چرا سفر با قطار سخت شده؟

🔷 چرا سفر با قطار سخت شده؟
🔸چرا تراکم خطوط ریلی در ایران نسبت به باقی دنیا کمتره؟
🔹 چه اتفاقاتی برای صنعت ریلی ایران در طول دهه‌های گذشته افتاد؟
🔸چرا تعداد سفرهای با قطار کاهش پیدا کرد؟
🔹ایران چطور می‌تونه از موقعیت گذرگاهی خودش استفاده کنه؟
🔸مردم در دنیا و ایران معمولا چطوری سفر می‌کنن؟ با اتوبوس یا قطار یا هواپیما؟
🔹شرکت رجا مال کیه؟ چرا رجا ضررده شد؟
📍برای احیای صنعت ریلی چیکار باید کرد؟ از تجربه‌تون در سفر با قطار بنویسید، چه مشکلاتی داشتید؟
این ویدئو با همکاری مجموعه رسانه‌ای اکوایران ساخته شده است.
📺@ecoiran_webtv
KZbin:
/ @chorazmedia
Instagram:
/ chorazmedia
Twitter:
/ chorazmedia
Telegram:
t.me/choraz

[@ebrahimm534]

ممنون از برنامه های خوبی که تهیه میکنید . ظاهرا عزم خود را جزم کردید که به قیمت گذاری دستوری و اقتصاد رانتی در کشور پایان دهید . ماجرای پایان دادن به اقتصاد دستوری در آلمان پس از جنگ جهانی هم میتونه گزینه ی خوبی برای برنامه سازی باشه . موفق باشید .

[@MahanOmranian]

به عنوان مثال بندر شهید رجایی در استان هرمزگان واقع در غرب شهر بندرعباس که در حال حاضر بزرگترین مجتمع بندری ایران مسیر های ریلی مابین آن و شهر تهران که پایتخت ایران است در حال حاضر در نقاطی هنوز به صورت تک خطه است

[@mohammadshafaghi-ge8rl]

اقدامات پرارزش شما در زمینه ارائه آمار اقتصادی در ایران بی نظیر است وقابل تقدیر🙏

[@golnooshrezaeian9733]

سیاست مدار خوش نیت امسال برای اولین بار از اسفند كلیه بلیط های قطار رو فروش اینترنتی گذاشته كلیه كانتر های قطار اژانس های مسافرتی بیكار شدن اژانس ب شركت های مختلف ریلی مالیات میده اما حق فروش نداره !!! از طرفی حتی بلیط اینترنتی هم برای مسافر پیدا نمیشه و همه بلیط ها عملا در بازار سیاه فروخته میشه، برای اقتصاد دستوری!!!!

[@aminkhanhamdi-tp3vx]

Mesl hamishe aaali🎉

[@fayyazsaeed]

همه راه حلهایی که در آخر ویدیو گفتین، فرع بر سود آوری صنعت هست که مبتنی بر رفع قیمت گذاری دستوری و چندبرابر شدن قیمت ها هست، یعنی باید جامعه (که همین الان در نهایت مشکلات اقتصادی هست) پذیرش قیمت بالاتر سفر را داشته باشه. که اونم مبتنی بر بهبود کلی اقتصاد و افزایش قدرت خرید هست. حالا چون از آساس بهبود اقتصاد مبتنی بر تغییر رفتارهای سیاسی و ایدئولوژیک هست پس هرگز اتفاق نخواهد افتاد. در نتیجه تنها راه وصله زدن بر این چرخ پنچر، قیمت گذاری دستوری هست و باقی ماجرا... همین داستان در بنزین و حامل‌های انرژی هم هست. در خودروسازی هیت، در نان هست، در دارو وپزشکی هست ، در نرخ ارز هست و خلاصه در همه جای دیگه هم هست.. پس همین است که هست

[@emjay968]

5 دقیقه اول این ویدئو رو تو 10 دقیقه دیدم، خسته نباشید دوستان

[@sali.friends2kh911]

خیلی خیلی عالی، واقعا کارتون باعث افتخاره خیلی به اگاهی مردم کمک میکنید

[@hoomantooski6171]

خوب بود تاریخچه مسیر ریلی ایران و نمودار پیشرفت و گسترش را هم توضیح میدادین ... البته با رشد جمعیت کشور

[@hoseinyekta4490]

عالی بود

[@amirhosseinmokhtari4598]

خیلی خیلی متشکرم ازت به خاطر اشتراک درست اطلاعات .❤

[@abolfazlhadiyavand]

عالی بود دمت گرم

[@sinas9522]

درست شدن این مسایل برای ما ایرانیا مثل یک رویاست

[@mehranmontazer7520]

خسته باشید. تو ادیت آخر ویدئو یه تیکه رو فکر کنم دو بار آوردید. بررسی‌ش کنید

[@sadeghkhamseh]

عالی بود خسته نباشید

[@ashkann1]

چقدر واضخ زیبا و جذاب مسائل اقتصادی رو تشریح میکنید هزارماشالا👍🌹

[@BY-zx5lc]

بخور بخورها و رانت ها و لفت و لیس ها را نمیگه. در واقع جاده صاف کن یکی از گروه های خودشونه. دقت کنید متوجه میشوید.

[@milad8589]

خیلی خوب بود. آفرین.

[@asheghane.danesh]

عااالی بود

[@mortezabamdad]

عالی مثل همیشه

[@admir_mohammadi]

عالی و مفید❤️👌🏻

[@adnan5325]

امان از اقتصاد دستوری

[@mantrichess1392]

بسیار عالی ؛ فقط آخرش تکراری شد ؛ دو ویرایش مختلف پشت سر هم در ویدئوی نهایی اورده شده بود

[@arshiaabdolkarimi3450]

عالی بود ... 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@amirhosseinshirkool4781]

کاش فقط یک نفر مثل شما توی این مملکت کاره ای بود😮‍💨

[@gamepower7292]

حرف تا عمل میلیون ها کیلومتر فاصله است، همه وقتی مسابقه فوتبال نگاه میکنیم میگیم پاس بده شوت بزن ولی ما توی زمین بازی بودیم خیلی ضعیف تر عمل میکردیم🚨

[@Abarth370]

خامنه ای هر روز منطقی تر​ از دیروز چجور الان اینو با اون مقایسه کردی@@gamepower7292

[@Worldnation926]

اگه بدونید چقد نخبه هایی حتی از ایشون بهتر تو ایران داریم که اقتصاد دان های قابلی هستن .چه فایده که هیچ موقع به اونا میدون داده نشد و نصفشون رفتن راننده اسنپ شدن بقیه م مهاجرت کردن

[@erfan_khaksar]

عالی عالی عالی

[@mahdiaghakhaninejad6079]

خیلی خوب ادامه بدین

[@iranjan9437]

عالی

[@ehsanzarghami5149]

سپاس از تو میرزایی جون

[@mostafapapen2628]

دمتون گرم، کارتون درسته.‌امیدوارم همینجوری پر قدرت ادامه بدید.

[@chorazmedia]

❤️

[@alihossein-zargari2944]

احسنت آقا

[@alighaforian2518]

ممنون برای ویدیو های خوبتون 👌

[@parsa_khadish]

واقعا برنامه خوبی می‌سازید و اطلاعات خیلی مفیدی رو با فرم و لحنی جذاب و خوب ارائه میکنید خسته نباشید امیدوارم بیشتر دیده بشه و مردم آگاه تر بشن

[@erfaaan7103]

زنده باشید

[@Alihande]

کوتاه، موثر و مفید. مثل همیشه عالی به نظرم برای ویدیوهای با مدت زمان بالاتر مثل همین ویدیو، علاوه بر تکنیک های موجود که در تصویر و صدا ایجاد میکنید برای کم نشدن پویایی ویدیو، کم کم باید به ایده های قوی تر و نه لزوما شلوغ تر در جایگذاری دوربین و چیدمان صحنه یا حتی ایستاده و یا در حرکت بودن برای حفظ پویایی در کنار تاثیرگذاری بیشتر فکر بشود. *قاب های عکس پس زمینه همچنان دوست داشتنی و عمیقا با حس هستند.

[@مهدیعلیزاده-د8غ]

‏‪0:40‬‏ 😂😂😂😂

[@hosseinmns3713]

Nice job 👏

[@زرتشت-خ9م]

Thanks

[@nikikiani2977]

خیلی عالی حسابی خسته نباشین و دمتون گرم. پر قدرت ادامه بدین فقط یه اشالی هست که رفعش کنین خوبه افت و خیز صدا خیلی زیاده و یه قسمتهایی از حرفاتون مفهوم نیست. هی کم و هی زیاد میشه صداتون و دنبال کردنش برام سخت میشه. اون موزیک پس زمینه وقتی صداتون کم میشه دیگه زیادی به گوش میاد و چون یه ریتم تکراریه آزار دهنده میشه

[@chorazmedia]

ممنون از بازخورد و البته صبوریتون. درستش میکنیم

[@salmantafti7448]

Tnx

[@hamidmohamadzade1920]

کاشکی ویدئو های شما بجای یوتیوب تو تلویزیون میلی پخش میشد تا اینقدر شتشوی مغزی نشن مردم

[@محمدقزوینی-ي3ذ]

#برای_اقتصاد_دستوری

[@xanchak]

دمتون گرم ، مثل همیشه عالی بود و آموزنده ❤️

[@SMMSHH17]

always perfect

[@armanbarghi6052]

واقعا امیدواریم دولت به خودش بیاد ❤

[@Azranchin]

استاد استاد واقعی

[@زرتشت-خ9م]

چُراز درود

[@sardamdar]

خودرو و هواپیما و قطار رو گفتین. موتور و کشتی رو هم بگین یه پلی لیست خوب ازش در میاد😜

[@alirezagarmroodi1437]

با سلام قرارداد ۲۵ ساله با چین کشیدن خطوط ریلی پر سرعت و استفاده از آن توسط چینیها است.در ایران شرکت خصوصی این کار رو میتواند انجام دهد ولی در عمل هر قسمت از خطوط توسط یک شرکت یعنی یک قسمت هندی یک قسمت ژاپنی rc یک قسمت آلمانی زیمنس یک قسمت چینی یک قسمت ایرانی شرکت مهاران شده این خودش باعث بروز اختلاف و ایجاد سوانح شده این شرکتها هر جا کم میارن میاندازن گردن تحریم و کار را میخابانند..بنظرم همان قرارداد ۲۵ ساله با چین بهتر از اینکه این کار رو خود ایرانیها با این مدیریت فشل و رانتی دولتی انجام دهند.

[@msmbbmsm5436]

سلام جناب میرزایی تمام حرف های شما درسته اما نه در ایران که همه چی به رانت و پارتی بازی هست الان کافیه این اتفاق بیفته بازهم فامیل های دولتی ها میشوند بخش خصوصی و دانش بنیان میشوند به نظرم ابتدا باید کل سیاست مدار های این مملکت عوض شوند و ادم ها سالم بیایند سرکار با تشکر از ویدیو های خوبتون

[@alirad7863]

در مورد حمل ونقل زمینی هم ویدیو درست کنید واقعا این روزها در ضرر هستش

[@bb9173]

دفعه بعد اسم همه این سیاست مدار های خوش نیت رو هم بگو بذار باهاشون آشنا بشیم.

[@حشمتقهرمان]

سلام اسم فامیل حضرت عالی چی هست

[@cinnakarimi1749]

خیلی عالی توضیح میدید و محتوای با کیفیت تولید میکنید. فقط قسمت آخر دوبار تکرار شده و حرفا خط به خط تکراریه فقط فرم بیانش کمی فرق داره.

[@hoomantooski6171]

دقیقه ۴:۲۹ ... در تصویر سمت چپ ۲۰ نفر در ۱۷۷ ماشین ... احتمال زیاد بیش از اندازه کراپ شده و درست باید ۲۰۰ نفر باشه 😅

[@gamespleasure52]

مشخصا دیگه اعصاب واست نمونده اقای میرزایی البته حق داری

[@mmb6142]

17:30 من ماااااددددررررششششوووو 😁😁🤣🤣

[@mohammadsadeghrahimi8101]

یه موضوع رو دوست دارم بهتون تذکر بدم ببخشید که تو بخش کامنت ها مینویسم یه کم به خودتون برسید توانایی شما در علم اقتصاد ستودنیه و خیلی دوست دارم پوشش و لباس خوبی برای ویدیوها داشته باشید

[@katayounmorvarid2787]

باید به دلالها فهموند بزودی سود قطار براشون نفعی نداره،باید بلیط قطار مثل ژاپن بصورت کارتی در بیاد،مثل قطار شهری.

[@MahanOmranian]

سلام حضرتعالی جسارتا در مورد این که چرا استفاده از حمل و نقل جاده ای و کامیون و تریلر برای حمل کالا و بار نسبت به حمل و نقل ریلی برای حمل بار در ایران بسیار بیش تر است باید به برخی مسائل فنی نظیر عدم اتصال برخی مراکز بار و بنادر به خطوط ریلی و عدم اتصال خطوط ریلی به شبکه ریلی برخی کشور های همسایه و وجود مناطق گلوگاهی نظیر محور درود اندیمشک و مثلث مرکزی در استان های اصفهان و یزد و تک خطه بودن بسیاری از محور های پرتردد اشاره کرد

[@xworld6314]

5:15 اره ولی به شرطی که چینی ها دام های متعدد پهن نکرده باشن

[@mohammadsadeghrahimi8101]

سلام یه سوال ؟ چرا ما داریم ایران رو با کشورهای توسعه یافته مقایسه می کنیم ؟ ما حتی نمی‌تونیم خودمون رو با کشورهای در حال توسعه مقایسه کنیم درحال توسعه عربستان هست نه ایران

[@masoudpoorhadi1247]

👍🙏🌹

[@Nano_Game]

ببین من خیلی چیزی در مورد اقتصاد نمیدونم ولی اینجوری شما میفرمایید خیلی ساده بنظر میاد پس اگر انقدر ساده هست چرا دولت اینکارو انجام نمیده؟

[@yadibalderlou1443]

برادر جوش زیادی می زنی پس از راه اندازی قطار لبنان و سوریه و فلسطین فکری به حال راه آهنمان خواهیم کرد

[@alibandy1770]

🥲🥲😭

[@Erfunz]

سفر با الاغ هم تو این مملکت سخت شده قطار دیگه چیه

[@yazarluo2010]

یعنی دوست دارم سرمو بکوبم به دیوار 😑 توی این مملکت هیچ چیزی سرجای خودش نیست ، چهل و چهار سال تجربه ، نزدیک به نیم قرن تجربه کردن باز هم همین سیاست اشتباه رو ادامه میدن ، آقای مسئول لازم نیست قیمت رو دستوری کنی ، شما آزاد کن ، شرکت های مختلف برای رقابت با هم خودشون قیمت رو پایین میارن و کیفیت رو بالا میبرن . این چیزیه که توی دنیا داره جواب میده ، اگر دوتا شرکت باشیم مثلا هر دو یک جنس رو تولید میکنیم ، مسلما در رقابت با هم کمترین قیمت و بالاترین کیفیت رو برای بدست گرفتن بازار ارائه میدیم . من اگر توی این کشور ریشه نداشتم ، منظورم خانواده و باقی چیزهاست اصلا یک لحظه هم وقت رو تلف نمی‌کردم و میرفتم . من هیچ امیدی به بهبود وضعیت ندارم ، گیر یک عده نفهم و بی سواد افتادیم که ول کن ماجرا نیستن . به خدا دیگه خسته شدم 🥺

[@BY-zx5lc]

عالی. عوضش پورسانت خوبی گیر خرید کنندگان واگن های های تک امد. بخور بخور ها را نمیگین!!!

[@masih.mohammadiiii]

آقا چرا یه ويدئو راجع به چین نمی‌سازید؟. خب اونجا هم حزب کمونیست به شدت داره کنترل میکنه اقتصاد رو اما خب چین کجا و ایران کجا. لطفا راجع به چین هم بسازید خیلی خیلی کم راجع بهش ساختن.

[@amirkomasi2206]

حرفتون کاملا در مورد این شیوه قیمت گذاری درسته ولی فرض کنیم دولت دیگه تو قیمت گذاری دستی نداشته باشه خب طبیعتا شرکتا طبق تورم افزایش قیمت میدن سوال اینجاس این مردمی که از بابت این هزینه های سرسام اورم محاصره شدن ایا دستمزدشون دیگه کفاف حمل و نقل رو میده یا بهتره ایتجوری بپرسم ایا قیمت دستمزدم دستوریه مثلا همون کارگره یا کارمنده که تو شرکت رجا هستن اگه اگه افزایش قیمت حمل و نقل باشه ولی مزد اونا تغییر نکنه خب اونا بدبخت میشن شرکت رجا خوشبخت ولی اگه هم قیمت حمل و نقل بالا بره هم دستمزد خب شرکت رجام باید مبلغ بیشتری نسبت به قبل به نیروهاش پرداخت کنه اینجوری که تغییری ایجاد نمیشه.انتظار دارم یه ویدئو راجبع این موضوعم بسازی که مشخص بشه تکلیف دستمزد چی میشه

[@abolfazl4kh]

الان با این قیمت هایی که هست مثلا راه آهن داره ضرر می‌کنه همینطور پیش بره کلا نابود میشه اینم بده

[@mohammadn6201]

داستان اینه انحصار که باشه اره حقوق پایین تر میده و همشو خودش ور میداره ولی تو بازار آزاد نمیتونه کم حقوق بده چون میری با رقیب کار میکنی

[@amirkomasi2206]

@@mohammadn6201 اینم به واقعیت نمیتونه نزدیک باشه مگه شرکت رجا رقیبیم داره مث خودش مگه اینکه بخوای قطار برقیو مثال بزنی که اون یه بحث دیگه ای میشه.بازار ازاد وقتی خوبه که از اول کمپانیا تو اون بازار شکل گرفتن نه امروزه که انقدر اوضاع پیچیدس و توضیع منابع و ثروت نابرابر شده اقتصاد ما احتمال زیاد باید یه کولپس تجربه کنه که دوباره مثل مار پله از اول شروع بشه

[@Milad2970]

حاجی من فکردم یه لحظه احمدی. نژادی 😂😂

[@mostafaasemani4839]

در مورد مناقصه و مزایده یاد برره افتادم به کارمند خودشون میدن :)))))

[@mohammaderfanhossinbeyki4652]

خصوصی بازی

[@ali037plays2]

عملکرد احمدی نژاد در همه زمینه ها واقعا قابل ستایشه😂

[@javadjon6778]

دقیقا تمام این مشکلات رو در سیستم حمل و نقل جاده ای داریم . قیمت پایین گازویل تیشه به ریشه این صنعت زده

[@alirezagarmroodi1437]

کانال شما دارد سوگیری میکند مشکلات کشور را به دولت احمدی‌نژاد نسبت می‌دهد در حالی که بیشترین کارهای عمرانی در دولت نهم و دهم انجام شد فقط در سال ۸۶ کلنگ خصوصی سازی زده شد .که ماحصل خصوصی سازی استفاده نادرست از منابع انسانی اقتصاد رانتی و تورم ۵۰ درصدی برای چهار سال پی در پی از سال ۹۷ به بعد شده است.

[@paymann]

فقط و فقط یک جواب داره و اون هم آخوند است.

[@АлирезаТаджиков-и4о]

دولت ایران اگر می فهمید تکلیفش این نبود

[@danielmoodi]

قیمتگذاری غیر دستوری هم وقتی کشور بین یکسری مافیا تقسیم شده و بجای عرضه و تقاضا با باند و باندبازی مشخص میشه نتیجه اش زیاد خوب نیست

[@abolfazl4kh]

برا همین ایران هیچوقت درست نمیشه

[@aryo.e]

تیولداری لیبرالسیم نیست!

[@mohsenabdollahzadeh6175]

داداش این میم هارو جمع کن از وسط ویدیو حالمون بهم خورد این سبک تدوین مال ۵سال پیش یوتوب بود اونم تو ولاگ نه محتوای علمی

[@علیمقدم-ث9ض]

2:45 تا بوده همین بوده ایران از کل جهان جلو تر بوده ولی هالا 🥺🥺😮‍💨

[@farangisebrahimseyqalaani2645]

آقای هالا! عامل عقب ماندگی همین عشق مسخره به دیکتاتوری های قدیمه

[@FFFFFFFFFFAAAAARRRRRMMMMDDDDDD]

شما چرا چرت پرت میگی قطار هایت در سرعت کم اصلا گیربکسش خراب نمیشود چرت نگو

[@mehdigandomi2885]

خدا رحمت کنه رضا شاه رو. همینایی ک داریم هم از صدقه سری اونه

[@sabmory]

دادن پول بیشتر به راه آهن توسط بخش خصوصی فکر میکنید چطور به دست میاد؟ با ندادن حقوق به کارگر و کارمند در حرف کار ها ساده به نظر میاد ولی عمل که میشه تازه گندش در میاد که چه بلایی ممکنه یه تصمیم سرمون بیاره نمونه همین بلا ها تصمیم برای افزایش حقوق بازنشستگان تو دوره احمدی نژاد بود که خودتون بهش اشاره کردید، کسی فکرشو میکرد این کاری که ظاهر خوبی داشت تهش اینجوری بشه؟

[@danielmoodi]

متاسفانه وقتی که به ویدیوهای شما نگاه می‌کنم بجای اینکه حس خوب آگاهی پیدا کردن را بگیرم حس بدی می‌گیرم که انگار پشت حرف‌هاتون صداقت نیست و با دادن اطلاعات ناقص جاده صاف کن دولتید

[@Samerdi]

عالی بود

[@mahsa8984]

عالی بود