CHOOSE HIGH OR LOW POWER VEHICLES TO SAVE Gasoline?

[@lequockiet3434]

Anh có thể giải đáp thắc mắc sau đây cho e đc không ạ. Đó là: hộp số xe máy cho ta các dãy tốc độ khác nhau bằng việc thay đổi tỉ số truyền giữa các bánh răng và truyền đến bánh xe thông qua bộ nhông, sên và dĩa. Vậy khi ta đang đi số cao và vận tốc cao và đột ngột dồn về số thấp, và xe sẽ bị giỳ lại. Vậy tác nhân trực tiếp tạo nên sự gỳ lại đó có phải là do sợi sên trùng lại không ạ ? Cảm ơn a đã đọc

[@Nhatnamshare]

Khi ta ở số thấp thì bánh răng số phải quay nhiều vòng hơn, xe mới đi nhanh được. Đang ở tốc độ cao bánh xe quay nhanh, ta về số thấp bánh xe truyền ngược lại cho bánh răng số quay rất nhanh, tức trục sơ cấp quay rất nhanh, nhanh hơn trục máy, nên bị trục máy gì lại. Kết quả là xe bị gì lại.

[@loinguyen-ol3he]

Chừ cong người thích nhanh mà lại tiết kiệm thì nên mua xe gì ạ

[@Nhatnamshare]

hỏi cái chi mà khó rứa.

[@SIEU_NHAN_GAO]

Tiết kiệm và nhanh có xe sipo hoặc yaz 25tr ấy *tiết kiệm vì rất rẻ *nhanh 2 thì nổ bành bành

[@dungvuvan7657]

Theo bạn 1 xe 110cc và 1 xe 150cc đi một mình từ sg- vũng tàu thì xe nào tiết kiệm xăng hơn,cảm ơn bạn!

[@Nhatnamshare]

nếu bạn chạy tốc độ 50,60 thì xe 110 tiết kiệm hơn. còn nếu chạy nhanh hơn thì 150 sẽ tiết kiệm hơn.

[@chauvoduy9350]

Đã test: lead 110 và lead 125,chạy đường trường tốc độ trung bình 60-70kmh thì xe 125 tiêu thụ 55km/l, còn xe 110 tiêu thụ 45km/l

[@juancomdri325]

Buen video me gusta. Enhorabuena saludos nos vemos

[@quangtrung2126]

Mua xe điện

[@diaridajimenez6174]

NHAT HELLO. MOTOS🛵🛵

[@Nhatnamshare]

hello. nice to meet you. thank you.