Les kits de train Ho

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[@vatosletacos999]

Super video où on y apprend beaucoup de choses 👍👍👍👍

[@christoxophile]

Tant mieux

[@user-jj4pe7rs4g]

SUPERBE VIDEO MONSIEUR PSX!!!!!!!!! CONTINUEZ AINSI

[@christoxophile]

merci

[@vXhykw0]

Superbe vidéo ☑️☑️☑️

[@christoxophile]

aucune référence personnelle ou professionnelle merci

[@vXhykw0]

@@christoxophile oui excusez moi j'étais juste enthousiastes par rapport à cette vidéo

[@christoxophile]

admettons, il faut alors corriger le commentaire d'origine et rester dans un certain cadre

[@jeancamet8801]

Salut Christophe, Un grand merci pour cette superbe vidéo avec les explications claires et sans tabou. Oui, il est dommage de ne pas trouver plus de kit pour nos voitures et wagons. Peut être que l'augmentation des prix vont décider les industriels à revoir leurs offres. Ta vidéo peut œuvrer dans se sens.

[@christoxophile]

bonjour, j'y crois peu

[@davidbouton5710]

Toujours aussi bien !!!!!! MERCI

[@christoxophile]

De rien et merci

[@regissimeoni3283]

Salut Christophe, belle vidéo, excellent travail 😍😍

[@christoxophile]

Merci beaucoup 👍

[@jeromeguitet2237]

Bonjour Christophe génial merci en espérant que le kit se rependra 🙏

[@christoxophile]

j'y crois peu

[@jeromeovigne4549]

Peu probable. Quand Damofer sortait ses wagons, un grand nombre de profesionnels de la vente de matériel prêt-à-rouler considéraient que c'etait de la folie de se lancer là-dedans; pourtant les OCEM 1 Damofer, étaient les seuls à être aussi détaillés ( on oublie les Hobb-Kit et Rousseau, pas mal, mais moins fins et détaillés) . En fait, les kits Damofer coutaient le prix des wagons du commerce, il fallait en plus , les monter, acheter de la peinture, et ne pas pouvoir en garantir le résultat.... Ls Models et REE se sont engouffrés dans la voie que Damofer venait de défricher, avec le résultat qu'on sait. Des kits Rousseau ou Damofer, montés, on en trouve sur Ebay : regardez les chassis tordus, les coulures de colle, les montages pas soignés, les traces de doigts sur la peinture et les bavures.... La réalité est relativement triste et brutale; beaucoup de modélistes "plastique" s'y sont essayé avec des kits de bâtiments ou d'avions, avec des résultats pas toujours probants. Avec un kit de wagon, vous n'avez pas droit à l'erreur : le moindre défaut d'equerrage se voit, ça roulera mal, les tampons lorgent... Pour bien réussir un kit de wagon, il faut déjà pouvoir monter corrrecement et bien peindre. pas donné à tout le monde. Pas conséquent, tant qu'à mettre le même prix, autant acheter un wagon tout monté. C'est beaucoup moins risqué? Est-ce que beucoup se seraient dit? Je ne refuse pas les kits plastique, j'ai adoré mes Rousseau, j'en ai encore à monter, ainsi qu'un Damofer , et je compte bien les monter... :)

[@christoxophile]

bonjour, remarques intéressantes...mais le prêt à assembler es facile

[@lepierre73]

Bonjour Christophe, Merci pour cette vidéo, toujours intéressante, il est vrai que l’avantage des kits et de représenter le plus souvent du matériel pas forcément disponible dans le commerce. Le prix est élevé la plus part du temps du faite des tirages de ces derniers moins élevé que le matériel proposé par de grande marque. J’ai commencé mon premier kit grâce a LSL sur une 2cc2 et maintenant j’ai 3 vapeurs en cours d’assemblage 😅. 242A1, 230G353 et une 240P À bientôt pour de nouvelle vidéo 😊

[@christoxophile]

voilà qui est intéressant

[@lepierre73]

@@christoxophile certes mais je prends le temps de monter pas à pas ces modèles pour déjà ne pas me louper. Et surtout au vu des prix et de leurs raretés. La 242A1 ça fais 2 ans que je prends le temps

[@christoxophile]

il ne faut quand même pas trop trainer sinon on ne termine jamais mais je comprends l'envie de ne pas se rater

[@Tibrus74]

Oh que oui SMD c'est au top. Et Denis une gars génial. En tout cas toi, tu possèdes une sacré collection de kit divers whaou Sur ce je vais aller mettre les détails de mes wagons chimiquiers tient

[@christoxophile]

voilà une grande idée

[@David-xo1dh]

Je m'étais renseigné pour l'achat d'une machine à vapeur Wallesco (ce n'est pas du train). La version montée était à 195€ et la version en kit à 200€... Va comprendre... Pour Damofer, clairement c'était beaucoup trop cher pour une maquette en plastique ultra-fragile! Une fois les quelques personnes pouvant lâcher 50€ dans un wagon de 7cm, ça s'est arrêté! C'était prévisible surtout que ces passionnés disparaissent du fait de l'âge 😢. Pour les kits de wagons, on peut acheter du vieux Jouef à 10€ et les améliorer avec des essieux aux normes et quelques détaillages.

[@christoxophile]

exact, c'est ce que je fais et il y aura des vidéos sur ces exemples

[@David-xo1dh]

​@@christoxophile J'ai hâte. Merci pour tes vidéos.

[@alaingerardduperche]

Bonjour Christophe, En effet RMA avait fait des kits d'assemblage DEV-AO; j'en ai fait. Et Mougel avait sorti plusieurs versions de la voiture Corail; j'en ai fait quelques-unes également : Très beau à mon goût. Aujourd'hui je fais des kits Américains (Matériels de sidérurgie principalement, car je n'hésite pas à faire rouler des choses étrangères); dont les prix restent possibles. En tout cas merci pour la vidéo.

[@christoxophile]

Intéressant, merci de ton message

[@alaingerardduperche]

De rien.

[@pierreguedo3111]

J'adore

[@christoxophile]

merci

[@dentrose]

Bonjour Christophe ! J'ai une voiture restaurant CIWL que j'avais monté dans les années 80 issue d'un kit plastique type de ceux des avions, c'est à dire en grappe. Je ne suis plus sur de la marque mais il me semble que c'était produit par Heller. Je l'ai toujours, elle n'est pas en très bon état car restée dans un grenier où elle a pris la lune mainte fois. Il avait fallu la peindre bien sûr et lui faire les traits des lignes de caisse que j'avais réalisés avec les tires lignes (encêtres de "Rotring" pour le dessin industriel). Sur ce kit même les bogies étaient en kit avec essieux en plastique (pouah !!! pas beaux). Pour voir, je les ai remplacés par des bogies REE ... eh! bien dommage que la peinture de la caisse soit "délavée" car le rendu finale n'est pas si mauvais. Voilà, voilà à l'occasion pour quoi ne pas te faire parvenir une photo !

[@christoxophile]

tu pourrais la restaurer, si tu veux envoyer des images, passe par mon site, je t'y donnerais une adresse mail

[@jeanpierredeweireld5185]

effectivement sa aurais du fonctionné et plus intéressant enplus avec la satisfaction de l'avoir monté merci PSX

[@christoxophile]

j'ai donné quelques pistes pour expliquer l'echec en fin de vidéo

[@lucbelaid]

Super et merci. J espère que cela inspirera qq amateurs. Pour les locos laiton, si je me rapelle bien à l epoque (fin 70' et 80'), cela s achetait en plusieurs fois, c etait très cher qd même. J ai récupéré une 240P que mon père avait achetée et jamais montée. Je l avais commencée mais complètement "foiré" l embiellage. En le récupérant j ai flingué une roue, j ai donc tout abandonné. Pas facile.

[@christoxophile]

bonjour et merci de ton témoignage, c'est sûr qu'il ne faut pas commencer par du très compliqué. peut-être pourrais tu sauver cette loco rare. il existe des fabricants de roues

[@fredericpoupelain5793]

Bonjour, triste constat que je partage, le modélisme ferroviaire est de moins en moins modélisme. Dommage qu’un loisir créatif aussi complet devienne une activité de collectionneur plutôt que de bricoleurs passionnés. Résultat, même les kits deviennent rares et je me tourne de plus en plus vers la construction intégrale. Bon modélisme a tous 👍👏🙏

[@christoxophile]

et tu as un sacré talent, de mon côté le souci serait plutôt l'approvisionnement en matière première

[@mjho1956]

Bonsoir Christophe Comme toujours des reportages très intéressant et traités avec humour 😁 Il me semble qu'aux Etats Unis c'est une pratique courante d'avoir des modèles a assembler Bonne soirée M.J.

[@christoxophile]

merci pour l'info

[@bernardalx]

Bonjour Christophe, Concernant le prix des locos et wagons en kit, personnellement je le vois autrement Déjà, une loco vapeur toute montée coûte pas loin de ce prix là actuellement. Mais passons C'est une autre façon de voir le modélisme : à titre personnel, je tire de moins en moins de plaisir des modèles achetés finis. On les pose sur le réseau, on les admire un peu... et finalement on ne les connait pas bien et on passe au suivant Monter un kit c'est s'intéresser vraiment au modèle, en étudier vraiment ses aspects (savoir pourquoi on monte telle ou telle pièce) et ensuite des heures et des heures d'occupation, et un sentiment d'accomplissement. Il faut simplement ne pas être impatient, et profiter du voyage Alors, certes il faut sortir les sous, mais finalement si on devait mettre un prix horaire sur le loisir, ce n'est pas si élevé que ça. Tu peux acheter plein de wagons / locos montés et les zapper dans la seconde où ils sont déballés et on roulé 5 min. Et vu comme ça, ils coûtent beaucoup plus cher... Enfin, c'est globalement du made in France Alexandre (Trains de l'est)

[@christoxophile]

merci de ton commentaire qui au vu de tes réalisations à beaucoup de sens et de poids

[@MrThairacer]

salut christophe , je ne connaissais absolument pas les kits ferroviaires , tu as oublié les kits de vaisseaux spatiaux starwars😅 , j’ai commencé par ça il y a 2 ans avec le magnifique star destroyer , les at-at de l’empire contre attaque etc… avec l’apprentissage de de l’aerographe et des techniques de weathering, pour mon futur réseau les kits de maisons et l’aménagement du décor m’intéresse plus pour l’imagination :) et les Kitt K2000 😅 ! excellent travail 👍 Revell oú Bandaï n’on jamais eu l’idée de faire des kits pour le monde ferroviaire ?!

[@christoxophile]

c'est vrai que les techniques sont universelles

[@thierrylefrancois7095]

Bonjour Christophe. Merci pour cette petite vidéo intéressante. Effectivement Questions que se posent sans doute beaucoup d'anciens modélistes qui ont connu ces kits à monter à leurs époques. Pourquoi ce concept à disparu pour les fabricants industriels ? La flambée des prix sur notre loisir qu'est modélisme ferroviaire changerait peut être la donne aujourd'hui!. Qu'en pensent les nouveaux passionnés de trains sur la question? Un sondage sans doute intéressant à effectuer. Mais voila ! , toujours des questions de rentabilité (sur le marché français) et de risques pour les concepteurs et fabricants industriels qui se posent sur la table lors des études de ces produits en kits même s'il y a rien de compliquer industriellement. Aussi les investisseurs derrières qui financent tout ça veillent ! Est-ce que cela baisserait vraiment le prix final du modèle pour nous modélistes chez nos détaillants revendeurs ?? je ne pense pas! Hormis le plaisir que cela procure d'assembler son modèle au final et de le peindre. Et puis un wagon tout finit dans sa boite prêt à rouler sur le réseau fera plus rêver potentiellement le nouveau jeune modéliste à venir!. Avant de passer aux kits "Artisan" de séries limités en laiton. Et là effectivement on passe au cran supérieur. Les jeunes vivent à l'époque du "plug and play"!

[@christoxophile]

bonjour, merci du commentaire. je pense que les deux formules pourraient cohabiter (comme au temps du RMA)

[@christoxophile]

je t'invite à écouter le début du live du 1 décembre de Gabriel. il donne des explications intéressantes

[@pierrele6708]

Salut Christophe il a existé aussi une petite gamme de machines (2) BR 50 et BR 41et de wagons (4) chez Italeri avec un couvert, un frigo , une citerne et 1 transport de ballast. les roues étaient en plastique , il suffisait de mettre des paliers laitons et des essieux en métal. Le prix était aux environs de 10/15 euros le kit pour les wagons. Je me suis fait une petite rame de 6 ballast pour le prix d'un wagon kit métal... .Malheureusement cette gamme de wagons est arrêtée.

[@christoxophile]

merci du message, encore une fois pas de français et pas de suite

[@jeanbourdon21]

Belle vidéo réfléchie merci, . Intéressant les différences de culture, un petit monde anglo saxon paraît plus efficace pour les kits ; mais dans l'hexagone il y a eu tant de désillusions...

[@christoxophile]

je n'ai pas d'infos spéciales sur le monde anglo-saxon

[@jeanbourdon21]

Les kits et trankits y paraissent plus présents, voir par exemple les chaines YT comme Jenny Kirk, Maerklin of Sweden ; mais à l'évidence existe la taille du marché, par ici Damofer qui en effet réalisait de bonnes choses au début du siècle n'aura pas tenu un lustre, Rousseau et d'autres non plus 🥲

[@jeromeovigne4549]

Je suis d'accord avec toi, et les autres aussi; Un kit de wagon US, en en trouve à tous les prix et pour tous les niveaux de difficulté. En France , pendant longtemps, la maquette plastique, c'etait réservé aux "petits" enfants, ça ne coutait pas cher, et si c'etait mal peint mal monté, c'etait pas grave. On jetait à la poubelle...puis le marché de la maquette plastique pour enfants s'est éteint. En Allemagne, Grand-Bretagne et aux USA, la maquette plastique était aussi un loisir pour enfants, mais dès les années 60, dans ces pays-là apparurent rapidement des groupes structurés de modélistes ADULTES qui se sont mis à faire , à monter et peindre sérieusement. Etant doné le nombre de clients adultes intéressés, leur marché a pu se développer, et subsister...

[@christoxophile]

le train est une niche dans la niche

[@patrickfreidinger5933]

Bonjour à tous, bonjour Christophe, Intéressante réflexion…, pour ma part je n’ai pas encore rencontré d’opportunités. Le kit a un intérêt si le gain vaut l’investissement et l’éventuelle prise de risque. L’originalité d’un modèle et la satisfaction du fait soi-même sont motivants, mais la concurrence de l’impression 3D va limiter les proportions commerciales, merci d’avoir ouvert le débat. À bientôt Patrick de Nancy

[@christoxophile]

la 3d n'est pas encore assez fine. merci pour ton message

[@Wissenheim]

Concernant Roco, je te répond ce soir dans le Live! de Wissenheim ! tu verras la réponse est affligeante (et n'a rien à voir avec le volume des ventes) !

[@christoxophile]

j'attendais ta réaction avec impatience

[@garedesaintbeat]

Salut Christophe. Je serais volontiers client pour des wagons en semi-kit comme ton Bromberg mais, comme l'a expliqué le Gab de Wissenheim et de l'extension, ça ne se reproduira sans doute jamais. En transkit, j'ai deux BB4200 d'AMF87 à faire mais je n'ai pas encore réussi à m'y mettre. Et déjà tellement de trucs en route... Pour la soudure, j'ai fait une vidéo de démonstration sur ma chaîne.

[@christoxophile]

bonjour Antoine et merci de ton message. je pense justement à un tuto de soudure et j'ai une petite question, comment entretiens-tu ta panne de fer ?

[@garedesaintbeat]

Héhé, @@christoxophile, ça mériterait presque que je fasse une vidéo sur le sujet :-) D'autant que mon fer aurait bien besoin d'un peu de maintenance. Bon, en bref : jamais de trucs abrasifs autre qu'une "éponge" en paille de cuivre ou de laiton, jamais d'acier, pour enlever le gros des impuretés et résidus de flux. Ensuite quand tout est bien dégagé, je trempe la panne dans un peu de flux liquide et je refais l'étamage. Le tout à chaud, bien entendu.

[@christoxophile]

merci mon ami

[@garedesaintbeat]

Je t'en prie @@christoxophile :-)

[@roroczairsoft239]

comme toujours , super intéressant cette vidéo sur les kits , car on peut aussi prendre du plaisir a faire le montage de A a Z , j'aurais une petite question qui n'a rien n'a voir avec le montage de wagons kit , je voudrait savoir comment ci prendre pour faire de la patine sur les bogies de , voiture , wagons , car jais vue souvent sur vos voiture que les bogies étais patinée , si vous avez une astuce merci bien !!!!!!! et encore merci pour toute vos vidéo!!!! 👍👍👍👍😉😉😉😉

[@christoxophile]

bonjour, une vidéo est déjà en ligne sur le sujet intitulée "patine express"

[@roroczairsoft239]

@@christoxophile merci à vous je vais de ce pas regarder sa merci !!!!!

[@user-ho7eg5kw1c]

Il y eut vers 1978 les kits ADE de voitures voyageurs de la DB. Vu à Karlsruhe un client dont la toiture n'était pas la bonne.

[@christoxophile]

je me suis concentré sur les modèles SNCF

[@sebastiendavidciszewski1340]

Bonjour Christophe, excellente vidéo. Personnellement , je me fais fais des kits "maison" en piochant sur des sites comme LBC ou eBay. Je me suis par exemple "fabriqué" dernièrement une BB 66000 avec un châssis trouvé sur eBay ,des bogies sur LBC , et une carrosserie sur

[@sebastiendavidciszewski1340]

Et une carrosserie dénichée sur le marketplace FB. Bien évidemment, je veille à ce que le prix des pièces détachées ne soit pas plus élevé que celui d'un modèle complet , sinon le jeu n'en vaut pas la chandelle .😉

[@christoxophile]

et à combien revient ce genre de jeu, il faut vraiment que tout soit compatible

[@christoxophile]

merci de cette précision je n'avais pas vu le second message

[@FH-im4mh]

Bonsoir. Un reportage très intéressant sur un aspect du modélisme ferroviaire qui est,effectivement, assez mal connu. Comme vous le dites, il y a bien les kits de bâtiments (ou de ponts ou encore de matériels spécialisés) à assembler comme proposés par Faller (que j'aime beaucoup) mais le matériel roulant n'a finalement que très peu été concerné. Mon sentiment est que c'est finalement une question d'habitude, celle d'acheter une loco, un wagon ou une voiture finalement "prêts à l'emploi". Une explication qui vaut ce qu'elle vaut. J'ai été très intéressé par le montage en laiton (en fait, il s'agit de photodécoupe) que j'utilise déjà pour le maquettisme plastique (articles de chez Eduard pour avions au 1/72). Je fais mes montages en utilisant la colle cyanolite (avec parcimonie). Ajoutons qu'en plus, il y a désormais l'impression 3D qui permet aussi maintenant d'avoir des pièces extrêmement fines (comme des échelles d'avions ou des barres de remorquage). Pour revenir à la photodécoupe, il faut un minimum d'outillage : un ciseau à photodécoupe (attention à ne pas déformer la pièce lors du dégrappage, l'outil de Tamiya est excellent), une petite pince et surtout une plieuse à photodécoupe (car il ne faut pas se louper lors du pliage de la pièce). En revanche, je serais franchement intéressé par votre technique de soudure. Encore une fois, très instructif et j'attends toujours avec un vif intérêt vos reportages. Bien cordialement, Frédéric.

[@christoxophile]

et tu as un sacré talent... mais mon soucis est l'approvisionnement en matière première. et ça a aussi un coût

[@Thierry787]

Salut Christophe, très très bonne question pourquoi çà n'a pas marché. Pour ma part, je te dirais que quand tu ne sais pas faire, bah çà fait peur, ou si tu perd une pièce importante lors du montage, çà agace!. Et puis comme tu l'as dis le tarif aussi (surtout laiton). Cependant pour le kit Roco, là je ne comprend vraiment pas, çà l'air tellement facile a faire, pas dégueulasse en plus et pas de tarif excessif. Bref dommage pour cela du moins. J'adore ton humour, c'est un bonheur de regarder tes vidéos.

[@christoxophile]

Gabriel a donné d'autres explications

[@LesTrainsduBalbu]

Salut Christophe ! C'est effectivement une bonne question ! Pourquoi on voit pas de kits plastique dans les catalogues des fabricants ? Perso j'ai pris une fois, un kit SAI d'un wagon plat avec 2 bungalows pour mettre dessus. C'était pour mettre dans des rames de trains de travaux. Un débutant comme moi pouvait largement le monter. Pas besoin de le peindre, même si, j'avoue, le plastique faisait trop "plastique". Avec une patine, il y a moyen de l'améliorer facilement. Par contre, aucun marquage. Sinon, je sais que Revell a fait quelques kits plastique de locomotives à vapeur allemandes, au 1/87, non motorisées. Je ne suis pas sur que les roues et l'embiellage soient mobiles. Merci en tout cas pour cette vidéo ! Bon week-end 🙂

[@LesTrainsduBalbu]

Ah ben ! je viens de trouver le même wagon roco en kit, sur un site français (22€) 🙂

[@christoxophile]

tu veux essayer ?

[@christoxophile]

oui mais c'était une base

[@jeromeovigne4549]

Les kits de locomotives vapeur Revell, parlons-en , et regardons-les bien. Juste un exemple, celui de la BR38 ou P8 (ou 1-230F pour les français) Examinez les pièces attentivement, comparez-la avec le modèle Fleischmann; c'est incroyable les ressemblances de conception, et de traitement des détails.. par contre le kit REVELL est beaucoup moins fin , de nombreuses tassures de démoulage - sur les lignes de rivets des bas de caisse du tender, principalement , - là où ça ce remarque bien , comme par hasard- mais un peu partout ailleurs aussi. Pour avoir eu l'idée de proposer ce kit ,REVELL n'avait pas eu l'idée de proposer un toit simple, sans lanterneau de ventilation : c'etait le résultat d'un copiage servile de la machine Fleischmann en version DB. Dommage. Vous ajoutez les roues qui ne tournent pas rond, les axes désaxés, le châssis facile à mal monter .. et vous obtenez des échecs garantis; Ces kits se vendirent pourtant, mais combien en avez-vous vu ,ne serait-ce que montés ? Montés correctement; je n'ose le demander. Je serais ravi d'avoir l'avis d'autres internautes, car j'espère être le seul à être aussi négatif...

[@LesTrainsduBalbu]

@@christoxophile J'ai profité d'une commande pour le prendre du coup :-) ! Au pire, je risque d'avoir un wagon qui roule 😁

[@dentrose]

Après recherche, il s'avère que c'était la marque Revell qui avait fait ces kits !

[@christoxophile]

je viens de voir... 2 ref qui ressemblent beaucoup aux productions france train/ jouef

[@cyrillesroczynski7403]

Où peut-on trouver ce wagon ROCO couvert à 4 essieux type Bromberg Réf. 66641 en Kit ?

[@christoxophile]

il faut chercher sur le net , je pense que les références en vente sont des wagons monter

[@lionelyoyo6021]

Cela ne marche car les gens veulent tout de suite et non plus la patience image de notre société , merci pour ta vidéo

[@christoxophile]

pourtant ils montent leurs maquettes de maison

[@lionelyoyo6021]

Va comprendre @@christoxophile

[@jeanlachaise5374]

bonjour a vous tous. très bonne vidéo merci . j ai des kit de locos jouef/keyser , époque 1, que je trouve de bonne facture . vous n en avez pas parlé. alors dites nous ce que vous pensez de ces kit . merci

[@christoxophile]

exact désolé...je n'ai pas eu de bons échos sur Keyser... très difficile

[@Pascal8384]

Fais-nous un tuto de kit laiton, please :)

[@christoxophile]

je m'y attendais

[@missmarple5526]

bonjour, maerklin a proposé quelques modèles à assembler dans les années 60 dont la motrice série 141. Bonne initiative mais malheureusement ça n'a pas dépassé les années 70

[@christoxophile]

c'est tout à fait possible, je connaîtrais mal la marque et ses produits. donc, c'est le même constat

[@missmarple5526]

je viens de consulter le catalogue maerklin de 1972, il y a encore une page de wagons à assembler dont le célèbre wagon grue bleu et le gros surbaissé à transformateur! je n'ai malheureusement plus la liste des tarifs pour voir la différence de prix entre le modèle prêt à rouler et celui à assembler 😩

[@christoxophile]

et il n'y a plus d'exemple récent

[@patrickgodefroy5208]

Cela a du mal à s'imposer à mon avis à cause du prix.. tout simplement

[@christoxophile]

je ne pense pas