갈수있는건 수소뿐이라고 생각합니다 전기쪽으로가게돼면 사라지는 생산라인 일할수있는자리가 얼마나 사라질까요
@MelodySorrow
@MelodySorrow 3 жыл бұрын
왜요???? 수소차랑 내연기관 생산라인은 전혀 상관이 없지 않나요?
@khg1123
@khg1123 3 жыл бұрын
@@MelodySorrow 전기차의 부품개수가 수소차보다 현저히 작기때문에 그렇게 생각했습니다 그러면 기존의 업체들이 수소차에 맞추어 푸품을 변경하면돼지만 아예부품수가 줄어들면 사업체를 접어야할거같아서요
@geunii5418
@geunii5418 3 жыл бұрын
트럭이 수소전기차로 운행시 힘이나있을까요?중량짐 얻고 언덕도 못넘어가는거 아닌가?아직은 경유차가 힘은최고일텐데? 화물차들 수소전기차로 불편함없이 다닐수있으면 유류비 많이 절감되서 돈은벌겠내요ㅎㅎ
@user-ux1mh9fr6y
@user-ux1mh9fr6y 3 жыл бұрын
아폴로 우주선 연료기반이 수소입니다
@NanoCAT2024
@NanoCAT2024 3 жыл бұрын
27:39 🔊딩동 딩동댕~🎶 출입문이 닫힙니다. 🔊띠링🎶!! 띠링🎶!!띠링🎶!! 27:55 🔊🎶🎶🎶🎶🎶🎵🎶🎶 잠시후 고양역 고양역 트럭이 도착 예정입니다 화물 여러분께서는 한 걸음 물러나 주시기 바랍니다.
@user-my1ii7eo4e
@user-my1ii7eo4e 3 жыл бұрын
수소 트럭은 도로만 다녀야 되겠네요 차 바닥 높이가 영
@SHINDAEWOON
@SHINDAEWOON 3 жыл бұрын
수소버스로 검증된테스트를 진행했으니 내놓았겠다만 상용차는 문제없길바란다
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
수소 버스는 문제가 있나요??
@SHINDAEWOON
@SHINDAEWOON 3 жыл бұрын
@@카링TV 수소버스는 아직 문제는없지만 수소'전기'버스&트럭은 ..아직걱정입니다 코나마냥 전기계통 이상없기를 기원하는 마음에 적은겁니다 ㅎㅎ
@dhyu1136
@dhyu1136 3 жыл бұрын
시승 전에 끊어버리다니...... 영상 잘 보고갑니다~
@bootle6535
@bootle6535 3 жыл бұрын
드디어
@dohyunbarg
@dohyunbarg 3 жыл бұрын
백금촉매 연료전지문제도 임대라면 문제가 감소하겠죠
@user-oe5lf4gx5c
@user-oe5lf4gx5c Жыл бұрын
대단합니다
@maroonjason
@maroonjason 3 жыл бұрын
마감에서 항상 문제가 걸리는 현대.... 조금만 더 신경써서 만들어주시면 조으련만 버튼 깔 맞춤하는게 5만원 이상하지는 않을 것 같은데... 차 사는 사람이 5만원 아까우려나
@ryanyoo2853
@ryanyoo2853 3 жыл бұрын
다음 영상 언제업데이트되나요? 영상에 중복이 많은것같습니다.
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
음 정독을 하시는군요. 감사합니다. 중복은 처음 보는 분들을 위해.. 그랬습니다. 늘 정주행 부탁드립니다.
@user-lm8lk5kw1p
@user-lm8lk5kw1p 3 жыл бұрын
트럭보러 갈때 타고 간 차량이 뭔가요?
@msp673
@msp673 3 жыл бұрын
와 전기트럭도나왔네
@rickjang2228
@rickjang2228 3 жыл бұрын
수소 발전기를 만들어도 될것같은 느낌이네요 ㅎㅎㅎ
@user-my1ii7eo4e
@user-my1ii7eo4e 3 жыл бұрын
16만키로면 1년6개월마다 교화이네요
@leejack4845
@leejack4845 3 жыл бұрын
니콜라가 그렇게 갖고싶어 하는 그 트럭이구나...근데 현대 주식은 왜 그 모양일까?
@카링TV
@카링TV 3 жыл бұрын
그러게요.. 니콜라는 차한대 안팔고 주식이.. 그런데..
@omj4279
@omj4279 3 жыл бұрын
미국시장과 한국시장의 차이...
@kaifalife
@kaifalife 3 жыл бұрын
나중에 수소전기 비행기가 나오면, 비행기값이 떨어질까요!?
@user-br9um2ol4d
@user-br9um2ol4d 3 жыл бұрын
에스뉴브이.해주세요
@user-ph7qf7jl4c
@user-ph7qf7jl4c 3 жыл бұрын
5톤차는 언제쫌 나올까요?
@JinKorea-oh1dz
@JinKorea-oh1dz 3 жыл бұрын
저도 수소가 대세가 될거같아요. 승용차등도
@kinochris1
@kinochris1 Жыл бұрын
현대의 수소전기자동차는 빙산의 일각일뿐이죠.. 수소 인프라에 대한 투자가 장난이 아닙니다. 만약에 수소로 넘어갈때쯤 되면 지금처럼만 가면 현대자동차가 1등기업이 되지않을까 싶습니다.
@user-vq8zs3ne9p
@user-vq8zs3ne9p 2 жыл бұрын
가격은 얼마 정도인가요ㅡ
@jdy166
@jdy166 3 жыл бұрын
수소가 전기로전환 알고싶네요
@user-yn4sq9rv3w
@user-yn4sq9rv3w 3 жыл бұрын
국내문제 점은 수소 충전소 가 많이없다 는점 일반주유소는 많이있는데 빠른시일내에 전국 에 수소 충전소 가있어야된다 지금현제 전기충전소 도 많이보급 되지도않아지만 그냥 그런데로 넘 어 가는 시점
@user-px5yb8jl8b
@user-px5yb8jl8b 3 жыл бұрын
작은사고는 문젠 없을건 같은데 운전적이 없어질 정도 큰사고시 2차 사고의 위험이 엄청 크게 일어날것 같네요
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