딩카 RT-3000,실 차량명은 혼다 S2000 AP. S2000은 혼다에서 1999년부터 2009년까지 생산했던 후륜구동 경량 로드스터로 1980년대 이후 FR과 MR을 따지지 않고 후륜구동 차량 자체를 거의 만들지 않은 혼다에서 미드십 구조인 NSX 및 S660과 함께 보기 드문 후륜구동 차량이며, FR로서는 지금까지 혼다 최후의 앞 엔진-후륜구동 승용차량이다. 퓨어 스포츠카를 지향한 모델인 데다가 고회전형 자연흡기 가솔린 엔진이 장착되어서, 상당히 몰기가 까다로운 차량으로 알려져 있다. 일본어 발음으로는 에스니센 혹은 니센(2000)이라고 불린다. 영어권 국가에서는 이름 그대로 S Two Thousand라고 하거나 A350-1000을 A35K로 표기하는 것과 같이 에스투케이(S2K)라고 한다. 한국 내 혼다 유저들도 "에스이천"이라 칭하는 이나 혹은 S 발음이 ㅅ 이기 때문에 그냥 "스이천"이라고 부르기도 하고,일본어 본래대로 "니센"이라 부르는 사람도 많다. 출시년도에 따라 섀시코드가 AP1,AP2로 갈리며 1999년이 AP1, 2004년이 AP2 타입이며,세팅님이 구매한 차량은 AP1을 기반으로 출시한 차량으로 보여진다. 탑재 엔진은 F20C VTEC, AP2에 와서는 F22C VTEC(미국,캐나다 사양)과 F20C VTEC(~05까지의 일본, 단종시까지의 유럽사양)을 채용했으며 전부 DOHC 직렬 4기통 자연흡기 VTEC 엔진으로 동일함. 단, 고회전형+수동변속기라서 일상생활 영역(1천 회전~3천 회전)에서는 운전이 더럽게 어렵다. 1. AP1 (F20C) - 일본내수형 기준이다. 배기량 : 1,997cc 압축비 : 11.7 최고출력 : 250ps / 8,300rpm 최대토크 : 22.2kgf.m / 7,500rpm 연료탱크 용량 : 50L 2. AP2 (F22C) 배기량 : 2,156cc 압축비 : 11.1 최고출력 : 242ps / 7,800rpm 최대토크 : 22.5kgf.m / 6,500 ~ 7,500rpm 연료탱크 용량 : 50L 엔진의 압축비는 11.0~11.1 : 1을 유지하고 있으며,AP1 일본 내수사양의 경우는 11.7 : 1의 고압축비를 보이는게 특징이다. 변속기는 AP1~2 모두 수동 6단,최고속도는 241kph,연비는 8.5kpL(=Km/L)를 낸다. 먼저 언급한대로 S2K는 고회전으로 유명하긴 하나, 의외로 엔진의 스트로크는 일반 승용차 엔진과 별반 다를바 없는 지극히 평범한 84mm로 설정되어있다. 이는 일반적으로 8000rpm 이상 돌린다 하는 고회전형 엔진들이 보통 스트로크가 70mm 중반대에서 80mm 극초반대의 엔진 스트로크를 설정하는 것과 비교하면 상당히 스트로크가 긴 편이다. 때문에 고회전형 자연흡기 엔진치고는 상당히 저회전에서도 유연하며 고른 토크가 나와준다고 하나 S2000을 실제로 몰아보면 알겠지만, 기어비가 워낙 높기에 운행시에 저회전 영역으로 달릴 일이 거의 없으며 가장 고단기어인 6단 100km/h에서 엔진회전수가 일반적인 승용차의 거의 2배에 가까운 수치인 3700rpm이나 된다. 그러나, 워낙 고회전 때문에 엔진을 쥐어짜듯이 돌려야 하므로, 스포츠 드라이빙에 대한 경험이 많지 않은 사람들은 제대로 운전하기가 어려웠다. 후기형인 F22C 엔진은 F20C 엔진보다 스트로크가 늘어나며 피스톤 스피드가 더욱 빨라진 관계로, 최대 회전수가 8,200rpm으로 줄었기 때문에 최대출력/최대토크가 나오는 rpm이 F20C보다 낮아졌다. F20C 엔진은 최대 9500rpm에 달하는, 양산차로서 너무 높고도 넓은 엔진 회전수와 폭으로 인해 상대적으로 저속 출력이 부족한듯한 인상이 강하게 와닿으며 이를 만회하기 위해 F22C는 최대 엔진 회전수를 낮춘 것이지만 물론 AP2라고 해도 낮은 rpm에서 대충 변속하면 얄짤없이 말타기로 응징당한다. 어쨌거나 이 높은 최대 회전수 때문에 일부러 전기형을 찾는 사람들도 있다 하지만 토크 밴드 차이와 기어비의 우세함으로 실제로는 AP2가 더 빠르다. 하지만 엔진을 쥐어짜는 데 재미를 느끼는 매니아들이 있다.
@Seting3 жыл бұрын
정보 감사합니다
@lee_gunnyong10823 жыл бұрын
@@Seting 혹시나 필요할것 같아서 앗싸리 나무위키에서 끍어와서 아는 정보까지 더해 끄적였슴다-
@ahnjiu04083 жыл бұрын
V-tec kick in
@NFSMW053 жыл бұрын
난 존ㄴ게 늦었네.....
@NFSMW053 жыл бұрын
@@Seting 만약에 키보드로 플레이 하시는 거라면 마우스 왼쪽 클릭으로 운전하면 조금식만 움직일때는 마우스로 했을에 감속이 적어요!
@disert9983 жыл бұрын
1:23 귀엽게 생김 외모에 그렇지 않은 엔진..
@2so_owo3 жыл бұрын
0:15 급발진(?)
@HoMini14923 жыл бұрын
구이블 클릭 뭔가 명품 브랜드 같다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@theduck11243 жыл бұрын
5:30 ㅏ...불편...
@쫑-x5e3 жыл бұрын
0:01 연속 클릭 (모바일) 0:00 (컴퓨터)
@ngh_kp20423 жыл бұрын
따오따오따오
@엄지발가락-p9z3 жыл бұрын
8:36 폭발은 예술이다!!!!!
@user-dakdoolgi3 жыл бұрын
5:20 스포일러 아래에있는 저 눈 실제 고속도로에서 트럭문짝에 붙어있는 "졸음을 깨워주는 왕눈이" 스티커를 저기다가 붙히셨네
@Seting3 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sux_xen3 жыл бұрын
4:32 쿵해쪄
@Dtyixryri3 жыл бұрын
기여버>_
@디아1233 жыл бұрын
카와이
@sux_xen3 жыл бұрын
@@디아123 카와이...?
@타디스-u4x3 жыл бұрын
0:02 어디서 구르다가 리뷰시작한건가..ㅎㅎ
@Seting3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Dtyixryri3 жыл бұрын
마하 9의 속도로 구르다가 리뷰를 시작한 나
@jw35693 жыл бұрын
이번업데이트 꿀잼ㅋㅋㅋ 차들 다 멋있고 기존차랑 같이 밸런스도 어느정도 맞는듯!
@MRA-ls2lp3 жыл бұрын
어쩌다가 보게 됀 채널인데.. 이분 때문에 개조 할때마다 자꾸 머릿속에서 음성지원됌.ㅠㅠ 아...
@Pottato_P0tat03 жыл бұрын
영상이점점 빨라지는군요 이러다가 시작하자마자 끝나는건아닌지 걱정이 되는군요......
@2so_owo3 жыл бұрын
1:23 와! 코리안 에디션!!!
@공백-p3j3 жыл бұрын
일본산 고회전 엔진인디…
@sux_xen3 жыл бұрын
?? 엔진색을 말씀하시는건가용?
@2so_owo3 жыл бұрын
@@sux_xen 녜
@2so_owo3 жыл бұрын
@@공백-p3j ㅇ...어라...?
@공백-p3j3 жыл бұрын
@@2so_owo S200 9000RPM까지 그냥 올라가는거로 유명하죠 그만큼 운전하기 힘들지만
@2so_owo3 жыл бұрын
4:31 역시 버그빼면 시체인 게임
@first21693 жыл бұрын
기지개 펴다 악셀누른듯 현실반영 ㄷㄷ
@GJCBB_5183 жыл бұрын
@@first2169 ㄹㅈㄷ네 ㄷㄷ
@rlatete3 жыл бұрын
드리프트차 컨셉으로 나온거 같은데 경기차 보면 무게 배분땜에 범퍼 때신거 볼수 있을겁니다 ㅋㅋㅋ
@한동헌-c4x3 жыл бұрын
실제 드리프트 할떄도 범퍼많이 땝니다
@Seting3 жыл бұрын
그렇군요 ㅋㅋㅋ
@지훈-q9j9w3 жыл бұрын
그지만 이찬 드리프트로 거이 쓰지않습니다 차체가 짧아서 자동차 하중이동과 관성을타기 어려워 쓰지않는걸로압니다 그냥 86이랑FD나오니 그냥 이니셜D컨셉같네요 이번 업데이트가 이니셜D+분노의질주1,2합처서 나온듯하네요
@한동헌-c4x3 жыл бұрын
@@지훈-q9j9w s2000 드리프트로 많이 씁니다 다만 대중적이지 않아서 안보이는것 뿐이구요
@지훈-q9j9w3 жыл бұрын
@@한동헌-c4x 많이 안씁니다 개조만 하지 대회보면 쓰는거 거이 안보여요
@떼껄룩-o2w3 жыл бұрын
6:54 제차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 람보르기니 베네노 기원7트
@인성-w1b3 жыл бұрын
로우그립타이어를 끼면 더 빨라지나요? 일반타이어랑 다르게? 그냥 드리프트용 타이어 아닌가...
@Seting3 жыл бұрын
칼리코만 더 빨라집니다
@jony5033 жыл бұрын
15년 동안 s2000만 바로본 매니아로써 설명충 하려고 왔는데 늦었네여 좀 재미있는 비하인드 이야기로는 이니셜d에 신의 손 의 차량으로 나와서 인기를 얻었지만 워낙 고 알피엠 9,500rpm 까지 쓰기 때문에 운전이 너무 어려웠고 덕분에 판매랑이 낮아서 사라진 비운의 차량이죠 물론 s2k를 완벽하게 다룬다면 그 당시 포르쉐는 때려잡았습니다 엔진 피스톨의 강도와 속도를 가졌으니 당연한 결과인데 문제는 차량 개발은 프로 카레이서들에 의해 만들어졌기 때문에 세팅도 프로카레이서들의 세팅으로 운전이 더 어려워지는 결과와 잘 탈려면 카레이서급 실력이 필요했던 차입니다 ㅋㅋㅋ 심지어 이런 말도 있죠 s2000을 정복하면 이세상 로드스터 차량은 대부분 정복한것이다
@Seting3 жыл бұрын
정보 감사합니다 !!
@tangogee48793 жыл бұрын
원본 차량은1999년부타 2009년까지 생산된 혼다의 후륜구동 경량 스포츠카 S2000입니다. 고속에서 선회는 잘하지만 오버 스티어(차량이 확 꺾이는 것) 이 자주 나 과부 제조기라는 별명을 갖고 잇죠. 엔진은 혼다의 상징이라 할 수 잇는 4기통 직렬 V-TECK엔진이 탑재되오 잇습니다. 애니 이니셜 디 4부에 신의 손으라 불리우는 조시마 토시야가 타고 나오고요 (거의 유일하게 주인공을 실력으러는 이긴 사람 중 하나입니다)
@Seting3 жыл бұрын
정보 감사합니다
@정대권-y8x3 жыл бұрын
4:30 으악 글발진
@Dtyixryri3 жыл бұрын
???: ㅅㅂ급발진!
@yeojun-og4co3 жыл бұрын
세팅님 지금 gta 워스톡이랑 남부 산안에 구새대연동자 한정 무료차량이 신새대인 저에게도 무료라고 뜨는데 버그인가요? 구매하면 영구밴 먹을것 같아서 구매안하고 있는데 ㅠㅠ
@이미없어진인간입니다3 жыл бұрын
무료로 푸는거 맞는거같아요 저도 똑같습니다
@yeojun-og4co3 жыл бұрын
@@이미없어진인간입니다 이번에 버그로 그냥 구루마도 완전 방탄되는 버그가 있어서 이것도 버그 같아요
@이미없어진인간입니다3 жыл бұрын
@@yeojun-og4co 그건 확실히 버그네요.. 일단 기다리면 알겠죠
@dlehhhhd3 жыл бұрын
세팅형 스토리모드에서 차량리뷰할때 사용하시는 트레이너가 궁금합니다!
@Seting3 жыл бұрын
심플 트레이너 입니다
@doyun76303 жыл бұрын
지금 12신데 11시에 올리셨나 보네... 졸리실텐데 화이팅!!
@blue-solar3 жыл бұрын
차량업데이트된걸로 놀거리가 조금 생겼네요 ㅋㅋㅋ 그리고 BGM이 kevin Macleod분꺼의 제목을 알 수 있을까요? 찾기가 너무 힘드네요
@Seting3 жыл бұрын
몇초쯤에 나오는 브금인가요??
@blue-solar3 жыл бұрын
@@Seting 초반부터 나오는거요! 항상 영상볼때마다 나오긴하더라구요! 영상 항상 너무 잘보고있습니다 ㅎㅎ
@blue-solar3 жыл бұрын
@@Seting 1:45초에 잘들리네요
@sysj-cs1vk3 жыл бұрын
모티브는 혼다 S2000 대표적인 경차 스포츠카죠. 장착된 편의장치는 자동차 무게의 경량화와 운전의 재미를 위해서 미국 안전규칙에만 맞춰놓은 ABS(잠김 방지 브레이크 시스템)와 VSA(차체 자세 제어장치)장치가 전부였을 정도로 전무했던 데다가 고회전형 자연흡기 가솔린 엔진인 2.0L F20C 또는 2.2L F22C가 장착되서 초보자가 몰기엔 심히 어려운 차였고요. 물론 경형 스포츠카에 당시 유로 4 규제에 맞췄다보니 리터당 125마력이라는 성능에도 당시 스포츠카라곤 믿기 힘든 연비인 리터당 11km이란 연비를 자랑했죠. 혼다사의 차량중 보기 드문 FR형 로드스터이고 차의 이름 자체도 엔진 배기량 2000cc서 따온 이름입니다. 참고로 이니셜 D의 죠시마 토시야의 차이기도 합니다.
@Seting3 жыл бұрын
정보 감사합니다
@새치-c5f3 жыл бұрын
기본 시민차외에 오픈카카있다는점에 매력있네요
@Songinh03 жыл бұрын
Gta도 수동운전이랑 트랙션 설정같은거 자체적으로 바꿀수 있으면 더 재밌을듯
@Seting3 жыл бұрын
그러게요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@tv-li6pd3 жыл бұрын
4:31 버그빼면 시채인 게임
@tv-li6pd3 жыл бұрын
@@림자그-e4k꺼지시게나
@gfgfgg9813 жыл бұрын
3:36 방금 초코파이 포장지가 지나간거 같은데
@jy21543 жыл бұрын
Gta에서 테러바이트 살 때 나이트클럽 지하주차장 다 뚫어야 하나요?
@Seting3 жыл бұрын
아뇨 안하셔도 됩니다
@밀리터리토끼3 жыл бұрын
이 형 진짜 오랜만이다
@Seting3 жыл бұрын
반가워요
@준수-l5o3 жыл бұрын
오픈카 gts5 에 오픈카 치고는 참 귀엽네요 ... 차체가 진짜 👍🏻👍🏻👍🏻 귀엽네요 경주 할때 저거 쓰면 진짜 재밌겠네요 ^^
@Seting3 жыл бұрын
:D
@SM_line42 жыл бұрын
04:27 창문은 리무진!
@starsepil3 жыл бұрын
평판레벨 올리기 그리 어렵지 않은데 그냥 ls자동차 동호회에 갔다 오고 레이스하고 연습장에서 드리프트만 해도 되는데 아!!!! 이미 늦었다!!!
@Seting3 жыл бұрын
그렇군요 ㄷㄷㄷ
@TONTE3 жыл бұрын
S2000나와서 에이든 님부스 처럼 튜닝하고 다니니 겜성넘치네요
@SEYOON_o3 жыл бұрын
너두? 나두!
@승우아빠-j4n2 жыл бұрын
@@SEYOON_o 너두? 나두!
@라그3 жыл бұрын
4:30 개조 다하고 차 박음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jeyjung87403 жыл бұрын
급발진ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@라그3 жыл бұрын
@@jeyjung8740 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mason3433 жыл бұрын
언제나 행복한 차로 유명하지 않나 ㅋㅋ
@안준영-k5u3 жыл бұрын
S2000보다 미아타가 웃는상으로 유명하죠 ㅋㅋㅋ
@LIFE-ib3jc3 жыл бұрын
0:15 GU IP ULL CLICK POINT
@푸드르3 жыл бұрын
0:19 햄스터같음
@Seting3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@F.C_and_PARTNER3 жыл бұрын
이번 업데이트 신차 그라울러도 리뷰 해주세요
@Seting3 жыл бұрын
참고해볼게요
@iyartyab14073 жыл бұрын
뚜껑이 따진다는 순간부터 살 가치는 차고 넘친다.
@woochuchu83 жыл бұрын
세하! 드디어..! 제가 성적표 올 a를 받으며 gta5를 샀습니다 ㅠㅠ 세탕님 때문에 산건데 시참많이 해주실거죠..? (예전만큼은 댓글은 안달지만 영상은 항상 잘보고있습니다!!)
@Seting3 жыл бұрын
축하드려요!
@날아라흰둥이3 жыл бұрын
세팅님 이건 개 쩌는 슈퍼카의 떡밥이 아닐까요?
@Seting3 жыл бұрын
오오오 !?
@김시우-c2z3 жыл бұрын
스토리 에서는 스펜스 어떻게 바꿨나요 세팅님 ㅠㅠ
@Seting3 жыл бұрын
싱글에서 심플 트레이너를 다운 받아 사용하였습니다 (참고로 온라인 접속 시 지워야 합니다)
@마니-o1o2 жыл бұрын
포르자호라이즌도그렇고 말투가너무중독ㅋㅋ재밌어요
@Seting2 жыл бұрын
감사합니다 :D ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@쿠쓰패션리뷰3 жыл бұрын
이제 나오는 신차들이 슈퍼카는 그냥 이기고 비행기급이 많네여 캐런 칼리코를 시작으로
@user-ez2nt6ed5j3 жыл бұрын
코사트카 빠른이동하면 무한로딩같은거 걸리는데 뭔지 아나요?
@Seting3 жыл бұрын
글쎄요 버그인듯 합니다
@nissanskylinegt-rr32nismo493 жыл бұрын
S2000 하면 베스트 모터링의 그 어뮤즈 S2000과 마왕만 생각이 나네요! 그래도 FEED의 RX7은 아직도 마음속에선 공동 1위!
@ba_duk23 жыл бұрын
세팅이 외형을 바꾸는건 첨 봄
@NVIDIA_GeForce-RTX3 жыл бұрын
흠... 개인적으로 이 차량 같은 경우는 기본 외형이 가장 좋은 것 같네요.
@이기랄3 жыл бұрын
스이천! 빰빰! 몇년만에 첫 오픈카!
@Seting3 жыл бұрын
오오오오오
@불사조-g8b3 жыл бұрын
셑잉을 못참지 무야호~
@satan44443 жыл бұрын
7:53 사고나는줄
@yaaahbuddy-c7u3 жыл бұрын
S2000 라서 좋아…ㅎ
@mieooww3 жыл бұрын
세팅님의 고통을 위한 구습격 지능범죄 켠왕 기원 384차
@Seting3 жыл бұрын
ㅗㅜ
@안죄송해-m3h3 жыл бұрын
포르자 호라이즌 4 유. 튜. 버 세팅 님께서 드디어 주기적으로 그타 영상을 올리시는군요!
@김도영-v7i3 жыл бұрын
세팅님 하 진짜 아니 이런차들 말고 이제 녹차 리뷰할때 되지 않았나요?
@이시명-n4v3 жыл бұрын
세팅님 예전목소리로 돌아온것 같아요!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Seting3 жыл бұрын
그런가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@최루타니-q5c3 жыл бұрын
뒷모습이 옛날 아반떼랑 비슷하게 생겻네요.. ㅋㅋ케
@나다-q4c3 жыл бұрын
형 영상끝나고 상징 뭘로 봐꿨어여(^^~~~)
@Seting3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@나다-q4c3 жыл бұрын
ㅋㄲㅋㅋㅋ
@고고sf3 жыл бұрын
그렇게 칼리코한테 비쳐지는 조명은 약해졌다
@Dtyixryri3 жыл бұрын
H 2
@lililiiliilil32713 жыл бұрын
칼리코 보다 빠름?
@Dtyixryri3 жыл бұрын
@@lililiiliilil3271 ㄴㄴ
@고고sf3 жыл бұрын
@@Dtyixryri 비교대상이 생겨서
@lililiiliilil32713 жыл бұрын
아하
@인깐3 жыл бұрын
그냥 조용한 테저랙트나 타고다닐래.... 전기차의 희망 테저랙트...!
@noogieyeet11023 жыл бұрын
아니 체르노버그 쟤는 드래그 레이스에 왜 자꾸 나와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Jklas413 жыл бұрын
아니 체르노버그 누가 계속 끌고 오냐고욬ㅋㅋ
@gucci99103 жыл бұрын
업뎃이후로 gta 접고 더크루 하러 갑니다. 전영상에서 비질란테 지는거 충격먹음
@푸티니언젠가죽기직전3 жыл бұрын
저 S2000 분노의 질주 2 (2003)에서 브라이언 오코너(폴 워커)동료인 로먼 피어스(타이레스)가 몰던 (차에서 운전으로 브라이언과 도주중 브라이언한테 손가락엿 날리기도함..) 그 차 아님?
@yongstang3 жыл бұрын
범퍼 제거 >? = 경량화
@Reigns1186 Жыл бұрын
0:14 저는 평판 레벨이 낮기 때문에 171만 달러에 구매를 클릭
@039th3 жыл бұрын
4:32 ???:아이 뭐하는 건데~
@서민성-c7j3 жыл бұрын
아침부터 고생...ㅋㅋ
@녹차맛토끼3 жыл бұрын
실제로 스이천에 할수있는짓을 저기다가도 할수있구나....이거보고 GTA5 지르러갑니다.
@Seting3 жыл бұрын
:D
@김정우-m4r3 жыл бұрын
세팅님 어떻게 차내부도 찍을수있어요?
@Seting3 жыл бұрын
락스타 편집기를 사용하였습니다
@salbyeolhaechi3 жыл бұрын
이제는 부스터쓰는차들은 이길수없는차들이나와버렸네
@ahnjiu04083 жыл бұрын
*"V-TEC KICKED IN"*
@alswnsapfhd3 жыл бұрын
2:30 드리프트 차량들은 차체를 가볍게 해야하기 때문에 제거 항목이 있습니다
@park27702 жыл бұрын
이 차 아직도 최고속도 좋나요?
@jackkim09133 жыл бұрын
혼다 s2000 베이스인건가요??
@Seting3 жыл бұрын
넵
@GOD_Calliver3 жыл бұрын
이 차는 아마 모델이 '마즈다 미아타' 인것 같은데... 확실하지는 않습니다.
@새까막3 жыл бұрын
혼다 S2000입니다
@GOD_Calliver3 жыл бұрын
@@새까막 아
@새까막3 жыл бұрын
@@GOD_Calliver 뭐 둘 다 감자를 정말 잘 캔다는 공통점이 있긴 해요 차체도 작은 편이고