최배근 교수님과 두분의 케미가 환상적입니다.. 저도 경영학과 나왔는데 뭘 배웠는지 모르겠어요. 오히려 다시 공부하고 있습니다.. 유익한 방송 감사드립니다
@지니파파-r6t4 жыл бұрын
최배근교수님 너무 좋아요..... 앞으로 경제부총리 하셔야 할것 같아요~~~~~~
@sally-hb2hs4 жыл бұрын
대한항공에게 아시아나 주는건 절대 안된다 국민 청원 올려주세요 대한항공 망나니 3형제 기가 찹니다 산업은행은 국민세금 가지고 뭐하는 겁니까?
@alexrhee35274 жыл бұрын
@@sori738 국유화 같은 소리하고 있네. 매년 몇천억씩 적자나는 기업 세금으로 때워야 하는데 세금도 안내는것들이 국유화같은 소리하고 자빠져있네
@thirdgues.4 жыл бұрын
빚만 12조가 넘는 부실 덩어리인데 뭐 크리스마스 선물이라도 주는 마냥 생각하시네요
@윤숙자-v2p4 жыл бұрын
국유화 국민청원합시다!!
@constitutevolume7194 жыл бұрын
와 최배근 교수님 엄청납니다. 이게 경제학자구나 싶습니다. 한국뿐만 아니라 전세계를 꿰뚫는 분석에 한국과 미국을 비교하며 은행의 존재의의까지 파고 들어가는 설명은 감탄밖에 안나옵니다. 진짜 이런 분이 많았고 경제 관료들을 통제했다면 부피만 키웠지 내부가 뒤틀린 경제 구조가 되지 않았을텐데 싶습니다. 앞으로도 계속 이런 강의 들려주시길 바랄뿐입니다.
@glayji4 жыл бұрын
아시아나를 국유화하지 왜 세금으로 대한항공을 도와주냐 그동안 한짓들보면 전혀 도덕ㄷ적이지않는 기업인데 뻔하지
@이대순-x4p4 жыл бұрын
이상하게 산업은행은 국유화 안할려구 허더라구요. 대우조선도 현대조선에 넘길려구 하고. 경영 잘 하면 흑자전환 할거같은데... 문제는 홍남기 같은 연넘이 많아서 그런거 같아요..
@오는세월-g8i4 жыл бұрын
역시 최배근교수님은 대한민국 대표 경제가정교사네요. 경제를 어려워하는 저도 쉽게 이해가 되네요. 최배근경제연구소 오픈!! 기대가 큽니다.
@지니-n6b8h4 жыл бұрын
도대체 무엇 때문인지 최교수님이 틀린겁니까? 아니면 저들이 잘못입니까? 제 개인적 판단이 틀릴수 있지만 최교수님 말씀에 공감이 가는데 왜 안하고 못하는겁니까 정말 답답합니다
@minkyungpark91834 жыл бұрын
최배근 교수님 말씀..정말 공감이 돼고 뛰어난 통찰력에 늘 감동입니다..건강하세요!!
@세은-e2p4 жыл бұрын
오늘 교수님 멋지시네요~!!!! 옳은 말씀 시원합니다~!!!!
@김은호-r3c4 жыл бұрын
최배근 교수님 말씀이 맞겠죠. 갑질 전력 가족들의 행태가 바뀔리가 없죠.
@busanktx20054 жыл бұрын
산업은행은 IMF때도 국책은행으로의 복무보다는 산업벤처캐피탈 등에서 시장에 떠돌던 소문대로 국민세금 맘대로 배정하고 뒤로 따따블 리베이트며 지분챙기기 바빳다는... 한마디로 범죄집단이고 이거 몇 년 지났다고 변하지 않았다고 생각함.
@paulyoon92114 жыл бұрын
대한항공에 넘기는 것은 정말 아닌 길로 간다고 생각함..!!!!!
@노을-i8i4 жыл бұрын
대한항공.아시아나 인수 막아주세요.
@militodiego53294 жыл бұрын
최배근도 대박 최경영도 대박 남북한 교류도 대박이 터진다.
@kaykim96444 жыл бұрын
한 항공사의 독점이 나는 무서운데...언론은 온통 긍정적 보도 밖에 없다. 내가 이상한건가?
@sang-namkirchner52374 жыл бұрын
제가 그랬잖아요 언론이 보도하는 거는 다 거꾸로 보면 된다고 거꾸로 보면은 그게 진짜입니다 그러니까 언론조작하고 여론 조작 하는 언론들 절대로 믿지 마세요
2번의 채권단 관리에서도 산업은행의 판단으로 인해 아시아나는 더욱 더 부실해 졌습니다. 교수님의 지적이 정확합니다. 이번의 결정도 산업은행의 판단은 그냥 털어내자는 식의 판단으로 밖에 받아들여지지 않습니다.
@하나임4해피4 жыл бұрын
최교수님이 정확하게 설명해 주셔서 이해가 쏙쏙돼요
@yk-jo7hh4 жыл бұрын
국민들 감정 폭발... 인과응보... 절대 대한항공 가져가지 못할거임. 아시아나 법정관리 받아라 차라리. 내년에 하늘길 열리면 그때 제값 받고 팔자.
@alexrhee35274 жыл бұрын
아시아나는 코로나 때문이 아니라 진작부터 방만경영으로 파산 직전이었음
@yk-jo7hh4 жыл бұрын
@@alexrhee3527 그럼 법정관리 받고 알아서 경영자 책임 묻고 인원감축하게 둬야하는거겠군요.
@태화리버4 жыл бұрын
항공 산업 합병해서 커지는건 다 좋다 이거야.. 그런데 부당한 짓한 총수일가가 돈방석에 앉는 일은..? 그것도 국가예산으로..? 산업은행은 제대로 된 역할을 해왔어야 했고, 또 해야 합니다. 현대중공업-대우조선 합병건도 마찬가지다. 빅 조선업 사업자가 나온다고 하지만 그 배경에는 정몽준 일가의 부당한 경영권 세습 논란 .... 울산 의 하청 생산기지화.... 참 쉽게 생각하고 일한다, 모피아들.
@tv-ve3ur4 жыл бұрын
왜 최경영의 경제쇼에는 최배근이 자주 나오나요 기자의 관점을 대변해줘 너무 한쪽만 보는것같다 앞이 잘 안 보이는데 혼자 잘 본다는거 같다
@SeaMind-c1e4 жыл бұрын
최배근교수님 완전 멋지십니다
@leitmotivlee4 жыл бұрын
최배근 최고
@함께별4 жыл бұрын
산은이 경영감시를 한다고? 소가 비웃지
@sang-namkirchner52374 жыл бұрын
나는 최배근 교수 님을 믿기 때문에 최배근교수 예 그러면 저도 예 최베근교수가 아니오 그러면 저도 아니오 입니다 그렇게 저는 최배근 교수 님을 믿습니다 그는 우리나라 다른 언론들이 랑 달라서 한국의 이익이 돼는것을 너무 간단하게 국민이 다 알 수 있도록 말해주시고 진짜 양심이 있는 경제학자 합니다 다른 사람들은 양심이 있는지 없는지 몰라요 다른 사람들은 내가 보지도 않지만
@alexrhee35274 жыл бұрын
대깨최 탄생이니? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@철노-f1s4 жыл бұрын
최교수님 경제강의가 귀에 쏙쏙 들어오네요 항상고맙습니다
@SJ-zq6dd4 жыл бұрын
2019년에 아시아나가 미국 시카고 노선에서 철수하자마자, 대한항공은 바로 티켓값을 인상함.
@백두산-n1r4 жыл бұрын
아시아나 공기업화하면 되지 왜 돈주고 대한항공에 넘기냐? 정 자신없으면 나에게 넘기든가?
@yun56544 жыл бұрын
어떻게 갑질경영 마음대로 못하도록 막을 수 있는 방법이 없을까요? 지금까지 보여온 행태로 봐서는 쉽게 변하지 않을텐데...
@tvmrjo86544 жыл бұрын
최배근 교수님 잘들었습니다
@최재용-e9t4 жыл бұрын
항공독점은 누가막냐!! 경쟁사가 있어야 하는것 아니냐!! 이것들이 장난 치나 애라이~~~
@젤리하리보-h2y4 жыл бұрын
최배근교수님,유명희본부장님 설명듣지않으면 RSEF을 제대로 이해가되지않는다. 수출의 50%가 동남아쪽인데 유명희본부장님을 포함한 RSEF협정에 국익을 위해 고생하신 모든분께 감사드립니다.
@소망-z4v4 жыл бұрын
최경영기자님 오늘 말씀 명언이십니다^^ 👍👍👍
@박원숙-v8b4 жыл бұрын
대한항공 하나만으로도 버거운 기업에 아시아나를 언저준다는 것이 말이 안됩니다. 더군다나 두 항공사가 합병하면 독점기업이 되어 소비자입장에서는 절대적으로 반대입니다. 외환은행 날라갈 때의 슬픈 기억이 떠올르는 이 불안감은 무엇인지???? 금융계의 큰 도적들이 또 장난을 하고 있는 것 아닐까요?
@쪽빛바다-k3s4 жыл бұрын
논평 시원시원 해서 넘 좋습니다.
@sh-ester4 жыл бұрын
최배근교수님 최고입니다👍👍👍👍👍👍👍
@최정회-y1z4 жыл бұрын
잘 모르는 시민도 대한항공이 아시아나 직원들 대규모 해고할것이 뻔히 보인다. 추후 회사 출신에 따라 차별도 심하겠죠. 시장에 맡겼으면 좋겠지만 이렇게 세금으로 계속 살리면 부작용도 있지않을까요?
@지석강-l6u4 жыл бұрын
지극히 지당하고,합당하신 말씀들 왜 기득권층은 손바닥으로 하늘을가리고있는지 한심하죠 위기에서 기회를 빼먹는자는 자본가 위기에서 위험을 빼먹는자는 대다수의 노동평민 우리나라의 위정자들은 대부분 자본가 이들은 위기=기회 이기에 슬픈현실 수고하셨습니다 고맙습니다 축복합니다
@florlidajane94604 жыл бұрын
고퀄이십니다.감사합니다
@명흠나-u8z3 жыл бұрын
응원합니다 감사드립니다
@찬란할기억4 жыл бұрын
최배근 교수가 이재명지사와 찰떡궁합인 이유다 차기에선 둘의 환상적인 콜라보를 기대해본다 비정상의 정상화, 부의 양극화를 축소시키는 시간이되길..
@정해순-r9r4 жыл бұрын
최배근 교수님을 기재부장관으로교채해야합니다!~~
@일용63924 жыл бұрын
역시 최배근
@daestongnyeon4 жыл бұрын
재경부가 산업은행 동원해서 8000억을 조씨 재벌가에 퍼주기 했네요.
@조원호-q9n4 жыл бұрын
확실히 이해했습니다. 최박사님 최교수님 두분 崔박사님 고맙습니다. 감사합니다 🙏
@jhavi14474 жыл бұрын
그냥 그져 대한항공에게 갖다 바친거네요
@naver7654 жыл бұрын
국유화 한 후 비싸게 팔아라.
@바다-w8m9m4 жыл бұрын
지금 한국은행은 직무유기다! 전자화패도 도입하고 국가가 정보통제법을 만들고 책임져라!전국의 경제유통을 통제하라!
@TM-vf9ns4 жыл бұрын
교수님 흥분하지마시고 ...차분 차분히
@dalbodahea4 жыл бұрын
더불어 누리는 세상 ㅡ국가가 공공의 이익을 책임지고 기가산업을 만들고 지켜야지요! 귀속자산을 확보하는 서비스 사회주의에 항공산업도 국가가 가지고 있으면 국민은 더불어 누릴 수 있지요~ 있는 자들만이 따로 누리던 세상에서 더불어 누리는 세상으로 !!! 이시대의 숙제입니다!
@trandbasic49324 жыл бұрын
돈을 찍어낸다 => 은행에 돈이 흘러들어간다 => 대출의 형식으로 개인에게 흘러들어간다 => 자산가치를 올리기 위해 투자 수요가 커진다 => 버블의 강도가 점차 강해진다 => 금융쪽에서 리스크가 점점더 커지고, 전체 부채가 점점더 늘어난다 => 무한정 양적완화를 통한 금융의 리스크를 대한민국은 엔화, 달러 마냥 시장에서 높은 평가를 받지 못하기에 미래를 땡겨 쓰자 라는 방식에 재동이 걸린다. => 개개인에게 흘러 들어가던 대출의 방식이 점점 더 타이트 해지기 시작한다 => 시장에 공급되던 재화의 총량이 점차 줄어든다 [ 물론 시장 경기가 좋고 활발 하다면, 시장에 충분한 돈이 공급 되겠으나 현 상황은 그러하지 못하고 미래를 빌려서 만들어진(대출) 가격에 더욱 초점이 높아져 간다] => 시장의 반응은? / 이 부분이 앞으로 중요하게 봐야할 시기가 아닌가 생각이 됩니다. 항공도 문제이긴 한데, 비단 항공만 문제일까..양적완화를 통한 시장의 풍부한 유동성? 언제까지 앞으로 평생? 10년? 20년? 2년 앞도 내다보기 힘든 상황이니..
@나위진4 жыл бұрын
국민의 세금으로
@goddessoffortune73084 жыл бұрын
최배근교수님을 국회로~~~~ 진짜로 올바른 전문가들의 도움이 필요합니다 왜 탁상공론 행정과 경제이론을 펼치세요 제발좀 정부나 모든 행정 정치인들은 바르게 인식바랍니다
@방랑자-b8d4 жыл бұрын
차기 경제부총리는 최배근 교수님 되시기를 바랍니다.
@holyhero15984 жыл бұрын
홍남기OUT 최배근IN
@소나기-k4s4 жыл бұрын
잘 듣고 갑니다^^
@jennystar86304 жыл бұрын
제발 정부가 깊은생각을 하면 좋겠습니다
@이대순-x4p4 жыл бұрын
문재인이 홍남기같은 연넘 다 짤라야 하는데...못함.. 대안이 없나.? 최배근교수같은 분들 쓰면 되는데...
@찰스-n6c4 жыл бұрын
지금 최고의 호황을 누리고 있는 소수가 있습니다. 그것도 국민세금으로요
@cheol-hongcheon76354 жыл бұрын
최배근 교수님 설명 최고입니다 귀에 속속~~ 빨리 북한과 교류되고 길이 연결 되기를 간절히 바랍니다
@김인주-m2s4 жыл бұрын
인성이 없는 것들이 경영권을 쥐고 있다는... 재산몰수 평생구속!!
@정덕성-u4f4 жыл бұрын
ㅋ4
@sjlee17434 жыл бұрын
신규대출은 무조건 분할상환
@자사방4 жыл бұрын
홍남기 기재부 장관은 빨리 물러나야 한다. 실력도 없고 상식도 없다. 최배근 교수님 기재부경제부총리 빨리 되어야 대한민국 미래가 밝다.
@길매듭4 жыл бұрын
구독시작했어요~
@ilhwankim88174 жыл бұрын
좋을때는 시장경제논리에 맡겨라 이러다가 힘들면 직원들 인질로 잡고 정부에 손내밀면서 정부는 뭐하냐 이딴 소리하지. 그럴때마다 암 생각없이 세금 쳐발라 살려주는 정보는 또 뭐야.
@김일권-p1n4 жыл бұрын
여기서 최교수님 뵙네요~^^
@백두산-n1r4 жыл бұрын
역시 최배근 교수님!
@goddessoffortune73084 жыл бұрын
국유화 해야도지요
@motion94264 жыл бұрын
물들어올때 노저으라고~ 우리나란 지금 아세안에 담글때이군요~ 다음은 또 언제 올지 모릅니다~ 힘의 균형이 맞춰지는 마당이 우리나라가 수출 중심이 될 기회입니다
@DrLee-rp8qe4 жыл бұрын
독과점 폐해 현기차를 보고도
@motion94264 жыл бұрын
이제 외제차값임~ ㅋ
@테크노킹-v7o4 жыл бұрын
조씨일가 정말싫다
@HSKim-nd5mq4 жыл бұрын
정말 정말 싫습니다!! 조씨 일가
@가후-l8o4 жыл бұрын
네. 맞습니다.
@Jay-bb6kw4 жыл бұрын
아시아나 대한항공에 주는건 정말 미친짓이다. 반듯이 제고해야함
@ruruci-g6t4 жыл бұрын
누구 이런생각을 했는지 알고싶습니다,,
@문찌방-g6o4 жыл бұрын
홍부총리아닐까요
@alexrhee35274 жыл бұрын
당연히 청와대에서 결정한거죠
@tv-ve3ur4 жыл бұрын
국영화 하면 구조조정하건냐 그나마 민간이니까 구조조정하는거지 국유화하고 구조조장하면 나도 찬성
@손은희-b8r4 жыл бұрын
결국 그놈의 기재부가...
@KimDeKhan4 жыл бұрын
👍
@송기춘-h7w4 жыл бұрын
지금껏 대기업 회장이란 자들의 착취를 알고있다 ~절대 저들의말을 믿지말자!
@시래기-m3v4 жыл бұрын
Imf 격었으면서 아직도 고쳐지지 않았다 인간이바뀌지않았나????
@SJLEE-wc1yn4 жыл бұрын
정부정책자들이나 입법부도 마찬가지고 경제나 산업전반에 대한 이해도가 떨어지면 좀 배워야하는데 맨날 하던대로 땜질만 하려하는건 보수 진보 할거없이 똑같아요 특히 산업은행은 이름만 산업은행이지 산업전반에ㅡ대한 이해도가 전혀 없고 배우고 공부하려 하는 마음 자체가 없죠 어짜피 행정부는 5년마다 바뀌고 지들은 설렁설렁 하다보면 지나가고 또 지나가고 위에서 뭔가 뒤집어버리면 또 제자리 라는 마인드가 뿌리박힌거라 봄니다 문제는 청와대에서도 그런걸 모른척 하고 가만히구경만 한다는거죠 대우조선을 매각할때 산업은행의 말은 대우조선은 부실해질것이다 였는데 매각을 발표하는 순간 부실을 산업은행이 조장하는부분도 존재하거든요 매각발표나면 조선업 특성상 수주에서 순위가 밀려남니다 특히 굉장히 보수적인 선주사들의 마인드가 있으니 불안감이 들어서라도 발주를 꺼리죠 그러면서도 3년간 유일한 흑자를 낸게 대우조선이에요 더불어 현중은 정몽준일가 승계구도 짜면서 대우조선을 병풍삼은 부분도 있고 거기에 방산비리도 역대급으로 저지른상태인데 산업은행은 알고도 매각을 결정했죠 더 어이가 없는건 청와대측에서 나오는 소리임니다 어짜피 한집될건데 그게 뭐가 문제가 되냐는 말도 안되는 소리를 아주 자연스레 함니다 그게 말이된다고 생각하는지 모르겟지만 당하는 입장에선 억장무너지는 소리죠 거기에 구조조정은 없다고 하죠 ? 그걸 뭘로 믿나요 ? 현중은 조선 3 사중에 가장 노무관리를 더럽게 하기로 유명한 기업임니다 용역을 부려서 탄압하는것을 2020년 지금에도 하는 기업이에요 그런기업이 구조조정을 안한다 ? 거기에 이동걸회장은 유럽공정위에서 조건부 승인나면 구조조정을 해서라도 매각하겟담니다 그건 본인 스스로 처음에 구조조정은 없다고한말을 자기부정한검니다 그런 무능력한자를 연임시킨 청와대도 무능하다고 생각함니다
@야누스-e2g4 жыл бұрын
홍남기 자르고...최배근 교수님께 국가 경제를 맡기고 싶네요...
@한상이-i7t4 жыл бұрын
왼쪽의 극단이 아니라 북유럽만큼. 만이라도 왼쪽으로 간 적이 있었던가요? 우리나라는 오른쪽으로 왕창 간적은 있어도 왼쪽은 없어요
@푸른달뜨면4 жыл бұрын
산은도 고강도의 감사를 해야합니다. 아시아나가 스타널라이언스 탈퇴하면 공동운항으로 저렴하게 구입하던 티켓은 이제 안녕...ㅠㅠ 마일리지도... 티켓값이 상대적으로 비싸지는데다가 독점횡포는 불보 듯 뻔한거죠...
대한항공은 조씨 일가에게서 빼앗아서 차라리 국영기업 만들던가(대한항공은 원래 국영기업이었슴), 아니면 대한항공을 현대산업개발이나 다른 자격조건 갖춘 기업에게 매각 합시다. 아시아나도 산은 동원해서 세금 투입할 거면 대한항공과 합치지 말고 적당한 다른 기업에게 매각하고요. 아니면 국영화 하거나. 아시아나와 대한항공의 합병은 국민에게 피해만 줄 거 같습니다. '위기는 똑같은 형태로 오지 않는다'
@alexrhee35274 жыл бұрын
그럼 중국한테 만주도 달라고 해. 거기 원래 고구려땅이었으니.. 말같지도 않는 소리하고 있네
@jisungpark89524 жыл бұрын
@@alexrhee3527 ㄷ ㅅ ? 대한항공얘기 중인데 난데없는 왠 중국? 너 초딩이지? 엄마 젖이나 더 먹고 와라.
@alexrhee35274 жыл бұрын
@@jisungpark8952 그니깐 옛날 얘기 꺼집어 내서 백년만년 우려 먹지 말라는 소리다 말같지도 않는 국영기업같은 개소리 좀 하지 말라고
@김윤호-m1d4 жыл бұрын
정부가 발상의전환을 하자. 정부가 운영하자.
@gloria62454 жыл бұрын
바젤3가 원금 갚는건데 판데믹이라고 안하고 있는거지요
@pamongbae89434 жыл бұрын
항공 산업 합병으로 덩치 키워서 살아남는데 최선을 다해야지. 구조조정도 최대한 합리적인 수준으로 하고.. 이왕 합병하는거 정리할 건 잘 정리하고 잘 살아남아야 될듯.
@arcyoon4 жыл бұрын
독점의 폐단은 정말 지긋지긋할 정도인데...아시아나 아쉽네요...국영항공사는 안되는 일일 지....
@김마리-j8u4 жыл бұрын
RCEP 엄청 잘했는데 왜 방송에서 칭찬을 안하냐??
@leeleeleee67914 жыл бұрын
완전 독점이잖아요 안돼요
@조승구-y2y4 жыл бұрын
부동산 노 대통때 양도세 66%했고 부동산 쑥대밭 초토화 할수업을까 ?
@알밤-z4m4 жыл бұрын
금융마피아가 한진칼 개입 하는거라고~~김석동..이헌제등등,,
@ccami334 жыл бұрын
서민정책안정을 위해서 애써주시는 교수님 참으로 고맙슥니다 경제안정을 위해서 많은 일 해주셨으면합니다
@TSMC-daeman4 жыл бұрын
4차산업 디지털 플랫폼 경제는 모든 비용을 제로로 수렴한다 일터에서 인간을 몰아내는 것도 인건비 제로로 수렴함이다 이는 인류에게 재앙이 아니라 수천년간 내려온 먹고 살기 위한 힘든 일에서 인간을 해방시켜주는 하늘이 내리신 축복이다 모든 부문에서 비용 제로화는 국가재정 부담을 최소화 함으로써 예전에는 가난구제는 나랏님도 못한다 였으나 향후 4차산업 시대는 요람에서 무덤까지 의식주는 빅브라더인 국가가 책임지는 디지털 플랫폼 사회주의 통제경제의 세상이 올것이다 이 세상 모든 헛똑똑이 경제관료, 경제학자, 경제언론들에게 말하노니 이를 거부하는것은 마치 이세돌이 알파고를 이기고자 입산수도하는 격이라 결과는 영원히 하산을 못하게 된다 왜냐구 그래도 알파고를 이길 확률이 제로이니까