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[@83javito]

Me ha encantado este vídeo, la verdad es que se pueden hacer cosas muy chulas si sabes como e inviertes tiempo en ello, buscando las piezas o creando tus propias piezas, como tu bien dices Ana, se areglan muchas cosas con una radial y ya si cuentas con una máquina de soldar y un buen talador de columna y ya no digamos si cuentas con un torno como el del amigo Domenik el cualquier caso creo que contar con un juego de llaves, para montar y desmontar escapes etc, para el día de la ITV no está de más y se amortiza desde el primer momento en que no tengas que pagarle a un mecánico, por montar y desmontar piezas para el día de la ITV. La verdad es que ahora que lo pienso, el mundo del CUSTOM es una contina lucha en contra de lo convencional y lo establecido, que por otra parte creo que es algo muy humano. un saludo para los dos.

[@AnaSportster]

Bueno en España últimamente ya nada tiene sentido, no nos íbamos a librar los que modificamos 😅. Lastima q tengas q irte a una moto tan vieja para dejarla como mojaría de verdad. Y el dineral que conlleva ya simplemente la compra.

[@83javito]

@@AnaSportster Bueno así con todo hay que ser optimistas, por ejemplo las nuevas Harleys e Indian llevan el acelerador electronico así que por lo menos no llevan los cables de acelerador por dentro, pero por otro lado llevan unas piñas enormes😪 por otro lado en las harleys softail nuevas los espadines que sujetan el guardabarros original, está atornillado y por lo tanto es más facil de retirar para poder poner un guardabarros cogido al basculante que quede bien pegadito a la rueda, como nos gusta ponerle a los amantes del bobber y de las chopper, pero por otro lado harley ya no hace sus motos con llantas de radios, escepto el modelo Heritage, que sería un pecado utilizar de base para un bobber o chopper de la vieja escuela, solo por el hecho de que lleva llanta de radios, la opción sería sustituirlas por unas de radios, cosa que barato no es, así con todo se podría hacer una moto moderna con aspecto custom clásico y para ello ante la imposibilidad de retirar los enormes intermitentes, que parecen mandarinas de Valencia colgadas de la moto existen los mini intermitentes led y el arte del customizador de colocarlos de manera discreta en la moto. como ya dije hay que ser optimista, ya que ante prohibiciones tenemos la imaginación que es recurso infinito.

[@AnaSportster]

Si claro la vida avanza y se irán creando cosas nuevas y los que estamos vivendo ahora llegará el día que ya será imposible llevarlo o incluso no habrá gente que quiera llevarlo. En fin, de momento seguiremos luchando. Ejej

[@madshovel.]

Buen video, el gusto de Domenik es un gusto muy de la época para un chopper, el arranque eléctrico fuera y solo pata, mientras el cuerpo nos lo permita y el hueco entre el deposito de aceite y caja de cambios también de lujo, una cosa que no me cuadra lo de que esta Shovelhead es de las ultimas por el tema de amortiguadores, no hay shovelhead con chasis rígido, tiene que ser chasis de panhead, que los haya con papeles antiguos y ahora no pase nada, pero hoy por hoy no se puede homologar un chasis rigido con papeles de shovelhead, lo suyo es que el motor y el chasis sean coincidentes, entonces no sería rigido, los intermitnetes a partir del 1997 son obligatorios, anteriormente no son obligatorios en ninguna moto, yo en las de campo nunca he llevado. Un saludo

[@AnaSportster]

Ah vaya gracias por la información pero parece que tenia muy claras las fechas yo no lo sé a ciencia cierta la verdad, pero bueno igual se lió con las fechas.

[@madshovel.]

@@AnaSportster si, las fechas las tiene claras, chasis anterior al 57, el motor Shovelhead se instala en el 66, de ahí lo que te digo, chasis panhead Muy entretenido 👍🏻

[@AnaSportster]

Gracias 😊

Yo estoy en ello, tengo la moto base (que espero que sirva, no es mala moto, pero ahora dudo un poco) y la idea. También el mecánico de confianza (que el pobre está chungo, un saludo Charly!!!) y las ganas y el resto de inversión... ahora a esperar a empezar en cuánto se pueda. El que quiera hacerlo, que ahorre una temporada y que se lance a la piscina! merece la pena! Saludos!

[@AnaSportster]

Vaya imagino que te subirás por las paredes (como se dice aquí) esperando la recuperación de tu mecánico. Y la verdad es que si que vale la pena si.

@ no lo sabes tú bien 🤣 jajaja

[@ottomonroy4603]

Todo motero debe tener un Domenik en su vida, jajajajaja, saludos Anna!!!

[@AnaSportster]

ajajajaj como lo sabes!

[@kronoshd5772]

Me gustan mucho las choppers, "bien hechas", pero no es mi rollo, nunca me vi con una.......muy buenos trabajos de Dominic

[@AnaSportster]

Si es que verlas es un placer Ejej

[@salva.883]

Muy buen video Ana y Domenik,yo me lo he modificado y hecho todo a mí sportster chopper y así y todo le he metido un pastón,y no se parece en nada a cuando la compré.Estaria bien aclarar el concepto CHOPPER q viene de CHOP,que es cortar y cada uno tiene su estilo... 🤘🔥✊NO STANDAR BIKES &KUSTOM KULTURE, FOREVER ✊🔥🤘

[@AnaSportster]

Exacto el concepto Chopper es lo que comentas ya que el estilo Chopper sale cortar motos originales y no de ventas directas de la marca.

[@salva.883]

Llevo unos escapes un poco más largos con tapones antilluvia(como las excavadoras )​y al ralenti castañuelean y la peña alucina y si llueve y la moto está parada no entra agua@@AnaSportster

[@salva.883]

Escapes de tu estilo,para arriba

[@AnaSportster]

@salva.883 ah buen sistema 😌

[@juancarroza3851]

Ana! Si uno trabaja , ahorra y tiene una visión. No es caro . Siempre que las circunstancias de la vida no te la impidan!! Hay que saber desechar cosas en tu vida . Para realizar tus sueños.

[@AnaSportster]

claro hay un orden de prioridades por su puesto. Pero en general la verdad es que estos son los precios de estas motos, claro que otras alternativas a tener una moto.

[@manusendero5797]

Un video fantástico. Bravo!!

[@AnaSportster]

😊 muchas gracias!

[@kurabo47]

El tema mola. El poder hacerte tú las cosas rebaja mucho el precio…😅🎉❤

[@AnaSportster]

Ya lo creo que lo rebaja. Venga todos a estudiar mecánica! 😅

[@walden.d]

Había ganas de un vídeo con Domenik...que guay ANA👏

[@AnaSportster]

Lo sé lo sé y vi el momento para ello. Su nombre correcto es Domenik 😌

[@elderrocador_acm]

Holaaa Ana, saludos ✌️✌️✌️! Este tipo de motos chopper para personas con un elevado poder adquisitivo. Y personalmente no me lo podría permitir. De momento con tener mi moto custom, poder mantenerla y hacer rutas, me da esa pequeña libertad motera. Puedo decir que no moto puede arrancar a patada 💪💪💪 .De ve que Dominik es un profesional y puede con cualquier problema. Saludos ✌️ ✌️ ✌️ .

[@AnaSportster]

Hola claro en este video lo que estoy aportando es información sobre estos proyectos para que sepaís por dónde andan los tiros. Y si dome puede con todo Ajajaj

[@OscarDelgadoMalafacha]

Me gusta mucho el trabajo que realiza Domenik, pero sin cromo. Saludos!

[@AnaSportster]

Un poquito si, no? a mi me gusta en su justa medida se tenga que limpiar o no. ejej

[@OscarDelgadoMalafacha]

@@AnaSportster Yo nunca limpio la mía, es negra total, a parte de las horquillas y unas alforjas metálicas que me coloqué yo mismo, que son dos cajas de munición, Les quité las pintura verde y las dejé em hierro en estado puro, con oxido y el imteriór tapizado en negro. En fin, que así nadie se sienta ni toca tu moto, por miedo a la mugre. 😂

[@evaristos1000]

Buen reportaje Ana,enhorabuena por el canal.

[@AnaSportster]

aii muchas gracias! ejej

[@lvh603]

Muchas gracias Ana , muy buen video...Ni hablar si te quieres comprar una chopper Indian Larry...jajaja un abrazo a todos desde Chile 🇨🇱...

[@AnaSportster]

ajajaj hay otras choppers que como habrás podido apreciar ni las nombro dado su elevado costo, de todas maneras en el video hablamos de las que nos gustan a nosotros. Gracias!

[@agustinquinza7712]

Hola, Ana. Muy buena entrevista. Además, después de varios vídeos, Domenik es casi como un viejo conocido (se nota que es un buen tipo). ¿Por casualidad no tendrás una imagen completa de la Shovel con freno de tambor del minuto 17? Gracias.

[@AnaSportster]

Hola , tengo la imagen completo si, dime quien eres por Instagram y te la envío. Gracias

[@JuanLuis.VasquezLasseube.]

Hola de nuevo: Muy interesante el video, una chopper mientras menos aparatos tenga es mejor, como el dicho ( menos es más) pero con las nuevas reglas imposible sacar intermitentes espejos. Terrible para los que nos gusta un chasis motor y una vela para ver el camino y bienvenido al paraíso. Un saludo.

[@AnaSportster]

ajajaj una vela para ver el camino, ajajaj

[@eloy1988]

Buen vídeo Ana ahora sólo me falta sacarme el maldito A2 😅

[@AnaSportster]

venga dale caña!

[@eloy1988]

​@@AnaSportstercaña...no billetes 😅😅

[@salvadorescobar974]

Aver un pregunta que tengo una duda. A la hora de homologar un proyecto me dicen que me espere en terminar todo lo que tengo que hacer ,porque homologar una pieza o homologar varias cuesta lo mismo. Eso es cierto o como dices en el video puede ir de 200€ asta 600€ segun lo que homologas,

[@AnaSportster]

Hombre exactamente no es como te han dicho . Lo que es por ejemplo que Igual un lote de 4 cosas te cobran 500 y por solo un asiento 250 yo me esperaría

[@Ferkaiser]

Un video de las bobber por favor.

[@AnaSportster]

Todo a su tiempo 😅

[@Ruben-t6b]

Dominic es un máquina 🔥

[@AnaSportster]

A parte de buen chico tiene mucha pasión por lo que hace y se nota.

[@Ruben-t6b]

@AnaSportster totalmente de acuerdo, purpurinas y cromados😂🥰

[@paskivaperalzira]

Si cambio el cuentakm me pueden poner pegas en la ITV ? Gracias

[@AnaSportster]

si se nota mucho la diferencia del de serie y el de la itv conoce la moto y sabe que no es, mirara en la ficha técnica de la moto si tienes la reforma anotada tanto modelo y ubicación si es que lo has puesto en otro lado y si no lo ve te lo dirá. Otra cosa es que no se de cuenta y la pases, pero en general no pasan.

[@paskivaperalzira]

@AnaSportster muchas gracias Ana

[@angelmanuel2344]

mi sportster evo del 98 esta hecha chopper y mola

[@AnaSportster]

Claro seguramente!. En este video hemos comentado los modelos mas afines a las Choppers de época por tener el chasis rígido, pero ya sabes que se pueden sacar cosas muy chulas seguramente como la tuya y no la he visto pero si dices que la has hecho Chopper ya se que mola 😅

[@luis0luis058]

Bueno con las sporter viene un kit osea la mitad de un cuadro que se lo pones a la sporter y se ven bestiales pero eso es aca que no existe la ridicules de itv. El kit lo tiene lowbrow custom.

[@AnaSportster]

ya ya.. aqui lo podemos poner pero no se puede homologar por tanto no podemos circurlar legales.

[@lepiedbleu1985]

Il ne savait pas que tu venais ???? Mais enfin Anna s'Il avait déjà le micro !!😂😂😂😂😂

[@AnaSportster]

He traducido tu comentario y sin así no entiendo lo que me dices😅

[@lepiedbleu1985]

​@@AnaSportsterque ta visite n'est pas vraiment une surprise car Dominique a déjà le micro installé et prêt pour la vidéo 😊.

[@AnaSportster]

Ahhh ya ya se lo puse 5 minutos antes de entrar .. lo pille de sorpresa 5 minutos antes y luego entre de nuevo. 😂

[@lepiedbleu1985]

​@@AnaSportster Voilà !!!! 😂😂😂 En tout cas tu fais un travail excellent j'adore tes vidéos car ça m'aide à oublier le temps de chien qu'on a par le moment en Belgique! Hâte que le printemps arrive ! En tout cas Dominique est une machine de guerre ! 🇪🇦🇧🇪✌️✌️✌️

[@AnaSportster]

Jeje creo que eres el único que se ha dado cuenta que llevaba micro Done o quizás haya gente que también lo haya notado pero no me lo ha dicho. 😅

[@miguelherrero2805]

Hola Ana comentaste que tú horquilla springler era la más barata ,cuánto te costó si no es indiscreción ,,👍😃😅

[@AnaSportster]

Holaa, a mi en su día me costó 750€, año 2014 www.custom-chrome-europe.com/es/Partes-de-motocicleta/Horquillas-y-suspensi-n/Horquillas-y-accesorios/Horquillas-Springer/2-Wide-Outline-Springer-Fork-20-Lower-Stem-Bearing-Cup-to-Axle-Center-Black-Powder-Coated.html

[@miguelherrero2805]

@AnaSportster muchas gracias !!!!👍😃

[@joseantoniojimenez-b1o]

Domenik tiene pagina propia? O tiene algun tipo de mail de contacto? Un saludo

[@AnaSportster]

Hola ! En la descripción de debajo de este video está su contacto kzbin.info/www/bejne/bp7coGCEd6x0hLssi=8cUu7jObaXZ8dsNj

[@joseantoniojimenez-b1o]

Gracias, un saludo desde Granada!!

[@joseantoniojimenez-b1o]

Llamame torpe, pero cual es el teléfono que sale que pone Faro? 😅

[@AnaSportster]

@joseantoniojimenez-b1o solo hay un número 😅

[@joanquerolpadulles5859]

Jo llevo matricula lateral...pago la multa..Punto.. Harto de Norma's absurdas...espanya=africa..

[@AnaSportster]

Te entiendo es una injusticia

[@j_nitrato]

Pagamos impuestos de Noruega y tenemos leyes y servicios de Mauritania

[@ultima-generacion]

Una pena que con la normativa actual, haya que andar buscando chasis de 30 años para poder hacer modificaciones guapas.

[@AnaSportster]

Una pena si.

[@alejandrososa3744]

mm no se que sera peor tener mil reglas para usar una moto y que te hagan millonada de problemas por cualquier detalle como en españa o que la moto base salga 3 veces mas como pasa aca en latam

[@AnaSportster]

Bueno si homologas te evitas muchos calentamientos de cabeza y puedes recorrer carreteras mas tranquilo , únicamente solo pueden multarte por escapes que es lo mínimo al tener todo en regla. Creo que vale la pena.

[@alejandrososa3744]

@AnaSportster cierto pero hay reglamentos que van quitándole un poco la escencia algunas costumbres,verdad? Mas bien por ese lado creo que es algo negativo pero entiendo que al ser una sociedad quizás con otros estándares es normal que controlen hasta los ruidos los gases y muchas cosas como algo no negociable debe ser mucho papeleo y modificación

[@eira8735]

te compras una daelym le bajas la suspension de atrás le pones un sillin y un sisibar y ya tienes choper chinorra por 3 mil euros xd

[@AnaSportster]

ajajajja claro que si! de lejos es una chopper en toda regla. ejej

[@salva.883]

​@@AnaSportsterla putada es a medida que te vas acercando y no te digo cuando la arrancas 😂😂

[@bobofetto]

chopchopchop

[@AnaSportster]

Ejej

[@josepedrogarciafernandez2586]

respetando la opinión de cada uno discrepo, por esa regla de tres todos tendríamos un chopper y llamariamos chopper a cualquier moto simplemente con llevar cosas un poco minimalistas. Recuerdo un dia ver a un amigo cuando yo no tenía ni moto y me dijo ven a mi casa que me he comprado una chopper y fui a su casa intrigado por la moto que se habia comprado esperando ver un chopperon y cuando bajamos a su garaje era una hyosung daelim de 125, el antiguo dueño le habia cambiado el guardabarros trasero y deposito y los habia sustituido por unos mas pequeños, no tengo nada en contra de esta moto ni de ninguna que pise la faz de la tierra pero para disgusto mio no era lo que yo tenia por concepto de un chopper, al verla me empecé a reir y dije pero esto no es un chopper amigo mio y él me decia encabezonado que sí. bueno al final ninguno convenció al otro de sus creencias y ahí quedó la cosa. Llegado a este punto si estais en lo cierto le debo una disculpa a mi amigo. Lo dicho respetando la opinion de cada uno discrepo de la definicion. Por concluir, decir que como siempre un excelente video y tocais temas muy interesantes que dan mucho que hablar y que discutir porque para eso están las motos para hablar de ellas aunque a veces no estemos de acuerdo en definiciones o cilindradas, manillares, etc.. EXCLENTE!!

[@AnaSportster]

Hola, claramente tu amigo NO tiene una Chopper, partimos de (Chop) que significa cortar (vamos pasarme la radial) si la moto no tiene modificaciones de ese tipo ya no se puede seguir hablando. Lo que decimos en el video es que en esa época también se le llamaba Chopper a este estilo de motos que se hacían en garajes particulares entre amigos. Lee la historia de las Choppers y verás que también hay ejemplos asi, con horquillas cortas. Y por otro lado un Chopperon es lo que he traído alguna vez al canal , la moto de Frank y la moto de Pitu ambas son proyectos unitarios catalogados como Chopperon, pero bueno sobretodo cada uno que crea lo que quiera de todo en la vida. Gracias por seguirme y como tu dices estamos para explicarnos. :)

[@hectorvelandia3782]

Creo k estan mal informados en España de k es una chopper. "Chopper" es un termino k la comunidad Americana llamó en los años 60's a motos a las cuales se les corta el chassis para cambiar su configuracion de RAKE Y TRAIL, haciendolas mas largas y altas, poniendoles una suspecion delantera de acuerdo al presupuesto y k configured un R & T estable. Normalmente se le instalar llantas 19" o 21" , nitandoce un gran espacio entre el motor y el tanke de gasolina. Por otra parte las k uds consideran tambien choppers, son las PRO STREET, las cuales tienen menos Rake & trail k una verdadera chopper y NÓ tienen espacio visible entre el motor y el tanke de gas, y pueden usar tambien cualkier tipo de suspension delantera y llanta delantera 19" o 21" y solo se usan handlebars tipo DRAG Y NÓ llevan sissy bar como las Choppers. Pueden ver las diferencias en INDEPENDENCE MOTORCYCLE CO.

[@AnaSportster]

Gracias por tu información

[@arcasiles3461]

Vamos me estás diciendo que si cojo mi japonesa y hago una chopper no es chopper porque no es una harley?? Pos si que estamos bien!!😂😂😂 cualquier moto con forma de chopper es chopper ya esta y si me la quiero hacer con 2000 € me la hago con 2000€ no tengo que gastarme una millonada que no tengo para ser motero con una chopper, basta ya de de la supremacía de harley cuando todas las motos pueden ser igual de buenas

[@AnaSportster]

Mmm creo que eso lo dices tú , nadie que una Chopper tiene que ser una Harley, nosotros nos referimos a las Choppers de época como más top y evidentemente cualquier moto de la marca que sea que esté cortada (chop) y después con sus características de Chopper pues es una Chopper. Puedes tener una Chopper con 100€ si quieres claro que si.